| 标题 | 防冻的应急预案范文 |
| 范文 | 防冻的应急预案范文（精选15篇） 防冻的应急预案范文 篇1为了认真做好公司冬季“四防”工作（防冻、防滑、防火、防中毒），确保员工身体健康，保障冬季生产的安全顺利进行，特制定本方案。 一、组织机构 1、为有组织、有计划的做好冬季“四防”工作，公司成立冬季“四防”工作领导小组，以加强“四防”工作的协调和领导。 组长： 副组长： 成员： 2、主要职责 （1）安排布署冬季“四防”工作，组织落实“四防”措施；负责冬季“四防”工作中重大问题的决策和处理。 （2）掌握各单位冬季“四防”工作基本情况，并落实考核。 （3）安全科负责冬季“四防”实施方案的制定，加强职工冬季四防安全教育；负责全厂消防、应急设施防冻保温监督检查工作，并进行隐患排查、监督整改。 （4）技术科负责冬季保温、取暖、防冻措施制定和实施过程监督，并进行隐患排查、监督整改；负责对凉水塔的挂冰情况进行分工处理并监督实施。 （5）设备科负责对转动设备防冻、房屋的门窗及室内采暖设施的监督管理，并进行隐患排查、监督整改。 （6）生产办负责对取暖、降温、公用系统等设备设施的运行协调和处理。 （7）计量科负责对计量仪表冬季安全运行的监督管理和隐患排查、监督整改。 （8）电仪车间负责厂区供电线路电气设施巡检工作，做好变电站、配电室等孔洞的密封工作，防止进入小动物、飞禽等引发电气事故；搞好仪表冬季安全运行工作，杜绝因仪表冻堵引发事故。 （9）各车间具体负责本部门“四防”工作项目的实施和落实。 二、工作目标： 1、不发生冻堵、冻裂主要设备、设施、管道等影响生产的事故。 2、不发生火灾事故。 3、不发生中毒窒息事故。 4、不发生雨雪冰冻天气重大交通事故。 5、不发生人身伤亡事故。 三、实施措施 1、防冻 （1）各车间按照技术科要求制定各岗位的防冻项目表和防冻巡检路线，防冻项目表要有明确的部位、防冻措施、巡检频率和责任人，分工要详细、不留死角；防冻点挂牌标识。（责任人：工艺主任、电仪分管主任） （2）因防冻需采取电伴热带的，必须安装漏电保护器，并列入巡检内容，做好记录，配电室和机柜室内的巡检由电仪人员负责。（责任人：工艺主任、电仪分管主任） （3）车间管理人员每天必须对重点防冻点进行监督检查，确保防冻点承包人按照公司规定开展防冻工作。 （4）出现冻堵相关岗位操作工立即处理，并立即通知当班调度和技术科。 （5）管廊、管道防冻按照设备科分工管理，尤其要注意界区边缘和偏远区域的防冻，必须落实责任到人，不能疏忽大意。（责任人：工艺主任） （6）水汽、化工车间要做好空压机的良好运行工作，从源头上把好关，防止压缩空气水分超标。（责任人：设备主任） （7）仪表人员要加强对相关仪表设备设施的防冻保温及维护工作，禁止用易燃物保温。（责任人：电仪分管主任） （8）各车间存在的水管、蒸汽管盲头防冻落实责任人；闲置或者停用的水管由原使用车间采取防冻措施。（责任人：工艺主任） （9）检修过程中造成的保温损坏检修完毕后必须立即恢复，保温所在车间必须当天验收；因防冻或者其他工作需要高空作业的，一概不能踩踏保温材料，已经采取防冻措施的过路管道必须采取防踩踏措施。（责任人：工艺主任） （10）设备因防冻需要开倒淋的,不同的介质要不同对待：用塑料瓶装相应的液体介质挂在现场，按介质实际结冰情况及技术科要求进行防冻，严禁常排。（责任人：工艺主任） （11）停运的备用设备要根据实际情况采取放净内部介质、定期盘车、隔离、保温等具体防冻措施。备用设备开启前需对润滑油进行检查和处理，防止润滑油缺失或油温过低导致设备损坏。（责任人：设备主任） （12）各凉水塔出现挂冰要及时处理，防止坠坏设备。（责任人：工艺主任） （13）房屋的门窗及室内采暖设施，各单位要经常检查，发现问题及时反匮修缮。（责任人：设备主任） (14)消防设施的防冻： ①水汽车间加强消防泵站的管理，防止管道、阀门、设备出现冻堵和不完好现象，确保消防水的正常运行及消防泡沫的应急使用。（责任人：安全主任） ②各消防栓及消防水炮必须做好保温措施，并定期(每周一次或每次冷空气之后)检查维护并做好记录，避免冻堵或冻坏。（责任人：安全主任） ③气温低，地面以上的消防管道或消防水炮因无法防冻确需关闭根部阀时，阀门以上管中积水必须放净，并做好书面记录和应急开启流程放置于相关岗位，进行职工培训，确保每个职工都清楚会干。（责任人：安全主任） ④消防水带、消防扳手等禁止随便挪用；消防水带用后要控净水晾干，防止冻结。（责任人：安全主任） ⑤泡沫灭火器要妥善存放，防止上冻。（责任人：安全主任） 2、防滑 （1）冬季楼面禁止用水冲洗，0℃以下马路禁止洒水。（责任人：安全主任） （2）露天的平台、通道、扶梯等人员必经之处，由使用单位进行检查和管理，采取防滑防护措施，地面严禁有积水，防止结冰。（责任人：安全主任） (3)下雪后，各单位按规定的分工区域，及时组织清扫，不得出现有积雪、积水现象；各单位界区内冰凌及时清除，防止坠落伤人。（责任人：安全主任） （4）各凉水塔、水冷排周围挡水板要整理好，防止向外溅水；凉水塔带水严重的要及时处理收水器，附近地面湿滑的要放置“当心滑跌”警示牌。（责任人：车间主任） （5）处理凉水塔挂冰时人员尽量站在地面处理，若确需站到水沿上的，凉水池必须设置牢固护栏，人员要系好安全带，并有人监护；掉落到地面的碎冰，要及时清理，防止滑跌。（责任人：安全主任） （6）路面出现结冰时要及时处理，人员上下楼梯要把扶楼梯护栏，防止摔倒。（责任人：安全主任） （7）禁止撒盐处理地面结冰，以防腐蚀地面。（责任人：安全主任） （8）加强职工交通安全教育，尤其恶劣天气的预防措施，能坐班车的尽量坐班车。（责任人：安全主任） 3、防火 （1）每月各单位要对消防器材、设施及有关防火措施的落实情况进行全面检查，确保到位。（责任人：安全主任） （2）对厂房、电缆沟、室内外可燃物品、厂区杂草等按区域分工进行彻底清理，消除火险隐患，11月底完成。（责任人：安全主任） （3）不断强化职工防火意识，严禁厂内吸烟，严格动火作业的审批和监督、监护管理。（责任人：车间主任） （4）各单位要加强界区内冬季用电管理，特别是易燃易爆场所要做好对电气设备的防火防范；电仪车间每月对电器设备、线路开展专项检查，对不符合用电安全的线路设备及时予以整改。厂区内临时办公场所和火车站临时工宿舍，用工单位要加强检查，安全科协同保卫处不定期检查。（责任人：单位负责人） （5）严格控制生产工艺指标，杜绝超温超压；按照《高温、高压法兰检测制度》规定对高温法兰定期巡检和检测，发现问题及时处理，预防泄漏着火事故的发生。（责任人：车间主任） （6）界区内倒淋排放及取样阀控制好，严禁跑气；排放倒淋或开启取样阀时人员不准离开现场。（责任人：安全主任） （7）进入厂区严格劳保穿戴；易燃易爆生产装置区内、罐区及危化品充装站禁止拨打手机，保持静电消除设施完好。（责任人：安全主任） 4、防中毒 （1）岗位配备的防尘口罩、防毒面具等防护器材，要定点存放在事故柜内，岗位进行交接班管理，安全主任每月至少检查一次，并做好检查记录，确保完好。 （2）严格防护用品的使用。根据作业性质、条件（空气中的氧含量、毒物种类、浓度）、劳动强度等，正确选择和采用合适的防护用品和器具；发放防毒面具挎包的岗位，按规定背挎包携带防毒面具巡检。（责任人：安全主任） （3）界区内倒淋排放控制好，严禁跑气；有毒物质倒淋排放或取样时人员要站在上风向；禁止在装置区内逗留，值班人员禁止在装置区保全室内休息。（责任人：车间主任） （4）操作室、巡检室、办公室等要定时通风（至少每2小时通风一次），确保室内空气清新。（责任人：单位负责人） 四、管理要求及考核 1、各部门负责人是冬季“四防”的第一责任人，对本单位区域及专业主管范围内的冬季“四防”工作全面负责；分管人员全力做好职责范围内的冬季“四防”工作。 2、各车间、科室按本实施方案，结合实际情况分解确定各自的详细方案，尤其车间要细化到每个岗位，要突出冬季“四防”重点部位和预防措施，责任必须到人。11月15日前完成，届时未完成的扣第一责任人200元。 3、各车间要利用黑板报、班组会等形式进行“四防”宣传发动工作，使职工认识“四防”工作的重要性，人人做好冬季“四防”工作，并做好各岗位应急预案学习培训，应对各类突发事件。无宣传和培训对第一责任人和安全主任各扣200元。 4、各车间必须按要求落实好防冻工作，落实责任到人。若出现冻坏设备设施或影响生产的按事故处理；因不能及时投用消防设施而造成事故或扩大损失的，责任人及相应管理人员从严从重处罚。 5、平台、通道、楼梯等采取防滑防护措施，地面严禁有积水，防止结冰。出现结冰、积水现象不及时处理每处（片区）扣责任人100元。 6、房屋的门窗及室内采暖设施确保完好，出现问题不及时修缮的每处扣责任单位100元。 7、不按时清扫积雪或清理冰凌的每处（片区）扣责任人100元。 