| 标题 | 安全大检查反思 |
| 范文 | 安全大检查反思（精选35篇） 安全大检查反思 篇1按照开展安全大检查活动要求，本着对照标准、查找主观，对照职责、查找问题，走近问题、解决问题的原则，进一步在思想认识、工作作风、责任落实、作业控制、后勤保障等方面深入查摆自身存在的问题。 一、存在问题及原因 1、思想认识存在偏差。一是在安全管理上还存在着模糊认识。在日常检查指导中还存在敷衍、应附的模糊思想，特别是在参与安全管理方面凸显弱化，认为有专业人员参与把关，自己参与的意识相对弱化。如：安全逐级负责制考核，存在好人主义，究其主要原因就是安全第一的思想树立的不牢。从“7.23”事故中我们看到，安全管理至关重要，必须发挥各级组织的保障作用。这种弱化从表面上看，党群办工作和安全生产似乎没有直接关系，安全责任和压力不大，但是，从群办职能上看，弱化参与职能就是对安全工作的不负责任，进而，导致自己在这方面安全意识淡薄，思想认识上存在误区。 二是保安全思想观念还不够解放。在对待职工违章违纪的处理上还存在着迁就、护短的错误思想，特别是在党员“两违”问题上，抓得不够严。如：在检查抽查中，对待严重“两违”的职工有原谅、迁就想法，只是当面对职工进行教育，在严管与和谐问题上态度还不够坚决。在对待车间党员“两违”超标的问题重视程度不够，深查细究不深入，认真分析、查找原因还需加大力度。三是在安全责任落实上还不到位。在落实安全逐级负责制问题上，对车间部门管理上不够严格，要求的多、实际作的少，表面工作多、深入实际少，导致工作的主动性不强，查找的问题不准，解决问题不到位。如：针对薄弱党支部剖析不认真，没有追根溯源，从根本上没有让党组织、党员在问题面前吸取教训，根本问题是不能正视在安全管理中存在的“杂音”，在落实责任上态度不够坚决。2、工作作风存在不实。通过思想查摆使自己认识到，干部作风的好坏直接影响到党员干部和职工的作业标准和工作质量，直接影响着逐级负责制的有效落实。在本次干部作风建设年活动中，自己深深地感到，还存在着浮在上面的时间多、下基层指导工作时间少，口头上喊的多、实际上作的少;存在着重上级、轻现场、搞形式的现象。 综合起来存在着“三多三少”现象。一是深入基层调查研究，党群工作做的多，安全工作指导少。通过大反思活动使自己认识到，在抓好日常工作的同时，深入基层车间开展调研工作时，侧重于党群工作做的多，忽视了安全生产的指导和协调，侧重抓组织的工作任务、部署，总认为在涉及安全生产的工作上有主管领导把关，不能过多参与的活思想，从而，忽视了调研中的指导、把关和推进，这是工作作风不实的具体表现，也是自己思想认识的一个误区。二是部署检查工作做的多，解决实际问题少。 在日常工作中，为了落实上级的部署和要求，对下属的车间有针对性地部署工作做的多，特别是近段 时间落实局党委工作部署较多，缺乏自己工作的特点，在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实，理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实安全管理工作中说的多，做实际工作少。通过安全大检查活动，自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的责任，在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多，实际工作做的少现象，特别是对“7.23”事故的危害性认识不足，围绕段的安全生产中心，参与保障安全生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。 3、职责落实存在弱化。按照自己的职责，在反思查摆中深刻认识到，安全生产不是可抓可不抓的事情，做党群办助理员就是要在段党委的领导下，突出组织工作重点，发挥党委中坚保证作用，在保证安全生产秩序上发挥作用。通过反思查摆，自己感到在工作务实上还有差距。存在“三个组织不到位”现象。一是在落实“创先争优”活动上推进力度有待于加强。作党委组织助理员，我有责任在组织、协调党组织开展好保安全活动上做好部署和检查推进工作，但自己在这方面有时不能够做到事事参与，不能做到项项把关，不能做到找准问题，造成推进过程殊于形式，至使参与工作不到位。另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差，表现在自身上就是务实精神不强所致。如：在推进“我承诺、我打样、我争优”主题实践活动中，只是就很多搞活动，思考创新工作思路的时候少，完场规定动作的活动多，创新工作的力度不够大。二是在落实“提素强基建堡垒”活动上重点不突出。在开展“创先争优”活动中，自己深深地认识到，要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，就要发挥各级党组织的作用，党员的技术素质是保安全的关键，因此，在抓学技练功活动中，自己只是按照方案推进，没有自己的工作思路，特别是上半年学技练功选拔上，自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质情况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，特别是有些重点工作完成质量不高，对部分党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已，屡说屡犯，迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改进。 4、服务群众不到位。通过开展安全大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离，还存在“三个不到位”现象。一是在落实责任不到位。在党群干部包保联系党支部活动中，自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动情况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿心中无数，因此在服务于职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工群众的责任。三是在落实服务职工群众的责任上不到位。在落实“创先争优”活动要求，组织干部职工服务职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计，在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法，致使服务职工群众工作有些滞后。 二、下步整改措施 在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施： 一是要努力学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，努力学习政治理论和技术业务知识，反复学习理解局、局党委关于安全生产的有关指示和精神，特别是学习好胡对铁路的重要指示和“七一”讲话精神，把安全生产工作放在一切工作的首位，积极参与到安全生产过程中，找准纪组织工作与安全生产的切入点，把握组织工作与安全生产结合点，为保障安全运输生产贡献力量。 二是要全面落实安全管理责任。按照党群干部安全生产责任制的规范内容，逐项抓好安全管理的各项任务，对车间、部门要有针对性地做好安全预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组织日常工作的部署和推进，做到抽查检查从严要求、考核推进有效落实、安全保障力求实效;阶段工作有部署、有检查、有考核、有总结。主动承担起党群干部安全生产工作的职责。 三是要深入实际做好检查指导。要经常深入到车间班组搞好调查研究，调整工作思路，收集职工的意见，改正工作方法。面对职工、走近矛盾、走近问题，经常地开展批评与自我批评，牢固树立为人民服务的思想，在抓好、抓实大反思活动的同时，紧密配合段党委抓各项工作，在工作落实上做到求真、求细，力求实效。经常深入车间、班组抽查、检查干部职工安全作业标准，把发挥党群干部在安全生产中的中坚作用，作为保安全生产的重要任务来抓，把党的思想政治工作与落实保安全工作机制紧密结合，深入现场抓落实，参与安全生产抓监督，廉洁自律转作风，使自己在改革、发展中不断得到锻炼和提高。 安全大检查反思 篇2尊敬的领导： 事发于______市局财务科在财务清查工作中，发现一份被涂改了罚没款数额的《行政处罚决定书》。经核实，我是该处罚决定书对应案件(______非法经营案)的承办人之一，同时也就是该份处罚决定书的涂改者。 经核实，______一案依法经审批的案件文书所记载的罚没款合计数额都是3500元;依法送达当事人的案件文书(包括《处罚决定书》和《处罚告知书》)上所记载的罚没款合计数额都是3500元人民币，但当事人实际才缴纳了3000元人民币的罚款，因此财务人员向当事人开具的罚没票据记载的也是3000元人民币的罚没数额。同时，工商所财务人员通常都要求案件承办人在结算罚没票据时，要提供一份相应的《行政处罚决定书》送分局财务室备案。在________一案结算罚没票据时，作为承办人，我向财务人员提供了一份该案的《行政处罚决定书》，财务人员发现该份《处罚决定书》上记载的罚没款合计数额是3500元人民币，与向当事人开具的罚没票据上记载的3000元人民币，在数额上有出入，便提醒我进行核对。我本人在未经认真核实的情况下，就简单盲目地认为数额上有出入是因为校对失误引起的，加之法律意识淡薄，便又盲目地以罚没票据上记载的3000元数额为标准，顺手将该份《行政处罚决定书》上原本所记载的罚没款合计数额3500元人民币用水笔涂改为3000元人民币，导致了该份行政处罚决定书出现严重瑕疵，造成极其不良的后果。 古人常说，“行有不得，反求诸己”，但一开始，我并未能及时地进行自我反省。古人又说，“君子务本、本立而道生”，因此，在自我反省的过程中，一定要把犯错误的根本原因找出来，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事无补，将来还会犯更多更严重的错误。 悔悟后，归结原因如下： 1、责任心不强，工作作风不深入，不踏实。作为一名执法人员，不论有多少理由，都应端正执法办案的态度、严格执法办案的程序，全面准确地掌握案件情况，确保事实无误、程序无误;对同事提出的疑问，更应认真核实、查对。同时，更是要增强自身的法律意识，切忌工作上的随意性。有一句法的格言说到“魔鬼出于细节”。 2、事发后，不能心平气和地面对错误，有逃避的心理。一开始，就想着把很多问题推给别人，而不能立刻想着先从自己身上找原因。为什么不能心平气和呢，因为是“龌龊的面子”在作怪：觉得自己读了那么多年书，起码也是个正宗本科学历，心理上建立了一种“本科生是不允许犯错误的”的观念，一旦犯错误就是对自己的否定，本科生这张招牌挂起来就不那么光彩了。因此，一开始，还不能接受领导的“棒喝”法门，把问题东推西推，想牵强附会到别人身上，还强装出一副“此事与己无干”的样子，对事情展开一番“与己无干”的耍赖分析!每每想起当时的嘴脸，心中甚是羞愧。 通过这件事，我重新反思了自己读书学习、做人、做事的态度，感悟到： 1、“一个人一生最重要的是做事做人的能力。做人要专注，做事也要专注。做事不专心，一定无法把事情做得圆满，无法清楚地掌握细节。学习就在做人、做事的点点滴滴中。经典绝不是在书本里，而是在做人、做事的点滴中。“学如逆水行舟，不进则退”，读了那么多的书，假如不融会贯通，不与生活结合，就很难有喜悦，就是古人所讲的「学而时习之，不亦乐乎。” 2、“学习最重要的境界是体悟。如果学习中不能体悟，那只是“记问之学”，就好像人吃了东西没有消化，对身体当然就没有帮助，甚至还有害处。”最近，听到一个讲座，讲座里举了一个例子，说某人毕业于某个研究所，有一天，母亲叫他处理点家事，他做完以后，母亲检查后觉得他做得不是很好，就说：“儿子，你怎么连这点小事也做不好?你怎么这么笨。” 那人听后，马上脸孔变得非常凶恶，然后接着母亲说了一句话：“我都念到研究所了，你还骂我笨!研究所给了他什么?有没有给他人生的智慧，待人、处世、接物的智慧?只是给了他傲慢，给了他不受教。这点小事没办好，恰恰是学习的机会，但他并没有把握这个机会，反而对母亲的指责和批评很不能接受。事物都有一体两面，不往好处发展，就会自然地向坏处发展。听完讲座，再想想自己，也甚是惭愧! 总之，我的行为给单位带来了不好的影响，做出这样的行为，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣贤，孰能无过”，我也会努力成长为一个理智的人，一个理得心安的人，从过去的错误中学到智慧，不再单纯地懊悔。“经师易得，人师难求”，我真心感谢领导的教诲，希望在今后的成长过程中，能从你们身上学得到更多的“智慧”，能得到你们的教诲和帮助，我倍感幸运和不胜感激! 安全大检查反思 篇3为认真贯彻落实《成都市交通委员会关于立即开展交通运输安全生产大检查的通知》(成交发[20__]232号)和《都江堰市安全生产监督管理委员会办公室关于立即开展全市安全生产大检查的通知》(都安监发[20__]11号)精神，进一步强化安全意识、责任意识，确保交通运输安全生产形势稳定，结合交通工作实际，自20__年4月26日起，我局在全系统范围内开展安全生产大检查活动。现将工作开展情况总结如下： 一、加强领导、迅速行动 为切实开展好安全生产大检查活动，我们根据各级要求，及时下发了《关于立即开展交通运输安全生产大检查的通知》，从检查的时间、方法、范围和内容等方面对各个行业监管部门和生产经营单位做了具体要求。 二、突出重点、深入检查 1、道路运输——各运输企业严格落实安全生产主体责任，对生产经营中的每一个环节、每一个岗位和每一项安全措施落实情况特别是对车辆安全和驾驶员的安全教育情况进行了安全生产大检查，对检查出的隐患，及时进行了整改，消除了安全隐患。行业主管部门对各企业安全责任制度落实情况、安全隐患排查情况、“安全生产年和道路交通安全综合治理年”活动开展情况、应急救援预案及演练情况、车辆动态监控情况进行了检查，共检查企业11家，检查车辆245台，对检查出的“安全隐患排查还不细化，无年度计划;从业人员安全培训针对性不强;多数企业还未实施年度应急救援演练;车辆动态监控还不够到位”等四大类问题已责令企业立即整改。严把源头关，严格执行“三不进站”、“五不出站”、“三品检查”制度，开展了对客运车辆消防器材、应急锤、三角木、转向、灯光、二级维护、人员的资质、证照等的严审细查。