| 标题 | 关于工程的实习报告 |
| 范文 | 关于工程的实习报告（精选18篇） 关于工程的实习报告 篇1尊敬的老师： 初踏社会，心情激动、紧张、难过。激动的是我终于可以长大了，可以开始我真正的人生；紧张的是不知自己是否能适应这个社会，战胜这新环境；难过的是学生生活马上就要画上句号了。心里矛盾，脑子里翻天覆地。 我现在在X科技有限公司实习，整理资料。来公司已有半月之多的时间了，在这半个多月的时间里真是感触颇多啊。这半月多的时间说多也多说不多也不多啊！说多对于熟悉公司的工作制度、工作环境、工作流程已经足够了，说少对于熟悉公司的网络架构、技术服务还远远不够，这还需要我自己不断的努力，在技术上充实自己才能够更好的去成为公司的一位合格的员工。 下面介绍一下公司： 这半月里我渐渐的熟悉了公司的工作制度和工作环境，虽然只是做一些简单的事情，但是这种工作的环境却给了我一些熏陶。回顾我来这半个月的时间，我还没有真正的自己独立的完成公司安排给我的任务。说了这么多了，还没有说到自己来公司都做了些什么呢，现在该介绍介绍我来公司的这段时间的主要做了些什么吧。 刚进公司，公司就给我们新来的几个人组织了一周的培训，培训内容也主要是介绍公司的工作流程、工作中需要注意的事项还有就是简单的介绍了公司的网络拓扑和网络配置，就是这简单的介绍也让我发现自己不会的东西太多了，还有很多东西需要学习啊！来公司的这段时间里，我每天的主要的事情也就是熟悉公司的网络结构和配置的同时练习服务器操作系统的安装，在这里系统的安装也不是简简单单的把系统装好就可以了，而是要根具客户需求的不同而练习安装不同的操作系统，所装的操作系统也不是单一的windows20xx或liunx了，还有像freebsd、centos等等我们没有接触过的操作系统。因为客户的需求不同所要求安装的系统也就不同了。要说给服务器装系统对于我们初出校门在学校里面没有怎么练过的人来说是一件比较困难的事情，那么服务器故障排除对于我们来说那就是更加困难了。故障排除要求一个人要有足够的实践经验，熟悉实际工作中常出现的故障，而这一切对于一个初出校门的学生来说都是不具有的。面对眼前的困难，我不会气馁，相反我会更加努力的去学习，不断的用知识去武装自己，让自己能够尽快的去融入公司，尽快的去胜任公司里安排给自己的任务，尽快的成为公司里面一位合格的员工。下面在介绍一下我值班的情况吧。 第一次给公司值班的时候，心里面还有些紧张，虽说在值班前公司已经通知我们几个新来的要值班，自己心里也是做了相应的准备，可是令我没有想到的就是第一个值班的就是我，面对当天突然来的通知而且还是就是当天值班，是我所料不及的，令我一下不知所措。担心自己遇到问题处理不了，担心自己会出错，幸运的事最后还是在同事的帮助下比较顺利的完成了值班任务。再讲讲值班时主要的任务吧，听起来很简单，也就是监控网络，如果发现客户的机器不能ping通或丢包很严重就通知客服让客服通知客户。但是在通知客服之前我们还需要判断客户的机器是在那里不通或是在那里开始丢包严重，是自己公司网络的问题还是公网上的问题还是客户自己网络的问题，这都需要我们判断出来以后通知客服。而这都是我不熟悉的，都需要自己去学习的东西。 最后把我在公司工作中遇到的问题做一下简单的总结： 1. 客户反映某机房延迟特别大，丢包。 分析方法:首先登陆到外地的测试机上（电信、网通）先做ping测试，看是否延迟大，如果延迟确实大，就做tracert测试，分析是从哪一跳延迟开始增大，如果在tracert结果中发现是从中间位置延迟开始增大的，那即可判断问题发生在骨干网，如果在tracert结果中发现延迟是从最后一跳开始增大的，那即可判断问题是发生在机房。 2. 客户反映连接不上某机房的机器。 分析方法：首先自己亲自连一下客户的机器，如果连不上，先从网络方面分析情况，先ping此机器的网关IP是否能通，a：如能通，则此段网络是正常的，再判断此服务器是否宕机，网线是否有问题（查看网卡指示灯是否正常），是否有arp欺骗攻击（可用绑定mac地址的办法解决）；b：如不通，则登入到外地的测试机上做tracert测试，检查到哪一跳不通，进而得到问题原因。 3. 重装系统时找不到硬盘 1. 无物理硬盘设备 2. 硬盘线缆连接问题 3. 没有安装硬盘控制器驱动或驱动不相符（查找相应的驱动程序） 实习是为将来打基础的重要阶段，珍惜自己每一个工作的机会，不论什么人，什么学历，从事什么工作，好好的表现、展示自己的能力，不要错过好的机遇。没有一件事情是轻轻松松的，但每一件事都是让人成长的，经历一段过程，喜悦或是艰辛，尽管经历的方式不尽相同，但它的结果是相同的，我们都会因涉事而成长。 以上就是我这些日子来的体会，我的不足之处希望老师给予纠正和指导，谢谢！ 关于工程的实习报告 篇2我们化学化工学院07制药工程10名同学在学院的组织下到广东逸舒制药有限公司进行为期三周的实习，实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历，同学心里都清楚大家这次远行不容易，每个人的工作热情都很高，也非常重视这次实习。 毕业实习是培养学生综合运用所学的各种基础知识和专业基础知识，去了解和观察医药生产实际问题的重要环节，这对学生走上工作岗位或是进一步深造是相当有利的。 广东逸舒制药有限公司位于风景秀丽的广东肇庆鼎湖山下，成立于20xx年十月，为广东省高新技术企业和广东省民营科技企业。 公司致力于新产品的开发，除现有原料品种16个、制剂品种20个外，还开发研制了仿制药一批，新药5个，并且公司还规划每年报批仿制药不少于4个，新药不少于3个的工作目标，这样确保公司的可持续性发展。 在销售方面，一方面公司的股东既有国内销售的完整网络，又有出口药品（包括原料和制剂）到印度、东南亚、非洲及欧盟等地区的多年经验，因此公司的销售模式集内向型及外向型于一体。另外，公司的经营模式灵活多样，与国内的多家销售公司、研究单位有各种形式的合作。公司欢迎各位新老朋友进行代理、分销、委托加工等各种形式的合作，公司将以最优惠的条件、最佳的服务让各位朋友获得最大的收益。 实习内容包括以下几个方面： （1）了解药厂厂区布局、车间布局，熟悉相关原则 （2）熟悉药品生产工艺流程（从原料到成品），学习各车间物料流程，加强GMP知识学习，把理论与实践相结合 （3）了解各部门日常工作，亲自体验，并自我总结 （4）提高沟通及人际关系处理能力 （5）体验上班族生活，丰富专业知识，积累工作经验，为以后走上工作岗位打基础 （6）找到自身不足之处，早日弥补，增强自己适应社会能力 1、实习主要内容 我们实习每周轮岗位的制度，在各个实习岗位上，每周所从事的工作内容也有差距，在整个实习过程中，主要都是以实际操作为主，兼参观、培训等内容。现简单介绍各个小组的实习内容： （1）技术质量部 该部门分QA和QC室。QA部有3位员工，主要负责质量监督和管理，贯彻执行国家GMP方针、质量标准、质量审查和售后服务等工作。QC部共8位员工，负责质量控制，对产品进行检验，按质量标准判断结果。在技术质量部统一管理下，QA和QC共同协作，为公司质量保证工作打下坚实的基础。 1）了解全厂的质量监督和管理制度。 2）了解全公司所有原辅料、中间品、成品的检验工作。了解“氯雷他定片”、“盐酸左氧氟沙星胶囊”、“复方菠萝蛋白酶肠溶片”、“克拉霉素片”等产品质量标准的检验项目及测定方法。 3）了解精密仪器的使用操作。 4）了解无菌室的设计布局、GMP要去及其空气洁净度的测定方法。 5）参观车间、前处理车间，了解药品生产工艺规程。对产品的销售、收回及投诉等相关知识的了解。 （2）原料车间 1）了解制药公司原料车间GMP要求及设计布局。 2）了解车间生产产品（如甲苯磺丁脲、盐酸丁卡因、氯贝酸铝等）的工艺流程及SOP。了解各种操作设备的构造、装配方式、物流管道及各个配件的作用。 3）了解产品生产过程的各步操作的注意事项及其与理论之间的差别。 4）了解药品生产操作记录情况、投料方式、卫生管理规则。 5）了解原料车间QA的工作流程、采样方式、检验方法。 （3）固体制剂车间 1）了解制药公司固体制剂车间的GMP要求及其设计布。 2）了解NJP900胶囊充填机、平板式铝塑泡罩包装机、HD—600A多向运动混合机、FZB—150粉碎整粒机、GHL—10湿法制粒机、ZP35B旋转式压片机、PCX—100型高速自动旋盖机、颗粒包装机等生产仪器的构造、换模及工作原理。 3）了解颗粒的混合—制粒—干燥—整粒—总混的生产制造过程及其操作中的注意事项。 4）了解胶囊剂的充填、抛光、挑选的生产流程及其注意事项。 5）了解各生产操作仪器拆卸、清洗、装配的操作过程及其注意事项。 6）了解药品生产的记录情况及卫生标准。 7）了解固体制剂车间的QA的工作流程、采样方式。 （4）研发部 1）了解新药品（罗汉果泡腾片、佛手泡腾片等）的研发、制造过程。 2）了解药品制造工艺流程及相关设备工作原理。 2、过程及分析 在为期三周的实习里，我像一个真正的员工一样拥有自己的工作，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，三周的实习使我懂得了很多以前不知道的东西。 在实习期间，我们整个实习小组一致团结，严格根据学院对我们专业的要求。这次实习主要以实际操作为主，同时以调查参观、咨询以及培训为辅。在实习期间，严格按照学院要求进行专业实习。了解实习单位的工作方式和工作流程。进入生产一线了解生产设备、生产条件、生产工艺和产品质量控制方法。深入了解各类制药设备的用途、使用方法，掌握其基本操作。掌握理论学习与实践相结合的方法。拓宽知识面，提高分析能力和解决实际问题的能力。培养团队精神和吃苦耐劳的精神。 但是实习并不是那么尽善尽美，总有不如意的地方，也有自己不够专业的地方。尤其是在开始去的时候，大家总是相对比较的羞涩，不仅是因为环境不熟，而且有点害怕，害怕自己在工作中出现失误。但是随着时间的推进，大家端正了心态，在工作岗位上表现积极，均得到了实习单位的一致好评。 大家在这次实习中收获的不仅仅是知识的完善，更多是理论联系实际的能力，在工作岗位上，大家都能将自己在书本上所学的知识联系到具体情况，并运用之。通过这次实习，让自己更加了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形 式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。培养了自己理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将自己所学的知识更加系统化。当然在这期间也培养了自己热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。 3、实习感受 工厂就好像是一个小社会，在这里你可以学到如何与同事相处，在做工作的时候也会思考怎样做能够更有效，机器为什么这样设计？原理是怎样的？和书本上讲的又有什么不同？除此之外，还能够锻炼自己习惯环境带来的不便，例如38℃高温、18°低温和单调的饭菜。 三周很快，不知不觉中，我们和工人们打成一片，有说有笑，见面都要亲切的问候一声或是微笑一下。每天的忙碌会让人忘记时间，累也好，苦也罢，随着时间的流逝，自己好像有了更强的忍受能力。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。 “千里之行，始于足下”，这近三周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。 “勇于开拓，善于钻研，积极进取，热爱工作，有责任心。”是师傅们最后赠送给我的话。 实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名大学生，建立自身的未来发展计划已迫在眉睫。 实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名大学生，建立自身的未来发展计划已迫在眉睫。 在此特别感谢给我们提供帮助和指导的覃亮老师和路宽老师，还有为我们提供实习环境的广东逸舒制药有限公司的各位领导以及在实习过程中给予我们关怀的各位车间师傅。 