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标题 监理实习报告
范文

监理实习报告(精选15篇)

监理实习报告 篇1

  一、实习目的

  毕业实习是本专业教学计划中最后一个实践性环节,是对四年来的学习进行全面的总结,也是使学生由学习生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来,能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。为培养高级道桥工程技术人才奠定更加坚实的基础。

  要求:

  实习期间要严格遵守纪律,服从指导教师指导,尊重现场的技术人员,干部和工人。

  2.严格遵守工地一切规章制度、安全规程,切实注意人身安全。

  3.放下架子,虚心向现场技术人员、工人师傅学习,搞好关系。

  4.认真收集资料,按日写好实习日记。

  5.注意保密,不得丢失实习日记、图纸和资料,毕业答辩结束时一律上交给教师。

  6.团结、互助、爱护集体荣誉。实习因故少三分之一者,不给评定成绩。

  7.必须服从带队老师安排,禁止私自外出。对违反纪律不服从指导教师指导,造成不良影响者。指导教师有权停止其实习。

  8.不能按时提交实习报告、实习日记和无故不参加考核者,按不合格处理。

  二、实习单位及岗位介绍

  1、实习单位

  长沙中新项目管理责任有限责任公司

  2、岗位介绍

  建设监理员,外务现场旁站,包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像,负责旁站监理记录,及原材料的进场记录,现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。

  三、实习内容及过程

  1、实习概况

  我于20xx年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部,实习的职务是专业监理员。这次实习,是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里,我在总监及专业监理工程师的指导下,对进行了监理实习。首先,我介绍一下X项目的大概情况:

  项目名称:工程

  项目建设地点:湖南省长沙市路建设单位:湖南省长沙市建设有限公司设计单位:广东省航运工程设计院有限公司施工单位:中建五局

  监理单位:长沙中新项目管理责任有限责任公司

  项目建设规模:新建2个20xx吨级泊位(兼顾3000吨级),分别为1#综合泊位以及2#重件泊位,设计年吞吐量70万吨。

  本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。

  2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构,码头平台长65m,宽20m,共10品排架,排架间距7m,码头平台排架基础全部采用φ80016钢管桩,码头前两排和最后一排采用直桩,中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁,预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm,通过现浇节点砼使结构整体化,码头前沿设靠船构件及两层系船平台,配橡胶护弦DA-A400HL1500。

  2#泊位引桥采用高桩排架式结构,引桥长为150.4m,桥宽9m,排架间距为15.0m,引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m,引桥基础采用φ800钻孔灌注桩,排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外,其余均布置两根。排架上部为现浇横梁,T型梁和现浇面层及护轮坎,梯形喇叭口处采用现浇实心板。

  我所在的监理办公室,有1个总监理工程师,1个水工专业监理工程师,1个水工专业监理员。

  2.主要内容及过程

  在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。以下就是我实习的主要内容和过程:

  (1)桩基础工程

  本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩,桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装,水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。

  在开始实习期间,我接触最多的就是钢管桩了,钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩,因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数,我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制,对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的,这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有有很大帮助的。

  (2)现浇砼监理流程及过程开工准备工作原材料、成品、半成品进场模板、钢筋制作安装砼搅拌砼浇注

  现浇砼监理要点

  I开工准备工作监理要点

  a.审批施工组织设计(典型施工报告)。

  b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。

  c.检查试验设施和标准养护室。

  d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。

  II原材料成品、半成品监理要点

  原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。

  III模板钢筋制作监理要点

  a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。

  b.检查模板支立是否牢靠,浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。

  c.检查模板内是否有杂物,止浆措施是否到位。

  d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。

  e.阅看工序交接单。

  f.检查钢筋制作的外形尺寸。

  混凝土的的浇筑过程是很重要的,它是整个构件的质量保证,由于码头建设是大构件,主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成,平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土,所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要,刚开始的时候,对整个过程都不是很了解,但是在自己的虚心求教下,工程师的细心解说下,逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点,对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。

监理实习报告 篇2

  一、实习单位、时间

  实习单位:重庆有限责任公司

  实习时间:

  二、实习内容

  一)、模板工程

  对模板及支撑系统应掌握下述原则:

  a.保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;

  b.具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载;

  c.构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求;

  二)、钢筋工程

  1)、钢筋的下料、加工,应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样,并就钢筋下料、加工,对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工,监理人员应深入钢筋加工场,对成型的钢筋进行检查,发现问题,及时通知施工单位改正。

  2)、钢筋的焊接,监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证,在正式焊接前,必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊,应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定,抽取焊接接头试样进行检验,检验合格后,方可批准上岗操作,焊接接头应符合规范要求。

  三)、混凝土工程

  混凝土的浇筑、接槎、振捣

  混凝土的浇筑顺序和方法,事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案,分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好,在前一层、段混凝土初凝前,浇筑后一层、段的混凝土,振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构,要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法,保证混凝土浇筑中不发生离析,并保证各部分浇筑密实。

  四)、承台施工

  施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单,掌握规范要求,特别正确掌握允许的偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作,并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土,如发生超挖现象,严禁随意的用土回填。

  五)、墩身,托盘,顶帽,施工

  施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计,及时组织施工技术交底会,以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸,设计变更及工程业务联系单,掌握规范的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋,要符合设计要求。

  六)、钻孔桩

  1、承包人可选择任何一种钻孔方法,但完成的钻孔,应符合图纸规定的允许偏差。

  2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒,保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔,并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求:

  (1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。

  (2)护筒内径一般应比桩径稍大,一般大200~400mm,可根据钻孔情况选用。

  (3)护筒顶端高程,应高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。

  (4)当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,应先做试桩,鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果,报监理工程师批准后,方可采用钻孔灌注桩基。

  (5)当处于潮水影响地区时,护筒高度应高于施工水位1.5~2.0m并应采用稳定护筒内水头的措施。

  (6)护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,一般平面允许误差为50㎜,竖直线倾斜不大于1%;干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。

  (7)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床,应沉入局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m。

  (8)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

  (9)当设计为斜桩理,为保证开孔斜度准确,埋设的护筒应准确,长度不宜小于3m,护筒直径只宜比钻锥直径大20~30㎜。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度,应埋筑紧密。

  (10)斜孔孔壁较易坍塌,故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。

  3、地质情况较为复杂的在钻孔灌注桩施工前,应按设计要求或监理工程师指示,在桩基现场试桩,以验证桩的设计参数及承载力,并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时,承包人应提出相应的技术措施或变更设计,报监理工程师批准。

  4、钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层,以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时,应及时向监理工程师汇报,并按监理工程师的指示处理

  5、承包人应采用钻孔泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程不坍塌,但采用全长护筒者除外。

  6、承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。根据钻孔方法的适用性的论证,不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。

  7、钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层,以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时,应及时向监理工程师汇报,并按监理工程师的指示处理孔泥浆应始终高1.钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m,以防止钻孔的任何塌陷。

  8、清孔时,应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行,大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。

  9、出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。

  10、摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于10cm嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求,并不得大于5cm(含砂2%泥浆比重

