| 标题 | 桥导游词 |
| 范文 | 桥导游词（精选27篇） 桥导游词 篇1天龙桥为羊水河峡谷上的第一座天生桥，又名头道桥，高大厚重、磅礴气势，以雄壮称奇。桥高235m，桥厚 150m，平均拱桥高度96m。拱孔跨度20~75m，平均34m，桥面宽度147m。 天龙桥为羊水河峡谷上的第一座天生桥，又名头道桥，高大厚重、磅礴气势，以雄壮称奇。桥高235m，桥厚 150m，平均拱桥高度96m。拱孔跨度20~75m，平均34m，桥面宽度147m。 天龙桥桥下发育有两个穿洞，左(南)侧的穿洞称为迷魂洞，洞底高出右(北)侧穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窝穴及溶孔等水流活动的痕迹，地下伏流曾经从左穿洞流过，后来龊弯取直改道为右侧的穿洞。 桥导游词 篇2崖顶树林茂密，四季野果不断，这些果实憝透掉落崖内后，由于罕无人迹，又是一个天然恒温冰箱，这些山珍果实常年不变质，其味酸甜无比，神鼠贪婪野果，一直躲在崖下享受美食。 崖内接近巷顶胡有一巨石仅凭两个点撑在左右崖壁上。据测算悬于空中的巨石达200吨，可与黄山飞来石相媲美。20__年7月7日中午11：分，正直上空一架喷气式飞机作加速振动大地，“轰”得一声巨响，巨石垫地，当时崖内有来自上海复旦大学的35位游客正在兴致勃勃地观景，以为是炸弹或地地震，当时硝烟滚滚，恐怖之极，迅速撤离崖外，有幸的是只有两三人在奔跑时在崖壁上擦伤了手臂，无任何人员受伤，真是有惊无险。定神后几位教授风趣地说，是有神鹰、神鼠的保佑，我们再回到崖内将铁拐李大仙哪半葫芦美洒喝掉压压惊。现在尽管少一了道景观，但也排除了一处安全隐患，游客行走于燕崖之中不必担心飞来石落在头上。飞来石“飞”走了，旁边一道神象指路的“神象”因无须指路而下岗回天庭去了。 崖顶林木森森，虽是石灰岩为何生长各种树木，据林业专业人士考证树中多达50多种，是一种罕见的自然现象。攀上崖顶来到石林景区小憩，在方圆20__平方公里的范围内，一座起的石山似人状物，看什么象什么，这一堆堆玩石洁白光滑，大大小小的洞孔多达千余处，有神仙点化之说，有火山岩浆之说，有人工开凿之说，有冰川遗址之说，有神人训练一指禅之说，简直就是一个大迷团。这里又是一个极佳的观景台，近处湖湾似月崖弯弯，远处一座象鼻形青山，将宽阔的湖面隔成S形，舟楫点点，渔歌互答，波光鳞鳞，水天一色，美不胜收。 我们穿过这片茶园，顺着小溪逆流而上，大约行走400米，就到太平湖奇石美的海底世界般的瑶珑洞。这里属龙门乡管辖，龙门冻柿在皖南都很出名，如果您秋冬季节来这里，一定会品尝到甜蜜的龙门冻柿;还有一样美味佳肴，那就是萝卜烧鱼火锅，鲜美的太平湖鱼，加上甜甜的山萝卜和溪水，用碳火煨着，味道鲜美无比。瑶珑洞的特色就是宛如一座海底公园，有维妙维肖的海底动物，如海龟、海豚、海蜇、海狗、海象;有栩栩如生的海底植物，如海参、海带、海藻等。 大家看到的这个洞口，只不过是一座普通的石灰窑，它却是发现瑶珑洞的原因。民工在采石矿烧石灰打眼时，钢钎掉入洞中，人们才知道这座大山之中远隐藏着一个巨大的溶洞。 请大家再看“瑶珑洞”三个字，按照习惯，应该从右至左排，但为什么这三个字是从左向右排列呢?因为它是1996年才发现的，也许它的形成有亿年，但是被世人认识只不过是十几年的事情。瑶珑洞分水洞和旱洞。这一股清泉就是从水洞中流出来的，四季不断，矿物质含量十分丰富，是天然的矿泉水，水温常年保持在20℃左右，可饮可浴。初步探明流程达20__余米，限于条件，至今仍未开发，我们今天要游览的是旱洞。 桥导游词 篇3各位游客大家好，我们现在来到的是位于广安门外丰台区，距离市中心约20公里的卢沟桥，建于1892年(金代)，桥长266.5米，桥栏杆上有501只石狮子(也有人说502只)，桥下11孔。距今已有八百多年的历史。卢沟桥因跨越卢沟河(今永定河)而得名。卢沟桥位列中国三大古代名桥之首，是国家重点文物保护单位。另外两座是河北的赵州桥和泉州的洛阳桥。 我们现在看到的卢沟桥是由11拱的大石桥，全长266.5米，桥面宽度为9.3米，桥身用巨大的白石砌成。桥墩砌筑为船型，在这之前也是"斩龙剑"的分水尖，当时是用于抵御急流。卢沟桥的建筑装饰亦别具特色。桥栏为高达近一米半的的281根望柱与栏板连接而成，每根望柱顶端都刻有一个大狮，它的身上攀附有形象各异、或藏或露的小狮子，于是民间便有"卢沟桥的石狮数不清"的歇后语。根据考古工作队的勘察，已知共有大小石狮485只。 卢沟晓月--也是燕京八景之一，始于金代的燕京八景之说，卢沟晓月便是其中一景。你们所看的那边是桥的东端有碑亭，石碑为清代乾隆皇帝所书，正面为"卢沟晓月"，背面为卢沟桥诗。 咱现在走的这段桥身卢沟桥的望柱以及宛平城城墙上，当年日军的弹痕仿佛还能斑斑可见。现在属于国家保护文物所以卢沟古桥只准许行人步行通过。现在，我们所参观的卢沟桥、宛平城、中国人民抗日战争纪念雕塑园以及中国人民抗日战争纪念馆，都早已成为目前全国最大的纪念抗日战争的爱国主义教育基地。 谢谢大家的支持!希望我的讲解能带给你们更多的帮助和了解! 桥导游词 篇4各位游客：你们好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游小张。 天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间(公元581-62019年)，距今已有142019年的历史。 赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。这座桥建得精巧新奇，造型优美，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。 因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。其实，赵州桥是我国陏代杰出的匠师李春和众多石匠集体建造的，有史记载。保持142019年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物保护单位。 