| 标题 | 12月交通安全教育讲话稿 |
| 范文 | 12月交通安全教育讲话稿（精选34篇） 12月交通安全教育讲话稿 篇1一、明确目标，提高水上交通安全意识 今年我市水上交通安全管理工作的目标是通过船工上岗的规范化，安全检查的经常化，措施落实的具体化，实现水上交通安全零事故的目标，保持我市水上安全连续21年无重大安全责任事故记录。这就要求我们要牢固树立科学的发展观和正确的政绩观，继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，进一步认识水上交通安全的重要性，从实现好、维护好、发展好广大人民群众的根本利益出发，切实把工作抓紧抓好。各有关乡镇、街道和交通、海事部门要义无反顾地承担起安全管理责任，采取有力措施，确保工作目标的实现。 二、创新思路，建立健全管理机制 要不断研究新情况，解决新问题，重点解决影响水上交通安全的突出难点，树立水上交通安全长效管理新，建立水上交通安全管理新机制。在思路上勇于改革、大胆创新，在工作上勤于实践、善于，立足现实、科学筹划，按照《安全生产法》的要求，努力构建“政府统一、部门依法监督、企业全面负责、社会监督支持”的安全生产工作新格局，形成高效运作的水上交通安全监管体系，进一步建立和完善水上交通安全的长效管理机制，实现水上交通安全长治久安的目标。 三、严格检查，彻底消除水上安全隐患 各乡镇和交通、海事部门要紧密配合，采取自查和督查相结合的方式，深入持久的在全市范围内开展水上交通安全大检查。要根据全市当前乡镇船舶现状和各辖区水上交通安全管理工作的重点，全面细致地对全市各类船舶开展安全检查，做到宣传到位、检查到位、整改到位。要检查船舶、安全责任制是否落实到位，从业人员是否持证上岗，船舶安全设施设备是否齐全，船舶是否超载运输等。对检查中发现的问题，要立即责成有关单位和船舶业主进行整改。对未经审批私自设渡营运、货船载客、人货混装、一般货物与危险品混装、船舶带病航行等违法行为，一经发现要依法从重从严从快处理，力争做到船舶无违章、无“缺陷”、无“私设”，做到船舶适航、船员适任。 四、突出重点，继续抓好重点时段、船舶和水域的安全监管工作 坚持“严”字当头，努力做到“安全第一、预防为主”的原则不放松，对重点时段、船舶、水域的安全管理不放松，狠抓安全措施的落实不放松，进一步强化现场监管力度，确保重点时段、船舶、水域的生产安全。要强化重点时段的安全监督，在节日、逢场等重点时段，对渡口的监管情况，包括乡管员、乡镇干部和海事机构人员值班情况、群众过渡人数和秩序、船工在岗和渡船情况等，相关乡镇和海事处要及时上报市安办。继续开展打击“三无”船舶、超载船舶活动，维护水运市场秩序；建立规范的船员教育培训体系，提高船员的操作技能和安全意识。继续加强航运企业和船舶安全管理体系审核发证工作，不断提高航运企业和船舶安全管理自我约束、自我完善的能力。 五、落实责任，确保工作任务落到实处 我市水上交通安全管理工作任务还十分艰巨。我们必须要把水上交通管理作一项重要的工作，组织，加强协调配合，确保水上交通安全工作落到实处。 一要加强。各有关乡镇要明确专人负责，配齐专（兼）职乡镇船舶安全管理员，切实落实水上交通安全管理工作经费，明确安全责任，严格落实责任制。 二要明确责任。水上交通工作是一项复杂的社会系统工程，单靠一个或几个部门是不够的，需要社会各方面的参与和配合。各有关乡镇和相关部门要互相配合，进一步明确乡镇船舶安全管理责任，安全生产监督管理部门要负责做好水上交通安全监管的综合协调和监督指导工作；交通及海事部门要负责做好。 12月交通安全教育讲话稿 篇2亲爱的老师、同学们： 大家好! 为使同学们进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题： 一、怎样走路 1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。 2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。 3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。 4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。 5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。 6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。 7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。 8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的.人带领方可在道路上通行。 二、怎样乘车 1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。 2、不得在机动车道上拦乘机动车。 3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。 4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。 5、乘座摩托车时，必须戴头盔。 6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。 7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。 8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。 同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和 谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。 最后祝同学们：学习进步，平安健康，幸福快乐，前途无量。 12月交通安全教育讲话稿 篇3亲爱敬爱的老师，亲爱的同学们： 大家好！ 我今天演讲的题目是《遵守交通规则，生命握在你手中》。 生命诚可贵，对每个人来说，生命只有一次，所以人们都百倍的爱惜生命，“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通。随着社会的高速发展，时代的'进步，交通与我们的生活已越来越密切了。不可否认，交通给我们带来了极大的方便，但也给我们带来很大的不幸，而这不幸是不自觉遵守交通规则，交通安全知识的贫乏，交通安全意识的淡薄惹的祸。 过去我就在报纸上看到这样一则消息，一辆水泥罐车和一辆载着40多名学生的中巴车在行驶中相撞，双双侧翻。事故发生后，中巴车上的30多名学生被送入医院接受治疗，还有10多名学生当场死亡。年轻的生命就这样被无情的夺走了，留给我们的是血的教训。 现在有些同学，不遵守交通规则，有过马路不看信号灯：放学回家在路上追逐打闹，骑快车：站在行车道等公交车等等不安全的行为。据统计，交通事故在路上已经成为青少年的“第一杀手”。生命只有一次。同学们，为了您和他人的生命安全，请自觉遵守交通法规，注意道路安全并积极投身到文明交通的宣传教育中来。 “文明交通，从我做起”，我们小学生也向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，自觉遵守交通法规。绝不随意闯红灯、穿马路；绝不在公路上追逐、玩耍、并排走；绝不逞能骑“英雄车”：乘坐公共汽车、电车和长途汽车，须在站台或指定地点依次候车，等车停稳后车里面的人先下车，等下车的人下完后在上车。时时处处，做一个遵守交通法规，关心他人的文明好少年。珍爱生命、共筑文明交通、共建幸福家园是我们每个人的美好心愿。让我们携起手来共同勉励、共同呵护。让生命之花在爱心和责任的成长。 12月交通安全教育讲话稿 篇4亲爱的老师同学们： 大家早上好!我今天国旗下讲话的题目是《注意安全，一路平安》 再过三天，也就是4月30日，是一个特别的日子。为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的4月30日定为“全国交通安全反思日”。 根据公安部交通管理局统计，我国近年来每年因交通事故死亡的人数已经相当于一个县城的人口数，每年受伤的人数更相当于一个中等县的人数.更为可怕的是，全国每六分钟就有一个人死于车祸，每一分钟就有一个人在车祸中受伤。我们无法忘却这一幕幕车祸带给我们的苦难和伤痛,它让多少幸福的家庭支离破碎，它让多少白发人送走了黑发人,它让多少孩童惨遭夭折，它让多少人终年与病床相伴。 记得小时候每次去上学，家人总会仔细的叮嘱：“路上小心”，现在读中学了，每次离开家，家人还是那么一句“路上小心”。虽然话语很平淡，很朴实，但那是一个平安的，发自内心的祝福以及牵挂。前段时间，在一则新闻里，看到了一份触目惊心的数据：每年因各种安全事故，数以十万计的人死于非命。也许在我们的心中，对幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福;端着铁饭碗是幸福;金榜题名是幸福……可是我们是否想到了生命的存在就是幸福，安全的生活就是最大的幸福呢! 安全构筑了我们美好的 家园，安全成为我们连接亲朋好友的纽带。有了安全才可以谈生活，谈学习，谈工作，不是吗?如果说幸福是个圆，那安全就是这个圆的半径，半径越小圆就越小，没有了半径也就没有了圆。就像没有人敢说自己从不得病，没有人敢夸口车祸与己无关。对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的! 无论你是富贵还是贫穷，是名人还是普通百姓，只要你走在路上，骑在车上，坐在车里，就要珍视自己和他人的生命，遵守法规，安全出行，这是无数鲜血和生命换来的真理，更是车轮对生命的警告!我们应牢记“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，时时刻刻树立交通安全意识，做到交通安全意识在心中，交通安全教育在进行中，交通安全措施在落实中。 生命对于每一个人都只有一次，幸福寄希望于安全。生命是珍贵的，生命有时也是脆弱的。再过三天，又是“全国交通安全反思日”，对大家真心的道一句：“注意安全，一路平安。”不仅是真切地祝福，更是温暖地关心。就让我们大家行动起来，从我做起，从现在做起，重视交通安全，珍爱生命。 12月交通安全教育讲话稿 篇5群众朋友们： 你们好！春风和煦，万物生长，随着天气转暖和广大群众生产、生活秩序的恢复，不少群众开始选择自行车、电动车和摩托车出行。同时，摩托车、电动车的危险性也是客观存在的，如果驾驶员及乘客能够做好安全防护，同时在路上骑行时严格遵守交通法规，那么发生交通事故的.可能性便会大大降低。“头盔是个护身宝，骑乘车辆要戴好”。 汽车安全带作为一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。从交通事故的情况来看，未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约6倍。在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时，安全带能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外，造成伤害。“安全带是生命带，发生意外防伤害”。 “一盔一带”，安全常在。为了您和家人平安出行，伊宁交警郑重提议： 1、文明交通，安全第一。行为规范，从自己做起。驾车时系好安全带，并提醒同车同乘人员系好安全带；不拨打、接听手持电话；不观看电视、视频等，牢记行车规范，安全驾驶。 2、在骑摩托车、电动车出行时，驾驶员和乘坐人员一定要自觉戴好安全头盔。 3、在购买头盔时，一定要购买经过检验合格的安全头盔。 4、以身作则，并劝告身边的电动自行车骑乘人员，出行时一定要佩戴安全头盔。 5、广大交通参与者要自觉学习道路交通安全法律法规知识，提高自我保护能力，避免交通意外伤害。 为了自己及家人幸福请让“戴好头盔”，“系好安全带”成为习惯。生命只有一次，文明从我做起，让我们携起手来，共同营造文明和谐畅通的交通环境。 12月交通安全教育讲话稿 篇6亲爱的老师和同学们： 大家好！ 今天我讲话的主题是“交通安全伴我行”。 安全，牵系着每个人的生活。 我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万，居世界之首。 多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。 想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨！ 然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。 同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗？当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗？我想一定不会！作为一名小学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。 因此，我建议：校外注意交通安全，走路走人行道；过马路，看清楚红绿灯，走斑马线，不翻越护栏； 行走集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹。 上学、放学要遵守交通规则，防止交通事故的发生。 校内课间不乱跑，不拥挤，上下楼梯靠右走。 同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。 为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！ 让我们一起来创建我们的平安校园吧！让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花！ 12月交通安全教育讲话稿 篇7各位老师，各位同学： 大家好！ 今天我讲话的主题是《关注食品安全，保障身体健康》。 健康非常重要。对于我们这些正在成长的学生而言，学习一些食品卫生的知识、养成良好的饮食卫生习惯，这是非常必要的。但我们经常看到有些同学在流动摊贩处购买并食用没有卫生保障的食品。其实这些经营者绝大多数是以“便宜进便宜出”为原则，购进一些“三无”产品，多数食品以色素、糖精为主要原料。还有一些油炸、烧烤、烟熏食品，不仅会使食物营养成分变性，还有可能因为原料的质量问题而造成毒害，严重危害青少年的生长发育和身体健康。 校园周边的食品卫生隐患不仅需要卫生、工商等执法部门加大检查管理力度，更需要同学们提高自我保护意识，自觉抵制不卫生食品的诱惑。所以，在此我建议同学们： 1、要树立食品安全观念，了解食品安全知识，增强自我防护能力。在购买食品时，应选择正规的大型商场和超市，同时注意食品包装上有无生产许可证号、生产厂家和生产日期。 