关于工程的实习报告 篇3进入公司映入眼帘的首先是公司的机构设置及各部门的负责人的表图。在表图中可以看到最高的部门是董事会，其下是ceo，ceo下边分为六个部分，分别是：人事行政、集团财务、网站运营、特许加盟、业务运营和战略研发。其下又进一步的细化，人力行政包括集团人事和集团行政；集团财务包括结算中心和稽核审计；网络运营包括网站产品中心、网站内容中心和技术部；业务运营包括广告业务部、定价部、客服部、物流中心；战略研发包括研究院和新业务。 公司的运营都离不开各个部门的配合协作，公司的运营首先是战略研发，因为公司还比较小，公司的战略研发部还不够完善，人员还比较少。在有了新的战略的基础上，网站运营的各个部安排他们的活动。在网站的运营中技术部发挥了至关重要的作用，它负责网站的服务器等相关的事项。。网络内容中心和网络产品中心，它们是负责设计网站的内容的，包括产品的图片制作、视频的制作、音频的制作、文字的编辑、动画制作等。经过这三个部门的协作就有了网站上的详实的内容，但只有这些还是不够的，还要有业务部门的运营。在现代这个酒香也怕巷子深的时代没有广告是不行的，所以还要有广告业务部去做广告，据了解他们在知名的网站雅虎上做过广告的，广告的费用也是很昂贵的，这是刚创立的时候迅速让别人知道你的最好的方法了。其中的客服部是负责解答顾客的问题，帮顾客下订单，确认订单以及听取顾客的信息反馈。这个部门应该是最辛苦的了，因为客服是三班倒的24小时在线服务。他们要求很好的熟悉公司销售的所有的产品，对待顾客真诚有礼貌，还有一些规定的客服用语。在有了有效的订单之后，订单就会到物流中心里，在物流中心经过配货验货包货几道工序才可以发货的。 这就是公司的流程，分工明确，责任分明。公司还制定了明晰的奖惩制度，包括上班纪律，公司的器械的使用管理和代码修改问题等等。 为了保证公司的产品的质量，公司声明凡是在本公司购买的商品如果自购买之日起七日内发现质量为题免费退货。在严格的规范的制度下公司有了良好的组织信誉和形象，有顾客都直接夸他们的公司是一流的，他们卖的货是一流的，他们的服务也是一流的。在正面的赞誉面前他们没有骄傲，而是依然以最好的服务回报支持他们的顾客和关心他们的人。 光阴似箭，转眼认识实习就结束了。带着深深的留恋和不舍我离开了这个正在崛起的公司，希望它的明天会更好！ 光阴似箭，转眼认识实习就结束了。带着深深的留恋和不舍我离开了这个正在崛起的公司，希望它的明天会更好！ 关于工程的实习报告 篇4三个月的实习时间结束了，我觉得在这些日子里过得充实，学到了东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。 七月初刚进厂就接到整理档案的任务，整理档案这项工作是很繁琐的它需要人具有耐心和细心，在将近一个月的时间里，繁重的任务有时需要我们牺牲休息时间加班加点才能完成，通过我们五个人不怕困难倾力合作，最终胜利完成任务。作这项工作它让我对“万事开头难”以及“做事需要信心、耐心、恒心”有了更深的体会。 八月二号我们来到磨东变电站接受班组级培训。刚开始时我对罗站长一开始就要求我们学习220KV线路的WXB—11、15保护感到不可思议，明明220KV线路的保护配置要比110KV、35KV线路的保护配置复杂得多，怎么一开始要求我们从难入手。后来慢慢地我领会了罗站长的苦衷：难的都掌握了，那么易的还用说吗？罗站长采取的这种培训方式取得的效果是很明显的，他讲课强调的是解决问题的方法，你把方法掌握了，那么在遇到类似的问题那就迎刃而解了。你比如说在讲到WXB—11保护时，他主要围要“面对一套保护要在短时间内熟悉它该从何入手”给我们讲课。他教会我们怎么看二次回路图以及结合二次图去分析保护装置发出的面板信号、光子牌等，他讲到只有把保护的二次图熟悉了，那么当你在看到保护发出 出的信号、光子牌时你才能迅速作出正确的判断，当你操作压板投退时你才不会产生疑问。虽然说开始时我遇到很多困难甚至有时不知从何入手，但是通过我主动向罗站长请教，困难被克服了。俗话说“万事开头难 ”不无道理，有了一个好的开始，接下来就显得比较顺利了，借鉴学习WXB—11保护的心得和经验再去学WXB—15、RCS521、561、LFP—901、902保护及主变保护就感到比较轻松了，由于 110KV的保护与220KV保护相似且简单些，学习了220KV线路的保护，后面再去学110KV、35KV线路保护就觉得得心应手了。学习这东西，关键是要掌握好方法，方法对头了，学起来效果就不一样。 检修班的李师傅和唐师傅给我们讲了关于一次设备的介绍，我感到收益非浅。师傅们讲得很形象，讲述了主变结构及各主要部分的原理及作用，互感器的结构及特点、金属膨胀器原理及作用、断路器结构、弹操及液压机构的特点等，使我们对一次设备有了更深的了解，方便我们把一次设备与二次设备连在一起分析。 通过在磨东变电站学习两个月，虽然我对一次设备、二次设备、二次回路及站里面日常值班工作有了基本的了解，但是还有很多东西需要我去掌握，去探索。在以后的时间里我会努力去学，有不懂或有疑问的积极向师傅们请教，争取早日熟悉业务，成为一名技术过硬，能挑大梁的变电站运行人员。 关于工程的实习报告 篇5体现了作为一个水土坚持工作者强烈的责任感，还从水土保持的角度提出了问题和看法。相信在未来的实际工作中，也会充分发扬专业精神和运用专业知识，做好项目的建设工作，同时做好相应的水土坚持工作。 施工工地项目经理及工程监理现场讲解，老师带领我实地观赏考察了南水北调工程漕河渡槽项目。然后学生们提出问题，老师和技术人员进行解答。 实习内容： 1工程基本情况。 自流到北京天津，南水北调中线工程从丹江口引水。输水干渠全长1273公里，年调水规模130亿立方米。中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖，全长307km主体工程预计完工时间XX年底。漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组成局部，位于xx省xx市xx县城西北，距xx市约30公里。起点为吴庄隧洞进口，终点为岗头隧洞出口，线路全长9319.7米。该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等；渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。该渠段设计流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒。 由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽项目部承建。观赏的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段。 2渡槽建设情况。 讨论了板梁式结构和拱式结构等各种型式采用的可能性及优缺点。通过多种结构方案的具体工程安排、大量的工程量计算和技术经济综合比拟，该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件。推荐采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)单联3槽多侧墙结构方案。 XX年12完工，该项目原计划从XX年10月开始。后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决，XX年6月10日才完成42米宽度征地，项目部及时调整施工安排，根据工程进度需要，合理组织资源配置，及时调整施工计划，精心组织，强化过程控制和目标管理。以确保工程优质高效向前推进，XX年12月基本完成了墩身的工作，目前已完成了32跨，还剩9跨，预计今年10月份可以完工。 终点为渡槽入口渐变段终点，漕河渡槽的起点为渡槽30m跨多侧槽墙段起点。线路全长1286.6m应急段的工期控制性工程，由30m跨多侧墙槽段及入口连接段、入口段组成。局部渡槽见图一）设计供水流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了 为三向全预应力混凝土结构，槽身纵坡1/390030m跨多侧墙渡槽段长1230m共41跨。每一块都不会发生拉应力，保证了建筑不会被裂开，从而保证了钢筋不会受到浸出的水的腐蚀使工程可以耐久使用。主要项目有钻孔孔桩、墩身、与槽身三大部分。孔桩是直径1.5米的端底桩，坐落在基岩上。墩身采用的空心重力墩，单墩1000方，基础为桩基或扩大基础。空心重力墩墩帽宽度为4.7m墩帽长度为23.0m槽身最大截面尺寸为22*9米，槽身距地面最大高差27米，单跨槽身砼重量3400吨，该渡槽目前属国内最大。 土方回填7.99万方，主要工程量：土方开挖11.28万方。石方开挖26.64万方，石渣回填1.15万方，钢筋笼块石8.89万方，浆砌石1.32万方，砼145.36万方，钢筋制安153141吨。 全预应力结构的技术在国也比较成熟，该结构设计比较理想。空心墩也能够节约本钱，因为减少了钢筋混凝土的用量，一个墩可以节省30万左右，由于重量减轻，桩的直径也减小，因此更加节约本钱了而经过结构内力计算，无论是施工期还是正常运用期都非常安全，不会有质量问题。现场我看到槽身的四隔墙分出了三个孔（见图二）外侧的两个孔已经被堵上了用于试水。每孔6m宽，5m高，检修时可以直接开车进去。 为了方便建筑所用的资料一般都采用就地取材的方法，项目经理还介绍说。但质量都是经过专门检验的当地生产的砂石含一定成分的碱，遇水会产生膨胀，因此保证工程的质量，从40公里以外的地方运来不含碱的砂石。用水也是抽取的地下水。 3水土坚持措施。 工程建设与水土坚持措施要采用“三同时”原则，工程的水土坚持措施是所特别关心的也对此提出了问题。根据相关规定。即同时设计、同时施工、同时投产使用。现场我看到槽上山体进行了锚固，但开挖土方裸露堆积着。经理说，本工程的水保措施是由黄委负责的只是施工方，这些打量堆积物每天都会有人巡查，排除平安隐患，也监测水土流失，如果有降雨会有专门措施。 建筑所产成的废渣都专门运送到应该堆放的地方，据了解。废水（主要是生活污水）也经过了一定的处置才排放到附近河沟里的对于环保比较注重。 实习体会： 眼界开阔了许多。因为和专业很相关，这次水土坚持工程学实习我去了南水北调的大型施工现场。因此也非常感兴趣。课堂上我学了很多计算，施工现场才看到真正价值的体现。经过了这次实习，基本体会到工程施工从设计到施工这样一个过程，也了解到施工应该注意的问题，比如环境维护、节约利息等。也可以看到水土坚持工作并不都是向一般人所想象的水土流失严重的黄土高原等地方，建设项目都需要做水土保持，都需要我 关于工程的实习报告 篇6一，前言 工程水文实习是每个大学生必须拥有的一段经历，大家都知道，作为水利工程系的一名学生，在水利工程建设中，水力学与水文学占重要作用，被广泛应用与各个领域，如水利工程建筑；水利发电工程；农田水电工程工程；港口工程；机电排灌工程；给排水水工工程；水资源工程；环境保护；河道治理工程等具体满足防洪，灌溉，航运，发电，养殖等各个方面的需要一门使用学科。水力学是以水作为主要研究对象，研究液体和机械平衡下状态下的力学规律，并利用这些规律解决实际工程的一门科学，水文学是以水体作为主要对象，研究地球上的水体的存在，循环和分布规律，探讨水体的物理和化学性质以及他们对水体的作用，通过对它的实习使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进入实习的时候我有些担心，害怕种种困难，经历了一连串的实习计算之后，我努力调整观念，正确认识了个人的地位以及发展方向，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为社会公认的人才。 二，实习目的 通过对水文水力的实习，特别是对拦河溢流坝水力计算和山东省新泰市东周水库水文水利计算。 一， 使我们了解常见水流的衔接和消能形式，底流式衔接和消能的水力计算及挑流式衔接与消能的水力计算。 二， 使我们知道了水力兴利调节的计算原理和水库兴利调节的计算方法和步骤，以及水库防洪调节的计算方法和原理给出了调解计算的单辅助曲线法。 