| 标题 | 监理个人年度的工作总结 |
| 范文 | 监理个人年度的工作总结（精选3篇） 监理个人年度的工作总结 篇1光阴过的真快，很快一年就曩昔了，回顾在这曩昔的一年里，居然有了许多的得得失失。不管怎么样，已经到了该总结一下本身的时候了。 20xx上半年，我在公司金鹿雅园项目监理补塾事土建监理工作，担负项目总监代表，现在该项目已经完工验收合格并顺利交付业主单位。在项目监理部工作期间，可以或许时时以“守法、诚信、公正、科学”的监理工作准则来指导、权衡本身的工作。在监理工作中可以或许时时本着为公司、为工程、为本身负责的态度，自觉的抵制各类不良的思想及行为对本身的影响，可以或许正确的运用本身所控制的专业技巧知识，履行本身的职责。 20xx6月，因为工作必要，我被抽调到公司工程治理部工作，主要着力于对公司所属的房屋建筑类的项目部的监理工作进行指导治理和内业材料的收集整理指导。在这半年的治理工作中，由于自身的才能所限制，主要工作也就局限于以下几点： ①对所属项目部进行按期和不定撇第挡检、稽核。 ②为欢迎各类外部反省，赞助项目监理部积极进行有针对性的整改和筹备。 ③积极的收集各类信息材料，在总监例会上进行颁布、交流、讨论。 ④参加项目监理部的各类症结部位的质量验收运动。 ⑤常常与下层的监理人员进行交流、沟通，以了解他们的思想动态和需求，达到信息互通。 工作是做过了，我现在最想谈的照样关于我所感想感染到的公司治理上的问题。通过半年的打仗和了解，我感觉我们公司在以下几个方面存在一些问题： ①、经济责任制下对项目经济责任人的治理松懈。 ②、经济责任制下的项目总监理工程师对所治理的项目的治理工作松懈。 ③、公司已经形成的治理制度得不到充分的落实。 ④、部分责任人承接的规模小风险达的项目过多导致公司风险增加。 ⑤、公司应该形成竞争、鼓励机制。 ⑥公司应形成对项目经济责任人、项目总监理工程师的稽核制度。 ⑦公司应规范化对企业员工的培训机制和福利制度。 公司实行项目经济责任制2年了，以前的事情我了解不多，然则通过这半年来的工作打仗和了解，我觉得公司必须加大对实行项目经济责任制的责任人的治理力度。实行项目经济责任制后，对责任人来说，个人的收入确定获得了很明显的改看，然则个别责任人所追求的经济效益的欲望已相应的达到了前所未有的高度。继续的承接项目而忽略对项目的治理工作，忽略对项目监理人员的优选，忽略对监理人员的指导和治理，忽略对外界的和谐工作，忽略对工程质量、平安的治理工作。 在这个问题上，我感觉公司该当加大治理力度，如：参与工程项目承接的前期工作中，作好工程的评估工作，作出合理的经济切割比例，公司应该留置必然的风险资金作为责任人的风险保证；公司在项目工作开始前应参与项目监理人员切实其实定和优选中，果断杜绝一些责任心差、技巧程度后进的人员进入我们的项目治理班子；公司应作好项目经济本钱核算，尽量包管在核算本钱范围内的责任人的收益和项目监理人员的收益。 目前公司的工程项目对照多，而大多半项目的总监都不可以或许完全履行对工程项目的全面治理责任，这些都源于在公司注册的具有监理工程师执业资格的从业人员还不是许多。因此在个别实行经济责任制的项目上呈现了总监理工程师只挂名不介入治理的现象，这样是异常分歧理、异常危险、异常对自身不负责任的现象。 我个人觉得，公司应增强对具有监理工程师执业资格的从业人员和实行项目经济责任制的责任人的统一治理和。对那些在实行经济责任制的工程项目上挂名的总监理工程师，应适当的给予经济上的赔偿，这些费用可以在经济切割比例中付出，这样可以调动他们的积极性，也可以理所当然地要求他们介入工程项目的治理中去。 监理个人年度的工作总结 篇2我单位有幸于参与贵安新区湖磊路一标道路路基石方开挖爆破工程的爆破作业监理工作。现特对参加该工程监理工作进行总结。 该项目为中铁五局集团承建的贵安新区湖磊路道路工程一标段，爆破施工单位为安顺新联爆破工程有限公司，评估单位为贵州新联爆破工程有限公司，爆破监理单位为我单位承担(贵州天鹏爆破工程有限公司)。合同约定时间(工期)20__年8月6日至20__年2月6日。 自20__年11月20日至11月22日以来，我单位依照施工图、《民用爆炸物品安全管理条例》『国务院466号令』、《爆破安全规程》(GB6722-20__)、爆破作业许可审批意见书及批复、爆破施工企业编制的爆破工程施工技术方案、我单位的监理规划、监理细则以及国家相关的法规和技术标准、爆破监理合同，对项目爆破施工的质量、安全、进度等方面进行全过程严格监理。 