监理实习报告 篇3

  通过这次直接和工地接触的实习对自己来说学到了不同于课堂上的知识,使自己的知识框架更饱满,连接更紧密。认识到试验检测对于公路工程科研、设计、施工有着举足轻重的作用,是监理控制施工质量的一个关键手段。试验监理的监控是否规范、及时、到位,直接关系到工程监理的施控成效,所谓“让数据说话”形象地道出了试验监理工程师在工程监理过程中所承担的重要角色和关键作用。 工作内容有各种原材料性能的平行试验、标准试验、混凝土合配合比等验证试验及承包商试验人员素质审查和试验仪器设备到位情况的审查,到现场的监察等。 山东省建设监理咨询有限公司(原山东省工程建设监理公司),系山东省住房和城乡建设厅控股企业,中国监理协会常务理事单位。公司具有监理综合资质,招标代理甲级资质、工程设计甲级资质、造价咨询甲级资质,对外援建工程监理资格,可承接资质范围内的各项工程咨询服务业务。是省内首家率先通过三标一体化认证的工程咨询单位。近百项工程获得“鲁班奖”、“詹天佑大奖”、“泰山杯”、“泉城杯”等荣誉,连续被评为省、市先进监理企业、省级重合同守信用单位、3A级信誉企业。在“为委托人提供尽我所能工程咨询服务”企业宗旨的引领下,秉承“争创一流,和谐发展”的企业文化。

  首先到实验室去了解了大体的情况,知道了我们的工作主要是检测原料性能,评定是否合格。再依据要求检测混凝土配合比验证实验等。之后带我们去现场看看现场工作,讲解了部分应注意的事项,这项工程是由北京六建施工的,是土建类。

  我的具体的工作内容

  1、验证试验。凡用于工程的一切材料,均应在监理人员在场的情况下由承包商试验室人员取样进行试验,监理试验室按规定的频率进行抽检试验,杜绝不合材料进场使用。 看材料的各项试验数据是否达到规定的要求——对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验;砂石材料的继配是否满足施工要求。对每道工序的验收就是根据数据是否达到规范要求来进行。试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着工程质量的评定结果。

  2、标准试验。标准试验包括:击实试验、集料级配试验、混合料配合比试验和强度试验等。承包商提供的标准试验必须在材料监理人员在场的情况下进行。监理试验室应按规定的频率或监理工程师认为必要时作平行试验。标准试验结果应由监理工程师代表批准。

  击实试验是用扰动样做的试验,在工程上运用于控制填土地基及夯实效果,提供粘性土的最大干密度和最优含水量。根据设计要求确定轻型击实和重型击实两种,轻型击实适用于粒径<5mm的粘性土,重型击实适用于粒径<20mm粘性土采用三层击实时,最大粒径<40mm。

  集料级配试验测定粗集料 ( 碎石、砾石、矿渣等 ) 、 细集料(天然砂、人工砂、石屑)、 矿粉 的颗粒组成,对沥青混合料及基层用粗、细集料必须采用水洗法试验。集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配,级配通过筛分试验确定。筛分试验就是将集料通过一系列规定筛孔尺寸的标准筛,测定出存留在各个筛上的集料质量,根据集料试样的质量与存留在各筛孔尺寸的集料质量,就可求得一系列与集料级配有关的参数分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。 混合料配合比按《公路工程水泥试验规程》和《普通砼配合比设计规程》及《公路工程桥涵施工技术规范》的标准要求设计。混凝土强度应以标准养护、龄期为28d的试块抗压试验结果为准。混凝土试块脱模前,每组试块必须贴标记纸条,拆模后立即做标识,施工单位试验室标养间内不允许有空白(未标识)试块。混凝土试块拆模后送到总监办试验室进行标养亦可暂存承包人标养间,冬季不得用敝蓬车送样,试块不得磕碰,缺边掉角的试块试验室不予接收。

  3、工艺试验。工艺试验室通过对工序的检测和成品质量的检测来反映所用原材料或半成品加工成产品的工作、方法和技术的正确与否。工艺试验通常在分项工程大规模施工前的试验段中完成。

  4、抽样试验。抽样试验可分为任意抽样和随机抽样。在施工过程中承包商按规定的自检频率进行任意抽样检查,随机抽样是在工程竣工或部分工程交工时进行。必须由监理人员送试样,不得由承包人送样,更不得让民工送样。监理人员在取试样时,应按照《试验规程》选取有代表性的试样,并按《试验规程》制试件。送试样时监理人员应详细填写试验委托单(注明:标段、施工单位名称、工程部位、送样日期等)。

  5、验收试验。公路工程建设项目的施工管理和质量评定分单位工程、分部工程和分项工程进行。验收试验是对每个已完成的分项工程、分部工程、单位工程。按照JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》规定的内在质量实测项目,采用随机抽样的方法进行试验检测,其试验结果作为该项工程验收是否合格的主要依据之一。

  在这次实习过程中认识到实验检测在保证工程质量方面的重要性。试验监理工作在保证原材料、半成品、成品的质量方面起着决定性的作用。每道工序的质量都应通过试验取得的数据来评定。同时在保证工程进度方面也很重要。试验工作抓的快慢也影响着整个工程的进度,如土、稳定层混合料的最大干密度试验是否按期完成,直接影响到相应施工段施工能否按期进行。

  2、工地试验室

  (1)工地试验室任务

  (2)主要试验测定项目包括以下内容

  (3)工地试验室的人员配备

  (4)工地试验室的仪器配备

  监理现场检测试验管理细则

  1.0编制依据

  依据合同条款规定及监理规划对质量控制的要求。

  2.0目的

  为确保本工程质量达到国家规范有关规定的标准,做好监理现场检测试验工作,进一步提高监理工作水平,确保施工检测资料的真实性。依据工程质量评定采纳标准中检测试验项目频率的要求,特制定本监理检测试验工作实施细则。

  3.0实施细则

  3.1本细则要求监理工程师抽检的项目系按工序验收标准规定的频率和范围制定。其中属于监理人员现场实测、实量部分未计在内,须按规定进行检测。

  3.2本细则要求监理工程师抽检的项目,均须监理人员自行检测(除明确规定可联合测试的),不得抄袭施工单位的试验成果。

  3.3各检验项目其部位和数量要填写清楚,具体操作人员、试验人员、审核人员要按表格规定予以签认。

  3.4其他未标明检测试验项目(如有关材料试验等)均以规范规定由施工单位进行检测试验频率30%,由材料工程师或驻地监理工程师进行抽查。

  4.0监理实验

  4.1监理人员在取试样时,应按照《试验规程》选取有代表性的试样,并按《试验规程》制试件。

  4.34.44.54.6监理试验项一览表(附后)

  5.0监理现场检测

  5.1基本要求

  在满足本工程质量控制需要和政府监督部门及业主和总监办所需现场检测要求和频率的前提下,施工单位自检频率按本工程《验评标准》规定的频率100%进行检测,并附齐检测资料。监理人员现场检测工作按本办法执行。

  5.2管线工程:

  压实度检测频率应不低于施工单位检测频率的50%,并附齐检测验收资料(每压实层均应有检测验收资料)。压实度检测中所用的最大干密度值,如果施工单位所出的试验数据与监理试验数据接近(监理试验数据减掉施工单位所出的试验数据除以施工单位所出的数据≤5%)时,就以施工单位的试验数据为准;如果双方的试验数据差距较大(>5%)时,双方应到施工单位试验室重新进行试验,以双方共同做出的试验数据为依据。现场实测实量项目,按施工单位检测频率100%进行检测,并附齐检测验收资料。

  5.3道路工程;

  压实度现场常规检测频率应不低于施工单位检测频率的50%,并附齐检测资料(每压实层均应有检测验收资料)。压实度检测中所用的

  最大干密度值,如果施工单位所出的试验数据与监理试验数据接近(监理试验数据减掉施工单位所出的试验数据除以施工单位所出的数据≤5%)时,就以施工单位的试验数据为准;如果双方的试验数据差距较大(>5%)时,双方应到施工单位试验室重新进行试验,以双方共同做出的试验数据为依据。现场实测实量项目,按施工单位检测频率的100%进行检测,并附齐检测验收资料。