好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持! 桥导游词 篇5丹东鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于5月鸭绿江断桥动工建设，连接朝鲜平安北道新义州与中国安东(今丹东)，次年10月竣工通车。[1]为便于超高船舶通行，中方一侧在第四孔处架设旋转式“开闭梁”，以四号墩为轴可旋转90°。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁，1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥(今中朝友谊桥)，此桥被改为公路桥。 朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。战后中方一侧所剩四孔残桥一直保留，被习惯上称为“断桥”(1992年曾改名为“端桥”，20xx年后恢复)，而朝方一侧则把所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除，仅存桥墩。 1993年丹东市投资重新维修该桥，在原桥旋转及炸断处建观赏台，桥身被漆为浅蓝色，意在不忘战争，祈盼和平。同年6月作为旅游景点和爱国主义教育基地开放，今桥上有迟浩田所题写的桥名。后经多方提议，桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。20xx年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。 丹东断桥导游词 桥导游词 篇6各位旅客：现在我来给各位当导游，一起去参观“千年彩虹”--赵州桥。 赵州桥在河北省赵县，建于公元605～62019年，由著名匠师李春设计监造。赵州桥是一座单拱桥，全长37.02米，结构坚固，雄伟壮观，是当时世界上最厂的石拱桥。赵州桥最大的科学贡献是它的”敞肩拱“的创造，在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱对大拱的压力，增强了桥身的稳定性。这一出色的设计使赵州桥在142019年的历史中，经受住了多次洪击p8次大地震以及车辆的重压，完好地保留到今天。 有关赵州桥的传说在河北已经广为流传，传说赵州桥是木匠祖师鲁班所建。一天傍晚，他赶着羊群来到这里，瞬间把羊群化成各种各样的石头，他借着月光挥锤动工，黎明时分，一座美丽的石桥立于河中。这一奇景引得张果老和柴王爷也来观看，至今桥面上还有张果老骑驴留下的驴蹄印p柴王爷留下的车辙沟和鲁班的手指印。 这次很荣幸为各位导游，再次感谢各位的支持与合作。 桥导游词 篇7青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。 青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网G22青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省 “五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥20xx年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。20xx年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。 据介绍，整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。 据负责大沽河航道桥施工的青岛海湾大桥第七合同段工作人员介绍，大沽河航道桥的主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥建成后，主塔将成为大沽河航道桥的主要标志物，而大沽河航道桥也会因此成为海湾大桥的标志性建筑物。 据测算，大沽河航道桥箱梁由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁段长12米、宽47米、高3.6米，其中最大梁段重达1000余吨，这在国内跨海大桥上是首次采用。 桥导游词 篇8古代桑干河在过了怀来之后，从东北向折转东南，这一段弯流，水势湍急，河道游移不定，经常泛滥成灾，因此又叫“无定河”。面对如此恶劣的自然环境，先人在桥梁构工前确实费了不少心思，他们把桥梁的形状设计得跟一条船一样，船头朝着逆水的西向，一旦狂流来袭，可以利用“船头”的分水尖导引水的流向，这样可以减少直接到桥墩的冲击力。即使如此，他们还不放心，因为除了洪水外，春天还要预防从上游冲下来的浮冰的攻击，所以又在分水尖的尖端镶上三角铁柱，以锐角迎击浮冰。铁柱锐利无比，确实发挥了护桥的作用，因此，民间又称它为“斩龙剑”。但问题来了，由于分水尖伸出桥面达五米之多，桥的拱券只能压住桥墩的东半部，这样可能会因为压力失衡而造成桥梁倾斜的危险。为了解决这个问题，他们在分水尖的凤凰台上加了六层压面石，至于压面石为什么会是六层，是否经过科学的估算，我们不得而知，但这已经不重要了，因为根据最近勘察的结果，卢沟桥桥墩下陷最严重的东二号还不足十二公分，这个数据足可证明他们当初所做的全都对了。 提起卢沟桥，大家津津乐道的是桥上的石狮子。卢沟桥石狮的特色有二，一为“不一样”，一为“数不清”。照理说桥上一共281根望柱，每根望柱上一只狮子，不是挺好数的吗?事实上并不然，因为大狮子的身上还躲着、趴着、背着各式各样的小狮子，因此增加了把它数清的难度。十年前，有人将大小狮子挨个编号数了一遍，共得485只，最近又有人不服气，再数了一遍，这一数竟然数出498只来，看样子把卢沟桥的狮子数清还真不容易。 有人对卢沟桥每一只石狮子的长相不一样感到新奇，其实，这些狮子要长得一样才怪呢，因为它们不是一个模子翻出来的，而是一只只刻出来的，所以狮子的表情丰富，姿态百出便成为自然的事了。 