8、冬季职工做好防寒个体防护，但不得违背公司安全管理规定（如禁止戴围巾、护耳帽、戴手套擦拭转动设备等），出现不符合按违反劳保穿戴论处。 9、各单位要注意天气预报和上级的紧急通知，及时落实应急准备措施，做好防备恶劣天气及意外情况的准备工作。 10、技改工程，本着“谁主管谁负责”的原则，项目负责部门做好冬季施工组织准备工作，做好设备、土建物料、施工人员防冻措施，确保冬季施工的人员安全和设备安全及工程质量，出现问题由项目负责人负责，视损失情况扣100-500元。 11、各单位要认真组织落实冬季“四防”的各项工作，对因落实不到位责任心不强而产生的问题，一律从重考核。 12、防冻措施及考核具体按技术科下发的《冬季防冻实施办法》执行。 13、奖励办法：对安全管理人员职责范围内的冬季“四防”工作，不出现任何影响安全生产问题的，按每人200元的标准奖励；其他人员的奖励按技术科下发的《冬季防冻实施办法》执行。 本办法所指冬季的时间段是自每年的11月份至次年的3月份。 防冻的应急预案范文 篇2冬季是全年维修保养工作的重要时期，冬季防冻维护工作涉及到数千户业主生活安全的大事，若在冬维工作中出现疏忽或管理不当，发生冻害造成停水、停电、停暖、停气等事故，这不仅影响业主正常生活，而且还会造成重大的经济损失。因此加强冬季防冻维护工作管理，采取必要的防冻措施，最大限度的消除冻害隐患，杜绝大面积的冻害事故发生，才能够保障居民能够舒适平安的度过冬季。 一、冬季防冻维护工作指导思想 防冻维护工作要以“早策划、早准备、早落实”为指针；以落实好防冻维护措施为重点；以加强巡逻检查工作为手段，以达到无冻害事故发生为目的，本着谁主管谁负责的原则，落实冬季防冻维护方案，努力为力旺业主创造一个舒适安全的生活环境。 二、冬季防冻维护时间 冬季防冻维护工作时间：每年的10月25日开始至次年4月15日结束。 三、冬季防冻维护工作步骤及措施 冬季防冻维护工作根据季度和气候变化情况，分以下四个阶段进行： 第一阶段：冬季防寒保温物资准备阶段 时间从每年7月1日开始至9月30日结束，在此阶段完成冬季防冻物资的统计、提报、审核、采购工作，为下阶段做好充分准备。具体做好以下几方面工作： 1、整理统计库存防寒物资的种类和数量，比照上年用量核定需要增补的物资材料的规格及数量。 2、根据统计数量将需要增补的防寒保温物资及疏通材料，做入三季度服务中心季度采购计划之中。 3、跟踪防冻维护物资和疏通材料的采购进度，三季度末必须将上述物资和材料采购入库。 4、采购足够长度的聚氯乙烯塑管及配件，自制冻堵疏通工具，一旦发生冻堵事故，能够立即接入采暖管网或者自来水管网进行疏通。 第二阶段：冬季防寒保温实施阶段 时间从每年10月20日开始至11月30日结束，在此阶段完成所有对外门窗、送排风口、各类孔洞的封堵及外露管网的保温事项。具体做好以下几方面工作： 1、将楼道内窗户关闭严实，缺损玻璃或五金小件要及时补全，必要时可将楼道窗户执手拆除，防止业户开启换气扇不关，导致冻害事故发生。 2、封闭屋面对外检修口，对外消防连廊门、单元门要完整好用，并使用棉门帘进行防风保温。闭门器出现故障的，要立即进行维修更换，以达到自动关闭。 3、对地下室和楼顶层的消防排烟口、电梯机房换气口等与外界相通的孔洞，要根据各服务中心的实际情况采取防冻保温封堵等措施。 4、靠近地库出入口、住宅楼单元门口、楼体对外消防连廊口较近的给排水或消防管线，要采取保温防冻措施，关键部位可以考虑加设伴热带。 5、未供暖空置房、商铺、地下车库要采取如下防冻措施： （1）要将所有消防水和生活给水管网内水放空后，要进一步检查局部低处存水的管道和喷淋头，必要时打开低处末端管道放水。 （2）梁下局部管道标高较低，造成内部存水，必要时拆开管道放水。 （3）如果有电磁阀控制的管道放水时，在开启机械阀门的同时，注意将电磁阀门同时打开。 （4）商铺门窗口、烟道口、排气口等对外通气的孔洞要进行防冻封堵，并将未供暖的空置房、商铺供暖设备及管网内积水及时泄掉，同时关闭上述建筑内的给水阀门，泄掉阀门后侧管道积水。 6、各设备机房、地库出入口及外商铺内要设置温度计或测温瓶，并设置测温记录表，实时监测室内温度，防止冻害事故发生。 7、顶层中央空调冷却塔要排净底盘内积水，使冷却塔连接管道上的所有阀门全部处于开启状态，并对冷却塔采取防雨雪的苫盖措施，防止底盘或管道内积水冻坏设备。 8、入冬前要清掏室外化粪池、污水井，并疏通与其相连的污水外网管道，防止严冬时节污水排放冻结受阻，导致污水外溢。 9、入住率低或污水井浅的园区，要做好污水井的防冻保温工作，防止出户管冻堵或损坏事件发生。 10、及时拆除景观水系内的水泵，统一进行保养存放。并对水系采取防水防冻措施。 11、老项目要对历年曾经发生过冻害的部位，进行重点关注，采取极端有效的措施，杜绝冻害事故再次发生。 12、柴油发电机要定期更换机油和润滑油，柴油机水箱要加注防冻液，发电机房内送排风阀门用后要及时关闭，防止冷风倒灌影响发电机启动或发生冻害。 13、柴油发电机室温低的项目，要增设采暖设备提高室温，发电机每周启动运行一次，避免柴油发电机不启机事件发生。 14、地下车位出售率或使用率低的服务中心，在满足消防疏散要求的前提下，可考虑关闭封堵部分出入口，以减少库内热量流失。 第三阶段：冬季防冻维护检查管理阶段。 时间从11月1日开始至次年3月31日结束，在此阶段履行冬季维护管理制度，完成重点部位的巡逻检查和冻害处置事项。具体做好以下几方面工作： 1、建立冬季防冻维护工作责任制度和巡逻检查制度，并在工作中认真执行。 2、对各重点要害部位每日不少于2次的定期检查。发现问题及时解决，防止冻害扩散和蔓延。 3、严寒极端天气，要坚强夜间巡逻检查频次，发现冻害迹象及时处理，做到防患于未然。 4、各巡逻检查部位要设立巡检记录，记录内容包括巡检时间、巡检人员、巡检情况等。 5、要制定切实可行的冻害应急处置方案，组建应急维修队，准备应急物资材料，接到冻害报告相关人员能及时赶到现场，尽快解决发生的问题。真正做到应急不慌处理得当，修缮及时减少损失。 第四阶段：拆除保温材料，入库妥善保管阶段 时间从4月1日至4月15日，在此阶段做好保温材料拆除和储存，具体做好以下几方面工作： 1、根据气候变化情况，及时拆除门帘、排风排烟口、换气口等影响原设备设施使用功能的防冻保温材料，拆除常规通用的门帘、木方等物资进行分类存放，规格及类型特殊材料要进行特殊标注或编号，以便下次使用时能够对号入座，以节省人力和物资材料。 2、拆除物资材料要存放在通风和防潮性能良好的库内妥善存放，便于下年重复使用，防冻物资材料出入库实行登记制度。 3、要根据气候变化情况，及时拆除保温材料，防止清明后雨季来临，对保温材料造成损害，影响下年的重复使用。 四、几点要求 1、冬季防冻维保工作量大任务艰巨，要求各服务中心，储备足够的维修力量和应急物资，维修部人员缺编的抓紧补齐。 2、冬季特别是严寒极端天气要增加对冻害重点部位的巡检频次，每个防冻部位每日至少巡检2次。 3、巡逻检查重点是电梯机房、高位水箱间、设置水管的走廊和顶层阁楼。 4、冬季防冻维护工作，做为年度维修评比重要项。 防冻的应急预案范文 篇3为进一步改善我市中小学校冬季防寒采暖保障条件，营造良好学习生活环境，决定实施中小学采暖民生工程，现制定如下实施方案。 一、目标任务 （一）实施范围。桐城市。 （二）实施对象。农村公办义务教育学校。 （三）实施内容。按照一县一案，一校一策的原则，因地制宜采取安全有效的措施防寒采暖保暖。 （四）经费来源。优化教育支出结构，统筹义务教育学校取暖费补助资金、校舍维修改造资金、薄弱环节改善与能力提升补助资金等，多渠道筹措教育经费予以解决。 二、实施要求 （一）科学制定实施方案。各校要在全面摸底调研的基础上，根据采暖工程目标任务要求，结合实际，制定实施方案和推进计划，明确采暖方式、任务分工、资金安排、时限要求。 （二）组织招标采购。为规范采购行为，降低采购成本，统一质量标准和维修服务，按政府采购相关规定和程序组织招标采购工作。 （三）切实加强运维管理。加强检查指导，确保管理规范，充分考虑季节特点、学生成长、卫生健康、节约资源等因素，研究制订学校采暖设施设备管理制度，明确使用规范和操作要求，落实学校及校长、班主任和安全管理人员责任。 三、保障措施 （一）加强组织领导。要建立政府主导、教育行政部门牵头、各相关部门协同配合的中小学校采暖工作机制，明确工作职责，加快推进实施，确保按计划完成任务。 （二）确保落实经费。加强资金统筹，足额保障学校教室、学生宿舍采暖设施设备等所需经费。设备日常运行及维护经费，原则上由学校公用经费（含取暖费）承担。各地财政补助资金要在保障区域内学校正常供暖的前提下，适当向偏远山区学校、寄宿制学校、农村小规模学校（含教学点）倾斜，切实保障其日常需要。鼓励和支持社会力量捐资购置安装学校采暖设施设备。 （三）加强督查指导。市教育局联合市财政局等相关部门，对各地采暖民生工程落实情况进行适时督查和通报。