| 标题 | 农业社会实践实习报告范文 |
| 范文 | 农业社会实践实习报告范文（精选3篇） 农业社会实践实习报告范文 篇1山东是中国第一大农业大省，因此我将暑期实践活动范围定在山东省，在山东一个同学的爸爸的介绍安排下，我和几个同学怀着一腔热情，踏上了暑期实践的旅途，走进了青岛万福种猪养殖场，开始了为期八天的实践活动，这次实践的主要目的是了解猪的生产过程及热应激对猪生产带来的影响和应对的措施。 我们之所以选择种猪场，是因为猪的品种直接关系到商品猪的质量和饲养效益及猪饲养业的发展。目前，国际上普遍重视配套杂交猪，正好万福种猪养殖场是采用配套杂交猪，它引进英国的PIC五元杂配套系猪，目前存栏1000套，是山东省规模最大的现代化猪场。PIC猪在饲料报酬上，平均日增重，平均背膘厚度，瘦肉率等主要经济性状都不同程度上超过杜洛克，大约克，长白猪等世界著名猪种。该猪场不仅地理条件优越，自然防疫能力好，设计科学规范，设备先进，而且场区布局合理，分为生活区和生产区。其中生产区被分为五个区：配种区，妊娠区，产仔区，保育区，育肥区。在实践过程中，我们在厂长的安排下分别参观配种区(三天)，妊娠区(一天)，产仔区(一天)，保育区(一天)。 7月2号上午我们进入中种猪场，张经理接待我们并安排我们住宿。为了防止外界的疾病被带进猪场，我们要经过两天的隔离才能进入生产区，在这两天我们主要是熟悉这里的环境和生活。每天早上6点起床，6点20吃早餐，上午工作从7点到11点，中餐11点半，下午工作从2点半到6点半，每日工作8小时。 7月4号在厂长的安排下，我和另外一个同学为一组，先分配到配种间(配种区和妊娠区)。在进入生产区之前，我们每人发了一套工作服(带有股淡淡的猪粪味)，一双拖鞋，一双靴子，每次进入生产区都要沐浴换上工作服穿上靴子，而且还要通过消毒池(1：25的火碱)进行消毒。我在配种间待了三天，我在这里每天的基本工作就是帮助饲养员清扫产栏，赶赶猪，学习如何给猪进行人工配种。同时了解了配种区和妊娠区的日常事务： 1.接受断奶母猪(一般采用21日断奶)，将临产母猪转入产房(提前一周左右)，并清洁妊娠房。 2.对断奶母猪每日通过公猪进行催情，减短发情间隔，缩短母猪非生产日期。 3.通过在母猪栏前赶公猪判断母猪是否发情(发情征兆：呆立，阴门红肿，有黏性分泌物从阴部流出) 4.在发情期内的合适时间进行人工授精。 5.配种25后进行妊娠检查。 6.根据母猪妊娠阶段不同，配制不同的日粮：断奶当天不采食，到配种前采食2.5kg/d，促使多排卵;妊娠75-90天内(低妊娠，高泌乳)，采食1.8-2.5 kg/d，此段时间是限食的关键;妊娠91-114天内，采食3.5-4.kg/d，此段时间是胚胎发育的主要时期，要尽量多采食。 7.对长期不发情的母猪进行淘汰。 8.对一些异常母猪注射疫苗和消炎药物(青霉素钾和硫酸链霉素等)。 7月7日进入产仔区，看看仔猪是如何出生的。那天正好有几头临产母猪，它们旁边还有两个助产人员。那天我还是第一次看到刚刚出生的小猪，太小了但很可爱。产仔区的日常事务： 1. 母猪临产征兆的观察：产前半月乳房膨胀，腹部明显下垂;产前24小时，有初乳泌出。即将分娩时，卧立不安，频频排尿，阴部红肿等。 2. 产前准备事项：对待产母猪的腹部，乳房及阴门附近用温水擦洗干净，同时还要准备干毛巾。 3. 辅助分娩：母猪分娩时做好助产工作，仔猪出生后助产人员要立即用干毛巾擦干口鼻身上的黏液。一般母猪产仔每隔5-25分钟一头，若长时间未产出，则为难产，应采取人工助产(戴上消毒手套，自阴门进入子宫) 4. 产后及时清理胎衣，若胎衣产时间不排出，应考虑注射缩宫素，有助于胎衣脱出。 5. 由于仔猪易贫血，因此注射牲血宝(补铁补血)，注射量依仔猪的状况而不同，身体泛白的多注射。 6. 2日龄的仔猪需进行剪尾，打牙。剪尾后伤口用碘酒擦拭，防止感染。 7. 7日龄的仔猪进行去势。 农业社会实践实习报告范文 篇2我叫，毕业于北京专业，学历本科，于20xx年5月21日来到营业所实习，至6月21日实习期结束，以下是我在实习期间的工作总结。 从一开始来到营业所，王主任就提醒我要以高标准要求自己，所以我把自己当作是营业所里的正式员工，而不是一个简单的实习生，所有员工要遵守的规则和纪律，我也同样要遵守，按时上班，不早退，努力培养和提高各种业务能力，在有限的时间里尽可能多地吸收业务知识。 起初我站在柜员岗边努力观察他们的操作流程，认真记忆每笔业务的交易码，并且注意各位同事与客户的交流过程，从中能够学到很多业务中需要注意的细节，明确了学习重点，提高了学习效率。我把每次学到的重点记在纸上，空闲的时候就拿出来翻看，看得次数多也就记在脑子里了，有时看不懂了就问，比如各种中间业务的收费方法、办理业务需要什么证件等等，同事也非常友好地给我讲解，给我学习过程创造了非常有利的条件，所以对各位同事和领导我心里充满感激。 在实习期里正好赶上所里推广惠农卡，我也有幸参与其中，从向客户介绍惠农卡的各种功能让大家认识惠农卡，到实地开卡，再到卡片激活，每一步都让我学到很多。在开卡过程中，我负责个人资料的录入，以及申请表资料的整理，每一步都走了很多弯路，但同时也学到了很多，这个经历让我认识到完成每一项工作必须要有清晰的头脑，明确每一步工作对下一步工作的影响，做事要有顺序性，切忌杂乱无章，避免造成工作的重复性，徒劳浪费时间。 