| 标题 | 教师工作年度述职报告 |
| 范文 | 教师工作年度述职报告（精选3篇） 教师工作年度述职报告 篇1首先要感谢我们的李校长和江副校长当初对我的赏识，不远万里千辛万苦数九寒天去东北招聘，给了我在职技校任教的机会。 其次要感谢实验学部的领导，刚来的时候真的是一脸懵，但各位领导在过去的一年里对我们这些外地老师格外照顾，让我们体会到家的感觉。 还要感谢王玲姐姐。在班主任工作方面帮助了我很多。从一开始的一无所知，到后来的初出茅庐指导我解决一些棘手的问题，感谢一路相伴。 最后要感谢的就是我的师傅——杨晨响老师。就像我生命中的贵人一样，从零教起，一步一步，很有耐心。尤其是每次公开课的时候，下班时间都还在指导。杨老师对待工作严肃认真，一丝不苟，对待教学力求精致完美，班级管理经验丰富。生活上更是和蔼可亲、待人宽厚、关心同事。特别幸运能遇到这样一位颜值、能力与身高并存的师傅。 思想方面 本人热爱党，热爱人民，坚持党的教育方针，忠诚党的教育事业。我积极参加各种学习培训，为了提高自己的思想觉悟，每周五我认真进行政治学习，并做好学习笔记。我认真遵守学校各项规章制度，自觉遵守教师职业道德，外树形象，内强素质。坚决服从学校和领导的工作安排，积极参加各项会议与活动。自觉地向同事学习，努力纠正自己的错误，弥补自己的不足。 教学方面 我认真备课，上课，听课，辅导，批改作业，考练讲评。充分落实高效课堂理念，大力发挥高效课堂优势，转变课堂角色，激发课堂活力，既培养了学生的创新思维和创造能力，又提高了学生分析问题和解决问题的能力。 为了提高教学能力，每周都会去听师父的课，从中得到学习。师父也会来听我的课，予以指导。每学期都出至少一节公开课，从中得到锻炼。平时自己也注重多看成功课例，多听示范课，然后具体分析，深入探讨。不管是新课还是复习课，我从不上无准备的课，每一份教案，如果写得不好，都要再重新写一个，直到合格为止。 特别是像我们要教两头的人，写教案真的是一个大工程。每一天晚上，无论多忙多累，我都习惯于将当天的教学内容回顾一遍，并把第二天要学的东西试讲一遍，不好的地方及时改正，做到心中有数。走进课堂，我都是以饱满的热情来面对我的学生，来完成教学任务。我觉得这些努力都是值得的，在这一年中自己成长了许多。从一开始的无从下笔到现在的文思泉涌，从一开始站在讲台上的忐忑到现在的从容，一切都在变好。 班主任工作方面 在17财会实验的班主任工作中，我做到认真完成学校布置的各项工作，重视班风、学风的培养，深入了解每个学生的思想动态。严格管理，积极与家长配合，及时发现问题及时处理。在担任班主任工作期间，针对学生常规工作常抓不懈，实施分数考核制度的管理。培养学生养成学习、清洁卫生等良好的习惯。努力创造一个团结向上，富有朝气的班集体。 我以前是一个不太爱说话的人，有事说事。但直到有一件事改变了我。我们班有一个比较厌学的女生，有一次她请了一周的假，不想来上学。可能是叛逆期吧，她和她妈妈的关系也不太好，她妈妈也劝不动她。于是我就决定去家访，做一下最后的努力。到了她家之后，只有我们两个人谈话，她可能觉得比较放松，就和我说了很多想法，我第一次觉得和学生的心离得那么近，也第一次觉得原来学生的世界是这样的。我恍然大悟，原来交谈很重要，一定要挖掘到她们的内心。那一天的谈话，是我活到那天为止，与一个人说话说的字数最多的一次。当她答应我回来上学的时候，第一次感受到了作为一名教师的成就感。不知道她以后的人生会怎样，但是希望她高中这段时间的路不会走偏。 这一年，我与17财会实验班的32位小可爱们一起经历了很多。与君初相识。第一次劳动，她们刚开始的时候还不是很会干活，擦玻璃还要人教，不过后来就很熟练了。第一次做板报，让我看到了她们古灵精怪的小点子。第一次收到学生的祝福，甚是感动。第一次一起包饺子，当然了，我主要是去吃，她们比我贤惠得多。第一次复训，军训的时候没机会参与，复训一陪到底。第一次学习打小键盘，第一次学习点钞，大家都很兴奋。第一次参加运动会，大家把热血和青春都挥洒在了跑道上。第一次去家访，了解到了每一位学生的家庭情况。第一次参加元旦汇演，原来计算器也能弹奏歌曲。第一次开家长会，面对着比我大很多的家长，全身的每个细胞都在抖。