共安检车辆11864台，查出不合格车辆5台，全部整改复查合格后应班;检查旅客行包101909件，开包12件，人包分离处理3件(其中生活刀具3把，收缴丁烷气体10筒，喷雾剂1瓶)，保证了车辆和旅客生命财产安全。 2、水上运输——对虹口漂流、两河漂流的航道、救生衣配备情况进行了检查，严格落实“救生衣行动”， 督促企业按定额标准配备救生衣，保证了救生衣穿戴率达到100%。 3、公路建设安全——一是对在建工程安全管理情况，相关人员持证情况和人员安全教育培训情况，安全保证体系运行情况，隐患排查治理的制度制定和落实情况等四个方面进行检查。二是结合汛期安全工作要求，切实加强山洪、滑坡、泥石流等地质灾害防御，在全面检查的基础上，重点对青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龙池旅游公路进行了检查。检查过程中发现隐患11处，并制定了相应的整治措施，目前正在实施中。 4、交安设施方面——对虹口旅游公路、龙池旅游公路、老蒲张路、G317线聚源段、二王庙路段公路上设置的交通标志标线标牌、信号灯系统等设备是否应有尽有，是否处于良好状态进行了检查，共发现隐患46处。投入50余万元，增设警示标志39副，更换反光凸头镜2面，增补道路交通标线5670平方米，修补路面3500平方米，及时消除了安全隐患。 三、今后工作和打算 继续加强交通运输行业安全监管，形成安全生产隐患自查自改长效机制。一是充分认识做好交通运输安全工作的极端重要性和紧迫性，扎实开展各项安全稳定工作。二是进一步切实落实安全生产工作责任制。坚持“谁主管、谁负责”的原则，进一步强化领导责任。三是结合交通运输行业特点，突出安全生产重点。狠抓落实安全措施，突出抓好重点部位和重点时段安全监管，严防死守，确保证交通运输行业安全稳定。四是深化督促检查，注重整治实效。继续深入开展一系列检查和自查活动，重点检查交通运输行业安全生产两个主体责任的落实情况。通过开展检查活动，深入查找交通运输安全薄弱环节，切实解决突出问题，及时有效排除隐患。五是做好舆论宣传和引导工作。结合全国第九个安全生产月活动，充分利用各类媒体、各种宣传途径，开展形式多样、丰富多彩的安全生产宣传教育行动，切实提高全体干部职工的安全意识，营造良好的保障安全稳定的氛围。 安全大检查反思 篇4为认真贯彻落实《成都市交通委员会关于立即开展交通运输安全生产大检查的通知》(成交发[20__]232号)和《都江堰市安全生产监督管理委员会办公室关于立即开展全市安全生产大检查的通知》(都安监发[20__]11号)精神，进一步强化安全意识、责任意识，确保交通运输安全生产形势稳定，结合交通工作实际，自20__年4月26日起，我局在全系统范围内开展安全生产大检查活动。现将工作开展情况总结如下： 一、加强领导、迅速行动 为切实开展好安全生产大检查活动，我们根据各级要求，及时下发了《关于立即开展交通运输安全生产大检查的通知》，从检查的时间、方法、范围和内容等方面对各个行业监管部门和生产经营单位做了具体要求。 二、突出重点、深入检查 1、道路运输——各运输企业严格落实安全生产主体责任，对生产经营中的每一个环节、每一个岗位和每一项安全措施落实情况特别是对车辆安全和驾驶员的安全教育情况进行了安全生产大检查，对检查出的隐患，及时进行了整改，消除了安全隐患。行业主管部门对各企业安全责任制度落实情况、安全隐患排查情况、“安全生产年和道路交通安全综合治理年”活动开展情况、应急救援预案及演练情况、车辆动态监控情况进行了检查，共检查企业11家，检查车辆245台，对检查出的“安全隐患排查还不细化，无年度计划;从业人员安全培训针对性不强;多数企业还未实施年度应急救援演练;车辆动态监控还不够到位”等四大类问题已责令企业立即整改。严把源头关，严格执行“三不进站”、“五不出站”、“三品检查”制度，开展了对客运车辆消防器材、应急锤、三角木、转向、灯光、二级维护、人员的资质、证照等的严审细查。共安检车辆11864台，查出不合格车辆5台，全部整改复查合格后应班;检查旅客行包101909件，开包12件，人包分离处理3件(其中生活刀具3把，收缴丁烷气体10筒，喷雾剂1瓶)，保证了车辆和旅客生命财产安全。 2、水上运输——对虹口漂流、两河漂流的航道、救生衣配备情况进行了检查，严格落实“救生衣行动”， 督促企业按定额标准配备救生衣，保证了救生衣穿戴率达到100%。 3、公路建设安全——一是对在建工程安全管理情况，相关人员持证情况和人员安全教育培训情况，安全保证体系运行情况，隐患排查治理的制度制定和落实情况等四个方面进行检查。二是结合汛期安全工作要求，切实加强山洪、滑坡、泥石流等地质灾害防御，在全面检查的基础上，重点对青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龙池旅游公路进行了检查。检查过程中发现隐患11处，并制定了相应的整治措施，目前正在实施中。 4、交安设施方面——对虹口旅游公路、龙池旅游公路、老蒲张路、G317线聚源段、二王庙路段公路上设置的交通标志标线标牌、信号灯系统等设备是否应有尽有，是否处于良好状态进行了检查，共发现隐患46处。投入50余万元，增设警示标志39副，更换反光凸头镜2面，增补道路交通标线5670平方米，修补路面3500平方米，及时消除了安全隐患。 三、今后工作和打算 继续加强交通运输行业安全监管，形成安全生产隐患自查自改长效机制。一是充分认识做好交通运输安全工作的极端重要性和紧迫性，扎实开展各项安全稳定工作。二是进一步切实落实安全生产工作责任制。坚持“谁主管、谁负责”的原则，进一步强化领导责任。三是结合交通运输行业特点，突出安全生产重点。狠抓落实安全措施，突出抓好重点部位和重点时段安全监管，严防死守，确保证交通运输行业安全稳定。四是深化督促检查，注重整治实效。继续深入开展一系列检查和自查活动，重点检查交通运输行业安全生产两个主体责任的落实情况。通过开展检查活动，深入查找交通运输安全薄弱环节，切实解决突出问题，及时有效排除隐患。五是做好舆论宣传和引导工作。结合全国第九个安全生产月活动，充分利用各类媒体、各种宣传途径，开展形式多样、丰富多彩的安全生产宣传教育行动，切实提高全体干部职工的安全意识，营造良好的保障安全稳定的氛围。 安全大检查反思 篇5____月____日正值大年初一，#1锅炉冷灰斗积灰导致了#1锅炉停炉事件。为此，热电分公司企化部和内控部联合发出了《关于在全厂范围内开展“保安全、保稳定、创一流”大讨论的通知》，按照通知精神，我部经理组织大家认真进行了学习和讨论，通过学习，全员加强了重视安全的观念，并从生产事故反思财务管理工作风险，对日常预防财务管理各环节风险各抒己见，增强了防范意识。 安全为天，风险预控。是国华公司企业文化安全理念，它着重强调的是： (一)安全为天 安全是企业的生命和灵魂，是企业效益之基，员工幸福之源。安全是和谐的基础，是电力企业永恒的主题。国华公司认为，安全是一种责任,维护企业，保护员工;安全是一种幸福,得之于严、失之于宽;安全是一笔财富，是历史总结，血的教训;安全是一种文化,铭之以心，导之以行。 天，是至高无上的，安全责任高于一切。国华公司坚持“安全为天”的思想，关注安全，生命至上，是尊重员工基本生存权、安全权的具体体现，是保证企业持续健康发展的前提和基础。 (二)风险预控 风险预控是指在危机发生之前或风险损失产生之前对基建、生产、经营和管理进行风险评估，制定有效的防范措施并监督执行。国华公司坚持“所有风险皆可控制，所有意外皆可避免”的安健环理念，在基建和生产管理实践过程中，注重抓风险、抓隐患、抓未遂，通过风险识别和控制，把风险控制在萌芽之中，把问题处理在未发生之前，从而避免各类事故。我们追求的目标是零伤害、零疾病、零事故。任何事故都不会没有先兆，要建立良性机制，使每一名员工有积极查找风险和隐患的动力。只有这样，才能使安全成为信仰，成为管理的重要因素。 作为管理部门，日常离生产一线较远，但是不能说我们的团队安全了，国华公司“风险预控”内容我们全领会了吗?难道我们现在识别风险的能力能保障我们在几年后不出问题吗?目前很难保证。 但是，我们认为：责任与能力以及团队团结是我们抵御风险的万里长城。 看看我们现阶段已识别的涉及了那些风险： 资金管理风险、涉税风险、债权债务风险、发票管理风险、存货及资产管理风险、关联方交易管理风险等。 目前我们已建立了财务风险管控办法的有： 1. 财务安健环管理制度 2. 会计档案管理制度 3. 财务工作审计制度 4. 银行印鉴及票据使用管理制度 5. 资金管理办法 6. 预算管理制度 7. 税务管理分析报告 8. 涉税风险报告及涉税风险提示报告 9. 税务自查报告 10. 税务学习园地 11. 税收简报 12. 财产清查办法 13. 材料及低值易耗品管理制度 14. 成本及管理费用管理制度 15. 固定资产管理制度 16. 债权债务管理制度 17. 发票管理制度 上面我们将目前已识别的风险和建立的防范风险制度祥列了一遍，但是仅凭几个制度就能堵住风险了?生产系统规章制度也很全面，不就出现不了#1锅炉停炉事件。《通知》把事故归为责任心不强，防微杜渐，现在我们将生产体统的教训，作为我们的经验，在薄弱环节加强我们的责任心培训。 现在我们关注的风险有：税务方面，与税务中介机构及税务所经常进行沟通，时刻了解税务政策动向。资金方面：每周做银行余额调节表，及时掌握银行未达账项。债权债务方面：每季发应收应付款询证函，与对方确认债权债务金额。资产和产权管理方面：存货每月抽盘每半年全盘，固定资产每季全面盘点，监督存货和资产使用和安全情况。预算管理方面：实施每月损益分析和现金流分析，对预算实行纲性管理。会计档案管理方面，纸质及电子版两套。等等一系列措施架构严密，与会计核算相互呼应，应该是不会出问题的。但是，从历史的角度看我们不能保证不出错误，因为事物是运动着的，今天看似严密的东西明天有可能就出问题，人不会先知,目前的识别能力有限。所以，专业基本工固然重要，但是责任心必须提到一定高度，就是要提倡敬业精神，提倡团队精神。 美国次贷危机引起的全球性金融就是因风险预计不足引起的，无论是银行还是信托公司或是保险公司都存在侥幸心理，认为在自己的环节上不会出问题，结果问题就出来了，并且导致了全球性金融危机，事先根本就没有预测到。我们在小部门做管理工作，杠杆作用不大，但是，因为我们是神华控股公司参与神华合并报表，工作或多承受一定风险，小影响本公司声誉，中影响热电分公司颜面，大影响国华公司整体形象。因此，我们一定会既重视核算又狠抓财务管理，决不让人为风险出在我们这里。 安全大检查反思 篇6随着人们生活水平的提高，出行工具越来越多。但就是由于一些人的安全意识淡薄，经常造成一些安全事故的发生。由于孩子的年龄小，缺乏遵守交通规则意识，也不知具体要遵守哪些交通规则，在幼儿园我觉得很有必要从小让幼儿了解、认识交通规则，萌发遵守交通规则的意识，加强自我保护，提高危险防范能力，让孩子真正地走进社会这个大家庭。 在这节课中，我尝试制作多媒体，充分利用多媒体在视觉上、听觉上的直观性和感染力，给幼儿创设一个体验的教学情境。 一、结合插图、演示，创设情景，在讨论交流中，学习简单的交通规则。所谓体验学习，就是要求幼儿不仅要用自己的脑子去想，更要用眼睛去看，用耳朵听，用嘴去说，用手去做，即用自己的身体去亲身经历，去实践，用自己的心灵去体会、感悟，加强思想上的重视。在教学中，我充分运用多媒体直观、形象的优势，创设体验情境，营造体验氛围。 二、让幼儿在较好的情境中及活动中加深体验，加深认识，通过实践，我发现在玩中学，在师生之间学，很大程度上，充分调动起幼儿学习的主体性、积极性与主动性，充分体现出生生互动，师生互动，使教与学互为一体，互相促进。 三、结合自身的生活经验、幻灯片的展示和动手制作，认识交通设施及其作用。通过这样的课堂教学，幼儿在了解交通安全知识的同时，增强了交通安全意识，从而自觉地充当交通安全的小卫士，从我做起，从小做起，养成自觉遵守交通规则的好习惯。让他们从小养成良好的习惯，懂得好好保护自己，做一个文明、合格的小市民。 本次活动能利用游戏的形式让孩子能够换位思考，在游戏中每个孩子需要遵守游戏规则，在生活中也必须要遵守，孩子们在本次活动中积极参与游戏，完成了本次活动的活动目标。不足之处，感觉自己在肢体语言方面有一定不足，在今后教学中努力向有经验的老师学习，提高自身的教学素质。 安全大检查反思 篇7尊敬的交警同志： 因为我在主观意识上的错误，将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开。严重地违反了交通安全法规，给正常的车辆及行人交通造成不便，造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外，后果将是灾难性的，轻者给车辆和行人造成诸多不便，重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到，及时制止，及时教育，让我每每考虑到这些问题，心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看，我愧对党和国家的培养，有负于家人朋友的期望。 我承认我是一个四肢健全吗，头脑简单的老实人，我做人做事都实实在在。这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误。我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。 但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。 这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。 检讨人：第一范文网 20xx年xx月xx日 安全大检查反思 篇8时间：20xx年9月11日17：00-18：00 地点：项目部会议室 参加人员：雷军宁、赖勇、白献彤、张翔、王勇、李涛、赵子龙、冯美文、张智冰、杨昆等人 主持人：李伟 记录整理：李涛 主要内容：施工机具安全技术操作规程 一、混凝土搅拌机安全技术操作规程 1、搅拌机必须安置在坚实的地方，用支架或支脚筒架稳，不准以轮胎代替支撑。 2、开动搅拌机前应检查离合器、制动器、钢丝绳等应良好，滚洞内不得有异物。 3、进料斗升起时，严禁任何人在料斗下面通过或停留。工作完毕后应将料斗固定好。 4、运转时，严禁将工具伸进滚洞内。 5、严禁无证操作、严禁操作时擅自离开工作岗位。 6、现场检修时，应固定好料斗，切断电源。进入滚筒时，外面应有人监护。 7、工作完毕后应清洗机身内混凝土，做好润滑保养，切断电源锁好箱门。 二、砂浆搅拌机安全技术操作规程 1、作业前检查机械的各传动部分、工作装置、防护装置等应牢固可靠，操作灵活。 