2、培养良好的饮食观念。不食用流动摊点的小吃、零食等，自觉抵制三无食品、低质食品的诱惑，尽可能在家里就餐。 3、养成健康的饮食习惯。不挑食，不偏食，每日三餐，定时定量，不暴饮暴食。自备水杯，多饮白开水，少喝含有防腐剂、色素的饮料。 4、养成良好的卫生习惯。不随便在校园内吃零食，不乱扔纸屑，包装袋等垃圾，保持校园卫生环境整洁。 同学们，食品安全关系你我他，养成良好卫生习惯是关键。希望我们每一位同学树立食品安全意识，让健康的生活永远伴随大家！ 我的演讲完毕，谢谢！ 12月交通安全教育讲话稿 篇8各位老师，同志们： 大家好！ 生命属于我们每个人只有一次，而交通安全直接关系到我们的生命，这里我想向大家介绍下面几点交通安全知识: 一、交通标线马路上用漆划的各种各样颜x线条是“交通标线”。道路中间长长的黄x或白x直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白x虚线， 叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停。在这条线内。马路上用白x平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。 二、隔离设施交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。 三、交通信号灯在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三x交通信号灯，它是不出声的“交通x”。红绿灯是x统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止前行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，x告车辆注意安全。 四、人车分流各行其道每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全行车非常重要，被称为“永不下岗的交通x”。x告标志“它是x告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的'标志。指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。 同学们，让我们从今天起做个懂交通安全知识的小学生吧。 12月交通安全教育讲话稿 篇9同学们： 交通安全关系到每个家庭的幸福，更关系到整个社会的和谐稳定。日前，公安部在全国部署开展“一盔一带”安全守护行动，公安交警部门将加大执法管理力度，严查严处不戴安全头盔、不使用安全带等违法行为。 驾车时系好安全带，并提醒同车同乘人员系好安全带。系好安全带只需要花费三秒钟的时间，而不系安全带却可能会失去整个人生。对于驾车者和乘车人来说，如果行车之前都能正确使用安全带，那么安全带将成为安全的伴侣、幸福的纽带。 在驾乘摩托车、电动车出行时，驾驶员和乘坐人都必须增强自身安全防护意识，佩戴大小合适、符合安全要求的安全头盔，并系好安全帽带。广大摩托车和电动车驾乘人员都要重视头盔的保护作用，头盔对于摩托车、电动车驾驶员来说，相当于机动车驾驶员所系的安全带，是遇到危险后的最后一道防线。 广大交通参与者特别是广大中小学生要牢记： 严禁未满12周岁的学生骑自行车上下学； 严禁未满16周岁的学生骑电动自行车上下学； 严禁中小学生驾驶机动车上下学； 未满18周岁不得驾驶摩托车； 成年人驾驶自行车、电动自行车，在确保安全的前提下限载一名12周岁以下的未成年人。 每一位驾驶人都要以身作则，劝告身边的摩托车、电动车驾驶员和乘坐人出行过程中，一定要戴好安全头盔；驾车时系好安全带，带动身边的亲朋好友共同参与到行动中来，让安全伴随每一个人。 为了您和家人的安全幸福，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是后排，请您正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。 12月交通安全教育讲话稿 篇10各位老师、同学们： 你们好! 感谢大家给我这样一次机会，让我讲一讲交通安全知识。 当前，交通安全问题已成为“地球人”共同关心的重要话题，因为世界上每一分钟都有人死于交通事故。自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发。据统计，20__年，我国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、伤469911人受伤。就在我讲课的近1个小时的时间里，我国就有10多人被汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明或行走能力成为瞎子、瘸子，多么触目惊心的数字啊! 同学们，党中央、国务院一直以来高度重视交通安全工作，第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于20__年10月28日审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》。同学们，让大家共同协起手来，打一场“珍惜生命、拒绝违法”的人民战争。 下面，我就中小学生应掌握或在生活中应注意的八个交通安全方面的知识与大家共同探讨。希望同学们牢记一首歌“天堂里有没有车来车往”的教训，从小养成遵纪守法的好习惯，自觉遵守公共秩序，尊重交通警-察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。 一、道路交通安全法及其主要内容 第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，并于20__年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》旨在维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。它共有8章124条，它的发布是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法制时代的标志。 主要内容包括：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法;道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通;各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识;机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育;教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容;公安机关交通管理部门及其交通警-察对道路交通安全违法行为，应予以处罚，对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。我们青少年都要养成遵守交通法律、法规的良好习惯，做到知法、懂法、守法，以确保道路上良好的交通秩序。 二、汽车的惯性和我们中小学生必须知道的内容 在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性就越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。 在日常生活中，有许多人既不懂得汽车惯性的道理，又在思想上存在“车不敢撞人”错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路，结果被汽车撞倒了。这种案例在我们身边时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。今年8月16日，一名花季少女抱着“车会让人”的意识肆意横穿公路，结果被一辆大货车避让不及而魂断车轮之下，真是令人扼腕痛惜!同学们，懂得了汽车性能后，我们在横穿马路时，一定要“东瞧瞧、西望望”，始终做到“宁停三分、不抢一秒”，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于是在“与死神共舞”。另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞倒。 三、自行车使用常识 我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。同学们，当你已达到法定的骑车年龄，准备骑自行车时，你必须认真学一学交通法规，掌握安全骑车要领。当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则： 1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶(最好距路边边缘线1.5米以内)，不要在公路中间行驶，不要互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向(在路左边)行驶。20__年2月13日(春节气氛还未散尽)，我省某中学学生柳某、周某下晚自习后，骑车在大道上互相追逐、逗打，结果被迎面疾驶的机动车撞倒，紧随其后的机动车因采取措施不力竟直接从两位鲜活的躯体上碾过，造成周某死亡、柳某严重受伤(双腿截肢)，似锦前途因此而彻底葬送。 2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇(红灯)停止信号时，应停在停止线以外(不得超越停止线)。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效时要下车推行。 12月交通安全教育讲话稿 篇11亲爱的老师、同学们： 每当我们走到十字路口，都能看到红绿灯，它不停地向人们眨着严肃的大眼睛，因此，人人都会注意它。 红绿灯三只眼，各有不同的作用。红眼睛总是瞪得大大的，注视着行人的一举一动，仿佛在说：“这里危险，别过来！”绿眼睛温柔地告诉人们：绿色象征安全，只要看到它，就可以安全的行走了。黄眼睛提醒人们红绿灯要变颜色了！ 别小瞧它们。有它们在，我们可以安全地过马路；有它在，出车祸的情况就可以避免；有它在，我们的安全就可以得到百分之百的保证。如果没有它，车辆就会连绵不断地开着，行人过不了马路，就会和车辆抢道，不仅造成交通混乱，而且危险。 别小瞧它们，它们尽职尽责的精神可谓首屈一指，春夏秋冬，它们冒阒严寒酷暑，为人们尽职把关；白天黑夜，它们不眠不休地为人们尽忠职寒；刮风下雨，它还在默默无闻的为人民服务。无论何时何地，它们总是用自己瘦弱的肩头挑起人们安全的重任。 别看它们个儿不大，但它们无私奉献的精神是值得我们学习的。 12月交通安全教育讲话稿 篇12同志们： 元月11日至21日，我县出现了历史罕见的连续阴雪天气，造成道路结冻、交通受阻，全县道路交通安全形势非常严峻。从元月23日起，又已进入一年一度的春运，为了全面贯彻全市20xx年春运暨道路交通安全工作会议，切实做好我县春运工作，满足人民群众的出行需要，加快货物流通，促进经济社会发展，确保道路交通安全，县政府决定召开今天这个会议，全面安排部署我县20xx年春运和道路交通安全工作。刚才，县交通、交警、交管、公路、城客等部门单位负责同志就如何做好春运和道路交通安全工作作了专题发言。下面，我再强调几点意见： 一、全面贯彻落实全市20xx年春运暨道路交通安全工作电视电话会议 1月21日，市政府召开了20xx年春运暨道路交通安全工作电视电话会议，市委、常务副市长同志出席会议并作了重要。市交通局、公安局、交警支队分别就做好春运工作、春运治安工作、道路交通安全工作进行了安排部署。市长在中全面分析了全市的道路交通安全形势，指出，春运期间人流、物流剧增，加之最近连续降雪，各县区、各部门要针对今年的特殊情况采取措施，狠抓落实，做好春运工作。要按照中央、国务院以及省委、省政府有关春运工作的要求，进一步增强大局意识、政治意识和责任意识，切实增强做好春节期间道路运输安全工作的责任感和使命感。要按照“以人为本、安全为先、方便有序、服务满意”的指导，做到在春运期间确保旅客能够出得去、回得来，保持各类货物运输畅通，保持道路交通安全形势稳定好转，社会经济持续发展。要求各县区、各部门要立足防范，严格监管，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，严把车辆关、人员关和“三品”检查关，严把险路危桥和恶劣天气运行关，重点做好运输沿线和汽车站、火车站、民航站附近的流动人口管理和治安秩序维护工作，抓好公路“三乱”的治理工作，认真做好重点道路畅通工作，下功夫抓好市区、县城的城市交通管理工作，实现今年交通运输和道路交通安全开门红。市长的，对我县春运和道路交通安全工作具有十分重要的指导意义，我们在座的各位一定要进一步提高认识，认真学习领会，全面贯彻落实。 二、充分认识全县春运和道路交通安全工作的形势，增强做好春运暨道路交通安全工作的责任感和使命感 去年是我县道路交通安全工作攻坚年，通过一年的整治，全县的道路交通安全形势明显好转。全年共发生交通事故40起，较上年下降32.2%；死亡11人，下降26.7%；受伤21人，下降27.6%；直接经济损失18.3万元，下降30.4%，道路交通安全四项指标全面下降。之所以取得这样的好成绩，主要得益于各乡镇、各有关部门的密切配合，通力协作。具体表现为以下几个特点：一是春运工作安排到位。去年的春运工作在有关部门和企业的努力下，圆满完成了各项工作任务。今年的春运工作，交管、交警等部门也已经作出了详细的安排。二是道路交通秩序明显好转。通过交警、交通部门的不懈努力，全县道路交通秩序发生了明显的变化，超员、超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶、麻痹驾驶等现象不断减少，城区交通混乱现象彻底改观，黑车载客明显减少。三是县乡、乡村道路安全责任进一步夯实。按照“属地管理”的原则，有关乡镇、村组和部门能主动承担起县乡和乡村道路的安全责任。四是超员超载超限治理成果显著。通过治理，客车超员现象基本遏制，货车超载超限也得到了有效的治理。五是危险路段得到阶段性治理。各乡镇、交通部门对排查出的安全隐患都进行了有效的治理。六是相关企业高度重视安全工作。各企业建立健全了各项安全防范措施和制度，进一步遏制了交通事故的发生。七是人员培训到位。交通、交警等有关部门全面加强了对司乘人员的教育和培训，增强了司乘人员的安全意识。我县道路交通安全工作虽然取得了可喜的成绩，但是，安全形势还不容乐观，道路交通事故时有发生。