| 标题 | 个人培训心得体会范文 |
| 范文 | 个人培训心得体会范文（精选16篇） 个人培训心得体会范文 篇16月份末进入，到现在已经将近一个月，也算是一名老新员工，虽然在工作、生活过程中已经有很多同事解答自己的疑问，但是对公司的了解还是不是很足够。此次在参加新员工一级培训后，可谓是收获颇多。下面就简单的.从三个方面谈谈我的培训感受心得。 一、课程丰富、全面，全方面了解公司 从企业文化课程宏观地了解到了恒生的愿景、使命、核心价值观、发展历程等。讲课老师娓娓道来又不失风趣，我现在所在的，属于公司的2。0业务，老师在讲课的时候也稍微提到了，大团队的每一个角色都在做不同的事情，只是分工不同而已。但是大家都是“让金融更简单”的使命在奋斗，这样企业这颗大树才会更加枝繁叶茂。后面的课程有《公司财务管理》、《公司管理体系介绍》、《公司法律风险管理》等，这都让我们从各个层面了解到公司，同时也解答了心中一直的疑问，关于出差报销等的联系人的事情。虽然培训的环境，较拥挤，且投影效果对于后面的几队，看起来较为吃力。但是这些丰富的内容，吸引着我，让我打起十二分的精神听着。 二、印象深刻的课程 有两门课程印象特别深刻，大抵是因为时间长的缘故吧，讲的内容也深刻的印在我的脑海里。 首先是恒生职业素养规范，这门课程是个温柔但是讲课很大气的女生徐春焉。讲课的形式也不仅仅局限于老师讲课，中间有各种丰富的互动如提问、看视频、游戏、团队讨论等。也让我们迸发出思维的火花，汲取课堂知识。对于每个已经从学校走上社会的人来说，职业素养真的非常重要，提炼得也非常准确“责任、沟通、规则、团队、品质”，因为这是大家总结出来的职业准则，我们要做的就不仅是能很好的理解，还要能真正运用在工作中。 然后是客户服务相关的培训，这门课程开始之前，我感觉很有疑问，为什么所有岗位都在培训客服呀？后来我才知道，还是很有必要的。客户是最重要的人，只有客户才能给企业带来正向的资金流入。所以我们每一个职业人都要有客服意识。了解一些基本技巧和礼仪。 三、同学间的团结和友谊 我结识了一群可爱的小伙伴，有是应届生但已入职一年的元英妹子，有能说会道的工程师小虎，拿着笔记本忙于干活的李同学，有给自己取名高老庄的陈吉同学，更有经验丰富有不同见解的队长大人，我们组也是有两个组花的队—飞虎队。跟大家一起合作都非常愉快，也让我学到了很多有用的。一开始对于新员工培训持比较低调的态度，到后面慢慢被各种气氛带动，就释放了原本的自己，表现自我，多次上台表现自我。三天结束，大家也有成为了朋友，互相加了微信，有了我们的微信群。特别衷心的祝愿大家在以后的工作过程中，能够如鱼得水，前程似锦。 非常感谢公司能够提供这次学习机会，对于我们来说学到的东西真的一感想不足以表达，以后的工作过程中，我会用心的做好每一件事情，规划好自己的职业生涯并付诸行动。未来，加油！ 个人培训心得体会范文 篇2我会积极向老教师请教经验，请她们指导五年级教材的重难点以及在教学中需要注意的点，为我们年轻教师的备课指明方向。在平时，我也会邀请老教师们来听一听我们的课，为课堂进行诊断。我也重视每一次的集体备课。正式上课之前，我肯定会组织一次集体备课，一起探讨教材的整体框架和结构，以及各知识点之间的联系，做到人人心中有数。备课组成员一起听课、议课也是常态。大家坐在一起研讨，指出课堂中有所欠缺的地方，再根据实际给出一些建议。互相学习，互相探讨是一个能促进团队成长很好的途径。 个人培训心得体会范文 篇3人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀着自己美好的希望和从零开始的心态，我加入了广西铁路投资集团有限公司这样一个充满生机活力的团队中，开始了我的一个新的征程，也是在这样的一个全新的开始中，迎来了为期两天的新员工培训。这次培训的内容主要有企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授有关规章制度和自身经验的传授等等，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非浅、深有体会。 1、要加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。