2、启动后先经空运转，检查搅拌叶旋转方向正确，方可边加水边加料进行搅拌作业。 3、作业中不得用手或木棒等伸进搅拌筒内或在筒口清理灰浆。 4、作业中如发生故障不能运转时，应切断电源将筒内灰浆倒出，进行检修排除故障。 5、作业后应做好搅拌机内外的清洗、保养及场地的清洁工作。切断电源，锁好箱门。 三、钻孔灌注桩机安全操作规程 1、起动电压降不超过额定电压的10%。 2、电机的绝缘电阻不得小于0.5MΩ。 3、钻杆的偏斜度不得超过全长的1%，10米以上的钻杆，不得在地面接好后一次吊装，以防由自重造成弯曲变形。 4、钻机应放置平衡、坚实。 5、起动后，应将操纵杆置空档位置，空转运行，经检查确认无误后再进行作业。 6、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没查清原因之前，不得强行起动。 7、作业时，发生机架摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再进行作业。 8、作业中，设专人负责监护电缆。如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。 9、钻孔时，发现紧固螺栓松动时，应停机及时处理。 10、作业后，将钻头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源。 安全大检查反思 篇920__年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久，又是暑期运输期间，令全国上下十分震惊，在社会上造成严重的负面影响，铁路安全形势严峻。作为一名铁路客运管理干部，我充分认识到安全职责大于天，安全工作压倒一切工作，我们务必集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。 首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距: 一、安全认识上有差距。安全始终是我们工作的永恒主题和职责，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭快乐，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，能够说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上，我们有时却会正因这些优越的条件而疏于管理，对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，就应不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上存在着差距。想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和职责感。 二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有时流于形式，我们对落实安全工作部署和要求存在着“以文件贯彻文件，以会议贯彻会议”的现象，结合实际少，可操作性不强，走形式主义。对有些安全上的隐患缺乏了解，凭经验主观决定，对职工的安全业务培训，对业务知识的熟悉程度要求高，对职工实际安全应急处理缺乏演练，导致职工应急处理问题潜质差。在安全基础管理上有薄弱的地方，比如列车的“三乘联检”的工作，有时未严格按照要求乘警长、列车长、检车长一同下车厢检查列车设备设施。安全台帐是落实各项安全措施的记载，是列车做好安全工作的问题库，因此，规范台帐管理才能使安全管理做到有序可控，有据可查。透过检查，在我们的安全台帐管理中就存在不规范现象，如：安全生产分析会有时没有深入查找问题、发现问题和制定切实可行的措施去解决问题，有时只是纸上谈兵，泛泛而谈。安全职责制落实不力，存在着职工“两纪”未严格按规定执行。如：直达列车全程夜间运行，要求列车员夜间的巡视就显得尤为重要，但有时也会出现列车员当班打瞌睡现象。 在安全大检查的活动期间，我作为管理干部，更要以身作则，身先表率，认真搞好“五查、一整、五确保。”要立足当前，紧盯关键，狠抓各项措施落实，变压力为动力，打好安全攻坚战。 一是迅速到岗到位，认真履行职责。严格按照段制定的量化标准(每周对管辖范围列车添乘不少于3趟)添乘各次列车，深入现场，检查指导列车作业。重点查现场作业中有无简化作业、违章蛮干等现象，乘务“两纪”是否松弛，帮忙督导职工，端正安全态度，保证安全作业有序可控。 二是对职工进行宣传教育，端正安全思想。利用学习会，添乘，接送车机会，应对面的对职工讲清“7。23”事故原因和教训，讲清全路、全局、全段面临的严峻安全形势和开展安全大检查活动好处，迅速统一思想，行动起来，增强职工确保运输安全的职责感和使命感。 三是以身作则，深入现常对包保的车次进行一次全面检查，认真执行值班各项管理制度。深入车厢，把好列车始发关、出库关、库内停留看车关、列车终到关;要身体力行，带头执行规章制度，与职工做到“五同”(同学习、同出乘、同参加“三乘联检”、同列车长一道巡视检查作业、同车班一道进出公寓)，与职工一齐剖析问题，制定和落实整措施。同时，加大重点区间、重点时刻检查，对职工违章违纪问题硬起手腕，严肃处理，绝不姑息。 安全职责重于泰山。在这次安全大检查活动中，必须树立高度的政治职责感和历史使命感，将安全职责意识贯穿和体现于工作生活中，必须尽职尽责抓安全管理，彻实发挥好干部的作用，为全面做好安全生产工作作出应有的贡献。 安全大检查反思 篇10安——全，在唇齿的开合之间，是一个很轻易的说出来，却又很沉重的一个词。这个词，从我们呱呱坠地的那一天开始，耳边不知重复了几千遍几万遍。“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊!”这是父亲在我骑车上学时身后的叮咛。 我们已步入高科技的社会，在此同时，人们的安全意识也应重视起来。在生活中，我们应该时时处处注意安全，尽量避免不必要的危险。 在上学途中，我们有的同学边走边看，对路边的花草着迷，而且与同学在马路上追逐打闹，却全然不顾周围飞驰的车辆。是否因为快要迟到而将自行车或电瓶车骑得飞快，或者是为了逞英雄，在路上骑英雄车，与此同时，不知你们有没有想到危险的来临呢? 很快，放学了，应该早点回家，不要再成群结队地出去玩，有的很晚才回家。回家时，应靠右边，别像一个英雄一样独自走在马路中央，到时候，吃亏的可是自己。当然，不能骑飞车，英雄车，也不能与同学并排骑车，这样就像一条道路封锁线，而且是移动的，使得后面的车辆却不能通行。 世上没有做错了事就吃的后悔药，也没有让时间倒回去的时空穿梭机，这都是人们的幻想。只有注意安全，关爱生命，才能尽量让自己做过的事不后悔。生命只有一次，也是唯一的一次，注意安全，将自己的生命变得多姿多彩。否则，害的不只你一个，还有别人以及你的家人。所以我们应该时时处处注意安全。 在大地震时，大地震的危险振动期大约只有一分钟。强裂地震发生时，在家中的人可暂躲较坚实的家具如床、桌下面、或躲在跨度小、刚度强的小开间的室内暂避，如厨房、卫生间等处。主震后应迅速撤离户外，撤离时要注意保护头部，可用枕头等软物将头部护住。要注意关闭煤气，切断电源。 安全这个平凡的字眼，可它却又是千万生命的起源，安全乃是重中之重的事物，没有安全，就算你将来是万亿富翁，也是幻想。让我们把安全时时刻刻地围绕着自己!把安全带回家，让快乐伴随你我他。 安全大检查反思 篇11提起安全，人们都知道它的重要性，但近三个月来身边发生的三例人身伤亡事故却令人痛心，一个个鲜活的生命刹那间化为乌有，给个人、家庭、企业带来巨大损失。但静下心来想一想，任何事故无外乎以下几种原因。 一是责任心不强：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事、随随便便，能应付交差了事，难免埋下安全隐患，危害不小。轻者质量下降，重者人命关天。 二是存有侥幸心理：有的人出于图省事，怕麻烦，心想，这么简单的工作，干活时小心一点不就行了，不会出事的。然而，他们却忽略了一个重要方面：不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。 三是员工认识有限：企业发展几年来，我们所使用的设备、设施都是新设备新技术，个人的知识、技术存在很大的局限性。由于种种局限性，导致了认识的差异，给安全生产埋下了许多隐患。 四是员工的惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，工作不到位，简单地工作、不动脑筋的工作，忽略了许多环节，埋下了诸多安全隐患。 五是管理上的缺陷：安全检查落实工作不到位，隐患排查不及时，“三违”现象考核、教育工作不扎实，岗位危险源认识不清楚等都是事故频频发生的根源。 所以，如何搞好安全工作，才能杜绝可能发生的各类安全事故，增强工作的责任感和使命感，是我们现在刻不容缓的任务。 首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子化工工作、谨慎一辈子。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让工人兄弟们的血白流，我们焦化厂不能再出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。 二是要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。 四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。 五是要加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要从业人员清楚的认识到自己所处在的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害、职业病等。做到人人知道危险所在地，事事明确可能发生的伤害，自觉地、主动的防止受到伤害。 六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。 七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。 总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员 安全大检查反思 篇12为认真落实11月17日山西焦煤安全紧急会议安排精神，深刻吸取近期三起事故教训，教育和引导全体干部职工进一步强化安全第一的认识，为建设本质安全型矿井，推动企业安全生产工作不断上台阶创造良好环境，我队认真梳理反思并写出以下总结报告： 一、围绕“四个融入”的大反思我们主要发现的问题及整改措施： 本队在安全基础管理工作中，做了大量的工作，也取得了实效。但是，目前还存在一些普遍的问题，部分员工手指口述安全确认不能运用到实际工作中去，导致操作不规范，尤其是个别电机车司机，路过弯道、道岔、路口时不鸣笛、不减速。井下现场方面，从3200米至4000米处大巷水大，造成大量的浮枕，导致轨道质量下降，给运输带来一定的困难;在质量标准化方面，标准还不够高，造成一些重复投工的现象。针对以上的情况，采取以下措施：1、继续开展三项整顿，加强两项管理。2、继续以抓职工的正规操作为抓手，开展好职工的“手指口述、岗位描述”的工作，确保职工正规操作，确保安全。3、深刻认识行为军事化、齐唱安全歌和安全宣誓工作的内涵，在行为军事化上我不能只说在口头上，要落实到实际工作中去，经过长期的教育、监督和处罚三种手段持之以恒的开展下去，确实达到职工的正规军事化行为。4、加强自身的学习、苦练内部，规范自己的行为，以身作则，廉洁自律，集思广益，搞好本队的安全生产经营工作。5、在工作方面虚心接受职工群众的意见和建议，认真履行岗位职责，与职工同甘共苦。6、在工资分配方面实行阳光工程，让职工监督确保工资分配“公开、公正、公平”稳定职工队伍。7、搞好班组的团结，每月召开一次民主生活会，对存在的问题及时处理，把一些问题消化在萌芽状态，从而达到党政一心，共谋本队安全有序，顺利发展的目的。8、要把稳定安全生产秩序作为重点工作来抓，做到无隐患安全管理无缺陷、无盲区、无死点。9、坚持安全生产不动摇，增强安全生产的紧迫性，要把安全工作放在讲政治的高度来对待。10、按照“五明确”的方法提高质量标注化意识，使本队在质量标准化上提升一个台阶。 二、围绕“四个融入”开展安全文化的宣传 我们队主要在周一、周三会议及班前会上坚持贴近基层、贴近职工群众、贴近安全生产的实际原则，来对全队职工进行安全思想教育和宣传，真正做到安全文化建设“入脑、如心、入行”，不断的强化安全思想理念完全的渗透到职工的心中;不断提高安全文化的执行力，我们在各项会议上加强职工的安全培训教育，不断探索安全培训工作的实用性和有效性，继续积极开展争先创优和党员示范岗活动，加大安全宣传教育力度，加大员工的安全培训力度，强化职工的手指口述，规范职工上标注岗、干标准活。 三、围绕“四个融入”大力开展提高自身管理水平 在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，体现“安全第一”的决策要求，在安排部署工作时，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度时要将安全考核工作提升到一个非常重要的位置。对安全规章制度真正的落实到实处;做到防微杜渐、以“零容忍”的态度去干工作，对于“三违”人员要严厉打击，在处理安全隐患时要保证不会出现重复隐患。在全员贯彻安全思想的工作上，我们要提出有利于激发职工的安全思想的制度，健全完善各项管理制度，加强职工的积极性、主动性和创造性，这样来实现我们企业的长治久安、科学发展。 安全大检查反思 篇13这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。 为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。 安全大检查反思 篇14“学校安全重于泰山”。今年以来，我校以和十八届四中全会精神为指针，以“安全第一，预防为主”为宗旨，以确保校园安全为目的，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，健全制度，落实措施，狠抓学校安全工作，为师生营造了一个安全、文明、健康的育人环境。