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标题 实习生自我鉴定样文
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实习生自我鉴定样文(精选28篇)

实习生自我鉴定样文 篇1

  教育实习生自我鉴定

  20__年9月9日至10月30日,我在安顺市第六中学七(2)班进行了为期近两个月的实习。实习的基本资料包括两部分:课堂教学、班主任工作。在原任指导老师武老师和班主任孙老师的耐心指导、帮忙下,我较好地完成了教育实习任务。

  实习期间,在武老师的指导和支持下,我总计听了8节课,上了32节课。教学实习中,总的来说,我能认真备课,所设计的教案规范准确。课堂教学中,教学效果好,教学资料能当堂消化、巩固,教学重点突出,明确,能够顺利地完成教学任务。同时,课外辅导耐心细致,批改作业仔细认真,还经常请武老师指出缺点和不足,以不断地提升自己。在实习过程中,我深刻的感受到:上一堂课容易,但要想上一堂精彩的课很难!需要下很大的工夫。在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧!同时我都准备好每次课的详细教案和课件资料,并全部交给指导老师修改。

  实习期间,作为实习班主任,每一天课间操时维持秩序,监督到位,耐心地做学生的思想工作。教师节期间,我在班主任孙老师的指导支持以及学生的用心配合下,筹办了以"尊师重教"为主题的班刊展览活动,得到了老师和学生的极大肯定。

  在整个实习生涯中,我本着对学生负责的态度尽心尽力做好每一件事情。自己在实践活动中得到了极大的提升,学到了许多书本上根本学不到的东西,受益匪浅,为以后做一名光荣的人民教师积累了宝贵的教学经验。

  但是,在教学过程中,时间把握不当,不能在有限的45分钟内完成教学目标任务,教学过程和教学环节常常出现疏漏的地方,给学生造成必须的理解困难。所以,我想,作为一名师范生,要真正走向了工作岗位,还需要自己以后两个月的实习不断地努力实践,追求进步。

  实习尽管辛苦忙碌,但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最后,我要个性感谢辛勤指导我的武老师,是他让我学到了很多的教学知识,使我从稚嫩的教学走向了成熟的教学。同时,我也要向指导和勉励我的孙老师以及六中的老师们表示衷心的感谢和崇高的敬意!

实习生自我鉴定样文 篇2

  体育实习生自我鉴定

  作为一名体育教育专业的学生,我热爱自己的专业并为其投入巨大热情和精力,在四年学习生活中,我认真学习专业知识,从而奠定了我扎实的专业理论知识和运动技能。以下是体育生实习自我鉴定

  四年里,我学习成绩优异,曾多次获得一、二等奖学金,并被评为“三好学生”。

  思想方面,政治立场坚定,热爱祖国,拥护党的各项方针政策。与时俱进,开拓创新,认真学习的思想及的资料,领悟“xx大”精神,还透过报纸,电脑关注国内外形势及有关政治动向。使自己的政治、思想水平有了很大的提高。

  在学习方面,严格要求自己,凭着对个人目标和知识的强烈追求,牢固地掌握了一些专业知识。随着技术的更新,工艺流程的不断完善,要求我们不断加强自身潜力建设。我抱着不断进取的求知信念,从没有放下学习理论知识和业务知识。在提高专业知识的同时也努力提高自身的素质修养。我还利用工作之余时间,报考了全国成人高成,参加函授学习。在学习和掌握选矿专业理论知识和应用技能的同时,还注意各方面知识的拓展延伸,为成为一名优秀的技术人员而不懈奋斗。

  在工作中,我严格遵守厂纪厂规,认真履行自动化控制室一名操作人员的职责。尊敬领导,团结同事。不迟到,不早退,不矿工。蹋实工作,努力做到操作规范化,技能熟练化、基础设施清洁维护经常化。将理论与实践相结合,并做到理论学习有计划、有重点,实践操作有措施,有记录。工作期间始终以“热心、细心”为准则,联系现场实际勤观察,勤思考,勤学习。工作实践让我的业务不断增长,工作潜力和思想认识都有了很大提高。

  我的生活准则是:认认真真做人,蹋蹋实实工作。为人真诚热情,乐于助人。坚持着自我反身且努力完善自己人格的意念,时刻以品德至上来要求自己,一贯奉行严于律已的信信条并切实遵行它。用心参加单位组织的各项活动,在“爱我百花”职工风彩演讲大赛中,取得了良好成绩。不但丰富了自己的阅历,还锻炼了自己潜力!

  当然,我还有很多不足之处,说话做事粗枝大叶。与人交流沟通有待进一步完善。我喜欢自己的专业和工作,所以有信心改善不良习惯。

  一年实习工作的磨练,培养了我良好的工作作风和埋头苦干的求实精神,树立了强烈的职责心,高度的职责感和团队精神。生产实践让我学会脱离浮躁和不切实际,心理上更加成熟坚定。为走向工作岗位做好充分准备,在今后的工作中,我将继承和发扬自己的优势,学习改善不足。适应企业发展要求,努力把自己的工作做得更好。

实习生自我鉴定样文 篇3

  美术实习生自我鉴定

  本人是师范学校准备毕业的学生,应学校要求,我到**市师范中学高中部为期一个月的教育实习。很快的实习时间就到了,回顾这一个月的实习生活,感慨颇多。而让我感受最深的是:在这一个月里,从老师们身上,我看到了为人师表散发出的耀眼光芒,给了我实习生活带很多启发性的思维,每次上完一堂课我都有深的感触:想要当好一名好的老师真的不是件容易的事!

  在这短暂的实习期里,从事着实习班主任兼美术实习老师的工作,积累了初步的班级管理和美术教学的一些经验,还从学生的身上深刻地体会到强烈的班级凝聚力和素质教育在具体实施过程中的困难性。

  教育不光是知识的传授,还要对孩子们进行德育,德育是学校工作中的重中之重,而班主任德育工作的秘诀就是"爱"。师爱是伟大的、神圣的。师爱是人类复杂情感中最高尚的情感,它凝结着教师无私奉献的精神。师爱是"超凡脱俗"的爱。这种爱没有血源和亲情,没有私利与目的,然而这种爱却有一种巨大的力量。

  在学院领导及教务处、学生处等有关部门的关心下,在实习学校的大力支持和帮忙下,在全体实习师生的共同努力下,本次实习取得了圆满成功。这次实习,实习生用自己的辛勤汗水品尝了教师这一职业的甘苦,懂得了为人师的职责,积累了宝贵的经验教训,为今后走上教育岗位、献身教育事业打下了坚实的基矗

  “一日为师,终身为父”,从这句话我明白作为一名教师的分量以及作为教师的职责,这个月经历的每一天,都已在我心中留下了永久的印记,因为这是见证我这样一个全新的成长,使我认识到正确的人生观,价值观。

实习生自我鉴定样文 篇4

  实习生自我鉴定

  在实习的工作中,所获得的经验也好、知识也罢都是比较全面的,这些都是实践,都是将在校理论知识的升华。实习工作的宝贵,如何写好实习生自我鉴定呢请参考以下的范文资料。

  短时间的实习生活结束了,实习使我获得了许多知识,懂得了许多道理,这些知识和道理,将会伴随我走过以后的路。让我在应对困难的时候不再畏惧,勇于克服。

  实习期间,我主动要求到各部门了解学习与学习计划,努力从多方面开拓自己的眼界。

  我先后去了财务管理科、招标办公室、计划财务部、人力资源部、办公室、法律事务部、设备管理科、法制办公室等主要业务部门。透过学习书面材料和与各部室人员的交流,我比较全面地了解了我单位科室的主要职能和重点工作,还协助完成了一些我力所能及的行政事务工作。这种用心主动的工作态度获得了各科室人员的一致好评。

  我谦虚谨慎,勤奋好学。注重理论和实践相结合,将所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中,认真听取老员工的指导,对于别人提出的工作推荐,能够虚心听龋表现出较强的求知欲,并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。

  工作中踏实肯干,吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维;

  具有必须的开拓和创新精神,理解新事物较快,涉猎面较宽,在工程计算领域不断地探索,有自己的思路和设想。能够做到服从指挥,认真敬业,工作职责心强,工作效率高,执行公司指令坚决。在时间紧迫的状况下,加时加班、保质保量完成工作任务。

  生活上待人诚恳,作风朴实。严格遵守单位的各项规章制度,实习期间,未曾出现过无故缺勤,迟到早退现象,并能与单位同事和睦相处,交流融洽,善于取长补短,虚心好学,注重团队合作。

  实习生活虽然结束了,但是应对以后的工作,我将会更加努力拼搏,为自己的未来打拼出一片精彩!只有不断开拓进取,才能在不断变化发展的社会洪流中“长风破浪会有时,直挂云帆挤沧海。”

实习生自我鉴定样文 篇5

  在实习期间,我接触了一些办公用品,如传真机、碎纸机、打印机、扫描仪等,掌握了这些机器的基本操作,了解了公司办公的基本情况。同时在此期间我也学到了许多更有用的东西。

  开始实习时,刚进入陌生的环境难免会有些紧张,不知道该怎么办。是同事们友善的微笑缓解我的尴尬。大家都很有礼貌,不管大事小事都要说声谢谢。对于我这个很少跟生人打交道的学生来说,是给我上了一堂礼仪课。

  做助理,任务比较琐碎繁杂,指导我的老师教我,做事情要分主次、有条理。说着容易,做着难。每天要发传真、收信件、整理废旧纸张在利用等,手头有多件事情需要完成。当然这时候就要将重要的事情放在首位,把所有事情的主次顺序排好。这样就不会乱。正好最近公司要进行培训,需要复印资料。一共17份,每份里又有十余份不同的资料共百余页,这时候就需要有条理,每份资料分别印刷,清点数量,一张都不能错漏。这时候就要慢慢来,一点点完成。保证每份资料的完整和质量。