在培训学习中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中，无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有不同部门之间、同时之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。 2、从改造自己入手，适应企业生存环境。当我们进入公司的第一天，我们就应该清楚的认识到自己已经是公司的一名员工，我们最起码的一点就是要通过努力工作来改造自己，当然改造的不仅仅是知识结构，还有素质和道德等方面的改造，因为德才兼备才是人才。 3、从细微工作入手，积极调整个人心态。从学校到企业，环境变化非常大，所接触的人和事物一切都是新的，我们都需要时间来适应，公司聘用了我们，在某些方面已经得到了认可，但作为公司的新员工，我们要低调，要实干，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。 以上是我在这次培训中得到的一点体会，在此非常感谢公司领导给了我们新员工的这次培训，我会将在培训中学到的、体会到的进行再消化和融会到今后的工作实践中去，同时在把自己优越的方面展现给公司外，我还会时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识和努力改变自己的不足，使自己成为一名适应公司发展需要的优秀员工。最后我希望各位新员工和我一起来证明一份耕耘一份收获的道理；和我一起奋进，去感受成功后的自豪；让我们齐心协力，为广西铁路投资集团有限公司更辉煌的明天而奋斗。 个人培训心得体会范文 篇4在前一段时间，我参加了马斯达导师讲解的心灵沟通与素质管理课程，令我学习到了一些新的知识，感悟到了一些平时忽略的细节。这次培训使我受益匪浅，表面上看有点零散、不系统，但细想起来，所讲到的点点滴滴都是我们生活和工作中的方方面面。 这次培训给我印象比较深刻，主要有三方面的问题，一是扩展自己的舒适空间，突破自己；二是重承诺，负责人，守信用；三是学会如何勇敢地去沟通生活中学会为别人出黑牌。 人的舒适空间这个概念，我是第一次听说到，通过马老师的故事自己的内心被深深地触动，我们要学会不断的扩展自己的舒适空间，虽然做不到弥勒佛那样“笑天笑地笑天下可笑之人，容古容今容天下难容之事”境界，但是可以朝着哪个方向努力，哪怕只前进了一点，那也是进步，离那个方向也就变得近了；突破自己，敞开胸怀，拥抱明天。 一个人具备什么样的心境、站在什么样的高度，心中有什么，那他所能看到的就是什么。“心有多大，舞台就有多大”，只要敢想敢做，就没有做不成的事情。关键看你想怎么样，想要得到什么样的结果。在授课中，马斯达老师讲到：做任何事情你都要投入百分之一百的意愿去努力实现它，方法是有无数种的，只要你都找到自己的方法，投入百分之一百的意愿，你就能做到；这种理论是我第一次听到，曾经总以为很多问题是无法解决的，或者，解决的方法不多，现在回想起来，并非如此。 这个世界上有许多自己不能不去做的事，这就是责任。人生中自己会遇到形形色色的人，而处于不同位置上的人，也有着属于自己的责任要去承担，作为子女，孝敬父母便是我的责任；作为员工，努力的工作便是我的责任，作为朋友，使朋友快乐便是我的责任，自己不是什么伟大的人物，没有历史中那些仁人志士那样的肩挑天下信心，但是只要能把属于我自己的那份责任、作出的那份承诺挑起来，便可问心无愧。 在这次培训课程中的红黑游戏给我印象深刻，红黑游戏就是一面镜子，它反映的就是现实的生活。生活中，就是这样乱糟糟的，在一旁袖手旁观。只要自己不当队长，谁是队长也无所谓。自己从不去听别人讲什么，只是顾自己侃侃而谈，就算听了，其实没有用心听。我们不用心去了解规则内容，我们只要想到自己赢，一定要打败别人，就一定要别人输。我们只想到自己，不在乎别人怎样。 其实呢，我们大家都是可以赢的，只要我们在乎一下别人，考虑一下别人的利益，为别人出一张黑牌，我们就可以双赢。红黑游戏让我学会“尽可能相信自己的朋友或者合作伙伴，不要不信任对方”，我们不敢保证自己出黑牌别人也会出黑牌，但是我们要是出黑牌在我们输掉比赛的同时却赢得同事之间、朋友之间的信任和支持。生活中，我们都有属于自己的路，选择好自己的路，投入百分之一百的意愿朝着这个的方向一直不断的去努力，相信哪怕是输掉，但只要是自己努力过，得到的可能是更宝贵的东西。 