| 标题 | 混凝土工作总结 |
| 范文 | 混凝土工作总结（精选3篇） 混凝土工作总结 篇1自20xx年初到XX项目部工地试验室，任职实验员。在工期紧、任务重的情况下，圆满完成了工作任务，维护了集体荣誉，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实三年，在这三年里，有困难也有收获，认真工作的结果，完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下： 一、思想方面 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在任职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己试验本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家，脚踏实地的做好本职工作。 二、学习方面 在工作的同时我积极的学习试验检测规范知识，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与现场实际相结合，一点一滴的积累现场实践经验，全面掌握各项试验检测GB规范、SL规范、DL规范，熟悉检测规程，了解检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量，认真与师傅、师傅、师傅进行试验混凝土试验配比；砂石骨料级配；水泥各项性能；钢筋抗折抗拉；混凝土添加剂等各项学习。 三、工作方面 在项目部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验给予审批，如：水泥、粉煤灰、砂石骨料、工字钢、焊管、钢筋、等；进行对所有原材料取样检测，并对成品进行抽检如：混凝土、砂浆。施工过程中按领导每星期定时并与各部门同事到洞内和洞外施工现场进行检测质量问题，如：钢筋间距根数、钢筋搭接长度、工字钢锁脚、混凝土厚度、锚杆拉拔试验检测、混凝土回弹强度试验检测等洞内检查，现场加工厂；工字钢、焊管、钢筋制作与焊接是否达到质量要求，洞外对砂石骨料含水率检测后对混凝土拌合楼试验配比进行调整与监督。每月定时给监理报送检测报告。并把试验相关的内容及时输入到电脑进行电子存档。 在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，从规程到规范要求进行深入学习，坚持每天写日记从回忆中把错误记录并反省将不在重犯。端正对错误的态度，改进方法，灵活变通，广泛汲取各种正确的“营养”；向周围的前辈、同事、师傅学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法；向“实践”学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。 这一年当中虽然我也学习了很多知识，但相对于工地与公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为X公司的发展付出更大的贡献。 混凝土工作总结 篇2工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，是为控制工程质量临时组建的，具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。 一、工程概况 黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市；正线运营长度339.42km，正线建筑长度336.274km，其中湖南省境内正线建筑长度360.021km，湖北省境内55.44km，重庆市境内20.813km。 本标段为QZCZQ—8标，起讫里程为：DK205+373.59～DK233+000，正线长度27.613正线公里；同时负责焦柳线及禾家村改建工程（不含轨道工程）。 其中路基3.033km，正线双线桥梁9座9627.47延米，焦柳线单线特大桥1座1163.68延米，涵洞11座547.41横延米，隧道6.5座14952.04米。车站1座（禾家村站，含焦柳线及禾家村站改造线下部分），禾家村梁场527单线孔梁制架。 本标段控制性工程包含1站1桥2隧道，禾家村站（及站改）、田家坊澧水特大桥、长零岗隧道、永定一号隧道。 本标段重点工程：包括2遂，分别为禾家村隧道、永定二号隧道。 二、工程进度与质量简介 自20xx年3月项目部组建至20xx年6月30日，完成了试验室人员、仪器进场和验收、配合比试配报批，3#、4#、5#拌和站建设及3#拌和站验收等相关工作。 在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。 三、试验室概况 试验室现有试验人员9人，试验室主任1人，试验技术人员8人，试验室占地面积544、05m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。 四、试验检测工作的开展情况 施工前主要是试验室组建验收，对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。自20xx年3月27日，试验室开始建设，历时一个多月完成了人员及仪器设备的进场等试验室验收相关工作，具体工作内容如下： （1）、试验室验收 20xx年4月15日———20xx年4月23日，试验仪器进场、安装就位； 20xx年4月24日———20xx年4月27日，试验室安装电源和网络主线，并接通；完成试验仪器设备自校工作。 20xx年4月28日，张家界计量检定所对大型、精密仪器设备进行检定。至20xx年5月11日，甘肃铁科监理中心试验站对试验室进行初验。20xx年5月12日至15日，完成对甘肃铁科监理中心试验站提出问题的整改回复。 20xx年5月16日，沪昆公司张家界指挥部对试验室进行初验。 20xx年5月17日至18日，完成对沪昆公司张家界指挥部提出问题的整改回复。 20xx年5月16日，沪昆公司张家界指挥部对试验室进行验收。 20xx年5月17日至20日，完成对沪昆公司张家界指挥部提出问题的整改回复。 20xx年5月21日，沪昆公司对试验室进行验收。 20xx年5月21日至23日，完成对沪昆公司提出问题的整改回复。 20xx年5月24日，沪昆公司下达试验室启用通知。 自20xx年5月25日，开始对施工相关原材进行检验，共完成了张家界南方产水泥、湖南石门产粉煤灰，常德高源产河砂，机制砂、张家界荣平和金刚建材产碎石，四川恒泽产速凝剂、减水剂、混凝土拌合用水的自检和委托检验。配合比完成了C25喷射；C15垫层、基坑回填、挡砟墙；C35排桩；C35框架涵、桥面工程，桥墩、洞门、拱墙、仰拱、底板；C20护壁套筒、挡砟墙、仰拱填充；C25CFG桩；C25截水天沟、导向墙；C30水下桩基；C30桩基；C30附属、明挖基础、涵洞、承台及加台、桥墩、拱墙、仰拱；M30、20、10水泥砂浆；M10、7、5砌筑砂浆的试配和外委、报验。完成进场钢筋母材形式检验14组、焊接件形式检验1组。 （2）人员培训、学习 5月6—9日，试验室相关人员参加了沪昆公司组织的人员计量培训学习，取得了计量检定校准证书。 5月13日，试验室相关人员参加了沪昆公司组织的人员信息化培训学习，取得了信息化合格证书。 6月9日—10日，试验室相关人员参加了共管中心工地试验室和拌和站负责人考试并取得了证书。 5月、6月每月底，组织试验人员进行专业培训学习。 （3）拌和站建设和验收 完成了3#拌和站的计量检定，编制完成了3#拌和站的验收请资料。 