各学校加强加强师生冬季防寒采暖安全教育，加强对中小学供电线路、采暖电器的安全管理。各校在实施过程中应广泛听取学生和家长意见，及时完善相关工作，全面改进服务，把中小学校采暖民生工程做成民心工程。 防冻的应急预案范文 篇4一、抗雪防冻组织队伍 项目所有人员有责任有义务参加抗雪防冻，保护小区财产安全。 值班人员在值班期间须保持手机24小时开机，保证通讯联系正常。 二、抗雪防冻处理程序 1、在冰冻情况发生时，由组长负责现场指挥，各部门负责人积极调配本部人员，配合进行防冻处理工作。险情发生在夜间或休息日时，值班人员临时负责指挥，并及时通知小组其他成员赶赴现场。 2、应急物资准备 1）工业盐（环境部）500公斤 2）平铁锹（环境部）20把 3）大扫帚（环境部）20把 4）斗车（环境部）3个 5）安全标牌（环境部）38个各个大堂出入口 6）红毯（环境部）各出入口、商铺门前铺设 三、抗雪防冻准备措施 1、服务中心对雨雪天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，各部门配合清扫道路积雪、结冰，保持道路清洁。 2、客服部： （1）向业主发送防寒防冻温馨提示，及时告知业主天气情况，提前做好防寒防冻准备。 （2）将空置房水电全部关闭，已防管道冻裂。 3、保洁部：统一采购，将防冻物资准备到位，全部统一放置监控室。 4、秩序部：将各主要出入口铺设防滑地毯。 5、工程部： （1）对设施设备维护人员应加强对共用部位、设施设备的检查，特别是楼顶、给排水管、室外供配电系统等。 （2）对不耐低温冰冻的共用部位、设施设备采取解冻处理。具体可根据实际情况采用热水、蒸汽措施，防止损坏。必要时，相关设施设备可暂停运行使用。 （3）雨雪冰冻期结束后，工程部对共用部位、共用设施设备进行仔细检查和维护，确保其正常运行。 6、环境部：加强建筑物、树木、室外设施的扫雪除冰工作，防止建筑物、树木、室外设施因积雪、结冰过重而垮塌等事故。 四、各小组应急分工 1、寒冻情况出现时，客服部：负责通知防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情急冰冻情况，通知铲雪及防冻工作的进行。与业主做好安全信息反馈，发送重大安全事故第一时间向上级汇报。 2、环境部：负责铲雪、清扫积雪，保证主要通道积雪积冰清除，保证人行通道畅通、安全。 3、秩序部：放置安全标示，与环境配合推送斗车。 4、工程部：监控用水用电、排水情况，确保供水供电正常，排水畅通。 五、灾后处理 1、应急物资、工具由环境部统一安排，妥善保管。 2、对因灾损失情况进行全面调查，并及时向上级领导小组汇报。 3、及时做好低温雨雪冰冻过后生活自救工作。 4、总结低温雨雪冰冻工作经验教训，完善应急预案，提高预防处置能力，减少损失。 5、做好相关记录，及时上报情况。 防冻的应急预案范文 篇5为保证发生水灾时能及时有效的处理，避免人员伤亡和减少财产损失，使员工能熟悉抗洪抢险程序、措施及处理方法，特制定此预案。 1、库站防汛领导小组： 组长：库（站）经理李x 现场指挥组：核算员x玲 后勤保障组：李x 医疗救护组：x静 联络组：周 2、为保证汛期安全，加油站应提前做好的准备工作： （1）检查油罐各部附件（包括人孔、量油口、液位仪接口等）及操作井是否完好，若有问题马上落实维修； （2）准备好量油口密封所用胶皮； （3）用于排水的潜水泵保证完好； （4）准备好编织袋、沙土、铁锹、救生衣、手电筒等急用物资，以备不时之需； （5）与当地气象部门、防汛指挥部门密切联系，及时掌握当地及周边地区天气信息，对持续大量降雨、特大山洪到来要有充分的思想准备，掌握洪水到来方向； （6）加强隔油池、排水沟等排水设施的检查，及时清理油污和沉积物，保证，保证排水设施干净畅通。 3、当得到发生水灾的确切消息或已发生水灾 马上启动库站防汛预案，站经理根据实际情况马上部署作战方案，分派各小组任务，同时向分公司领导及公司防汛办公室汇报情况。 4.指挥组： 〈1〉若提前得到发生洪水的消息，若所在加油站可能受灾，立即停止营业，有条件的加油站要将油罐所存油品利用油罐车转移到安全地带，没有条件，也要在洪水进入前密封好油罐和量油口，关闭所有进出油罐管线阀门， 〈2〉若站正在收发油品，应立即停止作业，通知营销中心领导和运输部门迅速将车辆及车上油品调至安全地带，并关闭所有进出油罐管线阀门，〈管线卸压阀门除外〉， 〈3〉在洪水进入前关掉电源，如已入水，立即联系电力部门关掉加油站总电源； 〈4〉将贵重或易损坏物品和化学品搬运到洪水达不到的地方，若条件允许，最好将加油机.发电机拆卸下搬运到洪水达不到的地方,同时做好安全防范工作;堵塞洗手间通道,防止污物倒流出来; 后勤保障组：联系好车船等运输工具并根据组长的要求做好其它一切后勤工作。 医疗救护组：能熟练掌握紧急救护的基本技能，救助伤员； 通信组：根据现场情况及时与配送中心领导及地方政府部门取得联系，争取他们的救援，治安保卫组；加油站发生水灾时立即制止一切车辆入站和疏散周围人员，保证加油站人员安全和财产安全，避免加油站员工进入洪水中，并时刻关注油罐和加油机，发生异常立即向组长汇报。 5.洪抢险过程中 首先要保证员工人身安全，在灾情无法控制时站经理在请示营销中心经理同意〈在特殊情况下可以自己决定〉后，有秩序有组织的组织员工撤离危险地带。 6.品出现泄露 可能危及周边群众安全时，站经理要及时通知当地政府，疏散周围群众，并采取适当措施，保证周围群众生命财产安全。 7.过后，应积极组织排水清理现场 检查设备设施情况,测量油罐水高,组织电力部门.加油机.发电机,等专业人员现场确认所有隐患均排除后,经请示营销中心领导.公司相关部门同意后,恢复正常营业。 防冻的应急预案范文 篇6为了贯彻落实自治区民政厅《关于切实做好困难群众防寒保暖工作的紧急通知》(桂民电〔20xx〕2号)、贵港市减灾委员会《关于启动贵港市自然灾害(雨雪冰冻)救助应急预警响应的通知》(贵减委〔20xx〕01号)等文件精神，经研究决定，在全区范围内开展困难群众生活安排排查工作，现制定工作方案如下: 一、排查时间 20xx年1月21日-1月26日 二、排查方式 听取乡镇(街道)汇报，重点进行实地排查、救助。 三、排查内容 各乡镇(街道)贯彻落实自治区民政厅《关于切实做好困难群众防寒保暖工作的紧急通知》(桂民电〔20xx〕2号)、贵港市减灾委员会《关于启动贵港市自然灾害(雨雪冰冻)救助应急预警响应的通知》(贵减委〔20xx〕01号)等文件精神情况。 四、工作组 第一组 组长:黄克霖区民政局局长、党组书记 副组长:叶恒菊区民政局纪检组长 成员:陈小妮区核对中心干部 甘雪曼区民政局救灾股干部 负责贵城街道、根竹镇困难群众的排查和救助工作。 第二组 组长:刘祖福区民政局党组副书记 副组长:杨少兰区民政局主任科员 成员:王志英区核对中心主任 负责港城镇、中里乡、奇石乡困难群众的排查和救助工作。 第三组 组长:吕坤锋区民政局副局长 副组长:韦振党区双拥办主任 成员:韦玲区核对中心干部 叶碧娣区核对中心工作人员 负责大圩镇、庆丰镇、武乐乡困难群众的排查和救助工作。 第四组 组长:覃毅区民政局副局长 成员:甘伟雪区民政局干部 赵洪朗区民政局工作人员 负责全区8个乡镇(街道)的流浪乞讨人员的排查和救助工作。 防冻的应急预案范文 篇7防寒过冬工作是在铁路企业运输组织和安全生产过程中的一项季节性、阶段性工作，时间一般在当年10月至次年3月之间，由于冬季气候环境对铁路各专业设备和作业造成不同程度的影响，发生具有季节性特点的安全风险和隐患将尤为突出，给铁路企业安全生产造成较大压力，必须引起各专业的高度重视，全员均应提高警惕、主动应对、提前防范。 一、防寒过冬工作的目的：在冬季气候条件下，铁路企业结合各专业特点，通过既定的有关技术条件和防备措施，防御寒冷、大风、雨雪雾霜等不良环境因素的`侵害，有效防范、降低或消除对铁路运输生产安全的影响。 二、冬季气候和环境的特点： 朔黄铁路原平分公司管段大部分处于山西省北中部，因外缘有山脉环绕，难于受海风影响，形成了比较强烈的大陆性气候；同时，又由于受内蒙古冬季冷气团的袭击，北部比较寒冷，由此形成了山西的气候特征：冬季长而寒冷干燥，夜间长、昼间短，昼夜温差大，风、雪、雾、霜频繁发生，北中部山地地区年平均气温5～7℃，个别区域极端最低气温可低至-25℃以下，年降水量在400～650毫米。 三、冬季气候和环境的影响： 1.对人员的影响 （1）夜间变长、气温降低，昼夜温差大、室内外温差大，在室外长时间作业，身体易发生冻伤、感冒、外伤等伤病。所谓：冷、长。 （2）出现畏寒怕冷情绪，尤其对室外寒冷环境工作的积极性和主动性降低，易出现简化作业程序、违章蛮干现象。所谓：畏。 （3）冬季穿戴厚重紧致的衣物、鞋帽，一定程度上限制了人的身体活动，行动能力趋缓、不灵敏，且体力消耗增大。所谓：笨。 （4）室外大风、降雪、降雾环境以及车窗玻璃、眼镜起雾，影响人的视觉、听觉，对外部环境的反应和判断能力下降。