  “分主次,有条理”是做好事情的关键,这次实习让我更加深了对这句话的理解。

  我所在的部门是这家公司的数据处理中心,全部资料、文件、电脑软件均是英文,除此以外还有一些外籍员工。在这里的工作让我认识的我还有很多东西需要学习,加强自己的能力。在此期间,我也旁听了几次面试。让我了解了面试官需要了解得东西,和我欠缺的地方,为我以后的面试做好准备。这些就是我实习最宝贵的收获。

  实习是我步入社会前的第一课,教会我怎么待人接物,如何处理各种事情。虽然在短短的一个月里看到的只能是工作的一个侧面,学习的只能是一些初步的方法,但这些对于我是非常重要的。

  这次实习告诉我,在社会这个大学堂里我还是一个小学生,还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度,无论大小认真踏实的完成每一件事,走好每一步。

  通过实习,我有信心,未来的路我能更好地走下去。

实习生自我鉴定样文 篇6

  一、思想方面

  遵守园内的各项规章制度,遵纪守法。如:积极参加园内组织的有益活动,以热爱本职工作为出发点,认真、努力工作,来提高自己的专业水平,热爱自己的职业,无论是面对孩子还是家长,始终要保持微笑,用老师和"妈妈"双重身份去关爱每一位幼儿,滋润每一颗童心。

  二、教育教学

  制定好每月、每周、每日教学计划,一尊重幼儿在学习活动中的主体地位。赏识教育,留心每个幼儿身上的闪光点,同时,日常生活中,向有经验的老教师学习,取长补短,积累经验,有计划地提高自己的业务水平。

  三、教育工作

  1、开展促进孩子全面发展的主题活动。

  大主题健康宝宝”树”纸”蓝色的大海”炎热的夏天”,体现“生活既教育”教育观念。

  2、灵活运用幼儿园、家庭、及社会的本土资源。继续开展“主题生成”从多方面考虑主题活动内容,体现幼儿活动的主体性。主要让幼儿参与进来。

  3、根据幼儿的兴趣、幼儿的生活经验、季节的特点来决定主题活动。环境布置符合主题内容。让幼儿成为环境布置的主人,让环境与幼儿对话。创设与主题相适应的区域,并随着主题的深入增添、更改区域内容。充分尊重幼儿的自主性,教师只是支持者、合作者。

  4、结合节日对幼儿进行品德教育

  教育幼儿热爱自己的母亲、老师等。三月份:开展“爱妈妈”主题教育。

  开展以环保为题材的活动,四月份:开展“植树节”活动。日常生活中对幼儿进行环保教育。利用“清明节”为契机,萌发幼儿爱英雄的情怀。

  让幼儿了解周围人的工作,五月份:开展“好帮手”劳动教育。理解他劳动和自己的关系,懂得珍惜别人的劳动成果。

  感受节日的欢愉。六月份:参加“六一”汇演筹备活动。布置节日的班级。

  5、地盘我作主”区域活动

  以幼儿的发展为本,为了让幼儿身心更为健康地发展。发挥幼儿的天性,还给幼儿空间,不再刻意地安排特定的活动,而只是区角投入玩具材料,让幼儿自由选择,玩角色游戏、搭积木、讲故事等”

  6、逐步深入、切实抓好游戏的开展工作。丰富游戏材料。

实习生自我鉴定样文 篇7

  转眼间,时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中,我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

  在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

  实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

  在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。

  这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦、不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行。

  看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业,我们就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

实习生自我鉴定样文 篇8

  实习是大学生走向社会的作用非凡的一道槛,其中充满着磨砺与再学习的机会。若要成功的跨过去需不断地反省并改进一些为人处世的措施。当然对于学法律的我来说,更得关注法律及其适用方面的琐碎,不断地从中获得进步的经验,为更好的规划以后的人生打好基础。这道槛对于大学生初步涉世也是非常重要的。

  __年7月26日,我很荣幸加入___药业有限公司,有幸成为该公司的一名实习生。回顾这半年来的实习生活,收获颇多。在此衷心感谢店里店长罗姐和各位前辈,正是因为有你们的支持,关心和帮助,才使我较好的完成了自己的本职工作。同时感谢__药业有限公司给了我一个展示和提升自己的机会。通过这段时间的工作和学习,在思想上,专业技能上都有了较大的提高,现鉴定如下:

  一,收获与认识

  对于即将毕业的我来说,从事药房营业员工作是机遇也是挑战。有幸成为公司的一员,在总店实习了一个月。最初的半个月,感觉自己很不适应。多亏了店里店长与师傅的关怀与鼓励,我才能认真学习了公司制度,并且在时间中不断的提高自身专业水平及服务理念,期间主要学习药品的分类,用途及用量等等。作为一名刚刚从事药品行业的实习生,在工作中手前辈的言传身教,积累知识的同时,更是锻炼了工作的耐性,认识到做工作要认真,细心负责,做好每一次营业工作,服务号每一位顾客是及其重要的。

  在实习过程中,我认识到自己的学识,能力与经验都非常欠缺,所以在工作中从不敢掉以轻心,一直是坚持不懂就问。药房营业员是个综合性很强的职业,非常锻炼人。每天做清洁,写计划,与顾客交流,对账。虽然繁琐,但是我乐在其中。感觉自己真正成为了一名医药工作者,位广大患者提供优质服务,我非常自豪。

  二,存在的不足与努力方向

  近半年的实习,虽然收获不少。但是由于刚面临社会,存在的问题也不少。比如经常将同类药的用法,用量弄错,再加上刚从学校出来,在面对顾客的时候还是不能自信的侃侃而谈。有时候对难缠的顾客也无计可施。这些都是需要在以后的工作中不断改进的。当然,我不会让自己有所松懈的,前面的路还长,我会更加努力的工作和学习,不断提高,尽快考取执业药师资格证书,做一名优秀的药房营业人员。为每一位顾客提供更优质的服务。

实习生自我鉴定样文 篇9

  在期间听不同老师各种各类的课程,在听课过程中能认真的做笔记,总结每一节课,从中学习不同的老师的教学方法.积极地与班主任,同学们谈话,了解老师的工作与同学们的学习情况.

  在见习的期间,让我的思想逐渐成熟,在今后的日子里,我将继续努力学习,不断改善自己的不足,吸收更多的专业知识,提高自己的认识水平和应变能力.

  在口语表达方面多下功夫.通过这次的见习,让我知道了作为一名小学教师应具有良好的道德修养,良好的精神面貌,谈吐大方,对学生应耐心,友善,学生提出的问题要委婉地回答,建立良好的师生关系。

  在整个见习过程中,我乐于参于,重在体会,吸收了诸多老师的精华,同时也发现了自身很多的不足地方.在以后的工作和生活中,我会认真地把握发以后的这段时间,多学习,勤思考,善于发现.

  从今年9月初开始我进行教育实习工作,在实习中,在指导老师的认真指导下,我积极且负责任的完成我的授课内容。

  这次实习令我感受颇多,首先,在我的教学活动过程中,遇到了很多在大学课堂里所没有经历过,没有学过的东西,以前总认为自己的有很强的亲和力,做每件事都很自信,自我鉴定总结《教学实习总结自我鉴定》。但在一次讲课中,我用讲授法并结合实际的事例给学生上新课,刚开始学生还听得津津有味的,可到后面有部分学生已经听得有气无力了。学生何以如此呢?仔细分析了原因,在我看来,主要是由于学生没有学习兴趣,以及教师的教学方法太过于单一。课堂应该充分的体现教师的主导作用与学生的主体作用相结合,在自己认真总结过后,不断的改进了自己的缺陷和不足,而认识到本班学生对讨论活动比较感兴趣,在之后的上课之中,就改进了教学方法,同时指导学生对教师教学的相关具体案例进行讨论分析,这样就活跃了课堂气氛,使得我的教学与学生的学习达到了预想的效果。

  其次,课前准备工作要充分,作为一名教师,我在考虑问题时,做到了细心全面,并且要切合实际的内容,同时在教学过程中我觉得自己的的眼神、表情、语速等等都很恰当。

  最后,认真总结老师及学生给我的反馈意见和建议,不断的扩宽自己的知识面,不断的提到自己的教学水平,不断的充实和完善自己。

  在这次实习期间,考虑到我所实习的班级是毕业班,学生的思想波动很大,虽然我不是班主任,但作为任课教师,我同样有责任做好他们的思想工作。而由于学校管理的要求,每天晚上都要上自习,且他们都是师范专业的学生,同时在前几年的学习中,很少有机会上讲台去锻炼自己,鉴于此,我就利用晚自习的时间安排学生进行试讲,并作相应的指导点评。很多学生在经历了这次试讲过后,不管是在课堂的回答问题还是在课堂上的讨论活动,以及他们站在讲台上的发言,都变得更加的自然而自信。可以说在这短短的实习期间,我本着对学生负责的态度尽全力做好每一件事情。

实习生自我鉴定样文 篇10

  会计电算化专业学生毕业实习,是本专业教学过程的一个重要环节。它对学生将几年所学知识进行总结,理论与实际相结合,学以致用是十分重要的。对培养学生专业知识运用能力、动手操作能力、社会适应能力有着重要意义。现将毕业实习安排如下:

  一、实习时间、方式

  1见习时间:3月23日至6月14日

  2见习方式:个人联系的形式到企事业单位进行会计、财务等相关岗位实习

  二、实习目的

  毕业实习,目的在于亲身体验会计工作的具体内容和操作,积累经验,掌握技能,增长才干,为顺利毕业并走上工作岗位打好基础。

  三.实习内容

  1、了解企业(或单位)的经营特点

  (1)企业(单位)名称、所在地点,开户银行。

  (2)企业(单位)主要的经营项目,其他经营项目。

  (3)企业(单位)的生产情况或经营情况。

  2、了解企业(单位)的管理组织

  (1)企业(单位)的隶属关系及所有制体制。

  (2)企业职工人数及生产的规模,生产组织管理的建制。

  (3)财务会计管理的组织及财务人员岗位设置。

实习生自我鉴定样文 篇11

  该生在实习期间,态度极其认真,工作积极、细心、踏实,能虚心接受指导;同时善于思考,能够举一反三,具有较强地外语沟通能力和沟通技巧,能保质保量地完成领导交办的任务;还表现出强烈的敬业精神和团队精神,深厚的专业基础和良好的专业知识水平,是一位不可多得的人才。