桥导游词 篇9天生桥温泉位于云南中甸县城东南10千米,呈东西流向的属都岗河从此穿越地下溶洞，形成一座天然的石灰岩桥梁。桥高60余米，宽10米，长约200米，桥面平坦笔直，颇似人工造就。步临桥上，奇中有险，两边峭壁如刀劈斧削。下至桥底，只见河水自南而北从洞中翻涌而出，洞中有一温泉，从岩壁中喷涌而出，与河水混为一流，冷热交替，雾气漫漫。 沿属都岗河北上，在距天生桥东南5千米处，即是遍地热气蒸腾的下给温泉，这里地势资源丰富,在近1平方千米内分布着20余处温泉,有的在沼泽中、有的在岩脚下、有的在岩洞中,水流四季不断,最高水温69摄氏度。 圣水传说和“澡塘会” 圣水温泉，藏语称为“杜宗此卡”或“白究闹羊”，因为莲花生大师曾在此沐浴而得名。 相传在吐蕃王朝时期，藏王让大臣到印度迎请了佛教高僧莲花生大师到藏区传教。莲花生大师为弘扬佛法普渡众生，他的足迹曾踏遍藏区南北，不辞辛劳到达康巴地区。一日大师来到硕都岗河畔，因正值盛夏河水暴涨，大师没法渡河而去，便在山下住宿。夜间山神得知消息，便施展法术搬来巨石一块横在大河上面恭请大师过河。此时山神见大师一路风尘而至已疲惫不堪，便又用神杖在桥边涌出几眼温泉汇成汤池，让大师痛快洗浴一番才继续上路传教。这一传说使天生桥温泉充满了藏区特有的藏传佛教色彩，使人无形中生产虔诚之心。 莲花生大师沐浴过此温泉后，当地藏民称天生桥温泉为“圣泉”。因此每年在藏历新年前后，附件各村各户的藏族人民纷纷赶到圣水温泉，参加一年一度的洗澡会。温泉池里会挤满男女老少，不分性别年龄共同沐浴，一起享受这温和滋润的天然之水，洗去一年的烦恼与疾病。这便是“澡塘会”，又叫“沐浴节”。传统澡塘会的时间为七天，每天都以泡澡的形式度过。 天生桥位于今香格里拉县城东10公里处，在香格里拉人心中早演绎为具有神秘色彩和美好含意的地方了。藏语称天生桥为“白穷闹脖”，汉语可译为“莲花生走过的天桥”。相传当年莲花生被吐请到西藏后，翻译佛经，弘扬佛法。他常到各处游览视察，到硕多冈河畔时，正值盛夏，暴涨的河水挡住了去路，只好住到河边的神山上。山神得知莲花生被水阻隔，施展法术，从山上搬来一块巨石，在河上造起一座桥，莲花生就从这桥上过了河。过桥后，莲花生又在众山神为他开的温泉池子里沐浴净身。此传说使天生桥充满了藏区特有的藏传佛教色彩，使人无形中产生虔诚之心。 从天生桥流过的硕多冈河也被藏民们赋予了顽强的性格：传说硕多冈河和从中旬城流过的那曲河是一母所生的姊妹俩。她俩为了投奔大梅，从雪山上同时出发。来到天生桥时，被坚固的石崖挡住了去路，姐姐那曲河退缩了，改道流向大中甸草原，妹妹硕多冈河不畏艰险，冲破石崖向前奔流……。天生桥还给人留下另一种神秘感：传说当年木天王在天生桥附近动用人力开采此处所产的形如竹筷的筷子金，这些筷子金还没有派上用场，木天王就濒临死亡，临终时，把开采到的黄金埋在了天生桥附近。这种传说据说真的引来了不少探宝者，却不曾有获宝者。 天生桥四周山势婉蜒秀丽，传说中莲花生沐浴过的水池就是天生桥附近的地热温泉。每到春节，藏民们就来此洗澡，据说由此可洗却一年的烦恼。有时候，温泉池子里会挤满穿戴整齐的人，不分性别，共同休浴这温和滋润的天然之水。罗锦辉先生曾拍下此种场景，题之为《彩泉》，此作品在1991—1992年国际环境摄影大赛中获金奖，使温泉和作者名扬天下。作品中人与自然和谐而存的主题也是天生桥自然的特点。 走在烙有深深马蹄印似卧龙般的桥脊上，一驮驮定格在茶马古道上的石驮子，宛如马夫刚刚卸下的盐茶驮子，永久地排列在天生桥头，相传这是“聪本农布茸木”卸下的金银驮，石驮旁一尊财神石像端坐在一巨石上，守护着天生桥的过去、现在和未来! 桥导游词 篇10大家好!我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。 栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛(时称胶澳)建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长20xx年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。 第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。 ，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。 1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。 20xx年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。 各位团友，我们现在站在栈桥桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。 要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。 桥导游词 篇11各位团友： 大家好!我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的自豪。它位于青岛湾，目前全长440米，宽8米，与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。远处看，它像一条彩虹横卧在大海之上，止境的"回澜阁"如同飘浮在大海之颠，因此有"长虹远引"、"飞阁回澜"之美称。 30年代栈桥曾被誉为青岛十景之首、青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞美，海内外的主要宾客、要员、著名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，观赏海滨景色。驰誉中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。 