首先，道路危险因素增大，进入寒冬，滴水成冰，加之最近连续降雪，道路暗冰积雪较多，形成隐患，很大程度上增加了春运安全工作难度，而且据气象部门预测，近日内还将出现一次强降雪过程，这将给我们的工作带来更大的困难；其次，春运是人流、物流、车流最集中的时段，客货流量数倍于平时，春节客货运输繁忙，历来都是事故的高发期；第三，春运期间是驾驶人员、交通参与者最容易发生交通违法行为的时候，酒后驾驶，超员，超速，疲劳驾驶，无牌无照车辆、农用车、拖拉机上路，三轮车载人等严重违法行为都容易集中在这个时候发生。所有这些问题直接影响着春运和道路交通安全工作的开展。春运和道路交通安全工作事关社会的安定团结和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨，使命光荣。因此，我们要务必按照全市20xx年春运暨道路交通安全工作电视电话会议和县委、县政府的安排，从确保全县政治、经济和社会稳定的高度，充分增强搞好春运暨道路交通安全工作的责任感和使命感，采取积极措施，落实好春运期间的各项工作，确保广大人民群众过上一个安全、祥和的春节。 三、狠抓关键环节，集中精力把春运和道路交通安全各项工作措施落到实处 一是严格管理好车辆。春运现在已经开始，交警、交通等部门要根据各自职责，对所有参加春运的车辆进行一次全面检查，特别是对重点线路、短途客运和个体私营车辆进行重点检查，严禁不具备和不符合安全技术条件的运输车辆、设施投入春运。要全面落实例保例检等检查、检测制度，不符合条件的车辆坚决不得出站营运。要进一步巩固治理车辆超载超限成果，继续抓好制止公路客车超员、货车超载超限的问题，确保不发生道路安全事故。 二是严把人员关。安全工作要从驾驶员和运输企业抓起，特别是各运输企业，一定要把安全问题摆在首位。交通运管部门要把检查的重点放在个体私营运输车辆上，在对车况进行严格检查的同时，严格审核驾驶员资质。要进一步加强对驾驶员、乘务员特别是个体司乘人员的安全法律法规的教育，增强安全意识，树立遵章守纪、安全第一的观念，自觉做到不超时、不超载、不超速、不疲劳驾驶，遵从交警、交通管理人员的指挥，按照交通标志行车，确保运输安全。会后由交通和交警部门负责，对县内所有客运车辆和危货运输车辆驾驶员从业资格进行一次全面审查，彻底清理持假证及客运、危货车驾驶资格达不到要求的驾驶员。各运输企业对新雇用驾驶员必须按照有关规定进行从业资格审查，未经审查同意人员，一律不得从事客运车和危货车驾驶，否则，要坚决追究运输企业和经营业主的责任，必要时，要进行停业整顿。 三是严格“三品”检查。客运公司要做好“三品”的查堵工作，严禁旅客携带易燃、易爆和其他危险品乘车，交管站要加大住站检查和路查力度。城客办要加大对城市公交车辆“三品”的检查力度，保证春运工作的顺利进行。 四是加强路面行车秩序整顿。公安交警部门要以路查整治为重点，增加上路警力，实行大队包片，股、所、队包线，中队分组包段责任制，加大路查整治力度，务必做到白天见交警，夜间见警灯。整治的重点要放在超员、超速、超载，疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶、麻痹驾驶、低能驾驶和客运车辆、危货车辆、农用车辆、带病车辆等重点环节和车辆上，并要对查处的违法违规行为加大处罚力度，充分发挥震慑作用。最近一段时间，由于下雪，客运班车停运，黑车抓住了这一机遇，铤而走险，出现了黑车泛滥的现象，城客、交警、交管、城管要进一步加大打击力度，联合执法，重处重罚，排除干扰，坚决将黑车打下去。 五是加大治理危险路段力度。各乡镇、交通部门及石油企业要对所辖路段进行定期排查，对查出的隐患，要制定治理、明确治理措施、落实治理责任、限定治理时限。会后，按“属地管理”的原则，尽快对辖区内的公路进行一次全面排查，并及时对排查出的隐患进行整改。对事故多发地段要增设标志、标线和防撞设施，消除事故隐患。要有针对性地对险路危桥，特别是县乡公路的险路危桥抓紧进行抢修加固，在陡坡急弯等危险路段完善防护措施，设置明显警示标志。 六是加强县乡、乡村道路管理。目前，我县县乡、乡村道路管理仍然滞后，特别是乡村道路更为严重，所以要坚决按照“属地管理、分级负责”的原则，进一步夯实县、乡、村、组四级管理责任，实行划段分片包干。县乡道路由公安交警部门牵头，各乡镇政府参与配合；乡村道路由乡镇维稳办牵头，乡镇派出所配合，乡镇交通安全专干、村民委员会安全监管员参与。重点对原油运输车辆、农用三轮车、拖拉机非法载人等违法行为进行集中整治，切实解决县乡、乡村道路管理滞后问题。 七是认真做好道路畅通工作。最近一段时间，因积雪造成道路封闭，导致群众出行困难、货物运输中断，给全县人民的生产生活带来了极大的影响。各乡镇和交通、公路等部门要继续按照文件的要求，抓住干线公路和通乡公路这两个重点，按照分级负责、属地管理和乡镇政府与公路部门联动、协作配合的原则，采取划段包干的办法，组织动员干部群众务必于1月30日前全面完成主要干线公路和通乡公路清扫任务，确保道路畅通。在这里，我明确一下，今后下雪，各乡镇、各有关部门单位要积极组织动员干部群众上路扫雪，做到随下随扫。 四、优化服务，强化管理，维护运输市场良好秩序 优质的运输服务和良好的运输市场秩序是春运工作的核心目标。交通部门及各运输企业要牢固树立和落实以人为本的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。近年来，随着全县经济社会的快速发展，的对外形象发生了很大的变化，对此我们要格外珍惜。春节期间，在外的亲人、放假的学生要回家过年，外地客商也要回家，我们一定要以优质的服务和热情的态度搞好春运工作。一是要加强对站务人员、司乘人员的教育和管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。二是要建立健全春节运输各项规章制度，抓好每个环节、各个部位的衔接协调，严格按程序运行，努力提高车辆正班、正点率，做到有客必有车，特别是春节前后几天，要根据客流情况，安排好足够的运力，确保旅客走得了，走得及时，走得满意。三是要加大对客运车辆和出租车辆监管力度，对态度恶劣、无证经营、甩客、倒客、宰客、拒载、乱涨价、乱收费等违章行为，一经发现要严肃查处，切实保护广大旅客的合法权益，维护好正常的运输市场秩序。在这里要强调一下，听说前几天，出现了公交车擅自涨价的现象，这是绝对不允许的，以后也不得出现类似情况，一旦发现，坚决打击。 五、加强组织，努力形成齐抓共管的合力 为了确保春运道路交通安全工作取得实效，我们要进一步加强组织，夯实工作责任，搞好协调配合。 一是要加强组织。各乡镇、各有关部门要把组织好春运和道路交通安全工作作为发展我县经济、保持社会稳定、关心人民群众切身利益的大事和春节前后最重要的工作来抓。为做好这项工作，县政府成立由主管副县长为组长，交通、公安、交警、安监、民政、人劳、工商、城管等有关部门单位负责人组成的春运安全工作小组，具体协调处理好春运期间出现的问题，确保春运和道路交通安全工作顺利完成。 二是要严格责任追究。在春运期间，对道路交通安全隐患监管不到位、重大隐患不整改、安全工作不作为的干部。 ，要按照有关规定，严肃追究其行政责任。凡因管理不到位而导致发生重特大交通事故的，要责令辖区包片引咎辞职，乡镇政府分管和有关部门负责人由纪检、监察部门按照有关规定追究责任；凡运输企业发生一次死亡3人或两次1人以上事故的，责令其停业整顿，主管部门主要负责人向县政府做出书面检查。今后凡发生重大特大交通事故的，除依法追究当事人的责任外，必须按照事故原因进行责任倒查，查到那一个环节，是谁的问题就坚决追究谁的责任。 三是要搞好协调配合。春运是一项综合性很强的工作，时间长、要求高，各有关部门对内要组织，逐级逐人明确任务，夯实责任，落实措施，对外要密切配合、相互支持。县交通局作为全县春运和道路交通安全工作的组织协调部门，要认真负责、积极主动地做好各个方面工作。县安监局要切实履行安全生产监督管理的职责，认真督查各乡镇、各有关部门落实各项安全措施。县交警大队要上足警力，全天上路巡查，督促车辆上防滑链。“两办”要采取定期不定期的办法，积极做好有关督查工作。通讯、广电部门要把春运和道路交通安全工作作为近一个时期的宣传重点，加大宣传报道力度，充分发挥新闻媒体对春运和道路交通安全工作的监督促进作用。 同志们，春运和道路交通安全工作是一项系统工程，涉及千家万户。确保旅客出行的安全、畅通、便捷是我们的光荣职责和任务。县政府相信，只要我们上下一心、齐抓共管、通力协作，今年的春运任务和道路交通安全工作就一定会圆满地完成。春节即将来临，我代表县政府向工作在春运和道路交通安全第一线的同志们拜个早年！祝大家身体健康、家庭幸福、工作顺利！ 12月交通安全教育讲话稿 篇13亲爱的同学们： 大家好！你们的安全是学校第一教育任务。所以下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定： （一）交通法规对行人的要求有哪些？ 很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有： 1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行； 2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则； 3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理； 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等； 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。 （二）在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。 集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。 （三）未满12周岁的儿童不准骑车。 为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢？因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。 根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。 （四）文明乘车应当尊守哪些秩序？ 文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车。 （五）行人上街和横过道路应该怎么做？ 1、行人上街要走人行道，不要走车行道。 2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。 行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。 横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。 横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。 3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行；红灯亮时，不准进入人行横道。 还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。 4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。 5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。 以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。 下面我再针对冬季的季节特点给大家提几点建议： 1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易发生危险。这个问题我们反过来想就很容易理解了，车祸是车造成的，车是在公路上跑的，只要我们不上公路，公路上的车当然就撞不到我们了。 2、过公路的时候最好有家长或者老师接送，有大人带着，一是大人的判断力比同学们强，能够更好地避免危险，二是人多的情况下目标更大，更容易引起开车的人的注意。 总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福！ 12月交通安全教育讲话稿 篇14各位领导: 今天，是“12.2”全国交通安全日，我代表县委、县政府参加这次会议，同时，也邀请了安监、交通运管、广电、教育等部门的同志参加，这说明交通安全是一项社会化工程，也体现了交通安全工作的重要性，今天是搞宣传，我讲两个意思： 一、分析一下目前我们县的交通安全形势 近几年来，随着我县改革开放的不断深入和招商引资的广泛开展，全县经济实现了超常规、跨越式发展，机动车辆也迅猛增加，交通流量成倍增长，这就进一步增加了交通安全工作的难度，对交通安全工作提出了更高的标准和要求。今年，全县发生交通事故发生起数，明显上升。由此可见，我们面临的交通安全形势仍然比较严峻。分析交通事故频发的原因，主要有以下几个方面： 一是少数单位的领导同志对交通安全工作重视程度仍然不够。有些单位对安全工作缺乏社会责任感，在宣传教育方面还留有死角，存在空档，难以适应形势发展的要求。 二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够，疏于管理，致使部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，有的甚至连最起码的行车常识都不懂，导致交通事故屡屡发生。 三是全民交通安全意识有待提高，非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥。 以上问题的存在，严重影响着我县的.交通安全，必须在今后工作中，有针对性地采取措施，认真加以解决，切实维护好我县的交通秩序，确保人民群众的生命财产安全。 二、借“12.2”全国交通安全日主题宣传活动，我提几点要求： 一是领导重视，要进一步提高各级各部门对交通安全工作重要性的认识。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，专题研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。所以，县直各部门、各乡镇也要把交通安全工作列入了重要议事日程，研究工作措施，力争使交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安交警部门要充分发挥“主力军”作用，不断强化路巡路查和交通秩序专项整治，促进全县交通安全工作的深入开展。 二是齐抓共管，要进一步加快全县交通安全管理社会化程度。教育部门要进一步加强对中小学生的交通安全知识教育，有效地提高中小学生的交通安全意识；全县各部门、各单位要与公安交警部门密切配合，加强对本部门、本单位驾驶员的交通法规学习和交通安全教育，进一步提高驾驶员队伍的整体素质。 三是建章立制，要进一步提高交通安全管理的规范化水平。公安交警部门在车辆检验、驾驶员审验工作中，要按照国家有关规定，严格检审程序，严把检审质量，提高检审率。