三， 了解和掌握水文观测的常用方法和手段，在条件允许的情况下实地观察和动手操作。 四， 培养我们的计算逻辑能力以及应用计算机作图的能力，具备应用计算机处理一些结果。 五， 通过对水文水利的实际实习，了解实际生活中水文对我们的重要作用，及其对社会的重大影响，学会联系社会实际与理论。 六， 根据所学专业知识，分析当地的径流常设计的优缺点，了解水土保持的基本工作内容及其发展前景。 关于工程的实习报告 篇7一、实习目的： 毕业实习是毕业设计前重要的实践性教学环节，具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，同时要为毕业设计搜集所需资料、数据，做好毕业设计准备工作。并且学习可以广泛接触社会、认识社会、了解社会、适应社会、适应社会主义市场形势，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会是哪个的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。 二、实习要求： 1、 遵纪守法，学习态度认真，充分重视，珍惜学习机会; 2、 实习过程中仔细观察，多问多思考，勤于记录，积极主动虚心; 3、 结合设计项目情况对重点、难点知识内容充分理解和掌握; 4、 熟悉建筑工程项目预算编制情况、工程量清单使用情况，工程量计算规则。了解不同情况、不同地区建筑工程的取费标准，知道如何取费。 5、 熟悉施工图纸，施工组织设计方法、施工机械使用情况、施工现场情况。 6、 实习报告，按实习指导书要求编写。 三、熟悉施工现场的情况 为编制出符合施工实际情况的施工组织设计和施工图预算，必须全面掌握施工现场情况： 1、现场的地质情况勘察资料; 2、现场气象资料; 3、水利、水文情况资料; 4、障碍物拆除情况; 5、场地平整情况; 6、土方开挖和基础施工状况情况; 7、现场施工条件，施工方法和技术组织状况。 四、熟悉预算定额，必须认真学习预算定额的全部内容 1、定额项目的划分; 2、工程量计算规则; 3、如何正确使用换算定额; 4、掌握各定额项目的工作内容，施工方法，质量要求和计量单位等; 5、工程量清单的计价的具体方法; 6、预算软件的正确使用。 7、投标报价的策略等。 毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。毕业实习的好坏直接影响我们以后在生活中适应能力，所以我们必须认真对待。 2xx1年7月28日至今，我在唐山市某项目部办公室实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。 我在实习过程中有不少的收获。作为一名刚刚从学校出来的学生来说这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业知识的学习打下坚实的基础。 这次实习任务主要来说就是学会看图纸、做些简单的造价和下工地等一些实践。首先对看图纸而言，为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的定额和图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多问题，我和大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为在这次实习过后就要投入到工作去了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图对我们说确实很重要。 关于工程的实习报告 篇8一、实习目的： 通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： 5月27日——6月10日 三、实习地点： 西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。 永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。 四、实习内容： 路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 路基处理 该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。 另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮 关于工程的实习报告 篇9实习方式：认识实习期间，学生在指导老师的带领下，通过参观已建成的典型车间、建筑、节能建筑物等地点，采取实习指导老师讲解，工程人员指引等方式，完成人纲现定的实习内容。 实习地点：上海百富勤空调制造有限公司、上海博物馆、上海世博园、节能示范楼。 实习时间：7月5日——年7月16日，共两周。 实习学生：龙盛梅 本专业培养具备室内环境设备系统及建筑公共设施系统的设计、安装调试、运行管理及国民经济各部门所需的特殊环境的研究开发的基础理论知识及能力，能在设计研究院、建筑工程公司、物业管理公司及相关的科研、生产、教学等单位从事工作的高级工程技术人才。 它主要包括：传热传质学、工程热力学、工程流体力学、机械原理、电工与电子技术、建筑环境工程、建筑设备工程等 20xx年7月5日，怀着一颗期待已久的心情，我们终于迎来了大一的第一次认识实习，从中我们学习到许许多多课堂上无法接触到的东西，开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处。 实习目的和要求： 《认识实习》是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节，本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。 通过认识实习，使我们了解专业方面的知识，同时在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确，通过现场管理体系和与工人，技术人员的接触，更进一步的了解自己的专业。同时要求学生在现场认真的参观学习，在参观中遇到不懂的问题，及时记录下来，在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习，使学习的目的和目标更加具有明确性。 实习内容： 7月6日参观上海百富勤空调制造有限公司，了解空调的基本创建结构，和车间的基本要求设备。百富勤集团成立于1996年8月，是由上海市人民政府批准成立的市级集团公司。集团在发展中，坚持以高效益为目标、跨越式发展为指导，努力开拓奋进，实现了中央空调制造、安装业、房地产开发、物业管理、招商引资多元化经营。公司占地面积50000多平方米，科技人员占职工总人数的39%，高、中级职称技术、管理人员占37%。制造业的主要产品有中央空调末端设备的组合式空调器、变风量空调器、风机盘管、风机箱、离心风机、管道风机、风口、防火阀、调节阀、消声器等设备。中央空调安装业持有上海市机电设备安装二级资质证书，并拥有精良的空调安装施工队伍。公司开发的五星花园别墅在上海奉贤区行政部门所在地南桥卫星城，闹中取静，配套齐全。该项目为欧陆建筑风格，田园风光，小桥流水绿茵环抱。公司现为中国制冷空调工业协会、上海市冷冻空调机械工业协会理事单位，中国制冷学会、上海市制冷学会、上海市商标协会、上海市建筑施工行业协会、中国国际商会上海分会会员单位。曾先后荣获上海市文明单位、上海市高新技术企业、上海市守合同重信用企业、奉贤区财富50强等多项荣誉，并已通过iso9001：质量管理体系认证。主要产品荣获国家级新产品、上海市名牌产品、上海市节能产品、上海市星火科技进步一等奖、上海市新产品奖、上海市优秀科技产品及中国制冷空调设备信得过产品。部分工程荣获中国建筑工程鲁班奖、上海市建筑工程白玉兰奖。 公司创业多来以来，励精图治、锐意进取，以优良业绩赢得用户的信任和赞誉。展望未来，百富勤公司将坚持求新、求精、求实的科学理念，积极奋进，继续发扬“百倍努力、富于创新、勤奋踏实、真诚服务”的企业精神，在公司董事长——上海市劳动模范、上海市人大代表唐秋荣的带领下，以更高起点的科学决策，更优良的科学管理，为中国的经济发展努力多作贡献。 7月7日参观五星花园，了解别墅的设备和环境要求。五星花园在奉贤区行政部门所在地南桥卫星城，闹中取静，配套齐全。尊贵建筑：欧陆风格，田园风光，小桥流水绿茵环抱。本项目以独幢别墅为主，三面环水，小区绿化面积达25901平方米，集中绿化8640平方米，水景面积达5000平方米。五星花园别墅是南桥目前唯一个纯别墅社区，位于奉贤区南桥新城，这里紧邻南桥繁华商业社区，周边大润发超市、古花园、银行、医院等生活配套一应俱全。小区整体占地近10多万平米，共建有100多幢独立及连体别墅。绿化率高达6106%，水景面积达5000平方米。另配有设施完备的私家会所。五星花园别墅项目内种植有各类名贵树种，整体绿化设计确保覆盖区域内每一个角落，达到黄土不见底的要求。同时五星花园别墅在绿化布置上一大小搭配、高低错落，使整体具有丰富的层次感。在小区内还利用周边天然水系，引水入社区，在小区的中心位置开挖一个面积超过5000平方米的中心景观湖，将水景与绿化结合，既调节了小区的空气质量，改善小区的气候，将蓝天、湖水、绿地相结合，为业主营造一个天人合一的理想居住环境 7月8日参观上海博物馆，进一步了解了博物馆的建筑设施和馆内古董，增加视野，培养丰厚建筑的想象力。 上海博物馆创建于1952年，是一座大型的中国古代艺术博物馆，该馆陈列面积2800平方米。分别设中国青铜器陈列室、中国陶瓷器陈列室、中国绘画陈列室、古代雕刻陈列室。馆藏珍贵文物12万件，其中尤以青铜器、陶瓷器、书法、绘画为特色。藏品之丰富、质量之精湛，在国内外享有盛誉。 建筑风格上海博物馆建筑总面积39200平方米，建筑高度29.5米，象征“天圆地方”的圆顶方体基座构成了新馆不同凡响的视觉效果，整个建筑把传统文化和时代精神巧妙地融为一体，在世界博物馆之林独树一帜。从远处眺望，圆形屋顶加拱门的上部弧线，整座建筑宛如一尊中国古代的青铜器。建筑面积共4万平方米，地下一层半，地面四层半，建筑总高度为29.5米。上海博物馆的平面布局，分开放区、库房区、学术区、科研区、管理区、设备区等6个区域，现开设12个专题陈列室，展示的珍贵文物以青铜器、陶瓷器、书画为其特色，此外尚有钱币、玉器、雕塑、查印、少数民族工艺等。上海博物馆陈列面积共计1XX平方米，一楼为中国古代青铜馆、中国古代雕塑馆和展览厅；二楼为中国古代陶瓷馆、暂得楼陶瓷馆和展览厅；三楼为中国历代书法馆、中国历代绘画馆、中国历代查印馆；四楼为中国古代玉器馆、中国历代钱币馆、中国明清家具馆、中国少数民族工艺馆和展览厅。 馆内设施上海博物馆采用了先进的消防安保设施、电化教育设施、文物图书资料电脑管理系统和楼房自动化管理系统、陈列室和库房有自动化控制温湿度设备，各专题陈列室的讲解工作由事先编制好程序的轻巧听讲器担任，观众可以根据文物编号，使用按钮选择任何～件文物的讲解词，包括汉语和多种外国语种，陈列室还备有电脑控制的放映机，向观众提供各种有关的文物图象和专业知识。上海博物馆还建有一批研究工作专用室和用于学术报告和辅导活动用的演讲厅，设有同声传译和音响系统。这些一流的设施，为国内外游客提供了良好的参观环境，体现了上海国际大都市的文化品位。 7月9日参观上海世博园，了解各国的建筑构造和节能设备，世博之旅真的让很多人大开眼界。每个馆的设计都是别出心裁，触目惊心。对于学建筑设备的我们来说，这无疑是一个很好的学习机会，印象深刻的有以下几个馆： 中国国家馆 中国国家馆建筑外观以“东方之冠”的构思主题，表达中国文化的精神与气质。国家馆居中升起、层叠出挑，成为凝聚中国元素、象征中国精神的雕塑感造型主体——东方之冠；地区馆水平展开，以舒展的平台基座的形态映衬国家馆，成为开放、柔性、亲民、层次丰富的城市广场；二者互为对仗、互相补充，共同组成表达盛世大国主题的统一整体。