20__年包含栈桥在内的海滨风景区，被国度旅游局评为首批AAAA级景致区。 为什么叫栈桥?对于栈桥的定义，汉语字典中的说明是："但凡伸到海里的简易码头都称为栈桥。"那它为什么又会成为青岛的标记呢?本来青岛在100多年前是一个小渔村，1891年清政府下圣旨在青岛建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于军队军需物质的运输，建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称呼良多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长200米，宽10米。另一座位于总兵衙门前方的"衙门桥"长100米，宽6米，亦称"蜗牛桥"。这两座码头都是中国工程师本人设计的，也是青岛港最早的码头建设。1897年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占据青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵犯青岛后， 将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下破，钢制桥架上面铺有木板，并设轻巧铁轨，南端还是铁木桥，桥身延伸到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐步失去它作为码头的历史使命，开端向游人开放。1922年青岛被中国收回，1931年公民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米，桥南端增建了半圆型的防浪堤，并在防浪堤上建筑了存在民族情势的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦笼罩，24根红漆柱子支持，取名"回澜阁"。阁心有螺旋形楼梯，楼上一周为玻璃窗，有"一窗一景，一景一画"之说。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。建国后，国民政府屡次拨款对栈桥进行维修，1985年轻岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月市政府再次拨款对栈桥进行了大范围整修，此次维修既到达防风浪、防腐化请求，坚持原有的风度，又与两侧护岸设施相匹配，增添了雅观后果，使全部桥体焕发了青春。 栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的辱没岁月，也记载懂得放后青岛市的建设与发展。 各位团友，我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，犹如置身于大海之中，能充分感触到海的气味，休会到海的广阔巨大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中翱翔，游船在海中穿梭，大家在前进中可以看到岸边的红瓦、绿树犹如一幅俏丽的画卷逐渐展示在我们眼前。我们可以充足领略到康有为先生所描述的："碧海蓝天，红瓦绿树"。前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，它与繁荣的中山路相邻而且周围环境非常精美，有许多人到此游泳。 看团岛方向的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际商业大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工进程中应用新技巧、新资料发明了4.5天建一层楼确当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关固然以青岛命名，但却是山东口岸进出境监视的总治理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始持续五年监管的进出口货运量名列全国第一。 海关大楼前面那座造型独特的修筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、上演、餐饮于一体的游览场合，投资一亿多人民币，整座修建是由多少个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。 各位团友，现在咱们来到了回澜阁，我们能够在阁楼凭窗远望，全方位地看到漂亮的青岛湾和四周的各个景点跟有名建造。个别景点，我们等一会还将去参观旅行，当初我扼要地给大家先容一下： 回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上由于植被旺盛，郁郁葱葱，看上去一片葱绿因而得名"青岛"。青岛建市后，便以它命名，这个岛便改名"小青岛"了。 在小青岛南面还有一座岛，那就是"薛家岛"。薛家岛原来是一个荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，尔后小岛又改名为薛家岛。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩-"金沙滩"。 四年级写景点栈桥导游词5 各位游客大家好，欢迎您来青岛观光旅游! 青岛是美丽的海滨城市，是理想的度假胜地，青岛栈桥导游词。这里山清水秀、风景如画、天蓝海碧、绿草如茵，其海滨风光更是别具一格。下面我们要参观的就是青岛的象征--栈桥。不知道大家有没有注意过驰名中外的青岛啤酒商标，它上面的图案便是栈桥。青岛人以青岛啤酒为骄傲，他们同样也以栈桥为荣。栈桥西南面是新建的中苑广场，东面是与栈桥隔海相望的小青岛，北边是繁华的中山路，他的南面就是一望无际的大海了。栈桥就好像一条长虹，飞旋与这碧波荡漾的青岛湾中。