第一次跑操比赛，第一次篮球比赛，输给了幼师班，虽败犹荣了。 由于我刚参加工作，在许多方面还处在摸索阶段，在班主任工作方面还有不足之处，但我会以谦虚的态度来进行我的工作，以此来完善我工作中的不足，让自己在不断的实践中茁壮的成长，也让自己无愧于教师这一神圣的称号。 余生很长，在职技校的日子很难忘。从今以后，不忘初心，砥砺前行。秉承东师人勤奋创新为人师表的校训，为职技校的未来贡献自己的绵薄之力。 教师工作年度述职报告 篇2本学年度，根据学校工作安排，我担任机建材采专业部五个班级的“电工”科目教师。为了总结经验教训，寻找不足，以利于下学期的工作，现将自己本年度的工作述职如下，如有不对，请批评指正。 自开学以来，本人在教育教学工作中，始终坚持党的教育方针，面向全体学生，教书育人，为人师表，确立“以学生为主体”，“以培养学生主动发展”为中心的教学思想，重视学生的个性发展，重视激发学生的创造能力，着重培养学生专业技能，培养学生德、智、体、美、劳全面发展，工作责任心强，团结同志，坚守工作岗位，积极做好本职工作，认真备课、上课、听课，及时批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，广泛获取各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平，并基本顺利完成教育教学任务。 一、指导思想 根据学校对职高学生的要求以及职高学生理论知识相对薄弱的情况，我在在传授科学理论知识的同时，着重培养职高学生的动手能力、专业技能。比较注重理论联系实际，要求同学们尽量在理解理论知识的基础上去指导实训;让学生在实训中去获得成功体验，从而激发学生的学习积极性以及对科学的热爱;培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力;形成勇于探索，勇于创新的科学精神;并指导学生学会知识的迁移，逐步学会把在学习中解决问题的方式方法应用到日常生活中去;获得适应未来社会生活和进一步发展所必需的知识和技能。 二、认真备课 虽然刚开始时对这个备课认识不到位，造成教学设计质量低下，所备教案仅仅是教材知识点的罗列。但经过学校领导以及老教师的指导后，我的备课有了比较明显的改进。不但备学生而且备教材备教法，根据教材内容及学生的实际，设计课的类型，拟定教学方法，认真写好教案，尽量把每篇教案都写成祥案。每堂课都在课前做好充分的准备，课后及时对该课作出总结，写好教学反思。 三、注重课堂教学中的师生之间学生之间交往互动，共同发展，增强上课技能，提高教学质量。 在课堂上我特别注意调动学生的积极性，加强师生交流，充分体现学生学得容易，学得轻松，学得愉快，培养学生多动脑多动手多动口积极的学习态度。本学期我把课堂气氛定位为生动、活泼、健康，让学生在获得知识和技能的同时，在情感、态度价值观等方面都能够充分发展。把“电工”教学看成是师生之间学生之间交往互动，共同发展的过程。提倡自主性“学生是教学活动的主体，教师成为教学活动的组织者、指导者、与参与者。” 四、虚心请教其他老师、不断提高自身知识文化水平和业务水平。 在教学上，有疑必问。在各个章节的学习上都积极征求其他老师的意见，学习他们的方法，学习他们的优点，克服自己的不足，进一步改进、提高自身的工作能力。尤其像本专业部学生成绩普遍较差、行为习惯也不好，更需要向其他经验丰富的老师虚心请教，借鉴教学与管理的方式方法，以弥补自己的不足。本专业部学生缺乏自觉性，经常不能按时完成作业，甚至有的学生欠交作业，针对这种问题，我就对学生进行思想教育、并帮助学困生完成作业。帮助他们树立学习的信心，有的学生学习成绩不理想，并不是他们没有潜能，而是不相信自己有潜能，在经历了一两次失败和挫折后，对自己失去了信心。针对这种情况在课堂上我有意识地通过一些浅显易懂的问题为他们提供发言机会，让他们到黑板上做题，给他们自我表现的机会，同时对他们在学习中的点滴进步，我都给以表扬和鼓励，使他们逐步树立起学习的信心。这样一来他们也体会到学好“电工”的成功感，学习成绩也不断提高。 五、认真批改作业 布置作业有针对性，有层次性，难易搭配适当。