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标题 地铁维保项目年度总结范文
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地铁维保项目年度总结范文(精选3篇)

地铁维保项目年度总结范文 篇1

  第一,通过一年的学习,对地铁的认识从无到有,到表面到深入。地铁具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点,常被称为“绿色交通”。地铁经过150年的发展,机车车辆、自动控制、通信和信号灯技术方面都有了很大的进步,很多方面代表和体现了当今高新科学技术发展的水平,是解决大中城市公共交通运输的根本途径,对实现城市的持续发展有非常重要的意义。在我国,地铁有着巨大的市场和广阔的前景,很多大中城市都在规划城市的快速轨道交通,这对我们来说是一次机遇,也是一次挑战。

  第二,通过学习并结合乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制,了解了地铁可研文件编制过程及组成部分,了解了地质专业应该做哪些工作,提供哪些资料,并了解了地质专业与相关专业之间的的联系等。

  第三,通过乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制,清楚了地铁勘察设计中地质专业的工作重点和工作方法,并比较地铁与国铁之间工作的差异,总结地铁可研阶段的勘察主要有以下几个特点:

  1、地铁在可研阶段地质勘察以调查和收集资料为主,加以少量勘探,其主要是因为地铁所通过的区域一般为城市繁华区,建筑林立,地质资料较为丰富。

  2、地铁对地质专业的要求更倾向于岩土工程。地铁中,地层承载力已不是最关键的指标,基坑开挖后的边坡变形、盾构机通过时对地面建筑的影响、卵石粒径大小对盾构机选型的影响等成为地质关注的重点,地铁对各项岩土物理参数指标的`要求更高。

  3、通过学习了解了地铁区间隧道施工的方法,如新奥法、掘进机法、盾构法、沉管法、明盖挖法、浅埋暗挖法及地下连续墙法,详细了解了各种施工方法工作的原理及其所适应的地层,这对我们以后如何选择岩土物理力学参数提供了有价值的参考意义。地铁区间隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求,施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。地下工程与地面工程不同,在初步设计、施工图设计之前要对基本的施工方法确认,在此方法基础上所做的设计才是切实可行的,施工工艺方法选择得当,施工机械配套合适,工程往往成功一半。

  反之,施工机械不当,施工方法不合理,就会导致施工中遇到很多困难,甚至失败,不得不改用其它的施工方法。在沿海城市,饱和软地层中修建隧道,最好的选择是盾构法、顶管法,而明挖法则会对环境造成太大的影响,干扰城市政治、经济文化生活常被否定。山区城市则应以新奥法,信息反馈是施工,有更高的经济效益,在条件允许的情况下,则应推广tnm施工方法。明挖法施工技术优点为简单、快捷、经济,浅埋暗挖法的优点是避免了大量拆迁、改建工作,减少了对周围环境的粉尘污染和噪声影响,对城市交通的干扰小。盾构法则是不能适应隧道断面变化,而当盾构开挖的长度不是足够长时,盾构法不够经济。应对各种施工方法进行综合经济、技术、环境因素比较,优化选择,以取得最大经济和社会效益。

  通过两个月的学习,虽然对地铁有了一定的认识,但距离独立完成地铁的整套勘察设计工作还有一定的差距,以后要继续深入的学习,提高勘察设计水平。

地铁维保项目年度总结范文 篇2

  伴着浓浓的冬意,20xx年即将缓缓的落下帷幕,今年的工作对我而言既是一个跨越,也是一个挑战,在顺利完成白阿铁路项目的本职工作后,我听从上级安排,于9月份投入到石家庄地铁1号线的装修工作中,在这个大家庭里我既感受到了领导深深的关怀,又体会到项目务实的工作作风和高效的管理理念,虽然来到这里只有短短两个多月时间,但我觉得受益良多。现将本年的工作总结如下:

  一、工作概况

  今年我在白阿铁路项目分管宁家车站房建工程、上跨桥箱型梁预制以及部分路基附属工程。共预制公路箱梁80片,施工声屏障1050米,浆砌毛石护坡4300立,站台面铺设1200平,组织参与了宁家车站开通验收工作,编写设计变更3份。

  来到石家庄地铁1号线后我分管西王站装修的技术工作,带领一名外聘技术和一名见习生对地铁站的人员计划、材料进场、施工计划,工法及质量控制进行管理和落实,9月初至今共完成石材地面铺镶2500平,瓷砖地面铺镶1000平方米,干挂瓷砖墙面1000平,铝板墙面500平,吊顶3000平。另外针对现场施工的重点难点编写了施工方案,按领导要求编制工期计划和人员计划。

