| 标题 | 关于运输合同范文汇总 |
| 范文 | 关于运输合同范文汇总（通用30篇） 关于运输合同范文汇总 篇1托运方：承运方（车主、车号）： 承运方详细地址： 根据《中华人民共和国民法典》及国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条货物名称及规格、数量，详见发货单（码单）；本批次货物总价值：拾万仟佰拾元角分（：）。 第二条包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装；装车时包装完整、整洁、无破损、无淋浴；否则承运方有权拒绝承运。 第三条货物起运地点：；货物到达地点：。 第四条货物承运日期________年____月____日时；货物运到期限小时。 第五条运输质量及安全要求_________。 第六条货物装卸责任和方法：按托运人及收货人要求装卸为主。 第七条收货人领取货物及验收办法：按收货人要求验货，并要求收货人在随行的码单上盖章或有权人签字。 第八条运输费用、结算方式：承运人将货物送到约定地点，经收货人签收盖章后，持收货人签收单向托运人结算运费；承运人将货物送到约定地点，经收货人签收盖章后，持收货人签收单直接向收货人结算运费； 第九条各方的权利义务一、托运方的权利义务 1。托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。 2。托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。 二、承运方的权利义务 1。承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。应托运方及收货人的要求，临时变更运输路线、到货地点而增加运输费用的，承运方有权向运输费用实际承担人收取。 2。承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，对货物的毁损、丢失、盗抢、事故、雨淋潮湿，混入其它物品而造成污染引起产品变质，造成产品外包装破损、弄脏等损失的'均应承担赔偿义务。 三、收货人的权利义务 1。收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，托运方指定的收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求。 2。收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清所有应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。 第十条违约责任一、托运方责任 1。未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应偿付给承运方给承运方违约金元。 2。由于在普通货物中夹带、匿报危险货物等而招致货物摔损、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。 3。由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。 二、承运方责任 1。不按合同规定的时间和要求配车发运的，承运方应偿付给托运方违约金_________元。 2。承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无条件运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方还应偿付逾期交货的违约金元。 3。承运方没有履行或部分履行其义务的，应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿给托运方。 4。联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。 5。在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任： （1）不可抗力； （2）货物本身的自然属性； （3）货物的合理损耗； （4）托运方或收货方本身的过错。 6。发生不可抗力事件造成损失的，应及时取证，积极向保险部门索赔。 第十一条本合同正本一式三份，托运方二份、承运方一份。 托运方（盖章）：承运方（盖章）： 代表人（签字）：_________代表人（签字）：_________ 地址：地址：电话：电话 关于运输合同范文汇总 篇2合同编号： 甲方（托运方）： 地址： 法定代表人： 乙方（承运方）： 地址： 法定代表人： 根据《中华人民共和国合同法》及国家相关法律法规之规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 5、如客户拒收货物，甲方有义务协助乙方协调解决。 1、甲方负责对所托运货物购买货物运输保险，货物运输保险受益人为甲方，保险费用由甲方承担。 2、由于发生甲方投保的货物整车被他人诈骗的事故时，保险公司每次均实行损失20%的绝对免；其他保险事故，每次事故免赔300元或者损失金额的10%，两者以高者为准。因此，保险公司免赔部分的`损失将由乙方承担，甲方按照本合同 3、合同期满后，双方处理好合同善后事宜后15个工作日内，甲方无息退还乙方所剩余的运输风险保证金。 3、1 乙方未按合同规定的时间和要求完成车辆调度，造成车辆迟到的，乙方按每车每天200元补偿甲方损失。 3、2 若运输指令下达后，乙方未按合同规定的时间和要求完成车辆调度且拒运的甲方有权决定自行调度车辆发运，实际运价与合同差价由乙方承担。 3、3 乙方未按合同规定的时间和要求将货物送达收货地点，造成延迟交货的（不可抗力因素除外，交通事故需事故地交通管理部门证明），在每延迟一天，乙方应向甲方缴付当次运费的10%作为违约金（最低100元，最高500元）。如因乙方原因导致延迟交货而给甲方造成经济损失或引起客户投诉、索赔的，乙方还应当另行向甲方承担违约责任直至补齐甲方所有损失。 3、4 乙方如将货物错运到货地点或收货人，乙方按每次200元偿付给甲方，并无偿运至合同规定的到货地点或收货人。如果因错运到货地点或收货人而引起其它纠纷，由乙方负责处理并承担由此造成的损失。 3、5 运输过程中如因乙方原因造成货物灭失、短少、污染、损坏，给甲方造成损失的，乙方应按货物的实际损失赔偿甲方，具体赔偿办式见本合同相关规定。 3、6乙方中途单方面终止合同或由于乙方严重违反合同而造成合同的终止和解除，甲方有权不予退还乙方所交纳的运输风险保证金及要求乙方赔偿由此给甲方造成的经济损失，乙方在甲方尚未结算的运费不予结算。 关于运输合同范文汇总 篇3甲方： 乙方： 为了严格执行国家药监部门相关规定，严格规范GPS管理，确保药品物流安全。经过对乙方运输资质的认定，甲乙双方友好协商，制订以下药品运输条款，以便双方共同遵守: 1、甲方委托乙方将药品在一定期限内送至甲方指定客户的所在地。 2、甲方委托运输药品，须提供《托运明细》，写明药品名称、规格、数量、价格及运输目的地等。 3、甲方须保证药品包装完整，符合运输包装规定，提货时，甲乙双方应尽共同检查药品外观的义务，确保甲方托运的药品外观包装完整，无破损、受潮等问题。如客户收货后提出药品外包装受损等问题，视为乙方运输途中产生的问题，由乙方最终承担损害赔偿责任。损害赔偿以所托运货品的货值为限，具体计算以甲方含税开票价格为准。 4、乙方应提供加盖公司原印章的'营业执照、《组织机构代码证》、《道路运输许可证许可证》、《税务登记证》、提货人身份证的复印件以及加盖公司印章或法定代表人印章的授权委托书、驾驶员的驾驶证、行驶证等，供甲方备案。 5、乙方应在甲方委托后2日内，按《托运明细》赴甲方仓库提货，除自然灾害等不可抗拒因素外，如因延时提货而为甲方带来经济损失的，甲方视情节严重程度向乙方提出相应经济索赔。 6、乙方应使用封闭式运输工具运输药品。 7、乙方应严格按照药品外包装箱上图示方法进行搬运、存储、运输，确保药品安全送达。要求常温或阴凉保存的药品，在整个存储、运输途中应分别保持30℃或20℃以下，运输装卸过程中均不得将药品置于阳光下暴晒; 8、乙方按甲方规定时间准时、安全地将药品送达目的地。 9、药品送达客户后，乙方应取得有客户真实有效签章的送货回单，并在送达货物日起30日内将上述回单的第一联交回甲方。 10、如出现下列情况，乙方不承担责任:不可抗力;战争、地震、台风;走si药品等非法药品。 11、甲方托运的货物的运输价格(包括提货市内运输费、保险费及其他各种费用)详见附件。 12、乙方应根据甲方要求将收货单位需要退回甲方的药品及时运送至甲方指定的地点，本项产生的费用参照本合同第11条标准结算。 13、付款方式:月结。乙方凭每日结算清单和运输发票向甲方结帐，甲方以现金或支票及时付款，最后付款日期不得超过次月5日，不得拖欠。 14、本合同一式两份，如发生争议，双方应友好协商解决。 15、有效期:___年___月___日至___年___月___日。 甲方： 乙方： 关于运输合同范文汇总 篇4运输（甲方）：________________________________ 地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________ 法定代表人：____________ 职务：____________ 承运方（乙方）：________________________________ 船运公司 地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________ 法定代表人：____________ 职务：____________ 乙方同意甲方托运________________货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。 乙方于____年____月____日将船舶抵达港，靠好码头，于____月____日时至____时将货物装完。 1.甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货、按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金____元。 2.甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金____元。 3.甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用________％的违约金。 4.甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方____元违约金。 关于运输合同范文汇总 篇5发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 乙方身份证号码： 现广东XX公司（以下简称甲方）将二区升平路工程石渣运输?委托给乙方施工（以下简称乙方），根据《_____》和相关法律法规的规定，在相互平等、互惠互利的基础上，经双方共同协商一致，签订本协议： 一、合同单价及计量方式 1、合同单价：新平县（工业园运至升平路）?石渣，合同单价18.8元/吨（单价已含税、材料、运输费用等），工程量6500吨，合同总价122200元； 2、计量方式：按实际拉运总吨数计算（每车以过磅的净重为准，过磅费用由甲方支付）。每次拉运后由双方管理人员签名确认数量及拉运日期，每月26号前汇总再次确认。 二、工程进度及劳动力约定： 施工日期为3个日历天。计划开工日期（20_________年11月15日），具体以第一天进场计算，计划竣工日期（20_________年11月18日）计划施工日历天数不变 三、付款方式： 1、每月最后一天前双方确认当月发生总工程量及当月总工程款，甲方须在次月25号前支付乙方方该笔工程款。 2、工程款确认方式：已确认的工程量（单位：吨）_________单价（单位：元/吨）。 3、支付方式：以开具工资单形式支付。 四：双方责任及义务： 1、甲方负责填好运输道路，确保运输质量； 2、乙方负责派车装运，负责装运车的运输费，确保完成甲方进度要求； 五、其它补充条款： 以上条款双方均无异议，未尽事宜双方应友好协商，如协商不成，则向项目所在地人民法院提起诉讼。 此协议一式两分，甲乙双方各执一份，甲乙双方同意按以上细则执行。 发包人： 法定代表人： 日期： 承包人： 法定代表人： 日期： 关于运输合同范文汇总 篇6甲方（买方）________________ 乙方（卖方）________________ 依据《_____》及有关规定，甲、乙双方本着真诚合作，互惠互利，共同发展的原则，经双方友好协商，特订立本合同，双方共同遵守。 第一条产品名称、品牌、规格、生产厂家、数量及价格： 本合同金额合计：￥.00，大写：叁佰叁拾陆万玖仟陆佰元正。 第二条产品质量标准，验收标准： 1、产品质量符合国家规定标准、行业规定标准。 2、乙方在供货之前，须提供生产厂家的相关资质材料及所生产产品材质证明书，交货时必须同时出具产品生产许可证，质检报告及出厂合格证。 第三条交货地点、运输及费用、计量、交货时间： 1、乙方将货物送达甲方指定地点。 3、交货时间：______年______月______日 第四条付款方式及货款结算： 自合同签订之日起三日内甲方预付乙方合同总金额的20%，甲方验货物入库九十天内，甲方支付乙方剩余货款的80%。 第五条本合同所订一切条款，甲、乙任何一方不得擅自变更或修改。如一方单独变更、修改本合同，对方有权拒绝发货或收货，并要求单独变更、修改合同一方赔偿一切经济损失。 第六条甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行，部分履行合同的理由。在取得对方同意后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承担违约责任。 第七条本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，解决不了时，任何一方均可向国家规定的合同管理机关申请调解_____。如一方对_____不服，可于接到_____书后7日内向人民法院起诉。 第八条本合同自双方签章之日起生效，到乙方将全部订货送齐经甲方验收无误，并按本合同规定将货款结算以后作废。 第九条本合同在执行期间，如有未尽事宜，得由甲乙双方协商，另订附则附于本合同之内，所有附则在法律上均与本合同有同等效力。 第十条本合同共一式贰份，由甲、乙双方各执正本一份。 甲方（章）____________?乙方（章）____________ 签约日期：______年___月___日?签约日期：______年___月___日 关于运输合同范文汇总 篇7甲方： _乙方： _ 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关规定，为明确双方的权利、义务及经济、法律责任，双方在平等互利的'基础上经协商一致，订立本合同。 第一条：商品质量标准和有效证件 1、营业执照税务登记证代理授权书质量报告 2、乙方所提供的产品质量必须符合国家有关标准，否则导致工程质量问题由乙方承担全部责任。 3、凡消防质检部门抽检到乙方提供的格，检测费用由乙方承担，由此造成的损失也由乙方负全部责任。 第二条：合作方式 1、其它 2、乙方在规定时间内到甲方指定地点办理结款手续： 3、乙方在办理结算时，必须按照税法有关规定及甲方财务确认结款金额，提供有效税票，否则甲方不予结算，若乙方更改名称应向甲方提供工商和税务的合法证明，并按实际情况办理相关手续。 第三条：价格与材料管理 1、乙方提供高于价格表部分从乙方货款中扣除。表格如下： 2、乙在在合同签订后15日内将材料送到甲方指定地点，运费由乙方费担。