各部门、各单位都结合工作实际，建立健全一系列的交通安全工作规章制度，明确专人负责这项工作，使交通安全工作走上制度化、经常化、规范化的轨道。 四是严管重罚，要进一步增强路面管理控制能力。各有关部门要充分发挥职能作用，加大道路巡逻密度，强化路面管理。要完善交通安全设施，充分利用各种科技装备。结合实际对客车超员、货车超载和机动车无牌、无证等严重交通违法行为开展专项整治行动，加大处罚力度，为全县营造优良的道路交通环境。 同志们，交通安全工作任重道远，特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下，我希望各级、各部门、各单位要共同努力、忘我工作、无私奉献。争取在20xx年岁末，再掀交通安全宣传高潮，全力打击各类交通违法，使我们昔阳道路平安、人民幸福安康。 12月交通安全教育讲话稿 篇15各位领导、同志们： 根据会议安排，我就x街道20xx年道路交通安全工作开展情况进行汇报，如有不妥之处，敬请各位领导和同志们批评指正： 严格按照《道路交通安全法》等法律法规，结合全乡实际，扎实开展以“五整顿、三加强”为主要内容的农村道路交通安全整治工作。紧紧围绕“围绕农村道路交通事故明显下降，超载超速等严重违法行为得到有效遏制，通村公路交通管理不断完善，无牌无证驾驶机动车数量明显减少”四个目标，不断健全和完善工作机制，着力整治交通安全的热点、难点问题，增强人民群众的交通安全意识，有力促进了全乡经济和各项社会事业的和谐健康发展。 一、领导高度重视，保障了道路交通安全工作有序开展。 一是成立机构明确职责。街道党工委、办事处高度重视道路交通安全工作，切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓，与经济社会发展同规划、同部署。成立了办事处主任任组长，分管领导任副组长，派出所、综治办等相关单位为成员的道路安全工作领导小组，明确工作目标，落实了工作措施。各村也成立了工作领导小组，全街道形成了政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理的局面； 二是加大投入全力保障。街道抽调2人成立了交安办，专职从事道路交通安全，各村也成立了交通安全劝导站，进一步加大对道路交通安全的人力投入；在经费上，办事处在今年财政资金十分紧张的情况下，对道路交通安全工作全力支持，全年共投入道路交通安全工作经费达x万元。 二、强化责任落实，确保了道路交通安全工作落到实处 一是明确责任加强考核。街道制定了道路交通安全工作方案，与各村、社区和相关单位签订了责任书，在各村、社区年度综合考核中，增加了3分的交通安全考核分，层层落实责任明确职责。 二是积极配合强化督查。积极推行村自查，安监办、交安办相互配合检查，纪工委督查的立体督查方式，对全街道涉及道路交通安全的事项进行检查，特别加强了对各劝导站开展工作情况的督查，有力地促进了各项工作落到实处。 三、强化宣传动员，增强了群众的交通安全意识 一是建立交通安全宣传教育长效机制。大力开展交通安全知识进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭“五进”活动，利用赶场日、宣传专栏、宣传横幅、宣传海报等载体加强宣传。 二是有针对性地开展道路交通安全宣传教育。各学校将道路交通安全纳入教育计划，在中小学校园内建立文明交通宣传专栏、板报等宣传园地，邀请派出所、综治办等相关单位到中小学上交通安全法制课，组织师生学习交通安全知识达13000余人次，散发宣传材料5000余份。 三是坚持正确的舆论导向。积极开展警示教育活动，使广大群众、从业人员从典型事故案例中受到教育，使“珍惜生命、平安出行”变为广大群众的自觉行动。 四、突出重点整治，进一步预防交通事故发生 （一）狠抓隐患整治排查，完善基础设施，改善道路通行条件。 街道交安办每月对辖区的道路交通安全隐患进行一次排查，对发现的隐患及时进行整治，做到发现一处整治一处。20xx年，全街道共投入85万元进行道路安全隐患整治，整治滑坡边坡、塌方路段、危险路面5处，新增交通安全警示标牌15块，防撞护栏800米。 （二）强化监管，全面开展交通安全劝导工作。 一是加大投入，全面建成规范化交通安全劝导站。我街道投入资金2万元为每个劝导站配备了劝导站标识牌、提示牌、标准检查登记簿、反光背心、红袖标、喊话器、照相机、锥形桶、遮阳伞等装备，在最主要的两个出境路口劝导站（和）设立了宣传牌和道闸。 二是建立制度，落实经费，劝导站全面运转。街道建立了交通安全劝导站各项工作制度，落实了每站每月500元工作经费，制订了督查、考核制度。各劝导站充分发挥其“看、查、劝、宣、纠、报、封”的功能，在节假日和赶集日对过往的客车、校车、面包车、摩托车各类交通违法行为进行劝导。20xx年，我街道各劝导站共上路开展劝导工作750余次，劝导各类交通违法行为3000余次，出勤率100%。 （三）严格执法，全力维护交通安全秩序。 我街道高度重视上路执法工作，成立了派出所、安监办、交安办、建管科组成的联合执法小分队，办事处主要领导和分管领导亲自带队检查，按照教育与处罚相结合的原则，全年共上路检查123次，其中主要领导和分管领导共同带队47次，分管领导带队68次，查处各类违法、违纪车辆760辆次，罚款7.5万元，有效减少了各类交通事故的发生。 我街道在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成绩，但离上级的要求和广大群众的期盼还有一定差距。在今后的工作中，我们将按照上级要求，鼓足干劲，振奋精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一个新水平。 老师们、同学们： 大家好！今天（12月2日）是第xx个“全国交通安全日”（以下简称“122”），为进一步增强同学们的法制意识、安全意识、文明意识，学校今天开展20xx年“全国交通安全日”主题教育活动。 今年以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题，创造人人参与、人人共享的良好交通局面。 通过扎实开展“全国交通安全日”主题教育活动，让同学们遵守道路交通法律法规的自觉性进一步增强，出行理念和交通习惯进一步优化，有力营造关爱生命、文明出行的良好氛围。 注意事项： 一、行走时怎样注意交通安全？ (1)、在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。 (2)、集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 (3)、在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 (4)、在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。 二、横穿马路应该注意什么？ 1、穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。 2、穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 3、穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。 5、不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 三、骑自行车要注意哪些安全事项？ 1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。 3、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。 4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 5、经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。 6、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。 7、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。 8、学习、掌握基本的交通规则知识。 9、骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。 10、雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。 11、雨天气道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。 12月交通安全教育讲话稿 篇16亲爱的老师、同学们： 大家好! 马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、aji等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德; 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹; 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路; 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。” 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 今天是第十四个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。 12月交通安全教育讲话稿 篇17早上好！ 今天我国旗下的主题是的交通安全铭记于心。交通安全是全社会安全工作的重要组成部分，它不仅关系到师生生命安全，也关系到千家万户的幸福平安和全社会的和谐稳定，责任十分重大。近年来，由于交通运输工具的大量增加，交通安全事故已排在各种事故的首位，在学生伤亡事故中也占了较大的比例。 为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实,我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我们希望,有更多的市民来关注交通安全,反思以往的行路驾车的陋习,认真审视并改正不文明的交通习惯,把宝贵生命从无情的车祸中解救出来,尊重人的生存价值和生存权利。作为学生，我们要做到三个“安全”：安全乘车、安全骑车、安全走路。 1.安全乘车。乘车上学的同学要遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车;不在候车点追逐起闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。 2.安全骑车。骑车上学的同学注意文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车带人;12周岁以下及不具备独立骑车能力的学生不得骑自行车，中小学生不得骑电动自行车和摩托车上下学。 3.安全行路。徒步上下学的学生要严格遵守交通规则，要在斑马线处穿越公路，养成“一停二看三通过”的习惯，谨防来往车辆。 同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！ 12月交通安全教育讲话稿 篇18老师、同学们： 大家上午好!今天我国旗下讲话的题目是《交通安全铭记在心》 同学们，我们每天要来往于学校、家庭和其他场所之间，当我们走在行人、车辆来回穿梭道路上，你认为最重要的是什么呢?对，是交通安全。只有保证生命和身体的安全，我们的生活才有意义。交通安全，永远伴随我们生命中的每一天! 每天上学时，总能看到校门口的马路上汽车排成了长队，我们的同学、家长在其中穿梭，而且很多人和车都是急匆匆在赶时间，虽说有交警指挥，但看着还是很危险。我们有好多同学的家长都没有遵守学校的规定把车停在距离校门三十米以外的路边，直接开到了学校门口，这其中是否有你的家长，你们想想这会给我们同学带来多大的安全隐患。在放学时，我们是否能自觉按东、西、中三路队排好，东西路队同学是否能靠路边排好队行走， 中路队同学过马路时，走斑马线了吗?掉队了没有?听从老师、交警的指挥了吗? 我们是否都自觉的遵守交通规则了呢? 曾发生过这样一起交通事故，那是一个风和日丽的下午，一个四年级的学生放学后家长没能按时来接，她在路边边踢毽子边等家长，玩得很开心，一使劲毽子踢在了马路中间，她跑过去捡，就在这时，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就是这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想，她现在已经四年级了，父母把她养这么大花费了多少的心血，最后却是这样的结果，她的亲人该是怎样的痛苦。 据公安部交通管理局通报，今年全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。交通安全专家分析说，如果建一所希望小学需用20万元，那么全年因交通事故造成的经济损失可建近5000所希望小学；如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让近500万名失学儿童重返校园。交通安全对我们来说太重要了。因此，凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严格尊守交通法规，过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不随意横穿马路，不得翻越交通护栏；不在马路上骑自行车；走路时，思想要集中，靠右行，不一边走一边玩或一边看书，不三五成群并排行走，更不在马路上玩耍和嬉戏……如果我们每个人心中都有交通法规，每个人都能自觉遵守交通法规，我相信一定可以避免很多交通事故的发生。我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了交通法规，应及时地劝阻、指正。 让交通规则在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命!让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每个人每天都能平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花! 12月交通安全教育讲话稿 篇19同志们： 今天，我们召开全县交通运输系统安全生产工作会议，目的是20xx年安全生产工作，对当前安全生产工作安排部署。