  二、心得体会

  1、坚定信仰坚持原则,用行动爱党。

  对党忠诚,积极工作是我们每个共产党员不变的誓词,不论在哪个现场,我始终坚持项目的利益高于一切。正是有了这个坚定的信仰,我在生产和生活中才能严格要求自己,遵守项目的各项规章制度,带头参加项目组织的各项艰苦工作,主动晚间加班解决现场的技术问题等。我想,只要大家心往一处想劲往一处使,工程就一定能够保质保量的按期完成。

  2、用科学武装头脑,用规范约束行动。

  地铁装修与地面房屋施工有很多相似之处,但又不完全相同,来到地铁站施工我首先做的就是看懂图纸体会设计意图,查阅地铁装修施工的相关工法、要点以及规范,在不违背设计意图和确保使用功能的前提下,灵活地对装修面进行重新排版,调整局部做法以满足装修尺寸要求,提前为下道工序进行铺垫施工,提高了施工进度;但对施工的重点环节又严加把控毫不放松,比如吊顶承重龙骨的安装,干挂墙砖龙骨与挂件的固定,防水卷材的铺贴等,做到张弛有度。

  3、勇于担当,技术工作亲自落实

  装修工程是地铁站工程的最后一道工序,前期土建结构和安装工程出现的偏差大都需要通过装修圆满处理,在目前工期紧任务重的条件下,我面对一般的装修问题时不推脱,在现场立即确定施工方法并监督施工,保证现场不停产不窝工;较大的装修方案则拿出自己的想法抛砖引玉与领导们一起研究决定。每天白天的工作时间我几乎没离开过现场,亲自落实领导布置的施工任务,亲自落实施工难点的具体做法,亲自落实设计变更的具体内容,提高装修工程的执行力水平。

  三、明年计划

  西王站装修工程计划于今年全部完成,完成后我计划将工作重心侧重于本工程的验工核算和资料整理工作,使本工程顺利得收好尾。如果来年有新建工程,我希望能在预算编制、成本控制、合同管理、二次经营等方面做出更多的努力,用自己所学的知识和经验去为项目排忧解难,也通过地铁站装修工作来使大脑不断吸收新的营养,提高自己的业务水平和办事能力。

  以上就是我对这一年来工作的总结,我深知我所取得的这些成绩与领导的支持和关怀是分不开的,我要在今后的工作中逐渐克服自己考虑问题不全面,凡事爱钻牛角尖等等的缺点和不足,克己奉公,忠于职守,踏踏实实的把地铁站干好,认认真真的学习施工经验,用更多的付出和贡献来回报党组织和单位对我的培养,用饱满的工作热情去迎接每一个明天。

地铁维保项目年度总结范文 篇3

  20xx年在成都地铁x号线x标现场试验室工作,任职试验负责人。在工期紧、任务重的情况下,圆满完成了现在的试验工作任务,维护了集体荣誉;思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实完善自己。回顾这一年的工作,既是忙碌又是充实的一年,在这一年里,有困难也有收获,认真工作的结果,是完成了个人职责,也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下:

  一、思想方面

  我从做好本职工作和日常工作入手,从我做起,从现在做起,从身边小事做起并持之以恒,在本职工作中尽心尽力,孜孜不倦地做出成绩,我要不断的提高自己的岗位本领,努力精通本职的岗位知识,做本职工作的骨干和行家里手,脚踏实地的做好本职工作。

  二、学习方面

  在工作的同时我积极的学习试验检测知识,不断地提高自己的业务水平,通过理论学习与现场实际相结合,一点一滴的积累现场实践经验,全面掌握各项试验检测的标准规范,熟悉检测规程,了解检测过程,踏实认真的做好每一项检测工作,保证工程质量。

  三、工作方面

  在项目部试验室,我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报审,如:水泥试验、砂试验、粉煤灰试验、混凝土试验等;负责统计各种原材进场的数量,并把试验相关的内容及时发送给公司。

  四、工作质量成绩方面

  在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多知识,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及项目部做出了应有的贡献。

  在工作过程中,我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性,一是向书本学习,坚持每天挤出一定的时间不断充实自己,端正态度,改进方法,广泛汲取各种“营养”;二是向周围的前辈和师傅学习,工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度,学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习,把所学的知识运用于实际工作中,在实践中检验所学知识,查找不足,提高自己,防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的`在试验室接触更多的项目检验,明确了工作程序,在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路,能够顺利的开展工作,并熟练圆满的完成本职工作。

  这一年当中虽然我也学习了很多知识,但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在即将进入的20xx年的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专业技术水平,更好的完成领导安排的任务。拓宽思路,深化细化本职工作,积极为分公司的发展付出更大的贡献!

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更新时间:2025/3/11 23:29:39