(送货有公司基建部规定时间，联系电话： ___) 3、乙方在向甲方提供材料时，必须均为优等品。首先要提供样品。样品要符合甲方所需材料质量要求，不得以次充好，若发现质量问题甲方将从材料总金额中扣除50%作为惩罚。 4、乙方未按时到货或质量问题引起的工期延误、返工等一切后果由乙方负全责。 第四条：付款方式 甲乙双方签字合同以后，甲方首付乙方，货到验收合格后付下。 甲方： _乙方： _ ___年 _月 _日 ___年 _月 _日 关于运输合同范文汇总 篇8甲方：武汉顶津食品有限公司 乙方：天津顶津食品有限公司 丙方：新乡市新运交通运输有限公司 鉴于在TJDJ0703-288合同执行过程中，突发河北路段通行费按计重收费及物价上涨导致劳工报酬提高，致使运输费用增大的客观情况，本着共同面对协商解决的原则，从20xx年9月1日开始，天津---武汉瓶坯运价每筐需增加50元，即每筐运价按195元结算运费，兹此订立本协议。 甲方： 年月 日 乙方： 年月日 丙方： 年月日 关于运输合同范文汇总 篇9一、运输合同的一般概念 我国法律中还没有包含各种运输合同的共同合同概念，运输合同概述。单行法中是根据不同方式的运输确定运输合同定义的。民法理论中一般将运输合同称为运送合同，是指“由承运人将承运的货物或旅客及行李包裹运送到指定地点，托运人或旅客向承运人交付运费的协议”。这一定义强调的是运输合同双方当事人的合意，强调了传统民法理论中合同当事人的自由意志，与我国《民法通则》的合同定义是相吻合的。这一定义体现了从一般法上的定义演绎出特定法上的定义这一传统逻辑方法。依此逻辑方法，还可演绎出许多专门运输合同的定义。 民法理论上关于运输合同的定义，来源于《法国民法典》所规定的合同定义，“合同为一种合意，依此合意，一人或数人对于其他一人或数人负担给付、作为或不作为的债务。”根据这一定义向民法一般原理溯源的话，“合同是引起民事法律关系发生、变更、消灭的法律事实之一”：“在法律事实中合同属于人的行为”：“在人的行为中，合同属于合法行为”：“在合法行为中，合同属于民事法律行为”：“在民事法律行为中，合同属于双方的行为”：“合同是发生债权债务关系的合意”。 以运输合同为基点，向更抽象的法的原理方向分析，运输合同的定义可以得出合乎逻辑的解释。但是，由此向更具体的法律规范方向探索，传统理论很难作出科学的解释。第一，在现代市场经济中，承运人和托运人及旅客之间存在严重的事实上的不平等；第二，当事人的“合意”，即传统民法合同自由原则在各种单行运输法中受到严格的限制，合同“协议说”在运输领域中的个别情况下才得到证实。 二、运输合同的种类及其划分意义 社会分工和商品交换的发展，促使运输业不断革新，法学论文《运输合同概述》。随着运输需求的持继增强，运输业中不断更新运输技术，采用新型新输工具，扩大运输设施。最终产生了方式更多、运距更远、速度更快、更为安全的社会效果。运输过程变得极其错综复杂。多样化的运输及其所产生的多样化的运输社会效果，产生了多样化的运输合同形式。 根据不同的标准，可以将运输合同作出不同的分类。同一种类的运输合同又可以依据其他分类标准进行二次分类或三次分类。因此，运输合同呈现出多层次、多分支、相互交叉的模式状态，各种运输合同共同组成一个完整的、独立的合同体系。这一体系中各个层次、各个分支的运输合同不仅具有共同的特征、共同的成立和生效等条件，而且又有明显的区别。 划分运输合同种类的意义，首先是研究各种运输合同的共同特征、从整体上把握其性质的需求；其次，是科学区分各种不同的运输合同、正确认识不同经济关系对合同法的不同要求，进而指导立法和司法实践。 划分合同种类的标准是多种多样的，归纳起来有二大类。第一是理论标准，为了满足理论研究的需要，法学理论上根据不同标准、从不同角度进行一般分类后再对各种合同进行二次归类。根据法学理论，运输合同属于有名、诺成、双务、有偿合同并具有计划性和经济性，又归于提供劳务类合同。第二是生产方式标准，立法和实践中为了准确区分不同的运输合同，根据各种具体运输方式对运输合同进行分类。两种不同的分类各有其不同的意义，但又有相辅相成的关系，前者对后者有指导作用，后者对前者有论据作用。 从整体上研究运输合同，需要对各种具体的运输合同进行具体分析，因此，应该在法学一般原理指导下，根据各种运输生产关系的特点，对运输合同进行分类。当然，这种分类的依据和标准也不可能是单一的。 1、根据运输对象划分的运输合同 运输对象是借助运输工具进行空间位移的人身和物品。依此将运输合同划分为旅客运输合同和货物运输合同。人身和物品各有不同的自然属性和社会属性，对运输条件要求不同，因而也会具有不同的法律意义。划分的意义在于二种合同的法律适用不同。 2、根据运输是否跨越国界划分的运输合同 运输对象的起运点、所经线路和终点均在一国境内的，为国内运输合同。运输对象跨越一国或者多国边界的，为国际运输合同或称涉外运输合同。这种划分的意义在于前者适用国内法，后者则需适用有关国际公约和国际惯例。 3、根据运输方式划分的运输合同 当代运输方式主要是公路运输、铁路运输、内河运输、海上运输和航空运输。与此相应，运输合同划分为公路运输合同、铁路运输合同、内河运输合同、海上运输合同和航空运输合同。这种划分的意义在于每种方式的运输合同都有相应的专门运输法 予以调整。不同的运输合同的相互区别，在各专门运输法中得到具体的表现。 4、划分结果和意义 在立法和实践中，上述三种分类均不是孤立的，而是综合交叉、同时发生作用的。作用方式有以下几种： 第一，以运输对象标准为主，以国界标准和方式标准为辅。首先将运输合同划分为旅客运输合同和货物运输合同，然后依国界标准进行二次划分，即将旅客运输合同再划分为国内旅客运输合同和国际旅客运输合同，国内货物运输合同和国际货物运输合同；最后作三次划分，分别将国内、国际客运合同和货运合同以运输方式作更具体的划分。最后的划分结果是： （1）国内公路旅客运输合同、国内铁路旅客运输合同、国内河流旅客运输合同、国内航空旅客运输合同、国内海上旅客运输合同； （2）国际公路旅客运输合同、国际铁路旅客运输合同、国际河流旅客运输合同、国际航空旅客运输合同、国际海上旅客运输合同； （3）国内公路货物运输合同、国内铁路货物运输合同、国内水上货物运输合同、国内航空货物运输合同、国内海上货物运输合同； （4）国际公路货物运输合同、国际铁路货物运输合同，国际航空货物运输合同、国际河流货物运输合同、国际海上货物运输合同。 在作第二次划分时，既可以把国界标准优先，也可以运输方式优先，但划分的最后结果是相同的。 第二，以国界标准为主，以对象标准和生产方式标准为辅。首先将运输合同划分为国内运输合同和国际（涉外）运输合同。然后，根据对象标准（或生产方式标准）进行二次划分，即划分为：国内旅客运输合同和国内货物运输合同，国际旅客运输合同和国际货物运输合同；最后做第三次划分，即以生产方式标准（或对象标准）所作的划分。这种划分方式的最后结果与第一种划分方式是相同的。 第三，以运输方式标准为主，以对象标准和国界标准为辅。首先把运输合同划分为：公路运输合同、铁路运输合同、内河运输合同、航空运输合同和海上运输合同。然后，根据对象标准（或国界标准）进行二次划分，最后以国界标准（或对象标准）进行第三次划分。这种划分方式的最后结果与第一、第二种方式仍然是相同的。 从形式上看，三种划分运输合同种类的方式最终出现的划分结果完全相同，似乎这种方法上的区分没有什么意义。但是，从形式所表现的全部内容上分析，不同的划分方式表明了不同的侧重点和合同范围，因而具有不同的法律意义。以对象标准为主划分不同的运输合同，其重要性在于将客运和货运相区别，同时结合国界标准或运输方式标准，使客运合同和货运合同各自成立为整体运输合同下的子合同系统，可以满足理论研究、立法和实践的不同需要。 以国界标准为主的划分方式，其重要性在于将国内运输和国际运输相区别，同时结合对象标准和运输方式标准，有利研究解决运输合同的国内、国际统一和法律适用问题。以运输方式标准为主的划分方式，则体现了各国运输立法的普遍性。现代各国大多是以运输方式为依据进行运输立法的，例如，我国已经制定的铁路法、海商法、航空法等均以运输方式命名。专门运输法中一般划分了客运和货运，继而又对客运和货运划分为国内运输和国际运输。 运输关系中，旅客和货物从出发地至目的地应当是不间断的。经济关系的这种特性，要求运输起点和终点发生有机联系。在两点之间存在不同的区段或者不同方式的运输。这种状况导致了两种特殊的运输合同关系。第一是同一运输方式中，由不同的承运人各承担部分区段的相继运输。第二是由二种或二种以上运输方式组合成的多式联运。相继运输合同和多式联运合同的合同主体、合同条件和效力以及法律适用问题尤为复杂。 三、运输合同的产生和历史发展 社会生产力的发展所形成的运输劳动专业化出现以前，合同法所规定和调整的商品经济范围十分广泛、笼统，运输合同在合同法中仅占极小的位置。运输合同法有一个产生和发展的历史过程。 1、古代没有运输合同的概念。 在商品交换不是普遍现象的古代，物品和人的运送距离一般都很短，较大规模和长距离的运送其本上属国家职能活动并多用于军事目的。这种运输不能产生运输合同关系。商人活动中所需要的运送，一方面由于物品数量较小、距离不长，另一方面由于途中安全的需要，因而运送行为是由商人自已完成的。当运送物数量较大、运距较长或者途中安全致使商人不能自行完成运送活动时，便雇佣他人、租赁他人所有的车船骡马等工具来进行。 这种情况下，所形成的雇佣和租赁关系，大多都有相应的法律规定。虽然，“无论‘古代法’或是任何其它证据，都没有告诉我们有一种毫无‘契约’概念的社会”，但是这种“契约”的.粗糙和简陋，远远不能形成“运输合同”的思想。古代法对运输事务的调整主要是围绕所有权进行的，即对运输中的物品以及运输工具所有权的保护。如约公元前二十世纪的《苏美尔法典》第3条规定：“不依照指定他的航线行驶而使船失事者，除船价本身外，应对船主人按……计算租船之资。” 同时代的《埃什嫩那国王俾拉拉马的法典》规定：“租用有牛及御者之车或船，在支付规定租费后，可以使用终日；如船夫不慎而致船沉没的，则应照价赔偿。”相同性质的更为详细的规定则见于公元前18世纪《汉穆拉比法典》。在这一法典中，全部282条条文中，专门规定运输事务的条文多达15条，还首次出现了“托运”的概念萌芽，法典第112条规定：“倘自由民于旅途中将银、金、宝石或其所有的（其他动）产交付另一自由民。 托其运送，而此自由民不将受托之物交至所托之地，而占有之，则托物之主应检举其不交所托之物之罪，此自由民应按全部交彼之物之5倍以为偿。”其他条文则对运输工具租赁、劳力佣、对运送物的责任、造船、航行、事故责任以及运价等做了详细规定。从这些内容看，当时的商品交关系已经相当复杂，运输合同的概念虽未形成，但已经包含在财产租赁、保管和人身雇佣契约之中。 2、运输合同的产生和发展 最古老也是历史上最发达的运输是海上运输，海上运输与海上贸易至今还是同义语。包含海上运输合同关系的海商法萌芽于公元前9世纪，是被称之为“罗地海法”的航海贸易习惯法，其后又经中世纪私人对海事惯例编纂时期，形成了“奥列隆惯例集”、“海事裁判集”和“维斯比海法”，这些不成文法虽然只适用于当时欧洲某一地区的城市，还没有形成一国统一的海商法，但确可以此看出当时海上运输的发展程度，由此可推断出运输合同关系是当时海事法的主要调整内容之一。 18世纪60年代自英国开始的工业革命，迅速带来了社会关系的深刻变化。1807年，美国人富尔顿发明汽船；1814年，英国人史蒂芬逊发明蒸汽机车，实现了用蒸汽作动力的铁路运输，1825年和1830年，斯托克敦至达林顿、曼彻斯特至利物浦间的铁路分别通车。工业革命导致交通运输的巨大发展，运输劳动专门化，运输产业已经形成规模。 与交通运输业的形成和发展同步，各国法律对运输活动形成的许多社会关系、主要是运输合同关系作了相应规定。最早制定铁路运输法规的国家是比利时，1834年比利时开始修建铁路时，就以立法形式规定全部铁路由国家经营；19世纪30年代，英美铁路企业就开始实行较完整的客货运输法规，其中明确规定了铁路公司与利用者双方间的权利义务关系。 海上运输方面，早在蒸汽机船广泛采用、海上贸易量空前增大之前，各航运发达国家就陆续制定了大批海上运输法规。其中主要的有1651年英国《航海条例》；1681年法国《海事条例》；1807年《法国商法典》中的海商编，1894年英国《商船法》；1893年美国《哈特法》，等等。这些法中都不同程度地包含了运输合同的规定。运输合同在各国合同法中的地位日益突出。 但是，这一时期各国由于不同运输方式的差异和不平衡发展，主要是由于海上运输和铁路运输以及其他陆上运输之间的差异和不平衡发展，对运输合同的规定十分不同。 3、运输合同在各国合同法中的地位 无论是大陆法国家还是普通法国家，都没有一部完整、独立、自成体系的合同法，更没有这样的一部“运输合同法”。运输合同法规范分散见于民法典、商法典和有关专门运输法规中。 在大陆法各国，运输合同与其它合同共同的一般性问题，如合同能力、效力、代理、时效等，都由民法典统一规定；运输合同的特殊问题如承运人资格、托运人和旅客权利义务等则分散于民法典或商法典中。 民商分立国家立法顺序为民法典在前、商法典在后。法、意、德、日等国的运输合同法具有三大特点。第一，民法典中没有运输合同的专门规定。在《法国民法典》中，旅客和货物运输关系归类于租赁契约类中的“劳动力及技艺的雇佣”，而水陆运输者对受托运送的货物所负的义务，被视为旅店主人所负的义务。以此判断，运输合同渊源于寄托法自无疑义。 第二，独立的运输合同出现于商法典中。在法、德、日商法典中，运输合同作为独立的合同种类作了较民法典更为详细的规定，如《法国商法典》第一编第六章为《运送合同》，《德国商法典》规定了“运送营业”，《日本商法典》的商行为编中规定了“运送”。第三，“运输合同”法律概念一出现就把一般运送合同与海上运送合同相区别，海上运送合同一般由法典中《海商编》专门规定，与船舶买卖、租船、海上保险等合同规定在一起而单独构成专门合同法体系。个中原因值得深入研究。 实行民商合一制度的国家，如瑞士、旧中国，在民法中规定运送是独立合同关系之一，同时在单行法中规定运输合同法的具体内容。 英美合同法主要是判例法，运输合同法的产生及内容难以总结，但包括运输合同在内的有关运送方面的成文法却有据可查，如1830年英国《运送人法》，1892年美国《统一买卖法》等。 4、现代运输合同法 技术革命导致社会生产力的持续发展，交通运输业发生了巨大变革。铁路运输和海上运输的规模空前巨大。19世纪末到20世纪初，汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成以内燃机作动力的汽车，汽车很快便成为最主要的陆上运输工具，各国根据汽车运输的需要，开始持续不断地、大规模地修筑主要或是专用于汽车运输的公路。两次世界大战之间，各国普遍形成了纵横交错的公路运输网络。 1903年美国人莱特兄弟成功制作了以内燃机为动力的双翼飞机并试飞成功，各国纷纷进行飞机试验和制造，并于第一次世界大战期间用于作战和军事运输。第二次世界大战期间，飞机在军事运输中发挥了巨大作用，战后则成为主要运输方式之一。战后，以电子计算机技术为标志的新技术革命，导致交通运输业的全面发展，各种方式的运输运量增大、速度加快、安全性提高。 交通运输业的巨大变化，使运输生产关系日趋复杂多样，社会生活中人们经常要以运输合同形式进行生产、交换和消费活动。运输在全部社会生产活动中的重要地位，其所产生的特殊的社会关系等等，直接或间接导致了社会上层建筑主要是法律领域内的重大变化。 第一，运输方式多样化的同时，运输生产的垄断性加强，运输利用者与运输经营者订立运输合同的自由意志受到后者的极大的限制。 第二，运输业普遍具有国家垄断的性质。由于运输业成为国民经济的“命脉”之一，运输业固有的军事意义等等，国家普遍对运输业实行国有化或者对私营运输实行严格的控制，承运人和旅客及托运人同时受国家意志的限制，国家为了缓和矛盾，开始侧重保护运输利用人。 第三，运输方式多样化导致运输合同的多样化，在传统的客运合同和货运合同之外，出现了以运输方式、运送物种类等多种标准划分的运输合同。