我们漫步在栈桥之上，就如同置身于大海之中，可以充分感受到海的气息和他的宽广伟大。涨潮时，海浪拍打着桥身，使人联想到正乘坐着轮船在海中航行…… 我们现在看到的便是栈桥了。它位于青岛湾中，目前全长440米，宽8米，与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。从远处看，它像一条长虹横卧在大海之上。 30年代，栈桥曾被誉为青岛十景之首，青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞誉，国内外的重要宾客、要员、知名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。20__年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。 关于栈桥的解释是："凡是伸到海里的简易码头都称为栈桥。"那它为什么又会成为青岛的标志呢?青岛在100多年前是一个小渔村，1891年清政府下诏书在青岛建置。1892年清政府派登州总兵章高元带兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长200米，宽10米。另一座位于总兵衙门前方的"衙门桥"长100米，宽6米，亦称"蜗牛桥"。这两座码头都是中国工程师自己设计的，也是青岛港最早的码头建设。 1897年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占领青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。 德帝国主义侵占青岛后，将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下立，钢制桥架上面铺有木板，并设轻便铁轨，南端仍是铁木桥，桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1922年青岛被中国收回，1931年国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米，桥南端增建了半圆型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，取名"回澜阁"。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。 建国后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀要求，保持原有的风韵，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。 大家前面走，看前面这座由中国民族风的双层阁楼叫回澜阁。阁顶覆盖着黄色琉璃瓦，周围的亭柱共24根。阁内是双层圆形的厅堂，各中心有螺旋形楼梯。回澜阁与这碧波绿水相互辉映，非常的雄伟壮丽。6秒//早在30年代，飞阁回澜这一景观就被列在了青岛市十大景观之首。 大家看，每个窗都有一框，每个框都可以看到不同的景色，景象画一样嵌在窗中，这就是所谓的“一窗一框，一景一画”。 栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的气息，体验到海的宽广伟大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中飞翔，游船在海中穿梭，大家在行进中可以看到岸边的红瓦、绿树如同一幅美丽的画卷逐渐展现在我们面前。我们可以充分领略到康有为先生所描写的："碧海蓝天，红瓦绿树"。 前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个。它与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。 看前方的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，是中国北方的三大海关之一，自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。 海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所。整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米。它以一流的.环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级就店。 回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上因为植被茂盛，郁郁葱葱，看上去一片翠绿因此而得名。大家看它的形状像不像一把琴?水像他的琴弦，风起时，波浪会响起铮铮琴声，所以小青岛又叫琴岛。岛上的那座锥形灯塔是船只进出胶州湾的航标。塔内有水晶棱造的反光镜，可以为进出港口的船只导航。 在小青岛南面还有一座岛，那就是"薛家岛"。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩-"金沙滩"。 大家看到与小青岛仅一水之隔停泊着许多军舰的是中国海军博物馆，它是我国目前规模最大的一处反映中国人民海军面貌的综合性博物馆。现每年接待游客达几十万人之多。 接下来请大家看一下北面那两座高高耸立的塔楼，那就是天主教堂。它高56米，上面的两个十字架分别为4.5米，是青岛地区最大的哥特式建筑，它也是对外开放的一个宗教景点。 与栈桥北端相接的是青岛最繁华的商业街"中山路"。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。 在栈桥的东侧，是泛海名人大酒店。由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。 