国家馆、地区馆功能上下分区、造型主从配合，空间以南北向主轴统领，形成壮观的城市空间序列，形成独一无二的标志性建筑群体。 瑞士国家馆 展馆主题：城市与乡村的互动 造型亮点：未来世界的轮廓 高智能瑞士馆具有很强的象征意义，错综复杂的建筑结构、太阳能科技和网状帷幕、互不包容的元素，都带来意想不到的效果。此外，设计师参照中国阴和阳的原则，将缆车作为一个游戏性元素纳入到设计中，它带着乘客从负荷沉重的城市进入馆顶的自然世界。该设计完美地呼应了20xx年博览会“城市，让生活更美好”的基本主题。 卢森堡国家馆 展馆主题：亦小亦美 造型亮点：“袖珍”的森林和堡垒 卢森堡国家馆在设计理念上将突出卢森堡被称为“欧洲绿色心脏”的国家特殊身份。展馆的设计者设想出了一种几乎只用独块巨石的雕刻方法，这实际上受到了中文传统译名“卢森堡”的影响。中文“卢森堡”的意思是“森林和堡垒”，所以卢森堡展馆自喻为一个周围绿树环绕的开放式森林。展馆的建筑结构就像有许多通向邻处的宽敞出口的堡垒，环绕着中世纪塔楼。 西班牙国家馆 展馆主题：通过科学和技术创新来重塑城市社区 造型亮点：绿洲竹篮天然降温 从远处看，西班牙馆是一个不规则的篮子形状，建筑外墙圆润灵动，高低起伏，和普通四方形建筑外观有很大不同。据悉，整个展馆是用钢建筑建成，然后用柳枝、竹子等材料覆盖钢结构，呈现一栋亲近自然的“藤编”建筑物，预计造价1800万欧元。 藤编是西班牙的传统工艺，且在不同地区，呈现不同的编织工艺和流行颜色。届时，西班牙馆的外墙将融合所有藤编工艺，拼接、组合成外墙，最终成就一所集西班牙编织工艺之大成的展示馆。 在西班牙，无论是大城还是小镇，都能在中心区域看到供人休憩的广场，是当地居民放松、玩耍的地方。同样，在西班牙馆的中心位置，也专门设计了1000平方米的广场，不仅让参观者有身临西班牙的感觉，也体现了西班牙人历来“享受城市，享受生活”态度。 俄罗斯国家馆 城市与人”为主题的俄罗斯馆由12个塔楼和“悬浮在空中”的立方体组成，外形设计类似古代斯拉夫人的小村落，象征着生命之花、太阳以及世界树(斯拉夫人枝叶繁茂的橡树)的根。塔楼由白、金、红三种颜色构成，白色和金色塑造了俄罗斯建筑的历史形象，而红色底色加上富有俄罗斯各民族元素的图案，则赋予了塔楼顶部镂空部分以生命力。 前苏联著名儿童文学家尼古拉·诺索夫认为，“最好的城市应该是最受孩子们喜爱的城市。”俄罗斯馆内部设计理念就来源于诺索夫的作品《小无知历险记》，力求呈现一个美丽、精湛、充满童话色彩的儿童花园城。展馆分为“花的城市”、“太阳城”和“月亮城”三部分，在充满诙谐、童趣的布景下，参观者将在馆内隐秘的小路上感受到许多神秘而又有趣的发现，这些发现是来自俄罗斯儿童和年轻科学家的创造发明与科技成果。 7月12日-7月13日参观节能示范楼，了解节能措施，节能设备。上海建筑科学研究院绿色建筑工程研究中心办公楼位于上海市莘庄科技发展园区内(上海市闵行区申富路568号，近中春路口)，占地面积905m，建筑面积1994m。建筑主体为钢筋混凝土框架剪力墙结构，屋面为斜屋面结构。南面两层、北面三层。其中参观的写字楼的一层被作为展示厅，二三层已成为上海建科院科研示范基地办公场所。房屋的通风、采光、空调等各个系统，将根据天气的具体情况和人们的真实感受自动调节，最大限度地利用自然，颇具人性化。生态办公楼总面积XX平方米，从外型看呈火柴盒状，大楼正中竖着个巨“烟囱”，外墙装有200平方米的太阳能电池板，作为空调主要能源。生态楼内采用导光系统，即使在朝北的房间内依然可以感受到阳光，而中庭屋顶上盖着一块巨大的透明玻璃天窗，通过玻璃天窗开启角度的随意调整，白天基本不用开灯。 整个建筑围绕“节约资源、节省资源、保护环境、以人为本”的基本理念，该示范楼的总体技术目标是：综合能耗为同类建筑的25%；再生能源利用率占建筑使用能耗的20%；再生资源利用率达到60%；室内综合环境达到健康、舒适指标。为实现该目标，示范楼采用了四种外墙外保温体系、三种遮阳系统、断热铝合金双玻中空low-e窗、自然通风系统、热湿独立控制的新型空调系统、太阳能空调和地板采暖系统、太阳能光伏发电技术、雨污水回用技术、再生骨料混凝土技术、室内环境智能调控系统、绿化配置技术、景观水域生态保持和修复系统、环保型装饰装修材料等众多新技术和新产品，通过建筑一体化匹配设计和应用，形成了自然通风、超低能耗、天然采光、健康空调、再生能源、绿色建材、智能控制、资源回用、生态绿化、舒适环境等十大技术特点。 认识实习总结： 通过两周的实习，我们对一些建筑设备这个专业有了一个大概的了解。简单地说，建筑就是供人们生活的一个舒适的场所；设备就是在建筑的基础上加工一些必要的东西。例如，空调就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。还有见到的车间，它要求通风、采光各方面都合理。一些节能设备，更对我们这个专业提出了挑战。这让我感受到了设备专业涉及的领域之广泛和严峻，给我更多的是它的神奇。我从来不知道原来一个平常的空调竟会有这么多设计要求，一幢看是平常的建筑物，里面竟隐藏着这么多玄机，有这么多令人想不到的设备。 在这段日子中，我学到很多东西，看到了很多以前在课本中没有见过的东西，以前在书本上学到知识联系到实际生产和生活中，使我对自己的专业有了更深入的了解和认识，我切身的感受到了这门专业是很有前途的，而且现在国家建设正需要我们建环人。在以后的学习过程中，我会努力学好专业知识，并尽可能地把学到的书本知识用于实践！为国家建设做出自己的一份微薄的贡献！ 关于工程的实习报告 篇10我于xx年xx月xx日有幸进入山东x有限公司，根据公司的需要，目前在研发部担任二级软件工程师。 进入公司初期参加的入职培训，使我对公司有了一个全面的了解，在公司工作的这段时间，我深切的体会到了公司深厚的经营理念，感受到了公司浓厚的文化氛围。在每期的刊物上我都有了解公司的近期新闻内容，同时也了解了公司的相关的规章制度，在工作上有领导的关心和同事的帮助，让我更加顺利的度过我的试用期。 这是我三个月来的工作内容及成果： 1.MapInfo学习与实做练习 2.Oracle事件探查功能 3.3G多媒体监控系统资料学习 4.CMMI 5.针对毕业生撰写研发部面试试题 6.整理3G多媒体监控系统项目可行性分析报告 7.CMMI讨论会议 8.名牌申报讨论会及整理相关申报材料 10.配合编写《中国服务外包发展报告》 11.根据岗位职责表，编制岗位说明 12.整理国家工信部电子发展基金项目申报资料 这段时间的工作和学习是承上启下的阶段，不仅是对前一阶段工作的总结和反思，而且更加深刻的审视到自己所存在的问题和今后应该加强的方面。通过这段时间的工作和学习，丰富了自己的工作方式，开拓了自己的思维方式，更加认识到工作的多方沟通与协作的重要性。 ※向他人学习，少走弯路 获取信息最快的途径就是沟通，他人自有他人的优点与长处，有不懂的地方向他人请教，看他人解决问题的一个过程，也会学到不少经验，减少自己摸索的时间。精选最新工程师实习报告样本由提供! ※善于学习，注意总结 对工作进行中出现的问题要及时总结，在工作盲点方面多多获取别人的意见和建议，提高独立解决问题的能力。 ※加强对工作项进度的了解 平时多注意工作项大概的进度状况，对于自己负责的部分要清楚哪些已经完成哪些还没完成，做到心中有数，不断提高工作项预估时间的准确度。 ※把握整体概念 做任何事情都需要有个整体的概念，有了概念，打好框架，以认真的态度，进行后续工作会比较顺利，自然。 ※要做好一样工作，就要明确责任 首先要知道需要做什么，做好之后要达到怎样的一种效果，同时要克服侥幸心理，所有的结果都要亲自追踪落实，才能保证工作的正确性。 ※亲手实践，才能收获 “做”的收获和“看”的收获是不一样的，看来的东西，要经过自己亲手实践，才能加深认识，保证在以后遇到类似的问题能够举一反三，才是属于自己的财富。 ※如何看待问题 不要只是针对于看待一个单一的问题，而没有任何想法，应看出这个问题的延伸面，考虑如果这样做会怎么样，那样做会怎么样，做事考虑到后果。能通过一个问题想到更多的问题及其问题的延伸. ※良好的工作配合力和执行力 一项工作的高效完成，环环相扣的各个工作环节，需要团队良好的配合力和执行力，对自己说：立即行动!这句是最惊人的自动起动器。 ※习惯决定态度，态度决定高度 工作中养成良好的工作态度，必须具备一种锲而不舍的精神，一种坚持到底的信念，一种脚踏实地的务实态度，一种自动自发的责任心，良好的工作态度会让你的工作更加出色。 ※欲穷千里目，更上一层楼 要想取得更大的成功，就要付出更多的努力! 如今，我马上就要成为x有限公司的正式员工了，能够成为正式员工，我感到非常的高兴，今后我一定会用心工作，用自己的实际行动来回报公司。 工程的实习报告篇大学期间，学院组织的实习活动于7月6号落下帷幕。在大三下半年的学习生活中，能经历人生第一次实习活动，这种感觉新奇、感慨、充实、兴奋，令人难以忘怀。 本次整个实习活动可分为三大部分，首先是在学校三甲实验室进行的01动力装置锅炉部分、汽轮机部分的实习以及在我院核动力仿真实验中心的实习，接着是在哈尔滨市内哈电集团旗下的哈尔滨热电厂、锅炉厂、阀门厂、汽轮机厂的参观实习，最后在7月2号到7月6号在北京房山区的中国原子能科学研究院的实习部分。 第一部分的校内实习是利用同学们空闲没课的时间以及周末双休日组织起来的，总共分为三场实习活动。我的第一场实习地点是在三甲实验楼01动力装置的汽轮机部分，整场四个多小时的现场参观摸索是在我院王贺老师的指导下有序、安全地进行的。第一次走进01动力装置的汽轮机装置间，我想象中应该是崭新、整洁、紧凑的设备与现场那沾满铁锈的被掀去上汽缸的汽轮机以及遍布上下两层楼的种类繁多的设备、复杂的管系等等完全不同。还没从被现场庞大的装置所带来的震撼中缓过神来，王贺老师将我们召集到一处进行整个装置系统的详细介绍。在老师的热情讲解下我逐渐从复杂到令人眼晕的装置管系中看出了点头绪。整个汽轮机装置部分的系统组成包括：正倒车汽轮机组、主蒸汽系统、辅蒸汽系统、乏气系统、饱和蒸汽系统、润滑油系统、系统气封抽气冷却系统、凝水—给水系统、循环水系统等。归结起来所有的设备可归类为五大部分，分别是包括正车汽轮机、倒车汽轮机，可以通过调节汽轮机进气阀附近的“航行舵”达到改变不同汽轮机的运行与否及具体航速的工作工况，以适应船舶航行过程中要求航向、航速灵敏、机动变化要求的汽轮机组；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循环冷却水变为凝水，凝水经历气动凝水泵获得驱动压头，流过凝水泵后管系被送至给水泵，从而将冷凝水送回一回路用于产生蒸汽的凝水—给水系统；包括主蒸汽系统、辅蒸汽系统、饱和蒸汽系统、乏气系统四个部分（从锅炉中排出的过热蒸汽分为两个管道运输，即为主蒸汽管道与辅蒸汽管道。从锅炉饱和气包导出饱和蒸汽构成饱和蒸汽系统来气，将各用气设备做功后废气汇集到乏气总管中，从而构成乏气系统）的蒸汽系统；用于润滑和冷却各装置中摩擦部件（汽轮机主轴、齿轮减速器等），以达到降低噪声、延长部件使用寿命目的的润滑油系统；用来对冷凝器中的做功之后的蒸汽进行冷却使其成为冷却水，同时供给其他需要冷却和冲洗等装置的用水的循环水系统等五个部分。 老师讲解并解答完同学们所提出的问题之后，同学们便参照图纸循着蒸汽管系逐一来摸索蒸汽的循环途径以及蒸汽整个工作过程中各种设备的功能及结构。为时半天的汽轮机装置实习虽然短暂却使我学到很多，对于各种设备的模糊、抽象的认知从单纯的课本中脱离出来， 在脑海中形成固定、具体的认识。虽然单从设备的外表来看，这些经历半个多世纪的“老家伙”如今已经锈迹斑斑，但经过老师的讲解和自己的摸索后，即使在现在我也对这些装置的设计思想和结构安排赞叹不已。在当时电气条件不是很完善的情况下，那时的设计人员单靠简单的液压调节装置和阀门的配合便能很好的完成对蒸汽流量的分配、监控和启断，这实在令人叹服不止。 我的第二场实习是于01动力装置的锅炉装置部分，在我院杨志达老师的带领下进行的。一走进锅炉装置间，一个表面遍布传热管道的正方体庞然大物便占据了我眼前的一切。实习之前，我只是单纯的了解到锅炉只是一个将水加热产生蒸汽并将其传送到汽轮机装置部分用于做工的设备而已，但过冷水在锅炉内具体如何循环以及饱和蒸汽、过热蒸汽如何的产生等等却不甚明了。