第四，运输业发展所带来的国际贸易需求的增加，日益把一国经济与他国经济乃至世界经济联系在一起，一国的运输往往直接或间接地关系到他国运输，产生了统一国际运输法（包括统一国际运输合同法）的客观需要。 与此同时，一国之内各种运输方式发展不平衡的趋势带来了新的矛盾，一方面由于联合运输的客观要求，另一方面由于各种运输方式之间的激烈竞争，迫使国家采取各种手段进行调控，甚至直接进行行政命令和国家经营。 上述各因素在立法上表现为大量专门运输法规的产生，如铁路法、公路法、航空法，等等，每一专门运输法中都对运输合同有着专门、详细的规定。在各专门运输法中，民事法律规范与行政法律规范并存，但基本内容却是运输合同法规范。体现在专门运输法规中的合同法及其各专门运输法规本身，已经大大超出传统民法、商法的范围，传统的民商法理论已经不能完全解释这些现象，而应成为新的部门法，“经济法”的范围，成为经济法学的研究范畴。 现代运输合同法与早期运输合同法相比较，特点是相当鲜明的。第一，运输合同法对运输垄断者，即合同中承运人一方进行全面的限制，如资格限制、运价限制、运输线路和时间的限制等。第二，运输合同自由原则让位于运输合同法定原则。当事人只有在运输法规没有规定、没有不同规定或许可的条件下才享有合同自由。承运人一方往往没有合同的自由，而旅客和托运人一方只有订立或不订立合同的自由。第三，多种运输合同责任形成，从传统的不负过失责任制演变为严格责任、不负过失责任和过失责任多种责任制并存。 四、运输合同的法律性质和地位 运输合同在本质上仍然是商品交换的法律形式，商品交换是运输合同这一形式的内容。但运输合同所体现的商品交换的内容，有其特殊性。对于承运人一方，其所支付的，是自身活劳动（劳动力）即法律上所谓的劳务，以及物化劳动即运输工具的消耗，其收取的是以运价为形式的等量货币；旅客和托运人支付运价，而换取自身或物品的空间位移这种“有益效果”的发生。 运输合同产生和发展与合同的产生和发展不是同步的。合同的历史长达数千年，但只是到了商品经济发展为普遍的生产形式，由于商品流通的需要，才产生了运输业，运输合同才作为运输生产的基本联系方式。 1、运输合同法定原则 传统合同法的基本原则，是由法律地位平等的双方当事人通过自由协商，共同决定其权利义务关系。但传统的合同自由原则，在运输合同领域中从来就没有普遍实行过，尤其是铁路运输业和航空运输业发达以后，在相关运输合同中受到很大限制。著名英国法律史学家梅因的论断，“进步社会的运动，到此处为止，是一个从身份到契约的运动”，在运输合同发展过程中得到的是相反的表现，倒可以认为是一个从契约到身份的运动。之所以如此武断地作出结论，看看现当代各国法律对承运人资格的严格规定就可以理解。 运输合同领域中不是合同自由原则，而是合同法定原则，或者说是法定合同原则。合同自由只是在个别的、具体的运输合同中得以体现。 法定合同原则主要来自于国家对整个交通运输的严格管理和控制；其次，就少量国家允许的私营运输部分，由于其仍然处于垄断地位，普遍实行的仍然是标准格式合同。结果是，运输合同双方当事人的合同由不同程度地受到限制或者剥夺。在运输活动中表现为：旅客和托运人一方的合同自由被承运人一方所限制或剥夺，其只有签订或不签订合同的自由，而丧失了选择承运人、协商合同内容、择选合同形式的自由；承运人一方的自由则被国家限制或剥夺，其要么就是具有国家身份的主体，要么是国家的代理，或受国家法律法规的严格限制。 法定运输合同主要表现在：第一，国家强制订立某些运输合同，限制或剥夺合同一方或双方的合同自由。这一表现，在战时的军事运输中特别突出。第二，法律规定强制性合同条款，当事人不得排除其适用。第三，法律对承运人资格和运输营业进行严格规定和限制。第四，法律指定或设立专门机构对运输业务和运输合同进行严格监督、管理和控制。 2、运输合同法的地位 运输合同法的地位是指其在包括合同法在内的整个法的体系中的位置，或者是说运输合同法归类问题，也可以说是运输合同法与其他法的关系问题。 在公法和私法日趋混同的法制变化条件下，研究运输合同法究竟是属于公法还是属于私法，并无特别重要的意义。但是，近代法律的发展总趋势是国家的经济管理职能和公共事务职能扩大，表现为公法的扩张，传统私法的公法化。就运输合同领域来看，国家管理职能涉及到合同的各个方面，运输合同决不是双方当事人自由意志决定的。 民法和行政法二者历史悠久，各自成体系并有较完整的理论体系。经济法则是随着国家对社会经济生活的全面干预而形成的新的法的领域。经济法不可能脱离整个社会的法的现象，而凭空产生，它必然同传统的民法、行政法发生复杂的联系。运输合同，作为合同种类之一，其必然与民法中的合同具有有机联系；作为国家对运输经济管理和控制的对象之一，又必然属于行政法规定的范围。“经济法，是调整国家在协调经济运行过程中发生的经济关系的法律规范的总称”，而运输经济关系历来是国家管理、干预的重点对象之一，因此，运输经济关系的基本法律表现形式――运输合同，自应是经济法的具体调整对象之一。 3、运输合同专门化和国际、国内统一问题 （1）运输合同专门化 运输合同专门化是与各种运输方式自成体系的生产方式特征直接相关的。与此相适应，国家对运输的管理也是专门化的，例如美国以三个联邦委员会分别专门管理陆上、海洋和航空运输，我国则以交通部、铁道部和民航总局分别管理公路和水路、铁路、航空运输。所不同的是，美国有统一的运输部对各运输方式进行宏观管理，我国则缺少相应的统一机构。 更为重要的是，包括运输合同在内的运输立法，是以完全依据各运输方式经济关系的特点和直接需要分别进行的，西方各国和原苏联的运输立法不仅脱离了民法，甚至也抛开了商法典。我国运输立法的现状和取向亦与外国相同，目前已制定颁布了《铁路法》、《海商法》、《航空法》和一大批专门运输法规和运输规则，公路法和公路运输法也正在研究制定中。 上述状况构成这样一种态势，即运输合同法成为独立的法律类型，运输合同应视为不同于一般民事、商事或经济的合同的独立合同。运输合成成为专门化的合同。 然而，无论何种运输方式的合同，承运人和旅客及托运人的基本权利义务总是相同的；同时由于运输方式的不同，又决定了不同的合同具有不同的内容。其异同主要表现为：第一，运输法关于责任问题的强制性规范不受合同双方当事人自由意志影响。第二，承运人的赔偿责任受法律的限制（或者说受法律的保护）。第三，陆上运输责任普遍小于海上运输和航空运输。 （2）国际统一 各国关于运输合同不同的法律制度，给国际运输带来了严重的障碍。在海上运输中，研究解决国际统一问题早在1873年就成为国际法学会组建成立的基本任务，其后于1897年海事、海商分离，又成立了国际海事委员会；1948年，成立政府间海事协商组织，这些活动陆续产生了多种国际公约。国际统一的部分实现，最早发生在欧洲铁路运输领域，1892年欧洲各国制定了货物运输伯尔尼公约，公约的条款可以全部排除适用不同国家的法律或者取尔代之。这一公约的效力及影响不限于欧洲，几乎遍及全球。在航空运输和公路运输方面，也同样经历了这样一种运动。 所有国际运输方面的国际公约，都具有一个相同的特点，即并不以直接实现签约各国法律的统一为目的，而是为国际运输提供了在公约范围内管理运输合同的实体规则。当某一国际运输合同发生争议时，法院必须适用公约的规定而不是适用某一国家的法律。这一特殊原则，使各国要么将国际公约转化为国内法，要么规定国际条约优先，国际条约优先的原则在我国海商法、航空法中得到了完全的体现。 （3）国内统一 在国内运输领域内，所面临的基本问题不是运输合同的国际冲突，而是各种不同的运输方式如何协调发展、公平合理竞争问题。根据国家主权原则，一国的国内运输完全是一国的内政，他国无权干涉。但是，由于一国的经济、地理管理制度等因素的影响，各种运输方式的发展很难平衡，经济关系方面的矛盾和冲突无法避免。从法律制度上看，一国的法制从整体上是统一的，但各具体法、部门法之间的不协调、甚至矛盾和冲突几乎也是常见现象。运输合同法中这种矛盾和冲突也再所难免。因此，国内运输合同的统一问题，虽然至今仍为世人所忽视，但其毕竟是客观存在的社会现象。 五、运输合同的法律特征 运输合同是十分复杂的合同现象，从不同的角度分析可以对其法律特征作出不同的概括。 传统民法依据当事人地位、合同行为、合意的目的和结果等，认为合同的法律特征，一是当事人之间自愿协商所达成的协议，是双方或多方的民事法律行为；二是当事人的法律地位平等；三是合同所确立的关系是民事法律关系。从国内经济合同法的角度，认为经济合同除具有合同的一般法律特征外，经济合同还有与其他类型合同相区别的自已的特征： 第一，经济合同对当事人有特定要求； 第二，经济合同是当事人之间的经济协议； 第三，经济合同直接或间接接受国家计划的指导或制约； 第四，经济合同是双务有偿合同。《经济法学》（新编本）根据我国经济合同制度规定，强调社会组织作为经济合同当事人的法人资格，并指出，“经济合同与一般民事合同所确认的是不同层次的商品交换关系。在社会经济生活中有两个层次的商品交换关系。前一层次的商品交换关系发生在生产（包括生产性消费）领域，这种商品交换关系是为了满足双方当事人生产经营或工作任务的需要，其直接后果则是生产了物质财富、非物质财富或完成了特定的工作； 后一种商品交换关系发生在生活消费领域，这种商品交换关系是为了满足一方或双方当事人生活消费的需要，其直接后果是生产了劳动力。这两个层次的商品交换关系有不同的性质和特点，前者是为后者准备条件和服务的。体现在合同关系上，前者由经济合同确认，后者由一般民事合同确认。”这一精辟论述将经济合同与一般民事合同作了科学界定。 但是，“运输合同”这一概念的产生，既不是根据现有民商法的规定，也不是根据前述商品交换的种类或层次，而是由运输生产方式的特性直接决定的。在运输业生产中，运输方式多样化，运输对象既有货物又有人身，交换内容是货币与货物和人身的位移。这一活动中所发生的合同关系可以也必然被不同的法的部门调整，但各现行运输法中规定的“运输合同”，完全是以各种运输生产方式的技术特性和国家的严格管理及其管理特点作为划分依据的。我国现行《海商法》、《航空法》和《铁路法》以及其它运输法规当中，基本上是把客运合同与货运合同相区别。客运合同可属于一般民事合同，但货运合同却不能一概归入经济合同，除了涉外货运合同属国际运输以外，还有托运人是公民的货运合同，其不能适用《经济合同法》。 我国民法理论和经济法理论上，运输合同属于提供劳务的合同，合同标的是运送行为本身，而不是被运送的货物或人身；其次，运输合同是双务有偿合同，多数是诺成、标准合同，运输合同整体上具有计划性。这些特征的表述，一方面，是由于我国没有民法典、商法典情况下，从传统民法理论出发，结合我国《民法通则》进行研究的结果。 另一方面，又是结合了我国《经济合同法》的基本规定进行分析的结论。这个结论表明，运输合同的特征既不同于一般民事合同，又不同于其它种类的经济合同。研究方法上，明显表现出民法原理加现行法律规定的模式。这种模式虽然对认识运输合同的性质和法律现象具有指导意义，但由于我国交通运输立法视野特别广大，且现行运输法中运输合同的内容十分复杂。 而且在事实上，现行运输合同法规范受运输方式、运输活动特点直接决定的特性相当明显。因此，传统民法理论在解释运输合同特征时，显得苍白无力；而经济法理论根据现行经济合同法规定分析运输合同时，又显得范围过于狭小。 “运输合同”体现的是比民事合同、经济合同更为具体的、特定的经济关系。运输活动中发生的运输合同具有独特的法律特征。这些特征基本上是由运输生产方式的特性决定的。因此，从现实生产方式特征和国家宏观调控需要这二个基本出发点研究运输合同，将更具有理论和实践意义。以此出发，笔者认为运输合同有以下特征： 1、当事人自由意志法律化 合同的本质是合同自由。合同自由表现在订立合同、选择对方当事人、决定合同内容、选择合同方式和协议变更合同等多个方面。早期法律不干涉当事人的合同行为以及相互之间的权利义务关系，当事人的合意对双方均具有相当于法律的约束力。社会生产力的持续发展导致垄断产法规，继而导致国家对经济生活全面干预，国家干预的基本形式之一就是限制合同自由。在运输合同领域，限制合同自由发生的最早、最普遍。法律一方面规定运输基础设施公用化和国有化，另一方面对承运人、运价、线路、时间均详加规定。结果是运输合同当事人的自由意志受到全面的限制。 然而，由于运输合同仍然是合同，而合同的本质仍然是自由，假如剥夺当事人的全部自由，合同关系就不复存在，经济关系就成为高度集中统一的计划经济模式，如战时军事运输，所以，法律仍旧保留当事人一定的自由。自由的程度则取决于立法者对运输合同关系（经济关系）的认识和运输关系对法的要求。这种要求表现为社会公共利益的需要。 一般情况下，实行自由竟争利大于弊的领域，当事人合同自由度大，反之则小。运输业各种生产方式中，普遍不应实行自由竞争，因此，运输合同自由度相当小。在运输业内部，铁路最不易实行竞争，铁路运输合同的自由最小；而海上和航空运输涉外性很强，可以实行有限竞争，运输合同自由度较大；公路运输可以适当竞争，则合同自由最大。 在这里，原本属当事人的自由是否消失了呢？回答是否定的。在当代社会市场经济发展水平越来越高情况下，公民和其它社会活动主体的自由度应该越来越高，而不应相反。合同自由不是消失了，而是取得了另外一种表现形式，即取得了法的表现形式。 具体合同当事人的自由不再完全以其个别表现为基本形式，而是取得了共同的表现形式。后者的内容是较前者更高程度的、更丰富的自由。现代社会中，每一具体运输合同当事人行使其全部个人合同自由，既是不可能的，又是不需要的。当事人的合同自由法律化，更加符合当事人的利益；当事人利益的集合形成社会利益，二者在本质上并无矛盾之处。 2、承运人资格特定化 交通运输业的国家中央集权，在运输业历史上是各国通例。中央集权主要表现在设立完备的中央和地方交通行政组织、对交通从业人员以全面管理、对运输生产组织经营权实行特许制，对运输业务进行严格监督，等等。运输合同当事人，一方为旅客和托运人，另一方为承运人。旅客和托运人是不特定的社会公众，而承运人必须是具有特定资格的、拥有运输能力的企业或经济组织。运输合同双方当事人法律地位固然是平等的。 但由于运输组织的垄断性和对全社会的影响巨大，事实上双方不可能平等。同时由于运输组织的社会意义，一方面，国家需要保护或扶持运输企业，或者由国家直接经营运输业务，避免运输企业经营失败给全社会直接造成危害；另一方面，国家要保护运输业利用者即社会公众的利益，需对承运人给以种种限制、赋予种种义务。当事人自由意志的法律化，在这里主要是对承运人意思自由的限制，主要表现为承运人必须具有特定资格，承运人必须具有特定的身份。 运输业的公用性和独占性决定或国家经营，或以法律或行政特许方式允许私营，或兼而有之。西方发达国家运输业历经从私营到国家经营，又从国营到私营的运动。但这个运动过程不是同圆上向原出发点的回归，而是螺旋式上升，即西方国家本世纪七十年代末至九十年代初的运输业重返私营化和放松管理运动，仅仅是国家把经营权部分转交给私人组织，从对运输业的严格管理变为放松管理。国家从直接经营方式和直接行政干预变为以法律进行更全面、更高级的间接管理。 从我国目前运输立法状况看，铁路、民航、远洋运输也在经历与西方发达国家类似的管理制度变革 .但这种变革决不是放弃对运输业的管理和中央集权，实行私有化，而是变国家经营为企业经营，变行政干预为法律调整，变直接管理为间接调控。即使如此，绝大部分运输企业如铁路、航空、远洋运输企业仍然由国家所有或控股，这些企业的改革与一般国有企业的改革并不是完全相同的。 在运输企业主体资格上，运输企业首先应符合民法规定的法人条件，其次必须符合公司法的一般规定，这是毫无疑义的。但由于运输企业的公用性和独占地位，运输企业还必须符合专门法的规定，如铁路运输企业必须符合铁路法的专门规定，航空运输企业必须符合航空法的专门规定，海运企业必须符合海商法的规定等等。即使是公路、内河等允许民营的运输，运输经济组织和个体户也必须取得相应的资格，在批准的范围内从事经营。 3、运输职能社会化 承运人所从事的运输活动，面向的是社会公众；承运人的活动不是孤立的、单一的，而是具有普遍的社会意义，即具有社会公共事务的职能。