大家看东北方向离我们最近的建筑就是天后宫，是青岛市区现存最古老的有民族风格的建筑群。那时一座集妈祖文化、海洋文化、民俗文化于一体的著名人文景观，现在是青岛市民俗博物馆。天后宫里保留着四大庙会节日：天后诞辰节、天后升天节、清明节庙会及海洋节。那浓郁活泼的海洋民俗风情吸引了众多游人。 栈桥是青岛历史的见证。她身上不仅刻录了青岛的屈辱岁月，也记录了解放后青岛市的建设与发展。就栈桥本身来说，他能在海浪的冲击和海水浸泡下依然屹立于海中，可建造桥的工艺之高。这也体现出中国人民的智慧和技术水平。 桥导游词 篇12各位团友： 大家好!我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。 现在我把栈桥给大家做一下介绍： [栈桥概况] 栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛(时称胶澳)建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。 栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。 第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。 1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。 1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。 20__年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。 各位团友，我们现在站在栈桥桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。 要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。 [回澜阁] 各位团友，现在我们来到了回澜阁，“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。现在“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。 此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。 [栈桥周边景点] 与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后，为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区，命名为“斐迭里街”，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路。1929年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还竖家确定的全国100个文明示范点之一。目前中山路也是老市区最繁华的地方之一。这样看来，栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。 中山路上那座最高的建筑是“百盛商厦”。1998年9月开业。它竖务院批准的首批全国18家合资零售企业之一，由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建，总投资7.8亿元人民币，地下5层，地上49层，建筑面积12万平方米，商场面积5万平方米。在当时被称为齐鲁商业第一楼。 栈桥西边这个沙滩是第六海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。 我们看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际贸易大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工过程中运用新技术、新材料创造了4.5天建一层楼的当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高118.5米，是20世纪90年代齐鲁第一高楼。 接下来我们看到的那座高大的建筑是青岛海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关虽然以青岛命名，但却是山东口岸进出境监督的总管理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。 海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、餐饮于一体的旅游场所，投资一亿多人民币，整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。 回澜阁对面那座小岛是小青岛。小青岛位于胶州湾入海口北侧的青岛湾内，美景天成。其海拔仅为17.2米，面积也只有0.012平方公里。该岛小巧如螺，山岩峻秀，林木葱茏，因此得名小青岛。清乾隆十六年(1751年)的《灵山卫志》载：“小青岛在淮子口对岸，入海者必由之道”。因该岛形如古琴，水如弦，风吹波音铮铮如琴声，故又被人们称为“琴岛”。德国占领青岛时，将小青岛命名为“阿克那岛”，1914年日本取代德国占领青岛后，将该岛改为“加藤岛”。青岛回归后，胶澳督办公署将其命名为小青岛，并于20世纪30年代初开辟为“小青岛公园”，设有茶厅、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修筑了游艇码头，游人可乘船前往。日本二次侵占青岛后，成为日军驻地，此后一直被作为军用。 1988年夏，小青岛经重新规划建设成为前海一处旅游景点。