五、资料管理情况 试验室设资料管理人员1名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。 六、存在的问题 1、人员水平参差不同，给试验工作带来了极大的困难。 2、进场材料送检不及时。 混凝土工作总结 篇3一.交通安全方面 （1）队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。 （2）我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。 （3）为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召开一次全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。并对所有行驶车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在办公室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工分析交通事故案例，找出事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并在基本工资中增加了安全奖。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。 二.车辆的管理方面。 （1）我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。 （2）夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车位停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。 （3）严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。 （4）因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。 三.车辆保养管理方面。 20xx年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了施工单位及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。 四.全面加强管理，严格控制费用支出。 全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施： （1）实行了油料按里程落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的油耗情况月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。 （2）为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。 （3）严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。 （4）在外执行任务的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。 （5）造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。 在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，20xx年我队全年费用不超标，并有节约。 五.端正工作态度，提升优质服务水平。 搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关公司的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。 （1）20xx年随着企业做大做强，各施工单位用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了所有工地用车需求。 （2）我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当公司安全驾驶员，还当施工单位的服务员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误施工单位用料，确保施工单位和公司领导满意。 （3）班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为用料单位服务，全队全年没有任何失误。 （4）全队全年为了保证施工方用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。所派的车，都能提前到位，等待装料，从来没有误过装料时间。 （5）我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。 在今年所有的大方量运输中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和施工方领导的充分肯定和高度好评。 20xx年，我队反馈不良意见几乎为零，都得到了施工方领导的满意和好评。 六.20xx年，我队能认真贯彻和执行主管单位的指示和文件精神。 主管单位所下发的文件，我队都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。我队还用板报形式广泛进行宣传，做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。 七.班子的团结、配合、坚强有力是再铸辉煌的关键。 20xx年，我队领导班子高度团结、相互协调、紧密配合、相互协作、同舟共济，共谋发展大业，是一个坚强有力的领导班子，是一个富有远见的领导班子，是一个事业心、责任心很强的领导班子，是一个富有开拓性、创造性的领导班子，由于他们的坚强，领导为我队好中求优的发展打下了良好的基础。 八.心系职工、关心职工是搞好工作的重要保证。 队领导始终想职工所想，急职工所急，为职工办好事、解难事、谋利益，关心职工疾苦，倾听群众呼声，和职工心心相连，深受职工的忠心拥护，得到了全体人员的高度好评。 综观20xx年的全部工作，我队全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。 面对当前新形势和新任务，全面做好20xx年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于商砼企业较多，企业的发展面临着前所未有的战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。要深刻领会学习同行经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。保证运输安全、提高服务质量，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我队20xx年的各项任务，再创新的辉煌，为企业的又好又快的发展做出我队应有的贡献。 到目前为止我就知道这么多了，这些都是在我的工作中总结下来的，或者之后的工作中还有很多问题，但是我知道我会加油、努力的。 |
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