现将20__年冬季我校安全自查工作总结如下。 一、加强领导，明确责任 学校成立了学校安全工作领导小组。校长赵建钊任组长(第一责任人)，副校长赵耀堂(具体负责人)、王海东、王素清、郭全昌、陈晓宏、于秀荣任副组长，张旭、赵汉超、史占海、李素彩、郭爱红为组员，统一领导学校安全工作。下设安全管理办公室，由陈晓宏任办公室主任，组织协调各部门安全工作。学校政教处配备有专职安全工作人员。 学校明确了各部门的安全责任和安全责任人。政教处负责学校大门、宿舍、卫生、防疫、交通、集会、课间活动安全和安全教育，责任人赵汉超。总务处负责校舍、水电、食堂、消防等安全，责任人于秀荣。教务处负责教学活动、教学设备、实验室、体育、劳动等安全，责任人郭爱红。 二、制度健全，管理规范 1、制定和完善了各种规章制度。 近年来，我校先后制定和完善的规章制度有： (1)《____高中安全责任追究制度》 (2)《____高中安全检查制度》 (3)《____高中重大危险源登记建档监控制度》 (4)《____高中安全教育培训制度》 (5)《____高中防火安全制度》 (6)《____高中学生安全和伤害事故处理预案和报告制度》 (7)《____高中事故及隐患统计报告制度》 (8)《____高中档案管理制度》 2、规范执行来客登记制度，杜绝不良人员进入校园。 3、由政教处牵头，联合各年级建立健全24小时行政值班制度，每天一名校级领导，一名中层领导和三名青年教师，两名校医在政教处、卫生室、门卫等重要部门值班，确保校园24小时有人巡查，门卫24小时有人值守。 4、建立了安全监管网络体系。 三、加强教育，预防为主 1、为了增强广大师生的安全意识和自我防护意识，增强安全防范能力，学校规定每学期开学的第一个月为“安全教育月”。根据本学期安全教育月活动的通知精神，团委、政教处组织了一系列的安全教育活动。 (1)2月10日，印发“安全教育月”活动方案。 (2)2月15日，升旗仪式时间由校长做安全教育动员讲话。 (3)3月2日班会时间由班主任就本班实际，结合安全教育内容开展了安全教育主题班会。 (4)3月15日下午，分年级开展了安全知识竞赛活动。 (5)3月20日举行了一次安全教育主题黑板报评比活动。 (6)3月23日在橱窗张贴了交通安全宣传画册。 2、开设了专门的安全教育课。 教务处组织人力专门采购了《河南省中小学安全教育手册》、《中小学安全教育高中读本》等一批安全教育课本，安排了专职的安全教育老师和专门的课时，做到认真备课，规范授课。 四、完善预案，重视演练 近年来，我校先后制定和完善各种安全预案有： (1)《____高中防雷雨雷击事故应急预案》 (2)《____高中灭火疏散预案》 (3)《____高中预防学生拥挤踩踏事故预案》 (4)《____高中学生安全和伤害事故处理预案》 (5)《____高中抗雪防冻应急预案》 五、各处室自查情况 1、政教处自查情况 本学期继续坚持不懈地抓安全教育，开展了四次安全主题班会，内容涉及交通安全、食品卫生安全、防火防盗安全、网络安全、体育运动安全等各个方面，通过国旗下讲话、黑板报评比、宣传栏等形式，形成了有效的日常安全知识教育机制，使广大师生做到了人人懂安全，人人重视安全。 门卫继续加强了对来访人员的询问和校园巡逻，做好来访登记，严格执行学生请假制度。 针对甲流防控，卫生室编辑了传染病防控的卫生保健专刊、甲流防预专刊。 政教处编辑了防雷击、防地震材料，并利用班会时间对学生进行教育。 2、教务处自查情况 我校校园网络的日常维护正常，服务器防火墙更新与维护及时，绿色网络过滤功能强大，无重大网络安全隐患。 体育课安全教育到位，坚持课前准备活动，不做危险高难度动作。 实验室危险物品的保管有专人负责，坚持正确的操作方法，确保危险物品的安全存放。 3、总务处自查情况 消防设施及时更新维护，应急照明，指示标志，疏散通道安全出口等符合国家标准，加强水电、校舍的日常维护工作，把安全隐患解决在萌芽阶段，每月进行一次消防安全排查，对学生宿舍和餐厅部分压力低的灭火器进行了更换。 机动车辆定期检修，驾驶员资质合法。 加强了对学苑餐厅和学苑超市的日常卫生检查，杜绝过期、变质食品进入校园。 校园周边治安状况良好，但流动无证商贩较多，管理混乱，文化路北口无红绿灯，存在重大交通隐患。 利用假期对北教学楼进行了加固维修，彻底排除安全隐患。 安全是一切工作的基础，在市教育局的领导之下，我校全体师生学安全、懂安全、抓安全，取得了突出的成绩，为学生创建了一个安全的学习和生活平台，在本次自查自评活动中，达到了教育局规定的目标责任，安全工作取得了重大成功。 安全大检查反思 篇15上周四我执教了小学综合实践——《我们的食物安全吗》一课，自我感觉教学效果不错。 “民以食为天”，我们每天都要吃食物，但我们的食物安全吗?这是值得学生探究的问题。特别是现在很多的孩子热衷于垃圾食品，肯德基、薯片、可乐、口香糖更是孩子们的最爱。这些食品虽美味可口却含有很多的食品添加剂，长期食用定会危害人体健康。因此，通过本课的学习，旨在帮助学生形成正确的食品安全观念，增强学生的食品安全意识，掌握在日常生活中相关的食品安全知识，从而提高安全系数，养成良好的饮食习惯，健康成长。我在本课中食品安全为教学主线，采用“合作探究的教学模式”展开课堂活动。本课的特色主要有： 1、创设了学生自主合作探究的时间和空间，调动全体学生积极、主动地参与教学活动。学生通过课前搜集资料、收集食品包装袋、观察与讨论等教学环节，训练了获取和处理信息、分析和解决问题、交流与合作等能力，引导学生学会倾听、学会学习、学会研究。课前布置作业，让学生走出课堂，寻找食品中的不安全因素，鼓励学生将他们自己掌握的各种各样的知识、经历过的事情“带到”课堂中来。为学生提供了一种“促进”学生学习的良好氛围。老师和学生在课堂上充满真诚、互相讨论、互相交流。 2、教学过程能把学习知识、发展能力、培养情感有机地结合起来。如，通过学生自我分析常吃的零食配料表、食品添加剂的相关知识、摄入过多的危害、如何选购安全的食品、不安全的食物等内容，将所学知识上升为意识，再将意识转化为行为。 安全大检查反思 篇1620__年7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉～温州南间K584+300处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。40人死亡，192人重伤的惨痛景象把铁路再一次推上了风口浪尖。 人们的怒火终于有了发泄的目标，在死难者家属的泪光中，在众人的口诛笔伐之下，铁路面临着沉重的社会压力和信任危机，于是轰轰烈烈的安全大检查活动继二月份之后再一次成为全体铁路干部职工的中心工作，在干部作风、职工思想、安全控制、责任落实以及后勤保障等方面掀起了安全大检查高潮。作为一名铁路干部，我在灵魂深处反思着这次事故的经验教训，可在反思中我却有着越来越多的不明白……。 反思之一：高铁到底是精神概念还是交通工具，火车的最高时速应该是多少?众所周知，中国并不是第二个掌握高铁技术的国家，但中国却是敢把火车开到每小时350公里以上的第一个(最高时速497KM/H)。在欧美诸国错愕的目光和连续的惊叹中(惊叹国人的勇气和胆量)，中国高铁实现了一次又一次的跨越。世界第一的光环终究抹杀不掉现实的尴尬，以维护导弹的成本来保养列车，以拼凑的技术合成虚假的光环，这种有投入没产出、对国人生命不负责任的事情或许也只有疯子才能做得出来，然而，在特定的时期，中国高铁以伟岸的形象横空出世在人们面前。 美国、法国、德国等国家都已经有了成熟的高铁技术，可在一次次论证铁路速度与安全效益的性价比之后，到目前一直都没投入建设，据听说美国将要建设的高铁速度定位在110英里/小时，换算为每小时176公里，道听途说并不可信，却也从一个侧面反映了铁路的最高时速。一直说中国铁路运力紧张，中国铁路总延长国人平均不到十厘米，还不到一颗香烟的长度，数据上的确如此，可铁路的客流高峰总是集中在几个固定时间段，非客流高峰期，大多数旅客列车基本处于不满员状态，铁路不应该去追求更高的速度，而是应该在保证安全的前提下在特殊时期调整列车密度。探索更高的速度是全人类共同的共同的追求，前提是必须有一个坚实正确的起点和基础，大跃进的悲剧不应该重现，让火车插上翅膀，只能出现在金刚葫芦娃或者铁臂阿童木的世界里，超过300公里那应该是航天的事情，铁路的干部职工不论是从工资收入还是知识水平都还达不到这个标准。 反思之二：为什么“铁老大”已经成为国人责骂的靶子，可铁路人却没有享受到绝对垄断所带来的利益?若干年来，人们已经习惯了对铁路的责骂，尤其是每年的春运、暑运以及黄金周期间，买不到票要骂，买不到卧铺也要骂，在车上心情不好更要骂。一批批不知道火车为何物的专家教授们对铁路指手画脚，一个个自以为救世主的明星大腕对铁路指点江山。公交地铁的拥挤为什么没有人说三道四?无非就是“铁老大”垄断的虚名和“高大半”的体制(高度集中、大动脉、半军事化)害苦了铁路的干部职工。车票实名制的实行让铁路付出了多高的成本我不知道，但我能看到的是铁路职工不断增加的工作量，看到的是更加拥挤漫长的排票队伍，可我却没看到自己的工资卡上有半毛钱的增长。在曾经“铁路皇帝”的英明领导下，在牺牲几代铁路人利益实现中国铁路的高速发展方针指引下，从站段合并到撤销分局，从大提速到高铁时代，已经工龄26年的我，从头到尾享受着铁路改革的震撼，可看看自己可怜的钱包，却发现自己还不如街头挂牌站岗的，原来我就是被牺牲的那几代人中的一员。 反思之三：铁路的定位究竟是完成旅客和货物位移的运输企业，还是全心全意为人民的服务行业?知道基层的铁路职工怕什么吗?怕投诉、怕考试、怕检查。知道基层的铁路干部怕什么吗?怕事故、怕排序、怕活动! 我曾经亲眼见过，在出站检票口前，一个农民工指着铁路站务员的鼻子骂道：“你算什么东西要看我的票，老子说让你下岗你就下岗!”在这里我没有任何贬低农民工的思想，或许在收入面前他可以笑话我。我就是想请问他，是谁给了他让铁路职工下岗的权力?可悲的是，这是千真万确的事实。一个投诉电话、一封投诉信，就可以让铁路职工下岗，先给旅客交代，然后辨明是非。为之奋斗多年的岗位啊，谁能为谁给个说法? 反思之四：谁能理解铁路职工的苦与累，谁能体会铁路基层的艰难?因为每天通勤，每天五点钟起床，六点钟上车，八点钟之前到单位，晚上十七点上车，十八点到家，这还是单位领导体谅通勤职工的情况下，如果正常下班，到家二十点。也是因为每天都在车上，我看到了太多铁路职工的辛酸。 今年的夏天特别热，热的让人难熬。经过一天的暴晒，绿皮车的每一节车厢都成了桑拿浴房，旅客可以谩骂，可铁路的工作人员只能忍受。验票的时候，超级拥挤的车厢内，每向前走几步都是一种煎熬，到站停车的时候，车长不停地擦着汗水笑着说：“不行了，裤头都湿透了!”这样的场景可以说每天都能看到，旅客只是忍受这一天，可这却是铁路职工的正常工作。 还记得20__年的那场大风雪么?哈尔滨至广州旅客列车晚点37个小时，车上基本是弹尽粮绝，在停靠的小站，车长组织职工们排着队以接力的方式用水盆、水桶为列车加水。餐车的工作人员穿着草鞋，一步一滑地到小镇集市花600块钱买了12颗白菜，仅有的粮食全部供应旅客，而那一天，几乎全部铁路职工都是饿着肚子，也在那一天，一个发狂的旅客用剃须刀把一个乘务员打得头破血流。就在这样的条件下，这个班组的职工回到哈尔滨只是洗了一个热水澡，换上干净的内衣，然后再一次奔赴旅途。这样的例子比比皆是，只要多接触铁路职工一线，大家就可以知道铁路职工的生活状态有多么艰难。 很多的铁路术语大家可能都不明白，铁路承担社会职能也不被人了解，最简单的供求关系却可以解释其中的道理。看看铁路的运费和票价，再看看我们身边的物价，供不应求中的商机大多人都看得见。 铁路职工已经习惯了加班加点、尽职尽责，每天接受的教育就是无私奉献、爱岗敬业。很多人都是几代人同在铁路，对铁路有着深厚的感情。面对着无尽无休的责难，我很茫然，多年来半军事化的管理已经习惯了服从，可是面对着一个个让人心灵扭曲的现实，我不知道是选择呐喊，还是继续委屈，作为生活在基层的铁路员工，我们一直在想，我们已经尽心尽力了，可为什么总要受伤? 晓梦临别夜尚寒，日暮家门月半山。 履薄逢春惊冷暖，临渊风紧惧流言。 仲秋团聚情生怯，除夕履职心方安。 衣袋渐宽可言悔，为谁辛苦为谁难? 安全大检查反思 篇17活动名称：《高处危险我不跳》 主要领域：健康 渗透领域：社会 活动目标： 1.知道不能从矮墙、高台、陡坡等过高的地方向下跳。 2.培养幼儿的倾听能力及自我保护能力。 3.学习向下跳的正确方法，加强自我保护。 活动准备： 多媒体教学资源：《受伤的栋栋》录音、《这些地方能跳吗》及《往下跳的动作要领》图片，笔(每人一只)、小椅子若干，幼儿用书28-29页。 活动方式：集体、个别相结合 活动过程： (一)导入 组织幼儿听多媒体教学资源《受伤的栋栋》，了解从高处往下跳的危险。 提问：栋栋为什么会受伤? 小结：从高处跳下来很危险，很容易受伤。 (二)展开 1.播放多媒体教学资源《这些题方能跳吗》图片，引导幼儿说说哪些地方是危险，不能跳。为什么? 提问：这些地方能跳吗?为什么?还有哪些地方是不能跳的? 小结：超过自己腰部的高度就很危险了;不能随便从矮墙、高台、陡坡、攀爬架等过高的地方往下跳。 2.引导幼儿设计禁止跳下的标志，完成幼儿用书第28页上的操作。 指导语：小朋友，从这些地方跳下来太危险了。为了保证大家的安全，我们在这里设计一个禁止跳下的标志吧! 出示禁止攀爬的标志，请幼儿观察，讨论可以怎样设计禁止跳下的标志。引导幼儿知道在红色圆圈中画出跳下的动作后，可以再加上“”或“X”来表示禁止。 3.示范讲解向下跳的基本动作要领，组织幼儿进行练习。 指导语：生活中，很多小朋友喜欢跳上跳下，只要不是太高(不超过自己的腰部)，是可以的。但是怎样才能避免受伤呢? 播放多媒体教学资源《往下跳的动作要领》，教师讲解示范动作要领，幼儿站在小椅子上练习。 小结：从较高的地方向下跳的时候，首先要向上起跳，用前脚掌先着地，同时屈膝半蹲，轻轻落地。这样能起到保护自己的作用，避免受伤。 (三)结束 活动延伸：在体育活动或户外时安排练习向下跳的活动，巩固基本动作，强调不能从太高的地方往下跳。 教学反思： 大班幼儿活泼好动，喜欢尝试新鲜刺激的事物，在平时的教学活动中幼儿爱做向下跳的动作，大型玩具上往下跳、花坛上往下跳、甚至楼梯上最后几步时也会迫不及待的跳下来，但是有些年龄小、运动能力差的幼儿在向下跳时又有些害怕，也不懂得自我保护的方法，造成身体某些部位受伤。因此我们学习了这节安全活动《高处危险我不跳》。 在学习中通过观看视频知道高处危险不能跳，出示图片让幼儿找一找那些地方不能跳，在学习中有幼儿知道不能在石头、楼梯、阳台等危险的地方跳跃，95%的幼儿学会了正确的跳跃姿势，在动作技巧上通过练习并脚轻跳、脚尖落地促使幼儿在落地前适时调节屈腿的速度和幅度，以减少对身体的震动，懂得从高处跳落的保护方法。