  5.3.1路床成活后,总监办认为具备验收条件后,通知驻地监理工程师,由总监办组织负责此项工作,施工单位配合,二方联合验收,验收数据(检测资料)二家共用。

  5.3.2弯沉检测全过程旁站,施工单位自备的黄河车(后轴10吨)要称重,并出据磅单。弯沉检测试验:由总监办组织负责此项工作,施工单位配合,二方联合验收,验收数据(检测资料)二家共(20xx年度教师顶岗实习报告)用。

  5.3.3上基层成活后,总监办认为具备验收条件后,通知驻地监理工程师,由总监办组织负责此项工作,施工单位配合二方联合验收,验收数据(检测资料)二家共用。

  5.3.4结构工程:

  原则上监理的现场检测验收(实测实量)频率,按施工单位现场检测频率的100%进行检测,并附齐检测资料。

  现浇钢筋混凝土箱梁在底模板架设完成,总监办验收合格后,通知驻地监理工程师,进行现场复查验收。

  5.5附属工程:

  压实度检测频率应不低于施工单位检测频率的50%,并附齐检测验收资料(每压实层均应有检测验收资料)。用二灰砂砾做基础材料的挡墙,二灰砂砾的最大干密度值以料厂出据的数据为依据。

  现场实测实量项目,按施工单位检测频率的100%进行检测,并附齐检测验收资料。

  上述监理现场检测实施办法仅限于正常情况下的检测,特殊情况以及政府监督部门、业主、总监办、设计人临时增加的现场检测工作要求及频率(包括铺油前和油面层现场检测工作),按届时下发的文件执行。

  对如何做好试验监理工作谈几点看法:

  试验监理工作的重要性

  (1)承包商提供的标准试验必须在材料监理人员在场的情况下进行。

  (2)监理试验室应按规定的频率或监理工程师认为必要时作平行试验。标准试验结果应由监理工程师代表批准。

  ⑶ 工艺试验。工艺试验室通过对工序的检测和成品质量的检测来反映所用原材料或半成品加工成产品的工作、方法和技术的正确与否。工艺试验通常在分项工程大规模施工前的试验段中完成。

  ⑷ 抽样试验。抽样试验可分为任意抽样试验和随机抽样。在施工过程中承包商按规定的自检频率进行任意抽样检查,随机抽样是在工程竣工或部分工程交工时进行。

  ⑸ 验收试验。公路工程建设项目的施工管理和质量评定分单位工程、分部工程和分项工程进行。验收试验是对每个已完成的分项工程、分部工程、单位工程。

  ⑹ 审定承包商工地试验室的资质和试验室人员的资质情况,检查承包商工地试验室的仪器设备和试验人员是否满足工程需要。

  ⑺ 监督并指令承包商试验室按试验标准或规范进行规定项目、规定频率的试验。

监理实习报告 篇4

  20xx年11月1日, 我来到了湖北省武英高速公路项目部, 开始为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段,由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办,在此从事工程监理工作,主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。

  武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分,同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路,与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接,东至湖北和安徽交界的大枫树岭,沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县,全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区,肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时,项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区,是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局,加快湖北省鄂东北地区社会经济发展,增强武汉市的辐射功能,缓解沪蓉国道主干线交通压力,整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。

  到高监办的初期,简直就是一头雾水,对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容,但实际操作起来才发现,学习的再多,再好,如果不着手与实际运用,往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会,竞争激烈,时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么,什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质,学历高低等硬件条件外,工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件,因此,如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地,培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。

  正式开始工作后,我被分配到第13驻监办,负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知,武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000,路线总长度6.287km,该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带,属于山岭重丘区,由于受地形条件影响,所以本标段以桥梁为主,兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥,杨柳一号桥,杨柳二号桥,杨柳三号桥及相应区间内的路基,涵洞组成。最初几天,我跟随监理工程师前往工地,对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解,并与施工单位“中铁十五局”的工程师,技术员,资料员等人互相认识,以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭,置身在这样一个被大山围绕的环境中,看着眼前正在施工的各项工程项目,心情有些兴奋,有些激动,有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。

  一个星期左右,我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐,就是为了对监理资料进行统一的登记,以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集,不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一,甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查,同时也便于明确责任。三是减少重复浪费,因此,这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限,工作经验不足等原因,最初对台帐这个名词不是很了解,接到任务后,既不懂分部分项的划分,也不懂台帐要求格式,无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不经过实际操作也是不行的,因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教,才了解清楚,在分部分项划分中,分为分部工程,分项工程,子分项工程,这些不仅与编写的台帐有关,也与今后的工程施工,资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料,将各划分的分部工程,分项工程按照规范分为项、目,用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格,方便按照分部分项划分统一文档,统一填写交工时间。

  接下来的工作,主要就是收集整理内业资料。由于在我之前,该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况,所以资料相对滞后,与实际完成工程量不符。在我接手后,仍然处于迷茫状况,因为面对堆积如山的资料,随手翻开几盒,发现其中资料有些零乱,无从下手。具体存在着以下问题:

  1. 在一份资料中,缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。

  2. 没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料,规范填写,这样不利于计量。

  3. 资料填写不完整,缺日期,缺监理工程师签字,缺评定标准等。

  4. 资料记录缺乏真实性,数据不符痕迹明显,粗心大意。

监理实习报告 篇5

  一、时间:

  20xx年5月2O日至20xx年8月20日结束

    二、实习地点:

  安徽省XX市XX县

    三、工程概述:

  龙城国购广场位于XX县城区中心段,中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口,地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之一,也是萧县整体生活圈南移发展的中心。龙城国购广场超前规划60000平方米为皖北超大商业帝国。

  萧县20xx年度校舍安全工程项目,建筑面积约140952平方米,框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为30个标段,每标段投资额约300~400万元。我们负责1到4个标段。

  四、施工现场平面布置(见附录)

    五、实习内容:

  监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察,发现现场8号钢筋经实验检测为不合格,8号钢筋经实验室检测力双倍复试,现独立桩钢筋存在18号钢筋,8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理,8号钢筋进行双倍复试,双倍复试合格后方可使用,已浇筑的独立柱,砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原控制,加强技术力量,严格按照有关程序进行施工。

  另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察,发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为@1O0、绑扎为8号@150、双层钢筋筋网砖间距太小,两网砖之间距离为8Omm,钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d,圈梁转角加箍筋未设置,对以上问题已通知施工方纠正。

    六、施工组织和监理资料:

    七、实习:

  实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面,实践可以为以后打基础,通过这段时间的`学习,学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践,短短3个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中,所以对人才的要求也越来越高,我们要用发展的眼光看问题,就要不断提高思想认识,完善自我。

监理实习报告 篇6

  一、时间:

  20xx年5月2O日至2O11年8月20日结束

  二、实习地点:

  安徽省XX市XX县

  三、工程概述:

  龙城国购广场位于XX县城区中心段,中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口,地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之一,也是萧县整体生活圈南移发展的中心。龙城国购广场超前规划60000平方米为皖北超大商业帝国。

  萧县20xx年度校舍安全工程项目,建筑面积约140952平方米,框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为3O个标段,每标段投资额约30O~4O0万元。我们负责1到4个标段。

  四、施工现场平面布置(见附录)

  五、实习内容:

  监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察,发现现场8号钢筋经实验检测为不合格,8号钢筋经实验室检测力双倍复试,现独立桩钢筋存在18号钢筋,8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理,8号钢筋进行双倍复试,双倍复试合格后方可使用,已浇筑的独立柱,砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原控制,加强技术力量,严格按照有关程序进行施工。

  另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察,发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为@1O0、绑扎为8号@150、双层钢筋筋网砖间距太小,两网砖之间距离为8Omm,钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d,圈梁转角加箍筋未设置,对以上问题已通知施工方纠正。

  六、施工组织和监理资料:

  七、实习:

  实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面,实践可以为以后打基础,通过这段时间的学习,学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践,短短3个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中,所以对人才的要求也越来越高,我们要用发展的眼光看问题,就要不断提高思想认识,完善自我。

监理实习报告 篇7

  一、实习单位、时间

  实习单位:重庆有限责任公司

  实习时间:20xx-3-1至20xx-5-31

  二、实习内容

  一)、模板工程

  对模板及支撑系统应掌握下述原则:

  a.保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;

  b.具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载;

  c.构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求;

  二)、钢筋工程

  1)、钢筋的下料、加工,应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样,并就钢筋下料、加工,对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工,监理人员应深入钢筋加工场,对成型的钢筋进行检查,发现问题,及时通知施工单位改正。

  2)、钢筋的焊接,监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证,在正式焊接前,必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊,应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定,抽取焊接接头试样进行检验,检验合格后,方可批准上岗操作,焊接接头应符合规范要求。

  三)、混凝土工程

  混凝土的浇筑、接槎、振捣

  混凝土的浇筑顺序和方法,事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案,分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好,在前一层、段混凝土初凝前,浇筑后一层、段的混凝土,振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构,要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法,保证混凝土浇筑中不发生离析,并保证各部分浇筑密实。

  四)、承台施工

  施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单,掌握规范要求,特别正确掌握允许的偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作,并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土,如发生超挖现象,严禁随意的用土回填。

  五)、墩身,托盘,顶帽,施工

  施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计,及时组织施工技术交底会,以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸,设计变更及工程业务联系单,掌握规范的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋,要符合设计要求。

  六)、钻孔桩

  1、承包人可选择任何一种钻孔方法,但完成的钻孔,应符合图纸规定的允许偏差。

  2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒,保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔,并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求:

  (1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。

  (2)护筒内径一般应比桩径稍大,一般大200~400mm,可根据钻孔情况选用。

  (3)护筒顶端高程,应高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。

  (4)当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,应先做试桩,鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果,报监理工程师批准后,方可采用钻孔灌注桩基。

  (5)当处于潮水影响地区时,护筒高度应高于施工水位1.5~2.0m并应采用稳定护筒内水头的措施。

  (6)护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,一般平面允许误差为50㎜,竖直线倾斜不大于1%;干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。

  (7)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床,应沉入局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m。

  (8)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

  (9)当设计为斜桩理,为保证开孔斜度准确,埋设的护筒应准确,长度不宜小于3m,护筒直径只宜比钻锥直径大20~30㎜。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度,应埋筑紧密。

  (10)斜孔孔壁较易坍塌,故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。

  3、地质情况较为复杂的在钻孔灌注桩施工前,应按设计要求或监理工程师指示,在桩基现场试桩,以验证桩的设计参数及承载力,并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时,承包人应提出相应的技术措施或变更设计,报监理工程师批准。

  4、钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层,以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时,应及时向监理工程师汇报,并按监理工程师的指示处理

  5、承包人应采用钻孔泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程不坍塌,但采用全长护筒者除外。

  6、承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。根据钻孔方法的适用性的论证,不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。

  7、钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层,以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时,应及时向监理工程师汇报,并按监理工程师的指示处理孔泥浆应始终高1.钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m,以防止钻孔的任何塌陷。

  8、清孔时,应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行,大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。

  9、出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。

  10、摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于10cm嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求,并不得大于5cm(含砂2%泥浆比重

监理实习报告 篇8

  一、实习时间:

  20xx年5月20日至20xx年8月20日结束

  二、实习地点:

  安徽省宿州市萧县

  三、工程概述:

  龙城国购广场位于萧县城区中心段,中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口,地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之萧县20xx年度校舍安全工程项目,建筑面积约140952平方米,框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为3O个标段,每标段投资额约30O~4O0万元。我们负责1到4个标段。

  四、施工现场平面布置图:(见附录)

  五、实习内容:

  监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察,发现现场8号钢筋经实验检测为不合格,8号钢筋经实验室检测力双倍复试,现独立桩钢筋存在18号钢筋,8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理,8号钢筋进行双倍复试,双倍复试合格后方可使用,已浇筑的独立柱,砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原材料控制,加强技术力量,严格按照有关程序进行施工。

  另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察,发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为@1O0、绑扎为8号@150、双层钢筋筋网砖间距太小,两网砖之间距离为8Omm,钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d,圈梁转角加箍筋未设置,对以上问题已通知施工方纠正。

  六、施工组织和监理资料:

  七、实习体会:

  实习,就是把我们在学校所学的.理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面,实践可以为以后打基础,通过这段时间的学习,学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践,短短3个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中,所以对人才的要求也越来越高 ,我们要用发展的眼光看问题,就要不断提高思想认识,完善自己。

监理实习报告 篇9

  一、实习目的

  毕业实习是本专业教学计划中最后一个实践性环节,是对四年来的学习进行全面的总结,也是使学生由学习生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来,能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。为培养高级道桥工程技术人才奠定更加坚实的基础。

  要求:

  1.实习期间要严格遵守纪律,服从指导教师指导,尊重现场的技术人员,干部和工人。

  2.严格遵守工地一切规章制度、安全规程,切实注意人身安全。

  3.放下架子,虚心向现场技术人员、工人师傅学习,搞好关系。

  4.认真收集资料,按日写好实习日记。

  5.注意保密,不得丢失实习日记、图纸和资料,毕业答辩结束时一律上交给教师。

  6.团结、互助、爱护集体荣誉。实习因故少三分之一者,不给评定成绩。

  7.必须服从带队老师安排,禁止私自外出。对违反纪律不服从指导教师指导,造成不良影响者。指导教师有权停止其实习。

  8.不能按时提交实习报告、实习日记和无故不参加考核者,按不合格处理。

  二、实习单位及岗位介绍

  1、实习单位

  长沙中新项目管理责任有限责任公司

  2、岗位介绍

  建设监理员,外务现场旁站,包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像,负责旁站监理记录,及原材料的进场记录,现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。

  三、实习内容及过程

  1、实习概况

  我于20xx年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部,实习的职务是专业监理员。这次实习,是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里,我在总监及专业监理工程师的指导下,对进行了监理实习。 首先,我介绍一下X项目的大概情况:

  项目名称:工程

  项目建设地点:湖南省长沙市路 建设单位:湖南省长沙市建设有限公司 设计单位:广东省航运工程设计院有限公司 施工单位:中建五局

  监理单位:长沙中新项目管理责任有限责任公司

  项目建设规模:新建2个20xx吨级泊位(兼顾3000吨级),分别为1#综合泊位以及2#重件泊位,设计年吞吐量70万吨。

  本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。

  2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构,码头平台长65m,宽20m,共10品排架,排架间距7m,码头平台排架基础全部采用φ80016钢管桩,码头前两排和最后一排采用直桩,中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁,预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm,通过现浇节点砼使结构整体化,码头前沿设靠船构件及两层系船平台,配橡胶护弦DA-A400HL1500。

  2#泊位引桥采用高桩排架式结构,引桥长为150.4m,桥宽9m,排架间距为15.0m,引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m,引桥基础采用φ800钻孔灌注桩,排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外,其余均布置两根。排架上部为现浇横梁,T型梁和现浇面层及护轮坎,梯形喇叭口处采用现浇实心板。

  我所在的监理办公室,有1个总监理工程师,1个水工专业监理工程师,1个水工专业监理员。

  2. 主要内容及过程

  在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。 以下就是我实习的主要内容和过程:

  (1)桩基础工程

  本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩,桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装,水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。

  在开始实习期间,我接触最多的就是钢管桩了,钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩,因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数,我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制,对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的,这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。