沟通是人与人之间相互了解的桥梁，我要学会努力的和别人去沟通，在没有参加这次培训时，自己想都不会去想，自己会跑到大街上找陌生人去拥抱，但是自己竟然真的去这样做了，真正得突破了自己，以后我更应该的朝着个方向去努力，赠人玫瑰，手留余香，生活中时常的给身边的人一个灿烂的微笑，让他感受你的活力、感受你的温暖，相信快乐会围绕在你和你周围的人身边。 在这几天的培训中学到了很多的东西，虽然课程中充满了快乐和痛苦，但是只有深深体会那种快乐的感觉和痛苦的滋味，才能真正的学习到东西，希望以后还有这种机会是自己得到提升。 个人培训心得体会范文 篇5教师的职责是教书育人。让每一位学生都拥有美好的品德，是教育工作的首要目标，而让学生学会知识、掌握本领却是学校的立身之本。作为一名患有眼疾，视力不佳的教师，我需要做的是不掉队，不扯团队的后腿。日常教学中，努力做好学生、教材、练习、辅导等各方面常规工作的落实，不敢有一丝一毫的懈怠。 个人培训心得体会范文 篇6在30多年的实践与探索中，我体会到，在做学生严师的同时，还要做学生可亲可信的朋友，通过言传身教，做妈妈式的好老师。对于自控力弱的低段学生，要跟得紧，同时要相信他们，关爱每一位学生，特别的学生给予特别的爱。我主张学生每天能开开心心地来，认认真真地做好每一件事。 个人培训心得体会范文 篇7关注每个学生的常规。首先思想上达成共识，先聊一聊英语这回事儿，比如生活中可以见到的英语有哪些，在哪些领域我们可以用到英语。其次明确要求，清楚告知每一个学生。以布置作业为例，在布置作业之前，教师一定要明确每一种作业提交的要求。如上交的时间节点、上交方式、修改要求、回批时间等。明确的要求可以让学生的学习不那么被动，一旦形成模式，学生可以逐渐形成自己的学习方法，这对学生长期学习英语有一定益处。 个人培训心得体会范文 篇8培优辅差，贵在坚持。一、狠抓学生的学习习惯，制定培优补差计划。从学生专心听课、认真书写着手，采取以面带点，课内外结合，以高度的责任心投入到实施工作中。二、我尽可能提前熟悉教材，多查阅资料，认真备课、上课、优化每节课的教学，细心批改作业、定期评定学生成绩。 这半年来，在与学生斗智斗勇中，我们教学相长；工作中及时调节心态，少点抱怨与不满，多份宽容与理解，提升幸福指数。 个人培训心得体会范文 篇9幼儿园邀请了亿童教育机构的崔老师在锦绣分园对全体教师进行了“运动包材料的投放和使用”的全方位培训。 崔老师在培训中详细介绍和分析各种运动器械的多样玩法，并进行实践指导。老师们在崔老师的亲自指导下，亲身体验、互动过程中获得有关运动包材料的直观感受。深刻体验到“体育活动内容不一样，形式不一样，锻炼到幼儿价值也不一样的观点”。 通过培训活动，让我对健康教育和运动器械都有了进一步的认识，为以后我们开展运动活动起到了很大的帮助。 本次培训不仅提高教师的理论知识，还让我体验游戏的乐趣，了解运动器械的多样化，也为我们开展户外活动有了全新的设想和准备，获益良多。 个人培训心得体会范文 篇102个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段： 第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。 一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识 培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。 二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性 列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTCS—0级，CTCS—1级，CTCS—2级，CTCS—3级，CTCS—4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS—2级和CTCS—3级列控系统，CTCS—2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS—2级列控系统满足200—250km/h客运专线列车控制要求，满足300—350km/m客运专线CTCS—3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS—2列控系统通过轨道电路信息提供与前车（目标）距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。 