所谓：凝。 （5）降雪及融化结冰后，室外环境、车体扶手变得湿滑，容易出现滑到、跌落、摔伤等现象。所谓：滑。 （6）冬季恰逢元旦、春节、元宵节等节假日，人容易受民风习俗影响，家务杂事较多、情绪精神涣散，导致工作意愿降低、责任意识弱化。所谓：忙。 2.对设备的影响 （1）金属材料构件脆性增大，尤其是紧固、运动、牵拉、杠杆、弹性等作用的受力机件容易断裂、伤损。 （2）润滑油性能降低，粘度增大导致运动阻力增大、通过性变差、润滑性能不良，从而造成功率损失、加速机件磨损和老化；活动机件配合间隙不良、润滑油脂硬化容易导致机件卡滞、动作不良。 （3）燃料雾化不良，不易形成良好的可燃混合气，启动困难；燃烧状况变差，排气易冒黑烟，动力性和经济性受到一定程度影响。 （4）低温使积水部位易冻裂、活动机件易卡滞，尤其是发动机未更换防冻液或更换型号不符合要求。 （5）蓄电池性能下降，温度降低时，电解液粘度增加，渗透力减弱。同时电解液电阻增大，内部压强增大，端电压随之迅速降低，容量减小（电解液温度每下降1℃，容量约下降 l％)，导致启动困难，难以启动，温度极低极易造成蓄电池结冰冻坏。 （6）制动效能下降，空气制动系统积水排出不彻底，容易导致积水结冰甚至冻裂，影响制动效能，橡胶密封件弹性形变能力变差，极易发脆而断裂。 （7）轮轨黏着性能下降，因降雪钢轨面湿滑，导致制动距离增大、起步和提速时易打滑空转，制动力过大或紧急制动时容易擦伤车轮。 （8）挡风玻璃易结霜起雾，影响驾驶人员视线，造成行车安全隐患。 四、防寒过冬相关规章要求 1.国能集团《铁路运输管理规程》 第30条 对防寒工作，应提前做好准备。子分铁路公司要抓好以下工作： （1）对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。 （2）对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎管路等工作。 （3）做好易冻设备、物资的防冻解冻工作。 （4）储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍 同《铁路技术管理规程》（普速铁路）第25条。 2.国家铁路集团《轨道作业车管理规则》铁工电24号作业标准 第105条 车内取暖宜选用电加热取暖器、冷暖空调机。使用有安全装置的低压取暖炉时，炉具应可靠固定，严格按流程操作。 第106条 严禁使用明火预热发动机、油箱、油管及不熄火时用油棉丝布擦拭发动机。 附件14保养检查项目 4.3 换季保养的防寒过冬措施： 4.3.1车内配有取暖装置的，须确认状态良好。 4.3.2检查空气制动系统各部件，做好重要部件的冬季密封保温措施。入冬前要对轨道作业车下部制动管路及阀体采取防寒措施。 4.3.3对发动机冷却系统采取防冻措施，低温地区按规定需加注长效防冻液，及时更换适宜低温使用的燃油、润滑油脂及液压油。 4.3.4根据冬季气温的变化对扶手、脚梯进行防滑处理。 3.企业防寒工作要求（当年文件） 五、防寒过冬工作指导 1.抓防寒教育，强化安全意识 思想决定态度、态度决定行为、行为决定结果，因此，为落实防寒工作、达成工作目标，首先要抓思想根源、抓意识提高，只有把握思想意识的正确性，才能引领正确工作方向、提升行动的主观意愿。 （1）组织全体员工进行一次防寒过冬的安全教育，学习冬季人身安全和作业安全的规章及措施，学习设备故障应急处理，学习天气不良条件下的运行作业安全措施，并严格落实防寒过冬培训考试，做到人人过关，考试不达标者（85分）不得上岗。 （2）防寒培训要结合专业特点，除学习本专业相关知识外，还应针对预防机车车辆伤害、高处坠落、起重伤害、物体打击、机械伤害、消防安全、煤气中毒和窒息、防寒过冬等具有冬季特点的高风险作业。 （3）加强设备技术学习，熟知自轮运转车辆的构造性能，掌握防寒过冬基本知识，认清冬季寒冷气候对车辆设备的危害、对人员作业的影响，严防机械故障、人身伤害，保证人身安全、行车安全。 （4）合理妥善安排节假日值班和休假，在满足工作和生产的基础上，充分考虑员工个人事务的安排，做好思想教育、提升责任意识，做好压力疏导、增强积极情绪，并适时调整班次、定心收心，使在岗员工能够工作安心、精力集中、恪尽职守、安全稳定。 2.抓设备维护，筑牢安全基础 设备质量是安全生产的基础，做好设备检查、维护检修，保证设备质量稳定，掌握设备技术特点，提前防范设备故障的发生，是预防设备运用问题的有效技术措施。在入冬前，应结合换季保养、定期保养、年修等保养检修工作，组织进行一次全面的设备检查保养，处理设备缺陷和故障，确保技术状态良好，须重点做好以下工作： （1）对产生紧固、运动、牵拉、杠杆、弹性等作用的易断裂、伤损部件，进行一次重点检查保养，关键部件要做无损探伤，尤其是金属材料构件。重点检查：如车轴、轮对、车钩、车架、传动轴、金属弹簧及各固定螺栓等。 （2）发动机、空压机橡胶皮带因受冷收缩而弹性降低、挠度减小，应经常检查皮带的张紧挠度，并做适当调整，可减少皮带、轴承非正常磨损，甚至断裂。 （3）根据气温变化适时更换发动机、传动箱、齿轮箱等动力传动系统各总成适用的润滑油、传动油，保持适当的润滑粘度和性能，防止各总成部件的非正常磨损、局部过热高温等问题。 （4）根据气温变化适时更换适用的燃油标号，结合定期保养应对油箱、吸油盘、供油通路进行一次清洗检查，保证供油系统通常，不结蜡、不堵塞，发动机燃烧性能良好，防止发动机启动困难或不能启动。 （5）根据当地最低气温更换适用的防冻液，每日检查发动机冷却液位、管路及卡箍情况，发现泄露、液位变低时，及时修复泄露或添加防冻液，应添加同成分组成、理化性能的防冻液，不同型号的防冻液不得混用。 （6）结合制动系统检验工作，更换制动阀活塞、制动缸鞲鞴等活动机件的润滑油脂，更换超期老化的橡胶密封件，防止机件卡滞、压力泄露、动作不良；有加热保温措施的，同时要进行性能试验，保证在天气寒冷时能够正常工作。重点对喇叭阀、撒砂阀、双H阀等易卡滞，制动缸皮碗易泄漏造成压力不足的零部件进行提前检修。 （7）在出车前、停车等待、收车后，要经常排出各风缸、油水分离器等空气制动系统的积水，尤其是在降雨、雪、雾等空气湿度较大的气候条件下，防止制动阀件冻结卡滞、空气通路冻结淤堵。 （8）适时调整蓄电池电解液比重，清洁蓄电池表面和接线柱，保证电解液液面应高出极板10-15 mm，并经常充电维护，保持蓄电池性能，温度极低时要做好保温、加温防护措施，防止因蓄电池性能大幅下降导致发动机启动困难、加速蓄电池老化损坏。 （9）经常检查攀登作业的各车梯等部位的防滑措施，一般采用绑扎麻绳处理，应保持排列紧实、无松散脱落现象；作业平台等作业处所应铺设防滑垫，应保持铺设平整、防滑性能良好，否则均应修复或更新；使用过程中因覆盖积雪、结冰时，要及时清理。 （10）入冬前，对交流供电系统电路进行一次维护检查，排查电气隐患，对电暖气、冷暖空调进行性能试验，确保取暖效果良好，防止电气火灾；对配电箱、电暖气周边的易受热、易燃物品清理干净。禁止使用各种型式的明火取暖炉，防止火灾和煤气中毒。 3.抓人身安全，防范伤亡风险 人身安全是安全管理工作中的重中之重，人身安全第一是安全生产的基本原则，因此，全员要结合专业工作特点，认清冬季气候环境对人身安全的影响，高度重视工作中存在的人身安全风险，立足本岗，重点做好以下防范措施： （1）所有在岗人员，在班前班中禁止饮酒，须按规定穿戴防护用品；调车作业、上线行走的人员，不得用防寒衣帽遮耳，应保证听觉灵敏，袖口衣襟要扣好扎紧，应穿防滑劳保鞋，禁止穿高跟鞋、钉子鞋、硬塑料底鞋上岗作业，防止滑倒摔伤。 （2）进入冬季后，人员穿戴较厚、行动笨拙、反应迟缓，在线路上、库内等工作环境中作业和行走时，要密切注意周边机车车辆动态，非必要不得侵入限界，远离机车车辆走行路径。 （3）降雪天气，在操作驾驶轨道作业车进出站、调车作业、区间运行时，要保持高度警惕，加强瞭望、多鸣风笛，尤其注意岔区内的道岔清扫、检查维护人员、防护人员的动态，注意运行进路周边人员动态，提前鸣笛警示，紧急情况下应立即停车。 （4）参加调车作业人员，要做到车未停稳不上下、人员不齐不动车；积雪掩埋道路时，尽量不在不熟悉的道路上行走，防止滑到摔伤或滑倒在线路上发生危险。 （5）横越线路时，应“一站、二看、三确认、四通过”，注意左右机车、车辆动态和脚下障碍物；横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后再距离5米以外的位置通过，横越多条线路时要逐条确认。严禁在运行中的机车、车辆前抢越。 （6）攀爬车梯、作业平台、车顶等位置时，要抓稳扶好、看好阶梯；降雪天气时，要在攀爬前及时清理阶梯和鞋底的积雪结冰，防止滑脱、跌落摔伤；大风天气，禁止攀爬作业平台、车顶等高处作业。 （7）冬季天气寒冷干燥，人员要多注意休息，要做好自身防寒保暖，防范冷冻受伤或因风寒感冒造成身体不适、精力不佳；遇节假日期间，要合理安排生活和工作，避免分心走神、精神涣散；遇身体不适、精神涣散以及服用禁忌药物时，不应安排参与重要工作任务和操作驾驶。 （8）大风天气在室外行走时，要远离临时用房、围墙、脚手架、模板工程、广告牌等易被风吹动的搭建物，不得在周边停留避风；大雪后融雪时期，应远离坡屋顶，防止被融雪大面积滑落、带落房屋瓦片砸伤，确需通过时，应确认安全后快速通过。 4.抓作业安全，保证运输生产 在冬季寒冷季节作业时，应严格落实作业标准和操作规程，并结合冬季工作特点和低温环境因素，进行风险研判和危险源辨识，对相应技术措施做到心中有数，重点关注以下作业要求： （1）出乘前，及时掌握运行和作业区段或范围内的线路状态、气候环境、其他作业等情况，以及限速区段和限速要求，并提前做好风险研判和应对措施。 （2）大风天气时，要检查外部装载的零小、轻质物料，防止运行过程中被大风吹落；曲线超高地段要使用作业平台、高空吊篮、起重臂等作业机构时，应打好抓轨器或液压支腿，风力等级超过设备技术条件时，要果断停止作业，并将作业装置收回，防止车辆发生侧翻或脱线。 注意：按照设备技术条件，一般风力等级达到6级（风速13m/s）以上时，严禁使用作业平台、高空吊篮、起重臂等作业机构 （3）降雪天气钢轨表面易附着冰雪、轨面湿滑，轮轨黏着性能下降，运行和作业过程中，应缓慢加油起步和提速，出现空转时及时降低油门至不再空转；适当控制车速或减速运行，做好随时停车的准备，停车前要提前进行一次减压制动，掌握制动性能，防止空转打滑造成轮轨擦伤、制动过大、甚至停车不及造成冲撞；应适量撤砂，以增加车轮踏面和钢轨的粘着力。 注意：探伤小车通过后，轨面会残留丙醇耦合剂，容易造成空转打滑，尤其是在隧道内通风不良、不易挥发的区段 （4）由于室内外温差大，挡风玻璃易结霜、起雾，在出车前，应提前上车启动发动机、发电机组、电加热玻璃、电暖气或空调机，使室内温度尽快升高，并适时清理结霜、雾气；运行中适时开启电加热玻璃，防止挡风玻璃起雾，保持驾驶人员视线良好。 冬季降雪天气雨刮器的正确使用方法： 降雪及结冰气候时，室外停留的轨道作业车，在初次开启雨刮前，应先清除挡风玻璃和雨刮片上的残雪、结冰，防止因雨刮片粘连导致雨刮器电机负荷过大而损坏、雨刮片损坏；收车后，应要擦净风挡玻璃，可将雨刮器臂向外展开，防止雨刮片和风挡玻璃冻结，但切记在下次动车前将雨刮器臂收回。 （5）室外低温环境停留的设备，在启动发动机时，启动时间不宜过长，一般为5-7 秒，再次启动时间间隔一般为60 秒，如发动机连续起动3次仍不能启动，应排除故障后再起动。 （6）具有预热功能的发动机，可按操作规程先进行预热，预热完成后再启动；严禁使用明火预热发动机、油箱、油管、滤清器等部位。 （7）低温下启动发动机后，应低转速运转10-20分钟，严禁立即高转速运行；然后再打开变速箱、取力器对机械变速箱、液力变矩器、液压系统等总成分别预热；在使用作业机构前的等待期间，可提前对液压系统进行空载运行，使液压油升温。 注意：如不经预热就高速运转，发动机温度在低温时，因润滑不良将加速发动机零部件磨损、增压器漏油和过热变形，同时将增加油耗，甚至造成烧瓦。因此，启动后应中低转速预热10-20分钟，水温达50℃以上时方可起步动车。 （8）室外低温环境停车过夜的设备，由于受低温影响，液力传动油、液压流动性变差，发出操作指令到产生动作时间会大幅度延迟，在操作液力传动箱换向、液压系统前，应提前进行预热，缓慢谨慎操作，扳动操作手柄后应稍作等待，直至产生动作，避免反复、大幅度操作，防止损坏系统部件。 （9）临时停车等候期间（停车过夜时除外），不得关闭发动机，并提高发动机转速高于1000r/min，保证蓄电池充电性能，防止再次启动困难，防止风压不足造成溜逸；因故障处理等特殊情况，确需关闭发动机时，必须按规定采取好防溜措施。 （10）动车前，应检查空气制动系统保压情况，检查制动缸鞲鞴动作情况，检查基础制动、手制动状态，必须进行全列制动试验，确认制动性能良好，方可动车。 （11）冬季车辆回库后，要对车辆传动、制动、走行及作业机具进行专项检查，防止部件断裂影响行车安全；及时排除制动系统内的积水，防止低温冻结。 （12）操作驾驶轨道作业车在站内调车作业或区间运行时，应加强瞭望、多鸣风笛、适当减速，通过施工地段时，要提高警惕，按规定的限速30km/h（非行业通用限速）运行。 （13）在进出专用线和段管线、通过非集中联锁区前，应提前减速，严格执行一度停车，盯紧道岔开通方向，严格执行要道还道、呼唤应答制度。 （14）在冬季气温寒冷时，应尽可能将车辆停放在车库内，减少低温对设备的影响；遇降雪天气时，车辆入库前应严格控制速度，厉行一度停车，提前打开车库大门，再以5km/h限速入库。 （15）秋冬季节气候干燥，使用电暖气取暖、电加热设备加温保温，使用电功率增大、局部出现高温，火灾火情风险相应增大，因此，应在入冬前，提前对供电系统和用电设备的接头、端子排、保险及空开等处所的插头及螺钉等进行检查紧固，并进行性能试验，清理易燃物，排查火灾隐患，经常检查确认消防设施和器具以及预报警装置良好，重点防范电气、油脂、运转高温部位等火灾隐患。 （16）遇降雾、暴风雨雪，沙尘暴等影响瞭望的恶劣天气，线号机显示距离不足200 m时，司机应立即将瞭望困难的具体情况报吿车站值班员、列车调度员。运行不得间断瞭望，严格执行呼唤应答制度，充分发挥车载安全装备的监控、提示作用，严格按信号显示运行，并适当降低运行速度做好随时停车的准备。 （17）冬季气温降低、降雾、暴风雨雪等恶劣天气，对行车设备质量和自轮运转设备运行作业的影响，主要表现在：钢轨夹板辙叉裂纹或折断、线路冻害引起的几何尺寸变化、接触网断线、道岔机构冻结或卡阻、电气接触不良、通信线路断线等，容易造成脱线掉道、挤岔、通讯不畅等安全事故和隐患，驾驶人员要清楚行车设备质量问题给行车安全带来的危害，从而提高相应的风险防范意识。 5.抓预案落实，增强安全保障 根据已知或潜在的安全风险，研判可能导致的不良影响，制定相应的应急预案和处置措施，建立应急响应机制，储备齐全有效的应急处置工机具和材料，组织开展日常应急演练，熟练掌握应急处置技能。 （1）按规定备齐应急处置所需料具，并经常进行检查和性能试验，保证料具齐全、有效，设备技术条件发生变化时，及时更新储备料具、重新学习使用方法。 （2）要保证留有足够的人员24小时值守，严守值班纪律，保持值班电话畅通，做好随时出动的准备，在接到抢险抢修命令后，应按照响应机制及时出动，昼间20分钟内、夜间30分钟内具备出动条件。 （3）防寒过冬工作期间，要经常组织脱线后起复救援、作业机构应急复位、设备故障应急处理、火灾应急处置、非正常行车等针对性应急演练，做到全员覆盖，保证在遇到紧急情况后，能够顺利组织开展应急处置。 六、结语 做好安全生产工作，完成安全生产目标，是每一名员工的责任和义务，要本着“对自己负责、对他人负责、对企业负责、对社会和国家负责”的态度： 在思想上，要切实增强政治意识、大局意识，要认清风险、把安全放在心上； 在行动上，要切实践行初心使命、责任担当，要主动作为、把重任担在肩上； 在工作中，要切实落实岗位职责、作业标准，要履职尽责、把质量拿在手上； 在学习中，要切实提高技术水平、综合素养，要奋发向上、把知识装在身上。 防冻的应急预案范文 篇8一、统一思想，提高认识 各有关单位要进一步提高对防雪防滑工作的认识，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，立足于认真贯彻__届四中全会精神，全面落实“三个代表”重要思想，切实把防雪防滑工作当作一件事关人民生活安全和社会稳定的大事来抓。 二、加强组织领导 为确保有领导有组织工作到位，四方区成立防雪防滑工作领导小组。 组长： 成员： 领导小组下设办公室，在区建管局办公室。 联系电话： 传真： 三、应急抢险启动程序 (一)融雪物资及积雪清运设备储备。 区城维总公司配备车辆20台，储备防滑物料黄沙300m3、固体融雪剂150吨、铁锨200把、铁镐200把、扫帚200把。各单位要备足铁锨、扫帚等清雪工具，保证值班车辆，保证通讯畅通，充分做好防雪防滑前期准备工作，一旦下雪能够保证立即出动。要做到雪中上岗，主干道要在早7时前采取清雪防滑措施，确保道路畅通。 (二)道路融雪。 在强降雪情况下，优先组织对城市快速路、主干道、次干道、高架道路、桥梁等区域的清雪融雪工作，以迅速疏通城市交通，保证正常的出行秩序。路面积雪以机械清扫为主，辅助实施化学助剂融雪。当白天发生强降雪时，各责任单位集中人员和机械设备按区域划分组织道路清雪，要在雪停后两小时内或在下午16：30前完成清雪及融雪剂播撒任务；当夜间发生强降雪时，各责任单位及各级专业融雪作业队伍要在早7：00前全部完成道路清雪及融雪剂播撒任务。其中，公共交通线路的道路清雪及融雪剂播撒工作应在早6：00前全部完成。 (三)积雪清运。 融雪工作形成的废渣，包括沙土、冻结物等融雪垃圾，由城维总公司在雪融后二天内打扫、清运完毕。建管局对各单位的融雪工作做好监督，不得将融雪剂及融雪所产生的垃圾等腐蚀性物料播撒入周边绿化带中。 四、工作要求 在强降雪天气下，各责任单位要时刻保持通讯和信息通畅，确保决策果断、措施得力、行动迅速、收效明显。各单位要通力协作，资源共享，随时调动应急所需要的人力、物资和设备等资源，全力以赴做好融雪及积雪清运工作。 当冰雪天气有所缓和，各养护维修管理单位应组织力量对喷洒过融雪剂的设施特别是高架道路、桥梁等进行冲洗，最大限度的减少融雪剂对设施的不利影响。 融雪工作完成后半小时内，各责任单位汇总本辖区范围内的工作情况，报建管局办公室。由建管局办公室将整体情况报市政府。 防冻的应急预案范文 篇9冬季，为保证安全生产和生产设备的正常运行，要求加气站的全体职工加强冬季工作中的防寒防冻意识，并保证在工作中确保安全，不出事故，特制定冬季防寒防冻工作预案，具体要求如下： 1）当冬季有雨雪天气时，站内当班职工要及时清扫干净加气岛停车位置、车辆进站通道、进、出站口弯道地面的雨雪，以免天气寒冷，冻结成冰面，从而造成事故隐患； 2）当地面有冰面形成时，可撒一些浓度在20%左右的盐水，促使其融化，并及时清扫，以免发生人员滑倒摔伤事故； 3）当有雨雪天气或地面有冰时，站内操作人员应及时提醒加气车辆进站慢行； 4）当有雨雪天气或地面有冰时，操作人员注意驶入加气岛进行加气的车辆，并站在其侧方，以免车辆制动不灵，发生碰撞，待确定车辆停稳并确实拉了制动开关后，方可上前进行加气操作； 5）当气温降至0oC时为保证生产设备的安全运行，当班操作人员应打开保温系统开关，并巡查压缩机房内保温系统的运行情况有故障及时报修，并做好巡查纪录； 6）站内车辆要落实好以防止冻缸为主的防寒防冻工作，并有专人负责，防止因互相依赖、推诿发生车辆冻缸事故； 7）牵引车辆认真做好冬季的季节保养，根据气温情况及时更换汽油，确实保证车辆都有效添加防冻液，并要逐个检查放水开关，要求放水开关灵活通畅，对所有司机进行冬季驾驶操作要领的教育。 善后工作 1、及时事故处理：事故发生时无论任何级别应及时上报主管领导不得隐瞒和拖延。 2、事故调查分析 （1）事故调查分析的目的是:掌握事故情况，查明事故原因，分清事故责任，拟定措施，防止事故重复发生。 （2）事故发生及时处理，抢救人员，控制事故发展，减少损失。 （3）保留现场以便调查研究。 （4）轻伤事故由加气站内进行调查分析。 （5）轻伤多人(三人及以上)、重伤、死亡事故，由公司主管领导组成工伤事故调查组进行调查分析。必要时，请主管局及劳动部门、工会组织参加调查工作。加气站约有关领导和部门参加工伤事故调查组工作，并负责提供调查经费、器材、工具。 （6）事故的调查分析，按企业职工伤亡事故调查分析规则GB6442－86标准执行。 3、事故处理 (1)轻伤事故，由发生事故的加气站，按其权限对事故责任者进行处理，批准结案，并认真履行“三不放过”原则。（没有查清事故原因不放过,没有吸取事故教训不放过,没有制定防范整改措施不放过） (2)轻伤多人、重伤，死亡事故，由公司对事故责任者提出处理意见，经主管部门及劳动行政部门同意后结案。 防冻的应急预案范文 篇10为加强对我校扫雪防冻应急工作的领导,提高学校对突发性降雪的应急反应能力,最大限度地降低大雪和冰冻对学校教育教学工作和师生学习生活的影响，保证正常教育教学工作秩序，根据《国家气象灾害应急预案》《江苏省气象灾害防御条例》《江苏省气象灾害应急预案》《南京市气象灾害防御管理办法》和20xx-20xx年度南京市雨雪冰冻天气扫雪防冻应急预案基本要求，结合我校实际，制定铁路小学扫雪防冻工作应急方案。 一、组织领导 为加强我校扫雪防冻工作的组织领导,学校成立扫雪防冻工作领导小组，由何雅玲校长任组长，分管副校长王兵任副组长，办公室、总务处、德育处、教导处负责人任成员。领导小组下设办公室，办公室设在总务处。 校扫雪防冻工作领导小组主要职责:在学校扫雪防冻小组领导下，负责学校扫雪防冻工作，确保师生人身安全，确保校园内道路畅通、校舍安全，确保正常的教育教学秩序。 二、工作任务 (一)积极做好雨雪冰冻天气的防范工作。我校特制定《20xx-20xx年度学校扫雪防冻工作方案》，及时做好水、电、气等各种管线的冰冻防范工作，避免各种管线因低温冰冻导致的破损和断裂。学校保健室要做好医疗救护准备工作。 (二)全面排查各类建(构)筑物安全隐患。对学校的各类建筑物进行全面彻底的安全隐患排查，尤其是跨度大、轻钢结构的食堂、风雨操场等建筑物，以及结构体系相对较简易的自行车棚、宣传栏、围墙等构筑物，及时消除安全隐患。对暂时无法消除安全隐患的，要采取警示、停止使用等有效措施。 (三)做好校园内及学校门前道路积雪的清扫工作，以及楼道地面的防滑工作，保证师生安全和正常教育教学秩序。 小雪、中雪(蓝色、黄色预警):学校启动扫雪防冻工作预案，按“门前三包”责任区要求，负责校园及周边积雪的清除，人行道要采取防滑措施，设施设备采取防冻措施，做好师生的安全教育与宣传。 大雪(橙色预警):学校进一步动员组织力量参与扫雪除冰工作，及时发告家长书做好教育宣传。 暴雪(红色预警):学校除进一步动员组织力量参与扫雪除冰工作外，要及时排查并消除因积雪造成的安全隐患，防止次生灾害的发生。 (四)切实保障学生上下学交通安全。再次对学生和家长开展冬季交通安全教育，教育和劝导学生不乘坐超员、超速和不符合安全要求的“黑车”。要加强学生上下学期间学校门口值勤、护导、组织工作。恶劣天气情况下，偏远、道路交通不畅地区的学生，可以适当推迟到校时间或在家学习，学校应做好补课、个别辅导工作。如需大范围停课或者调整学生作息时间，由学校上报江北新区社会事业局批准后实行。 (五)有针对性开展安全教育。要结合冬季特点和学校实际，开展防冻防滑、防踩踏、用水、用电、用气等方面的安全教育，努力提高广大师生的防寒、防冻、防滑、防踩踏、防火灾、防煤气和天然气中毒等安全意识。 三、工作要求 (一)高度重视，认真履责。要认真把扫雪防冻保障工作作为当前一项重要任务安排，要实行一把手总负责，分管领导具体负责,制定并及时启动《20xx-20xx年度学校扫雪防冻工作方案》，切实有效地履行各项职责,把极端恶劣天气可能造成的损害降低到最低程度。 (二)精心组织，落实责任。要切实落实扫雪责任制，落实扫雪工具，组建骨干队伍和突击队，做到见雪而动，及时清除校园内主要干道和校门口积雪，确保校园平安、师生安全。 (三)加强值班，通讯畅通。要进一步加强值班工作，落实领导带班制度，严格落实岗位责任制。主要领导要保持24小时通讯畅通。-旦出现灾情和其他重要信息，要按照规定及时请示报告，不得耽搁延误，瞒报、迟报或漏报。 防冻的应急预案范文 篇11临近年底和学期结束，天气寒冷，雨雪及冷冻天气将越来越多，为进一步贯彻落实区教育局《关于做好雨雪冷冻天气防御工作的紧急通知》精神，有效防范校园安全事故的发生，确保学校师生的安全、教育教学工作正常进行，根据学校的实际情况，特制定学校防雪防冻应急预案。 一、领导小组： 组长： 副组长： 组员： 二、加强安全检查和安全宣传教育 1、要加强校舍安全检查，注意宿舍内取暖安全，严禁使用电炉烤火取暖，对校园内电路进行全面检测，严格按规定配置、更新消防灭火器械。 2、在师生中大力加强冬季防雪防冻的安全宣传，充分利用主题班会课、教工学习时间，向师生宣传防雪防冻知识及做好防雪防冻工作的重要性和必要性。除向教师、学生进行交通安全等教育外，根据学生活动特点，制定出相关的校内学生活动规范，不允许学生把雪和雨水、冰块等带入室内，以免影响他人安全，规范学生雨雪天的室外活动，确保师生在校活动安全。 三、制定措施，落实到位。 1、由领导小组检查学校的校舍、水电安全，在每次的大风雪到来之前和之后都彻底查一次。 2、成立由党政工团组成的扫雪突击队，及时清扫学校道路和校门前等的积雪，随时听候学校安排，确保师生进校及校内活动行走的安全。突击队以中青年骨干教师、党团员组成，由学校党总支、工会牵头并领导工作。(突击队员名单另列) 3、遇突发事件，及时向教育局汇报和请示，及时组织和安排好师生。学生由学校教导处组织，率全体班主任及时做好工作和安置，教师由工会组织安排。 4、总务处做好学校各项防雪防冻的准备工作，认真检查房屋、校舍及有关设施的安全，并对不安全隐患及时整改，准备好扫雪除雪等劳动工具，以备急用。 5、加强安全值班。在大雨大雪天，加强教师值班，并由学校校级领导在岗带班(每天一名值日行政，两名值日老师)，结合冬季防偷防盗工作，门卫加强夜间巡逻，及时排除雨雪天带来的安全隐患，保障学校财产安全。 学校一切工作，学生的安全为第一位。如遇到特别恶劣的天气，学校将根据上级指示精神，安排学生的`学习和教师工作，学校所有的防雪防冻工作以教师为主，保护好学生的身心健康。 