  该生实习期间,工作认真,勤奋好学,踏实肯干,在工作中遇到不懂的地方,能够虚心向富有经验的前辈请教。对于别人提出的工作建议,能够虚心听取。能够将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作中去,保质保量完成领导交办的工作。同时该生能够严格遵守我中心的各项规章制度,能与同事和睦相处,表现出较好的团队合作精神和敬业精神。

  表现高度热忱,讲解钜细靡遗,能兼顾不同程度学生的需要,亦能根据学生反应及教师指导调整板书、速度、教学方式、内容……努力求得学生最大利益。批改作业认真,评语多样、丰富而恳切。上课秩序掌控得宜,收放自如,优秀稳剑发现问题能主动提出讨论,讨论中自然流露极佳学养与见识。

实习生自我鉴定样文 篇12

  教师的职责就是把本人会的东西教授给学生,让学生会,让学生了解,让学生掌握。这不只要求教师对所讲的知识了解透彻,更重要的是学会怎样与学生沟通,怎样让学生掌握,怎样把本人的意图更尽能够精确的表达出来。一位教师站在讲台上,成为学生关注的焦点,他不只要顶住各种压力,去把知识教授给学生,去与学生互动,调动学生的积极性,让学生成为学习的主体,本人则是个引导者。做好这些真实需求好好下一番功夫。

  上面讲讲我本人,我生性比拟外向,平常孤言寡语,不擅长表达,在公共场所很少讲话,只是一个倾听者,更不愿成为被人关注的焦点。所以第一次试讲时,我基本不敢上讲台,上去之后畏畏缩缩,都不晓得本人在做深。在同组实习教师和指点教师的鼓舞与协助下,我渐渐放开了一些,从心思上不再惧怕成为焦点,不怕出错,终于可以去讲了。由此,我觉得人必需首先勇于去表达本人,不要担忧出丑、丢面子,上了讲台当前,上面有那么多双眼睛盯着你,等待着你的扮演,所以一定不能害怕,要镇定沉着,大胆地去讲去讲,自信地去讲去奖。即便本人并不确定某些知识点正确与否,带了讲台之后也不能表现出来。在课堂上要有这种思想:我是教师,我是威望,我是老大,我讲的是对的。决不能犹犹疑豫,粘粘糊糊。讲话要做到一点——勇于表达本人。我能够讲的有一点片剂,但这对我来讲,关于那些不敢表达本人的人来讲,是必需要看法的一点,首先要做到的一点。

  在教学任务方案方面,仔细备课,用心修正教案,确保教案、教学课件标准,内容精确。理解学生的学习方案状况,针对不同的特点停止教学,课堂上积极面对,教学言语表达明晰流利,谦虚听取指点教师的意见,补偿本人在教学任务上的缺乏。

实习生自我鉴定样文 篇13

  实习期6个月中,在某某,我学到很多有用的知识和技能,这些是书本或是大学课堂里学不到的,也是理论知识联系实践使十年寒窗积累有用武之地。在此,我感谢公司领导的.培养,感谢专家的知道,感谢同事的支持。

  某某成立时间较短,人手紧缺,部门工作比较繁重,但在部门领导的安排和指导下有条不紊。作为某某成员,我积极配合组长,负责文档编辑和图纸设计工作,并参与总体组的部分图纸整理和设计。鉴于对我的信任,部门领导将文秘性工作和图书图纸及技术资料的保管工作交付予我,并于12年末派我去某某公司参与某某学习。

  我深感责任重大,谨小慎微努力完成工作任务,同时在实习中不断学习和积累工作经验。当然,刚刚参加工作,而且所学专业是以某某为主,与从事的某某工作差异悬殊(相关),工作中不免出现失误,甚至错误,因此我仍需实践在工作中不断学习,精益求精并追求完美。

  年轻是吃苦受累努力实现自身价值的季节,我本着一往无前的学习精神怀着激情创新的理念为建设具有核心竞争力的高科技集团而奋斗。

实习生自我鉴定样文 篇14

  本人自20xx年7月来到,并于20xx年8月正式进入,到现在已经快有4个月的时间了。在这段时间里,我能做到严格要求自己,刻苦钻研业务,提高自己,并让自己在最快的时间内适应这个温馨积极的大家庭,实现自己从学生到一名见员身份的转变。

  思想上,积极参加政治学习,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法规。在转作风的活动之中,更是对自己的思想觉悟有了一个新的认识。坚持脚踏实地的工作,实事求是的原则,绝不好高骛远。

  在工作上,作为一名新学员,我主要以学习各类业务知识为主,并能发挥自己的能力,在符合规定的前提下做一些力所能及的工作,帮助做一些行政工作,并且通过行政工作的学习,四个月的时间里,我已基本学会处理一些普通的公文,并且比较熟悉的使用传真机和投影仪。争取能为单位作出自己最大的贡献。

  参加工作以来,理论知识和实际情况的脱节成为我最大的困难,为了克服这一难题,我从没有放弃学习理论知识,并在岗位实习跟班期间,认真听取老师的批评教育做好笔记,认真总结师傅指出的问题,班后深深思考出怎么解决这些问题的方法,通过自己从书本或者向师傅请教或者向同事学习的各种方法企图用最短的时间去更改,以使自己能在最短时间内做好工作,做到一个优秀的见员,并积极将工作的实际情况与理论相对应,找出其中的异同之处从而提高自己的实际工作水平。另外,为了锻炼自己,在休息时间里,我主动邀请同事练习,并特别加强英文通话的训练,争取早日胜任工作。

  最后,而我的所取得的成绩是与单位的领导和同事们的帮助是分不开的,感谢领导和同事。我始终相信,冰冻三日非一日之寒,台上一分钟在台下十年功,也知道事业安全的干系重大,所以我将要持之以恒,努力学习争取早日放单成为一名优秀员。

实习生自我鉴定样文 篇15

  来到这家公司实习已有半年了,这些日子以来,在公司各位领导和同事们的精心辅导和教育下,通过自身的不断努力,在工作中,不仅得到了磨练还培养了我的工作作风和团队意识,相信在今后的工作中,我会紧密配合公司销售规定,任劳任怨的工作,成为一名称职的房地产营销能手。

  四年的校园生活让我学习到了丰富的市场营销知识,在实践的过程中叶增加了自己的学习能力和阅历丰富了我对房地产营销职业的兴趣。使我获益匪浅。我从坎坷曲折中一步步走过,脱离了幼稚、浮躁和不切实际,心理上更加成熟、坚定,专业功底更加扎实。

  在实习的这段时间里,我不仅学到了很多在书本中学不到的营销知识,也让我个人更加的成熟和坚强;在工作中,我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,保证各项工作的高效运转。

  在实习工作中,当我在工作中遇到销售困难时,曾夜不能寐的思考解决方法,因为我始终相信方法总比困难多;只要肯学,就一定能找到解决问题的方法。

  生命在于坚持,我可以接受失败,但我却拒绝放弃!就这样,两个月过去了,我坚持了下来;如今的我已经变的成熟老练了,在工作中积极向上,善于发现问题,并及时的解决,曾多次受到主管经理和副总的表扬;在具体的市场上,能很好的处理同客户的关系,同时维护好同终端的客情关系,从而让我感受到了营销给我带来的乐趣!一年的实习让我收获了不少,无论是理论知识,还是社会实践都让我受用终身,增长了不少知识,同时也让我明白了很多道理。

  在学校学好本专业知识的同时,还应该多参加些社会实践,拓展自己知识面,提高自己的综合素质,不断学习,多思考,多练习,同时要做好与人相处和沟通,处理好人际关系。

实习生自我鉴定样文 篇16

  从20__年7月1日至8月28日在__市场项目工作已有50余天的时间了,回顾一个多月来的实习期工作,感触很深,收获颇丰。这一个多月中,在领导的和同事门的悉心关怀和指导下,通过自身的努力工作学习,顺利的完成了现场建筑工程师的岗位职责,同时也提高了个人的职业素质。

  在这一个多月的实习期中,我主要负责__项目的现场管理工作。从加入公司项目工作至今主要完成以下工作:接手工作之后,迅速熟悉工地现场及相关施工楼栋的图纸资料,完成工地三通一平,包括水管线路的选址、接头、埋设工作,各栋楼的工程进度统计、施工人数统计、质量监督,协调挖掘机台班开通道路、清理桩头,参与各栋楼的桩位偏差测量为验桩及后续工序的施工做好准备,现场交接工程量的现场实测统计。并在公司领导及同事的热心帮助下积极参与相关技术工作,通过自身的努力学习,将图纸理论知识同现场工程实践相印证结合,通过运用所学理论知识,努力积累现场工作经验,能够使自己快速的融入到新的工作生活当中。

  同时,在工作的同时我也深刻认识到自身还有许多不足之处,例如特别是工程经验方面有着较大差距,经历的工地现场经验有限,理论知识没有很好的和工程实践相结合,认识到这点不足后我决定在不断丰富自身建筑理论知识的同时,能够做到实地的多和同事以及现场监理沟通,争取在完美的完成各项工作的同时,不断丰富自己的工程经验。

  我还发现自身对理论知识的把握也不够全面准确,所以在今后的工作中我要做到利用工作业余时间努力学习建筑、管理理论知识,丰富自身,为以后能够顺利完成工作打好基础。并且,通过一个多月的实习也是我充分的认识到了,作为甲方的驻工地现场代表,要丰富的不仅是建筑理论知识和现场经验,更重要的是做到发挥管理者的只能,在工地现场能够做到统筹协调,及时的协调处理现场各类突发状况,并且能够对后续工作可能出现的状况做一个深刻的认识和准备,以保证工程能够顺利的施工而不受到过多其他不必要的因素干扰,影响施工进度和质量。