对学生的作业批改及时，认真分析并记录学生的作业情况，及时的进行评讲。 六、做好课后辅导工作，注意分层教学。在课后，为不同层次的学生进行相应的辅导，以满足不同层次的学生的需求，同时加大了对学困生的辅导的力度。对学困生的辅导，并不限于学生知识性的辅导，更重要的是学生思想的辅导。注重激发了他们的求知欲和上进心，使他们对电科学产生了兴趣， 也取得了较好的成绩。 总之，作为一名教师，一学期的教学工作，我是本着一颗爱心、信心、负责任的心来展开工作的。既有成功的喜悦，也有失败的困惑，虽然取得了一定的成绩，但但成绩还不够理想。在接下来的学期中仍需要师生的共同努力，共同进步! 教师工作年度述职报告 篇320xx年，在市委市政府的坚强领导下，在市交通运输局党组的正确指导下，我们以党的xx大和xx届四中、五中全会精神为指导，紧紧围绕道路运输工作目标，深入推进“六权治本”，坚持依法行政，努力提升运政服务水平，全市道路运输工作取得了一定成效。现将20xx年工作情况述职述廉如下： 一、持续深化党风廉政建设工作 一是严格落实党风廉政建设主体责任。20xx年初，重新修订了岗位职责、科室职责和行政许可及行政处罚业务流程。牢固树立“抓党风廉政建设是本职、不抓是渎职、抓不好是失职”的理念，依法加强对权力的制约和监督。在《岗位职责》中，明确规定了“一把手”对全局党风廉政建设负总责，领导班子成员对分管范围内的党风廉政建设工作负责，科长对整个科室党风廉政建设工作负责。明确了党风廉政建设责任、安全监管责任，确保管业务必须管廉政，管业务必须管安全，业务工作同廉政工作、安全工作同部署、同落实、同监督。 二是认真落实民主集中制。严格执行“三重一大”集体讨论制度和末位表态制度。定期召开局长办公会，对道路运输企业行政行可、客运班线审批、重大行政处罚等事项，以及关乎干部职工切身利益的事项，全部由局长办公会集体讨论研究决定。比如，针对晨光公司多台营运货车未年审、未二级维护问题，市运管局领导班子多次召开会议，开展集体讨论，以事实为依据、以法律为准绳，最终做出了行政处罚决定。 三是进一步规范市运管局党组织建设。市运管局于20xx年2月完成了支委会换届，将3人支委变更为5人支委。同时，加强党员的培养发展工作。从20xx年以来市运管局支部未能发展一名党员。面对发展党员的严峻形势，支部对积极分子认真开展思想教育，坚持“成熟一名、发展一名”的原则，开展了预备党员培养工作。通过严格的组织程序，成功培养接收了一名预备党员，改变近6年未发展党员的状况。 二、强化学习型单位建设 一是认真开展“三严三实”专题教育。我个人全程参与了市交通运输局组织的“三严三实”专题教育，系统学习了总书记系列重要讲话精神，组织党员干部观看了《贪腐的代价》、《警钟长鸣》、《作风建设永远在路上》等警示教育片。尤其是20xx年第4季度，认真参与市交通局开展的“转作风、树形象、求发展”专题教育，先后两次开展了“三严三实”专题党课教育。此外，在重要节假日前，组织市运管局全体人员学习市纪委和市交通局纪检组下发的各类文件，让党员干部从思想深处受到教育和洗礼。 二是开展运政业务培训。邀请省交通干校在我市开展了交通部执法证培训，共组织全市运政人员104人参加培训。12月还组织开展了全市运政执法人员培训班，邀请交通部、省局专家授课。此外，还邀请交通部交干校教授、市委党校老师对运管干部职工开展日常安全法治、形势政策的教育培训。通过各类培训的开展，促进工作人员对道路运输法律法规的理解，对规范执法程序，严格实施行政许可、行政处罚，有极大的促进，运政人员的整体素质得到了进一步提升。 三、分管领域工作实绩 (一)推动道路运输市场资源整合 一是对全市货运市场开展专项整治。狠抓危险货物运输企业基础管理。全面规范车辆停车场地、安全防护设施、车辆档案、从业人员档案、从业人员安全教育、车辆动态监控、车辆安全例检等工作。督促危货运输企业严格落实“五不承运，五不出车”，彻底杜绝车辆带病上路。清理“小马拉大车”、“小车大罐”等不符合规定车辆357辆，注销不符合要求的危货企业3家。积极推动汇盛物流有限公司和山西汽运集团晋城公司的资产重组，诚运物流和程顺物流达成重组合作协议。