93%的幼儿设计出了自己喜欢的禁止跳跃的标志并引导幼儿“找危险”，找出幼儿园中有哪些地方容易发生危险，并贴上标记。幼儿初步知道危险的地方不能去玩，也能够辨别什么地方危险，听从成人的建议，懂得远离危险的游戏场所。 安全大检查反思 篇18《我们的食物安全吗》是苏教版小学科学四年级上册第四单元第四课。我们每天都要吃食物，但我们的食物安全吗?本课帮助学生形成正确的食品安全观念，增强学生的食品安全意识，掌握在日常生活中相关的食品安全知识，从而提高安全系数。 通过“品尝天然食品和加工食品”“调查了解食品中的配料”等活动，孩子能进一步加强“均衡膳食”和“安全进食”的意识。本课教学设计将本节课的重点落在“食品安全”意识的渗透和应用上。新闻中，有关瘦肉精、染色馒头等各类“食品安全”的负面报道频频出现，抓住社会时代的背景，将课堂与社会紧密地结合在一起。学生通过学习，了解了天然食品和加工食品的区别，知道天然食品和加工食品各有利弊，并且食用方法不恰当会给我们的健康造成很大的损害。 自己课上过来感觉每一个环节之间的过渡还不是很自然，需要有意识地设计;另外一个就是自己的课堂语言还不够精炼，需要注意。 安全大检查反思 篇19提起安全，人们都知道它的重要性，但近三个月来身边发生的三例人身伤亡事故却令人痛心，一个个鲜活的生命刹那间化为乌有，给个人、家庭、企业带来巨大损失。但静下心来想一想，任何事故无外乎以下几种原因。 一是责任心不强：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事、随随便便，能应付交差了事，难免埋下安全隐患，危害不小。轻者质量下降，重者人命关天。 二是存有侥幸心理：有的人出于图省事，怕麻烦，心想，这么简单的工作，干活时小心一点不就行了，不会出事的。然而，他们却忽略了一个重要方面：不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。 三是员工认识有限：企业发展几年来，我们所使用的设备、设施都是新设备新技术，个人的知识、技术存在很大的局限性。由于种.种局限性，导致了认识的差异，给安全生产埋下了许多隐患。 四是员工的惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，工作不到位，简单地工作、不动脑筋的工作，忽略了许多环节，埋下了诸多安全隐患。 五是管理上的缺陷：安全检查落实工作不到位，隐患排查不及时，“三违”现象考核、教育工作不扎实，岗位危险源认识不清楚等都是事故频频发生的根源。 所以，如何搞好安全工作，才能杜绝可能发生的各类安全事故，增强工作的责任感和使命感，是我们现在刻不容缓的任务。 首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子化工工作、谨慎一辈子。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让工人兄弟们的血白流，我们焦化厂不能再出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。 二是要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。 四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。 五是要加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要从业人员清楚的认识到自己所处在的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害、职业病等。做到人人知道危险所在地，事事明确可能发生的伤害，自觉地、主动的防止受到伤害。 六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。 七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。 总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教提起安全，人们都知道它的重要性，但近三个月来身边发生的三例人身伤亡事故却令人痛心，一个个鲜活的生命刹那间化为乌有，给个人、家庭、企业带来巨大损失。但静下心来想一想，任何事故无外乎以下几种原因。 一是责任心不强：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事、随随便便，能应付交差了事，难免埋下安全隐患，危害不小。轻者质量下降，重者人命关天。 二是存有侥幸心理：有的人出于图省事，怕麻烦，心想，这么简单的工作，干活时小心一点不就行了，不会出事的。然而，他们却忽略了一个重要方面：不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。 三是员工认识有限：企业发展几年来，我们所使用的设备、设施都是新设备新技术，个人的知识、技术存在很大的局限性。由于种.种局限性，导致了认识的差异，给安全生产埋下了许多隐患。 四是员工的惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，工作不到位，简单地工作、不动脑筋的工作，忽略了许多环节，埋下了诸多安全隐患。 五是管理上的缺陷：安全检查落实工作不到位，隐患排查不及时，“三违”现象考核、教育工作不扎实，岗位危险源认识不清楚等都是事故频频发生的根源。 所以，如何搞好安全工作，才能杜绝可能发生的各类安全事故，增强工作的责任感和使命感，是我们现在刻不容缓的任务。 首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子化工工作、谨慎一辈子。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让工人兄弟们的血白流，我们焦化厂不能再出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。 二是要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。 四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。 五是要加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要从业人员清楚的认识到自己所处在的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害、职业病等。做到人人知道危险所在地，事事明确可能发生的伤害，自觉地、主动的防止受到伤害。 六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。 七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。 总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教提起安全，人们都知道它的重要性，但近三个月来身边发生的三例人身伤亡事故却令人痛心，一个个鲜活的生命刹那间化为乌有，给个人、家庭、企业带来巨大损失。但静下心来想一想，任何事故无外乎以下几种原因。 一是责任心不强：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事、随随便便，能应付交差了事，难免埋下安全隐患，危害不小。轻者质量下降，重者人命关天。 二是存有侥幸心理：有的人出于图省事，怕麻烦，心想，这么简单的工作，干活时小心一点不就行了，不会出事的。然而，他们却忽略了一个重要方面：不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。 三是员工认识有限：企业发展几年来，我们所使用的设备、设施都是新设备新技术，个人的知识、技术存在很大的局限性。由于种.种局限性，导致了认识的差异，给安全生产埋下了许多隐患。 四是员工的惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，工作不到位，简单地工作、不动脑筋的工作，忽略了许多环节，埋下了诸多安全隐患。 五是管理上的缺陷：安全检查落实工作不到位，隐患排查不及时，“三违”现象考核、教育工作不扎实，岗位危险源认识不清楚等都是事故频频发生的根源。 所以，如何搞好安全工作，才能杜绝可能发生的各类安全事故，增强工作的责任感和使命感，是我们现在刻不容缓的任务。 首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子化工工作、谨慎一辈子。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让工人兄弟们的血白流，我们焦化厂不能再出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。 二是要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。 四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。 五是要加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要从业人员清楚的认识到自己所处在的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害、职业病等。做到人人知道危险所在地，事事明确可能发生的伤害，自觉地、主动的防止受到伤害。 六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。 七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。 总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进焦化厂的安全发展。 让我们牢牢记住：时刻紧绷安全的弦，安全才将永远伴您同行，永远保您平安，财富才会永远追随您。 安全大检查反思 篇20尊敬的______： 我怀着无比愧疚的心情，为______车辆交通事故做深刻剖析和检查。 20__年__月__日星期五我__从………………(事情经过)，造成单位安全安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重： (一)辜负了各级首长对中队的信任 一直以来，我中队的全面建设都得到了各级首长的关心和帮助，中队在良好的环境中各项工作取得了明显的进步。特别是最近两年来，各级首长对我连在车辆保障方面的工作给予了高度的肯定，一些急难险重的任务都交给我连执行。这次事故的发生让我们愧疚万分。由于我们工作的失职，辜负了首长的信任，也破坏单位安全发展的大好形势。扪心自问，确实是由于我们工作的失职，深知车辆交通安全的重要，也看到了其他单位出事的危害，轮到我连怎么就对车辆交通安全没引起充分的重视呢?深刻反思我连工作的失误，我连官兵定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待车辆交通安全工作。 (二)分散了首长机关的工作精力 在单位大项任务多，抗洪抢险任务重的情况下，在省军区刚刚召开安全工作电视电话会议之后，发生这起事故，非常不因该，严重干扰了首长机关的工作，极大的分散了首长机关的精力。今年以来，各级首长一再强调今年的保障任务与往年有很大的不同，车辆交通安全工作是各项工作中的重中之重，来不得半点马虎，绝不能有半点差错。但是由于我们工作的失职，导致首长机关不能全力投入到指导单位全面建设中去，严重分散了首长机关的工作精力。 (三)破坏了单位安全发展的良好局面 今年以来，全区车辆单位都在大抓军事训练，搞好思想教育，严密组织驾驶员作风整顿，狠抓军车交通运行秩序。截至事故发生前，我连还进行了道路通行规则的教育。由于我们工作的失职，导致此次事故的发生。是我们直接破坏了单位良好的发展势头，给单位的建设抹了黑，使单位车辆装备受到损坏。事故造成车辆________的副驾驶车门变形，部份重要零部件损坏，不能正常使用。同时地方当事人货车驾驶员身心受到伤害，财产遭受了损失，事故损坏了军人军车在人民百姓心目中的良好形象。 ________交通事故的教训是深刻惨痛的。任何事故的发生都不是偶然的，只有深刻检讨我连支部在工作中的失误，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取经验教训。经过深刻剖析，我连支部存在的问题主要有： (一)安全防事故工作不深不细，没有把握住关键问题环节 这次事故的发生表明中队存在安全防事故工作不深不细，没有把握住重点。一是思想认识不到位。没有认识到各类教育整顿的重要作用。教育整顿虽然组织得多，只注重形式没有收到应有的效果。虽然按照机关的指示和计划落实了各项教育和管理，但是对中队经常担负出车任务的人员的管理和教育还不到位，认为他们经常出车，驾驶技能比较好，弱化了对这些人员的跟踪管理和问效，没有及时准确的把握他们的思想动态和操作技能水平，导致这次事故的发生。二是工作作风不够扎实。对车辆安全防事故工作满足于工作做了，没有深入的去了解底层官兵对各类知识和技能的掌握情况。没有有针对性的搞好分类，分层次教育管理，对安全防事故的重点内容和重点法规没有进行强调，没有抓反复，没有考核检查。三是安全风险评估没有抓住关键环节。中队对担负出车任务的驾驶员存在过于相信战士的技术，只满足于提要求，控制车速，但是在交待驾驶路线而对路线中可能存在的危险路段提示不够具体。特别是道路条件好，容易被轻视的地方，提醒不够。这说明中队的交通安全风险评估还停留在比较低层次，不深不细，没有抓住关键的环节。 (二)驾驶员安全观念树得不牢，应对突发情况处置能力弱。 在事故中，驾驶员______没能完全按照道路交通中关于规避的原则处理，一定程度上违反了道路交通安全法的有关规定。虽然不是负全责，但足可以说明，驾驶员在行驶过程中安全观念树得不牢，在处理情况时有安全观念淡化，盲目自信，自认为车速慢，安全有把握，地方车会采取措施，能够过去，不会有事，不能严格的按照规定的通行规则驾驶车辆，直接导致了事故的发生。