CTCS—3级列控系统是在CTCS—2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM—R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM—R无线网络的双向信息传输，构成CTCS—3级列控系统，用于300—350km/h客运专线和高速铁路。CTCS—3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（VC）、测速测距单元（SDU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、安全输入输出接口（VDX）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、人机界面（DMI）等组成。CTCS—3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。 可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。 三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。 在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变；自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞；列车速度控制技术由ATS（自动停车装置）向ATP（列车超速防护）转变；轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展；信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。 这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。 个人培训心得体会范文 篇11在小学语文课文中，几乎每篇课文后面都要求有感情的朗读课文。“书读百遍，其义自见”，这充分说明了读的重要性。而在我们平时的语文教学过程中，往往是以老师讲解、分析为主。因为怕学生的朗读课文占用时间，把该讲的重点内容讲不完，所以忽略让学生去朗读、自己去理解，而是老师一味地讲、去灌输、去讲解，让学生机械的来听，来接受。这样老师讲得口干舌燥，而学生听得枯燥无味。虽然该讲的都讲了，但效果甚微。9月份有幸又一次聆听了赵介平院长一行的朗读培训后我想：如果让学生自己多读几遍课文，学生不但自己可以把一些内容简单的地方理解清楚，还可以把整篇文章内容联系起来，作系统的了解。然后老师把重点内容加以强化，学生在自己理解的基础上更加深了影响，这样教师教得轻松的，学生学的也容易。 对于小学生来讲，朗读课文既是读的训练，又是说的训练，多读可以提高他们的口头表达能力和语言组织能力。 初读的要求概括讲就是“正确、流利、有感情”。在初读课文时要求一定要读正确，读准确文章当中的生字、新词的发音，再读正确的基础上多读几遍，达到熟练流利的程度。这样就能了解课文中的主要内容。当了解主要内容后，老师在加以指导、点拨，学生对文章中的人物的心理活动、感情色彩加深了理解，这样读起来就会有感情，学习起来就会有兴趣。 如果忽视朗读，强化字、词与课文分析的话，就会使我们的学生永远禁锢在字、词、句阶段，学生整体的语文能力，组词、造句能力的提高就会受到影响，学生的阅读、写作能力难以提高。从当前的现状来看，学生读书的时间少，而多数时间是老师分析、学生听，这样讲的内容肯定不是很全面，学生在理解上也就不是很完全，这种现象严重影响了学生的阅读和写作能力的提高。因此多读，是很有必要的。 在朗读时可以通过多样化的方式，如范读、领读、分角色读等给学生提供较多读的机会，训练其朗读能力，从而提高读的质量。 