  另外,在今后的工作中,我也要抱着对工作对自己负责的态度,工作时能够严格要求自己,做到有始有终,遇到问题能够及时跟踪处理完成,我相信抱着这样态度来开展以后的工作,不但为公司发展做出贡献,更是对自身的磨练和提高。

  一个多月的实习期结束,我也深深了解到了我工作的成绩和进步和领导同事的帮助是分不开的,今后工作,我不仅要进一步加强理论知识与现场实践的相结合,充分发挥个人特长,积极改进自身不足之处,同时更应该注重团结同事,发挥团队和谐进步的精神,完成自己的本职工作,为学院的再创佳绩增砖添瓦。

实习生自我鉴定样文 篇17

  实习期间,我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎,认真听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中,尽力做到理论和实际相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥,与同事友好相处,尊重领导,工作认真负责,责任心强,能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则:要么不做,要做就要做最好。

  我严格遵守公司的一切工作管理制度,自觉以老员工规范严格要求约束自己,虚心求教,利用可利用的时间来熟悉药品的成分功效以及禁忌症还有其陈列的位置,在工作中积极主动帮店长及药师做一些力所能及的事情,一方面减轻了店长及药师的工作量更重要的是给了自己一个可以锻炼的机会,让自己可以独立的去分析判断解决事情,不仅开阔了视野扩大了知识面也提高了实际操作应变能力。

  实习期间工作认真,勤奋好学,踏实肯干,在工作中遇到不懂的地方,能够虚心向富有经验的前辈请教,善于思考,能够举一反三。对于别人提出的工作建议,可以虚心听龋在时间紧迫的情况下,加时加班完成任务。能够将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作中去,保质保量完成工作任务。

  同时,该学生严格遵守我公司的各项规章制度,实习期间,未曾出现过无故缺勤,迟到早退现象,并能与公司同事和睦相处,与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定。

实习生自我鉴定样文 篇18

  年来,在校领导和同事们的关心持下,我成功地实现了从学生到老师的转变工作中自身得到了多方面的锻炼,潜力得到全面的提升,思想认识也有了极大的提高。

  一、教学方面:

  我来到学校后迅速熟悉常规教学方式、方法,对备课、上课、作业布置安排等常规工作进行了认真的实践,并在实践之中注意查缺补漏,遇到自我无法解决的教学问题就用心向教学经验丰富的同事们请教,努力做到课前准备好、课中讲解透、课后督促检查严。课堂上力求贴近学生生活,最大限度地运用自我的所学知识,激发学生的学习兴趣,培养学生的实践潜力。课后用心和同事们探讨教学中遇到的问题,努力寻找解决方法,使自我的教学潜力得到不断的进步和提高。在工作中,始终严格要求自我,认真钻研教材,按我校实际,教学中运用多种教学方法,调动学生学习的用心性、主动性,活跃课堂气氛,提高教学质量。并认真写好教学计划和教学总结,认真学习教学大纲。努力做到“教书”和“育人”,学生的潜力得到了全面发展,素质得到全面提升。

  二、个人素养方面:

  在这一年里,我热爱本职工作,遵纪守法,团结同事,服从安排,坚守工作岗位,圆满地完成了自身的工作任务。以实际行动,以党的教育理论方针为指导,为人师表,解放思想,开拓进取,创新改善工作方法。工作中坚持面向全体学生,以人为本,培优转差,师生和-谐,共同进步。注重自身的业务培训和提高,以及有关最新的法律法规知识和教研动态,并有机地贯彻到教育教学活动中去,使学生在学习书本知识的同时,增加了自我安全和公共安全意识,心存居安思危、防患于未然和胸怀祖国,面向世界的理念

  三、生活方面:

  在生活上,我严格要求自我,注意自我的一言一行,谨遵“正人先正己”的古训,时刻提醒自我,重视“为人师表”的职业形象,自我能做的事自我做,尽量不给学校添麻烦,努力持续正派的工作作风,与校领导和同事们和睦相处,讲团结、讲正气,日常注意关心学生的冷暖,用爱心构筑与学生们、同事们的桥梁和纽带,努力和每一个学生、每一位老师都成为好朋友。

实习生自我鉴定样文 篇19

  要毕业了,3年的时光一晃眼就那么过去了。3年的时间说短不短,说长也不长,但对我来说3年真的改变了很多,在学校也学到了很多,不仅是专业知识还有许多做人的道理。我的学生生活快要结束了,新的生活正迎接着我。希望我一切顺利。

  实习我选择了一家装潢设计公司,在这段实际实践中,不但让我对建筑装饰技术有了更深刻的了解,也有了不少新的认识。因为考虑到以后毕业有可能从事这个行业的工作,因此我非常珍惜这次实习的机会,在有限的时间里加深对各种平面设计的了解,找出自身的不足。

  这次实习的收获对我来说有不少,我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养,锻炼和提高。第一天来到公司,不知道该做些什么,什么也插不上手,只是这里看看,那里逛逛,最终还是公司里的老师给我指了条路,让我用cad画平面图。我的工作主要从事室内设计的图纸制作。

  2实习项目简介

  2.1项目介绍

  这段时间里让我对室内设计了解了不少。现代家庭室内设计是在现代生活的空间里考虑人的行为正常发展及其相互关系的和谐。由于设备、陈设、家具等高度成就而大大改观了室内设计的本质,使之不再满足人们对室内视觉上的美化装饰要求,而是综合运用技术手段、艺术手段创造出符合现代生活要求,满足人的生理和心理需要的室内环境。

  现代家庭室内设计必须满足人在视觉、听觉、体感、触觉、嗅觉等多方面的要求。从家具造型到陈设挂件,从采光到照明,从室内到室外,来重视整体布置,创造一个共享空间满足不同经-济条件和文化层次的人生活与精神的需要。所以在室内设计中,无论是家庭还是公共场所,都必须考虑与室内设计有关的基本要素来进行室内设什与装饰。这些基本因素主要有功能(包括使用功能和精神功能)、空间、色彩、线条、质感、采光与照明,家具与陈设,绿化等。

  2.1.1功能

  在考虑功能中首先要明确使用对象和空间的特定用途。

  在家庭室内设计中,首先应对居住者作较为细致的了解。诸如:家庭成员构成;生活方式;家庭成员的业余爱好和情趣;来客情况;电器安装的要求;家庭用餐;色彩要求;家具的材料、式样、色调;室内纺织品的选择;地面、墙面、天棚的材料;采光、照明。

  以上大致罗列的是家庭室内设计的使用功能。

  精神功能则要根据居住者的身份、爱好、信仰等来考虑。

  2.1.2空间

  居室空间作为家庭室内设计的起点,在这个空间里人们要进行起居、睡眠、休息、娱乐、会客、团聚、家务、洗浴等众多的活动。因此,室内设计的任务就是在居室空间里,要为现代生活的秩序创造一个良好的条件。

  空间形象有着自己的规律性和内涵的几何原则。空间尺度给人的直感形态是第一性的,人们喜欢有规则、有序列的几何形体。

  室内的空间进行合理的划分才能使偌大的空间变得充实;使狭窄的空间显得宽敞。

  2.1.3色彩

  色彩在室内设计中同样也是重要的构成因素,色彩不仅仅局限于地面、墙面与天棚,而且还包括房间里的一切装修、家具、设备、陈设等。所以,室内设计中心须在色彩上进行全面认真的推敲,使室内空间里的墙纸、窗帘、地毯、沙发罩、家具、陈设、装修等色彩的相互协调,才能取得令人满意的室内效果。

  2.1.4线条、质感

  线条是统一室内各部分或房间相互联系起来的一种媒介。

  垂直线条常给人以高耸、挺拔的感觉,水平线条常使人感到活泼、流畅。在现代家庭室内空间中,用通长的水平窗台,窗帘和横向百页以及低矮的家具,来形成宁静的休息环境。

  材料质地的不同常给人不同的感觉,质感粗糙的往往使人感觉稳重、沉着或粗犷;细滑的则感觉轻巧、精致。材料的质感还会给人以高贵或简陋的感觉。成功地运用材质的变化,往往能加强室内设计的艺术表现力。

实习生自我鉴定样文 篇20

  一、实习专业及人数通信0910班42人二、实习单位1、京信通信2、百科融创3、学

  电子信息工程系20xx级专科生顶岗实习工作计划

  根据我校《关于做好20xx级专科生顶岗实习的意见》,为加强对实习过程的指导和管理,特制定我系20xx级专科毕业生顶岗实习计划。

  一、实习专业及人数

  通信0910班42人

  二、实习单位

  1、京信通信

  2、百科融创

  3、学生自行联系的实习单位

  三、实习时间

  实习时间为20xx年7月20日----20xx年7月20日。顶岗实习分为四个阶段:

  第一阶段(20xx年5月14日----20xx年6月19日):顶岗实习岗前培训阶段;

  第二阶段(20xx年6月20日----20xx年7月1日):召开动员大会,安排顶岗实习的有关事项,学生办理离校手续、实习手续;

  第三阶段(20xx年7月20日----20xx年6月20日):顶岗实习,并在实习结束前完成实习报告撰写,准备答辩;

  第四阶段(20xx年6月20日----20xx年6月30日):提交顶岗实习报告等材料,毕业答辩,成绩评定。

  四、实习内容

  1、熟悉企业文化,培养学生良好的职业道德。

  2、熟悉本岗位的工作环境、工作对象、工作性质,掌握本岗位使用的设备、工具的操作方法,培养与领导和同事正常沟通的能力。

  3、了解实习单位的各项规章制度,熟悉国家电子产品生产的法规,熟悉电子产品生产企业员工规范、岗位职责。

  4、了解安全生产、环境保护、技术保密的相关要求。

  5、了解产品生产工艺,熟悉设备操作规范,了解实习单位管理工作状态。

  6、熟悉生产现场工作流程,能正确操作生产设备,掌握各种测试仪器的使用,制作现场需要的工作文件,解决生产现场的一般工作问题。

  7、进行资料的收集和整理,根据要求编写技术报告。

  五、指导教师的聘任

  1、校外指导教师:

