| 标题 | 工程施工实训总结范文 |
| 范文 | 工程施工实训总结范文（精选3篇） 工程施工实训总结范文 篇1一、实训的目的 施工综合实训是高职水利工程专业《水利工程施工技术》课程的独立实践教学环节。通过施工综合实训，使学生获得水利工程施工的感性认识，掌握一定的施工实际操作技能及相关技术与质量标准。使学生对水利工程建设过程有更深刻的认识，激发学生热爱专业、热爱劳动。 二、实训内容 (1) 学习钢筋混凝土结构施工图识读、钢筋进场验收、钢筋配料、钢筋加工与安装、钢筋工程质量检查与资料整理的相关知识。 (2) 阅读钢筋混凝土构件配筋图，计算下料长度，编制钢筋配料单。 (3) 钢筋加工与安装。按要求将钢筋混凝土构件各编号钢筋划线剪切、弯曲成型、绑扎。 (4) 每道工序完成后，应进行质量的“三检”(自检、互检和交接检)。 三、钢筋进场验收 钢筋进场时，应按照现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定。 验收方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。 取样方法：按照同一批量、同一规格、同一炉号、同一出厂日期、同一交货状态的钢筋，每批重量不大于60t为一检验批，进行现场见证取样;当不足60t也为一个检验批，进行现场见证取样。试样分为抗拉试件两根，冷弯试件两根。实验室进行检验时，每一检验批至少应检验一个拉伸试件，一个弯曲试件。 试件长度：冷拉试件长度一般≥500mm(500~650mm)，冷弯试件长度一般≥250mm(250~350mm)。(备注：取样时，从任一钢筋端头，截取500~1000mm的钢筋，再进行取样。) 冷拉钢筋：应进行分批验收，每批重量不大于20t的同等级、同直径的冷拉钢筋为一个检验批。 取样数量：两个拉伸试件、两个弯曲试件。 四、钢筋下料长度计算 阅读钢筋混凝土构件配筋图，计算下料长度，编制钢筋配料单。 计算方法：直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度 弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值 注：混凝土保护层厚度25mm 五、钢筋加工工序 (1)钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。 (2)钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。 (3)根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断整根钢筋。 (4)弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。 (5)I级圆盘钢筋加工前，应先调直去锈，调直时，要严格控制其冷拉率。 (6)I级钢筋的末端需做180°的弯钩。 (7)箍筋加工时，弯曲部分需确保135°，平直部分长度为10d，且箍筋双肢相互平行。 (8)钢筋的定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并检查，确保尺寸准确。 (9)加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。 除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧;箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎;梁柱等构件拐角处的交叉点应全部绑扎;中间平直部分的交叉点可交错扎结。 六、钢筋工程质量检查 1.主控项目 (1)受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定： 1) fPB235级钢筋末端应作180o弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍; 2) 当设计要求钢筋末端需作135o弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求; 3)钢筋作不大于90o的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。 检验方法：钢尺检查。 (2)除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求;当设计无具体要求时，应符合下列规定： 1)箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足第(1)项规定外，尚应不小于受力钢筋直径; 2)箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小于90o;对有抗震等要求的结构，应为135o; 3) 箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍;对有抗震等要求的结构， 不应小于箍筋直径的10倍。 检验方法：钢尺检查。 2.一般项目 (1) 钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉方法。当采用冷拉方法调直钢筋时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于4%，HRB335级、HRB400级和RRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 检验方法：观察，钢尺检查。 (2)钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合下表的规定。 检验方法：钢尺检查。 钢筋加工的允许偏差 实训期间，让我学到了很多东西，不仅使我在理论上对施工工艺(钢筋工)有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，对我来说受益匪浅。 七、实训体会 首先通过实训我学到了严谨的工作态度，以前对扎钢筋不以为然，认为很简单，结果自己一动手就犯难了。学习和工作都需要严谨的态度，就像扎钢筋时弯折角度稍有偏差就会造成整体参差不齐，影响质量和美观。 其次感受比较深的就是规范的问题。虽然不可能一开始就做的很规范，但是这方面一定要考虑，尽量把它做好!就像我们在弯折钢筋的时候就产生很大的问题，起点偏移量不同，弯钩、弯折长度不一样等等问题，这些似乎都可以通过规范来解决。当然我们也是初次做，没什么经验，这也可以说是一个教训吧。 再次想说的是团队之间的交流，有些东西事先不交流，凭自己的主观臆断来做，到时候肯定会出问题。