防冻的应急预案范文 篇12一、预案目的： 为保证热电分厂设备的正常生产运行，作业人员的安全，防止冬季因气温下降而引起管道冻堵、设备故障，影响正常生产、危及人身和设备的安全，对生产系统采取防寒防冻措施，特制定本预案。 二、适用范围 本预案适用与热电分厂运行值、检修现场、化水、码头、补泵房以及其它应做好冬季防寒、防冻、防滑设备、设施的工作场所。 三、具体预案及措施 （一）冬季运行生产注意事项： 1、各专业根据本专业的生产环境的特点，必须提前做好各设备的防寒防冻的措施。 2、加强各设备的巡回检查力度，发现问题立即汇报，及时联系检修进行处理。 3、对易堵易冻的设备和部位增加检查的次数，看排水、排汽等系统工作是否正常，避免事故的发生。 4、检查保温设施是否完好和齐备，是否符合保温要求。 5、各岗位和班组要做好防寒、防冻的事故预想和事故应急预案。 6、各专业准备好必要的防寒、防冻的工、器具，如取暖器等。 7、及时整改设备缺陷及生产中发现的'安全隐患，保证冬季生产稳定有序的进行。 （二）水位变送器冻堵，液位显示失灵 1、各岗位加强巡查，确保保温完好，发现问题，立即汇报当班值长和班长及专业，并第一时间联系检修。 2、注意天气、气温的变化，当气温在0℃以下时，应想办法对变送器进行加温，保证变送器的正常工作。 3、根据汽温情况，联系热工人员及时投入有关热工仪表拌热装置，经常检查拌热管疏水情况。 4、当值班人员发现变送器被冻堵时，应立即联系热工到场处理，同时做好相关的事故预想。 （三）深井泵 1、保证深井泵各系统正常运转。 2、必要时可将水龙头稍开一点，保持水的流动。 3、对深井泵管路加强巡查，发现缺陷及时汇报。 （四）压缩空气系统 1、保证除湿器能正常工作，备用设备完好。 2、增加储气罐排水频率，如有必要可以常开。 3、定期打开压缩空气管道排污口，检查有无带水现象。 4、连接气动及仪控设备的储气灌及管道放水阀、疏水器在气温0度以下时可常开，连续疏水。 5、必要时将4台无热再生干燥器全部投入运行。 （五）油泵及油泵房 1、油泵房要紧闭门窗，保证玻璃无损坏。 2、当室外温度在0度以下时燃油系统要定期打循环。 3、油系统打循环时要注意控制燃油泵电流不超限。 4、每次油系统打循环时间不少于30分钟，油系统打循环时要严密关闭各油枪隔绝门。 （六）连排和定排 1、连排扩容器的疏水往化水送水的情况下，至定排扩容器的连接阀门要微开，有汽水微流既可。 2、锅炉进行定排时，必须严格执行暖管措施。 3、如定排总门及排污阀有内漏时可免除暖管操作，但要严格执行有关排污操作规程。 （七）辅助设备 1、一次风机、二次风机、引风机、冷渣机等设备的冷却水保持常开，即使在设备停用的情况先也要保持常开状态。 2、在补泵房的运行补泵及排污泵处各装一只太阳灯。 3、应稍开冲灰水以使老冷却塔至老锅炉的管道中的水流动。 4、各备用泵的冷却水应保持微开的状态。 （八）锅炉停运后，采用余热烘干保养法，带压放水，开启主给水管道、排污管道的放水阀，全开空气门、疏水门及排污门，将炉内及有关管道的余水放尽。 （九）加药房 1、将门关好，加门帘保温。 2、加药房每四小时溶一次药，以防加水管道冻堵。 3、加药泵应八小时连续运行，以防管道冻堵。 （十）取样间 1、将门关好，加门帘。 2、取样间水应长流，并每班定排一次。 3、如无样应通知检修，同时对无样的管道进行长时间的少量排污，直至修好并保持管道畅通。 （十一）废液泵房 1、所有门窗挂门帘。 2、管道加保温并经常进行检查。 3、废液泵停运后，应放尽管道中的余水。 （十二）泵房 1、挂门帘并将门关好。 2、泵定期进行调换运行。 3、冷却水应保持常开状态。 四、其它 1、生产现场路面及场地严禁有积水积油现象。 2、严禁用含有油污的拖布拖洗地面和操作间地面。 3、雨雪天清扫生产现场的地面，派专人及时清扫厂区主干道积雪、冰冻，保证主干道畅通，并和制盐相关部门联系，准备下脚盐融化积雪。 4、所有作业人员室外行走是应注意防滑倒，室外工作应做好防滑倒的措施。 5、雨雪天气去煤码头、中和池、废水池及清水池等现场，必须做好配套的安全措施，禁止人员在上述地方长时间逗留。 6、保证各岗位保温、取暖设施齐全、完整。 7、在5#炉顶、灰库等高处作业时应注意工作人员的保暖。 8、电气值班岗位应准备好相关的烘烤设备，当发现设备有冻堵现象时，及时到现场进行烘烤。 防冻的应急预案范文 篇13一、成立雨雪低温天气应急领导小组 组长： 职责：全面负责特殊天气供电应急工作。 副组长： （副经理）职责：外部协调工作。 （副经理）职责：特殊天气保电方案的实施与技术安全保障工作的指导。 副经理）职责：抢修材料供应。 （经理助理）职责：信息收集及后勤保障工作。 成员： （生产技术部主任）职责：抢修工作技术负责，制定电网运行方式。 （市场营销部主任）职责：做好用户的协调、解释、服务工作。 （安全监察部主任）职责：做好应急工作的安全监督工作。 二、各供电所、变电站、保线站、检修中心、调度所针对雨雪低温天气，修订切合实际的保电应急预案，并成立特殊天气应急突击队。 （一）各站所重点工作 1、保线站、供电所重点工作：组织人员对陈旧线路、交叉跨越、负荷较重线路进行重点巡视，发现不安全隐患和因天气原因造成的故障要及时组织人员进行处理抢修，并及时汇报公司有关部门和公司领导，需要公司增援的要在第一时间上报。各班站应储备充足的抢险材料，做好物资调用工作，同时做好应急车辆的保养工作，确保事故发生时能够迅速开展应急抢险工作。 2、变电站重点工作：做好变电设备防寒防冻和防污工作，注意充油充气设备的油位气压变化。加强设备巡视，从接到此通知起，各站要增加设备巡视次数。同时保证通讯畅通，发现问题及时上报，以便迅速消除事故隐患。 3、调度所职责： （1）掌握电网运行状态，根据故障现象判断事故发生性质及其影响范围。 （2）正确下达调度命令，指挥电网事故处理，控制事故范围，有效防止事故进一步扩大。 （3）采取一切必要手段，保证主网安全和重点区域、要害部门的电力供应。 （4）协调电网、用户之间的`恢复，提出合理可行的恢复方案和恢复步骤。 （5）指挥电网操作，恢复电网供电和电网接线方式，使其尽快恢复正常。 （6）及时将大面积停电有关情况向本单位应急领导小组汇报。 4、检修中心职责：组织做好事故应急抢修人员分组工作，准备足量的备品备件。做好车辆以及检修、试验设备的.日常保养，以便抢修时及时使用。 （二）事故分类确定应急指挥组组长 1、一般区域内配网事故由所属供电所所长现场应急指挥。 2、一般变电事故由本站站长进行现场应急指挥。 3、发生输、变电事故由公司副经理王文进行现场应急救援指挥，保线站、工程科、检修中心参加抢险救援工作。 4、发生较大配电网事故或大面积停电事故的由公司经理张生智进行现场指挥工作。各部门负责人为行动小组组长，在应急状态下必须服从应急指挥组的统一调度，其职责按已启动应急程序要求各司其职，履行分管安全职责，确保其职责范围内安全有序。 为了确保电网安全运行，全力确保居民生活用电和重要企事业单位的用电，要求公司各供电所、变电站、保线站、调度所尽快制定本班站的应急预案并上报生产技术部。 防冻的应急预案范文 篇14为确保全站员工、经营业主及广大旅客的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本站安全生产工作的顺利开展，结合我站实际，特制定本预案。 一、防雪防冻工作领导小组 组 长： 副组长： 成 员： 二、防雪防冻工作领导小组责任分工 1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。 2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成公司部署的各项任务。 3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全站防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的站场安全。 三、灾情汇报及处理 防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。 1、通讯组 组长：、 发生下雪、冰冻时，及时电话通知本站防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，及时掌握天气变化的第一信息，及时告之全体员工，做好防范准备，发生重大安全事故的则在第一时间向车站相关领导报告。 2、铲雪组 组长： 、 组员：、 、 具体负责站场内主要通道及站门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。 3、防冻、抢救组 组长： 组员：，，，，， 及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖、开水供给等服务性工作，尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候，为旅客创造一个较为舒适的候车环境。