在杨老师的详细讲解下，使我对锅炉这部分有了一个系统、正确、全面的认识。 01动力装置的锅炉部分主要是利用燃油燃烧释放的热能加热锅炉内的工作介质-水，使其产生不同品质的蒸汽，将其中产生的蒸汽输送到汽轮机中，推动汽轮机叶片进行做功，带动汽轮机轴的转动，进而带动螺旋桨或发电机转轴旋转，产生舰船前进的动力或船用电力。在整套系统中，为保证系统正常运行，还附加了很多的辅助设备，如供给燃油的燃油系统，产生蒸汽和输送蒸汽的蒸汽系统，对汽轮机叶片和减速器进行润滑和冷却的滑油冷却系统，对乏汽进行冷凝和再用的凝-给水系统等等。这些系统在一起正常运行才能使01动力装置源源不断产生船舶所需的动力和电力。 在老师的提示下，我将整个锅炉装置大体分为四个部分，分别是：包括加热系统（从过冷水到饱和水）、蒸发系统（从饱和水到饱和蒸汽）、过热系统（从饱和蒸汽到过热蒸汽）的给水系统；将合格的蒸汽送往用户或锅炉自用气的蒸汽系统；由油库、油柜、驳油泵、燃油泵、油压油量超标阀、稳压器、丝网过滤器、燃油分配器、控制阀门、喷油头、调风器、连接管道等设备组成的燃油系统；在锅炉正常燃烧时，向锅炉内连续不断的输送燃料燃烧所需的空气，并及时从炉膛内引出燃烧产物-烟气，以保证锅炉的正常运行的鼓风系统等。而我认为整个锅炉部分的难点和重点便是在冷却水到饱和蒸汽、过热蒸汽的循环上。其具体循环过程为，经过乏汽预热的给水通过左边的给水阀送到汽包内，通过与下方水包之间两根下降管道一根上升管道，使循环水在汽包与水包循环运动的过程中被加热，逐渐由过冷水成为饱和水和饱和蒸汽。而给水首先送至汽包而不是水包，是因为汽包位置较高，可利用重力势能促进给水的循环，加热后的给水由于密度减小，利用前后密度差形成的驱动压头便可驱动给水自然循环。最终在汽包中饱和汽水混合物的`饱和蒸汽通过锅炉上方连接汽包与饱和蒸汽筒的饱和蒸汽桥导入饱和蒸汽筒内。饱和蒸汽通过饱和蒸汽筒和其下方复合筒的过热蒸汽部分之间的传热管道进行循环，饱和蒸汽逐渐被加热成为过热蒸汽，过热蒸汽储存在复合筒的过热蒸汽部分，通过出口接管送入主蒸汽管道和辅蒸汽管道。复合筒的过冷水部分则通过传热管与汽包相连，增加给水的循环效率。 通过这段时间的实习学习，我对锅炉和汽轮机系统有了进一步的具体的了解，对01动力装置基本组成，工作原理有了更深的认识，有效的与书本知识相结合，起到了理论与实际相结合的学习效果。在实习中，通过老师的讲解，自己摸排管路和与其他同学的交流讨论，我对01动力装置的工作原理以及工质再装置中的整个循环过程有了深刻的理解。锅炉是一个如此复杂的系统，工程中为了尽可能的提高燃料的效率采取了很多的方法，比如水冷壁技术，水在锅炉中的多次循环，给水的预热，鼓入空气的预热，采用复合筒，气包等设施来保证水循环的进行。通过实习，我认识到工程实际与理论分析的差别，许多理论上可行的东西，在实际应用中往往要克服许多困难，采用许多设备才能做好。解了这些实际设备，我认为在以后的学习中更应该理论联系实际，学习上多从工程实际出发，这样才能掌握真正能解决实际问题的方法。 整个01动力装置的实习在全神贯注的摸索学习中一瞬而过，意犹未尽的感觉分外强烈。这短短的半天对我今后的工作态度、工作方法影响极大。理论知识在牢固也不如亲身实践之后的感知强烈，理论指导实践，实践检验理论。今后学习、工作中我也会加强对实践的付出，理论结合实践开展工作。 我的校内第三场实习是在我院核动力仿真中心进行的。第一次看到仿真训练的操作面板时，我整个人呆住了。天呐！实在太精密！太复杂！从一回路冷却剂运行参数、二回路蒸汽参数的读取，我慢慢的从这繁杂的系统中渐渐找出一点头绪，知道整个系统究竟该如何调整与标定参数之间的偏差。 核动力仿真技术是随着核电事业的发展需求而出现的并随着核电事业和现代科学技术的发展和完善。核仿真技术是一门涉及多学科领域理论、技术与方法的综合性技术，是目前核动力事业必不可少的配套技术领域。核动力仿真技术随着核电事业发展需求和现代化技术发展而发展，模块化、集成化、数字化、虚拟化、网络化和技术化是未来核动力仿真技术发展的重要趋势。在核动力仿真中心的实习无疑对我将来的工作是极其重要的，使我对将来的工作环境、工作内容、工作流程等等有了更加具体、全面的认知，我十分感谢学院给我的这次机会。通过本次31号楼仿真实验室的实习，我了解了关于仿真的概念、分类、手段、意义，实现仿真模拟的秦山核电站流程图，核电站主控室的现场模拟、核电站装置的三维模型等。我认识到了仿真模拟的重要性，对压水堆核电站的整体情况和细节问题以及稳态和变功率运行的特性有了更加具体的认识。实习讲解老师讲解深入浅出，针对具体学术问题对我们进行提问，加深了我们对问题的思考和理解，在这里感谢老师对我们的辛勤付出。 第二部分市内实习，我们主要是在哈电集团旗下的热电厂、阀门厂、汽轮机厂、电机厂等场所利用双休日进行的。 周六上午我们在哈尔滨热电厂进行现场实习。在我原本对热电厂的认识中，应该是高高的烟囱、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的锅炉、尘土飞扬的道路，但实际走进哈尔滨热电厂后发现却不是这样，虽然正在整修的路面也是铺满泥沙，但整体环境却十分整洁。这无疑得力于先进设备系统的启用，以及污染调控的严格。 目前，哈尔滨热电厂供热范围已延伸至哈尔滨市的动力、香坊和开发区。集中供热的面积达637.5万平方米，享受集中供热的居民达5万户。主要经营电力、热力产品；兼营电力设备安装、调试和检修，电力技术咨询、服务和开发，管道设备安装、检修，煤炭、燃油储运，科技产品推广业务。目前，公司已启动“六期”扩建工程，此项工程已被中国华电集团公司批复并列入黑龙江省规划。六期扩建工程结束后，哈热公司将拥有4台300MW机组，总装机容量1200MW，总供热能力将达到2400万m。届时，哈热公司将凭借环保、高效、安全、经济、节能的高品质热能，为哈尔滨市创建绿色生态型园林城市做出更大的贡献。 周六下午，我们集体到哈电集团旗下阀门厂进行实地参观。阀门在我的认识中只是一件小小的东西而已，加工阀门的工厂厂区一定非常狭小。但现实却是出人意料，高大开阔的加工车间、平整坦荡的柏油路、齐全的公共设施、人性化的后勤服务，以及最令人震惊的巨大的阀门！只是阀门厂批量生产的阀门而已，竟然重量达到8吨多。还有各种自主研发的专用类阀门、能够模拟各种阀门现实工况的试验平台等等，无疑为哈尔滨电站阀门有限公司感到十分骄傲与钦羡。 哈尔滨电站阀门有限公司隶属于哈尔滨电气集团公司（简称哈电集团），由哈尔滨动力设备股份有限公司独资控股，是专业化设计、制造中压、高压、超高压、亚临界、超（超）临界火电、核电、石化、冶金、军工等领域配套阀门、水位测量装置、减温减压装置的生产厂家，产品销往全国各地400多个电厂和企业，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等众多国家。公司现有专业技术人员总量在行业内排名第一；现有各类数控机床、加工中心、三坐标仪等先进加工、检测、试验设备、装备水平位居行业前列；行业综合排名在全国近万家阀门厂中位居前茅，尤其在高温高压火电阀门领域始终占据龙头地位，是中国通用机械工业协会阀门分会副理事长单位。 关于工程的实习报告 篇11大二第一学期的第二周，我们土木建筑学院的学生在指导老师的带领下进行了有关桥梁工程的认识实习。众所周知，土木工程的多个行业是相当注意实际经验的。因此，身为一名土木工程专业的学生，经验对我们来说非常重要。这次我们终于有机会去进行实地考察了。在两天的实习中，通过老师的详细讲解，我收获了很多，这不但使我对桥梁工程的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。 下面就是我本次桥梁工程认识实习的具体行程和体会： 一、实习地点及日程安排： 20xx年9月5日，参观长沙市圭塘河大桥、浏阳河大桥、洪山大桥； 20xx年9月6日，参观长沙市湘江三汊矶大桥、银盆岭大桥； 二、实习目的： 1、了解桥梁的基本分类及我国桥梁事业的发展现状和前景； 2、了解基本的桥梁设计和施工技术工艺； 3、通过实地考察理论联系实际，了解桥梁工程专业的从业环境和现场工作的基本内容，为以后的专业发展打下良好的基础；桥梁工程认识实习报告 4、培养专业兴趣，明确学习目的。 三、实习主要过程及内容 20xx年9月5日星期日 上午8时许，我土木xx班和其他几个班的同学集合完毕后，由带队老师带领，驱车赶往桥梁工程实习的第一个地点——圭塘河大桥。 （一）长沙首座下承式钢筋混凝土拱桥——圭塘河大桥 圭塘河大桥位于圭塘河下游浏阳河入口附近，是长沙市人民东路东延线上的关键性工程。经实习老师介绍，圭塘河大桥是长沙首座下承式钢筋混凝土拱桥，大桥全长170米，主跨为78米，跨度内的钢筋混凝土桥面通过钢筋混凝土吊杆锚住。主拱圈装修采用两种颜色，上下为灰色，两侧为白色。据老师介绍，圭塘河大桥还是长沙最宽的大桥之一。 圭塘河大桥宽32.4米，满足双向6车道行驶。而湘江一桥宽20米，湘江二桥宽25米，猴子石大桥宽27米，三叉矶大桥宽31米，黑石铺大桥宽29米，月亮岛大桥宽22米，青竹湖大桥宽32米。浏阳河上除洪山庙大桥（33.2米）外，其余桥梁都不足30米。圭塘河大桥仅次于洪山庙大桥排行第二。 圭塘河大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，引桥下面也有桥墩，这些桥墩采用圆柱形实体桥墩，桥墩与桥的底面之间有柱上支座，它主要根据桥的载重和变形要求而采用不同的大小和材料。桥的梁体是板梁桥结构，桥面开孔，整个主桥有四块（桥墩与桥墩之间所支撑的桥面叫一块）。桥下的梁采用连续梁，而一般通用的梁结构是简支梁。桥的下部结构（即桥墩）呈圆柱形，上部结构叫梁体，它会因在桥的不同部位的受力程度不同而内部结构也会不同整个桥是拱桥结构，因为这种情况下，没有拱形结构的桥梁要求其梁高也特别高，这样既影响美观，有会加大工程量。 （二）长沙最大跨连续刚构桥——浏阳河大桥 随后，我们去了著名的浏阳河大桥，这座桥位于浏阳河上，它横跨浏阳河两岸，据带队老师介绍这座桥是目前长沙最宽大桥。主桥长达138米，其下部构造为桩基、承台拱座结构，“一跨过河”，水面没有任何起支撑作用的桥墩。紧邻南北大堤的两组巨大的主桥墩，各包括12根直径为1米的钢筋混凝土墩柱组成。因该桥所处地质情况特别复杂，墩柱平均潜入地下60米，最深的将近80米。桥的梁体也是钢箱拱结构，但是这座桥的钢箱拱就由紧靠南北大堤的四大平台（主桥墩）支撑。 （三）“世界第一跨，神州第一桥”——洪山庙大桥 据带队老师讲解，洪山庙大桥，是一座无背索的独塔斜拉桥，形似一架巨大的竖琴，它塔高138米，主跨206米，被业内人士誉为“世界第一跨，神州第一桥”。桥面不是和一般桥一样的.两边都有铁索，它在桥面中央有一条人行道，而在人行道的尽头斜立着斜塔，而且也只有在一个方向上有吊杆，另一个方向上的平衡力却依靠斜塔向另一个方向倾斜一定的角度，已达到平衡的作用。他的桥梁也是采用大箱梁结构，采用单锁面。桥上的拉杆总共有十三根。每一根都比较粗，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此在底部装上这种价格昂贵的装置。在独塔的下面是一间房子，据说，这座斜塔斜高约170多米，垂直高度约为138米，在房子里面还有一座电梯，主要用于旅游观光。 在桥下面，我们看到桥就是一个主体钢梁，没有一个桥墩，而在两边就是有那些左右对称的钢梁承载着来来往往的车辆的重量。 20xx年9月6日星期一 实习第二天我们继续参观长沙市有名的桥梁。 （一）我国最大的自锚式悬索桥梁——湘江三汊矶大桥 我们驱车来到了气势雄伟的湘江三汊矶大桥，桥全长1577米，其中主桥长732米，主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥，在同类桥梁中居世界第一。二环线路幅宽46米，6车道，设计车速为60公里/小时，道路环绕长沙城，通过互通式立交桥，将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一起。 桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，在桥面还分布着许多的吊绳，吊绳内部分布着无数根钢角线它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命，大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。 （二）双塔单索面斜拉桥——银盆岭大桥 随后，在指导老师的带领下，我们来到了银盆岭大桥。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3、5公里，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1、45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据带队老师讲解，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。 四、实习小结 通过这次实习，我收获了很多，认识了很多不同类型的桥梁。 （一）通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括： 1、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。 2、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中： 特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米 大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米 中桥：30米 3、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。 4、按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。 5、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。 6、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 （二）在实习的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。 五、实习心得 实践是认识的唯一来源。通过这次实习，是自己对桥梁工程这个专业又有了进一步的认识，真正了解了理论与实际的差别，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为以后的学习打下了很好的基础。 我坚信，通过这次实习，所获得的实践经验对我终身受益。在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学的的知识。在以后的学习工作中我将把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，为实现自我的理想和光明的前程努力。 关于工程的实习报告 篇12一、目的要求： 通过对实习场地的实地踏勘、观测、概算与绘图。使同学们了解建立地形图的全过程。从而对《测量学》的基本内容得到一次实际的应用，使所学知识进一步巩固、深化。同时在实际操作中，逐步培养学生独立工作与组织测绘生产的能力。 二、实习任务： 1、 踏勘选点； 2、 图根控制测量； （1）、平面控制测量； （2）、高程控制测量； 3、起算边长与起算边方位角的测量； 4、地形图的测绘。 为了保证每个学生均有一定数量的作业实践，规定每个学生必须完成的任务： 1、踏勘选点 每个学生随同指导老师到到实地踏勘选点，埋石或打木桩并以红油漆标点。理解选点的目的、原则与方法，以及应该注意的事项。 2、控制测量 （1）、平面控制测量：导线的水平角与边长的观测和计算； （2）、高程控制测量：四等水准测量，并进行外业观测成果的验算，取得合格的外业成果；内业计算各图根点的高程。 3、边长与起算边方位角的测量：应用全站仪测定导线边长；测定罗盘仪导线起算边的磁方位角。计算各图根点的坐标。 4、地形图的测绘：本测区图根点的展绘；经纬仪法对40cm×50cm图幅按1：500的比例尺，等高距为1米，进行地形测绘、清绘、整饰、检查和拼接。 三、知识背景： （一）水准仪及其使用方法 高程测量是测绘地形图的基本工作之一，另外大量的工程、建筑施工也必须量测地面高程，利用水准仪进行水准测量是精密测量高程的主要方法。 （1）、水准仪器组合： 1.望远镜 2.调整手轮 3.圆水准器 4.微调手轮 5.水平制动手轮 6.管水准器 7.水平微调手轮 8.脚架 （2）、操作要点： 在未知两点间，摆开三脚架，从仪器箱取出水准仪安放在三脚架上，利用三个机座螺丝调平，使圆气泡居中，跟着调平管水准器。水平制动手轮是调平的，在水平镜内通过三角棱镜反射，水平重合，就是平水。将望远镜对准未知点（1）上的塔尺，再次调平管水平器重合，读出塔尺的读数（后视），把望远镜旋转到未知点（2）的塔尺，调整管水平器，读出塔尺的读数（前视），记到记录本上。 计算公式：两点高差=后视－前视。 （3）、读数 用十字丝，截读水准尺上的读数。现在的水准仪多是倒象望远镜，读数时应由上而下进行。先估读毫米级读数，后报出全部读数。注意，水准仪使用步骤一定要按上面顺序进行，不能颠倒，特别是读数前的符合水泡调整，一定要在读数前进行。 （4）、测量原理 测定地面点高程的工作，称为高程测量。高程测量是测量的基本工作之一。高程测量按所使用的仪器和施测方法的不同，可以分为水准测量、三角高程测量、GPS高程测量和气压高程测量。水准测量是目前精度最高的一种高程测量方法，它广泛应用于国家高程控制测量、工程勘测和施工测量中。水准测量的原理是利用水准仪提供的水平视线，读取竖立于两个点上的水准尺上的读数，来测定两点间的高差，再根据已知点高程计算待定点高程。在地面上有A、B两点，已知A点的高程为HA、为求B点的高程HB，在A、B两点之间安骨水准仪，A、B两点亡各竖立一把水准尺，通过水准仪的望远镜读取水平视线分别在A、B两点水准尺上截取的读数为a和b，可以求出A、B两点问的高差为：hAB=a-b设水准测量的前进方向为A点至B点，则称A点为后视点，其水准尺读数a为后视读数；称B点为前视点，其水准尺读数b为前视读数。因此，两点间的高差等于：hAB=后视读数-前视读数若后视读数大于前视读数，则高差为正，表示B点比A点高，hAB>0；若后视读数小于前视读数，则高差为负，表示B点比A点低，hAB<0。如果a、b两点相距不远，且高差不大，则安置一次水准仪，就可以测得高差hab。如果a、b两点相距较远或高差较大，安置一次仪器无法测得其高差时，就需要在两点间增设若干个作为传递高程的临时立尺点，称为转点(简称tp点)，如tp1，tp 2，…点，并依次连续设站观测。 （二）经纬仪的使用方法 （1）、经纬仪 经纬仪是测量工作中的主要测角仪器。由望远镜、度盘、水准器、基座等组成。测量时，将经纬仪安置在三脚架上，用垂球或光学对点器将仪器中心对准地面测站点上，用水准器将仪器定平，用望远镜瞄准测量目标，用水平度盘和竖直度盘测定水平角和竖直角。按精度分为精密经纬仪和普通经纬仪；按读数设备可分为光学经纬仪和游标经纬仪；按轴系构造分为复测经纬仪和方向经纬仪。此外，有可自动按编码穿孔记录度盘读数的编码度盘经纬仪；可连续自动瞄准空中目标的自动跟踪经纬仪；利用陀螺定向原理迅速独立测定地面点方位的陀螺经纬仪和激光经纬仪；具有经纬仪、子午仪和天顶仪三种作用的供天文观测的全能经纬仪；将摄影机与经纬仪结合一起供地面摄影测量用的摄影经纬仪等。DJ2经纬仪主要由水平度盘、照准部和基座三大部分组成。 （2）、操作要点 三脚架调成等长并适合操作者身高，将仪器固定在三脚架上，使仪器基座面与三脚架上顶面平行。将仪器舞摆放在测站上，目估大致对中后，踩稳一条架脚，调好光学对中器目镜（看清十字丝）与物镜（看清测站点），用双手各提一条架脚前后、左右摆动，眼观对中器使十字丝交点与测站点重合，放稳并踩实架脚。伸缩三脚架腿长整平圆水准器 。将水准管平行两定平螺旋，整平水准管。平转照准部90度，用第三个螺旋整平水准管。 检查光学对中，若有少量偏差，可打开连接螺旋平移基座，使其精确对中，旋紧连接螺旋，再检查水准气泡居中。 （3）、角度测量原理 1. 水平角的测量原理 水平角是指过空间两条相交方向线所作的铅垂面间所夹的二面角，角值为 0°～360°。空间两直线OA和OB相交于点O，将点A，O，B沿铅垂方向投影到水平面上，得相应的投影点A′，O′，B′，水平线O′A′和O′B′的夹角β就是过两方向线所作的铅垂面间的夹角，即水平角。水平角的大小与地面点的高程无关。测量角度的仪器在测量水平角时必须具备两个基本条件： 1）能给出一个水平放置的，且其中心能方便地与方向线交点置于同一铅垂线上的刻度园盘——水平度盘。 2）要有一个能瞄准远方目标的望远镜，且要能在水平面和竖直面内作全圆旋转，以便通过望远镜瞄准高低不同的目标A和B。水平角β为A和B两个方向读数之差：β=b-a 2. 垂直角的测量原理 垂直角是指在同一铅垂面内，某目标方向的视线与水平线间的夹角α，也称竖直角或高度角；垂直角的角值为0°～±90°。视线与铅垂线的夹角称为天顶距，天顶距z的角值范围为0°～180°。当视线在水平线以上时垂直角称为仰角，角值为正；视线在水平线以下时为俯角，角值为负。由此可知测角仪器经纬仪还必须装有一个能铅垂放置的度盘——垂直度盘，或称竖盘。 （三）全站仪的使用方法 全站仪，即全站型电子速测仪（Electronic Total Station）。是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。全站仪与光学经纬仪区别在于度盘读数及显示系统，电子经纬仪的水平度盘和竖直度盘及其读数装置是分别采用两个相同的光栅度盘（或编码盘）和读数传感器进行角度测量的。根据测角精度可分为0.5″，1″，2″，3″，5″，10″等几个等级。本次主要用于距离测量照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。全站仪的测距模式有精测模式、跟踪模式、粗测模式三种。精测模式是最常用的测距模式，测量时间约2.5S，最小显示单位1mm；跟踪模式，常用于跟踪移动目标或放样时连续测距，最小显示一般为1cm，每次测距时间约0.3S；粗测模式，测量时间约0.7S，最小显示单位1cm或1mm。在距离测量或坐标测量时，可按测距模式（MODE）键选择不同的测距模式。应注意，有些型号的全站仪在距离测量时不能设定仪器高和棱镜高，显示的高差值是全站仪横轴中心与棱镜中心的高差。 四、实习概述： 本次实习原定地点为婺源。五月九号我们兴高采烈的从学校出发，经过三个小时的行程，于当天晚上到达。一切准备就绪，第二天早晨我们六点半准时集合，然后开始选点。我们跟着欧阳老师，从第一个点到最后一个点。我们的点分为两组——A组与B组。由于是第一次跟着老师选点，我们更多的是看老师如何选点，不时向老师提出问题，老师耐心的给予解答。 比如包括点的距离与角度如何选定。我们总共12个组，前6个组测A组点，后6个组测B组，我们这一组分到侧B组。选完点之后，我们马上开工。我们从B1点开始测，由于对仪器不是很熟悉，我们在该上耗费了好长时间，最后测出的误差在1分，由于超过了误差限制，我们重新测，由于路上很多车子挡视线，我们不得不选其他点作为起测点。我们扛着仪器来到B4点这次速度比较快，误差为20多秒，在误差范围之内。我们非常高兴，接着往下测，到了中午，我们匆匆吃了午饭又开始测，累并快乐着。等到还剩两个点时天突然下起了小雨，我们依然坚持测，在雨中我们又测完了一个点。我们来到了最后一个点，雨越下越大，路上车子时不时挡住了仪器的视线。我一次次的和他们沟通，让他们把车子挪动一下。经过几十分钟的努力，我们终于测完了最后一个点。看着天上越下越大的雨，我们的心格外的轻松。然而不幸的消息来了，晚上得知当地国土局不让我们在这里测，第二天晚上7点我们从婺源返回学校。