没有一个人的团队!所以要把项目做好，这些东西一定要注意。应该多注意团队之间的交流。 最后就的体会就是自己不懂的东西太多太多。需要好好去学习! 总之，很感谢这次实训，学到了很多东西，但这似乎只是个开始，更多的东西需要在以后的工作生活中去体会。 工程施工实训总结范文 篇2一、工程概况： 1、工程名称：福源嘉苑小区2#商住楼2、结构形式：框架结构 3、建设单位：三友城中村改造联合开发办公室4、设计单位：济南建筑设计院5、施工单位：鲁中建设公司 6、监理单位：山东天柱建设监理咨询有限公司7、施工日期：自20xx年5月至20xx年5月 二、质量评估依据： 1、设计图纸； 2、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-20xx）；3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-20xx）；4、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-20xx）；5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-20xx）。 三、工程质量控制资料核查情况： 1、均按设计图纸施工； 2、施工测量放线（轴线、标高）经复查无误； 3、建筑材料均已复试（水泥、钢材、砖、石子等）合格；4、施工试验：A、砼及砂浆都做了试验配合比，按规定留足试块且抗压强度符合设计要求；B、钢筋保护层符合设计要求。 5、隐蔽工程验收记录：钢筋、地基处理、砼、砌体、防水抹灰水电管线予埋予留等隐蔽均有验收记录且符合规范要求。 6、允许偏差项目：各分项所含检验批实测值均合格；本分部所含各分项实测值均合格。 7、观察项目：各检验批、分项工程经甲、乙、监理三方共同检查表面观察均符合规范要求。 四、质量评估意见： 本分部工程在施工单位自检合格基础上，经总监理工程师组织有关单位人员进行核验认定：该分部工程所含各分项工程质量均验收合格；质量控制资料完整；具有完整的操作依据和质量检查验收记录；本分部工程质量符合设计要求和有关规范、标准的规定。 泰安瑞兴工程咨询有限公司 总监： 20xx年xx月xx日 工程施工实训总结范文 篇3一、工程概况： G108线韩城北段路面大修工程起点位于白矾河北坡顶，经过西塬村、番庄、西贾村、杨村至终点小渠沟。全线分为四段：K1037+300～K1039+194.515段及K1041+000～K1042+198.681段,K1044+100～K1045+114.358段及K1049+700～K1050+912.939段，标段全长5150米。主要包括：路基土石方（挖除旧路面）、路面底基层、路面基层、沥青混凝土面层和水泥混凝土面层。 路基工程：挖除旧路面7.87千平方米。 路面工程：采用3cm、5cm和30cm的石灰粉煤灰稳定土底基层；3cm～30cm的石灰粉煤灰稳定碎石基层和20cm的石灰粉煤灰稳定碎石基层；4cm、5cm中粒式沥青混凝土和3cm细粒式沥青混凝土抗滑表层，25cm水泥混凝土面层。路肩采用20cm石灰土基层；20cm厚C25混凝土。 技术标准： 公路等级：二级公路 设计荷载：汽-20级、挂车-100 路基宽度：12米 二、施工单位及开竣工日期： 本工程由西安铁路工程集团公司108国道整治项目经理部承担施工。本工程20xx年x月x日正式开工，至20xx年x月x日竣工。 三、施工依据： 1.国道108线韩城北段路面整治工程施工图设计。 2.《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》。 3.国家、交通部、现行公路工程标准、规范及本工程涉及的有关项目的施工及验收规范和驻地监理工程师指示。 四、施工状况： 1、路基施工 本工程路基施工共挖除旧路面7870m2,换填二灰碎石1197.7m3。路基挖、填方施工采用机械化配套作业。根据总体安排和地方交通要求，路基分段半幅施工，施工中确保了路基路面流水作业和地方交通运输通畅。 填料由料源地用机动车辆运至填方区，推土机粗平，平地机精平，18吨重型振动压路机分层碾压。 2、路面施工 本合同段路面结构型式有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种；沥青混凝土路面为52581m2，水泥混凝土路面为5550m2。沥青混凝土路面的结构型式从上向下依次为3cm细粒式沥青混凝土上面层、4～5cm中粒式沥青混凝土下面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层、石灰粉煤灰稳定土底基层。水泥混凝土路面结构型式为水泥混凝土面层25cm、石灰粉煤灰稳定碎石基层20cm、石灰粉煤灰稳定土底基层20cm。水泥混凝土路面的路肩采用20cm石灰土基层；20cm厚C25混凝土。 (一)石灰粉煤灰稳定土底基层和石灰土基层 石灰粉煤灰稳定土底基层有3cm、5cm、30cm三种厚度，石灰土厚度为20cm。30cm厚的石灰粉煤灰稳定土底基层分15cm+15cm两层摊铺，20cm石灰稳定土一层摊铺。搅拌采用稳定土搅拌机集中搅拌，装载机配合大吨位自卸车运输，推土机和平地机摊铺，18吨的振动压路机碾压，洒水车洒水养护。 (二)石灰粉煤灰稳定碎石基层 石灰粉煤灰稳定碎石基层有3cm～30cm十一种厚度，搅拌采用稳定土搅拌机集中厂拌，大吨位自卸车运输，推土机和平地机摊铺，18吨的振动压路机碾压，洒水车洒水养护。 (三)沥青混凝土面层 沥青混凝土面层分为3cm细粒式沥青混凝土、4～5cm中粒式沥青混凝土。 沥青混凝土面层，采用一台西安产的LG40-40T/h间歇式沥青拌和机集中拌和，大吨位自卸汽车运至现场，一台LY-8摊铺机半幅（5.4米）一次摊铺，一台8吨钢轮压路机和一台16吨胶轮压路机配合碾压。 （四）路缘石 预制路缘石施工采用在预制厂集中预制，用汽车运到工地安装。现浇路缘石则在现场 （六）护栏 防撞护栏模板采用定型钢模。施工前，划出防撞护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接、立模调整到其准确位置。浇筑混凝土，插入式振动器振捣，覆盖麻袋养护，最后安装底座和栏杆。 五、安全质量状况： 在开工时，项目部就把本工程的质量目标定为：单项工程合格率100%，优良率95%以上，达到省级优良工程，争创国家优质工程。在本工程施工中，严格执行规范和图纸要求，及时向驻地监理工程师体提出设计图中不合理事项，精心组织施工。同时采用有效的各级监控制度，使工程施工安 全和质量工作得以正常进行。 六、其他： 1、本工程施工的全过程受驻地监理工程师及其各级领导的检查和指导工程质量良好，具备验交条件。 2、未详之处参阅相关竣工文件。 |
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