个人培训心得体会范文 篇12讲起学生的故事，杨老师如数家珍，她能够捕捉学习和生活细节，抓住教育契机，变成一个个教育平台。杨老师说，教育不是万能的，但是教育却能够让我们帮助身边的孩子成为最好的自己！ 找教育借点智慧，让我们偷偷地，静静地施爱给学生，抚平他们心灵的伤痛，或是忘记身体上的残损和缺憾。作为一名教师，应该走进孩子的内心，帮助他们解决问题，看到阳光和美好。 个人培训心得体会范文 篇13我叫，现在在中国XX集团贵阳院勘测设计研究院生态与环境工程院生态环境产业部工作。为了能够新手们更快熟悉环境、融入团队，愉快地开展工作，院里开展了一系列的培训。这些培训包括院情院史、院发展战略、行政管理规则、生产经营、国际发展、投资运营、工程总承包、科技质量管理、信息化规划、安全管理、薪酬福利、财务管理、奋斗的青春主题分享、院工会座谈、团委座谈、云顶风电场现场参观学习、拓展训练、新员工职业心态与职业生涯规划互动式讲座、院三维协同设计技术培训、院门户、OA系统等培训。就像你们说的一样，我们这一届新员工是幸运的一届，因为恰逢建院60载，一系列的庆祝活动陆续开展。回顾以往院发展可以分为4个时期，即创业期、成长期、发展期、转型期，而目前我们正处于院转型的关键时期。如果别人问起我们企业山水文化是什么，我觉得山水文化可以凝练为责任（对员工的要求就是对设计成果负责、对任务负责）、务实（立足岗位）、创新（方法创新、经验提炼、探索新知识）、进取（永远不自满、敢于挑战）这八字。 所有的高校毕业生从学校迈向工作的第一步就要面临一系列的改变，这些改变包括：1角色变换（工作中我们要更加自律、自控、主动）、心态变化（更加主动去学，而不是被动的去接收）、环境变化（充分融入集体，接纳“不喜欢”的人，善待国家、地域、单位），只有去除以往的糟粕，取其精华我们才能更快的去转变角色、调整心态，才能以饱满的姿态去面临新环境。同时我们在工作的时候做到三件事：走好人生就业第一步。永远不要忘了学习。身体是工作的本钱。 人生有很多个第一步，而人生就业第一步是最为关键的一步，它关乎学校生涯结束后的每一天。能来到贵阳院于我而言倍感幸运、选择贵阳院于我而言是正确的抉择。世界在发展、中国在持续高速发展，在这日新月异的伟大的新时代，为了不与时代脱轨，我们何尝不要时刻保持学习，我觉得贵阳院员工能够保持学海无涯的态度是院转型的动力，是院高素质工程工作者来源的源泉。在贵阳院工作另一大优势就是可以免费享受到游泳、健身、篮球、羽毛球、乒乓球及足球等运动带来的快乐。这三句话意思就是择好业、就好业。当然也说明生活除了工作，还有诗和远方。 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟；人生向来痴迷的不仅于星空，向来求索的不止于彼岸。一路走来我深有感受，其实繁花，都得益于辛劳的灌溉，其实荼靡，亦是一轮新的花期。我将以山水文化为引领、以院核心价值观为导向，为实现贵阳院成为以技术和管理为核心竞争力的国际型工程公司的目标而努力，同时不断加强自身创新、管理能力，为参与主业西移、多元经营、国际发展战略项目做好充分的准备。 最后借用一句话：现在，青春是用来奋斗的。将来，青春是用来回忆的。 个人培训心得体会范文 篇14我很荣幸地参加了我们系学生干部培训班的学习。虽然培训时间仅只一周，但我觉得在这短短的时间里我学到了很多受用终生的知识。它让我对学生干部有了新的认识，对以后的学习、工作也都有了一个明确的目标。 首先这次培训让我重新认识了学生干部的概念。我从小到大一直担任班上的学生干部，但似乎对这个概念还不是很了解。总觉得作为学生干部就是传达老师的意图和指示。上了大学，我才发现以前的学生干部观念已不再适用。在这次的干部培训班上，我对学生干部有了新的认识，纠正了以前肤浅甚至盲目的理解。大学学生干部是普通学生中选拔出来的一批具有高素质高能力的人才，在学校和班级体中充当桥梁和纽带作用，是老师的得力助手，更是广大同学的忠实代表。在认识清何为学生干部后我便开始思索如何做好一名学生干部。我认为一名合格的学生干部应至少做到这些。 第一，要努力学习。 学习永远是学生的天职，学习成绩的好坏将直接影响一个学生特别是我们学生干部在老师及同学们心目中的地位和形象。