虽然我们从实习地点返回了学校，但我们的实习没有结束，而是另一个新的开始。第二天早晨7点半我们在清心广场集合，老师带着我们重新选点，这次我们对选点的规则有所了解，速度也很快，紧接着我们开始进行角度的测绘。用了一上午就完成了任务，下午我们紧接着开始了高程的测绘，在下下午5点钟的时候圆满完成了高程的测量。随后又用全站仪进行了距离的测量，直到天黑收工，这一天过的真充实。第二天开始了内业作业，对角度数据和距离数据进行处理。通过老师给我的B1点的坐标，我们计算出了其它点的坐标，在误差范围之内，我们非常高兴。接下来我们便开始了碎步测量，相比前面的测量，碎步测量更繁琐一些。刚开始速度好慢，一个上午才测了30来个点，我非常生气。中午我们没休息，开始找原因，原来我们配合不够默契。为了达到默契我们开始了从新分工，因为之前之所以效率这么高，全赖于我们合理分工，人尽其用。这次我负责现场做草图及选点，陈达负责读数，徐恒负责跑点立尺，肖晓光负责记录和计算。每到一站，我会先领着徐恒把将要跑的点跑一遍，然后默记心中。使我将要画得特征点和他将要跑的点保持一致。这样在测量的过程中，我们紧密配合，效率大大提高。用了两天的时间我们就完成了碎步测量，我们很有成就感。虽然这期间下了两天的雨，但是并没有影响我们的进度。测完碎步点后，我便开始画图。在聚酯薄膜上先把水准确定，然后把水准点周围的碎步点画出来，最后将水准点连成实物图形。当看到实物图形一个个落成时才渐渐舒了一口气。最后将各个地貌标出来，才算成图。 五、实习收获： 1、在仪器掌握方面 我们这次使用了三种仪器——水准仪，经纬仪，全站仪。通过本次实习总得来说，我们对仪器的操作更加快速准确。对仪器的每个构件的功能更加熟悉和了解。不用死记硬背，在实习中轻轻松松掌握了各个键的功能。我们这次用到是J2经纬仪，精度很高。刚开始对仪器读数不是很熟悉，经过我们的思考逐渐明白。它的度数可以直接从上盘读出来，而分需要分两部分，分的十位数可以从上盘刻度读出，其各位数需要从下盘刻度读出，秒从下盘读出。理清这个逻辑以后，我们读数很快很准确。水准仪相比经纬仪结构要简单些，主要是三个调平，圆水准气泡，长水准气泡，上下浮动气泡。按顺序调平之后，直接读出上中下三丝就行了。它的主要用途在于测高差。这次我们第一次用到了全站仪。全站仪是高科技，它的操作类是经纬仪。我们主要用全站仪测距离。全站仪是电子设备，精度很高，误差主要在照准时。准确瞄准标杆底部和棱镜可以有效减少误差。 2、在理论知识方面 这次实习我们主要用到了三种记录表格，即测回角表格，四等水准测量表格，碎步测量表格。通过本次实习，我们对这三种表格的记录，原理，处理方法更得心应手。这三种表格所体现的知识就是我们测绘中非常重要三种测量——角度测量，水平距离测量，高层测量。角度测量主要利用测回法，每个测回，用上下半测回的平均值来求得。水平距离的测量则是通过上中下三丝及竖直角来实现。不过我们实际用到的距离是通过全站仪测出的'。这是因为全站仪的测量精度更高一点。用经纬仪或者水准仪测出的距离精度太差。或者我们仅仅用它粗测距离。高程测量这是通过水准仪来实现。在婺源的时候，为了测出大坝的高层，需要好多站，难度较大。同时还要注意把握前后视距及累计视距差。确保每一站的数据都在误差的范围内。只有有了比较好的理论的知识才可以在实际工作中清晰明确。 3、实际工作体会与感悟 在课堂我们学到的只是一些理论知识而已，在实验课上我们可能会学到一些仪器方面的知识，而到了实际工作中，就不仅是学知识了，还需要社会协调。在婺源的时候我就深有体会。那是在我们测最后一个点的时候，路上老是有车挡我们的视线，我不得不一个个和当地人进行沟通。这就需要社会协调能力，而这只有在实际工作中才会学到和锻炼。所以说，实际工作中，不仅是知识储备的释放还有人际交往的挑战。其实后者往往在以后的工作占有更重要的比重。我记得看到过一篇新闻，说在建设人民英雄纪念碑的时候，梁思成主要在协调各方面的关系，而他的妻子才是人民英雄纪念碑的具体设计者。并不是说明林徽因的才能高于梁思成，恰恰说明实际工作中协调关系的重要性。 4、对测量学科的认识与思考 测量学是一门很重要的学科，我们只是学了它的一些皮毛而已。科学定义是：测量学是研究如何测定地面点的平面位置和高层，将地球表面的地形及其他信息测绘成图，以及确定地球的形状和大小等的学科。它包括很多分支学科。我们主要学得是普通测量学，主要研究地球表面较小区域内测绘工作的基本理论、技术、方法、和应用的学科，是测量学的基础。主要研究内容有图根控制网的建立、地形图的测绘及一般工程的施工测量。而我们这次实习的主要任务便是地形图的测绘。我们需要画的区域为清新广场那一块。具体点就是北到清新广场末端，南到大路，西到那条河，东到一栋这一块区域。比例尺为1：500。就个人兴趣而言，我是比较喜欢地图的，从小到大经常看地图，地理也比较好。所以实习时我挺喜欢画图的。 六、实习结束语： 通过实习不仅巩固了课堂所学知识，而且让我们对仪器的操作更加熟练，同时让我们懂得了测量学科。向认真负责指导带领我们实习的欧阳老师致敬！ 关于工程的实习报告 篇13我在实习过程中有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方)衍都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求白己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使白己得到更多的锻炼 实习中我主要做了看图纸、熟悉规范·定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。’泞先我简单的汇报一卜，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明自。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。 但我发现随着新的定额的推l匕、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在丁作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，白己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有白学能力的人迟旱要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。 之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才‘能意识到自己能力的欠缺和知识的K乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在墓础施工中。我对其钢筋和荃础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制棍凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定棍凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录。这次实习对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助. 通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酩，而更多的是希望白己在工作中积累各方面的经验，充分展示白我的个人价值和人生价值。 为实现自我的理想和光明的前程努力。 为将来自己走创业之路做准备。 这个月在不知不觉中过去了，刚开始实习，一切都是新的。新面孔，新环境。我有些紧张，不安和无助。因为我重视第一次实习，我在乎这份工作。我想把它做完美。我更想学到本事，能有一份天空属于自己。 第一次走上工作岗位，这段时间干的如何，很有可能影响我在这儿的前途。我拘谨，我怕出错。我不安，我不敢问。我无助，一切都是新的。虽然我内心情绪很复杂，但我看上去还是能立马适应这一切。离开校园的我将从头开始，重新开始奋斗。 刚进公司我很害怕同他们说话，我不知道要说什么，是否会说错。我总觉得他们比我大。有些人都可以叫阿姨，叔叔。做什么都很拘谨。一开始我被分到了一个很不起眼的科室。坐而大多是四十岁以上的人，工作很简单，几乎没事做。就象学校的图书馆，但来的人并不多，凡乎为零。我以为我会彻底成为这个公司的边外人员。我的实习期就要这样无为的过下去。 后来，我发现在资料室有很多可以学的，虽然工作很轻松，但可以在那看完整的工程资料。 走出学校才发现，没有老师，任何事情都要靠白己。如果白己不增值，不找机会学，没人会象老师一样督促你。白学是我首先学会的一样的东西，不然我会在这种环境堕落，甚至腐烂。一星期过去，我和他们相处不错，他们都很和蔼。我也看了不少招投标资料。事情有了转机，我被调到投标办工作。很激动，以为可以学以致用。但到了才知道，我这种新人，最多只是做复印，送文件，打字等琐碎的工作。复印原来也是有技术的，从完全不会到精通梅个按键，每个步骤。术业有专攻，也算学会一样手艺吧!然后有一段时间我都在重复着复印这个单调的动作。生硬无趣的动作。然后就是送文件楼上，楼下，城市四处跑。跑久了就有经验了，什么时候需要回办公室，什么时候可以‘卜班。白然在这过程中我学会了自然的和陌生人打交道。这也是一种收获!打字，录入文件，打文件这让我在这繁忙拥挤的办公室获得一席之位。也是值得骄傲。因为我速度，准确度无人能及。还接了一个投标书做，这是我第一次做标书，兴奋更加胆怯，没有尝试过是我最大的问题，怕出粮，怕出错，不过不可能不做，还是得硬着头皮上。不过我还是找了不少资料在两天内完成了，我还比较满意。希望公司也满意吧!就这样一个月就过了! 我也开始习惯这儿的工作，相信一天会比一天更好!开始和同事熟悉，开始融入这个新的家庭。虽然我做的工作不是太重要，但至少我尽力去做了，我也贡献了我白己的力量! 关于工程的实习报告 篇14认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自我的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上头都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们能够不必坐船就能够互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，所以对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。 一、实习目的 在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，教师笑说这是一次“扫盲”。本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有必须的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自我学习的进取性。 二、实习时间 20xx年7月16日~7月17日 三、实习地点 人民东路x大桥 人民东路x大桥 xx大桥 湘江x大桥 湘江（x大桥） 四、实习所见的几座大桥 （1）人民东路x大桥 （2）人民东路x大桥 人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由西引桥、x大桥、高架桥、x大桥和x大桥东引桥5座桥梁组成，统称x大桥。其中，x大桥和x大桥为水桥，其余3座为旱桥。 （3）xx大桥 （4）湘江x大桥 （5）湘江（x大桥） 五、实习心得 这次实习的收获是认识了很多不一样类型的桥梁，经过上网查询资料和教师的指导，我明白了桥梁能够根据不一样的性质分为多种，它们包括： （1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。 （2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中： 特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米 大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米 小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5《单孔跨径《20米涵洞：多孔跨径总长《8米，单孔跨《5米（3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。 （4）按承重构件受力情景可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。 （5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。 （6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 如果从承重构件受力情景来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：x大桥是下承式拱桥；而xx大桥是无背索斜塔斜拉桥；湘江x大桥是自锚式悬索桥；湘江是双塔单索面斜拉桥。 在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是xx大桥和湘江x大桥。xx大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它能够看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上头的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。xx大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连之后索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在xx大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附近有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是能够活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就能够防止来自不一样方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆经过时刻可感觉到桥在震动。 对于湘江x大桥，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。之后看到的湘江也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越近他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根平行的接近的悬索上头有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。 在实习的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样能够起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它能够承受上头的重荷，还能够纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不明白的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。 在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是能够左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。 六、实习总结 认识实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。经过教师的指导和自我上网查找资料，对于桥梁我们也有必须的了解，对我们国家的桥梁文化也有了必须的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮忙。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于教师的指导我心存感激。我想自我以后应当努力学习自我的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。 关于工程的实习报告 篇15实习地点：广东工业大学大学城校区广州番禺莲花山 实习内容： 1、观看影像资料—不良地质现象 2、地质图阅读，工程勘察讲座，阅读收集整理资料 3、野外实习：莲花山矿岩、构造及地貌参观 4、编写实习报告 关于工程的实习报告 篇16怀着一颗期待已久的心情，我们终于迎来了大三的实习，这是对我们两年多学习情况的检验与应用，从中我们学习到许许多多课堂上无法接触到的东西，开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处。 这次实习的任务是：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能；本文来源于实习了解空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解活塞式压缩机、离心式压缩机以及螺杆式压缩机的构造与原理；了解溴化锂吸收式制冷的原理以及系统组成；了解冷库的组成及工作原理；了解冷却塔的结构和工作原理。 在为期两周的实习日子里，我们在老师的带领下，到了秦皇岛奥林匹克体育中心，天洋实业集团，秦皇岛奥莱特腈纶有限公司，富阳热力公司，秦皇岛煤气总公司，秦皇岛同和热电有限公司，燕山大学锅炉房与碧海云天工行大楼进行了观摩学习。 自始至终，我们都保持了极大的激情，虚心的态度，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问，去总结我们认识上许多错误的认识。 其实，通过两年多的专业知识的学习，我们对空调系统和锅炉已经有了一个较为全面，大概的认识。空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分:压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用昂和氨两种，实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。 锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。锅炉的构造及运行图： 在水汽系统方面，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，进一步加热以后送入锅筒，与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。 在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。 下面我以本次实习到达的秦皇岛奥特莱腈纶厂为例，简要介绍一下实习过程中学到的知识： 该厂主要包括水系统和热电车间两部分，首先介绍一下水系统 。 水系统主要包括:循环水站,脱盐水站,空分站,空压站,冷冻站,污水处理站.总的工作流程为:自来水公司->生活(生产)蓄水池->用户。 循环水系统流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用户------->冷却塔------->蓄水池。由于该系统是一个闭式系统,对水质要求较高,为了防止管道寿命过短,要定期向蓄水池加入缓蚀处理剂,杀菌剂,同时为了控制水质.如水的浓缩倍数等,要定期排污.用户返回的水由冷却塔底部进入冷却塔,并从上部喷淋而下,空气则从下向上吸入,排出。冷却方式主要有接触换热和辅助换热两种,接触换热通过喷淋实现，辅助换热由上部风扇实现。 关于工程的实习报告 篇17电火花加工又称放电加工或电蚀加工，它是在加工过程中通过工具电极和工作电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工的一种工艺方法。电火花加工加工机床采用自动进给调节系统，通过计算机选择所要加工的程序段进行自动加工。特别要注意防火和防止触电事故。 关于工程的实习报告 篇18经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。 老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则： (1)、充分认识公路的使用性质和任务; (2)、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量; (3)、节约用地，少占良田好地，提高社会效益; (4)、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料; 防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。 (5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。 一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线;在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。 1.全面布局 全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等)，确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案。这一步工作一般在视察时已初步确定。 2.逐段安排 这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。 3.具体定线 具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线组完成的。 在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线的知识。(a)、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口，以缩短路线里程，获得较高指标的路线。(b)、过岭标高可决定路线的长短，要获得路线里程短，技术标准高的路线可采用隧道穿越，虽投资较大，可在运营后得到补偿。标准要求较低的路线，在薄垭口适当深挖，可缩短里程;翻越宽厚的垭口，最好浅挖，以减少工程量。(c)、垭口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转箐沟展延距离，克服高差直接到达。不得已时，采用回头展线的方法取得距离，克服高差。展线时，不要出现反坡现象，以免高差损失，增长路线长度，加大工程量。 我们主要学习砂形铸造工艺。由于时间限制，我们只是练习了手工造型中的整模两箱造型，步骤如下：1.造下砂型；2.造上砂型；3.扎通气孔；4.开箱起模与和合型；5.浇注。整模两箱造型的模样制造和造型都较简单，多用于最大截面在端部的形状简单的逐渐生产。 总结：在造砂型时加砂后要用砂冲子捣紧，用刮砂板刮平，这一点必须留心做好；修型时需要很大的耐性和细心，按要求一步步造出要求的造型。 |
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