对普货运输企业未按时换发经营许可证，以及不符合道路货物运输行业标准的情况进行了清理整顿，并函告相关部门注销相应经营范围,共清理注销货运站场110家，普通货运经营者102家。 二是做好全市营运类黄标车淘汰工作。严格落实20xx年底前注册的营运类黄标车，不予办理《道路运输证》年度审验并注销营运资格规定。对前来办理注销手续的，及时收回《道路运输证》，对未能及时办理注销手续的，通过报纸、电视、运政网等新闻媒体进行公告，公告期满后强制注销。目前，已对全市2686台营运类黄标车进行注销，提前完成市政府下达的工作目标。 (二)进一步规范旅客运输经营管理 经过两年多紧张施工建设，20xx年12月26日陵川客运中心站正式启动运营。该站以国家二级汽车站为标准建设，占地约50亩，总建筑面积4018平方米，集客货运输、旅游客运、物流、维修、电子商务于一体，对于改善陵川县交通运输环境有着积极的作用。20xx年，我省首条纯电动客运班线“晋城—皇城相府”线路开始运营，共投入14辆纯电动客车，市客运东站、皇城相府景区还配备了14套专用充电桩。纯电动班线车辆投入运营，保护了景区的环境，也是发展清洁交通、低碳交通，推进运输模式创新的一种新举措。此外，针对春运、黄金周等重点时段，深入汽车客运站开展隐患排查，对进站车辆证件、驾驶员资质逐一排查，严格落实“三不进站，六不出站”，保障旅客安全便捷出行。20xx年春运，全市共运送旅客70万人次，增开加班客运471辆次，开行包车客运407辆次，全市未发生旅客滞留和重大服务质量投诉。 (三)持续深化依法行政 一是狠抓“六权治本”。以制定“权力清单”、“权责清单”为抓手，对照法律法规分门别类对市运管局行政权力进行全面梳理，逐项列明设定依据，做到该减则减、该放则放，确保权力来源合法。市运管局已完成“权利清单”和“权责清单”，共设各类行政权利48项。 二是开展简政放权。将一、二类机动车维修企业许可下放县级运管机构，普通机动车驾驶员培训和机动车驾驶员培训教练场由县级运管机构直接许可。对涉及道路运输企业的36项行政权力切实下放到位，取消了营运车辆管理IC卡和道路运输经营许可工本费，最大限度给企业和市场松绑减负。 三是打击非法营运，维护道路运输市场秩序。20xx年，对运政稽查工作模式进行了改革，成立两个外勤大队和一个内勤大队，实行外查内处、查处分离的方式开展运政稽查工作。全市运管系统在20xx年开展了3次专项稽查行动，重点整治：未经许可擅自从事道路运输经营和道路运输相关业务经营;未取得从业资格证的人员或者与所驾车型不符的从业人员驾驶营运车辆;班线客车不按规定线路行驶、旅游客运和包车客运未取得包车手续经营;“两客一危”车辆擅自关闭和遮挡车辆安全监控设备;不按规定运输道路危险货物等的非法违规经营行为。此外，我们积极与高速交警联动执法，对途经我市的长途班线客车和旅游客车的违规经营行为进行查处。与城区、泽州县、陵川县稽查大队实现常态化联动，对群众反响强烈的周村、大阳、下村、陵川等方向“黑车”进行严厉打击。市县两级运管机构共出动执法车辆978辆次，出动执法人员5658人次，检查各类运输车辆7268辆，检查道路运输企业及道路运输相关业务经营者661家次，查扣车辆269起，纠正各类违章860余起。 (四)需要加强的工作 市运管局于20xx年8月就提升为副处级建制，20xx年4月市编办对市运管局领导职数进行了核定。但是由于种种原因，副科级岗位直到现在依旧空缺。市运管局副科级岗位长期空缺，对日常工作开展十分不利，同时也极大影响了广大工作人员的积极性。此外，市运管局还存在党政工作“两层皮”现象。我虽然目前主持市运管局工作，但我个人的编制和组织关系均在市交通运输局，这种情况导致了，市运管局存在支部管党建，领导班子管政务和业务现象。 通过一年来各项工作的扎实开展，我分管领域内主要工作目标顺利完成，市运管局干部职工廉洁自律和依法行政意识明显增强，市运管局未发生一起违规违纪事件，全市道路运输管理工作进一步规范。在今后的工作中，我们还将以服务和改善民生作为一切工作的出发点和落脚点，不断深化改革，以改革促发展，为全市经济社会发展继续努力! 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