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加油站的培训心得体会范文(精选3篇)

加油站的培训心得体会范文 篇1

  通过对事件的分析,我认为除加油员处理不当外,最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员,可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以,我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间,是全面提升加油站经营管理水平的重要环节,也是我首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施:

  一、组织学习,提高认识

  针对个别站长缺乏事业心,责任心差,经营管理水平低的问题,我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据,着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务,地位至关重要。在加油站营销和管理活动中,站长处于中心位置,站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作,站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉,责任心是事业心的基础和保证,进取心是事业心的延伸和发展,三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心,才能兢兢业业,踏实肯干,才能克服各种困难和挫折,才能为国家和企业竭尽全力,才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论,站长们对自身任务和职责有了进一步认识,逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心,“以站为家”的责任心,“争创一流”的进取心。

  二、严抓考勤,提高在岗率

  为了抓好站长工作在岗率的问题,我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假,不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律,我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段,检查站长工作时间在岗率,每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册,将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度,改正了个别站长过去散漫的不良习惯,纠正了一些站长自认为本站偏远,领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当,现在基本杜绝了站长无故离岗的现象,站长在岗率有了明显提升。

  三、组织统一交费,降低站长因公务离岗率

  随着对加油站精细化管理的延伸,我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用,各站长均有因公务离岗的普遍现象。

  首先,我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素,其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%,可见它是站长因公离岗的主要影响因素。

  其次,我对“70%”的比率再一次进行了分析,它主要由两个方面构成。第一、各站领取费用支票不便。

  各站因没有费用备用金,每月需要交纳各项费用前,各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远,远则40公里,最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内,而我片区加油站大多坐落在汉沽区,通往宁河县的公交车班次少,上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便,造成各站长领取支票少则半天,多则一天。

  第二、各站单独交纳费用不便。

  由于我片区加油站网点分散,又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时,各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远,每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间,每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。

  此外,还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后,经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题,造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳,而需多次去查询缴纳费用。

  针对上述问题,我本着为站长减负,提高加油站经营管理效率的思想,主动到电业局、供水站和电信局了解情况,解决加油站交费问题。经过与各部门协商,将过去各自缴费的加油站名单统一归类到汉沽片区账户,在各收费部门视为一个交费整体,由我统一代交费。这样就解决了长期以来,各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”,变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施,不仅迅速提高了站长在岗率,而且还增加了我与站长之间的凝聚力和向心力,更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。

  由于统一代交费用,不仅解决了因公务离岗时间长的问题,同时还解决了以下几个难题。

  1、交通费用问题

  因我片区各站离核算组路途较远,同时受交通工具的限制,各站长到核算组领取支票,需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。

  2、资金安全问题

  过去各站每月因交费需领取2至3张支票,存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失,会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票(三张),在很大程度上降低了风险和隐患,同时也减少了公司购买支票的费用,每月可节约40元左右的支票购置成本费。

  3、挪用销售款的问题

  因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金,部分加油站只能借用当日销售款垫付,从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票,统一交纳,解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。

  4、简化了报帐手续

  统一交纳费用后,到核算组办理报销手续时,只需一张报销发票和一张费用明细表,减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率,减少了记账登记人员重复性工作。

加油站的培训心得体会范文 篇2

  加油站非油品业务是一项极具市场前景的衍生性业务,是加油站除了加油、充气、加水等常规业务之外,还开展的其他如广告、洗车、修车、便利店、餐饮乃至银行提款机、通讯、彩票等业务。这些非油品业务不仅为消费者提供了方便,而且成为加油站新的利润增长点。

  据国务院发展研究中心市场研究所综合研究室邓郁松副主任介绍,虽然加油站非油品业务在中国还算个新生事物,但西方国家从上世纪六十年代就已开展,现在非油品业务已占到了加油站整个销售和利润的40%左右。

  我认为,单一经营对企业的长期发展具有一定的制约作用。国外加油站的发展历程也证实了这一点。在加油站利润构成中,大多数欧美国家的非油品经营已占到了50%,一些亚洲发达国家更是达到了60%以上,形成了“配角”唱大戏的局面。欧美一些地方还出现了一种新型业态——加油站成了大型超市的附属,油品成为超市一种较为特殊的商品。