作为学生干部应该足够自信心，然而优异的学习成绩恰恰能使我们有足够的工作热情和工作信心，也能够在学习上起到先锋模范作用，从而带动整个班级体甚至整个学校的学风建设。 第二，加强思想素质培养。 要做到言行一致，敢于对自己所说的话所做的事负责，争做表率，树立好学生干部的形象。 第三，注重自身能力的培养。 包括分析问题的能力、组织领导能力、语言表达能力、自制能力以及创新能力，要学会主动分析，迅速反应，工作严密，大胆创新。 我们应摆正自己的位置。 要明确自己是集体中的一员并非特殊的干部级别，我们不可以脱离集体，当出现错误时应正视自己的错误，有必要时要敢于在同学们面前做自我批评。在学生当中做到不早退不旷课不迟到不挂科，要给同学做榜样，不要给同学树立坏形象。 这次培训，使我对学生干部有了更加清晰的认识，明确了自己的工作职责，更学会了许多做人的道理。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”我将以这次干部培训班的学习为开端，继续努力奋斗。一分耕耘，一份收获，我将抱着一颗平和的心，继续努力向前迈进，因为我要走的路，还很长，很长…… 个人培训心得体会范文 篇15去杭州和利时学习DCS系统，是一个难得的、理想的学习机会，本人有幸参加了这次培训，因为和利时公司有专业的理论培训老师，有专门针对我们应用的仿真软硬件设备，制定了很科学的培训课程和进度安排，因此取得了较好的培训效果。通过杭州和利时为期两周的培训学习，初步对其公司的DCS系列MACS6系统有了认识和理解，并能够做一些简单的初步设计、组态、下装等相应的工作。 在以前的工作中，我主要接触的是自动化常规仪表，对DCS系统知识不甚了解，故这次下决心对DCS要有个全面的了解与掌握。由于是两位老师轮流授课衔接上有些不成熟，但是经过课后自己看资料回顾和课前预习，还是能接受课程教学过程。分管给我们讲课的两位老师耐心细致的给我们讲解了和利时MACS6系统的结构、主控机笼、FMSM产品介绍、测点清单整理、软件介绍、新建工程、测点清单导入、编译、AT界面介绍、变量介绍、控制器算法组态、图形界面使用介绍、画图、动态特性、交互特性、上机联调等课件。由于之前对于和利时的MACS6系统是陌生的，通过本次基础性培训，对和利时产品有了一个系统的认识和入门级提高，特别是软件使用有了进一步的熟悉，也使我明确了学习的目标和方向，在今后针对和利时DCS的学习和工作，有一个指导性作用。 具体学习内容是从一个新建工程开始，导入工程进行编译，建立自己的一个工程，进行控制算法、图形编辑及软件生成、下装、仿真、上机联调。针对每一个细节老师都详细进行讲解，使不同层次的学员都能在理论上和计算机上操作、编译、生成软件。控制算法组态是老师讲课中的重中之重，因为控制算法是DCS系统的核心部分，对每个工程下的各个设备细节部分都要进行编程序才能生成软件进行下装到各个操作员站。所以各授课老师出题目让每位学员进行画图、编程。直到每位学员能掌握。特别在除氧给水系统图的编程过程中，看着在自己的操作下整个PID图形显示出来除氧水位、压力、温度数值及给水泵切换的运行方式，每位学员都是很兴奋的。除氧给水图就是我们按照一个完整的组态步骤完成的学习过程。最后，由培训部设置上机考试题，均是针对我们实际运用数据库和控制算法组态，以及图形组态的操作试题，由于授课针对性强，学习方法得当，所以都能独立完成并取得考试合格。 总体来说，这次学习时日较短，但对和利时的MACS6系统有了一定的初步了解和入门级的提高，自己更要特别针对老师授课中自己的缺陷之处加以练习学习，也希望自己在后续的电厂DCS系统安装调试过程中与和利时公司的各位老师及技术人员虚心求教，逐步来提高自己的业务技术水平。 个人培训心得体会范文 篇16“纳税服务越来越重要，纳税服务越来越难”。自从踏入了省局纳税服务师资的行列，转眼连续三届了，好多个春秋日月啊。特别感激这三尺讲台，让我可以有持续的热情去经历去思考去感受纳税服务。来来去去反反复复地去解读探讨，积累和沉淀，发现纳税服务的终极思考命题其实也都聚焦到了这样的点上：“纳税服务最难的是什么？”“纳服”微电影案例教学的剧本的编写，就是以此作为表达的主线：难，难在哪？以怎样的情怀和智慧来面对和解决，同时也传递这样的情怀和温暖：难，但是我们一直在一起前行，从未停止；难，但我们依然热情满怀，成长很精彩！ 纳税服务最难的是什么？