我单位进场后主动调查了解施工现场及周边环境情况，并告知建设单位及主体施工企业的安全责任，协助爆破单位及时办理工程项目爆破审批手续，审查了爆破单位的企业法人营业执照、爆破作业单位许可证、安全生产许可证。对爆破施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员的数量与资格进行了审查，并检查了爆破施工单位施工现场安全生产保证体系，对爆破作业施工组织设计中的安全技术措施或安全生专项(重点是危险性较大的分部分项工程)施工方案进行了审查，并结合施工现场试验(如施暴试验)，组织对进场爆破施工单位的安全监理工作交底，同时认真做好有关交底会议纪要。 在审查和协助其他方面的同时，并对监理人员进行岗前安全教育，并配备必要的安全防护用品;在第一次工地会议上重点介绍安全监理目标、工作要求及安全监理人员等。 我单位现场监理机构(何元方同志)对爆破施工单位进入施工现场所有施工机械设备以及现场搭建的安全设施，包括空压机、爆破炮钎、炸药和雷的管库房等，经现场监理检查合格后，才进场投入使用，对每天领取的炸药、雷的管的数量及编号认真进行核对，对未用完的炸药、雷的管一律进行还处理，对爆破工程技术人员、爆破员、安全员、保管员进行严格监督，一人未到场一律不准领取民爆物品及爆破作业。本周所领取的雷的管数量是30发，炸药数量是18公斤，协助爆破施工单位进行爆破过程中的应急处理，如盲炮、丢失雷的管等等，严格要求爆破施工单位编制安全应急预案及应急预案的设备设施的落实。 我单位的爆破专业监理工程师针对爆破施工过程中的检查，发现的各类安全隐患，会及时向爆破施工单位签发监理工程师通知单、监理工作联系单，并同步提交报告业主及土建施工单位。若施工单位拒不整改或不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。 在巡视检查和旁站过程中，发现安全隐患，事故隐患，及时指令解决，是不安全因素消灭在萌芽状态。在施工过程中监督施工单位施工现场安全生产保证体系的运行及其各类专职安全、技术、生产管理人员及时到岗，并有效展开工作。督促爆破施工单位从制度上、组织上加强安全生产的科学管理。督促爆破施工单位建立和完善安全生产制度。爆破施工从开工施工至今，未发现爆破施工单位违规作业、违规领药、违规使用机械设备及库房管理的违规现象发生。 我单位监理人员在监理日志中记录当天爆破施工现场安全生产和安全监理工作情况，同时记录发现和处理的爆破安全施工问题。 为了更好的完善土建施工单位所委托的监理服务，并顺利实现本项目工程建设爆破施工的安全目标，我单位将继续努力，持续改进，坚持“安全第一”，严格监理，体现爆破监理工作的价值。 监理个人年度的工作总结 篇3关于十二月份监理工作总结及下月计划 管理处各位领导、参建单位各位同仁： 十二月份总监办积极开展冬季施工及隧道专项检查、整治工作，同时展开夜间巡查。有力地规范隧道冬季施工工作，同时完成全线剩余工程量的详细分解计划工作，使各参见单位进一步明确20xx年的总体计划及每月的详细计划，控制节点及关键控制工程等情况。 现将十二月份监理工作的总结，下一个月监理工作计划汇报如下： 一、监理工作总结： 本月因后期气候原因部分标段的架梁工作已于月底中止，除LJ-2标箱梁进行预制，LJ-4、LJ-8标进行梁板架设外，只有隧道单位进行冬季施工。本月总监办全面开展冬季施工的检查，对不具备冬季施工条件的项目全部予以停止，并限期落实，达到冬季施工的相关要求后方可施工。并在日常巡查的基础上，开展了冬季施工的夜间巡查工作，对发现的问题予以跟踪落实，并对技术管理人员及监理人员予以相应的批评、处罚，从而有力地规范了夜间工程施工。并对上月管理处检查存在的问题逐项予以落实回复。本月联合管理处、驻地办依据管理处总体剩余工程量计划逐标段对剩余工程进行详细分解，具体到每个结构物、梁厂的劳动数量、模板数量及施工的先后顺序，以及需增加的设备投入，如LJ-5标在大干期间拌和能力不足，需增加一台拌和楼，LJ-7标剩余梁板数量多、规格多的情况，需在1#、3#梁厂增加冬季养生锅炉，并在2月20日必须开始梁板预制及50m下梁底座施工等，切实使计划能作为明年施工的指导计划和控制目标。 