刚才，组织大家观看了达州渠县“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路运输条例》宣传动画片，黄华亮再次组织学习了新《安全生产法》，通报了近期安全检查情况，并进行了新《安全生产法》知识测试；待会儿范局长将作重要，希在会后及时传达贯彻，认真抓好落实。下面，我先讲三点意见： 一、客观20xx年安全生产工作 20xx年，在县委县政府的正确下，在市交通运输局的监督指导下，在县级相关部门、乡镇的大力支持下，通过全系统干部职工的共同努力，取得了较好的成绩，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，除工程建设方面发生安全事故外，没有发生道路运输、水上交通、公路管养等安全责任事故，确保了交通运输安全形势持续稳定。今年主要做了以下工作： （一）加强组织，强化责任落实。我们成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作小组；制发了《20xx年交通运输安全生产工作意见》，签订了《安全生产目标责任书》，每月定期或不定期召开安全生产工作会，研究部署下阶段安全生产工作，确保了各项工作顺利开展。 （二）加强宣传培训，提高安全意识。全系统各单位通过多种渠道各种形式，加强交通安全法律法规、政策宣传和安全管理人员、从业人员安全学习教育培训，不断提高队伍素质，培育企业安全文化，增强了全民安全责任意识。 （三）加强隐患排查，强化隐患整治。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”要求，开展经常性隐患排查治理，对检查出来的各类隐患，坚持“一对一”落实专人负责，制定整改，明确整改时限，落实整改措施，定期督查督办，能及时整改的及时整改，确不能及时整改的限期整改，落实监控措施，直至整改完毕，切实消除各类安全隐患。 （四）突出工作重点，强化源头管理。一是海事部门严把业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，加强水上交通安全监管，确保了水上交通安全。二是运管部门严格“三把关一监督”，加强道路运输源头安全监管，确保了道路运输安全。三是养护部门、路政部门加强公路日常管养，加大超载超限治理力度，完善安保设施，确保了道路安全畅通。 （五）狠抓关键时段，强化重点监管。一是在全面抓好日常安全管理的同时，积极应对元旦、春节、春运、“五一”、节假日、汛期、高考、暑运期间等重点时段的运输安全工作；二是强化道路桥梁、客运站场、渡口码头、车辆、船舶、修理厂、车间安全检查；三是强化超长、高速公路、旅游、公交、出租、农村客运等重点线路管控；四是在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，保证了道路、水路、城市公共客运等安全无事故。 （六）关注民意民生，提升服务水平。一是及时对经营期满的15辆公交车延期投放和25辆出租汽车进行了更新投放；二是完成顾县农村片区农村客运，投放农村车辆30辆；三是对经营期满的客运车辆及时进行更新投放，新增客运线路2条（顾县—广安，岳池—嘉陵），改造县际客运线路4条、农村客运线路16条，新增或更新农村客运车辆103辆；四是新发展普通货运企业2家，新发展大吨位货车149辆（其中重型、特种货车7辆）；五是加强岳池新建汽车站建设工作，目前已完成项目工程预算、审图等前期工作，正在进行财政评审及施工、监理单位招投标等工作。 （七）强化打非治违，规范运输秩序。以集中开展“六打六治”打非治违专项行动为契机，严厉打击非法违法客运行为，共查处各种非法违法客运车辆67辆（其中长安车30辆，轿车8辆，电动三轮20辆，两轮摩托9辆），查处出租车违章121起，客车违章51起，教练车4起，公交车6起，租赁车4起，货车90起，机动驾驶培训1起，打击外籍车辆不按规定载客等行为9起。 （八）扎实开展道路交通安全综合整治。一是成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，相关单位及股室负责人为成员的交通运输系统道路交通安全综合整治小组；二是制发了《岳池县交通运输系统道路交通安全综合整治攻坚年行动实施》、《关于分解20xx年道路交通安全综合整治目标任务的通知》，对道路交通安全综合整治工作进行了安排部署；三是按照县上要求，积极抽派运管、路政人员参加全县的整治工作；四是加强罗渡超载超限检测站管理，共检查货运车辆50062台次，处理超限车辆44635台次，劝返车辆403台次，卸载转运超限货物51台次；五是会同公安、工商、质监、运管等部门联合开展机动车非法改装、拼装源头整治工作；六是深入货运企业开展禁止超限超载专项整治，与取得道路运输许可的货运企业签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书8份，与货运经营者（个体）签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书300余份。 （九）强化信访维稳，确保行业稳定。妥善解决了原广颖集团遗留问题，有序推进了顾县、苟角、坪滩三大片区到期车辆的报废更新，实现了运力的平稳过渡；妥善解决了15辆公交车的改造延期，妥善解决了LNG车辆的各种补贴，维护了行业的稳定。 （十）强化督查督办，确保工作实效。局带领安全管理人员经常深入交通运输安全生产一线进行督促检查，同时加强对运管、海事部门安全工作的督查，发现问题，及时处理；运管、海事部门加强对客运企业、重点有船乡镇等安全生产主体单位的安全监督检查，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局；对安全工作走过场、安全管理混乱、安全隐患整改不力的单位和责任人，严格按照相关规定严肃处理，确保安全工作落到实处、取得 实效。 二、正确认识当前交通运输安全形势 虽然今年安全生产工作取得了一定的成绩，但安全生产形势仍然不容乐观，安全事故时有发生。因此，在肯定成绩的同时，我们也应当清醒地看到，当前交通运输系统安全生产领域存在的一些问题和不足： （一）安全生产意识依然不强。部分单位对安全生产不够重视，没有牢固树立“安全第一、预防为主”的，片面追求经济利益，忽视了对安全生产所负的责任；部分干部、职工认识还不到位，工作责任心不强，存在侥幸心理，安全监管措施落实还有差距；部分从业人员的安全意识淡薄，自我保护能力差，一些从业人员素质不高、工作责任心不强、技术水平较低、安全意识较弱，忽视安全生产、违章操作的行为屡禁不止。 （二）安全责任落实不够到位。一些单位虽建立健全了各项制度，但不抓落实，很多只停留在纸上、文件上，使安全生产责任制流于形式；隐患排查不够细致彻底，存在重宏观轻微观、重表面轻细节等现象，导致一些深层次的隐患未查找出来，事故隐患比较突出。企业主体责任和行业监管责任模糊，认识不清楚，不知道该管什么，不知道该怎么样管，安全监管能力和手段乏力。 （三）安全生产工作投入不够。一些企业片面追求经济利益最大化，忽视必要的安全装备和设施投入，技术装备陈旧、生产工艺落后；交通运输安全隐患较多，道路交通安全设施不够完善，特别是许多公路烂路、病危桥需要整治，虽然通过安全专项整治消除了一些安全隐患，但仍有不少隐患尚未得到根本治理。 （四）安全生产监管有待强化。一些运输企业还不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人员配备不足，日常监管不力等问题，优质文明行车不到位；部分运输企业安全教育不够到位，针对性不强，从业人员特别是驾驶人员的安全意思仍比较淡薄，超载、超速行为时有发生；行业管理部门对所属重点企业的安全生产监管力度还不够到位。 因此，大家务必保持清醒的认识，切实增强做好安全工作的责任感和使命感，进一步增强全局意识和责任意识，周密安排，超强防范，以更加务实的作风、更加科学的方法、更加有力的措施，扎实做好当前安全生产工作，努力把各项工作抓得细而又细、实而又实、紧而又紧。 三、全力抓好当前安全生产工作 安全生产责任重于泰山。各单位要警钟长鸣、常抓不懈，认真吸取各类安全生产事故的教训，面对冬季事故易发、高发的严竣形势，针对存在的突出问题和薄弱环节，研究落实更加得力的工作措施，深入开展细致的安全生产检查、隐患治理活动，落实严格具体的安全生产岗位负责制、安全责任追究制，努力推动交通运输安全生产形势进一步好转。 （一）认识上要进一步重视。人命关天，不能有丝毫麻痹和侥幸心理，必须增强做好安全工作的敏感性，要按照提出的“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”的要求，各单位班子成员要牢固树立“安全生产，责任重于泰山”和常抓不懈的，进一步提高对安全生产重要性的认识，自觉坚守“发展绝不能以牺牲人的生命为代价”这条红线。要加大宣传力度，加强安全教育培训，营造人人重视安全生产的良好氛围；要抓操作、抓责任、抓短板、抓惩处，从机制上抓好安全生产事故的防范；要进一步健全安全生产责任体系，严格落实安全生产责任制，形成、政成员同责、一岗双责、齐抓共管的工作局面。 （二）安全检查上碰真逗硬。各单位要继续按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，深入开展安全生产自检自查工作，特别是有针对性的开展冬季、元旦、春运等特殊时段的安全生产隐患拉式大排查工作，对排查出来的隐患及时整治，防止安全生产责任事故的发生。一是安全检查必须做到“全覆盖”。安全检查要“盖边沉底”，不留死角、不空盲区，不搞形式、不走过场。尤其要突出道路运输、水上交通、公路管养、建筑施工等重点行业领域的专项检查，做到一个不漏，彻底查，查彻底。二是安全隐患必须做到“零容忍”。对排查出的各类隐患，要建立详细的台账，凡能马上整改的，要立即整改；对一时整改不了的，要限期整改，并采取严格的防控措施，明确整改期限和责任人，制订应急预案，防止事故发生。三是违法行为必须做到“严执法”。对不具备安全生产条件且难以整改到位的，要依法关停取缔，对有重大安全隐患的企业，该停产的必须坚决停产。四是隐患整治必须做到“重实效”。局运输安全管理股和各行业管理部门要对检查整改情况进行督查督办，确保整改收到实效。对隐患整改不力造成事故的，要依法严厉追究相关负责人的责任。 （三）防范措施要落实到操作层面。一是责任到人到岗。各单位要进一步强化工作责任，坚持政同责、辖区负责、一岗双责、齐抓共管，落实好责任、部门责任特别是监管部门责任、企业主体责任、操作岗位责任，责任落实没空挡。二是督促责任落实到位。首先严格落实政责任。各单位政一把手要以对和人民高度负责的态度，切实负起安全生产的责任，把安全工作作为头等大事，主动作为，主动担当，做到亲自指挥，经常过问，严格检查，经常督促，把安全工作抓紧抓细、抓实抓好；各分管要按照“一岗双责”要求，对分管工作的安全具体负责，把各项措施抓实，一级抓一级、一级对一级负责。二要严格落实行业监管责任。按照安全生产属地管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁发证谁负责、谁签字谁负责的原则，加强安全监管工作，要打破常规思维、破除司空见惯、见惯不惊的麻木思维，从细处查，从实处查，加大明察暗访检查力度，在安全生产事故追责上，责任要从重从严，对发生安全生产事故的责任单位和责任人不仅要打到痛处，还要让失职者付出惨痛代价。三要严格落实企业主体责任。各运输企业要切实落实安全生产主体责任，进一步健全完善并严格执行各项规章制度，加强安全生产管理，加大安全投入，夯实安全基础，对每个环节都不能放松，把握安全关键环节，层层分解落实安全目标责任，努力实现安全生产“横向到边、纵向到底”的全员安全管理体系。四要严格落实操作岗位责任。各单位要以近期全国由于现场安全管理出问题引发的多起责任事故为戒，采取切实有效措施，加大现场安全管理力度，落实岗位安全责任；要加强生产一线操作岗位人员的安全教育培训，提高其操作技能和安全意识，增强其搞好安全生工作的自觉性和责任感；要下决心严肃惩处生产现场“三违”人员和知而不管、见而不止的生产现场管理人员，确保生产现场人员严格按规范操作。 （四）夯实安全生产工作基础。一要健全完善隐患排查治理机制。各单位要严格对照安全生产标准和检查时提出的问题，认真整改存在的隐患，严格按标准化规范管理企业安全生产；要按照《四川省安全生产隐患排查治理监督管理办法》的规定，切实加强隐患排查治理体系建设工作，必须建立定期的排查治理制度，建立隐患排查治理的数据库，每次排查治理情况都要建立档案，落实责任，全程跟踪。二要要健全单位内部的安全管理制度。各单位的所有生产、管理岗位都要建立健全安全生产管理责任制度，严格安全生产操作规程，决不放过任何一个可能造成事故的环节和因素，确实做到从每个人做起、从每件事做起、从每个环节做起，事无巨细、岗无轻重，以安为要。三要健全安全生产应急处置机制。各单位都要制订和完善安全生产应急预案，并定期组织应急演练，确保一旦有事，能够快速反应，提高我们的应急处置的能力和水平，最大限度地减少事故造成的损失，尤其是要千方百计避免人员的伤亡。 （五）及早研究20xx年安全工作。20xx年圆满划了句号，20xx年的安全工作要早思考，早谋划，早部署，各个单位20xx年安全工作要点及安全生产监督检查请于1月下旬上报局运安股，同时请局运输安全管理股草拟局20xx年安全工作要点和安全生产监督检查送审后印发。 同志们，安全生产工作任重而道远。岁末年初是交通运输行业最繁忙的时段，安全生产工作面临巨大的压力，希切实增强抓好安全工作的责任感和紧迫感，以对人民生命安全高度负责的，以努力建设一个负责任的行业、负责任的部门、负责任的企业为目标，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行职责，采取有力措施，全力做好事故防范工作，坚决把各种事故苗头消灭在萌芽状态，努力实行交通运输安全形势持续稳定好转。 谢谢大家！ 12月交通安全教育讲话稿 篇20亲爱的老师和同学们： 大家好！ 今天国旗下讲话的题目是“文明交通始于足下，文明学生由我做起”。我们生活在一个交通便利的社会，每天来往于学校、家庭和其他场所之间，在那行人车辆拥挤的街道上，你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢？因为不遵守交通法规，我们看到了血的事实，经受了血的教训，那一幕幕令人心痛、惨不忍睹的画面，那一个个因抢救无效而离我们远去的人们，最后留给我们的都是心灵上的创伤和对离去者无尽的痛惜。我们在痛惜他们的同时，更应该清醒地认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命！ 有人曾说，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。这决不是危言耸听，因为全球每年死于交通事故的人相当于一次中型战争的阵亡人数。 下面这组数字让人确信，"车祸猛于虎"，交通事故就在你我身边：据公安部交通管理局通报，20xx年，全国共接报道路交通事故3906164 起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。65225人是一个什么样的概念？