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标题 大三的实习报告汇编
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大三的实习报告汇编(精选3篇)

大三的实习报告汇编 篇1

  5天下来,感觉最大的收获就是参观中山的一程,大三参观实习报告。中山这个城市非常的干净漂亮,虽然中心城区不大,但各种配套设施齐全,除了奔驰的摩托有点不太和谐外,总体给人一种非常非常舒服的感觉。在中山的奇闻就是我们第一次看到了摩托车专用道。这种专用道并不是像蓬江那样划一条3m宽的道路给摩托车专门行驶,而是像香港停车线前的公交专用道一样,划出大概2m宽的区域(多长没有留意)作为给摩托车专用道。红灯的时候,摩托车就直接开到摩托车专用道,转绿灯时,摩托车因为机动性好,反应快,就能首先驶离停车线。

  目前动态交通信息发布及动态交通管理的瓶颈就在于无法及时准确更新大量装有gps的车辆位置及速度信息。特别是速度信息,通过gps测速所得的结果往往有较大的误差,而且所得速度是在一段时间内的平均值,并不能准确的反映车辆的行驶状态(譬如缓慢行驶车辆的gps测速结果很可能就会直接为零速度)。按长宝的介绍,长宝的技术则解决了这一瓶颈问题!但可能因为长宝的技术人员不是读交通出来的,所以似乎还没有充分认识到他们自身干的这一伟大事情,实习报告《大三参观实习报告》。有了及时更新的车辆位置及准确的速度信息,动态交通信息发布及管理剩下的就是信息利用的活了。现在各个公司、科研机构都在热火朝天地研究相应的技术,部分地区已经在大公司的带领下尝试使用相关技术。相信在不久的将来,我们就能看到动态交通管理带给我们的变化。

  特别感谢中山大学智能交通研究中心能带给我们这次宝贵的参观实习经历。经过这次实习,不但开拓了眼界,而且大大提高了对我们学科的认识。其实这类实习可以尝试化整为零,在智能专业的学生还是大一、大二的时候,就带他们参观像广州交委、交警这些地方,让他们早早就能有个感性的认知,估计在增加学生对学科认识的同时,还能提高他们对学习的兴趣,消除新生的迷茫感。

大三的实习报告汇编 篇2

  1、设计任务及技术指标

  应变式加速度传感器的结构设计、特性曲线绘制等。

  测量范围:20g;精度:1;尺寸:原创:不大于;频响:0.1~100hz;重量:不大于20g;共桥电压:5v~24v(dc)。

  2、结构设计

  (1)采用等强度梁结构;

  (2)材料选择及尺寸确定;

  a、壳体及质量块选用碳钢

  弹性模量:(与疲劳破坏有关)

  泊松比:

  b、弹性元件(梁)选用铍青铜(或硅梁)

  弹性模量:

  密度:

  抗拉强度:

  c、许用应力:(简单梁)取

  (3)设计计算;

  设计原则:

  a、在最小载荷f和相应的最大绕度或位移为已知时,可先根据结构要求确定长度,然后在计算和。

  b、设计时先保证有足够的灵敏度,然后在尽可能提高(固有频率)

  c、质量块相对于基座的位移可按下列原则确定:

  当时,,其中a为被测加速度。

  设计步骤:

  a、先估计,忽略,确定。取,则

  b、估计和取

  c、确定

  d、求则,

  e、计算参数;取,

  1、梁根部应变:

  3、静态灵敏度:(与应变片布置有关)双臂工作时,

  4、动态灵敏度:

  5、梁自由端的静绕度:

  6、梁自由端的动绕度:

  7、传感器的固有频率:

  8、可测最大加速度:

  (4)幅频特性计算:要求绘制幅频曲线

  a、刚度:

  b、质量;

  c、阻尼比:,取0.6~0.7内。

  d、有阻尼固有频率:

  e、幅频曲线:

  f、相频曲线:

  (五)应变片的选择:

  1、应变片的选择:选用小型硅应变片,参考规格:额定电阻:120;

  灵敏度系数:;尺寸:;

  最大工作电流:。

  2、电桥输出灵敏度:(1)电桥的结构;等臂、差动。

  a、单臂:

  b、双臂差动:

  c、四臂差动::

大三的实习报告汇编 篇3

  大学,在我的印象中已不再是充满幻想的天地,在大学度过xx年的风风雨雨,尝试过失败的磨练,经历过成功的喜悦,受到老师细心的指导,学了点建筑表面知识。当初选择建筑,只是出于个人的爱好,对它的了解是那样的肤浅,感觉建筑就是那么的简单,只是认识到砖混凝土和钢筋的代名词。然而,在我xx年的学习认识中,它的形象由模糊变得清晰点了,由简单变得伟大。终于,我有机会去真正的认识什么是建筑,参加这次的建筑施工实习,在朋友的带领下对建筑有了大致的了解。

  经过这次的实习,我对建筑施工这门课程有了更加深刻和全面的认识,这次实习,让我更进一步的了解到在学校学习的理论知识与实际操作的区别很大。让我学到了很多在学校课堂上所学不到的施工方面的知识经验,在施工中怎样把理论知识与实践操作相结合使用,才能更安全更有效的施工。

  在建筑施工实习期间,我与那些工作人员的互相合作是特别重要的,特别是在施工的过程中,互相沟通,互相帮助,合作就显得尤为重要。在实际操作中合作和沟通更加体现得明显,施工过程中支模工人和搭设脚手架工人要相互合作。

  通过这次的建筑施工实习,我不但在理论上对施工技术有了更深刻的认识,而且在实际操作上也得到了很大的提高,达到了学以致用的目的。在经验十足的施工员悉心指导帮助下,我不但对施工技术有了更深刻的理解,也从失败中吸取了非常宝贵的经验,磨练了我的意志。我时刻告诫自己,只有自己不断努力奋斗,才能有进步。

  在这次的建筑施工实习中,我知道自己是来学习的,所以,有不懂的问题我就会积极主动的去请教经验十足的施工员,经验十足的施工员也会细心耐心的为我一一解答,在和经验十足的施工员交谈的时候,他还会把多年积累的宝贵的建筑施工方面的经验毫无保留的传授给我,对于这种无私奉献的精神,我被深深的感动着。

  理论知识运用到实际施工中去,总而言之,是一次受益匪浅的实习考验。

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更新时间:2025/3/23 6:50:25