如今的小青岛，遍植黑松、樱花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。婀娜的琴女雕塑，别致的花廊、水榭为小青岛平添几许妩媚。 我们眼前的拦海大堤是20世纪40年代日本人修筑的，长720米，将小青岛与海岸连接。大家往上看，小青岛最高处有一座白色灯塔，它于1900年由德国人建造，是青岛市重点保护文物，高15.5米，呈八角形，塔内装有水晶棱镜镶成的反射镜，并以牛眼形旋转式闪光灯发光，1997年更换为西班牙制造的航标灯，原灯送到秦皇岛航标博物馆收藏。这座灯塔海上射程15海里，是海上过往船只进出胶州湾的重要航标。它与栈桥一起，被视为青岛市的主要标志。每当夜晚降临，岛上灯塔红光闪烁，飘浮于海面波涌之上，引人入胜，勾勒出青岛一大胜景——“琴屿飘灯”。因此有“茫茫海湾有红灯，时明时灭自从容，翠岛白塔沐夜色，琴屿飘灯传美名。”之说。 在小青岛南面还有一座岛，那就是薛家岛。薛家岛原来是一座荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，此后小岛又改名为薛家岛。该岛又名“凤凰岛”，因其形状如飞凤，而得名。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，有青岛最优美的沙滩之一—“金沙滩”。 大家看到小青岛东面停泊着许多军舰，这是中国海军博物馆;往北边看，靠近海岸的那座古典建筑是天后宫，远处楼群中那两座高高耸立的塔楼，就是天主教堂。 栈桥以东、太平路北沿，有一座栈桥宾馆，原是德国青岛大饭店附属的旅馆部，由德国建筑师保尔·弗里德里希设计，为典型德国古典式建筑。而原德国大饭店的主要建筑于1993年拆毁，在原址上盖起了泛海名人大酒店。 德国占领青岛期间，德国皇帝威廉二世的弟弟海因里希亲王多次来过青岛，并曾下榻于这座饭店，因而当时俗称“亨利亲王大饭店”或“亨利王子饭店”。当时的德国墨克连堡亲王、清朝邮部大臣盛宣怀也曾在此住过。1922年8月，孙中山到北京与袁世凯会晤，在返回上海的途中，于9月28日抵达德国统治下的青岛，曾下榻于此饭店。 各位游客，栈桥的游览即将结束，相信栈桥美丽的景色定会使你有一个美好的回忆。 桥导游词 篇13各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。 游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前220xx年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自荆至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。 各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着江-泽-民题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。 现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。 向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他貌举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。 各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。 有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直实通南北的重要渡口。6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。 桥导游词 篇14卢沟桥建于1892年(金代)，桥长266.5米，桥栏杆上有501只石狮子(也有人说502只)，桥下11孔。距今已有八百多年的历史。 七百多年前，“卢沟晓月”就是著名的燕京八景之一，桥上有清乾隆题写的“卢沟晓月”碑亭。 到1985年，卢沟桥还是北京西南一条重要的交通通道，担负着繁重的运输任务。1985年后在旁边建了两座新桥后，旧桥才停止使用。 1937年7月7日日本侵略者在这里发动进攻，既卢沟桥事变。 据当地的老人介绍，20 世纪80年代(可能是1988年)在一个大晴天，一个劈雷将桥北侧中间部分的一个桥柱劈开，现已修复好. 桥导游词 篇15重庆武隆天生三桥风景区位于重庆市的武隆县城东南20公里处，武隆至仙女山高速水泥标美路旁，距南国草原仙女山约15公里，距天下第一洞芙蓉洞仅30公里，是全国罕见的地质奇观生态型旅游区。 天生三桥风景区内，林木清秀，植被丰厚，苍翠欲滴，飞泉流瀑遍布其间，重庆武隆天生三桥风景区自然景观包容了山、水、泉、峡、峰、瀑等众多景色。灌木丛生，覆盖三桥，更显得三桥历经千年之沧桑。清晨时分，雾气弥漫，高大的三桥犹如连通天界神宫之间的御桥，更显缥缈、震撼，令人不禁暗自相问：神乎?奇乎? 天生三桥由天龙桥、青龙桥、黑龙桥组成，气势磅礴、恢宏，是亚洲最大的天生桥群。天龙桥顶天立地，桥高200米，跨度300米，因位居三桥第一，犹如飞龙在天，故而得名“天龙”。天龙桥下另有天生坑，坑内又生洞，且洞洞相连恍如克里特岛上的米诺斯迷宫，令人倍感神奇;青龙桥位居第二，是三桥之中垂直落差最大的一座。桥高350米，跨度400米。桥身青翠，藤蔓缠绕。待到日落西山，余晖尽洒，青龙桥下凉风习习，桥身也因日光的关系而变成了暗绿色，远观正似一条青龙欲飞冲天;黑龙桥位居最后，桥色深暗，正如一条黑龙横卧于此。同时，黑龙桥还暗含各式清泉，“三迭泉”、“一线泉”、“珍珠泉”等不仅名字雅致好听，而且风光也是惹人心醉。泉水绕三桥，大大增强了三桥的灵动美感，令人心旷神怡。纵观三座天生桥，均以“龙”命名，这不仅形象地说明了三桥壮阔的体态与宏伟的气势，也表现出人类对于自然的崇拜与敬畏。 景区内除了天生三桥以外，还有舍身崖、望峰石、绿茵塘、仙女洞等众多景点点缀其间，引人入胜，令人流连忘返。