  2、校内指导教师:刁少岚王中杰

实习生自我鉴定样文 篇21

  这是正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起书所能解决。我的实习是从课程结束开始的,应聘到一家室内设计公司实习。第一天走进公司的时候,与经理进行了简单的面谈之后,并没有给我留下过多的任务,先让我熟悉一下环境,了解了一下公司的状况,包括其规模、部门、人员分工等。然后让我参观了公司的室内设计作品。

  通过前两天的工作实践,基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求,然后设计主任根据客户的需求程度,结合每位设计师的设计特点,合理的分配任务,尽量发挥出每位设计师的优点,让设计做到尽量让客户满意。而有的客户会盯着设计师把设计任务做完,往往这种方式基本上是按照客户的意愿做出来,设计师们最不喜欢的就是这类的客户,很容易造成设计缺乏创意与创新,因为大部分的客户还是不了解设计的,他们更多地追求设计时效性,明艳、鲜亮的色调是客户的首选,因为他们认为这样会更加吸引消费者的眼球。而这种基调如果把握不好,就会造成设计的庸俗化。

  在公司老师、前辈的提点之下,我也逐渐懂得现代家庭室内设计是在现代生活的空间里考虑人的行为正常发展及其相互关系的和谐。由于设备、陈设、家具等高度成就而大大改观了室内设计的本质,使之不再满足人们对室内视觉上的美化装饰要求,而是综合运用技术手段、艺术手段创造出符合现代生活要求,满足人的生理与心理需要的室内环境。

  现代家庭室内设计必须满足人在视觉、听觉、体感、触觉、嗅觉等多方面的要求。从家具造型到陈设挂件,从采光到照明,从室内到室外,来重视整体布置,创造一个共享空间满足不同经济条件与文化层次的人生活与精神的需要。所以在室内设计中,无论是家庭还是公共场所,都必须考虑与室内设计有关的基本要素来进行室内设计与装饰。这些基本因素主要有功能(包括使用功能与精神功能)、空间、色彩、线条、质感、采光与照明,家具与陈设,绿化等。

  经过了几次的设计任务的锻炼,使我学到许多在课本中无法涉及的内容。因为工作就是与客户直接接触,我们工作的目的就是要让客户满意,当然在不能缺乏创意的同时,还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说,有创意的设计就一定适应市场的竞争,这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应,首先就要对所涉及到的市场进行剖析性分析,找到最恰当的目标消费群,进行市场定位,然后确定项目的核心,一切设计行为都围绕着核心概念展开,这样才能使策划项目不偏离市场。

  我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。作为一名刚刚接触专业知识的学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

  实习任务主要来说就是看会图纸、做简单的造价与下工地等一些实践。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理,我将办公室里的图集看了个遍,对图纸进行了深入的研究,在这个过程中还提出了很多有见解性的问题,我与大家也进行了激烈的讨论,争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后就要进行工作了,看不懂图就不能合理安排现场施工,所以看图对我说确实很重要。

  实习期间我们也下工地进行了实践,所以为我在工地实习创造了有利的条件,在工地切身地了解到配管与管内穿线,插座的安装,桥架布线,线路的走向,等等在图纸上不能完全理解的内容,也感受到工人的辛劳与他们有序的工作安排。使我学到了不少在书本上所不能学到的知识。

实习生自我鉴定样文 篇22

  本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)进行技术实习,了解了XX公司的基本情况的同时,对飞机系统有了更清楚的认识,在此介绍一下实习公司的情况,和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。

  1.1 XX公司概况

  XX公司大修部包括高检、客舱和结构车间,其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的C检和D检,工作地点在维修机库,其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护,客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。

  1.2 波音777的先进技术概述

  波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机,是目前全球最大的双引擎广体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计,起落架共有12个机轮,是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。

  波音777 在多方面采取了先进的技术,其中包括动力设计,舱室设计和结构设计三方面。动力方面,波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机:普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列发动机,通用电气公司提供GE90系 列发动机,罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(Trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示,为B777普遍采用的GE90,世界上最大的飞机发动机。

  舱室设计方面,波音777采用双人制驾驶舱,如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术,采用5个LCD显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道,波音777增设了线传飞控技术,成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机,全数字Fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量,又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份,所有飞行操纵面都是利用液压驱动,由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(EGPWS)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。

  结构方面,起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统:三轴六轮主起落架系,是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架,以便有效控制两组6轮的机轮,而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机,机体约有10%为复合材料,大部份运用于机身尾段的结构,减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。

  就以上介绍B777的先进技术,本文分三章着重介绍了与777有关的ETOPS适航条令,起落架的构造与设计,飞机复合材料的运用等方面。

  民航业蓬勃的90年代,空客和波音的竞争日益激烈,空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了A340吸引顾客,A340不受ETOPS限制,给波音公司市场造成了冲击。为了对抗A330和A340,波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机B777,并首次获得FAA的“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。这引起空客的质疑,因此波音777在欧洲投入服务时,只授予ETOPS-120认证,而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题,才可获得ETOPS-180认证。不少航空公司为了节省燃油,宁选用双发动机的B777而不用A340。这是ETOPS的发展带给B777的契机,B777也为ETOPS带来了突破,这一章就着重介绍ETOPS的基本概念和ETOPS运行标准的发展历程,以及南航ETOPS的运营政策。

  2.1 ETOPS定义和运营政策

  2.1.1 ETOPS定义和基本概念

  ETOPS,Extended range Two-engine Operation是指双发飞机延伸航程运行;它是ICAO(国际民航组织)制定的运营规范,适用于长距离国际航线,包括对飞机,飞机系统,签派,维护系统的总体要求和规范。

  其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从BARBADOS到MILAN的非ETOPS运行路线,显然飞机在路线上受到很大限制,航程过大,飞行不经济,效率低下。

  ETOPS运营的目的是:

  缩短航程,可以采用大圆航线,可以缩短航程; 节省时间,提高效率; 节省燃油,争取最大的商业利益; 开通新的航线,双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。

  一种新机型要想获得ETOPS批准的需要几个步骤,第一步,飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步,航空公司从民航当局获取ETOPS的运行批准。

  2.2 ETOPS运行标准的发展历程

  早在1953年,在美国联邦航空局FAA颁布的条例中就规定,除非有FAA的批准,否则不允许双发或三发飞机在距途中备降机场单发飞行时间超过60分钟的航线上飞行。此后,国际民航组织也采取了类似的规定。而这“60分钟限制”是根据40年代至50年代初飞机所安装的活塞发动机的可靠性标准制订的。1964年,FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”,此后,延程飞行就只是对双发喷气飞机而言,“双发延程飞行”的概念就此产生。从1953年到1985年,在 FAR 121部规章(FAR121.61)下 双发飞机在航线上任一点至可用机场的飞行时间都必须保持在一小时以内,如图2-2所示。

  1983年,以高涵道比涡扇发动机为动力的新一代双发喷气飞机的投入使用,引发了人们对ETOPS批准程序的讨论。1985年,FAA制订了新的条例,将ETOPS限制时间由60分钟延长到120分钟。3年后,FAA及其他一些国家的适航部门又相继修改了各自的条例,增加了180分钟ETOPS的条款。

  以下以一个示例展示ETOPS运行的比较,如图2-4所示两点间满足60分钟圈的飞行路线,图2-5所示满足ETOPS180分钟,在120分钟圈的飞行路线,图2-6所示满足180分钟飞行路线,可以看出飞行路线优化,不仅更经济,而且更省时。

  没有ETOPS运行情况下的禁止的飞行路线图,即在没有ETOPS情况下,从马达加斯加岛飞到印尼首都要想从海上经过是不可能的,而图2-8给出在有ETOPS的情况下,这条飞行路线正是我们选择的最佳飞行路线,ETOPS使跨洋飞行更方便,有利于实现大圈飞行。

  ETOPS不仅优化了飞行路线,还增加了飞机的飞行允许范围,图2-9给出了120分钟圈地球允许的飞行范围,图2-10给出180分钟圈地球允许的飞行范围。ETOPS180分钟圈几乎可以达到地球上所有的地方。

  2.3 B777 ETOPS运行的发展

  2.3.1 B777 ETOPS运行的背景

  由于空客公司A340飞机对远程航线的强烈冲击,波音公司着眼研究新一代远程飞机,而波音757、波音767等双发飞机最初是为较短航线设计的,所以要作远程越洋飞行必须进行一些特别的验证和需要积累一定的运行经验,以满足航程增加的需要。而且,当时的发动机技术还不够先进,无法在飞机交付时就能证明其空中停车率达到ETOPS的要求。所以,这些双发飞机只有在投入运营至少2年、被证明了飞机具有可靠性和安全飞行的能力后才能申请ETOPS运营。

  具体到双发飞机使用过程,不同的民航局和航空公司对ETOPS的运营提出了不同的验证时间要求,拿南航为例。120分钟ETOPS要求对于给定的发动机,世界机队中的使用时间不少于250000小时;世界机队内空中停车率不大于0.05/1000发动机工作小时;运营人在该发动机/机体组合上的运营经验不少于12个月。而180分钟ETOPS要求的世界机队空中停车率更严格,要求不大于0.02/1000小时。

  波音777从一开始就是为远程飞行而设计的双发飞机,所以在设计阶段就把获得180分钟ETOPS的批准作为目标之一。而且波音777的研制和生产自始至终都是在波音公司、发动机公司和航空公司共同努力下完成的,为波音777在投入运营前的取证工作做好了充分准备,从而使其成为世界上第一种在商业运营前即获180分钟ETOPS批准的飞机。