二、曝光台： LJ-9标自20xx年12月5日，召开隧道专项会议后，项目经理部思想认识未能得到提高，反而暴露出质量意识极其淡薄、内部管理混乱、责权不清、质量问题层出不穷。项目经理部以牺牲质量为代价，换取工程进度，未能严格履行监理程序，致使出现违规及返工现象经常发生，造成进度滞后和不安全事件，LJJ-4驻地办未能认真履行监理职责，未采取有力的、必要的措施严格过程控制，致使出现3处初期支护侵限，近40m初期支护未验收，而进行二衬砌施工及返工事件频繁发生。 三、荣誉榜： 本月LJ-14标寨子梁2#隧道右线顺利贯通，LJ-24标花盖梁隧道左、右线顺利安全贯通且除明洞外二衬全部施工完成，LJ-21标全线第一特长隧道营盘峁2#隧道左、右线贯通，为明年路面施工的通行提供可靠的保障。 1、工程进度管理：大班十二月份工作计划本月全线共完成投资0.9088亿元，占本月计划1.1781亿元的77%，占总投资的2.0%;20xx年累计完成31.33亿元，占总投资的57.19亿元的55%，本月主要是隧道工程和部分标段的梁板架设及LJ-2标的箱梁预制进行了冬季施工。本月进度计划完成较差的主要有LJ-9、LJ-10、LJ-18标，其中LJ-9标因内部管理问题及劳务队伍的问题，导致隧道工程被迫累计停工近四天，月进度计划完成不足50%，LJ-10标因劳务队伍更换问题，左线停工近五天完成仅为进度计划的40%，东山特长隧道为重点控制工程，月进度计划滞后，将严重影响延吴高速公路建设的总体进度计划目标，本月再次对LJ-9、LJ-10标提出严厉的通报批评。同时要求LJ-9、LJ-10标项目经理部及尽快理顺内部管理的关系，迅速改变思想作风。在20xx年元月份，加大人力、资源的投入，理顺内部管理关系，调动所有参建人员的工作积极性、主观能动性，使隧道施工有条不乱的进行，以旬保月超额完成施工生产任务，若LJ-9标项目经理部仍置若罔闻，置质量、安全不顾，盲目的追求进度，不进行彻底整改扭转，将与管理处协商予以全面停工，召见法人处理。 2、质量管理： (1)十二月份总监办共下发巡查通知23份，巡查通报6份，处罚监理人员15人/次，技术人员2人/次，清退人员2人，发出各类文件24份，其中质量管理文件2份，批复文件22份，召开质量专题会议3次，发出通知6份。总监办联合管理处对全线工程质量进行全面排查、整改、落实，对冬季施工进行督导、落实;并进行了夜间巡查，对冬季施工的保温措施、养护温度、施工工艺及现场质量控制进行了检查，对质量不合格的工程进行了返工处理，并对施工现场责任人、技术员、监理人员进行通报处罚。本月与管理处联合进行质量检查、抽查共2267点，合格2171点，合格率95.8%，其中隧道工程抽检2191点，合格2095点，合格率95.6%，原材料76组，合格67组，合格率100%，质量总体仍处在受控状态。 四、一月份监理工作计划： 1、继续深入执行冬季施工就隧道施工的整治工作，加大夜间的巡查工作，同时加大对LJ-9、LJ-10标进场劳动力，技术人员人数及能力进行全面检查、督促、落实，以彻底扭转目前质量差，进度慢的被动局面。 2、对上次内业资料检查较差的单位将于本月联合资料公司、管理处再次予以复查，对仍不符合要求的将按相关条款予以重处，并限定最后期限予以整改。 3、要求各驻地办，项目经理部认真执行，总监办下发的双节期间的维稳及安全控制工作的通知要求，加大安全检查力度，杜绝安全事件发生。 4、针对目前工作面多、任务重、工期紧及今年暴露出的问题，总监办将首先从各参建单位的人员履约着手，使各参建单位的人员必须满足施工现场的需要。同时坚决清退无职业道德、不作为的监理、技术人员，同时理顺对监理人员、项目经理部主要管理人员、技术人员的合同管理，尤其LJJ-3驻地办必须按法人承诺全面执行及LJ-4、LJ-5、LJ-7标的人员履约，其次按剩余工程的详细计划，各驻地办全力督促检查各项目经理部的技术人员、劳动力、模板、设备的投入，与管理处协商制定切实可行的激励机制，全面调动各级参建人员的积极主动性，全面完成20xx年路基总体计划。 |
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