在后台学习了一段时间后我来到大厅为客户直接服务，接受各种业务咨询，用我所学尽可能回答他们的各种疑问，如果遇到我解答不了的问题我再向其他同事咨询，完全了解以后直接告诉客户。这样解答客户的同时我也学习到了新的业务知识，同时也检验了我以往知识的掌握程度。在大厅的这段时间里，经常遇到不会填表的客户，有时他们直接要求我替他们写，但鉴于规定，我还是会拒绝他们，然后教他们填表。看着他们满意的笑容，我心里也特别的满足。我觉得这不仅是一个锻炼业务水准的机会也是向社会大众展现x行人风采和素质的机会，每一次和客户接触都能从他们的话语里体会到他们对我们服务的看法，这样就不断鞭策我们自己，让我们在现有的基础上不断精益求精，更好的完善自己，为客户服务。 对于我这个实习生来说，一个月的时间太短了，因为我要学习的东西实在太多了，在这里每一天我都有新的收获，每一天都有提高，要做一名合格的农行员工，我还要不断的学习和实践。通过这一阶段的实习，我个人的收获非常大，包括业务知识上、与顾客沟通能力等方面都有很大提高，非常期待能够加入到农行成为其中的一员，我必定会努力工作，不断提高和完善自己，同时感谢在这个过程中帮助过我的同事和领导，我会一直努力的。 农业社会实践实习报告范文 篇3首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深入这个专业的时候，我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁，但是这种建设往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，ZUI主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。我们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，ZUI痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。 而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行驶，我生平第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习，老师带我们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研计划训练项目(SRTP)的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了一定的认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解，我深深地发现“桥梁是世界上ZUI伟大的建筑物”，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上ZUI伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比拟的。 正文： 一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获： 1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60-70米。 2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。 3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。 4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。 5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。 二、 感受：桥梁大师茅以升的时代已不再 我们这一代人，对于桥梁ZUI初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。 桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧„„从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。总结： 通过这次桥梁工程专业认知实习，我从老师对我们的讲解中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验，告诉我们以后去了施工单位怎样去适应，怎样去面对那些不合理、不公平的现象，我从中感受颇多，学到的也很多。我们作为大三的学生了，也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了，了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界，而不是一味的去愤青，去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是： 桥梁——世界上ZUI伟大的建筑物! |
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