  2.3.2 B777 ETOPS运行的议题

  航空部门在新飞机投入服务时就已经授予ETOPS-120。而ETOPS-180则必须在一年内执行ETOPS-120航班期间无出现任何问题方获授予。另一方面,波音公司在开发777时,已经说服美国联邦航空总署,可以在飞机交付时就能得到ETOPS-180认证;这称为“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180认证”的飞机。

  但是,欧洲航空安全局对此表示不同意,因此波音777在欧洲投入服务时,只授予ETOPS-120认证,而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题,才可获得ETOPS-180认证。

  北大西洋是19世纪末20世纪初最繁忙的路线,在北太平洋,阿留申群岛和中途岛上的备降机场已经足以满足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群岛的不稳定天气和火山活动的关系,波音资助中途岛机场的扩建工程,令中途岛适合波音777起降。经波音和联合航空提请后,美国联邦航空总署于20__年同意把ETOPS-180延长15%到ETOPS-207。实施ETOPS180/207运行可以覆盖全球95%的面积。ETOPS-207只授予波音777,而且只在北太平洋备降机场都关闭的情况下才适用。但是欧洲航空安全局并未有跟随,他们认为ETOPS-180已经是上限,再延长转飞时间只会对飞行安全构成负面影响,所以欧洲各个航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180认证。

  波音公司(Boeing Co.)于20__年12月12日宣布,波音777飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)安全审定,批准其将双发延程飞行(ETOPS)时间上限提升至330分钟,即:波音777飞机在单发失效的情况下飞往备降机场的时间上限为330分钟。对于运营跨南太平洋、跨越北极飞行,以及从澳大利亚直飞南美洲、南非航线的航空公司来说,波音777的这项认证有很重要的作用。航空公司可以运营更多直飞航线,从而减少航油消耗、节省旅行时间。延长ETOPS时限的认证批准分两个阶段:

  首先,航空公司必须连续一年安全地执行240分钟ETOPS时限;其次,通过测试飞行认证飞机的可靠性。任何希望获得330分钟ETOPS飞行认证的航空公司都必须经过FAA的批准,证明其具有充足的训练和程序,并且配备了额外的灭火设备

  2.4 南航ETOPS运行总政策

  2.4.1 南航飞机ETOPS运行的基本要求

  南航飞机ETOPS运行的基本条件有四条:

  一,

  二,

  三,

  四, 具备ETOPS飞行经验; 所经营的飞机已经获得所在国民航当局的适合双发延伸航程ETOPS的资所经营的双发延伸航程的有关人员已经取得中国民航总局或者民航中南由中国民航总局或民航中南局飞行标准部门的批准文件中,已检验过公格批准证书; 局运行批准,具有资格;

  司的运行各个部门和各个运行程序,符合ETOPS运行标准;

  飞机飞行手册,结构维修及其程序标准,主最低设备清单组成了飞机的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS运行的关键系统包括电源系统,液压系统,气源系统,飞行仪表,燃油系统,飞机操纵系统,防冰系统,发动机的启动和点火系统,动力仪表,导航和通讯系统,辅助动力装置(APU),空调增压系统,货舱火警,紧急设备,ETOPS运行所要求的其他所需设备。关键系统必须满足ETOPS运行标准,如图2-11所示为南航ETOPS验证飞行控制程序表。

  2.4.2 南航飞机ETOPS运行的几项重要标准

  延程运行备降机场的最低天气标准:

  1. 在选择延程运行备降机场时,除非在签派放行单上标明飞机能以批准的最长改航时间飞抵的足够数量的备降机场,任何人都不能签派或放行飞机实施 延程运行飞行。

  2. 起飞前,任何人都不应将某一机场标示在签派放行单中以作为延程运行的备降机场,除非只有可能会被使用(从最早至最晚的可能着陆时间内)时: a. 相应的天气报告或预报,或者两者的组合表明,该机场的天气条件等于或者高于公司《运行规范》中规定的延程运行备降机场的最低天气标准;运

  行规范规定的延程运行备降机场最低天气标准如下:

  (i) 对于只有一套进近设施与程序的机场,最低下降高(MDH)或者决断高

  (DH)增加120米(400英尺),能见度增加1600米(1英里);

  (ii) 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进

  近的机场,最低下降高(MDH)增加60米(200英尺),能见度增加 800

  米(1/2英里),在两条较低标准的跑道中取较高值;

  (iii) 对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场,决断高(DH)增加60米(200英尺),能见度增加800米 (1/2英里),在两条较低标准的跑道中取较高值。

  b. 该机场的场面条件报告表明飞机能进行安全着陆

  ETOPS运行的燃油计划标准:ETOPS运行所携带的燃油应保证飞机从起飞机场抵达目的地机场,改航至目的地机场的备降机场着陆,并携带足够的备份燃油和等待燃油;同时,还应 保证飞机在ETOPS航路上任意一点,在发生一发失效和/或其他系统故障的情 况下,改航到最近的延程运行备降机场着陆,并携带足够的备份燃油和等待燃油。ETOPS的签派放行燃油计划是用于计划航路的正常燃油计划和ETOPS临界燃油计划二者中较大值。

  ETOPS临界燃油计划是各等时点(ETP)临界燃油计划的最大值。等时点(ETP)临界燃油计划分为两部分,第一部分是从起飞机场到ETOPS 等时点(ETP)的标准燃油计划,第二部分是从ETOPS等时点(ETP)改航 到延程运行备降机场的临界燃油计划。从ETOPS等时点(ETP)改航到延程运行备降机场的临界燃油计划应包括以下燃油的计算:

  1. 取下列燃油计算的较大值,延程运行的临界燃油计划路线图如图2-12所示 ? 在等时点(ETP)同时发生一发失效和增压系统丧失,飞机应急下降到 FL100

  或最低安全高度(MSA ),并以经批准的一发失效速度策略,在FL100或最低安全高度(MSA)上,改航到延程运行备降机场上空1500 英尺高度;

  ? 在等时点(ETP)发生增压系统丧失,飞机应急下降FL100或最低安全高度

  (MSA ) ,并以远程巡航速度(LRC),在FL100或最低安全高度(MSA )上,改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

  ? 在等时点(ETP)发生一发失效,飞机应急下降到一发失效的巡航高度或最低安

  全高度(MSA),并以经批准的一发失效速度策略,在一发失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上,改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

  2. 取以等待速度在延程运行备降机场上空1500英尺高度等待15分钟;

  3. 仪表进近/目视进近/着陆;

  4. 上述1)条所计算燃油的5%作为补偿预报风的偏差引起的油耗;

  5. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的5%补偿因发动机性能恶化需要增加的油耗,除非公司制定了一个方案,能够按 照巡航燃油燃烧性能标准监控飞机空中运行性能恶化趋势。

  6. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的3%用于补偿辅助动力装置的使用、机翼和发动机防冰的使用以及飞机无防冰表 面积冰造成的性能损失;

  7. 飞机性能衰减而增加的燃油(现有飞行计划计算已考虑了不同飞机的性能衰减指数,每架飞机的性能衰减指数可能是不同的);

  8. CDL或MEL项目导致的燃油消耗增加;

  9. 其它因素导致的燃油消耗的增加。

  3.起落架结构和设计

  波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系(如图3-1所示),是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架,以便有效控制两组6轮的机轮,而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

  波音777的起落架用到了多项先进的技术,是起落架发展的重要里程碑,起落架在飞机的结构中起到了重要的作用,本章分析了飞机起落架的结构和提供了起落架的设计方案。

  3.1起落架的结构

  起落架的结构主要由受力支柱、减震器(当支柱和减震器合成一个构件时则称为减震支柱)、扭力臂或摇臂、机轮和刹车装置等主要构件组成.当起落架放下并锁住时常为静定的空间杆系结构,用以承受和传递机轮上传来的集中力,也便于松开锁后进行收放。

  3.1.1常用的结构形式分类

  一、简单支柱式和撑杆支柱式起落架;这两种起落架特点:

  (1)结构简单紧凑,传力较直接,圆筒形支柱具有较好的抗压、抗弯、抗扭的综

  合性能,因而重量较轻,收藏容易。

  (2)可用不同的轮轴、轮叉形式来调整机轮接地点与机体结构连接点间的相互位置和整个起落架的高度。轮叉一般受两个平面内的弯矩和扭矩、还有剪力等引起的复合应力(图3-2所示)。

  (3)简单支柱式由于上端两个支点很靠近,减震支柱接近于一悬臂梁柱,因而上端的根部弯矩大。撑杆支柱式则常在支柱中部附近加一撑杆,使减震支柱以双支点外伸梁形式受力.大大减小于支柱上端的弯矩(图8,13)。

  (4)由于机轮通过轮轴(或轮叉)与减震支柱直接相连,因而不能很好吸收前方来的撞击.通常可将支柱向前倾斜一个角度(图8.12)即可对前方来的撞击起一定的减震 用,但这会使支柱在受垂直撞击力时受到附加弯矩。

  (5)这两种型式的减震支柱本身要受弯,所以它的密封性较差,减震器内部灌充的气体压力将因此受到限制,一般其初压力约为3MPa(一30 个大气压),最大许可压力约为IOMPa(一100 个大气压).因而减震器行程较大,整个支柱较长,重量增加。

  (6)由于减震支柱的活动内杆与外筒(它直接与机体结构连接)之间不可能直接传递机轮载荷引起的扭矩,因此内杆与外筒之间必须用扭力臂连接。扭力臂须保证内杆的伸缩行程。上、下扭力臂相互间用螺栓铰接,另一端分别与内杆和外筒固接。传扭时扭力臂受弯、剪,上、下两固接点之间的那段支柱上也会有附加的弯矩和剪力(图8,