运输职能社会化决定国家必须扮演投资者、建设者、管理者的多重角色，而承运人之所以能够成为承运人，承运人的运输活动范围，以及对运输活动结果所负有的责任，国家均以法律作出相应的详细规定。 4、合同内容确定化 运输合同法定原则，决定了合同的基本内容不是由具体合同当事人双方协商确定，而是由相应的专门法予以详细规定，只有法律未做规定、没有不同规定或允许当事人协商的，当事人才能行使合同自由。如上所述，运输合同自由让位于运输合同法定，并非剥夺或限制了当事人的自由，而是将这种自由上升到统一的法的高度，合同自由取得了新的表现形式。 运输合同内容的确定化，在我国铁路法、海商法和航空法中有充分体现，尤其是海商法和航空法，合同内容规定的详细和完备，是我国前所未有的。在具体的运输合同关系中当事人无需也不能就法律已有的强制性的权利义务规定进行磋商，法律已经充分地体现了当事人的意思，并且有效、平等地保护承运人和旅客及托运人的利益。 5、合同形式格式化 运输合同格式化原本产生于运输企业的垄断和独占性质，以及频繁发生的运输事务，决定具体合同双方协商在事实上的不可能。由承运方制定格式合同，是运输经济关系产生的必然要求。在缺乏法律规范的情况下，格式合同会产生双方的严重不平等；在国家直接经营的条件下，格式合同实质上成了法的表现形式，取代了法律，这种状况不仅不能消灭当事人之间的不平等（合同一方是国家或国家的代理，另一方是公民或法人），更为严重的，是完全取消了竞争， 窒息了运输经济发展的活力。只有依法的具体规定产生的格式合同，即法规定的格式合同，才更符合当事人的自由意志，并保护和促进运输经济的发展。 因此，格式合同既是运输经济关系的必然要求，又是法律应当调整的对象。 运输合同格式化，要求运输单票证应根据有关运输法的规定制定，格式化合同应表明法律规定的合同双方的基本权利义务，重要的合同格式应当经国家运输主管部门审查批准。 关于运输合同范文汇总 篇10托运方(交____市场交易商)：(以下简称甲方)_________ 地址：_________编码：_________ 联系人：_________联系电话：_________ 手机：_________传真：_________ 承运方：_________(以下简称乙方) 地址：_________编码：_________ 联系人：_________联系电话：_________ 手机：_________传真：_________ 根据全国棉花交____市场(以下简称交____市场)《关于交易商将存放在_________内的棉花直接用于交割的通知》全棉市管字26号精神和国家有关运输规定，经双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条 本合同所指托运方即指通过交____市场商品棉电子撮合交易预售棉的出卖方。 第二条 运输棉花的品名、等级、数量、货款金额 第三条 包装要求：托运方必须按照规定的棉花包装标准进行包装，非规定标准的，承运方拒绝承运。 第四条 棉花起运地点为_________监管仓库，发运车站为_________火车站;棉花到达仓库为_________交割仓库，到达站为_________火车站(如托运方无特定要求，到达交割仓库及火车站名称由承运方与交____市场协商确定)。托运方在棉花运达内地指定交割仓库前，要及时向到达交割仓库出具提货委托书原件。 第五条 托运方将棉花运抵交____市场_________监管库的时间不迟于________年____月____日;托运方将棉花按时运抵监管库后，承运方必须在________年____月____日前将棉花发运结束。 第六条 托运方将棉花运抵监管库后，双方应对棉花的数量、包装等是否符合交____市场交割规定进行入库验收，经验收合格后由承运方办理有关运输手续，并在有关运输手续办理完毕后的____日内将棉花起运相关事项通知托运方。承运方须对棉花运输的质量和安全全程负责。 第七条 承运方负责联系交____市场内地指定交割仓库的接收、入库等工作，交____市场负责协调。指定交割仓库于货物到达后的1个工作日内书面通知交____市场、承运方和托运方。 第八条 本合同所指棉花仅限于铁路运输。棉花从运抵_________监管库至运至内地指定交割仓库所发生的费用实行包干，包干费用包括：棉花进入_________监管库后发生的出入库、短运、中转装车、铁路运输、保险以及进入交____市场内地交割仓库后的铁路入库等费用，具体标准按交____市场全棉市管字26号通知附件3的规定执行。 上述费用由托运方承担，交____市场代收代付。 实行费用包干后，棉花从运至_________监管库起到运抵内地指定交割库过程中的保险由承运方负责代办，保管过程中的保险价值按_________元吨、运输过程中的投保价值按_________元车在包干费用中列支。实行费用包干后，托运方将这部分棉花用于交____市场商品棉电子撮合交易的交割时，如发生运费补偿，由承运方承担。 第九条 各方的权利和义务 一、托运方的权利和义务 1、要求承运方按照合同规定的时间、地点，将约定的棉花运到交____市场内地指定交割仓库。 2、托运方对要求承运的棉花应按照国家规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付被运棉花。 二、承运方的权利和义务 1、通过交____市场向托运方收取运输包干等费用，包括在_________监管库发生的入库、保管、保险及运往内地的铁路运输期间发生的各项费用。 2、在合同规定的期限内，将棉花运到内地指定交割仓库(内地指定交割仓库按时向托运方和交____市场发出到货通知)。承运方对委托运输的棉花要负责安全，保证货物无毁损、灭失，无人为变质(包括但不限于运输及装卸过程中导致的包装破损、棉包污染、雨淋、霉变等)，如有上述问题，承运方应对托运方的实际损失承担赔偿责任。在货物到达相关站点后，承运方负责联系内地指定交割仓库，交____市场负责协调。 3、在运输及装卸期间，严禁吸烟和使用裸露灯具，严格控制火种，严禁装运潮湿、油污和破损包件。 第十条 违约责任 一、托运方责任 1、托运方不应超过协议规定的数量向承运方交运棉花，承运方不承诺超过协议规定数量的棉花的运输。因托运方运至_________监管库的棉花数量低于协议约定数量95%部分而造成承运方运能浪费的，托运方给予承运方每吨80元补偿。 2、托运方应将交运棉花的原始码单、质检证书随棉花一并交_________监管库，棉花发运后由承运方及时寄往内地收货指定交割仓库，以便指定交割仓库验收和提供公检使用。原始码单、证书不全或没有的，承运方不安排发运，由此而造成损失的，托运方自行承担。 二、承运方责任 1、承运方不按合同规定的时间和要求配车、发运，影响托运方在交____市场交割并造成损失的，承运方应按交____市场核定的标准偿付托运方损失(如因人力不可抗拒的因素及铁路部门限制运输、编组等原因，造成运输受到影响，承运方应在得知情况的当天，依据铁路运输部门出具的相关书面证明，以电话或传真方式及时告知交____市场和托运方，以便交____市场及时调整运输流向或通知交易商采取其他措施，避免违约)。 2、运输过程中，造成棉花的灭失、短少、变质、污染，承运方应负责向铁路部门申请开具货损、货差证明，并负责向保险公司办理理赔手续，承运方也可委托内地指定交割仓库作为收货人，负责协调、办理险内理赔事宜，托运方应对此提供必要的协助。 第十一条 准用条款 本合同未尽事项或约定不明确的事项，准用交____市场《关于交易商将存放在_________区内的棉花直接用于交割的通知》的相关规定。 本合同正本一式二份，合同双方各执一份。双方签字盖章后，由托运方传真至全国棉花交____市场备案。 甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________ 法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________ ________年____月____日 ________年____月____日 关于运输合同范文汇总 篇11甲方：XX公司 乙方：XX公司 协 议 书 20xx年X月X日 甲方：XX公司 乙方：XX公司 为积极响应和贯彻落实国家循环经济的产业政策，促进经济快速发展，实现甲、乙双方合作双赢目标，本着“平等协商、互利互惠”的原则，达成如下协议，以资共同遵守。 一、合作形式 甲方提供公司副产品灰渣，并将其运送至双方约定场地，乙方免费提供灰渣堆放场地，并对其进行有效的综合利用，将其变为种植地的有机肥料。 二、甲方的权利、义务 1、甲方的权利 （1）甲方有权对乙方的生产经营进行依法监督、指导。 （2）有权要求乙方履行本《协议》约定的义务。 2、甲方的义务 （1）免费为乙方提供灰渣。 （2）将灰渣运送至双方约定的地点。 三、乙方的权利、义务 1、乙方的权利 （1）乙方享有自主经营权。 （2）乙方有权要求甲方按本协议之约定履行相关义务。 2、乙方的义务 （1）无条件接受甲方提供的灰渣。 （2）帮助甲方协调处理好地方农企关系。 （3）为甲方运输灰渣道路提供便利条件。 （4）免费提供灰渣堆放场所，并对场所进行必要的建设、维护和管理。 四、争议的解决方式 双方因签订或履行本协议发生争议，由双方友好协商解决。如协商不成，提交娄底仲裁委员会仲裁。 五、甲、乙双方对本协议的未尽事宜和所涉及事项达成的.补充协议应以书面形式作出，补充协议与本协议具有同等法律效力。 六、协议解除的条件 1、双方协商一致解除。 2、一方严重违约，致使对方不能实现协议目的，另一方有权单方解除。 七、违约责任 甲、乙双方应全面、正确、真实地履行本协议所约定的内容，一方违约，并导致另一方不能实现协议目的的，应依法承担违约责任。 八、本协议一式二份，甲乙双方各执一份。本协议经甲乙双方法定代表人或授权委托代理人签字生效。 甲方： 乙方： 代表： 代表： 20xx年X月X日 关于运输合同范文汇总 篇12合同编号：115809 托运方： 承： 经甲乙双方友好协商，就甲方机械设备运输事项达成合同条款如下：责任和义务： 托运方负责装卸，承予以协助。货物上车就位后，承负责核实货物数量及重量。承按时安全将货物送至托运方指定地点。运送时间由托运方提前一天通知承到现场装货，当天装货须当天发车直接开往目的地。承必须出示身份证原件、行车执照原件，由托运方确认后，复印存档。违约责任： 承应在托运方约定的时间________年____月____日至________年____月____日时内将上述货物安全无误地运至目的地，如未按时将货物送到目的地，每延期一天，乙方赔偿甲方元。运输途中如有损坏或丢失货物，由承负责全额赔偿。在运输中出现的`一切问题由承负责。 运输地点和价格： 付款方式： 等全部货物运抵目的地后，由收货人按发货清单验收合格(数量及质量)后付款。法律责任： 承必须遵照国家有关法律执行本合同，如运输过程中违反相关法律，一切责任由承负责。 本合同在执行中发生纠纷，由当事人双方协商解决，协商不成，由____市法院管辖。 本合同执行期内，甲、乙双方均不得随意变更或解除合同，合同如有未尽事宜，须经双方共同协商，作出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。本合同正本壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，签字盖章后生效，本合同复印件有效。 甲方联系人：联系电话： 乙方联系人：联系电话： 驾驶证号：车牌号： 甲方：乙方： 委托代理人：委托代理人： ________年____月____日 关于运输合同范文汇总 篇13托运方：_________ 联系人：_________ 电话：_________ 地址：_________ 承运方：_________ 联系人：_________ 电话：_________ 地址：_________ 一、 ┌────┬────┬──┬──────┬──────┬───────┐ │货物名称│包装式样│件数│每件体积（立│重量（公斤）│ 托运总吨位 │ │ │ │ │方米）长×阔├──┬───┼───┬───┤ │ │ │ │×宽 │每件│最重件│实重吨│车辆吨│ ├────┼────┼──┼──────┼──┼───┼───┼───┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────┴────┴──┴──────┴──┴───┴───┴───┘ 二、需要车辆数：_________车_________辆；需要车种：_________。 三、起运地：_________；到达地：_________。 四、发货单位：_________；收货单位：_________。 五、运到日期：托运日起_________天内。 六、委托注意事项： 1.雨天不运； 2.非危险品； 3.有自备机具装车； 4.有自备机具卸车； 5.发货单位星期_________休息； 6.收货单位星期_________休息。 七、运输距离：_________公里；运费人民币（大写）：_________。 八、违约责任：不按运输托运单规定时间和要求配车发运的，由承运单位酌情赔偿损失；运输过程中货物灭失、短少、损坏，按货物的实际损失赔偿。托运方未按托运单规定的时间和要求提供托运货物，应偿付承运方实际损失的`违约金。由于货物包装缺陷产生破损，因此造成其他货物和运输工具损坏，造成人身伤亡，托运方应承担赔偿责任。 托运方（盖章）：_________ 承运方（盖章）：_________ 负责人（签字）：_________ 负责人（签字）：_________ _________年____月____日 _________年____月____日 签订地点：_________ 签订地点：_________ 附件 结算单据等四张（略） 关于运输合同范文汇总 篇14发包人(甲方)：___________________________ 承包人(乙方)：___________________________ 依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况： 工程名称：___________________________ 工程地点：___________________________ 二、工程承包范围： 基坑土方外运(甲方负责装车，乙方负责用车外运至工地外)。 三、合同工期： ___________________________ 四、工程质量标准： 本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。 五、合同单价及价款及工程量计算方式： 项目单价总价备注说明 土方外运元/平方米按实际方数乘以单价1土方单价以实方计算; 2本单价含施工时的有关机械台班费用，外运装车等费用; 3本单价含外运泥尾场地清理费用; 4本单价含一切乙方机械进退场费用。 六、付款方式： 1、按月结算，每月按实际完成量的80%，结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方; 2、当主体基坑到底完成后三个月内付清完成工程量的95%; 3、所有土方工程及手尾工作完成后六个月内支付5%。 七、甲方责任： 1、办理施工许可证，余泥排放证等费用; 2、组织图纸会审，组织监督落实班组工人进场安全教育; 3、组织分部分项工程验收，负责工程控制轴线的放线、测量标高工作; 4、向乙方提供基坑支护施工图纸一份。 八、乙方责任： 1、指派管理人员驻现场，负责管理土方队伍，办理准运证及相关费用; 2、运输车辆必须是散体物料运输正规车辆，禁止雇请非法营运“野鸡车”; 3、余泥堆放场必须是手续证件齐全(提供合格证件给甲方备案)否则承担相关责任; 4、必须服从政府有关职能部门、业主、监理公司、总包单位管理人员的管理;对进场新工人进行安全教育和平安卡考试; 5、负责工人的安全教育，对工人进行安全、质量技术交底、管理工人的生活问题; 6、乙方必须带领全体工人生产、文明施工,如发生事故(无论任何原因)乙方负者20%事故引起的相关费用,甲方负者80%的相关费，合同范本《土方运输合同》。 