在事故发生前，驾驶员有明显的犹豫的情况，本应该停止前进确保安全，但是错误处置情况，继而产生了误操作，导致事故发生，这说明驾驶员在处置突发情况时的反应能力和处置能力还很薄弱，心理素质不过硬。 (三)带车干部思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够 事故发生的地点是在一处无红绿灯、无交警职守的十字路口，属于比较危险、容易发生事故的地点，带车干部____不能对司机做出提前预警和给予提醒，事发前没有发现驾驶员的异常反应，没能及时采取有效措施制止不当操作，说明带车干部存在思想麻痹大意的问题，对危险的预见性不够。原本可以避免的一起事故，原本不应该发生的事故，由于思想上的麻痹大意发生了。造成严重的后果，非常痛心，万分的不应该。看到事故的后果，当事干部后悔莫及，深深自责，没有牢记区下发的“安全工作十要”，没有履行好职责，愧对各级首长机关的信任。 四、下一步整改 (一)牢记________车辆交通事故教训，强化交通安全防事故工作，项筑牢车辆交通安全防线。 一是通过________交通事故，给全连的官兵敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的中队安全建设形势的误区中走出来，正视中队存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节，切实吸取经验教训，为下步工作的安全顺利开展打好基础。二是中队进行深刻剖析________事故的教训，中队支部作出深刻检查，开展事故原因分析。全连官兵开展车辆交通安全知识技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，知识和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生对照自己，找准自身存在的问题。使错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。三是引导官兵正确看待事故的发生，使全连官兵在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等法规，深入开展安全工作大家谈活动。以此为契机，找准官兵在法规掌握方面的薄弱环节，搞好有针对性的教育。 (二)严密细致科学安排各类车辆保障工作，确保放心人开放心车 中队将进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。从人、车、路以及天气和时段来分析在出车过程中可能会遇到的安全隐患。确保放心人开放心车，明确各类事故多发路段，和事故高发时段和季节性防事故工作。突出做好各种突发事件的处理办法的授课，讲授中队经常出车路线中的危险路段及其处理办法，特别是以前容易被轻视的路段和路口，使带车干部和驾驶员成为车辆交通防事故的明白人。强化驾驶员队伍的知识技能储备，加强车辆的管理和维护保养，保持良好的战术技术性能，严格派车制度，根据天气情况、出车的任务和驾驶员的特点派遣车辆，确保放心人开方心车。 (三)扎实开展好，“交通安全月” 中队将结合正在开展的“交通安全月”活动，切实抓好整改提高，中队将根据机关的要求进一步把活动的各项教育和配套活动进行细化，并与中队的实际情况结合，特别是________交通事故的原因危害进行有机结合，扎实开展安全行车大家谈、驾驶员交通安全知识技能自评互评、理论学习和考核等活动，将本次事故的经验教训深化提高，切实打牢中队安全发展的基础。 在________交通事故惨痛的教训下，我们深刻认识到安全工作的良好局面是多么的来之不易。多一份认真，多一份细心，就会少一份灾难，少一份失望。从现在做起，为不再让惨烈的车祸的场面再一次出现，不让交通事故无情地伤害我们的官兵。我连支部一定克服麻痹思想，认真细致抓好各项工作的末端落实;严格管理教育驾驶员队伍，严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线;不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速;避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。如履薄冰，如临深渊的做好车辆交通安全防事故工作。 __________ 二O____年__月__日 安全大检查反思 篇21一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不应该被我们遗忘。 但是安全应该怎么搞，用什么方式让大家来重视，一直是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨大的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。 从小就被教育吃饭前洗手，到了后来有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再后来强制规定必须洗，这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越大，你们的压力就越大，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个人崇拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。时代已经过去，如果还是那种连个标点符号错了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。 安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了?因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。但是这些硬件到底有几个?面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套?冬天发过一次棉布手套，大街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。 安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再积极的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，但是，我感觉每年发那些广告日历，完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。 安全无小事，感谢领导给我这次能写出自己真实看法的机会。 安全大检查反思 篇22活动：不要和陌生人说话 活动时间：20__.1.13 活动目标： 1.了解和掌握一些和陌生人相处的方法。 2.知道不能轻信陌生人的话，不跟陌生人走。 活动准备： 1.请一位幼儿不认识的阿姨扮演陌生人，并设置表演情境。 2.玩具、果冻、巧克力。 3.有关的图片四张(附后)。 活动过程： 一、故事《沙沙和陌生人》 1.讲述故事《沙沙和陌生人》：变色龙沙沙独自在院子里玩，这时一个陌生 人问他公园怎么走，沙沙有礼貌地告诉了他该怎样走，陌生人非常感谢沙沙。回到家里，沙沙把这件事告诉了妈妈，妈妈说：“沙沙，你做得对!不过还有一些事情你要多加注意。”沙沙连忙问妈妈：“还有什么事情应该注意的呢?” 2.集体讨论：(1)妈妈为什么说沙沙做得对?(2)我们来猜猜妈妈还对沙沙说了 哪些应该注意的事情? 3.出示图片： 图一：陌生人要你跟他出去玩时，你不能跟他一起去。 图二：陌生人给你礼物或好吃的东西时，你不能要。 图三：陌生人要去你家时，你不能带路。 图四：陌生人硬拉你跟他走时，你要反抗，大声呼救。 二、情境练习 情境一：一个陌生的叔叔对一位小朋友说：“小朋友你真可爱.我请你吃果冻。” 接着又拿出玩具给他玩。 集体讨论：能不能接受陌生人的礼物，应该怎样对他说? 情境二：一个陌生的阿姨敲门进入教室，对某幼儿说：“我是你妈妈的好朋 友，她今天没有空来接你。让我送你回家，跟我走吧。” 教师提醒：(1)你认识她吗?(2)如果你不认识她.能不能轻信她的话?(3)那你应 该怎么对这位阿姨说? 教师小结：对待陌生人要有礼貌，但不能轻易相信他们的话，尤其是不能跟 陌生人走。 三、选择游戏(每题分A、B两个答案，幼儿站在认为正确的答案那一边) 1.陌生人就是坏人吗? A. 陌生人就是坏人。B.陌生人不一定是坏人。 2.能不能跟陌生人走? A.能去公园和游乐场。B.不能去任何地方。 3.有个认识的阿姨想带你出去玩。 A.可以和她去。B.必须先告诉爸爸妈妈。 4.有个不认识的叔叔给你东西吃： A.巧克力、果冻不能吃，饮料可以喝。 B.什么都不能吃。 5.下大雨时一个陌生人说用车送你回家。 A.先说谢谢再上车。B.不能上车。 6.陌生人问你的名字.家里有谁.能不能告诉他? A.只能告诉名字，不能告诉他家里有谁。 B.什么都不能告诉他。 活动反思： 提醒幼儿外出时不要离开集体和成人，遇到陌生人不能轻信。家长和老师都不可能为孩子排除一切危险因素。“授之以鱼，不如授之以渔”，过分消极的保护只会产生许多不良的后果，只有积极的保护——培养幼儿自我保护能力，才能使幼儿避免伤害。可见，我们还需要进一步提高家长意识，改变家长观念。 安全大检查反思 篇23车站通过本次“安全大反思大检查”活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。我按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站“4.28”铁路交通特别重大事故安全紧急会议上的重要文件及其一些相关的事故案例，并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题： (1)“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，是不能解决工作中“我要保安全”的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，落实“三控两互”还需要加强日常学习，付出艰苦的努力。 (2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。 (3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：作业中对车辆的动静态防溜制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙、乱、抢的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。 针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点： 一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。 二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。 三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。 安全大检查反思 篇24活动目标：1、培养合作意识和竞争意识。 2、培养幼儿遵守交通规则的习惯，提高自我保护意识。 3、通过活动提高幼儿的蹦跳能力和动手操作能力。 活动准备：各种交通标志、画有标志或无标志的拼板若干、立体骰子若干、带有交通标志的礼物若干、磁带、录音机、有交通标志的牌 子 活动过程： 一、 随音乐跳兔子舞进入活动场地。 二、 你才我翻 “小朋友，你们知道哪些交通标志啊?你们所说的可能会在后面的黑板上哦!” 三、 出示各种交通标志，引起兴趣。 1、出示红灯标志，提问： “小朋友你们看这是什么标志呀?”(红灯)“它代表什么意思呀?” 2、出示绿灯标志，提问： “小朋友这又是什么标志呀?”(绿灯)“那它又代表什么意思呀?” 讨论：为什么要有红绿灯呢? 3、出示画有“交通事故”的图标，提问： “请问这张图标告诉我们发生了什么事?那要如何避免发生交通事故呢?” 4、出示画有“闪电”的图标，提问： “那么这个图标用告诉了我们什么呢?” 四、 进行拼图活动，为游戏做准备。 “小朋友，你们看这里有很多标有‘红灯’、‘交通事故’的标志，还有一个骰子和两个代表出口和入口的箭头，让我们把他们拼起来通向 中间的幼儿园，我们四人一组赶快来试试吧!” 五、 和幼儿共同商讨游戏规则并用图标的方式进行表示，让幼儿知道每个标志的意义，并为幼儿示范游戏一遍。 “我们通向幼儿园的路都拼好了，那我们就可以来玩〈〈争分夺秒〉〉的游戏了。那游戏总要有个规则，那你们想想该怎么定规则呢?”(按幼儿所定的规则在图标旁边进行表示，以便提醒幼儿遵守游戏规则)。 教师示范游戏一遍，帮助幼儿掌握游戏规则。 “游戏规则都定好了，玩起来一定很有意思，我先来试一试，你们可要给我加油哦!” 六、 幼儿进行游戏，教师进行指导并维持秩序并提醒幼儿遵守游戏规则。 安全大检查反思 篇2508年来，车间党总支按照段党委不同阶段的指示要求，紧密结合车间实际，围绕支部建设、安全生产、施工安全、职工队伍稳定、党员素质教育活动、党员作用展现等一系列中心问题扎实开展工作。不断提升总支整体机能，提高车间全体干部尤其是党员干部的整体素质，加强对全体党员的宣传教育工作，通过系列丰富的主题活动增强全体党员的责任意识、整体意识、大局意识、安全意识。 “4.28”特大旅客列车相撞事故发生后，为确保我车间安全生产顺利进行，在学习了4月29日段安全紧急会议暨月度工作部署会议上段领导讲话精神，在段领导要求下在车间开展为期4个月的安全大检查、大反思活动。现将车间党总支这几个月来开展的工作和存在的问题分析如下： 一、车间上半年主要工作如下： (一)、以“创建”为中心，全面加强支部和组建总支建设。 原先党支部在人员构成、管理模式、生产布局、任务重点等情况都处于摸索阶段，存在一定的困难。为了在最快时间内理顺关系，明确组织，党支部通过三个步骤，有序的开展创建工作。一是加强组织建设，积极配合段党委组建党总支和党支部。根据路局及段党委三级管理的要求，经车间主要党员干部酝酿讨论并广泛争求其他党员干部意见，确定成立一工区、二工区二个工区党支部，并明确了支部成员。严格按党组织的要求积极履行职责，开展工作。二是加强相互联系，建立互相监督机制。党支部成立后，分别召开了支部大会和全体党员大会。明确了初期组建阶段各党小组及全体党员的责任。同时建立互相监督机制，规定党小组之间要互相监督，互相督促，每月定期互相检查小组活动情况、学习情况和安全生产情况。 (二)、以提高整体素质为重点，深入加强党员队伍建设。 在组织结构变动的前提下，车间上半年开展了大量的工作：丹水池换碴清筛施工、葛店道岔夹直线清筛换填施工、铁黄线移栽封闭网施工、武九线(鄂州、白沙)跟机、咸宁、赤壁、贺胜桥换轨改道边坡清筛施工、武九线中机配合、杨寨至卫店京广下行k1074+00-k1079+500换填机抛施工等。加之提速后对安全及生产的高标准要求，都给我们带来了很大压力。在这种纷繁复杂的新形势下，车间深刻意识到党组织责无旁贷，必须在变化中适应形势，在变化中不断创新，在变化中拓展思想政治工作的作用空间，因此，必须将党员队伍的整体素质提高作为党组织工作的重点。只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证高质量的运输生产安全，只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证改革动荡时期的队伍稳定。在这个问题上，车间重点抓了三个层次的队伍建设工作。 1、以提高党员干部素质为首要内容，深入加强干部队伍建设。干部是开展各项工作的领头雁，作用发挥的好坏直接影响整体工作效率。总支通过多次组织党员干部学习，力求提高党员干部的政治敏锐性，增强政治责任感。同时引导广大党员干部在实际工作中进行反思和剖析，认真查找自身在工作中存在的形式主义、好人主义、官僚主义等问题，深究工作漂浮、标准不高、工作得过且过的深层次原因。通过学习反思，进一步引导广大党员干部积极树立起带头奉献的思想意识。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 2、以提高全体党员整体素质为重点，进一步加强党员队伍建设。车间党支部认真制定了党员政治理论学习全年规划，确定了学习所要达到的目标，以及通过学习需重点解决的问题。 3、以提高全体干部职工整体素质为目标，切实发挥党员传帮带作用。在提高全体党员素质的基础上，车间组织党员与广大职工结成一对一帮教对子，充分利用党员的传帮带作用，带动广大职工整体素质提高。广大党员不仅在政治上对群众进行宣传，在技术业务方面更是毫无保留的进行传帮带。通过这一阶段的工作，车间整体形成了比学赶帮的浓厚氛围，极大的带动了广大干部职工的工作热情。 (三)、以丰富的活动为载体，充分发挥组织作用。通过广泛的宣传教育，集中学习，使每名党员干部职工提高了廉政建设的自觉性，提高了政治敏锐性，增强了政治责任感。车间全体干部职工没有出现过一件违规或触红线事件。 (四)、以安全生产为最终目的，狠抓党组织跟进到位的服务保证作用导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 车间按照段党委要求注意紧紧围绕安全生产这一中心工作，充分发挥党组织自身优势，紧紧盯住了三个关键： 1、盯住关键队伍。车间施工任务重，施工地点分散，民工经常是临时从当地雇请，其作业标准和安全意识非常薄弱。针对这一特殊时期造成的隐患，车间支部联合各党小组以包保形式，将有责任心的党员分片配置到各个关键民工队伍当中。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 2、盯住关键时期。在近期的“集中修”工作中，车间各项施工点多线长，作业条件非常艰苦，保安全压力也非常大。对我车间党组织，对全体党员、干部职工无疑是一次严峻的考验。首先，车间党总支从讲政治、讲大局、保安全、保稳定的高度，精心部署、安排作业人员，坚持24小时干部包保在岗。全体党员放弃了节假日休息时间，保证了集中修40天长时间在岗，严防死守。 二、回顾这一阶段工作，还存在不少问题 ： 1、不注重学习政治，理论水平不高。主要表现在日常政治学习走过场，应付了事，停留在理论学习只是念一念，听一听，不能深刻领会文章的精神实质，更谈不上理论联系实际，业余时间的自学就可想而知了。由于不注重政治学习，缺乏对中国历史和现实的系统了解，缺乏理论知识和对党的各项工作的认识。 2、不能大胆管理，严格考核。主要表现在日常工作中遇到矛盾和问题时，不是迎难而上，大胆解决，而是畏首畏脚，想办法回避。发通知书避重就轻，不愿意接触实质问题，失去了一名共产党员应有的最基本的原则立场，充当了“老好人”的角色。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 3、不能合理安排时间，顾此失彼。主要表现在日常工作中精力几乎全部投在安全生产中，支部工作抓的不深不实，党员活动组织的少，思想工作不到位。顾此失彼，对工作抓的不深不实。 4、由于施工任务紧，全体干部及工班长和职工从2月份到现在基本都没有休息，再加上在日常作业当中由于新形势要求，面临的安全压力非常大。个别职工因此背上了沉重的思想负担。特别是年轻职工，思想上经常开小差。 三、在以后的工作中，车间将努力从以下几个方面做好工作。 一是加强党员的政治学习，提高党员的政治理论水平，时刻以“党员先进性教育”的重要思想知道自己的行动，切实加强政治学习的自觉性，真正把理论学习作为日常工作、生活不可缺少的一部分，养成良好的学习习惯。使每一名党员在深刻领会和贯彻执行上下工夫，在学用上花力气。把学习贯彻“党员先进性教育”重要思想当作终生奋斗目标，践信守诺，做实践“党员先进性教育”的模范。 二是建立完善信息收集、反馈工作。从车间到班组建立一支宣传骨干队伍，建立起信息反馈渠道，使各种一线动态、情况能及时反映上来，为段决策提供可靠的参考源。 三是加大投入，对班组的宣传阵地进行规范和完善，使各种宣传牌、揭示成为引领职工思想的前哨阵地。 四是要进一步以“党员屏障工程”为契机，发挥党组织先进作用，以先进党员为主力，采取一对一结对子的形式，利用谈心、走访等方法，充分了解和掌握车间各种不稳定因素。通过召开支委会讨论等形式集思广益，及时制定相应对策，解决存在的问题。 安全大检查反思 篇26因为本周是安全教育周，结合周主题，根据小班幼儿的年龄特点，我自选了一个内容《和妈妈在一起》开展安全教育活动。通过情景表演来让幼儿懂得不随便跟陌生人走，体验其带来的不良后果。活动开展时，我们事先联系了幼儿园里我们小班幼儿不认识的大班里的阿婆扮演成陌生人来到我们教室，我们老师则在一旁躲起来，当奶奶扮演的陌生人拿着糖果和饼干问：“谁愿意跟奶奶出去玩滑滑梯?吃糖?看奥特曼”小朋友纷纷地说：“我要去，我要去。”说明我们小班孩子的控制能力真的很差，没有一点防范意识，也可以看出家长在家也没有重视对幼儿进行相关的安全教育，存在很大的安全隐患。于是，我问了一句：“你们都认识这位陌生人吗?”这时候，有些小朋友好像有点意识到了，很多小朋友走走都回来了。只有夏╳╳还是跟着陌生人走了。我们又着重对幼儿讲述“跟陌生人走”的危害性：爸爸妈妈接不到宝宝，宝宝也找不到爸爸妈妈了……小朋友一个个把眼睛睁得大大的，当再一次问他们：“如果在马路上，要不要跟陌生人走?和谁在一起呀?”小朋友一个劲得说：“和妈妈在一起”。 因此，我觉得从小对孩子进行这样的安全教育是很必要的，特别是对小班的幼儿单凭说教是远远不够的，需要多对他们进行情景性的模拟演习，才能让他们更深的体会到安全的重要性。我们除了在一日活动中一定要相互监督，做到眼到、心到、手到，对幼儿进行安全教育，以保证幼儿的在园安全。还要切实做好家长的安全工作，让家长配合班级安全教育活动的开展，告诉幼儿一些安全知识以及一些防范措施，让我们的孩子都能更健康，快乐的成长! 因此，我觉得安全教育应该渗透在每日活动中，应不断强化孩子的安全意识，使他们建立牢固的自我防护意识。 安全大检查反思 篇27按照公司关于开展“安全反思”大讨论活动的总体安排，我队利用周二职工会积极召开班队长以上人员会议，谋划组织，按照有关要求落实大讨论工作，通过讨论查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决。以下是我队讨论的结果： 要坚持亲自上手主动抓，按照公司要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。另外，从提高班组长以上管理人员素质着手，利用周二五例会学习等时机，对班组长以上人员进行针对性、系统性培训，提高安全管理、教育引导的能力，发挥队干的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧。 要进一步提高现场管理水平。要把“安全反思”大讨论活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式从自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。同时要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对在大讨论活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查整改效果，并对查出的问题实施重点攻关，消除安全隐患。 要坚持转工作作风变。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。 要提高思想认识。之前对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐藏在现场的严重隐患都没有查找出来。在以后工作中要虚心学习，加深认识。 在工作安排落实上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一规程文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。 在工作方法上不够灵活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，要求的多，自己经常检查的少。 由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加更大的压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，致使整体安全管理工作标准不高。 好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子煤矿工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。 今后我们将进一步创新思维、创新管理、创新工作方法，结合工作实际，把安全大讨论引向深入，使安全第一的管理理念真正的落实的具体的工作中，为实现我矿安全生产目标做出最大的努力。 开拓二队20____年6月18日 安全大检查反思 篇28按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，本着自上而下，上下结合，翻箱倒柜，务求实效的要求，针对4。28以来全段发生的A类以上问题的原因进行认真反思，举一反三，查找个人在安全治理上存在突出问题，以干部带头的表率作用带动职工安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为一名干部，首先由我对个人安全工作状况进行自我剖析，期望同志们对我在落实安全治理职责方面存在的不足能提出意见和推荐，以便在今后的工作中加以改正。 4。28重大事故以来，按照全路认真吸取事故教训开展安全生产大反思大检查的总体思路，自己在履行安全的力度上，在安全职责的落实上，在治理制度的执行上都有必须的提高，在各项工作的执行上也基本上到达了“事但是夜”，使本职安全生产状态持续了基本稳定。4。28深刻的事故教训给让我触动很大，发人深省。对照本职当前的安全现状来看，深深感到问题很多，令人触目。 1、安全基础薄弱，安全问题时有发生。4。28以来，全段共发生A类问题件，其中违章件，违纪件，人身违章件。这些问题中既有一般问题，也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局和全段对运输安全工作的要求格格不入的，不但给全段的安全工作造成很大被动，也给自身的安全带来了很大的隐患。 2、动态治理松弛，职工两违严重。重点表现为人身惯性违章突出、折返站治理漏洞较多，横越线路问题时有发生，安全标准制度执行不到位，违纪问题屡禁不止。 3、少数干部作风漂浮，“三个主义”在个别干部身上表现十分突出。个别干部重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心，造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些干部“好人主义”严重，不敢正视问题、应对问题、硬起手腕解决问题，而是怕影响工作成绩、怕影响职工收入，发现问题欺上瞒下，大事化小，小事化了，给安全治理工作造成了极大的阻碍。同时，个别干部对自身职责标准概念模糊。只知道布置工作，但落实的少，检查的少，有时不到位，甚至治理人员在现场，问题照样发生的现象仍然存在。 以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。这些问题的存在，对我们每一名干部就应是一个警醒。说明在落实安全职责，狠抓安全治理上，还没有做到尽善尽美，与局和段的要求的安全治理实际还存在很大的问题。 针对上述问题现象，作为一名干部，要以此为鉴对照问题举一反三，彻底消灭自身上存在的类似问题，把“落实”作为要害点和突破点，重落实、抓落实、真落实，从实质上使各项安全治理职责真正落到实处，把工作抓实、做细，使我段的各项工作上台阶、出成效。 安全大检查反思 篇29承诺人： 承诺班线： 承诺内容：在该班线的营运中，将严格按照下列承诺内容开展活动，如有违反，自愿接受分公司的处罚。 (一)准备工作 1、着装整洁，佩带青年文明号绶带及服务标志。 2、准备好票据、票价本、零钱。 3、检查车辆证件、行车路单是否齐全。 4、打开饮水机加热开关，做好其他服务准备工作。 5、挂好旅客意见簿，整理好座套、座帽、安全带。 (二)应乘服务 1、北京班线提前30分钟、右玉班线提前一个班次到岗，站姿端正、笑脸相迎。 2、检查车票、班次是否相符。 3、提示旅客上车注意台阶。 4、核对人数、结算单是否相符,检查行李仓门是否关好。 5、与车站办理好相关交接手续。 6、开车时清点人数，杜绝漏乘、错乘。 7、提醒旅客系好安全带。 (三)随乘服务 1、乘客上车完毕，先关闭车门，再给驾驶员发出行车信号。 2、服务中对不同的乘客用不同的尊称，突出“十字”文明用语。 3、报站语言规范、吐字清楚、语速适中。 