  15)。 以上两种形式常用于起落架较长、使用跑道路面较好、前方撞击较小的飞机上,井更多Q 在主起落架上采用。

  二、摇臂支柱式起落架

  播臂支柱式起落架有两种形式,一是将减震器与受力支柱分开;另一种是将减震器和支柱合而为一,在减震器下方用万向铰与摇臂相连,减震支柱的外筒上则固定有旋转臂下部接头,这种形式宜在前轮上使用,以便于前轮转弯.摇臂支柱式起落架的基本受力构件比前述的简单支柱式多了一个摇臂,但不再需要扭力臂。

  三、多轮小车式起落架

  (1)多轮小车式起落架为解决上述问题,将连接前,后轮组的车架作成与支柱铰接,以平衡前、后轮组的载荷。为了避免车架变成可绕铰接轴任意旋转的不稳定的活动机构,须加装一个缓冲器(图8.20(b))。它一般是一个油气式减震器,起缓冲、减震、调匀各轮组受力的作用。着陆刹车时地面摩擦力引起的力矩会使车架绕铰接接头逆时针方向旋转,致使前轮组加载,后轮组卸载。为此,须加装刹车平衡机构.图

  8.21所示为某种刹车平衡机构的受力分析和工作原理。该刹车平衡机构由平行于车架2—3 的拉杆4—5(它与前、后轮组的刹车盘连接)、摇臂4—6 和上刹车拉杆6—8(它与支柱及前刹车盘相连)等组成。刹车盘与轮轴通过花键刚性连接,轮轴穿过2,3点与车架铰接。当刹车时,摩擦力矩通过后轮刹车机构传到杆4—5 上,再往前传至摇臂4—6 和拉杆6—8 上。

  (2)“爵克”式主起落架是另一种使多轮式起落架平均受力的设计方案,其双轮或多轮为前后串列,它是短距起落运输机起落架的一项重大改进。它的一般原理是把两个轮子单独装在两个摇臂上,然后串列地铰接在减震支柱的两端,减震支柱水平安装井与机身轴线平行.这种形式很适合于上单翼飞机,它通常由一个减震器和与它弹性连接的两个摇臂组成。它结构简单,能使飞机在凹凸不平的低质跑道、甚至草地上平稳地滑行。滑跑时,串列布置的两个机轮连接在同一个减震器上,能使飞机在凹凸不平的道面上滑跑时所产生的振动力在起落架上被 平衡掉,而不致传递到机身上(图

  8.22)。这种形式的另一优点是可使机轮半收缩,致使机身的高度与地面平行地降低,或根据需要向前或向后倾斜以便于装卸货物。它除了用于布雷盖—941飞机上之外,还用于C-160"协同”式飞机的主起落架(4 个轮子)和安—22(重2500主起落架上(有6 个机轮成对直排),此时起落架的具体构造会有所不同。B777采用的就是这种机轮。

  3.2起落架的设计

  3.2.1对起落装置的设计要求

  飞机对起落装置设计的基本要求是:在飞机起飞、着陆过程中能吸收一定的能量,包括垂直和水平方向的;在滑行、离地和接地时飞机的任何部分不能触及地面;不允许发生不稳定现象,特别是在最大刹车、侧风着陆和高速滑行时;起落架特性必须适合于准备使用机场的承载能力。

  3.2.2起落架的布置

  起落架的布置形式,主要是后三点式(如图3-10所示)和前三点式(如图3-11所示)。

  后三点式,主支点在飞机重心(质心)之前,在低速飞机上采用较多;后三点式起落架固有的缺点就是在着陆时操纵困难,并有可能产生向前倒立的危险并且后三点起落架的飞机,起飞和着陆滑跑时不稳定。

  前三点式广泛用于着陆速度较大的飞机,在着陆过程中操纵驾驶比较容易,具有滑跑稳定性;由于机身处于接近水平的位置,故飞行员座舱视界的要求较容易满足;着陆滑跑时,可以使用较强烈的刹车,有利于缩短滑跑距离;缺点在于前轮可能出现自激振荡现象,即前轮“摆振”,所以需要加减摆器。

  起落架的形式和轮数和飞机重量也有典型关系。双前轮使用普遍,尤其是对采用弹射起飞的舰载机。

  重量大约在 50,000lb 以下时,尽管就万一有一个轮胎瘪胎情况下的安全性而言,在每个主轮支柱上采用双轮好些,但通常每个支柱还是采用单主轮

  重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb),每个支柱一般都使用双轮

  重量 200,000~ 400,000 lb ,通常采用 4 轮的小车式

  重量大于400,000 lb ,采用四个轮轴架,每一轮轴架带4个或6个机轮,以便沿横向分散飞机的总载荷。

  起落架原则总体方案设计阶段布置起落架要遵从几个重要的原则,控制机轮与飞机重心的相对位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要满足飞机在起飞抬前轮到主轮离地和着陆接地时应只能有机轮接触地面,且在跑道与飞机的所有其他

  部分之间应有适当的间隙;(“其他部分”包括后机身、平尾翼尖、机翼翼尖、螺旋桨叶尖或发动机吊舱等)。

  在起落架布置时要参考几个重要的参数;擦地角、防倒立角、防侧翻角、前主轮距、主轮距、停机角。

  擦地角γ:对应于飞机尾部刚刚触地,起落架支柱全伸长,轮胎不压缩时,机头抬起最高时的姿态;“机头抬起”:飞机迎角为α,由于地面效应使机翼升力达到最大可用值的90%时;对大多数类型的飞机,这个范围约为10~15度。

  防倒立角β;主轮在停机状态接地点位置到重心的连线偏离垂线的夹角;为防止飞机擦地,防倒立角应大于擦地角,且不小于15 °

  防侧翻角θ :飞机滑行时急剧转弯侧翻趋势的量度;根据我国的和美国的通用规范规定,对陆基飞机角不应大于63°,对舰载飞机角不应大于54°。

  前、主轮距B:前轮承受飞机重量的最佳百分数大约为飞机重量的8%~15%;B(0.3~0.4) L机身;要与防倒立角β相协调。

  主轮距:依据飞机起飞、着陆以及在地面滑行稳定性,越宽越好 ;主要决定于飞机重心距地面的高度;可通过算出的防侧翻角进行检查。

  停机角Ψ;飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角;可增大起飞滑跑时的迎角:

  机务维修岗位实习报告76_机务维修

  α起飞 =ψ +α安装 ;对前三点式通常取 0°~4 °。

  3.2.3轮胎参数的初步选择

  机轮的选择上,也是非常严格的,“机轮”是装有橡胶轮胎的圆形金属物体。机轮内侧有“刹车”,以增加滚转摩擦力的方式使飞机减速。“机轮”常用于表示机轮、刹车、轮胎完整的组件。

  轮胎的尺寸由它所承受的飞机重量确定,主轮胎约承受飞机总重的90%;前轮仅承受约10%的静载荷,但着陆时却要承受较大的动载荷。

  如果飞机在未铺砌的粗糙跑道上使用,所需轮胎的直径和宽度应将计算值加大30%;前轮胎的尺寸可假定大致为主轮胎的60~100%;自行车式或四轮式起落架的前轮尺寸一般与主轮的相同;后三点式起落架的后轮胎尺寸大约为主轮胎的四分之一到三分之一。

  对于最后的设计布局,实际使用的轮胎必须根据制造商的产品目录选择,选择的根据通常是承受计算得到的静载和动载额定值的最小轮胎。

  3.2.4“起落架的家”

  一个不合适的起落架收置位置可能损坏一个在其他方面是良好的设计方案;可能切断飞机结构(增加重量),减少内部油箱体积或产生附加的气动阻力。

  收置到机翼上,要减少翼盒尺寸,从而会增加重量并可能减小油箱体积;收置到机身上或翼-身连接处,可能干扰纵梁;对高速飞机来说,这些布局在空气动力上的好处胜过超过重量的损失;实际上,所有民用喷气运输机都把起落架收置到机翼与机身的连接处。

  起落架收放机构是基于“四连杆”原理,即用枢轴把三个元件联接起来(第四根杆是飞机结构)。在正常情况下,起落架支柱在收置前允许全伸长。虽然可以安装压缩支柱的装置,但仅适用于飞机内部空间绝对容纳不下全伸长支柱的情况。有时要求机轮在收上的位置平躺在轮舱内,这是相当简单并可在许多军机上见到的。

实习生自我鉴定样文 篇23

  实习期间,在某老师的指导和支持下,我总计听了8节课,上了32节课。教学实习中,总的来说,我能认真备课,所设计的教案规范准确。课堂教学中,教学效果好,教学内容能当堂消化、巩固,教学重点突出,明确,能够顺利地完成教学任务。同时,课外辅导耐心细致,批改作业仔细认真,还经常请武老师指出缺点和不足,以不断地提升自己。在实习过程中,我深刻的感受到:上一堂课容易,但要想上一堂精彩的课很难!需要下很大的工夫。在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧!同时我都准备好每次课的详细教案和课件资料,并全部交给指导老师修改。

  实习期间,作为实习班主任,每天课间操时维持秩序,监督到位,耐心地做学生的思想工作。教师节期间,我在班主任孙老师的指导支持以及学生的积极配合下,筹办了以"尊师重教"为主题的班刊展览活动,得到了老师和学生的极大肯定。

  在整个实习生涯中,我本着对学生负责的态度尽心尽力做好每一件事情。自己在实践活动中得到了极大的提升,学到了许多书本上根本学不到的东西,受益匪浅,为以后做一名光荣的人民教师积累了宝贵的教学经验。

  但是,在教学过程中,时间把握不当,不能在有限的45分钟内完成教学目标任务,教学过程和教学环节常常出现疏漏的地方,给学生造成一定的理解困难。所以,我想,作为一名师范生,要真正走向了工作岗位,还需要自己以后两个月的实习不断地努力实践,追求进步。

  实习尽管辛苦忙碌,但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最后,我要特别感谢辛勤指导我的武老师,是他让我学到了很多的教学知识,使我从稚嫩的教学走向了成熟的教学。同时,我也要向指导和勉励我的孙老师以及六中的老师们表示衷心的感谢和崇高的敬意!