这问题问得有点犀利，直击人心最柔软的地方，所以有时候会扎得人有点痛。因为痛，所以更需要温情需要释放，需要能感受到更充分的共鸣和力量。非常感谢省局纳服处，教育处和税务干部学校这几个部门的领导和负责人，持续关注纳税服务工作，重视前台一线纳服工作者的培训质效，很有创造性建设性地发起微电影案例教学的尝试，积极合作寻求资源、创造资源、整合资源，珠海市地税局提供支持，高新地税前台工作人员倾情演绎，经过各方努力，最终把真实生活中的纳服万象，搬上荧幕，这种百分百的真实再现可以带来更直接的感官效果、更有穿透力的情感冲击和更强烈的共鸣，可以引起更深刻的关注和更长久的思考。说到这里，想和大家分享一个场景：有一次，我们给学员上微电影案例教学展示课，当时纳税服务案例微电影才拍了两集，还没完成制作，粗片，很粗糙的，但是故事在那了，情感有了。 当大家看完后，整个教室呈现一种反常的安静。大家要讨论的主题就是：纳税服务最难的是什么？给大家五分钟思考，平时的反应是小组成员马上就会叽叽喳喳的讨论，但这个时候确实寂静一片，大家都还沉浸在某种情愫之中。分享的时间到了，有好些同学喳地立马举手了，非常积极热烈，那空中高举的双手在说：我有话要说，我有很多话要说，我有很多感受急着要表达！好了，急忙忙地拿过话筒站起来，却开始手在抖，以为发言人紧张，走近一看，发现，原来是在哽咽，无语凝噎，千言万语不知从何说起，后来当事人几经努力还是情绪激动难以表达，换了个同学还是这样。在我以往课堂上常常出现类似这样情绪激动表达不出来的情况，但这一次表现尤为突出，记得当时王校长也在课堂上，也是被微电影中的故事和画面所感动，真情流露却无语凝噎，场面很是感人！也就是说，常年在一线从事纳税服务的兄弟姐妹们在面对“纳税服务最难的是什么？” 这个问题的时候，总是觉得“很多，很乱，很难很想说又无从说起”也许因为这一问勾起了太多的画面在眼前呈现，太多的思绪剪不断理还乱，还有很多情感上的委屈和艰难。正是因为这种难，所以需要理顺，需要沟通，需要大家一起来思考和面对，并让所有的同行者能感受到彼此的关怀和温暖。这就是案例微电影教学这种特殊方式的展现所带给我们更为感性、更多共鸣的教学效果。同时它也可以成为一个展现的窗口，让窗外的人更多地来关注和理解纳税服务工作，并为之添砖加瓦！ 那么，纳税服务最难的是什么？到底难在哪里？我自己最深刻的体会而且在案例编写中重现和表达的主要有以下几点： 其一，明知道纳税人的诉求很无理，但是因为纳税服务所赋予我们的特殊要求和使命，因而不能采取简单而直接的对碰和拒绝，要有智慧和能力去化解，否则一不小心又被投诉了。也就是在自身资源极其窘促的情况下还得耐心细致，去接纳宽容，再多的委屈和难也得靠自己去化、去悟，多高的境界啊！所以我常说，把纳税服务工作当成是一种修行，把它做好了，做活了，做精致了，做温暖了，你也就修成正果了！ 其二就是明知道纳税人的诉求很合理，但是由于各种各样的因素和限制，或者制度的不完善，或者制度的变迁和衔接，反正你觉得应该帮纳税人争取实现或者应该得到保护的权益，然后花了很多努力最终又没法做到反而又被投诉了，又被领导批评了，奖金又被扣了诸如此类的，也是各种委屈各种难过。 其三就是明明知道这个事情暂时做不了，完成不了这么快，新政策需要时间消化，需要多个部门协调，需要时间，需要空间，能办？不能办？纳税人就在那，解释不听，等不得，几个来回，又给投诉了，真是难！“信不信由你，反正我信了”。所以，纳税服务的难，最核心的体现就是怎样在情与理，理与法，变与不变，在破和立的辩证统一中，在法的严谨唯一以及服务的多元与感性的博弈中，在供和需的分配整合中不断地寻找那个平衡点，好不容易好像找到那个点了，颤颤巍巍地站上去，一有风吹草动地又立马崩溃了。所以在纳税服务工作中，那份胸怀很重要，不仅要智慧温暖自己，更要有大爱温暖他人；那份执着很重要，找到不断迎难而上的动力，坚定前行的步伐，不断地前行不断地寻求真知，不断地向前奔跑！ 有泪水才有成长，有坚持就有希望，纳税服务，虽然任重而道远，但我们已经在路上！谨以此片，献给含着泪水还要奔跑，含着泪水还在奔跑，含着泪水还得飞速奔跑的纳税服务一线工作者，有引路人，有同行者，在”税“月中前行和成长，我们并不孤独，我们还有诗和远方！ |
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