4、中途上车旅客，收钱付车票，票面标明乘车日期、起始站点，决不长票短卖，无故不卖及私拉白捎。 5、尊重乘客，态度和蔼，耐心解答乘客的问题。 6、熟练回答乘客关于本线路的著名地理实体名称及本线路相关的换乘咨询。 7、照顾老弱病残孕和其他行动不便的乘客。 8、进站、拐弯、经过繁华地段及能见度较差时，提醒司机注意安全。 9、如遇行动不便的乘客上下车，主动协助其上下。 安全大检查反思 篇30设计背景 学前班幼儿对如何遵守交通规则有一定的基础认识，但是班上较多幼儿对红绿灯及斑马线等还没有一个实际的认知，为了让小朋友更多的了解交通安全知识，因此设计了这一课。 活动目标 1、能够认识交通红绿灯的作用。 2、能够懂得过马路要走斑马线。 3、感受遵守交通规则的乐趣。 重点难点 认识并学会安全过马路的方法，懂得遵守交通规则。 活动准备 1、准备活动相关的图片。 2、准备红、黄、绿三种颜色小纸帽及画有汽车小纸帽。 3、准备纸小红花若干朵。 活动过程 一、活动导入 给幼儿看过马路以及红绿的的图片，让幼儿对红绿灯及斑马线有初步的认识。 提问幼儿红绿灯亮的时候应该怎么做。 二、活动过程 1、选出一些小朋友扮演红绿黄交通灯以及小汽车，老师扮演交通警察。 2、给小朋友讲解活动的内容。 3、扮演小汽车及红绿灯的小朋友戴上活动道具帽子，开始在虚拟马路上站岗及走动。 4、小朋友放学后排着队等待绿灯过马路。红灯亮，路上很多小汽车快速奔走，小朋友在马路旁等待。 5、红灯停，绿灯亮，小朋友开始过马路，过马路前左右看。停，还有小汽车闯红灯，交通警察出来对他进行了处罚。最后小朋友排着队安全的走过了马路。 三、活动结束 1、对小朋友过马路活动的表现进行表扬。 2、给每位小朋友一朵遵守交通规则小红花 3、请小朋友讲述为什么要遵守交通规则以及遵守交通规则的好处。 四、活动延伸 请每位小朋友回家后画一幅过马路的图画，给爸爸妈妈讲解如何安全地过马路。 教学反思 整个活动让幼儿在快乐的活动中学会了安全过马路的基本方法，让幼儿接触了更多的实际课外知识，切身体会到了学知识带来的乐趣，从单一的传统知识学习到动学结合的知识学习中反映了在活动中传授知识更能让幼儿快速的理解及掌握的重要性，并且能够让幼儿学会如何更好的合作及更好的交往。 此次活动总体上来说是令人满意的，只是由于前期的准备不足及场地、教学工具的局限性，此次教学活动仍有些许的遗憾。但是此次的教学经验让我懂得了如何更好的与幼儿交流及教学，在以后的活动中尽量地做好前期的一些准备工作，让活动更好的进行。此次活动也让我感受到了教学的乐趣，我会把这份乐趣分享给每一位我所教的幼儿，让他们在欢乐中学习和成长! 安全大检查反思 篇31生对于每一个人来说只有一次。每个人的生命安全都牵动着家人和朋友的心。安全对于一个家庭来说意味着家人健健康康的活到老，享受生活的乐趣。对于一个企业来说，安全则意味着企业稳稳当当的发展，逐渐壮大。只有在确保生命安全的前提下，我们才能去生产产品，去创造财富。因此，安全生产是企业发展的最基本也是最重要的问题。 作为多经公司机厂副厂长，我主抓安全生产。在日常的生产工作中，我时刻保持着高度负责的工作态度。多年的工作经历让我认识到了“安全生产无小事”这句话的真谛。在对待安全这二字上，再多的细心也是应该的。往往一些安全事故的发生就是由于我们平时忽略一些安全生产细节，埋下了安全隐患造成的。安全生产关乎着家人的幸福和企业的成长，我们每一个人都应该静下心来，细细思考，认真反思。 回望自己过去的工作，虽然自己努力尝试去做到最好，但是仍有一部分问题处理的不到位，现反思总结如下：1、安全意识方面。对于一些危险性比较大的工作，自己的安全意识比较高。然而对于一些危险性比较小、比较熟悉的工作，往往安全意识不高。事实上对于这些工作，工人的安全意识也普遍比较低。这正是最大的问题!很多的生产事故都是发生在最熟练不过的操作生产中。此外，在节假日前和工作格外繁重、工人身心疲惫的时候，安全意识也有放低的现象。2、在对待安全的态度上，在对待安全生产的长期性、反复性、复杂性认识不足。 安全大检查反思 篇32活动：着火了怎么办 活动时间：20__.1.14 活动目标： 1、了解简单的消防安全知识。 2、学习自救逃生的本领。 3、提高自我保护的意识及应对突发事故的能力。 活动准备： 1、事先参观过消防队，消防员介绍了一些消防的初浅知识。 2、在父母带领下参观大型超市与商场，了解安全出口等相关的知识。 3、彩纸、记号笔人手一份。 4、火灾录像、烟雾发生器等。 5、幼儿自制的消毒面具、毛巾散放在活动室周围。 活动过程： 一、谈话，回忆消防的相关知识 1、消防员叔叔救火时会用上哪些东西?(根据回答在投影仪上展示相应的照片) 2、消防车与平时的汽车有什么不同? 3、遇到火灾应该怎样拨打119电话? 请几位幼儿用玩具时手机模拟拨打119电话，其余幼儿评判是否正确。 二、学习自救逃生的本领 1、突发事故(配班老师运用烟雾发生器模拟火灾)：活动室某角落着火了，幼儿 在 2、老师的指挥下迅速撤离现场。 3、刚才小朋友是用什么办法逃离的? 4、一起看看消防员叔叔的介绍，逃生时怎样做才是又快又安全的。(播放逃生录 像：重点了解要尽量蹲下，甚至匍匐前进;用湿毛巾捂住鼻子;寻找安 全出口快速逃离。) 三、设计安全出口标志 1、从活动室出发到安全的地方——操场，一共有几条安全通道? 2、这几条安全通道上有安全出口标记吗? 3、你想怎么来设计安全出口标志? 4、幼儿设计安全出口标志。 5、幼儿粘贴安全出口标志(提醒幼儿粘贴时注意箭头的方向。) 四、逃生演习活动 1、我们要来进行一次消防演习，你听到警笛声后怎么做? 2、通过录像、音响、烟雾等模拟场景，幼儿进行逃生自救演习。 3、室外集中：你在逃生过程中遇到了什么困难?是想什么办法解决的? 活动反思：学会自我保护应当成为幼儿一项必备的技能，教育机构应该将如何应 对各种突发性灾害事故列入课程之中，以确保在遇到类似情况时，能够有条不紊地疏散幼儿，将伤害降低到最低程度。尤其在托幼机构中，受教育对象的年龄很小，自我保护能力较低，将预防演练整合进课程，周期性地开展各项逃生演练，就更为重要和必要。 安全大检查反思 篇33根据段统一部署，为认真贯彻落实20xx年1月16日月度安全生产会议精神，从思想认识、基础管理、执行力三个方面对20__年安全生产上存在的问题进行自我分析，严格落实逐级负责制，真正做到一级一级地抓好问题整改，结合自身工作实际特剖析问题如下： 一、“安全第一”的思想不牢 日常工作中，仍然存在重生产任务、重设备质量，忽视安全的行为。黄石重维车间，既管辖站支线设备、又有道口，同时还担负全段的突击大修任务，安全压力之大可想而知。开会、检查工作时，我也要求车间干部、工班长注意安全，一旦安全与生产任务发生冲突时，往往把安全放在次要位置。如：近期武九线栅栏网施工，工期紧、任务重，为了抢任务，在没有与相关配合单位协调好的情况下，盲目施工，导致挖断电缆。这件事，看起来是民工队野蛮施工、防护员不负责任造成的，但深究起来，不能说我没有责任，布置工作时，一再强调任务重、工期紧，对安全的交代渺渺数语一笔带过。平时检查工作，进度催得紧，安全情况却过问不多。 二、安全管理力度不够 一是安全基础管理工作做得不细、不规范。我是从大修车间一线一步步干起来的车间主任，日常工作中下现场多，盯生产任务施工多，对车间安全基础管理工作过问相对较少，特别是今年来，车间相继接管站支线设备、道口，工作方式、工作重点有了很大改变，我虽然下了很大功夫适应、钻研，但仍然感觉很多地方需要提高。 二是检查发现的问题不能一抓到底，缺乏韧劲。在日常施工作业过程中检查发现了很多问题，经常是现场批评教育，扣点款了事，没有真正做到分析问题实质、摸清内在规律，拿出切实的、行之有效的解决问题办法，从而杜绝问题再次发生。如：道口惯性违章问题、防护员违章问题，批评也批评了，钱也扣了不少，但问题还是屡屡出现，归根结底就是原因分析不透彻、解决问题的方法不对头。 三是设备安全卡控不全面。黄石重点车间是个站支线、道口、大修兼而有之的车间，平常我对大修工作关注多一些，站支线、道口工作对车间干部、工长布置多，亲自检查少，认为支线的安全压力相对小，上级关心相对不多，认为维持维持，不出大的问题就可以了。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 四是对异体施工卡控不力，平时过问较少，布置多，亲自检查少，因下发了整改通知和停要通知书，就没有亲自检查，以至造成个别地段有施工破坏路基稳定、影响外观的情况发生。今后要加强对异体施工的检查力度，严防事故的再次发生。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 三、工作作风不够扎实 在工作中，性格比较急躁、冲动，遇到困难时，不冷静，大安全意识有待进一步加强，尤其是对外单位施工方面，交涉反映的多，直接解决问题少。如：异体施工问题，个别工程单位影响外观和路基稳定，问题反映到我这儿，没有进行认真调查分析，找出好的解决方法，而是主观的派人斥责对方，或是向上级汇报，导致问题解决不好。 下一步整改措施： 一、加强学习，深刻反思，牢固树立“安全第一”思想。 充分利用宣传栏，车间、班组迅速召开安全分析会，记名式传达到每名干部职工，车间党总支、各班组党支部要迅速营造安全大检查、大反思的氛围，全体干部职工要撰写个人反思材料各班组要结合今年前四个月本班组的实际情况，撰写班组反思材料。车间制定细化措施及推进计划，各车间按车间计划组织设施并及时上报相关小结及资料。 二、全面查找，边查边整： 在反思的基础上，从“作风、管理、设备、两违”四个方面再次入手，再次进行全面深入的查找，建立相关问题库，制定相应的整改措施，同时要做到不等不靠，边查边整。在作风上要做到一人不漏，在管理上要做到全面学习清理，在设备上要做到一米不差，在“两违”上要做到即查即纠。 三、突出重点，全面卡控： 当前正值集中修会战时期，也是防断的关键时期。施工安全、防断安全、道口安全是重中之重。管内各项重点施工必须有车间干部全过程跟班卡控。重点把好施工防护、作业机具下道、材料侵限、线路整修、放行列车条件及隐蔽工程防护等关键环节，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防胀等方面，重点要做好基础性的工作。 四、严格管理，狠抓落实“ 我们在管理上要叫响“排查不落实的事，狠抓不落实的人”的口号，从“我”做起，从小事做起，从日常工作做起，从每一件事每一过程做起。全体干部职工要再次认真学习段及车间相关安全管理文件精神，要吃深吃透，要切实树立起“违章就是犯罪。违章就是杀人，违章就是自杀”的安全理念，既要保证自己不下违章令，不干违章活，还要检举和督促身边的同志不干违章活，不下违章令，形成人人关注安全，人人反对违章的良好风气。对一些险性违章违纪、严重违章违纪要做到发现一件，处理一件，决不手软。既要从经济上考核，必要时从组织上调整。在安全大检查大反思活动期间，发生的违章违纪一律升级处理。 安全大检查反思 篇34根据苏州工业园区清源华衍水务有限公司要求，结合本公司的实际情况，组织现场安全培训会议，会议内容如下: 确保安全生产的措施，要求工作人员做好以下方面的工作，并加以检查和督促: 棚架工作 1.要使用竹棚架的安全上落通道 2.要及时报告不安全的棚架 3.不可胡乱更改或干扰棚架的结构 安全使用吊船 1.切勿搞弄或干扰吊船的自动安全装置及安全缆索 2.进行工作前，必须先检查吊船的安全装置是否有效 3.进行工作前，必须先检查吊船的检验证书是否有效 用电安全 1.使用托板、插头时，要检查是否有明显损坏 2.切勿使用插孔内没有装有安全活动门的拖线板 3.拖线板不能串接 电焊 1.进行工作前，先检查电焊机是否有明显破损 2.要遵守安全措施及佩戴适当的劳防用品 3.进行工作时，不可接近易燃物品或物料 气焊与切割 1.持有有效特种作业证书人员，方可使用气焊工具 2.进行焊接前、后，必须检查气瓶、气管及附件有无泄露 3.操作人员必须佩戴适当的劳动防护用品 防火措施 1.要小心使用会产生火花或高热的物料、机械或工具 2.在任何储存危险物品的范围内不可吸烟或使用明火 3.要清楚知道放置灭火器的位置及使用方法 4.使用任何易燃物品时，现场不可吸烟 5.不可存放大量的易燃物品在工作现场 6.必须盖好易燃物品容器的盖子 使用化学品 1.要在良好通风的地方处理或使用化学品 2.处理或使用化学品时，要注意遵守所有的安全措施及步骤 3.处理或使用化学品后，切记要进行清洗后方可进食 木工锯床 1.调校顶部防护罩，使两旁锯片在锯齿底部以下 2.把前后防护罩调校至尽量接近木材 3.钝的锯片会增加意外危险 钻孔机械 1.使用钻床时，要佩戴护目镜 2.不可拆除钻床配备的机械防护罩 3.要时常清理钻床 砂轮机 1.如果没有接受培训，不可更换砂轮 2.马达的最高转速，不可超越马达的最大可承受转速 3.切勿干扰或拆除防护罩的任何部分 吊具 1.要妥善存放吊具，切勿被重物挤压 2.不可使用有裂缝、切口、凹痕或损毁的吊具 3.吊重负载不可超越吊具的安全工作负载(SWL) 空气压缩机 1.不可使用安全阀已损坏的压缩机 2.压缩空气只适用于指定用途上 3.使用压缩机前，要检查汽缸、气管及装置有无坏损 搬运重物 1.搬运重物前，先确定搬运路线没有阻塞 2.使用正确的提举姿势 3.搬运重物，要量力而行 手工具 1.要正确选用及使用手工具 2.不要使用损坏的手工具 3.要适当的存放及保养手工具 噪音 1.如发现护耳罩有损毁，要马上更换 2.必须按照制造商的指示，正确佩戴护耳罩 3.定期清洗护耳罩 安全帽 1.进入建筑工地必须佩戴安全帽 2.在有撞击头部潜在危险的地方工作，必须佩戴安全帽 3.安全帽要妥善存放在适当的地方，以免安全帽被破坏 4.佩戴安全帽时必须系紧下额带，牢固地将安全帽戴在头上 使用个人劳动防护用品 1.个人劳动防护用品只能作为最后一道防线 2.要正确使用个人防护用品 3.不可使用有破损或已失效的个人防护用品 4.要妥善保护及清洗个人劳动防护用品 监理单位: 参加会议人员签名: 安全大检查反思 篇35我们每天都要吃食物，但我们的食物安全吗?多数学生未必考虑过这个问题。我教学设计时将本节课的重点落在“食品安全”意识的渗透和应用上，帮助学生形成正确的食品安全观念，增强学生的食品安全意识，掌握日常生活中相关的食品安全知识。 通过给“天然食品和加工食品”分类、“调查了解食品中的配料”等活动，补充社会上有关瘦肉精、染色馒头、注塑剂等内容，将课堂与社会紧密地结合在一起。 学生通过学习，了解了天然食品和加工食品的区别，知道天然食品和加工食品各有利弊，让学生尽量远离垃圾食品，注重自己的身体健康。 |
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