相当于50多个我们二小的人数。9.3亿元的经济损失又如何形容？交通安全专家分析说，如果建一所希望小学需用20万元，那么全年因交通事故造成的经济损失可建近5000所希望小学；如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让近500万名失学儿童重返校园。 俗话说得好："没有规矩不成方圆"。因此，凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严守规矩，即交通法规。它是保证我们社会井然有序，健康迅速发展的坚强后盾。因为我们遵守交通法规，我们的社会便向着文明的彼岸又迈进了一步，遵守交通法规是我们每个人的义务，更是我们的责任。让我们所有同学都携起手来呵护好这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！ 为此，我们倡议全校同学从我做起应做到以下几点，树立校园文明新风。 1、过马路时，一慢二看，走人行横道，不闯红灯，不随意横穿马路。 2、12周岁以下的同学请不要骑自行车到校。 3、不在车行道或人行道上追逐、玩耍。 4、同学们应克服麻痹和侥幸心理，时刻牢记交通法规，确保自己与他人的交通安全，行安全路，做文明人。 5、同学们应该提醒你身边的朋友或家人，请他们也时刻遵守交通规则，做一个良好的市民。 6、遇到交通事故，保护现场，拨打122报警。 老师同学们，让我们携起手来，共同努力，营造一个安全、文明、畅通的社会环境吧！ 谢谢大家！ 12月交通安全教育讲话稿 篇21尊敬的学校领导、老师、同学们： 大家好! 今天由我跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲话的主题是：珍爱生命，安全出行。 同学们!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打了交道，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见，不断发展的现代交通为我们提供了方便、舒适和享受，同时也给我们带了烦恼和忧愁，随时可能给我们制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意识淡薄，在车水马龙的马路上上演了一幕幕不可挽回的悲剧。 道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对同学们进行安全教育的形势相当紧迫。专家指出，通过安全教育，提高我们的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。 那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢? 下面我就交通信号灯，以及行走、乘车时应注意的问题跟同学们谈谈。 一、违反交通管理行为是不是违法行为? 在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。 “靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照这些规定去做。自以为警察没看见就占了便宜，一旦事故发生，后悔就晚了。 法律意识，是在日常点滴的耳闻目睹中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血甚至是生命代价。 二、交通法规对行人的要求有哪些? 很多时候，我们出门都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有： 1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行; 2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则; 3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理; 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等; 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。 道路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍是很危险的，发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，希望我们的同学不要玩“穿越”!更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。接下来，我想和同学们谈一谈有关文明乘车的常识。 三、中学生禁止驾驶摩托车。 交通安全法规定：“驾驶机动车必须年满18周岁，差一天都不行”。未成年人正处在生长发育时期，虽然学习能力很强，但是没有相应的社会经验，在操作当中会出现判断不足或操作错误，会影响他人的安全。而且未满18周岁不可能领取驾驶证，没有经过相应机关的专业培训，驾驶人在处理突发情况时会有很大的不足，对自身或其他交通参与者造成很大的威胁。开车不行，乘坐总可以吧?乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人，而且要戴质量合格的头盔，不要侧坐在摩托车上。例如：我校二年级有个学生，8月份私自驾驶摩托车，还搭两个同学，超速行驶，结果在百峰出事了：没有驾驶证、超速行驶、不带安全头盔，三个鲜活的生命消失于车轮之下!这就是发生在我们身边活生生的血的教训!在12(11)班我常说：事情发生在别人身上那是故事，事情发生在自己身上就变成事故了。我们不要让故事变成事故! 四、文明乘车应当尊守哪些秩序 文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者人货混装的车。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德; 2、严禁中学生驾驶机动车辆; 3、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹; 4、在道路上遇到突发事件或交通事故，拨打122或110报警电话，要记下车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。 5、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，走人行横道，过马路时一定要做到“一停二看三通过的原则”，绝不能为贪一时之快，横穿马路。 记得有一个故事：几个博学多才的学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说：“不会”。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、大人、工人、知识分子，人民公仆无论才疏学浅，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。 同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。 最后，祝愿大家身体健康，学习进步，安全每一天!今天我就讲到这里，谢谢大家! 12月交通安全教育讲话稿 篇22亲爱的同学们好!你们的安全是学校第一教育任务。所以下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定： (一)交通法规对行人的要求有哪些? 很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有： 1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行; 2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则; 3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理; 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等; 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。 (二)在放学和集体外出时应怎样做? 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。 集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。 (三)未满12周岁的`儿童不准骑车。 为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。 根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。 (四)文明乘车应当尊守哪些秩序? 文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车。 (五)行人上街和横过道路应该怎么做? 1、行人上街要走人行道，不要走车行道。 2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。 行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。 横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。 横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。 3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。 还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。 4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。 5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。 以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。 下面我再针对冬季的季节特点给大家提几点建议： 1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易发生危险。这个问题我们反过来想就很容易理解了，车祸是车造成的，车是在公路上跑的，只要我们不上公路，公路上的车当然就撞不到我们了。 2、过公路的时候最好有家长或者老师接送，有大人带着，一是大人的判断力比同学们强，能够更好地避免危险，二是人多的情况下目标更大，更容易引起开车的人的注意。 总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福! 12月交通安全教育讲话稿 篇23亲爱的老师和同学们： 大家好！ 一条条宽阔的马路，一辆辆奔驰的汽车……今日，四通八达的交通网络带来的方便和快捷，促进了现代社会的飞速发展，但随之而来的是一幕幕血淋淋的人间惨剧： 一辆大客车因严重超载，司机疲劳驾驶而冲下山崖，车毁人亡;一个骑摩托车的小伙子乱闯红灯，丧命于车轮下;司机酒后驾驶，车祸无情夺走了全车人的生命，真是“杯中一滴酒，亲人两行泪”啊…… 这一幕幕悲惨的画面虽然是我在学校交通安全教育的宣传片中看到的，但我明白这一幕幕却是真实地发生着，并且杯具还继续着。每一天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自我宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是能够避免的。想到那里，我的心久久不能平静。 这些血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在杯具之中，呼喊毫无意义，最终剩下的仅有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 我的眼前又出现了教育片中的一个画面：一个小女孩在穿越一条马路时，被疾驰而来的卡车拦腰撞上，失去了下半身。从此，她就只能靠篮球裹着身体来行走……看到那里，我的心里仅有同情和愤恨。我同情那小女孩，有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司机，因为他的“一时不细心”毁了女孩的一生幸福。与这名小女孩有一样悲惨的人有无数个，这血的教训为我们现代人敲响了交通安全的警钟。 这教育片人人看了都会悲痛，而那些不遵守交通法规的人，看着都流泪了，还不听劝告……难道他们没想想以后的结果吗?想了，就是一时图方便，忘记了这么多的教训。 此刻，我想到了我自我：过马路为贪方便而不走斑马线;随意跨越护栏;偶尔还和同学在马路玩耍……这一时的冲动，一时的疏忽也许会让我们永远消失在这个世界上，想到那里，不禁心寒战栗，那一次次惨不人睹的车祸，不正是这一个个小小的疏忽。意外所引发的吗? 生命像满满的一杯水，它决不能溢出来，而这样却很难，很难。如果你想把它放平，怎样办?只能细心翼翼，然而，这一场场车祸却撞到了这满满一杯水…… 这部交通安全教育片给了我很大的触动，我会引以为戒，从我做起。学习交通法则，自觉遵守交通规则，更想向所有人呼吁：人的生命仅有一次，让我们携起手来重视交通法则，自觉遵守交通规则，珍爱自我的生命，让杯具不再重演! 12月交通安全教育讲话稿 篇24尊敬的老师们，亲爱的同学们： 大家早上好！今天是XX年3月28日，第6周星期一。 今天国旗下讲话的主题是：强化安全意识，提高避险能力。 今天距3月11日日本东北部海域发生的9.0级强震及其引发的海啸第17天，截至3月27日，15时，日本已确认造成人死亡，人失踪。在3.11日本强震海啸中，宫城县户仓小学，距离海岸仅仅100米，学校共有108个学生，有一个孩子那天没来上课，在校孩子们全部生还。当天海啸前首先发生的是地震，孩子们都躲到桌子底下，紧接着，孩子们跑到学校操场，然后爬到学校后面的山上。他们是按照日本应对海啸的标准流程操作的，这是每一个人都会反复演练的疏散方式。在日本连幼儿园的孩子都要进行安全逃生演练，并作为法律规定。强烈的安全意识和熟练标准的安全演练在关键时刻能挽救人的生命。但是，由于我们的`学生安全意识不强，在前几周，我县城区的一所学校有一个一年级的学生，下课时，私自跑到校处一条水渠边玩耍，不慎掉入水渠溺水死亡。 今天是第十六个全国中小学生安全教育日，主题是“强化安全意识，提高避险能力”。在安全日来临之际，我们通过黑板报等开展了安全知识宣传，今后我们还将进行安全疏散演练等活动，同时我们更要将安全意识和行为作为一种习惯进行养成。