7、各班组在签订本协议时先交一定数额的安全生产、文明施工保证金。 8、在施工过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可不得随意拆除。 施工过程中，严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从管理人员指挥，一律按项目部管理人员的通知进行罚款; 9、分包单位必须按广东省、广州市安全文明施工管理规定及总包单位的安全文明施工管理规定，负责土方内外运输工作的货及机械、车辆的安全责任，负责土方施工进程中违规导致的'政府部门的罚款; 10、乙方外运的过程必须采取有效的防护措施，保持场地内外道路文明卫生清洁(卫生由乙方负责);车辆禁止超速、超载等道路交通违规行为，如有发生乙方负责相应为规处罚费用及相应责任; 11、乙方必须服从项目部的工序、工作面及工期安排; 12、乙方负责周边外围关系(如、街道、村委等)。 十、违约责任： 1、甲方因图纸变更未能及时通知所造成的损失由甲方负责; 2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后责任有甲方负责; 3、乙方施工时因工艺及施工方法而造成质量返正，其返工费用由乙方负责，工期不得顺延; 4、乙方如不能满足合同规定的工期要求乙方须采取有效措施如增加机械车辆等，否则甲方有权终止合同，造成的后果由乙方负责; 5、本合同结算方式为乙方完成整个基坑开挖标准如果中途乙方自行退场，则甲方只结算乙方所完成总工程量的85%; 十、双方约定在履行合同过程中产生争议时请仲裁委员会调解 本合同正本一式两份，副本一式两份，双方各持正副本一份。(附安全责任书、文明施工管理规定) 发包单位：(公章)_______________ 承包单位：(公章)_______________ 法定代表人：__________________ 法定代表人：__________________ 签约代表人：__________________ 签约代表人：__________________ 关于运输合同范文汇总 篇15甲方：货物运输有限公司（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》和有关法律、法规的规定，本着平等互利的原则，经双方协商，特签定本协议，双方共同遵守执行。 一、合同事项 经甲、乙双方同意，由乙方自购符合营运条件的________牌车辆，车牌号___________，发动机号码__________________，吨位________，与甲方合作经营货物运输。上述车辆合作经营手续由甲方协助乙方办理，所属费用全部由乙方承担。 本协议书不是劳务合同，也不是劳动合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不能享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系。 二、合作期限 双方的合作经营期限从_______年_____月______日起，至_______年_____月______日止。 三、管理费用 乙方自购车辆，产权、使用权归乙方所有，车辆管理权归甲方所有，由甲方提供信息平台，标榜“诚信经营、创造价值”的原则。为方便统一管理，车辆的户主名称应为甲方的名称。 经乙方同意，在合作经营期间，乙方每月5号应按时向甲方交纳车辆管理费________________元/辆。并按规定承担与甲方经营期间，因从事营运业务时产生的合理的相应费用。车辆每年的保险项目必须在车籍所在地进行投保。驾驶员或业主每月应准时参加公司（时间：25号/月）组织的安全学习会议。无故不参与者一次罚款100元。 四、车辆的维护、管理 每季度一次的车辆二级维护，乙方应按甲方统一规定的厂家对车辆进行二级维护，乙方要按时对车辆进行综检、年审，为此产生的罚款由乙方自己承担。 五、车辆保险 车辆的交强险、商业险等其他险种都由公司保管，如乙方有需要，可以向甲方借用，但是必须按时归还，一旦遗失，或者因没有按时归还而产生的一切后果，均由乙方负责，甲方概不承担任何责任。保险到期的车辆应到公司规定的保险公司统一购买，不得脱保。 六、投诉及事故处理 乙方经营车辆发生交通事故或其他事故时，乙方应立即 向甲方及相关部门报告，甲方可协助乙方对事故进行处理，并可根据乙方当时实际经济困难情况，给予垫付直接经济损失的15%，乙方必须在两个月之内归还甲方所垫付的费用，但甲方的实际使用费用由乙方承担。 发生上述事故而产生的有关法律责任由乙方承担。若因乙方行为而导致甲方遭受损失的，乙方应对甲方的一切损失承担赔偿责任。合作经营期间，如乙方被客户投诉或因违法、违纪、违章被有关部门通报、曝光或作其他处理的，乙方应按有关规定及时到甲方和相关部门接受处理，若由此而损害甲方利益的，乙方应向甲方赔偿由此给甲方造成的损失，甲方有权终止协议。 七、协议解除及违约责任 协议履行过程中，乙方有下列情形之一的，视为乙方违约： 1、乙方逾期缴纳经营管理费用的； 2、乙方有破坏甲方工作秩序、损害甲方声誉或其他利益的行为； 3、乙方违反交通法规或其他法律、法规被有关部门处理的； 4、乙方擅自将车辆交由第三人运营的； 5、乙方擅自转让、转租、转借车辆或甲方提供的证照的； 6、乙方车辆保险在异地投保的； 7、乙方有违反本协议书约定的其他情形的。 乙方有上列情形之一，乙方同意甲方有权以通知形式直接终止本协议书的履行，并同意甲方有权收回甲方提供的相关证照。 甲方解除协议或终止履行协议的通知到达乙方时即时对乙方产生约束力，乙方应当按照上述约定及时办理转户手续。 乙方应承担因违约行为给甲方造成的全部损失，包括但不限于甲方的可得利益、甲方律师的'代理费用等。 八、其他约定 1、乙方与甲方合作经营期间，若发生交通事故或其他事故的，保险公司理赔的费用应当直接转入甲方账户，该款项应当首先保障对受害人的合法赔偿，剩余的受益在乙方不欠甲方有关费用时退还乙方。 2、乙方与甲方经营期间，车辆发生丢失、毁损等风险责任由由乙方承担。甲方协助乙方与相关部门作好善后处理。 3、乙方因违法经营或者涉及刑事被司法部门追诉的，均由乙方自行负责，甲方有权单方终止协议。 4、乙方承运货物过程中，如出现货差、货损等情况，货方要求赔偿时，概由乙方负责，与甲方没有任何责任。 5、协议期间，乙方自行招聘的驾驶员、押运员等的情况必须经甲方审查同意并备案，且证照齐全。其因病、伤、残、亡所产生的一切费用均由乙方自理。 6、如遇“地震、洪灾、雪灾”等自然灾害和一些特殊情况时，乙方必须无条件服从甲方对车辆的调配、使用，事后按政策性处理。 7、乙方凡向甲方借用的各种车辆资料，如不能如期归还或者遗失的，影响正常事务的办理，为此产生的后果由乙方自己负担，甲方概不负责。 8、甲方于每月25日召开安全会议，车主和驾驶员必须按时参加，没有参加会议的，每一次罚款100元。 9、本协议书签定前，甲、乙双方对本协议的全部条款及其含义都已准确理解，自愿签定并愿意完全按照约定条款履行本协议书。 九、争议的解决 本协议书在履行过程中发生争议的，双方应协商解决，如协商不成的，向甲方所在地法院提起上诉。协议随着国家政策性变化进行相应的修改。 十、本协议一式二份，双方各执一份，经双方签字（盖章）后生效。 甲方（盖章）乙方（盖章） 地址：地址： 法人代表： 电话： 年月 法人代表：电话：_____年_____月______日 关于运输合同范文汇总 篇16甲方： 乙方： 依照有关道路运输规定，甲乙双方本着平等互惠的原则，就甲方委托乙方办理货物运输事宜达成如下协议： 一、甲方将己方工厂的原材料及销售的产品全权委托乙方承运，运输方式为公路汽车运输服务。 二、甲方委托乙方承运货物事宜时，明确承运货物品名 、装货地点 ，联系人 ，联系方式 ，货物到达地 ：货物名称： 、件数：、重量： 、价值； 、卸货地址：、 货物运价； 、本次合计运费： 三、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品，否则由此产生的'责任由甲方承担。 四、乙方指派 业务人员为办理甲方货运事宜的联系代表，代表乙方为甲方办理货物承运的相关事宜。 五、甲方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。 六、在货物送达收货人之前，甲方有权随时改变到货地点及收货人，但应当支付因此所增加的运输费用及其它费用。 甲方有权对乙方及乙方代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。 七、每车装货完毕甲方向乙方提供装货重量、数量及货物清单，乙方出据〈货物运单〉，一车一单(运单一式两份，货主一份，随承运货物车辆一份)，货物安全到达凭〈货物运单〉交付货物。 八、货物运价商议方式： 1、批量货物、重货类，甲乙双方按吨商议运费，以车装实际重量结算运费。 2、轻货、杂物、怕损物品应按所需车型，甲乙双方商议运费，以整车、包车价承运，重量不得超出国家规定车载重量。 九、运费结算方式： 1、货物装车前预付30%运费，货物安全达到目的地，凭随车〈货物运单〉结清全部剩余运费，每车一结算。 2、甲方需要乙方提供运输发票事宜双方商议，发票税金由甲方承担或增加运费，由乙方承担发票税金，双方商议并注明。 十、货物到达指定目的地后，收货人验货前，乙方保证甲方货物外包装完好，并办理货物签收手续为交货完毕。 十一、运输过程中，发生货物丢失、破损，依《保险法》或是国家相关运输条例按下列条款赔偿。 1、甲方委托乙方办理货物运输保险，甲方必须按照货物的实际价值投保，投保金额暂定：每车保险额为12万元，每车向甲方收取300元保险费，保额不足，依次类推，货物出险后由乙方负责向保险公司索赔，但赔偿金额依照保险公司的赔偿原则进行核定。 2、甲方托运零担货物、散件货物，厂商长期货物托运，乙方可按货物价值3‰的保险投保或运费中含保，甲乙双方商议并注明。 3、甲方未委托乙方承运货物办理保险，货物出险后，乙方有义务协助甲方向责任方追偿，乙方视己方应承担的责任而作相关的赔偿，但每票货物最高赔偿金额为人民币1000元。 十二、甲乙双方协议签字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相关合同法，协议期间甲方不得以任何理由将货物交付其它货运部、信息部承运;乙方不得以任何理由分包给其它部门公司承运。十三、甲、乙双方在履行本协议过程中发生任何争议，应及时协商解决，不能协商解决的，可向当地人民法院起诉。 十四、本协议自双方签定之日起生效，本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。 甲方（签章）：乙方（签章）： 二0xx年六月二日 关于运输合同范文汇总 篇17甲方（托运人）：____________ 乙方（承运人）：____________ 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下： 一、合同期为一年，从____________年____________月____________日起到____________年____________月____________日为止。 二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。 三、甲方的义务： 1、按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。 2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。 四、乙方的义务： 1、按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。 五、运输费用及结算方式： 1、运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。 2、乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。 3、甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。 六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的.经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。 七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。 1、货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。 2、货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费（包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等）。 八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。 九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。 十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。 甲方：____________乙方：____________ 日期：____________日期：____________ 关于运输合同范文汇总 篇18甲方：_____________ 乙方：_____________ 地址：_____________ 地址：_____________ 电话：_____________ 电话：_____________ 传真：_____________ 传真：_____________ 甲方因货物运输之需要，委托乙方使用相关设备和运输工具提供运输服务; 乙方愿意并同意向甲方提供上述服务。乙方与甲方本着平等、互利、互惠的原则，在遵守中华人民共和国法律和法规的前提下，经充分协商，就甲方委托乙方提供货物运输服务事宜，达成如下协议： 一、甲方权利与义务 1甲方委托运输的货物均为一般普通货物，即不超长、超大、非危险品货物。 2甲方交货时根据运单的件数，应与乙方核对货物的外包装和件数。 3甲方应提前向乙方提供尽甲方所知的、详尽的并由甲方授权人签署的书面提货和发货指示，包括具体的提货和发货日期及时间、货物的名称、重量、件数、体积、必要的产品说明、提货地点、要求走货方式或到达时限、收货人的姓名、电话(手机)、收货单位、详细地址。 4甲方应在双方约定的时间和地点交付约定数量的货物，并对乙方人员和车辆提供适宜的工作条件并配合乙方做好发货的交接。 5因甲方工作失误造成的运输地点及收货人错误，甲方须承担由此而造成的损失和新增加的费用。 6甲方如发现乙方外勤人工作态度不认真或车辆不符合甲方要求,甲方有权要求乙方重新按排人员及车辆。 7甲方委托乙方为甲方及其客户提供国内货物运输及分拨打包的服务。 8甲方保证货物的包装完全符合长途运输基本要求(如：运输时的摩擦、正常刹车时的碰撞、搬运装卸承受力及标志)。 二、乙方的权利与义务 1乙方在接货时与甲方就货物的外包装和件数进行核对，如发现货物的外包装有明显破损、如发货资料和件数不符应立即指出并在交接单上注明。除非另有规定。 2对运输过程中出现任何问题，乙方应及时通知甲方，并应积极采取有效措施并与甲方协商解决问题。 3乙方在提货时发现货物品质不良或属于危险物品的货物有权拒绝运输。 4乙方接受甲方的委托提供国内运输及分拨打包的服务。 