  (2)现浇砼监理流程及过程 开工准备工作 原材料、成品、半成品进场 模板、钢筋制作安装 砼搅拌 砼浇注

  现浇砼监理要点

  I 开工准备工作监理要点

  a. 审批施工组织设计(典型施工报告)。

  b. 审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。

  c. 检查试验设施和标准养护室。

  d. 检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。

  II 原材料成品、半成品监理要点

  原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。

  III 模板钢筋制作监理要点

  a. 检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。

  b. 检查模板支立是否牢靠,浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。

  c. 检查模板内是否有杂物,止浆措施是否到位。

  d. 检查测量是否放好浇注面标高的标志。

  e. 阅看工序交接单。

  f. 检查钢筋制作的外形尺寸。

  混凝土的的浇筑过程是很重要的,它是整个构件的质量保证,由于码头建设是大构件,主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成,平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土,所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要,刚开始的时候,对整个过程都不是很了解,但是在自己的虚心求教下,工程师的细心解说下,逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点,对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。

  四、实习总结及体会:

  首先在实习的这段时间里,我学到了相当多的施工技术,以及管理方面的基本知识,还学到了监理专业的一些常识,并且经常深入工地,在第一线进行学习,理论与实践相结合,个人能力得到了一定的提升,并且在工作中得到了师傅们和总监的认可,总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中,学会了融入团队中来,依靠团队的力量,解决困难的问题。热情对待工作,对待周围的人。

  以前在学校学习到的基本上是属于理论上的知识,现在在实践中学会了应用,理论与实践相结合,使自己的能力得到了提高,当然自己还有许多不足的地方,在以后的工作中会一一改正。

  在实习的过程中,我越来越觉得人际交往是非常重要的,特别是与人沟通。而人际交往最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,都要谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。

监理实习报告 篇10

  当初学校组织安排实习,我们班的同学都踊跃参加。大部分都报了名由于住宿及吃饭等问题的存在未能与较多的公司联系上,因此这次实习的人数有限,并不是报了名就有机会。不幸的事真的来临。由于接受我们的公司容纳不了那么多的实习生。所以我们被拒之门外。一共有五个同学没有机会当时个个都心灰意冷。后来幸得班主任的帮助。与广州筑正咨询有限公司取得联系,把我们安排进了广筑公司。使我们的实习机会失而复得。即使是无报酬的实习。对我们来说已经很满足了。因此,我们个个都很珍惜这次机会,更要感谢班主任的出面。

  虽然这次实习的时间只有一个月。说长不长,说短不短。并不是很多人可以坚持到最后。但是对于我们初次实习的学生来说已经显得非常重要,因此我们坚持到了最后。直到最后还不愿离去。后来我们想反正明年还有大把机会实习。到时真的没有其他地方去亦都可以回到此公司来实习。同样,公司的人员亦都欢迎我们这些年青人。

  我们五个人初到公司。看见那些工作的同志都很认真工作,而且还很热情地接待我们。不愧是以人为本、诚信、科学地服务社会获得企业信用和效益的大公司。给我们的初次感觉非常好。并没有那种想象中的架式凌人的阶级感之后见了总负责人——王秋生。他那和蔼可亲的样子使我们倍感亲切。他给我们安排一下工作。女生留在总部(办公室)学习。男的到工地去实习就这样,我们五个人被分到了不同的工地,好在是同一个地区。

  我和我的另一个同学被负责这个工地的总监理工程师罗刚带到这个工地——黄埔科技园(东区经济开发区)连云路的一家工程。考泰斯(广州)塑料技术有限公司新厂工程。

  此项工程是由一家外商投资20xx万元兴建的厂房。面积大约4000m2。由广东捷荣建筑安装工程有限公司承包施工。总工期为199天。从XX年5月22日开始动工,到XX年12月6日竣工。因为这项工程开工不久,所以我们实习的内容也就是从打地基做承台开始的。

  初到工地什么都不懂。所学知识在这里好像沾不上边,整个人好空荡。好在带我们实习的总监理工程师代表——何政为人比较随和和爱谈笑,对我们很好。减轻我们初到工地的压力。

  前一个星期主要认识员工和主体工程,坐在办公室里看设计图纸和其他资料。负责这项工程的监理人员有三个,何工为总监代表,吴工为负责水电安装的监理工程师,最后一天是跟我同龄的师兄。他刚刚从广州大学土建工程系。主要负责翻译和整理资料。

  经过一个星期的查阅和了解,基本跟上了工程的施工进度。因为我们在校根本见不到这些设计图纸,对于图纸的设计我们只略懂皮毛。幸亏何工经常在办公室。我们遇到不懂的问题经他详细一翻的解释之后。立即醒然大悟。毕尽他有20xx年的经验,据他跟我们说,他从18岁开始出来搞土建。当时只是中专毕业。干过很多工程,经验也比较充足。所以一个星期之后。我们很快与这个工程融为一体。

  白天都在工地上跑,看看那些技术工人是怎样施工的。有时他们还真把我们俩当成监理员,问问这样做没问题吧。我们当时拿着图纸。被他所问的问题愣了一下,好在我们会根据图纸来看,不过有时我们不懂的东西。也同样问问那些员工。而那些员工也很客气。诚心诚意地回答我们的问题。我不知道那个拉住梁里面两根腰筋的那个弯筋叫什么?问过他们之后才知道那个叫拉筋,还有吊筋,还有ф8@100/200(2)这个怎么理解,指的是直径为8的箍筋在加密区的间距为100mm而在非加密区为200mm,而那个(2)指的是那个箍筋的弯钩个数。la指的是钢筋的锚固长度。知道了我们在课本上没有弄明白的东西。有时跟那些民工聊聊天,个个都是皮肤黝黑,不过干活很卖力。他们一天的工资只有45元(包括晚上加班费)。天天与钢筋、水泥、石子为伴。他们也知道很辛苦。但是没办法。不会其他什么手艺。再加上为了生存和家庭。苦也值得。所以我们很同情他们。不能小看他们。要不是他们的努力。哪来城市的高楼大厦、哪来经济的飞速发展。据了解一个民工在这个公司里呆了十五年,头发都白了,大概有60岁了。

监理实习报告 篇11

  当初学校组织安排实习,我们班的同学都踊跃参加。大部分都报了名由于住宿及吃饭等问题的存在未能与较多的公司联系上,因此这次实习的人数有限,并不是报了名就有机会。不幸的事真的来临。由于接受我们的公司容纳不了那么多的实习生。所以我们被拒之门外。一共有五个同学没有机会当时个个都心灰意冷。后来幸得班主任的帮助。与广州筑正咨询有限公司取得联系,把我们安排进了广筑公司。使我们的实习机会失而复得。即使是无报酬的实习。对我们来说已经很满足了。因此,我们个个都很珍惜这次机会,更要感谢班主任的出面。

  虽然这次实习的时间只有一个月。说长不长,说短不短。并不是很多人可以坚持到最后。但是对于我们初次实习的学生来说已经显得非常重要,因此我们坚持到了最后。直到最后还不愿离去。后来我们想反正明年还有大把机会实习。到时真的没有其他地方去亦都可以回到此公司来实习。同样,公司的人员亦都欢迎我们这些年青人。

  我们五个人初到公司。看见那些工作的同志都很认真工作,而且还很热情地接待我们。不愧是以人为本、诚信、科学地服务社会获得企业信用和效益的大公司。给我们的初次感觉非常好。并没有那种想象中的架式凌人的阶级感之后见了总负责人——王秋生。他那和蔼可亲的样子使我们倍感亲切。他给我们安排一下工作。女生留在总部(办公室)学习。男的到工地去实习就这样,我们五个人被分到了不同的工地,好在是同一个地区。