我们需要养成的安全好习惯有： 1、遵守交通规则； 2、不玩火； 3、放学及时离校回家； 4、遵守公共秩序； 5、不急追猛跑； 6、上下楼梯不拥挤，不推搡，右行礼让； 7、有安全自护意识； 8、不做危险动作、游戏。 最近，经常发现一个比较严重的问题，低年级的同学喜欢做一个游戏，两个同学摔跤摔在地上，其他同学一伙围上去，压在他们上面，要知道这是非常危险的，很容易就把底下的同学压死，所以，同学们今后绝对不许做这种游戏。还有，我们还常发现有同学到教学楼后的灌木丛里玩耍，把那儿当成是假山去那游玩。同学们都知道，现在已经是春天了，万物苏醒，许多冬眠的动物都会苏醒过来。你知道在那灌木丛中有什么非常危险的东西会苏醒吗？对，老蛇。在那种地方老蛇是非常多的，如果到那儿玩耍，很有可能会被蛇咬。不仅如此，那灌木丛的外侧是什么地方？是河，很深的河，如果不小心滑下去，谁也救不了你。所以，学校规定，禁止同学们到教学楼后山坡玩耍，包括垃圾堆处、灌木丛、倒弃土处等地方。 今后下去，天气又将逐渐转暖，也许又有许多同学想下河游泳了，还记得我校去年9月19日的事情吗，记得住吗？好，把它牢记在心，千万不要私自下河游泳。 同学们，良好的习惯让人终生受益。让我们自觉养成良好的安全自我保护习惯，进一步强化安全意识，不断提高安全避险能力，做到安全警钟长鸣，保证同学们健康成长，长大做一个对家庭、对社会有用的人。 谢谢大家！ 12月交通安全教育讲话稿 篇25尊敬的老师，亲爱的同学们： 大家好! 生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，请您遵守交通规则。 交通事故时时刻刻都会发生，它像颗威力十足的炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。 记得我曾经在报纸上看到这样一则报道，我当时惊呆了。一位市民，因为要赶着去上班，而他必须绕过栏杆才能坐车，无奈之下，他情非得已地跨过栏杆。这时，突然，一辆卡车直奔而来，在这千钧一发的时候，只听“啊”的一声尖叫，这位市民被车撞得惨不忍睹，面目全非。当他被送到医院时，早已奄奄一息了。家属为此伤心欲绝。如果他当初能遵守交通规则，不乱跨越栏杆，他也就不会为此付出惨重的代价，把宝贵的生命白白地葬送。 曾经看到这样一句话：“为了言传身教，请注意交通安全!”这句广告词也说不上经典，或许也谈不上特殊，可就是这么普通的一句话，在当今社会上，有几个人放在心上?又有几个人注意到交通安全的重要性呢?闯红灯，往往是出现交通事故的主要原因之一。有人为了争夺几秒的短暂时间，拼命地向前冲，事故也就这样发生了。所谓：宁等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什么比生命更重要，更急呢?何必要拿生命来做赌注呢?这样做根本不值得。 交通是国民经济的命脉，马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。 人们如果不注意交通安全，那事故就会像“非典”一样传播起来。也许受害者不是你，是别人，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声?谁愿意自己家破人亡? 俗话说：生命重于泰山。为了自己的家人，为了自己，为了您的生命，让交通安全在你我的心中时时闪现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。 12月交通安全教育讲话稿 篇26亲爱的老师和同学们： 大家好！ 今天我国旗下的主题是的交通安全铭记于心。交通安全是全社会安全工作的重要组成部分，它不仅关系到师生生命安全，也关系到千家万户的幸福平安和全社会的和谐稳定，责任十分重大。近年来，由于交通运输工具的大量增加，交通安全事故已排在各种事故的首位，在学生伤亡事故中也占了较大的比例。 为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实,我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我们希望,有更多的市民来关注交通安全,反思以往的行路驾车的陋习,认真审视并改正不文明的交通习惯,把宝贵生命从无情的车祸中解救出来,尊重人的生存价值和生存权利。作为学生，我们要做到三个“安全”：安全乘车、安全骑车、安全走路。 1.安全乘车。乘车上学的同学要遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车;不在候车点追逐起闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。 2.安全骑车。骑车上学的同学注意文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车带人;12周岁以下及不具备独立骑车能力的学生不得骑自行车，中小学生不得骑电动自行车和摩托车上下学。 3.安全行路。徒步上下学的学生要严格遵守交通规则，要在斑马线处穿越公路，养成“一停二看三通过”的习惯，谨防来往车辆。 同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧! 12月交通安全教育讲话稿 篇27各位老师，各位同学： 大家好！ 今天我讲话的主题是：安全记心间，快乐你我他。 一、注意交通安全： 我们提倡同学们做到以下几点：不在马路上踢球；不在马路中间行走，要走马路两旁人行道；过马路不得翻越栏杆和隔离墩，要走人行横道线，还要注意来往车辆；在十字路口，要做到红灯停、绿灯行；不足年岁不骑车上街、骑车不带人、不在公路上追赶车辆；乘车时不向窗外招手探头、乘车须抓紧扶手、车上拥挤时注意锐利物品、车停稳后再下车。 二、注意活动安全： 在各项运动中要注意运动安全。我们学校校大人多，所以请大家课间活动时不要打闹追赶，不要做有危险的游戏。做到上下楼梯靠右行，进出教室不拥挤。双休日期间，活动更要注意安全。特别是父母不在的时候，活动要远离建筑工地、道路等存在安全隐患的场所；不到坑、池、塘、沟、河流、施工重地等不安全的地方玩耍；更不能私自去河边玩耍、游泳，严防溺水事故的发生。不玩火，不燃放烟花爆竹，防止意外伤害。不进入网吧、电子游戏厅等未成年人禁止活动的场所。 三、注意饮食安全： 同学们购买袋装食品要看清楚生产日期、保质期、生产厂家及地址，不购买“三无”食品；不在校门外和街头流动摊点购买零食，防止误食不卫生食品、过期变质食品，造成食物中毒。 四、提高自我保护意识和能力： 同学们受到意外伤害，很多是没有想到潜在的危险、没有自我保护意识造成的。我们要做到不和生人搭讪，防止坏人拐骗，做到生人的话不听、事不做、路不带、东西不拿。 五、注意家庭安全： 同学们还应在家长指导下学会正确使用家用电器。同学们还要注意防盗用水安全，如果出门要检查水电煤气的开关，并锁好家门。 我的演讲到此结束，谢谢大家！ 12月交通安全教育讲话稿 篇28亲爱的老师和同学们： 大家好！ 交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。 我家的楼上就有这样的事例。有一个，小女孩家并不富裕。可有一次，一件车祸意外，的夺取小女孩爸爸的性命。他们每一天早上，他们的爸爸妈妈给小女孩美味的早餐，吃完早以后，他的爸爸就骑着车去送小女骇去上学。父女说说笑笑的在路上他聊着。不管多大风，不管多大雨，放学和上学都是小女骇的爸爸接送。小女骇再学校漫漫的等。有一次，小女骇在那等了很久，一个小时、两个小时、三个小时等等。小女骇的心梦想，会不会出事? 回到家小女骇听见他爸爸的死去的消息他悲痛，小女骇楞住了，过了十几分钟才回过神来，就扑到他爸爸的尸体上哭了，哭了好几天。也没有吃过饭。 交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。此刻路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信必须能够避免很多悲惨的`交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命! 12月交通安全教育讲话稿 篇29尊敬的老师、亲爱的同学们： 今天，是“122”全国交通安全日，我代表县委、县政府参加这次会议，同时，也邀请了安监、交通运管、广电、教育等部门的同志参加，这说明交通安全是一项社会化工程，也体现了交通安全工作的重要性，今天是搞宣传，我讲两个意思： 一、分析一下目前我们县的交通安全形势 近几年来，随着我县改革开放的不断深入和招商引资的广泛开展，全县经济实现了超常规、跨越式发展，机动车辆也迅猛增加，交通流量成倍增长，这就进一步增加了交通安全工作的难度，对交通安全工作提出了更高的标准和要求。今年，全县发生交通事故发生起数，明显上升。由此可见，我们面临的交通安全形势仍然比较严峻。分析交通事故频发的原因，主要有以下几个方面： 一是少数单位的领导同志对交通安全工作重视程度仍然不够。有些单位对安全工作缺乏社会责任感，在宣传教育方面还留有死角，存在空档，难以适应形势发展的要求。 二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够，疏于管理，致使部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，有的甚至连最起码的行车常识都不懂，导致交通事故屡屡发生。 三是全民交通安全意识有待提高，非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道;有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥。 以上问题的存在，严重影响着我县的交通安全，必须在今后工作中，有针对性地采取措施，认真加以解决，切实维护好我县的交通秩序，确保人民群众的生命财产安全。 二、借“122”全国交通安全日主题宣传活动，我提几点要求： 一是领导重视，要进一步提高各级各部门对交通安全工作重要性的认识。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，专题研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。所以，县直各部门、各乡镇也要把交通安全工作列入了重要议事日程，研究工作措施，力争使交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安交警部门要充分发挥“主力军”作用，不断强化路巡路查和交通秩序专项整治，促进全县交通安全工作的深入开展。 二是齐抓共管，要进一步加快全县交通安全管理社会化程度。教育部门要进一步加强对中小学生的交通安全知识教育，有效地提高中小学生的交通安全意识;全县各部门、各单位要与公安交警部门密切配合，加强对本部门、本单位驾驶员的交通法规学习和交通安全教育，进一步提高驾驶员队伍的整体素质。 三是建章立制，要进一步提高交通安全管理的规范化水平。公安交警部门在车辆检验、驾驶员审验工作中，要按照国家有关规定，严格检审程序，严把检审质量，提高检审率。各部门、各单位都结合工作实际，建立健全一系列的交通安全工作规章制度，明确专人负责这项工作，使交通安全工作走上制度化、经常化、规范化的轨道。 四是严管重罚，要进一步增强路面管理控制能力。各有关部门要充分发挥职能作用，加大道路巡逻密度，强化路面管理。要完善交通安全设施，充分利用各种科技装备。结合实际对客车超员、货车超载和机动车无牌、无证等严重交通违法行为开展专项整治行动，加大处罚力度，为全县营造优良的道路交通环境。 同志们，交通安全工作任重道远，特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下，我希望各级、各部门、各单位要共同努力、忘我工作、无私奉献。争取在20__年岁末，再掀交通安全宣传高潮，全力打击各类交通违法，使我们昔阳道路平安、人民幸福安康。 12月交通安全教育讲话稿 篇30亲爱的同学： 你们好！你们的安全是学校第一教育任务。所以下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定： （一）交通法规对行人的要求有哪些？ 很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有： 1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行； 2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则； 3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理； 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等； 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。 （二）在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。 集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。 （三）未满12周岁的儿童不准骑车。 为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢？因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。 根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。 （四）文明乘车应当尊守哪些秩序？ 文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车。 （五）行人上街和横过道路应该怎么做？ 1、行人上街要走人行道，不要走车行道。 2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。 行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。 横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。 横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。 3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行；红灯亮时，不准进入人行横道。 还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。 4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。 5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。 