5乙方必须提供一名专员对甲方的货物进行相关受理，并确保货物的定时定点到达。工作内容包括严格按要求安排提货、外包装处理、运输、送货，每日跟踪货物送达情况并随时接受甲方负责人查询。 6乙方按甲方的`指示安排派送，并按时将货物交付收货人。乙方应取得收货人在货物签收单上的签收证明。 7乙方接到甲方的指示，应及时安排提货及运输的车辆，以及如有要求的装卸工具，并在约定的时间、地点到甲方的发货部门提货。 月结 。以每月30日或末日为结算日，每月10日前结算上月费用。如逾期结算，每日加收5‰的滞纳金。 四、保密条款 1于本合同终止之日,甲乙双方有权要求对方返还或销毁其所有提供的资料。 2商业机密包括但不限于甲方客户名称、经办人、甲方货物重量价值等。 3本合同双方当事人均须严格保守双方当事人经适当保密措施保密的商业秘密,并采取一切合理的措施以使其所接受的资料免于散发、传播、披露、自制、滥用及被无关人员接触。未经他方当事人允许不得向第三者提供。 五、保险及赔偿责任约定 1甲方没有委托乙方代办保险，货物损失时，乙方只负责乙方人为原因(交通意外、自然灾害、公安证明的盗抢、不可抗力除外)造成货物的丢失、摔打、雨淋给甲方造成的直接损失，乙方负责赔偿,赔偿以甲方出具的本次受损货物清单及购入成本证明(加发票)为准，范文，甲方必须确保文件的真实性，如发现有虚假部分，乙方有权采取相应措施保护自己利益并提出双倍赔偿要求。 2甲方对托运货物的品质不良、自然损耗、本质缺陷、特性等造成的纠纷由甲方承担全部责任。 3乙方负责货物到达收货人处签收前的货物安全，收货人确认收货件数无误及外包装完好无损签收后的一切问题与乙方无关。 4甲方货物声明价值,并委托乙方代办保险业务,货物损失时由保险公司赔偿(保险公司免负条款除外)。 5乙方负责代为甲方委托运输之货物办理运输保险。保价费甲方按每单声明(普通货物)货值的5‰、(贵重货物)货值的1%支付给乙方，普通货物指单件物品低于20xx元人民币的货物、贵重货物指单件物品高于20xx元人民币的货物。 六适用法律及争议的解决 1本协议的签署、生效、解释、执行、修改和终止应遵守中华人民共和国合同法及相关的法律。 2对于实施本合同而发生的任何争议，双方首先应当通过友好协商方式解决。 七、修改与补充 1本协议未尽事宜，双方另行签订补充协议，并作为本协议的组成部分。 2本协议的任何修改或补充均应得到双方的书面确认，并自双方授权代表签字之日起生效。 3在修改未获得双方书面确认前，本协议的条款仍然有效。 八、生效与终止 1本协议自双方授权代表签字之日起生效。 2本协议有效期为一年;自 年 月 日至 年 月 日止，合同到期时如甲乙双方无书面终止此合同本合同可顺延一年。 3当甲乙双方在合作的过程中出现异议，阻碍了彼此间的合作，一方须提前两周向另一方提出书面通知，可终止合同。双方经济问题在终止合同后十天内处理完毕。 4本协议终止后，双方应继续履行协议终止前未完成协议规定的双方尚未履行完毕的一切责任和义务。 九、其它 1甲乙双方为每次委托事项达成的约定为本协议不可分割的组成部分，与本协议具有同等法律效力。 2甲乙双方之间任何委托、承诺及确认事项应以书面或传真方式通知另一方，必要时应加盖公司公章。 3本合同一式二份,甲乙双方各持正本一份。 甲方：_____________ 乙方：_____________ 授权代表：_____________ 授权代表：_____________ 签署日期： 年 月 日 签署日期： 年 月 日 关于运输合同范文汇总 篇19立合同双方： 托运单位： 税务识别号： 承运单位： 税务识别号： 为确保托运单位生产经营需要，现委托承运单位运输下列货物，经双方议妥条款如下，以资共同遵守。 1. 收、发货单位： 收货人： 税务识别号： 发货人： 税务识别号： 4. 发货地点：电话： 5. 收货地点：电话： 6. 结算方式：可以按月结算，但必须结算当月实际运输货物的数量，是运输量核对无误时，方可开具运输发票结算本期运输费。 7. 其他特约事项： 8. 本合同一式二份，托运单位、承运单位各执一份。 托运单位（盖章）：承运单位（盖章）： 经办人：经办人： 地址： 地址： 电话： 电话： 篇四：货物运输合同(承运人使用) 货物运输合同 甲方（托运方）： 地址：电话： 乙方（承运方） 地址：电话： 甲方指定乙方为甲方货物提供公路，铁路运输服务。双方经友好协商达成如下： 第一条：承运货物及起止地点 1、 托运的主要货物为：电子产品，每台货物价值 元（大写元）,如货物毁损、灭失，按约定价值赔偿； 包装：甲方确保产品符合有关国家规定的标准包装 2、 货物的起运地点：甲方仓库所在地 3、 甲方托运的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明 第二条：操作流程 1、 甲方向乙发出运输作业信息。 2、 乙方回复确认派车。 3、 双方验货签收，乙方应在运单上加盖收货章。 4、 发往目的地交货。 5、 收货客户确认货物并签收。 6、 甲方承付运费。 第三条：甲方的义务和责任 1、 甲方以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、货物名称、数量，并准确提供发运地方和目的地址及联络方式方法等信息 2、 甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品 3、 因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的'损失由甲方负责 4、 甲方保证及时结算给乙方 第四条：乙方责任 1、 乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地并派送到门口，乙方书面回复甲方货物已送达，及时将客户的签收原始条据移交甲方。如乙方需委托第三方承运，乙方承诺对第三方的承运行为承担连带赔偿责任。 2、 乙方司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争执，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。 3、 乙方必须及时发运货物，若因特殊情况，货物没有按预定时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系。 4、 从货物装运时起，至货物运抵指定地点交接于收货人止，这一过程中，发生货物灭失、短少、污染、损坏，由此而造成的货物损失，乙方按甲方保价赔偿，未保价货物，甲乙双方协商赔偿。 5、 由于自然灾害或交通事故造成货物无法准确时到达，乙方必须及时通知甲方，乙方对货物运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，由双方共同协商解决。 第五条：费用及结算方式 1、 费用结算价格暂定为：货物发往湖北省武汉市武昌区10元/台（以上价格均不开具发票） 2、 每台货物运费10元含2500元保费，甲方如需提高保险金额，超出2500的部分按千分之三收取保费。 第六条：违约责任 1、 因甲方提供资料不齐全需导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与甲方联系寻求解决办法。 2、 乙方必须保证发往湖北省武汉市武昌区的货物在发货的第三天送达，（正常为第二天到达），如超过约定时间，则乙方每天按此单货物价值的万分之一向甲方支付违约金。乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条例处理，如果造成货物误收面临丢失，乙方应按双方约定货值(每台2500元)进行赔偿 3、 合同终止后，甲乙双方不再合作，双方在一个月内结清所有运费。 第七条：变更与终止 1、 合同如变更或者补充，经协商一致后，以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。 2、 本合同终止后，合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。 3、 合同如需提前终止，须双方书面同意 第八条：纠纷及其仲裁 若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的。可向申托运方所在地人民法院诉讼解决。 本合同一式两份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。 本合同有效期为 年 月 日至年 月 日。本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。 甲方： 乙方： 乙方代表： 乙方代表： 签约时间：年月 日附：甲、乙双方营业执照复印件。 关于运输合同范文汇总 篇20托运方（甲方）： 地址： 邮码： 电话： 法定代表人： 职务： 承运方（乙方）： 地址： 邮码： 电话： 法定代表人： 职务： 乙方同意甲方托运_________货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。 第一条运输方法 乙方调派_________吨船舶一艘，船名_________，编号_________，船舶有_________吊装设备，应甲方要求由_________港运至_________港_________号码头，按现行包船运输规定办理。 第二条货物包装要求 乙方将货物用_________材料包装，每包体积_________米，重量_________吨。（或_________型号包装集装箱。） 第三条货物集中与接收时间 甲方应_________年_________月_________日至_________月_________日内将货物集中于_________港_________号码头。由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。 第四条装船时间 乙方于_________年_________月_________日将船舶抵达港，靠好码头，于_________月_________日时至_________时将货物装完。 第五条运到期限 乙方应于_________年_________月_________日_________时前将货物运达目的港码头。 第六条启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用_________元由_________方负担。 第七条卸船时间 甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于_________小时内将货物卸完。 第八条运输质量 乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证安全装货，装完船封好舱，甲方派押运员_________人押运，乙方保证原装原运。 第九条运输费用 以船舶载重吨位计货物运费_________元，空驶费按运费的50%计_________元，全船运费为_________元。 第十条运费结算办法 本合同签订后，甲方应于_________年_________月_________日前向乙方预付运输费用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方应于_________年_________月_________日付清运输费用。 第十一条甲方违约责任 1.甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货、按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金_________元。 2.甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_________元。 3.甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用_________%的违约金。 4.甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方_________元违约金。 第十二条乙方违约责任 1.乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_________元。 2.乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。 3.乙方违章装、卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款_________%的.违约金。 4.乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_________元违约金，并退还甲方的预付款。 第十三条不可抗力 1.在装、卸货物过程中，因气候影响装、卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。 2.因_________级以上风暴影响，不能按期履行合同，双方均不负违约责任。 第十四条本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方可按下列第（_________）项解决： 1.申请仲裁机关裁决； 2.向人民法院起诉。 第十五条本合同一式二份，甲乙双方各执一份。 甲方（盖章）：_________乙方（盖章）： 代表人（签字）：_________代表人（签字）： _________年____月____日_________年____月____日 甲方（即托运方）： 乙方（即承运方）： 关于运输合同范文汇总 篇21甲方： 乙方： 根据平等、自愿、互利原则，双方就甲方将乌市天池路号“阿布来提。阿吉”宾馆消防工程委托乙方施工协商一致，为保证质量、明确责任，特订立本协议并共同遵照执行。 一、工程名称：“阿布来提。阿吉”消防工程 二、工程内容：(1)宾馆地上七层室内烟感应系统、水喷淋系统、联动控制系统、消防报警系统等全部消防系统;(2)12立方米消防水箱壹个;(3)上述工程包含宾馆消防系统工程所有要素：包括但不限于泵、主水管、各项分系统、联动系统、广播系统、配备齐全消防水栓系统等。 三、工程周期：天(年月日至年月日)。 四、工程质量：达到国家各项规范要求的合格标准。 五、工程造价：工程造价包含所有施工有关费用--包括但不限于工程设计费用、人员薪酬、施工人员保险费用、所有主材及辅材、所有建筑施工工具设备、各项运输费用、垂直运输费用、垃圾清运费用等。采用固定价格，总造价贰拾伍万元整(250000。00)。合同一经签定，此价格不受任何市场因素或工程因素影响，为最终结算价格。 六、工程款结算方式：按工程进度付款; (1)消防主、辅水管材料进场，支付总工程款的20%; (2)主水管基本安装到位，烟感器、所有线材、线管及其辅材入场，支付总工程款的10%; (3)主管线、分支管线敷设到位，各类水控制阀门进场，支付总工程款的15%; (4)剩余全部施工材料进场(泵、喷淋设备、控制厢柜等)，支付总工程款的20%; (5)全部工程竣工验收后，支付总工程款的15%; (6)竣工验收满两个月之日，如工程整体无重大质量问题，甲方向乙方支付总工程款的15%; (7)总工程款余5%作为工程质保金，于工程竣工验收满一年后由甲方向乙方支付。 七、工程质量保修期(乙方在此期限内应向甲方提供的工程质量保修责任和服务，由甲方使用不当造成的问题除外)：年。 八、甲乙双方的权利和义务 (一)甲方的权利和义务 1。提出工程基本要求，审查确认乙方提供的施工图设计或与工程配套的设计(全部设计必须依照国家和建筑行业有关规范制订)，费用由乙方负责。 2。