  我和我的另一个同学被负责这个工地的总监理工程师罗刚带到这个工地——黄埔科技园(东区经济开发区)连云路的一家工程。考泰斯(广州)塑料技术有限公司新厂工程。

  此项工程是由一家外商投资20xx万元兴建的厂房。面积大约4000m2。由广东捷荣建筑安装工程有限公司承包施工。总工期为199天。从XX年5月22日开始动工,到XX年12月6日竣工。因为这项工程开工不久,所以我们实习的内容也就是从打地基做承台开始的。

  初到工地什么都不懂。所学知识在这里好像沾不上边,整个人好空荡。好在带我们实习的总监理工程师代表——何政为人比较随和和爱谈笑,对我们很好。减轻我们初到工地的压力。

  前一个星期主要认识员工和主体工程,坐在办公室里看设计图纸和其他资料。负责这项工程的监理人员有三个,何工为总监代表,吴工为负责水电安装的监理工程师,最后一天是跟我同龄的师兄。他刚刚从广州大学土建工程系。主要负责翻译和整理资料。

  经过一个星期的查阅和了解,基本跟上了工程的施工进度。因为我们在校根本见不到这些设计图纸,对于图纸的设计我们只略懂皮毛。幸亏何工经常在办公室。我们遇到不懂的问题经他详细一翻的解释之后。立即醒然大悟。毕尽他有18年的经验,据他跟我们说,他从18岁开始出来搞土建。当时只是中专毕业。干过很多工程,经验也比较充足。所以一个星期之后。我们很快与这个工程融为一体。

  白天都在工地上跑,看看那些技术工人是怎样施工的。有时他们还真把我们俩当成监理员,问问这样做没问题吧。我们当时拿着图纸。被他所问的问题愣了一下,好在我们会根据图纸来看,不过有时我们不懂的东西。也同样问问那些员工。而那些员工也很客气。诚心诚意地回答我们的问题。我不知道那个拉住梁里面两根腰筋的那个弯筋叫什么?问过他们之后才知道那个叫拉筋,还有吊筋。

  这个怎么理解,指的是直径为8的箍筋在加密区的间距为100mm而在非加密区为200mm,而那个(2)指的是那个箍筋的弯钩个数。la指的是钢筋的锚固长度。知道了我们在课本上没有弄明白的东西。有时跟那些民工聊聊天,个个都是皮肤黝黑,不过干活很卖力。他们一天的工资只有45元(包括晚上加班费)。天天与钢筋、水泥、石子为伴。他们也知道很辛苦。但是没办法。不会其他什么手艺。再加上为了生存和家庭。苦也值得。所以我们很同情他们。不能小看他们。要不是他们的努力。哪来城市的高楼大厦、哪来经济的飞速发展。据了解一个民工在这个公司里呆了十五年,头发都白了,大概有60岁了。晚上我们回到宿舍(与其他两个男生一同租的房子)谈谈各自的工地情况。今天工程干了些什么,大家担出来互相学习、互相借鉴。而且有时还大谈理想,甚至想在这开发区搞投资。因为开发区有很多工厂。职工人数很多。假如在这里搞什么投资的,真有可能会有出路。在宿舍每晚都是看书,想想以前在学校。对学习都是马虎应付。所学知识基本都忘了。而且花大把时间在玩电脑游戏。经过这一个月的实习。大家都改变了很多。决定回校之后把剩余的课程认真学完。自学英语希望以后出来也能考到监理工程师的资质等级。因此,知识的东西是无止境的。

  在这一个月里不止学到很多知识而且学到怎样与人相处、怎样应酬、怎样结交朋友。大家都知道喝酒伤身,但是有时即使你不会温酒也要喝。俗话说“人在江湖,身不由己”。慢慢地也就学会了喝酒。甚至以后可能沾赌什么的。那就要看你自己的理智能不能控制了。

  在这里我们认识很多人。跟他们的交情也不错。他们还说以后实习再回这个公司也不错啊。或者以后毕业到这个公司来工作更好。因此这个公司正在聘请专业人员。据了解广州筑正工程咨询有限公司成立于XX年4月。由一批理论基础扎实且工程经验丰富的中青年骨干本着务实、创新的原则发起,公司自成立以来。已承担了工程造价咨询、招投标代理、工程监理等方面的项目。

  在实习期间我们还了解到旁站监理应干些什么?其特点是旁站监理要求监理人员在房屋建筑工作施工从优监理中。对关键部位。重要工序的施工质量实施全过程现场跟班的监理活动。

  旁站监理人员的主要职责:

  1。检查施工企业现场质检人员到岗,特殊工程人员持证上岗以及施工机械。建筑材料准备情况。

  2。在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行方案以及工程建设强制性标准情况。

  3。检查进场建筑材料,建筑构配件,设备和商品混凝土的质量检验报告等并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复检。4。做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理原始资料。

  实习完之后。给我们的感想很深,以前在学校学这门专业将来该干什么都不清楚,现在看他们的监理程序之后。终于明白了。从此,为自己将来跨入社会向前迈进了一步。我的目标是10年之后为自己的父母兴建一幢房子。一定要设计得很好,我一定会为这个目标而努力学习和工作。

  篇五:工地工程监理实习报告

  两年理论基础知识的学习结束了,开始了期待已久的顶岗实习。对于学校所学到的知识运用并在掌握,同时开阔视野,增长见识,梦想着能在施工一线大有做为的我非常激动,在未来的发展道路上先站稳一席之地,我便参加了学校组织的招聘会,并成功被天津建工工程管理有限公司所录取,成为一名积极向上的监理员,为以后做这个行业奠定了一定的基础。

  一、实习基本情况

  (一)企业简介

  1。在工地实习期间我对我们公司进行了解。天津天建工程管理有限公司( 原名天津建工建筑工程监理有限公司)成立于20xx年1月,具有房屋建筑工程监理甲级、市政公用工程监理乙级、工程造价咨询和工程招标代理资质,被评为“AAA监理诚信企业”,是天津市建设监理协会理事单位。公司20xx年顺利通过ISO9000质量管理体系认证,经验证体系运行持续有效,始终保持监理、咨询服务满意率100%、合同履约率100%。

  2。多年来公司秉承科学严谨的管理、热情廉洁的作风,为顾客提供高品质的咨询服务。公司拥有各类管理、技术人才200多名,其中国家注册建造师、监理工程师、造价工程师、咨询工程师等50余人;持有中高级技术职称人员占企业总人数50%;大专以上学历占90%。公司将继续以“质量第一 顾客至上”为服务目标,真诚期待与各界人士共同携手,合力创造更加美好的明天。

  3。这将是我生活和学习的新平台。公司具有工程项目管理、监理、招标代理、造价咨询资质。公司现拥有600余名高素质、年富力强并有高度敬业精神的各类专业技术人员,其中国家注册监理工程师37名,注册造价工程师6名,地方监理工程师80名;具有

  高级职称专业技术人员50名,中级职称专业技术人员120名。专业管理人员和技术人员中全部通过执业资格培训,并取得岗位证书。本公司工程技术人员具有丰富的工程管理经验,依据国家法律法规,在正确理解设计意图,对工程质量、安全、投资、进度有效控制、管理、协调及处理施工过程中突发事件等方面,具有独自的优势。公司在招标代理、造价咨询和工程项目管理等方面努力探索,努力提升企业管理能力。公司建有完善的质量管理体系和健全的管理制度,以保证工程项目的规范运作。公司发展十多年来,先后承担了百余项工程监理任务。类型包括国际经济贸易中心、时代广场、天大天财大厦、天津考试院、天津海河教育园中德职业技术学院、天津航空产业支持中心、天津市旅游育才职业技术学院、天津市和平区应急(人防)指挥中心、世茂酒店等大型公建;万顺温泉花园、水榭花园、仁恒海河花园、卓越大厦等商住楼;瑞景经济适用房、洛卡小镇、华明示范小城镇、保利上河雅苑、军粮城示范小城镇、金钟街示范小城镇承担过各类工程的项目管理、建筑及市政工程监理、技术咨询、工程造价咨询、招标代理。在现场对工程进行质量验收和相关监理工作,与各个工作之间做好协调沟通,加快施工进度,保证工程质量。严格遵守职业道德和技术素养直接关系到工程的质量。