以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的.发生。 下面我再针对冬季的季节特点给大家提几点建议： 1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易发生危险。这个问题我们反过来想就很容易理解了，车祸是车造成的，车是在公路上跑的，只要我们不上公路，公路上的车当然就撞不到我们了。 2、过公路的时候最好有家长或者老师接送，有大人带着，一是大人的判断力比同学们强，能够更好地避免危险，二是人多的情况下目标更大，更容易引起开车的人的注意。 总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福！ 12月交通安全教育讲话稿 篇31亲爱的老师们、同学们：早上好! 我是4班的--，今天我讲话的主题是道路交通安全。 近期，县教育局联合交通局、公安局对中学生交通行为习惯进行专项检查，说起道路交通安全，我们就不能不提到道路交通事故。人们常说，交通事故猛于虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一位。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，而其中中小学生就在16000人左右，这就意味着平均每天有一个班的学生从地球上消失。这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。这一连串触目惊心的数字背后，有多少家庭失去了亲人，有多少幸福化为乌有。 那么，是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的，其中根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守交通规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的结果。 为此，我们代表学校要求同学们做到如下几点： 1.骑车时要做到靠右行驶，不在机动车道行驶，车速不能过快，更不能双手离把，不闯红灯，不并排，不骑快，不逆行，不在路上飚车，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车，不打伞骑车。 2.经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;转弯时要提前减速慢行，伸手示意，并注意观察，不要突然猛拐。 3.秋冬季节，遇到雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车步行。 4.在家长协助下经常检修自行车，电动车，保持车况完好，确保车刹、车铃灵敏、正常。 5.在道路上遇到突发事件，要立即去找大人帮忙。遇到交通事故，拨打122或110报警电话，并要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征等，并及时打电话报警。 同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动。我相信，我们完全可以远离交通事故。老师们，同学们，让我们一起携起手来，共同努力创建我们的平安校园! 最后祝所有的老师和同学：每天“高高兴兴到校，平平安安回家” !谢谢大家!!! 12月交通安全教育讲话稿 篇32尊敬的老师，亲爱的同学们： 大家上午好！ 炎炎夏日，游泳是同学们十分喜爱的运动和消夏避暑方式，同时又是一项具有危险性的运动，每年因游泳而引发的溺水事故时有发生。这些事故大多发生在校外，发生在脱离家长监护和学校老师管理的时段。希望每一个同学牢记这句话："生命安全高于天，父母给你的生命只有一次，每个人没有理由不珍惜生命、注意安全。暑假期间，为防止溺水事故在我们身边发生，同学们下面我们一起来学习游泳中的安全常识。 一、游泳小常识 （一）必须在家长的带领下去游泳。单身一人去游泳最容易出问题，如果你的同伴不是家长，在出现险情时，很难保证能够得到妥善的救助。 （二）身体患病者不要去游泳。 （三）参加剧烈运动后，不能立即跳进水中游泳，尤其是在满身大汗，浑身发热的情况下，不可以立即下水，否则易引起抽筋、感冒等。 （四）被污染的'河流、水库，有急流处，两条河流的交汇处以及落差大的河流湖泊，均不宜游泳。 （五）恶劣天气如雷雨、刮风、天气突变等情况下，也不宜游泳。 二、游泳过程中应注意的问题 （一）应该相互关照、相互关心，而不应该相互嬉水，或捉弄对方。一起去游泳，如果有人提前上岸，要告诉同伴，一起去游泳应该一起回家。 （二）凡是到天然游泳场所（如江河、水塘、水库）游泳，应该有家长、亲人的带领。特别强调初学者不要到野外去游泳。 （三）要注意休息，不要长距离游泳，不要远离伙伴。如果感到身体不适，要告诉同伴并上岸休息，在岸上观看同伴游泳，留心他们的安全。 （四）小学生不游潜泳，更不能相互攀比潜水的时间谁更长，潜水的距离谁更远。这样做很容易发生危险。 三、游泳中的紧急情况及自救 （一）抽筋：是肌肉不自主的强直性收缩，水温过低或游泳时间过长，都可能引起抽筋，发生抽筋时最重要的是保持镇静，不惊慌。 （二）一般处理办法。 （1）如果发现有抽筋现象，应马上停止游泳，立即上岸休息，并对抽筋部位进行按摩。 （2）如果在深水中发生抽筋，且自己无力处理，而周围又无同伴时，应向岸边呼救，千万不要慌张。再次强调：不管发生什么样的抽筋，都先向同伴或其他游泳者呼叫：“我抽筋了，快来人呀！”。 四、溺水的急救 发现溺水者如何将其救上岸 方法一：可将救生圈、竹竿、木板、绳索等物抛给溺水者，再将其拖至岸边； 方法二：若没有救护器材，大人可以入水直接救护。接近溺水者时要转动他的髋部，使其背向自己，然后拖运。拖运时通常采用侧泳或仰泳拖运法。溺水者因为逃生潜意识会挣扎、会死死勒紧救护者，救护者应有充分准备、并避免。 特别强调：未成年人发现有人溺水，尽量不要下水营救，应立即大声呼救，或利用救生器材或当时可以利用的竹竿、木板、绳索等物件进行营救。未成年人保护法也规定：“未成年不能参加抢险等危险性活动。”这也是学校为什么要强调学生去游泳要由家长带领。 最后祝同学们学业有成，身体健康！ 12月交通安全教育讲话稿 篇33尊敬的各位领导、各位来宾、志愿者朋友们： 大家上午好！ 我发言的题目是：文明交通，从我做起。 能够作为志愿者代表在这个启动仪式上发言，我感到很荣幸。文明交通、文明出行服务是志愿者服务的重要组成部分。我的后背上印有一句话：“我为人人，人人为我”！我要说的是：创文不是说在口头上，对于一个人来说，依靠自己的力量可能不会办好一件大事，但是自己可以从不起眼的小事着手，小事积成大事，量变达到质变，只要大家都能够从我做起，从现在做起，从现实做起，从每时每刻做起，新密的社会就会安全有序，创建的目标就一定能够实现！ 下面，我给大家分享两个小故事。 第一个故事发生在昨天。在我参加全省统计基础工作实务培训班回程路上。大概是上午十一点半左右，我从郑州高铁站到长途汽车站过道上，对面过来三个人，其中一个人顺手弹出一张名片，人往前走了，名片却丢在了地上，我就主动上去顺手把这张名片拾了起来，放到旁边的'垃圾桶里。 第二个故事发生在10月14日，是在我晨练的路上。在溱水路与开阳路交叉口，一位由南向北人行道边骑电动车准备向北行驶的女士遇到红灯停了下来，片刻后东西方向行驶的车辆暂时没有了，她开始左右观望，想趁着没车骑过路口，我提醒她了一句：“等绿灯了再走吧”，这位女士随机放弃了闯红灯。 像这样的小事情有好多，有提醒司机忘记关大灯的、不能占用两个停车位的、不能压线停车的，纠正非机动车没有按照停车位和方向停车的，随时在交通路口制止违章违停车辆和劝导行人违章的等等。令我感动的是，办完这些事，没有一个人不愿意配合的，而且多数人都对自己的提醒表示感谢。这说明了啥？这说明通过前一段的努力，新密人的文明意识提高了，创文渐入人心，说文明话、办文明事、做文明人逐渐成为新密人的行动自觉。说句实话，我为自己是一名志愿者而骄傲！ 在市文明办、新密市公安局交警大队组织实施下，全市各级志愿者开展了近一个月的文明交通强化服务，取得了明显的成效。文明交通服务常态化态势已经建立，作为志愿者，我想发出一个倡议： 一是搞好文明服务，做到有礼有度，时刻保持新密志愿者形象；二是志愿者一定要首先做到自己遵章、守法、不违法，要以保护好自己的安全为前提，这样才有资格开展志愿服务；三是学习志愿者服务常识，切实提升志愿者服务技能；四是改变服务理念，由“要我服务”尽快转变为“我要服务”，要做到真心服务、用心服务；五是改变不良服务行为，提升服务质量。“迎宾式”服务、“站桩式”服务、“照相式”服务不可取。碰到行动不便的老人要敢于主动开展陪伴服务，护送他们安全走过路口；要主动捡拾、清除地上烟头、纸屑和小广告，维护周边环境；对于行人和非机动车闯红灯，自行车、电动车、摩托车、三轮车越线或停在人行道上等红灯，学生在放学路上过斑马线时戏耍打闹、车辆逆行、幼儿园或学校门口接送孩子的车辆放到斑马线阻挡行人通过等不文明现象不能视而不见，都需要志愿者走上前去，制止这些不文明行为，劝导、引导他们遵规守法。 “细节关乎生命安全文明出行”。红灯停，绿灯行，不管是机动车、还是非机动车、还是行人都要遵守。“宁停三分、不抢一秒”，只要大家都自觉遵守交通规则了，不相信文明出行这件事做不到！作为志愿者，我提醒了一个人，他（她）可能就会提醒一群人！ 各位志愿者，我给大家出一个问答题：作为志愿者，不管在何时何地，如果遇到机动车、非机动车和行人出现交通违法、违规现象，你会出来制止吗？我敢说：我会！我不要求大家现在就立即回答这个问题，但我更希望大家用实际行动去做出正确的回答。 随手办好一件事，可能解决大问题。作为新密人，说文明话，办文明事，做文明人应该真正成为我们的行动自觉。文明交通，从我做起，我是志愿者，新密需要我，我是新密人！ 谢谢大家！ 12月交通安全教育讲话稿 篇34各位老师、各位同学： 大家上午好！ 今天，我宣讲的主题是：文明交通从我做起。 一、交通安全面临的形势 20xx年，全区共发生道路交通事故11582起，造成43人死亡，4100余人受伤，物损2151万余元。事故的四项指标中，死亡人数和物损比20xx年略有下降，而事故发生数和受伤人数这两项指标仍有较大幅度上升。所以说，交通安全的形势仍然不能乐观。目前我们面临的交通安全形势还是十分严峻，希望老师和同学们在日常出行的时候仍然要十分注意交通安全，文明交通，每时每刻都不能掉以轻心，自觉遵守交通法规，一有疏忽，就可能带来终身的遗憾。 二、典型交通事故案例 1、骑自行车横过马路未下车推行，付出生命的代价 20xx年1月7日11时30分许，杨某某骑自行车沿秦弯路由东向西行驶到横召村机耕路实施左转弯横过机动车道，正在这时，一辆由东向西的轻型厢式货车行驶至此，途中双方发生相撞，造成杨某某受伤，经医院抢救无效于第二天死亡的重大道路交通事故。杨某某因横过机动车道未下车推行而负事故的同等责任。 2、路口抢道闯信号，发生事故自遭殃 20xx年1月12日16时50分许，朱某某骑电动三轮车沿松卫南路东侧机动车道由南向北行驶至龙山路口实施左转弯时，一辆由南向北行驶的轿车急速驶来（此时南北向为红灯），电动三轮车与轿车视红灯于不顾，在路口抢行时发生碰撞，造成朱某某当场死亡的重大道路交通事故。双方因违反信号规定和其他违法行为而承担事故的同等责任。 3、酒后路口乱骑行，一死一伤酿悲剧 20xx年12月7日13时许，熊某某驾驶轻便摩托车（车上搭乘俞某某）沿金山大道由东向西至学府路边红灯向右转，又驾车掉头在学府路左侧机动车道向南并右转弯，这时，一辆大客车由北向南驶过来，大客车与轻便摩托车发生相撞，造成摩托车上的熊某某与俞某某二人受伤，俞某某三天后死亡。熊某某因酒后驾驶、不按规定车道行驶以及骑车载人等违法行为而负事故的主要责任。 三、规范走路乘车骑车行为 （一）要行走斑马线 人们最初的出行方式主要是步行，就是在现代化交通迅猛发展的今天，步行仍然是大多数人的主要交通方式。同学们平时上学放学，仍有不少同学是走路的，因此，我们首先要重视走路的安全，要自觉做到以下几 1、走路要走人行道，在没有人行道的地方靠右边行走。 2、横穿马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行；过马路三部曲：一停二看三通过； 3、没有红绿灯的地方横过马路一定要在视线开阔的路段，按照“向左看，向右看，再向左看，边走边看”的要领进行，在确认安全的情况下快速通过。 4、不在马路上追逐打闹、滑旱冰、滑滑板； 5、不在车前车后猛跑过马路； （二）规范乘车行为 有不少老师和同学家里已经有了现代化交通工具一一家庭轿车，乘坐小汽车来校的同学要自觉做到： 1、乘坐小汽车要坐在后排座位并自觉佩带安全带； 2、要从右侧车门上下车； 下车后让车离开后再过马路； 3、开车门对要看清后侧是否有来车（不要冒失开门）； 还有不少同学是乘坐摩托车、电动自行车来校的，按规定轻便摩托车和电动自行车是不允许骑车带人的，经常乘坐的同学要记住：乘坐摩托车、电动自行车不得横坐在座位上； 还有的同学是乘坐公交车来校的，我们在乘坐汽车时，不要把头和手臂伸出车外；不准向车外抛洒物品。 还有个别同学仍然是乘坐“黑车”来校的，希望这些同学要改变自己的出行方式，乘坐公交车、出租车更安全一些。 （三）规范骑车行为 中学生应该以骑自行车出行为主，那么，怎么样才能使自己更文明更安全呢？希望大家自觉做到以下几点： 1、骑自行车要在非机动车道内行驶，不要乱闯机动车道；不得逆向行驶； 2、骑自行车不要乱穿马路，不要乱闯机动车道，路口遇红灯要遵守信号停在停车线以内，千万不要左转或右转在路口游弋，更不能在斑马线上骑行； 3、骑自行车左转弯时要减速慢行、要伸手示意、要向后瞭望，不要突然猛拐；记住：横过机动车道要下车推行。 4、骑自行车必须年满12周岁；骑电动自行车必须年满16周岁；骑轻便摩托车必须年满18周岁并取得驾驶证。。不到法定年龄不要骑车上路，不要拿自己的生命和健康开玩笑。 5、骑快车是危险行为。 骑自行车要中速行驶，不要相互拼速度。 四、珍爱生命，自我保护，出入平安 同学们，上学期，在其他省市发生了一起乘坐学生的车辆因刹车处置不当翻入河中的重（教师节尊师重教演讲稿）大交通事故，事故造成14名学生死亡，5人受伤；奉劝同学们在任何时候都不要乘坐“黑车”，要懂得自我珍惜，自我保护。近二年，在石化城区冒出来许多电动三轮车，这些“黑车”的危险性更大，这些三轮车原本都是脚踏三轮车，都是经过私自改装成电动的，它们不具备载客上路行驶的机械性能，更是无牌无证，乘坐这样的三轮车，无疑是对自己的安全不负责任。 我们每一位同学都要懂得珍爱生命、学会自我保护和安全防范的知识，自己的一言一行，要对自己负责、对家长负责、对学校和老师负责、对社会负责。平时在学校里、在往返学校的路上、在家庭社区，要时刻注意和牢记安全两字，确保自己出入平安。 同学们，让我们以良好的文明素质、有序的交通秩序、安全的交通环境确保自己一辈子平平安安。 谢谢大家！ |
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