实习生自我鉴定样文 篇24

  --之行结束后,我在家呆了14天就返回京城。不是做志愿者,而是去中国教育报开始为期一个月的实习。

  为此,我错过了8月1日陕西省境内的日全食,西安360一遇的日全食。为此,我也没有能和家人、朋友过多地相聚。但是因为提早来了三天,我有了两个发表文章的机会。祸福相依,孰能辨之。

  历数在教育报实习的一个月,除周末外早上七点半起床,赶九点半到报社,下午四点半之后就可以离开。有两天请假,一周休假,一天采访,算来在报社的日子不过13天而已,真正实习的时间,就是15天。这十五天里,我发表了三篇文章,每一篇都曾四易其稿;排了两个版,有一个版由于粗心数错了行,连累了高老师和排版工作者周六回报社改版;采访两次,一次在紫竹院公园采访4位北京市民,一次在学校用英语采访一位外国奥运志愿者;撰写一份策划,关于高校学生媒体的情况。目前这篇大稿还在酝酿中。

  一个月里,我认识了徐老师、高老师、两位张老师、石老师,从他们身上我学到了很多东西。还结识了几位实习生,他们现在都是我的朋友。

  一个月里,我接触到正规的报社工作,看到了规范化的运作流程。关于报纸的收获,虽然不多,但也相当受用。

  1,定位

  教育报的定位是面向全国的教育工作者,所以内容都是针对知识精英提供他们的所需。如此一来,中国教育报成为了教育行业的领跑者。专业化,是教育报做强做精的制胜法宝。也许中国教育报的发行量不如中国青年报大,知名度也没有中国青年报高,但是它的广告收入和记者待遇,确是远远好于前者。正是因为定位准,才容易出奇制胜。相反,如果和其他报纸一样都做大综合,竞争太过激烈,想要做到不可替代,实在不那么容易。

  横向定位于教育行业,纵向还要定位于主流媒体。既然是主流媒体,那么重大事件、主流声音就绝不能缺少,否则就是将自己边缘化。所以汶川地震、奥运会这些所有媒体都在报道的事件,教育报也出了若干个专版,而且做得很精彩。

  经纬坐标精确定位之后,接下来便是细分工作。文化周刊一周四五六日出版,每个版面分别定位为“人文焦点”——关注教育周围时代文化现象,“人文博艺”——培养知美爱美文化情怀;“人文文史”——为教育提供人文常识;“人文笔记”——记录教育时代的心灵和生活。

  我第一次对定位和口号的感觉如此清晰。人文焦点记录文化新闻和学术事件,人文博艺是阳春白雪的琴棋书画,人人文史介绍历史故事和文化常识,人文笔记则刊登教师们的感悟和点滴。这些文章的起点都非常高,因为精品的层次都是在大众文化之上的。

实习生自我鉴定样文 篇25

  一个多月的实习已经结束,从年前的准备阶段,到三月份的正式讲课,这一过程的收获体会是很多的。

  让我体会很深的首先是对教育这份事业的热爱。在学习中常说:兴趣是最好的老师,那么对教学的热爱是使你全身心投入教学的动力,不管是备课,还是讲课。备课中,具有了动力,才能全方位的考虑过程、内容,考虑学生的反应。正如实习开始,杏坛副校长所说的'备学生',怎样体会到学生的反应。有了这份动力,才会想出设计出更好更科学的'方法,应用于教学过程,启发式教学等方法才能很好的应用并取得较好的效果。其次是要设定较高的目标,同时又要考虑到效果不佳时,自己的反应。就是预先想到效果不好时,自己应承受这份压力,较好期望固然很好,但若由于自己的能力所限以及各方面的变化,引起教学效果不佳,自己应接受这一现实。不能因为一时的冲动,而破坏了整个活动。当我第二次课效果不好时,当时实在难以接受,尔后的两天为下次的备课则没了兴趣,没有了热情,自己前两次作了充足的准备为什么会这样?我在思考这些,思虑再三,还是备课不充分,没有更好的调动学生,既没有预计学生的反应,又没有考虑可能发生的情况,比如第二次课的板书问题,这都是没有预计到的。而当我在第三次课时,心情平淡而又有热情,坦然面对一切。这样就好了许多,语速较前两次慢了一些,课堂中出现的错误少了许多。

  总的说来,实习让我收获许多。不仅仅是对教学,做任何事情都满怀热情。我抵制住了第三次课前的不良反应,作了充分的准备。对事情结果期望高,严要求,又要以最坏的结果来考虑,坦然面对。这是我较深的体会。

  最后,我还想说的事,感谢张老师的悉心热心感怀。每课必听,不管是试讲还是上课,更重要的事提出学生的问题,以一个有丰富经验的老师来发现这些问题,解决问题,这是对学生最大的负责与帮助。同时,我们这一团对也是值得学习的。互相帮助,照应,共同进步。

实习生自我鉴定样文 篇26

  我来自于某某省某某幼师学院,面临毕业到来的时候,我在本市的一所幼儿园实习了一个月的时间。时间虽然很简短,可是收获却甚多,心中萌生了许多感触。

  在这一个月里,从老师们身上,我看到了为人师表散发出的耀眼光芒,给了我实习生活带很多启发性的思维。在校时总会以为当一位幼儿老师肯定很好玩,很轻松,但来到这里我改变了这个想法,每次上完一堂课我都有深的感触:想要当好一名好的幼师真的不是件容易的事!

  看着带课老师给孩子门上课,我认真的学习她的上课方式和管理课堂纪律的方法。即使这样,我还是遇到了很多在校期间没有学过的,毕竟试教和正式的时候的心态是不一样的。听课了之后我开始讲课,孩子们还是如我想象中一样,乱成一团,根本不听我讲课,后来我用小组比赛来管他们的纪律,这样不但可以培养他们的团队精神。还可以为课堂带来一些活力。慢慢发现,孩子们开始接受我喜欢我,这是让我最高兴的一件事了。我才发现,原来对待孩子真的是要非常的用心,给他们多一点的关爱,他们自然就会喜欢你。

  组织了幼儿园艺术节,我带着班里的小朋友们安排节目,虽然我在实习期间很忙碌,但感觉到很充实。同时也明白了一件事,要做个好老师除了要有丰富的专业知识以外,还必须要有其他课外知识,这样才可以让你的学生在和你闹在一起之外还能尊敬你。这个时候才知道,其实幼师还是很好当的,只要你用正心态去对待。就在这样忙碌的实习生活里,一个月也就这样过去了。

  这个月经历的每一天,都已在我心中留下了永久的印记,因为这是见证我这样一个全新的成长。使我认识到正确的人生观,价值观。时间就是这样无情,头也不回的流逝掉,是的,谁都不愿意被时间丢下。而我们也随着时间的流走一点一点的成长。而曾经的纯真也随着风雨的磨灭转变得成熟。也许这正是成长的代价。每经历过一次,收获就多一些,成长也就又迈进一步。

实习生自我鉴定样文 篇27

  过此次实习,让我学到了很多课堂上根本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵,人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生方向,也让我认识到了会计工作应支持仔细认真的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,不管遇到什么事都要总代表地去思考,多听别人的建议,不要太过急燥,要对自己所做事去负责,不要轻易的去承诺,承诺了就要努力去兑现。

  单位也培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,对实际的财务工作的有了一个新的开始,更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里,我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能,并且在次期间,我注意观察了前辈是怎样与上级交往,怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

  实习生的自我鉴定3

  “在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。这次实习后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外,课本上学的理论知识用到的很少很少。在这次政府部门实习中我掌握了很多东西,最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰。

  实习对我的成长有着很大的帮助,作为马上要走出大学校园的大学生,更多需要的不是书本的知识,而是社会的磨练。这一个月作为我们这些大学生走出大学的第一课,不管是考研的、还是找工作的,都有长足的影响。了解了社会到底是怎么样的;知道了该怎么样与社会上的人交往;更主要的,作为行政管理专业的我们,知道了政府部门是怎样运转的,这些都为我们将来踏入社会打下了坚实的基础。

实习生自我鉴定样文 篇28

  不知不觉,转眼间大学生活已接近尾声,这些年中经历的每一天,都很难忘。四年的大学生活结束了,总结过去,收获良多,现总结如下。

  在学习上,我圆满地完成国际商务专业课程,并具备了较强的英语听读写能力。对OFFICE办公和其它流行能熟练操作,并在因特网上开辟了自己个人空间。平时我还涉猎了大量文学、心理、营销等课外知识。相信在以后理论与实际结合当中,能有更大提高!

  在生活上,我崇尚质朴的生活,并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外,对时间观念性十分重视。由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战。

  在工作上,我通过加入院学通社与合唱团,不但锻炼自己的组织交际能力,还深刻地感受到团队合作的精神及凝聚力,更加认真负责对待团队的任务,并以此为荣!

  在思想品德上,本人有良好道德修养,并有坚定的政治方向。我热爱祖国,热爱人民,坚决拥护共产党领导和社会主义制度,遵纪守法,爱护公共财产,团结同学,乐于助人。并以务实求真的精神热心参与学校的公益宣传和爱国主义活动。

  一滴滴汗水是面对昨日舒心的微笑,也是走向未来丰沛的信心。我要用我那双冷静善于观察的眼睛,那颗真诚而热爱事业的心,用那双善于操作而有力的手,那双发誓踏平坎坷的脚,一如既往的发扬对工作求真务实,锐意进取,开拓创新的工作作风和对事业执着追求的精神,磨砺前行。

  一个人惟有把所擅长的投入到社会中才能使自我价值得以实现。别人不愿做的,我会义不容辞的做好;别人能做到的,我会尽最大努力做到更好!良禽择木而栖,士为伯乐而荣,勤奋的我将以不怕输的韧劲融入社会。愿借您的慧眼,开拓我人生旅程!

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更新时间:2025/3/26 0:38:38