  (二)实习内容

  1。我实习的地方位于天津市北辰区时代雅筑花园,总包方是中建三局。从7月10号开始至今,在这几个月中我认为在工作能力上的收获就是抹灰工程、实测实量、外墙保温工程、及主体施工注意的事项,专业知识方面有了很大的提高。线怎么放,槽怎么挖,浇筑混凝土前要绑扎钢筋,支模板等。这些东西书上都有,但书上写的比较死板,开始又看不懂,所以得结合施工的进度看书。在工地现场巡视时,我仔细的观察、学习、领悟,每一次都获益良多,桩基旁站通常存在的问题就是部分钢筋笼子开焊,垫块不足,二次清孔不到位,混凝土塌落度过大等问题,师父下达监理通知单给施工

  单位,令其立即整改这些问题。虽然刚开始存在对业务不熟悉,人员之间不了解,天气炎热等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种系,以便尽快地开展监理工作,很快的进入了工地监理员的角色。 2。监理员工作要求:

  (1) 在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;

  (2) 检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况,并做好检查记录;

  (3) 复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;

  (4) 按设计图及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

  (5) 担任旁站工作,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告;

  (6) 做好监理日记和有关的监理记录。

  二、在实习中发现的自身存在的不足之处,在实践中了解自己与现实的差别

  (一)基础理论知识、专业知识方面存在的不足:

  经过这几个月学习和工作,我对一些专业只是有了新的认识和体会。学东西就是要在实际中确实能够使用它,这是我对工作的最大体会。实际工作的收获早课堂上是学不到的。由于书本存在原本的滞后性,所以很多专业名词比如检验批,隐蔽、分部分项等的都不知道,师傅告诉我遇到不懂的了多问,做到眼勤手快,多动脑子,多动笔,一般做完一个完整的工程就差不多就都学会了;对于图纸不熟悉,有些地方看不懂,施工工艺不了解,要想做好资料,必须得了解施工工艺,说白了就是施工方法。

  (二)专业技能实际掌握程度,与用人单位要求的差距

  作为一个即将毕业的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如外墙保温材料的分类使用,施工的工序及注意事项等等。在师傅对我尽心尽力地指导和帮助下,尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激他们。再想来,学期末的实习生活,我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的,这也算是我的一份财富吧。现今,在人才市场上大学生已不是什么“抢手货”,而在每个用人单位的招聘条件中,几乎都要求有工作经验。所以,大学生不仅仅要有理论知识,工作经验的积累对将来找工作也同样重要。事情很简单,同等学历去应聘一份工作,公司当然更看重个人的相关工作经验。就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,我必须努力改变自己,学习更多的知识。在实习中,我体会到了工作的辛苦,锻炼了自己的意志品质,同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”,真正到了关键时刻,它们的作用就会显现出来大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。在这次实习中,我懂得了理论与实践相结合的重要性,获益良多,这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的实习是一个开始,也是一个起点,我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。

  (三)在实习中发现的社会适应能力和和社会活动能力等方面坐在的不足

  不论做是事情,都必须有主动性和积极性,对成功要有信心,要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人,很多方面是我需要学习和改进的地方。在这个公司我的工作范围相对较为广泛,所以我学到的东西也非常多。 职业岗位业务操作技能、专业技能等方面的收获和提高,也就是业务工作能力方面的收获和提高。性格方面,外向张扬的我,交流基本没有问题,但做事还不够成熟,在有些事上做的太过直白,人往往是很执着的,尤其是在人际交往

  和待人处事方面。师傅告诉我,对待朋友,切不可斤斤计较,不可强求对方付出与你对等的真情,要知道给予比获得更令人开心。如果你只问耕耘不问收获,那么你一定会交得到很多朋友。

  三、在企业实习收获及感悟

  (一)实习收获

  在工地巡视过程中,提高了实际工作能力,为将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。比如通过工作和学习,我学会了如何检查钢筋的绑扎、如何整理监理资料、如何做到最大效率工作等,为今后的工作打下基础。不紧是理论结合实践,当我真正的进入到工地实习后我才发现原来自己平时在学校学到的知识是多么的不足及肤浅,同时让我认识到自身的不足,我必须要在实践中去弥补自己的理论知识,所以我又对建筑质量验收统一标准进行学习。知道如何划分检验批,分项、分部工程以及其质量验收程序和组织,工程质量合格的条件和不合格工程的处理方法。5个月的实习增强了我的团队合作精神,培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。在向同事学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。在较好完成本职工作的同时积极帮助公司其他同事,对于他们在工作中对我的帮助和指导,我很感激,在我工作做完之后,我也很愿意并且积极的帮助其他同事。

  (二)实习中发现、分析和解决实际问题的能力的提高

  在公司项目部里,我主动协助同事完成部门工作,又以学生身份虚心学习,努力学习理论知识,准备考取监理工程师助理。原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习,当我摆正自己的心态从初涉社会的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以及放松的心情、充沛的精力完成这毕业前的模拟演练,在即将走向社会踏上工作岗位之际,这样的磨砺很重要,希望人生能由此延展开来,真正世所学所想有用武之地。我心里明白

监理实习报告 篇12

  在实习期间我也发现了自己的很多不足,需要加强学习,在工程领域的新技术、新工艺、新材料、新项目层出不穷,工程技术标准、规划也是时有更新,新技术新要求日新月异,这都要求我们必须经常学习,不断提高自身的业务素质,道德素质,这样才能做一个合格的工程技术工作者,才能为建设单位和业主提供更好的服务。

  在实习的过程当中,我积极学习和阅读了一部分施工阶段的监理资料,还特地购买了监理方面的书籍,加强理论与实践的结合,这使我对监理资料的管理有了一个总体的认知。期间我接触过的监理资料包括:监理规划、监理实施细则、工程进度计划、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理日报、工地例会文件等。另外我还有阅读施工单位的施工组织设计,懂得了每一个工序每一部分的要求都该按规范明确表示。实习中,我除了将自己在书本上学到的东西应用于实践外,我格外注意学习书本上没有讲到但在实际操作中却十分有用的东西,对于监理单位的运作,监理人员的主要工作我也得到了初步的认识,施工中的每一个工序,我都有了一个大范围的概要了解。

  虽然,我在工地是以一个实习生的身份来学习,很高兴也很感谢学校和监理单位能给我实和能现场监看,还提供图纸让我来核实检查的机会。虽然工作环境是很艰苦的,但正是这样让我明白:作为现场监理员,与施工单位同在建设生产第一线,必须要有不怕苦、不怕累,艰苦奋斗的精神,更要做到谨慎严谨,认真对待施工过程中出现的和能预测发现的各种潜在小问题,防止问题因小不治而演变成大问题,造成人力、物力、财力各方面的损失。实际操作过程但中,不单只是用眼去看,更要用心去看,带着问题,认真的检查。处理资料,处理问题,应站在当事人的角度去考虑,即是自己的话,又会怎样去处理,这是本次实习给我的收获和感受。

监理实习报告 篇13

  **年**月**日, 我来到了湖北省武英高速公路项目部, 开始为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段,由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办,在此从事工程监理工作,主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作.。