  其实,在西方,非油品业务的发展也不是一蹴而就,而是经过了一个渐进的过程。

  在欧洲,加油站的便利店建设很成熟,基本达到了有站就有便利店的程度。便利店实行统一管理,即统一形象,统一标识,统一配送。同时,加油站与便利店的经营实现了一体化,顾客加油后可凭证得到购物折扣,反之亦然。便利店成了欧洲加油站重要的利润来源。

  在美国,加油站走过了加油→加油+修理加油十修理+TBA(汽车轮胎、电瓶、

  配件等销售)+洗车→加油+洗车+便利店→加油+洗车+便利店十快餐的发展历程。加油站都向客户提供多元化的服务,几乎有加油站的地方就会有餐厅、便利店以及设施齐全的卫生间等,而且还多为顾客提供轮胎打气、汽车除尘等收费服务项目。

  日本的情况与欧美有所不同。地域的狭小和高度的城市化,决定了日本的加油站无法得到充足的场所提供餐饮服务;道路旁随处可见的各类餐厅更使得加油站没有发展快餐的必要。同时,较大比例的独立性强的特许站的存在以及昂贵的人工费用,决定了日本加油站无法形成规模性的便利商品零售业。自动贩卖机的普及简化了便利店的形式,使加油站无须开设专门的便利店就可以提供相关服务。从自身的国情出发,日本加油站选择了占地不多、利润较高的TBA销售作为利润的增长点和服务的突破口。

  非油品业务的出现和加油站激烈的竞争息息相关。当终端市场有一个新的释放后,新进入者增多,竞争日趋激烈。为了争取更多的客户,加油站一方面提供更好的服务,一方面是提供综合性能力的服务,即更能满足用户需求的全面服务。

  此外,西方国家成熟的法律制度也为非油品业务的开展提供了依据。比如西方对驾驶员有严格要求,驾驶员连续行驶一段时间后必须休息。这就为加油站非油品业务的开展提供了稳定的客户。而一些西方国家的商店在休息日停业,也为加油站开设便利店拉来了部分客户。

  从发达国家加油站的发展历程可以看出,由单纯提供加油服务向提供多元化服务已成为加油站发展的共同趋势。

  象征与实惠

  在我国,汽车工业的快速发展和私家车数量的急剧膨胀成了我国加油站发展的基石。

加油站的培训心得体会范文 篇3

  一、总体目标完成情况:

  单位:万元

  二、主要做了以下几方面工作:

  1、规范了三个业务流程,即:商品配送流程、商品盘点流程、临近过期商品管理流程。

  2、规范了便利店机关管理人员的职责,明确的分工,确定了岗位。

  3、丰富了商品进货渠道,寻找最佳供应商,降低了采购成本。由过去的仅仅6家供应商发展到目前16家供应商,每种商品都选取最优价格和服务的供应商,有效降低了采购成本。

  4、丰富了商品的品类与品种。在20xx年上半年,对部分重点加油站新增了商品近300种,拓宽了商品品种,增加了销售收入。

  5、对部分有潜力的加油站的商品货架重新进行了研究调整,使其陈列更加科学,大大刺激了销售收入的提高。

  6、大范围的采取促销手段,改变了过去销售模式单一的局面。从20xx年之前的零促销商品到目前参与促销的商品已经多达70多种,使其销售方式更加灵活,有效提高了销售收入。

  7、加强了大客户的开发力度,并成功开展了大客户商品配送业务。

  三 、存在问题:

  1、 便利店车辆运力不足,严重阻碍了业务的发展。

  2、 商品的进货渠道还有更大的拓展空间。

  3、 商品品种还有待进一步丰富。

  4、 促销方案还可以更加灵活多变。

  5、 对加油站员工主动销售的刺激措施还需进一步研究。

  四、下半年工作打算

  1、继续加强各项流程的落实情况,规范管理。

  2、继续寻找优秀的供应商以及适销对路的商品,继续开展各种不同的主题促销活动,增强经营活力。

  3、继续加强大客户的开发力度,为预算任务的完成奠定基础。

  4、继续加强提高员工销售积极性的奖励办法的研究,启动全员营销计划。

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更新时间:2025/3/22 14:27:51