并负责下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。 4、水电抢修组 组长： 组员：, 负责对全站水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间内通知公司后勤抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，要对全站的车棚、车库进行安全检查，防止大雪压蹋车棚事故的发生。 防冻的应急预案范文 篇15一、总则 目的：本工程位于舟山金塘岛西南方向。本地区由于受季风不稳定性的影响，冬季多大风，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大风措施特别重要。为规范管区预防寒潮大风的工作程序,科学,有序,高效地开展防范寒潮大风,以最大限度减少人员伤亡和财产损失,，特制定本方案。 二、组织指挥体系 1、成立由项目经理、专职安全员、相关人员组成的防寒潮大风领导小组。 2、项目部防寒潮大风领导小组成员。 组长： 副组长： 组员： 3、职责 （1)组长——全面领导本项目的防冬季寒潮工作，组织本项目的防冬季寒潮大风预案的实施。 （2)副组长——协助组长做好防冬季寒潮工作,负责防冬季大风预案的全面实施； （3）组员——负责分管的防冬季寒潮工作，落实防寒潮大风措施。 （4)防寒潮大风值班室设在项目部调度室 三、应急预案主要工作 水上应急工作 1、参加本项目现有施工船舶主要有：吹砂船4艘，运砂船20艘，对拉船4艘，扭王块安装运船3条，抛石船2条。共计33艘船舶。这些船舶均为自航船舶；项目部按照施工区域的分别，对采砂、吹填等不同区域的船舶，选择周围相应的锚地避风，以满足撤离、避寒潮的要求，落实专人负责。 2、参与施工的各船舶应做好防寒潮大风抢险的准备工作，包括防寒潮大风物资的准备，机械设备的完好，通讯设备的畅通，保证船舶处于适航状态。 3、寒潮大风来临前夕，调度部门应坚持每天按时收气象报告并做好记录，当收到寒潮大风预警消息时，应报告项目经理，并主动与当地海事部门取得联系，掌握寒潮大风的的发展趋势，遇有情况及时通报各施工船舶及部门。 4、项目部防寒潮大风领导小组将组织专项安全检查，对所属班组的各施工船舶进行一次针对船体安全状况、主机、舵机、锚机等关键设备的检查，排查隐患，发现问题，及时整改，以确保船舶处于良好的适航状态。 5、当海上中心气象台发布寒潮大风消息，24小时内沿海将有8级及以上大风时所有项目停止作业,并有序安排各施工船舶撤离施工水域，进港避风。各船舶的船长、轮机长、水上施工单位负责人、陆上施工单位负责人必须在岗，并保证足够岗位人员，做好船舶及陆上防寒潮大风的各项应急准备工作。领导小组成员要集中到项目经理部，接受项目经理部的统一指挥，确保船舶机械设备及相关人员撤离工作顺利进行。 6、船舶进入避风锚地后应将锚位详细报告项目部，并保持通讯，AIS全面开启。项目部调度室通讯将实行24小时全面监控。所属避风船舶应加强值班，船长亲自指挥，必要时备妥主机、发电机，派人到船艏看守锚链，随时将锚链方向和受力情况向船长报告，根据风向转变及时调整锚链长度。 锚泊中的船舶应经常利用卫导、AIS等设备，校对锚位，随时注意对周围船舶的动态变化，发现他船走锚立即与其联系，并采取果断措施，避免相互碰撞。 7、寒潮大风警报解除后，项目部组织船舶有序撤离锚地，进入工地恢复施工。 8、当发生重大险情或遇有紧急情况时，除向公司调度和当地海事或海上救援部门报告外，项目部防台领导小组及各施工班组负责人带领相关人员亲临现场指挥、组织抢险。 9、避风锚地 （1）金塘沥港锚地 该锚地位于施工区域的西北侧，距离施工区域1公里，水深情况良好，是避大风较理想的水域，适合施工船舶避风。但水域面积不大，船舶容纳量有限，随着工程进展和工程船舶的增多，需另备避风港口。 （2）舟山定海老塘山避风锚地 该锚地位于舟山本岛西南方向，距离施工区域约28公里，水深情况良好。锚地毗邻册子水道，是避风较理想的锚地，适合施工船舶避风。 陆上应急工作: 冬季寒潮大风前期间，项目部将组织对本项目工作人员和施工班组进行认真的检查，检查内容主要有： 1、施工现场、仓库、生活办公区域排水是否畅通，对住在宿舍面迎风的员工转移至安全地点，防止项目部及施工场地，运输道路积水和结冰，造成安全隐患；路面、工作平台有冰雪堆积时，施工前应清除干净。 2、临舍、灯架、雨棚、标语牌等抗大风强度是否达到，不牢固的要及时采取加固措施，不能加固的必须立即拆除，以确保安全，施工遇到有大风、雪、降温等天气情况，现场施工负责人要立即下达停止施工指令，确保施工和人身安全。雨、雪、大风等恶劣气候期间，派专人进行施工范围内作业内容的巡检，出现异常情况立即通报，以便采取措施。 3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严谨其他人员随意拆、改装电气线路；严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处应用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。 4、员工宿舍严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防煤气中毒、火灾和触电事故。加强现场火源管理，现场值班房屋、临时工棚内严禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班抢险队应加强巡逻检查，发现险情，要立即上报，并迅速组织抢险。 5、在发生特大险情时，应坚持先救人、后抢物的原则，尽最大努力避免人员伤亡事故的发生，确保安全。 大堤防护工作 在大风到来之前，要做好大堤的防护工作，现阶段大堤的施工方式是打砂袋前进50米后，紧跟着要做好铺设无纺布，碎石垫层以及扭王字块的安装工作。堤心及护面结构的工程量都比较大，就需要我们提前准备好相应的材料。大风来之前能够马上投入施工防护。 撤离前对大堤上的施工设备做好加固，机动设备驶离大堤并停放在安全位置。 值班抢险队应加强对大堤的巡逻检查，发现险情，要立即上报，并迅速组织抢险。 四、防寒防冻措施 （1）防冻工作重点是做好生产现场室外人员、各热控仪表表管、各汽水系统阀门、管道防冻工作。机组停运后主要是水和油压系统的防冻工作，暴露在室外的管道要做好保温措施，如覆盖草袋、麻袋等保暖材料。 （2）运行中的管道应使汽水流通，长时间不用或检修的设备应将余水放尽。对使用0#柴油的机器可采取加防冻剂等适当的防冻措施，施工和生活用水，要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要随时打掉。 （3）机动车驾驶员在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满足要求时不得出车。大风、雾雪恶劣天气，汽车司机要严格遵守交通法规，严禁疲劳和酒后驾驶，严禁超速和超载。冰雪路面施工车辆轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。长途行车驾驶员应保证通信联络畅通，尽可能避免夜间长时间行车，确保车辆和人身安全。 （4）现场施工机械设备应做好换季保养和维修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班组、机械设备操作人员应加强对施工机械设备的检查和维护，防止水箱缸体冻裂等机械故障和交通事故的发生；雪天严禁吊装作业。 （5）冻凝的铸铁阀门等要用温水或少量蒸汽慢慢加热，防止骤然受热损坏，施工和生活用水，要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要随时打掉。 （6）保证劳务工有良好的过冬环境，项目部统筹考虑，杜绝用电乱拉乱扯，对临时用电由执证上岗电工统一按照规定布设，驻地配齐消防器材，防止触电和失火，确保安全用电，安全过冬。 五、督促与整改。 （1）项目部将在检查的基础上，提出对施工船舶和施工班组的书面整改要求，同时，督促限期整改完成。 （2）在冬季寒潮来临前，项目部加大对防寒潮的宣传力度，着重检查预案落实情况，确保各船各施工班组安全渡过寒潮季节。 （3）寒潮季节派专人收听气象预报，及时通知施工船舶和班组提前做好准备工作，在收到可能遭受影响的寒潮大风消息后，立即按照应急预案执行。 六、应急演练 在上级批准和指导下，结合项目部实际情况，适时开展“防寒潮大风”应急救援预案演练。 |
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