  武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分,同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路,与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接,东至湖北和安徽交界的大枫树岭,沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县,全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区,肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时,项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区,是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局,加快湖北省鄂东北地区社会经济发展,增强武汉市的辐射功能,缓解沪蓉国道主干线交通压力,整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。

  到高监办的初期,简直就是一头雾水,对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容,但实际操作起来才发现,学习的再多,再好,如果不着手与实际运用,往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会,竞争激烈,时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么,什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质,学历高低等硬件条件外,工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件,因此,如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地,培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。

  正式开始工作后,我被分配到第13驻监办,负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知,武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000,路线总长度6.287km,该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带,属于山岭重丘区,由于受地形条件影响,所以本标段以桥梁为主,兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥,杨柳一号桥,杨柳二号桥,杨柳三号桥及相应区间内的路基,涵洞组成。最初几天,我跟随监理工程师前往工地,对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解,并与施工单位“中铁十五局”的工程师,技术员,资料员等人互相认识,以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭,置身在这样一个被大山围绕的环境中,看着眼前正在施工的各项工程项目,心情有些兴奋,有些激动,有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。

  一个星期左右,我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐,就是为了对监理资料进行统一的登记,以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集,不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一,甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查,同时也便于明确责任。三是减少重复浪费,因此,这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限,工作经验不足等原因,最初对台帐这个名词不是很了解,接到任务后,既不懂分部分项的划分,也不懂台帐要求格式,无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不经过实际操作也是不行的,因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教,才了解清楚,在分部分项划分中,分为分部工程,分项工程,子分项工程,这些不仅与编写的台帐有关,也与今后的工程施工,资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料,将各划分的分部工程,分项工程按照规范分为项、目,用e*cel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格,方便按照分部分项划分统一文档,统一填写交工时间。

  接下来的工作,主要就是收集整理内业资料。由于在我之前,该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况,所以资料相对滞后,与实际完成工程量不符。在我接手后,仍然处于迷茫状况,因为面对堆积如山的资料,随手翻开几盒,发现其中资料有些零乱,无从下手。具体存在着以下问题:

  1. 在一份资料中,缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。

  2. 没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料,规范填写,这样不利于计量。

监理实习报告 篇14

  一:工程简介

  本工程为日照市实验小学投资建设的综合楼,承建单位是日照市华益建筑公司,监理公司小学综合楼施工实习报告。由日照市建筑设计院设计。采用框架结构主体结构六层,柱下独立基础。面积为5753.75平方米。防火等级:属于民用建筑,使用年限五十年,耐火等级为二级。抗震设防烈度:7级。屋面防水等级:2级。建筑场地类别为:一级。场地标准水深:0.32米。

  一 场地的工程地质及地下水条件:

  (1) 地形地貌:属于黄海陆相低山丘陵,钻孔孔口地面相对高程:8.08—9.75m。

  (2) 工程地质情况:

  ① 第四系全新统杂填土,厂区内均匀分布,层厚0.90—1.10m,工程性质查。

  ② 第四系上更新统砾质粘土,层厚0.50—0.70米,地基承载力特征值为:fak=220kpa.

  ③ 花冈闪长岩全风化带,层厚:0.70—0.80米。地基承载力特征值:fak=350kpa

  ④ 花冈闪长岩强风化带,揭露层厚3.50米,地基承载力特征值为:fak=700kpa。

  二结构材料

  混凝土:c30 ,水泥砂浆:m10 ,机制粘土砖:=mu10

  素混凝土垫层:c15,

  钢筋: hpb235,hrb335,hrb400

  型钢 钢板 钢管 :q235--b

  当我刚到施工现场的时候,项目部已经组建,监理早已到位。基坑已回填完毕,工人们正在清理地基,基坑四周正在砌筑砖模!在施工工地上来讲,安全是最重要的,所以刚去的头两天,指导老师强调最多的就是安全。说实话,大热天的带个安全帽真不舒服。首先要适应的就是这个了!

  我在施工现场除了要进行旁站外,指导老师还给我安排了一个施工员老师,让我看清楚实践的过程。另外我还负责监理的部分资料的编制,实习报告《监理公司小学综合楼施工实习报告》。我觉得这不但让我有了现场实际的体会,也让我对监理的一般过程和内容有了一个大体的了解。我想这次实习全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检

  验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是 百分之百的!随着紧张的一个月的实习生活的结束,我有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具 体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  二实习内容

  1:钢筋工程

  1)钢筋的种类及外形特征;

  2)钢筋的焊接方法及质量要求;

  3)钢筋冷加工的方法及工艺;

  4)钢筋的绑扎的方法及质量要求;

  5)钢筋绑扎的搭接长度要求;

  6)各种构件保护层厚度的控制方法;

  7)掌握隐蔽工程记录方法及主要内容;

  2:模板工程

  1)模板的种类及制作方法;

  2)各种结构模板安装的质量标准;

  3)现浇结构模板安装的质量标准;

  4)现浇结构模板拆除的时间和顺序;

  5)模板拆除的注意事项;

  6)模板的清理,堆放和维修的方法及要求

  3:混泥土工程

  1)搅拌机的种类,规格,拌和的原理;

  2)震动器的种类,适用范围;

  3)施工配合比的换算及标志牌的内容;

  4)施工缝的留设及其处理方法;

监理实习报告 篇15

  今年暑假,我到深圳市鲁班建设监理有限公司参加实践,主要岗位是监理员。我就读工程管理专业,我想通过这次实习、工作 ,使自己从理论走向实际,实现从课本走向社会,在实践中增长知识,锻炼自己的能力,更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用,找出自己的不足之处,以便更好的取长补短,完成自己的学业。

  “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在将近一个月的实习过程中,我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知道所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这些与实践还有一段距离。

  哲人说:“实践是检验真理正确与否的唯一标准。”理论要回到社会实践中去运用,想事情办事情一切从实际出发,使主观符合客观。认识客观事物,要实现两次飞跃,从感性认识到理性认识是认识事物的第一次飞跃,而从理性回到实践是第二次飞跃。所以实践是检验真理的唯一标准。在当今的大学生,社会无时无刻不在发生日新月异的变化,而参加社会实践更显得重要,实践的能力强弱,决定着日后工作的好坏。

  实习期间,我利用此次难得的机会,努力工作,严格要求自己,不迟到、早退,严格遵守单位的各项>规章制度,认真完成领导交办的工作,经过近一个月在深圳市鲁班建设监理有限公司的实习、工作,我基本上掌握了作为一个监理员应该要做的工作。

  监理员应履行以下职责 :

  1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;

  2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况,并做好检查记录;

  3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;

  4、按设计图及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

  5、担任旁站工作,发现问题 及时指出并向专业监理工程师报告;

  6、做好监理日记和有关的监理记录

  “千里之行,始于足下”一个月短暂而又充实的实习,我认为对我以后走向社会起到了一个桥梁作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历 ,对将来走上工作岗位也有很大帮助,让我明白了许多做人道理,向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位的各项

  规章制度,与人文明友好交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一个月所学到的经验 和知识大多来自领导和同事的教导。这是我一生中的一笔宝贵财富。

  这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的,做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处,是现代社会做人的一个最基本的问题,对于自己在校大学生,面临踏入社会的人来说,需要学习的东西还很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师。”

  “艰辛知人生,实践长才干”。通过这一次的社会实践活动,使我逐步了解社会,开阔了视野,增长了才干,并在社会实践活动中认清了自己的位置,发现了自己的不足,对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位,增强了我努力学习的信心和毅力。所以应该提早走进社会、认识社会、适应社会。

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更新时间:2024/12/23 10:43:08