对乙方管理人员提出安全施工、文明施工要求并检查实施情况。 3。审查乙方制定的施工组织设计、安全施工措施、文明施工措施、工程进度表等并检查执行情况，发现安全、质量隐患有权提出整改意见并强制要求执行，由此造成的工期延误和经济损失由乙方承担。 4。对乙方采购进场的施工主材、辅材进行检查。确保符合设计规范和国家质量标准，对不符合要求的材料有权勒令停止使用并更换，由此造成的工期延误和经济损失由乙方承担。 5。有权监督检查乙方施工，包括施工现场现时检查和施工工序事后检查，发现质量问题有权要求返工纠正;由此造成的工期延误和经济损失由乙方承担。 6。保证施工期间水、电等基本施工条件的需要。 7。按本协议书第六条约定及时向乙方支付工程款额。 (二)乙方的权利和义务 1。要求甲方明确工程基本要素，以及时制定施工图设计或工程配套设计。 2。有权要求甲方按本协议书第六条约定及时支付工程款额。 3。因甲方原因引起的工期延误有权免除自身责任。 4。有权向甲方提出的违反安全施工和文明施工的要求提出异议，如甲方坚持上述要求，有权向甲方提出免除自身责任并要求甲方承担后果。 5。及时向甲方提供全套施工图纸和各项施工文件，以便甲方能够及时审查确认; 6。制定可行的安全施工计划并采取严密安全措施保证执行;对进入施工场地的工作人员进行安全教育，对全体施工人员的安全负责。如发生人身和财产安全事故，承担一切后果。 7。严格按照设计规范采购施工主材、辅材，保证符合国家质量标准，避免无谓的工期延误和经济损失。 8。严格要求施工人员进行规范作业，严把质量关;施工中出现质量问题及时返工、纠正，承担由此产生的工期延误和一切损失。 9。采取可行措施保护施工现场财物，如有损坏原样修复，如修复不成照价赔偿。 10。在甲方未提出重大工程变更的前提下，不要求追加工程款。 11。在甲方按照本协议书第六条约定足额支付工程款的前提下，保证管好自己的人，不发生所属人员围堵甲方人员、办公场所、营业场所事件，如若发生此类无理取闹事件，无条件接受甲方相应处罚措施。 12。保证履行施工保修期内的维修和服务事项，对甲方反映的工程问题及时响应并解决。 九、本协议书未尽事宜，由双方协商确定形成书面约定，为本协议书的合法补充; 十、如双方在合作过程中发生纠纷，应友好协商解决，协商不成，可向甲方所在地人民法院提起诉讼，通过法律渠道解决。 十一、本协议书一式二份，双方各执一份，签字(盖章)后生效。 关于运输合同范文汇总 篇22甲方： 乙方： 甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，双方本着自愿、公平、诚实信用的原则，就乙方承包甲方的土石方运输工程相关事宜达成如下协议，以资双方共同遵守。 一、项目工程名称： 二、项目工程地点： 三、工程量：要求运输车辆20辆，每增加一辆运输车辆，相应增加车辆。 四、工期： 本项目工程期限拟自____年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然灾害、气候异常、政府行为、任何第三方干涉或其他原因而影响施工进度的，则工期相应顺延。 开工时间为____年一月一日，总工期为____日历天，以甲方正式开工下令为准，开工时间延后的，工期相应顺延。 五、单价、结算 以车厢容积为标准算方（加高部分另行计算立方），运距公里综合计价白天17元每吨，晚上16.5元每吨（该价格为税后价） 甲方应当于每个工作日给乙方车队结算一次款。在第二个工作日的17点前，按照乙方前一天的总运输款支付全款。 六、双方的权利义务 （一）甲方的权利义务 1、甲方负责安排乙方车队工作人员的住宿，所产生的费用由乙方承担（甲方提供两个活动板房供乙方使用，并承担这两个板房的费用）。 2、在乙方施工过程中，加遇施工当地政府、环保、交警、路政等相关单位干预的，甲方全权负责解决，超限、超载、城管罚款等产生的一切 费用全部由甲方承担。如遇施工当地政府、环保、交警、路政等相关单位干预，甲方没有协调解决好，造成乙方待工、停工等窝工损失由甲方全部承担，以每辆车每天赔偿300元计算，连续停工超过八小时的以一天计算。 3、甲方负责协调与施工场地当地群众的关系，认真解决乙方在施工过程中与当地群众发生的纠纷。如遇因纠纷解决不好造成乙方待工、停工等窝工损失由甲方负责承担，以每辆车每天赔偿300元计算，连续停工超过八小时的以一天计算。 4、甲方应派代表长期进驻施工工地，及时按施工进度进行技术监督指导，并负责办理有关施工签证、验收及按时支付进度款等相关事宜，解决甲方权利义务范围内的各项事宜。 （二）乙方的权利义务 1、乙方车辆司机必须服从管理，听从指挥，运输中不能挑肥拣瘦，装卸货物要依次排队，行车中遵守交通规则，严禁酒后驾车和超速行驶，做到文明礼貌，优质服务。乙方对其所提供的车辆司机自行管理，运输车辆在施工期间发生安全事故由乙方自行处理。 2、在协议期限内，乙方全部车辆未经甲方允许不得到甲方以外的施工场地从事运输工作，不得以任何理由要求甲方提高运费，刁难甲方，凡消极怠工无理取闹的，按违约处理，甲方有权扣除该车辆的当日运输费作为违约金。 3、乙方车辆必须按甲方指定路线把材料运到指定地点。 4，乙方以甲方名义对外发生的全部债权债务、乙方自行发生的`全部债权债务，全部由乙方自行处理，甲方概不负责。 5、乙方不承担开具任何形式正式发票的义务，不承担工程的任何税费及场地管理费、土地资源费等费用，全部由甲方承担。 6、乙方提供的车辆必须满足甲方的下列要求：年检合格，手续齐全，每辆车有两名以上有正式有效执照且身体健康的驾驶员。 七、特别约定 1、施工过程中，如遇石方需要甲方进行爆破，造成乙方停工，甲方应当给予乙方每天每辆车300元的窝工及生活补助，连续停工超过八小时的以一天计算。 2、施工过程中，如遇石方需要甲方进行爆破，爆破过程中如对乙方车辆造成损害或对乙方工作人员造成损害的，甲方需要承担全部赔偿责任、法律责任。乙方车辆及人员不服从甲方指挥进行转移的除外。 八、违约责任 1、如遇甲方不按时支付工程款，从应付款日起，拖延付款达到三天，则从第三天开始，每天向乙方支付违约每辆车300元。 2、如乙方未按甲方下达的施工方案保质保量完成工作的，甲方有权向乙方提出书面异议，乙方累计三次违反该义务，则甲方有权单方解除协议，责令乙方退场。 九、争议解决办法 本协议履行过程中发生争议，双方应协商解决，协商不成的，任何一方均可向项目工程所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。 十、其他 1、本协议未尽事宜，由双方另行协商，签订补充协议。 2、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效，具有同等法律效力。 甲方代表： 乙方代表： 身份证号码： 身份证号码： 联系电话： 联系电话： 签订时间： 签订时间： 关于运输合同范文汇总 篇23甲方：浙江亚邮通信设备有限公司 乙方： 承运车辆牌号：__________；车辆类别：中卡货车。发动机号： ，车架号，目前车辆正常行驶，车况良好，灯光及各种设备部件齐全，机器运转正常不烧机油。该车的行驶证、购车附加税、手续齐全，此合同乙方签字后即代表乙方已收到该车和以上手续。现甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，本着平等互利，协商一致的原则，签订车辆承包经营合同书。 一、合同标的： 甲乙双方在平等自愿的基础上，甲方将其所有的运输设备交由乙方经营。甲方对乙方承包车辆拥有调派权并向乙方收取履约保证金。 二、合同期限： 自_____年___月____日起至_____年____月____日止。 三、费用结算及支付方式： （一）承包费用标准：甲乙双方商定，乙方优先承运甲方要求承运的货物，除外乙方可自行接单，甲方承运货物按每公里1.8元结算。 （二）车辆保险、维护检测、油材料、汽车保养、违章罚款、税额、赔偿金、等费用乙方承担，如甲方代付的，将去支付运费中予以扣除。 （三）承包车辆每台车收取3万元履约保证金，乙方应向甲方一次交清。合同期满3个工作日内甲方退还（利息不计）。 四、甲、乙双方的权力义务： （一）甲方的权力义务： 1、甲方有权根据生产需要调派乙方承包车辆并指定服务区域和行驶路线；因市场因素有权暂停或停止使用乙方承包车辆。 2、甲方管理人员有权检查乙方的安全生产、服务质量、车辆技术性能状况，对发现的问题有权要求乙方进行整改。若乙方存在重大交通安全隐患问题、服务质量问题，以及车辆技术性能存在严重问题时，有权要求乙方停车整改或终止合同。 3、甲方有权对乙方运输过程中的其它违规违纪行为进行纠正，拒不改正时可对乙方进行处理和处罚直至终止合同。 4、有权调查乙方承包车辆及人员发生交通及服务质量事故的原因及影响，并有权根据事故影响程度依据甲方相关管理制度对乙方进行处理和处罚。 6、甲方有按合同约定及时支付运费的义务。每月5号结算上月的运费，否则，每迟一天按结算金额的千分之三支付滞纳金。 （二）乙方的权力义务： 1、按照甲方要求承运甲方委托的货物，并保证服务质量达到客户单位满意。 2、乙方承包车辆必须达到国家有关标准及车辆年度检测标准，按国家或地方车管部门规定、定期检验、维护车辆，始终保持车辆性能良好。 3、乙方未征得甲方同意，不得擅自以任何方式将本协议约定的承包车辆转包或分包，否则甲方有权终止合同。 4、遵守甲方与用车单位所签订的相关合同及安全合同的内容和约定。 5、车辆保险（交强险、车损险、第三者责任险、车上人员乘坐险等附加险种）、维修检测、停车、燃料、过境费、装卸费等费用及乙方雇佣人员的工资等所有费用由乙方承担。 6、承包车辆运行的外部关系协调由乙方负责，交警、路政、超限及路阻等外部协调费用乙方全部承担。 7、有权拒绝甲方的违章指挥，有权拒绝除本车驾驶员以外的人员驾驶车辆，保证安全行驶。 8、协助甲方做好工作量签认，运费结算等工作；并有权要求甲方按合同规定支付费用。 五、其他约定： 1、乙方不得以甲方的名义对外承揽毒品、危险品、走*等违法犯罪的运输业务。 2、乙方不得做出有损甲方声誉，造成甲方经济损失的事情，否则甲方有权从乙方的运费中扣除相关经济损失费用。 3、乙方承包车辆因泄漏、坠落、事故等原因造成的环境污染、财产损失等一切后果，由乙方承担所有责任。 4、乙方承包车辆发生货物，被盗、遗失、贷损、贷差。交贷不清等情况、全部由乙方负责赔偿。 5、乙方对所有承运货物，车载人员负全部安全责任，若造成人员伤亡或承运货物损失的，乙方承担全部责任并负责赔偿。 6、因第三方责任发生交通事故造成货物损失的'，由乙方向甲方赔偿后再向第三方追偿。事故的处理与赔偿，由乙方与责任方按相关程序解决。 7、乙方出现驾驶员酒后驾车，将交他人驾驶的情况之一时，甲方有权立即终止合同，并清退车辆和驾驶员。由此影响甲方工作而造成的经济损失，由乙方承担赔偿责任。 8、乙方驾驶员擅自将车交他人驾驶而发生的交通事故，全部责任由乙方承担。 9、保养及更换机油必须有甲方人员在场，每15000公里换一次。 10、审验手续时应积极到有关部门办理，不得延误，如有延误所造成的有关罚款，从乙方履约金中扣除。 11、承包期内所造成的一切经济纠纷、债务、违法行为与甲方及车辆无关。 12、乙方如发生交通事故在保险范围之内的责任损失，应直接向保险公司报案，进行索赔，并及时通知甲方备案。承包期内，若有重大事故及人员伤亡与甲方无关，乙方全权处理解决。 13、承包期间如车辆发生自燃和火灾，甲方的所有经济损失由乙方支付。 14、合同终止后，乙方应将全部手续（行驶证、保险卡、购车附加税等）交还甲方，甲方不能确定乙方在承包期内无违章违法行为后，甲方可核实后再退还乙方乙方履约金。若甲方故意拖延时间，则乙方可要求甲方支付除本金外再加银行同期利息的滞纳金。 15、承包期结束后，如乙方愿意继续承包，应提前15日与甲方协商签合同，如乙方不愿再承包应在合同终止前八小时，将整车辆交给甲方（注：应提前将车辆维修好）。如乙方拒不执行，视为违约，出赔偿甲方相应损失外，履约金没收。 16、如甲方需要见到车时，乙方应随时让甲方或甲方安排的管理人员见到该车。如乙方无故推辞视为违约，乙方应付给甲方违约金1~3万元不等。 六、违约责任： 1、乙方承包车辆因长时间的维修或其他原因不能提供正常服务，甲方可视情况按照影响天数扣减结算金额并对乙方经济处罚；对严重影响生产服务的，甲方有权暂停或终止合同。 2、对乙方承包车辆及人员违反甲方要求的，甲方有权对乙方进行处理和处罚，直至暂停或终止合同。 3、乙方必须在甲方规定限期内缴纳违约经济处罚，否则甲方有权在支付给乙方的运费款项中扣除。 4、乙方承包车辆不按时年检，甲方可终止合同，并要求乙方支付1至5万不等的违约金。 5、甲、乙双方违反合同有关条款约定并造成经济损失的，责任方赔偿对方1至5万不等的违约金。 七、纠纷的解决方式： 本合同在履行过程中发生纠纷时，甲、乙双方协商解决，协商不成时，则双方同意交当地人民法院判决，双方必须执行法院判决。 八、附则： 1、本合同未尽事宜，双方签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。 2、本合同一式两份，其中甲方持一份，乙方持一份。 3、本合同自双方签字盖章之日起生效。 甲方： 乙方： 担保人： 年 电话：电话： 电话： 月日 身份证号： 身份证号： 关于运输合同范文汇总 篇24承租方(以下简称甲方)： 有限公司 出租方(以下简称乙方)： (车主及司机) 根据《中华人民共和国合同法》等法律规定的有关规定，双方在平等自愿、协商一致的情况下，就公司租车事宜达成如下协议，供双方共同恪守。 第一条，乙方根据甲方工作需要，同意将汽车壹辆及司机租给甲方使用，甲方只有调度权，行车安全、技术操作由乙方司机负责。 第二条，车辆状况 车 型： 车牌号： 车况： 提交车辆资料(原件及复印件)：□身份证、□驾驶证、□行车证、□购车证明、□购买车险保单 乙方承诺自己是车辆的所有人和实际控制人,自已有合法的驾驶资格.乙方必须为车辆投保交强险和第三者商业险等. 第三条，租车期限 自 年 月 日开始租用，如因车况、交通事故或劳务关系发生变化，租车合同终止。 第四条，租车用途 乙方服从甲方的日常车辆调度安排和司机的日常工作安排。 第五条，租金及结算形式 1、租用形式：乙方带车租赁，以月为单位租用，按月结算租赁及劳务费。 2、租金：车辆租金 元/月，乙方病事假、修车等未出车时间的租金，按天计算扣除; 司机劳务费 元/月加效益劳务费等共计 元/月。 甲、乙双方只是带车租赁劳务关系，不是劳动关系。 3、油费：由甲方以油卡充值形式承担。 4、结算形式：租车费用和乙方劳务费，参照在每月甲方发放工资之日一起支付。 第六条，双方的权利和义务 1、 乙方具备良好的职业道德及技术水平，能按照甲方要求安全运营，提供的车辆手续齐全，合法安全，型号和质量与本合同要求一致，乙方未经甲方同意私自换车，甲方有权单方面终止合作。 2、 租用车辆期间，车辆所发生的`交通、机械、人身(包括车内乘员的人身安全)、丢失、失货等安全事故，责任均由乙方承担，所产生的维修费用和经济损失均由乙方承担。 3、 租赁车辆的保险、保养、车辆维修等日常费用均由乙方承担，因甲方业务产生的路桥费用则由甲方据实报销。 4、 乙方应遵守国家各项法律法规及交通规则，租赁期间发生的违章、肇事、违法等行为所产生的全部责任及经济损失均由乙方承担;若处于禁止停车路段，且泊车等待时间较长，建议选择正常泊车位。 5、 甲方承担租赁车辆的日常油费、合理的停车费和路桥费，并有权对车辆油费的使用情况、日常停车过桥等费用进行审核，乙方应积极配合。在工作中合理规划行车路线，节能省油，严格遵守甲方合理制定的油耗标准。严重超出油耗标准，甲方有权单方面终止合作，并追究相关责任。 6、 乙方应保证车况良好、车内干净舒适，注意个人形象，使用文明用语。 7、 乙方应保证车辆正常运营，尽量不耽误甲方使用。如车辆因故障或事故等原因，车辆需停用达10天以上，甲方有权单方面停租车辆，终止合同。 8、 甲方有权对车辆进行合理调配，乙方在租赁期间需无条件接受甲方的合理用车要求，乙方不听从甲方调配或消极怠工，甲方有权单方面终止合同。 9、 除车辆故障，交通事故，人事变化等原因，乙方或甲方都不得无故停止合作关系;解除合作关系，双方均需提前30天书面通知对方，无故单方面终止合同所造成的损失均由责任方承担。 10、因不可抗力因素造成的损失，双方均不承担责任。 第七条，合同争议 1、 本合同未尽事宜，双方可另行协商，补充协议同具法律效力。 2、 双方发生合同争议，协商解决;协商无法解决，提交甲方所在地人民法院处理。 第八条，本合同自双方签订之日起生效，一式三份，甲方两份，乙方一份，同具法律效力。 承租方(甲方)： 有限公司 出租方(乙方)： 代表人： 身份证号码： 盖章(公章)： 乙方签字： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 收 条 收到 公司车辆租赁费及劳务费(即包车费)等共计 元，大写 元 收款人： 年 月 日 关于运输合同范文汇总 篇25水路运输合同 （ ）海运计字第 号 一、运输方法： 乙方调派 吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由 港运至 港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中： 甲方应安乙方指定时间，将 货物于 天内集中于 港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。 三、装船时间： 甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。 四、运到期限： 船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。 五、启航联系： 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由 方负担。 六、卸船时间： 甲方保证乙方船舶抵达 港锚地，自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0.075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。 七、运输质量： 乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送 货物的数量和质量均由甲方自行负责。 八、运输费用： 按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费 元，空驶费按运费的50％计（ ），全船运费为 元，一次计收。 港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。 九、费用结算： 本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。 十、附则： 本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和民法典的有关规定协商办理。 甲方（盖章） 乙方（盖章） 合同管理机关 代表人： 代表人： 开户银行： 开户银行： 帐号： 帐号： 年 月 日 关于运输合同范文汇总 篇26甲方(采购方)： 乙方(供货方)： 根据【中华人民共和国经济合同法】及有关规定，甲乙双方关于玻璃钢扬程管供货事宜，达成以下协议： 一、供货内容甲方向乙方采购货物的名称、规格、单位、数量、单价、金额如下表所示。 二、质量要求及技术标准按国家或企业标准设计生产，玻璃钢扬程管外观颜色为乳白色、完整无损、无气泡、法兰与管道接缝处无裂口、管道内壁已脱膜,按甲方要求进行装货。管材应严格按照说明正确安装、操作、存放，玻璃钢管、型圈保证在________年内良好运行。在质保期内，若遇玻璃钢扬程管、型圈无法正常使用，乙方在接到甲方维修通知后，24小时内派人到甲方现场及时维修;若是管道质量问题，乙方负责更换。辅件如型圈损坏(操作不当或人为损坏除外)，乙方为甲方负责更换;保修期之外提供最低优惠的有偿终身维护。 三、供货要求、供货细则乙方在保证货源充足的前提下，甲方自起到日内派专人专车前往乙方厂内拉走该合同签订的`管材数量(其中第一车970根玻璃钢管于20________年____月____日拉走),若遇雷电、大雨、暴雪等恶劣天气，可顺延拉货期限。乙方安排工人装货，在装车过程中，甲方材料员负责挑选合格产品进行装货，不合格的不予装车。 四、付款方式货物总价款为元(写：)。确定供货日期后，甲方一次性付完乙方货款，乙方收到货款后，开始备货。 五、资料提供质量证明文件，至少应包括：设备出厂检验报告、出厂合格证、质量监督检测中心出具的检验报告。 六、争议解决甲、乙双方共同遵守，否则后果自负。合同一式四份，甲乙双方各执一份、甲方财务部一份、档案管理部一份，本合同在甲、乙双方签字之日起生效。双方在履行合同过程中如果发生争议，应友好协商解决，协商结果可通过签订补充合同的方式予以书面确认，如果协商不成，则提交甲方所在地人民法院提起诉讼。 七、其他约定事项乙方所供货物为全新管材、不存在遗漏配件安装，符合验收质检标准，符合甲方要求为合格产品。若甲方在使用过程中，遇到货物因质量问题、管材连接处漏水导致甲方工程无法运转，乙方无理由更换，由此产生的其他设备的安装工费由乙方负责，每人每天按150元支付。 甲方(公章)：_________ __年__月__日 乙方(公章)：_________ __年__月__日 关于运输合同范文汇总 篇27甲方：三河镇场镇：余祥《以下简称甲方》 乙方：阳通乡个体运输户：黄俊《以下简称乙方》 一、甲方修建龙桥乡新寨梁村3.2公里水泥路，需要运输沙石料，乙方现有大型双桥车辆可供甲方沙石运输使用，经甲乙双方多次协商达成共识，甲方同意使用乙方车辆运输甲方所需3。2公里水泥路面的全部沙石运输，现达成协议如下。 二、具体协商细节项目条款如下： 1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方给乙方结帐王家沙，乙方运到甲方使用料场，按每立方135元人民币结算。 2、甲方所使用石子，乙方运到料场按每立方110元人民币结算。 三、付款办法：乙方给甲方每运输满一万元钱的材料和运费，甲方按百分之五十当场结算清楚。 四、乙方给甲方所运输甲方3.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必须在20__年12月31日之内全部给乙方结算清楚款项沙石运输合同协议沙石运输合同协议。 五、甲方邀请乙方担任龙桥乡新梁村3.2公里路的沙石运输，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否则，造成停工待料，由乙方负担责任。 六、乙方在甲方正常施工开始，乙方负担甲方的全部沙石运输业务，甲方不得安排其它任何车辆拉料进场（除长途沙石）。如甲方自己小车运料进场，乙方无权干涉，除此之外，甲方违约时，甲方必须一次全部结清前期的一切料款和运费。 七、以上合同是通过甲乙双方认真考虑，达成共识，所签订的'本合同，任何一方都不得以任何理由违约反悔 如有任何一方违约，需负责承担运输总款的百分之二十的违约补偿金。 八、本合同一式三份，自签字之日起生效沙石运输合同协议合同范本。 公证人签字：甲方： 乙方： __年__月__日 关于运输合同范文汇总 篇28甲方：_________ 法定地址：_________ 工商执照号：_________ 乙方：_________ 法定地址：_________ 工商执照号：_________ 按照《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方本着互惠互利的原则和相互合作与支持的宗旨，就甲方委托乙方为进口货物运输代理等事宜，经友好协商达成如下协议。 第一条甲方责任和义务 1、甲方最少在货物抵达前（船到港前三天、航班到港前24小时）通知乙方货物到达情况和提供有关文件，包括：海洋提单、空运提单、货物资料、报关和报检报验文件等，以便乙方安排换单和提前审核有关文件。 2、甲方委托乙方代理申报的进口货物，必须按照中华人民共和国海关、商品检验检验以及相关部门对于国家进口货物的有关规定，如实申报。 3、由于甲方或下列原因导致货物申报时间的延迟，而造成未能及时清关或货物疏港等，由甲方承担所产生的风险、责任及费用，而乙方不予承担： （1）因买卖双方原因导致提单不能在船公司正常换取（如未电放、海运费用未结清等）； （2）由于甲方未能及时提供进口报关所需的.全部资料； （3）因甲方所提供的报关资料失实，而导致的延迟； （4）在清关过程中由于海关等相关部门要求，需要补充或修改有关单证及相关说明资料，而甲方未能及时提供； （5）遇到法定节假日或有关部门不能正常办公； （6）因港口要求和规定而必须输港的货物； （7）其它甲方及不可抗拒原因。 4、由于非乙方原因造成滞箱费、污箱费、修箱费等费用和责任，由甲方承担，乙方尽量协助甲方协商解决。 第二条乙方责任和义务 1、乙方应及时、合理安排甲方所委托进口货物的的换单、申报、运输等事宜。 2、乙方应及时通知甲方有关报关进度、预计送货时间，以便甲方合理安排仓库装卸。 3、乙方应积极协助甲方解决在报关过程中出现的各种问题和状况，包括文件的提供、解释、说明等工作。 4、乙方应以最快的速度完成清关工作，并按甲方的指示将货物送到指定地点。 第三条费用结算 1、按照海关的有关规定，甲方应自行向海关缴付货物进口关税及增值税，特殊情况可以委托乙方代缴，但乙方不予以垫付。 2、甲方应自行交付到付运费（海运费和thc、空运费），特殊情况可以委托乙方代付，但乙方不予以垫付。 3、非乙方原因产生的特殊费用和责任，乙方不予以承担。 4、乙方在货物完成清关、运输后7天内传单票应收费用明细给甲方，甲方应及时确认并回传。 5、结算方式：经甲乙双方协定，甲方应在送货后_________天内将所有费用支付给乙方，有关税单、报关单等文件按以下_________方式办理： a、先付款，后退单； b、后付款，先退单。 6、如因各种原因乙方无法收到甲方应付之费用，则乙方有权暂扣甲方委托乙方所管理的货物或属于甲方的业务文件，所造成的风险、责任及费用，乙方不予承担。 7、附《进口货物运输费用报价》 第四条其它 1、本协议项下所产生的任何纠纷或争议，双方应本着友好协商、互惠互利的原则协商解决，如协商不成，双方同意提交管辖地海事法院审理。 2、甲乙双方银行账户、所在地址、电话及电子邮箱发生变更，应及时以书面形式通知对方；否则，由未通知方承担由此而引起的相关责任。 3、本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效，有效期一年。期满前一个月内双方不提出异议，视为合同自动顺延。即使本协议终止后，双方均不能免除在本协议有效期内的经营活动中所产生的经济与法律责任。 甲方（公章）：_________ 法定代表人（签字）：_________ 签订地点：_________ _________年____月____日 乙方（公章）：_________ 法定代表人（签字）：_________ 签订地点：_________ _________年____月____日 关于运输合同范文汇总 篇29运输合同是承运人将旅客或者货物从启运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费的合同。运输合同分为客运和、货运合同和多式联运合同。运输合同一般均为格式条款合同。 (一)客运合同 客运合同自承运人向旅客交付客票时成立但当事人另有约定或另有交易习惯的除外。 1、旅客的主要义务包括：支付票款，持有效客票乘运;按客票记载的时间乘运;按约定的限量携带行李;遵守安全规则等。 2、承运人的主要义务包括：向旅客及时告知有关运输和安全的重要事由和注意事项;按约定的时间和班次将旅客运达目的地;不擅自变更运输路线、运输工具;保障旅客在运输途中的安全等。 (二)货运合同 1、托运人的主要义务包括：向承运人准确表明收货人及货物的有关资料;按照约定的方式包装货物;作出危险物的标志和标签等。 2、托运人的主要权利包括：要求承运人按合同约定的时间将货物安全运输到约定的地点;可以变更、解除运输合同，但由此给承运人造成的损失应予赔偿;要求承运人赔偿因承运人的原因致使货物灭失、短少所受的损失等。 3、承运人的主要义务包括：按合同约定调配适当的运输工具和设备，接收承运的货物，按期将货物运到指定的地点;从接收货物时起至交付收货人之前，安全运输和妥善保管货物，否则要承担赔偿责任;货物运到指定地点后，及时通知收货人收货等。 4、承运人的主要权利包括：收取运费及符合规定的其他费用;对因托运申报不实或遗漏造成的损失，请求赔偿;对托运人未采取足以保护标的物的包装或安全包装的，拒绝承运;对逾期提货的'，收取逾期的保管费;对不支付运费、保管费及其他有关费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权;对收货人不明或收货人拒绝受领的货物，承运人可以提存货物，不宜提存货物的，可以拍卖或变卖货物，提存价款等。 (三)多式联运合同 多式联运合同是指两个以上拥有不同运送方式的企业为一方衔接地将货物或旅客运送到约定的地点，托运人或旅客给付约定报酬的协议。 关于运输合同范文汇总 篇30根据民法典和省海上运输管理规定的要求， (简称甲方)向省交通厅海运局(简称乙方)，计划托运 货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下： 一、运输方法： 乙方调派 吨位船舶一艘(船舶吊货设备)，应甲方要求由 港运至 港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中： 甲方应安乙方指定时间，将 货物于 天内集中于 港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。 三、装船时间： 甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。 四、运到期限： 船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。 五、启航联系： 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由 方负担。 六、卸船时间： 甲方保证乙方船舶抵达 港锚地，自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0.075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。 七、运输质量： 乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送 货物的数量和质量均由甲方自行负责。 八、运输费用： 按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费 元，空驶费按运费的50%计 ，全船运费为 元，一次计收。 港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。 九、费用结算： 本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。 十、附则： 本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和民法典的有关规定协商办理。 甲方(盖章) 乙方(盖章) 合同管理机关 代表人： 代表人： 开户银行： 开户银行： 帐号： 帐号： 年 月 日 |
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