行走于石阶上不禁迷醉于这自然美景之中，群山相叠，石亭兀立，藤绕古树，曲径通幽，玲珑幽静，风味不同，感觉宛如踏入了时空隧道，步入了另一人间。 气势磅礴的石拱桥称奇于世，使人流连忘返。新增的洞内自然岩壁攀岩项目，极具挑战性。 当地居住了不少土家族居民，他们大多生活在山区，喜居吊脚楼，屋基前低后高，部分房屋悬空出来。房屋为“干栏式”全木结构，底楼作畜舍或搁置农具，楼上住人。楼的四周铺设走廊，雕栏花窗，屋檐呈鱼尾上翘。整个建筑飞檐翘角，凿龙画凤，雕栏花窗，描红着绿，色彩斑斓。 桥导游词 篇16各位朋友：现在我给大家介绍一下，小商桥，一提到小商桥，你的思绪也许就会马上回到1400多年前的宋朝岳飞抗金时代，你也许不由自主的想起岳飞的脍炙人口的《满江红》。 小商桥景区位于临颍县南12公里处，据《河南通史》等资料上记载：它建于隋开皇四年，也就是公元584年，原来是古颍河道，后来因为商王在此经过，所以改名为小商桥。 在经历了1400多年的风风雨雨之后，小商桥依旧巍然屹立，没有倒塌，这是和它的建筑结构分不开的。大家现在可以看到：小商桥是一座坦拱敞肩的石拱桥，顾名思义，他是由一个主拱和两个腹拱组成的。桥长21.3米，宽6.45米，主拱与腹拱都是由20块红石拱圈并列而成的.在中共正中的龙门石上，有一个浮雕.雕的是饕餮，它是一种吸水猛兽。在桥墩最上层的石条上，各有一个大力士。桥身可以看到雕刻有很多精美的花纹、图案、以及几何图形等。 “小商桥”之所以闻名海外，是和我国的桥梁专家茅以升先生分不开的。因为在1992年9月，他派出的三人考察团曾在此考察，得出了这座小商桥要河北赵洲桥的建造时间要早的结论，后来，在经过国家文物局的专家鉴定之后，肯定了这个结论，并称：“是世界桥梁史上的珍品”。所以，我们称小商桥是天下第一桥。 除了建造时间久远这个原因之外，还有一个让小商桥名扬海内外的原因。那就是北宋抗金名将----岳飞。在岳飞将军那首脍炙人口的《满江红》里这样写道：“怒发冲冠，凭栏处，潇潇雨歇。抬忘眼，仰天长啸，壮怀激烈，三十功名尘与土，八千里云和月，莫等闲，白了少年头，空悲切。靖康耻，犹未雪，臣子恨，何时灭。驾长车踏破，贺兰山缺，壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血，待从头，收拾旧山河，朝天阙。”在这首诗里所写的“凭栏处”就是写的小商桥。 为什么岳飞要写下这首诗，是和当时的历史背景分不开的。在岳飞的部下，有一位抗金名将杨再兴将军，他是江西人，原本是曹成的部下，曹成后来被岳飞收编，杨再兴也就成为了岳飞部下的一名大将。在公元1140年，金人南侵，岳飞由襄阳北上，于金兵大战于郾城。7月8日，在小商桥南十多公里处，双方进行了大战，杨再兴和岳飞大破拐子马，金兵大败。几天之后，金兵的首领兀术又率领十二万兵众，以小商桥位前阵，和宋军对垒决一死战。岳飞为了乘胜追击，派杨再兴将军率三百轻骑为前锋，杨将军和金兵从辰时死战到申时，他杀敌心切，为了“擒贼先擒王”，准备越河北上，当时因为天降大雨，河水上涨，杨将军的坐骑被河中的淤泥、蒿草缠住，陷入河中，金兵看见宋将，于是万箭齐发，杨将军中箭而亡。时年三十六岁，当时虽然杨将军已经身中数箭，但是仍然怒目圆睁，面向北方而不倒。这也就是著名的“郾城大战”。 随后的岳飞将军赶到之后，看到此景，失声痛苦，将杨再兴将军火化后，仅箭头就有三升之多。在杨再兴将军身故的地方埋下了他的骨灰，岳飞将军用自己的长矛在石碑上刻下了：“杨将军之墓”五个大字。为了替杨将军报仇，一夜之上岳飞率领的兵众就飞抵朱仙镇，正在这时，却接到了京城临安让他班师回京的金牌，此后三天之内，又收到了十一道金牌，悲愤之下，岳飞来到了小商桥，仰天长叹，挥笔写下了这首大家熟值的《满江红》。 这就是这座有着千年历史故事的小商桥。现在的小商桥已经是国家级的重点文物保护单位，并且在20xx年3月29日，国家邮政局首次发行中国古桥特种邮票4枚，河南漯河隋代“小商桥”即在其中。这次的邮票发行让小商桥再次的扬名海内外。 桥导游词 篇17栈桥位于青岛中心城区的南部海滨，是一条440米长的海上长廊，从陆地延伸入海中。栈桥建于清光绪年间(1892年)，已有百年历史，一直以来被视为青岛的象征。登上栈桥尽头的回澜阁，眼前大海景色尽收眼底。 栈桥曾是青岛最早的军事专用人工码头。栈桥与小青岛隔水相望，北端与中山路商业街成一直线相连，栈桥的尽头建有三角形防波堤，而这里有一座具有民族风格的八角亭阁，定名回澜阁。回澜阁里面有一块无字碑，阁内通过主题展陈的方式，全面展示青岛近现代历史、人文、民俗等独特城市风貌。 栈桥两边有铁链护栏和莲花路灯，游人漫步于栈桥海滨，风平浪静时，可观看海鸥在此自由翱翔。走到桥的尽头还可远眺小青岛。岛上树影婆娑、绿荫成群，一座白灯塔亭亭玉立。涨潮时，惊涛拍打着防波堤，激起簇簇浪花，可驻足观看。退潮时，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，可走下栈桥，漫步在海滩上赶海拾贝。 青岛火车站就在不远处，步行至栈桥也就10分钟路程，当你下火车走出站厅便能看到伸入海中的栈桥。栈桥的北端两侧是栈桥公园。东侧红瓦绿树交相辉映，各式建筑参差错落的分布在海滨边。而栈桥的西侧，是第六海滨浴场，盛夏季节这里常常云集了很多当地游泳者。 桥导游词 篇18天生桥在弥渡城东的山谷中，此地东西石壁对峙，两山如门，万花溪从下而过，溪上一巨石横跨于东西峙壁上，状若城门洞，形成天生石桥。桥高30米，宽17米，桥孔直径7米，桥身长21米，前人题咏赞为“天下无双境，人间第一桥”。沫若游大理留下的“天下第一桥，人间无双景”的名句，千百年来，几多文人墨客游弥渡天生桥，都为它的奇、险、壮而流连忘返，击栉赞叹。 1984年， 弥渡县人民政府将其列为风景名胜保护区，建成老君殿、过街桥、观音阁等，供人憩息游览。每年农历二月十五日为天生桥的庙会，届时游人香客成千上万，热闹非凡 。 如果说天生桥风景区是一首完美的钢琴协奏曲，那么，天生桥便是最动人心魄的一章，天生桥桥高30米，宽17米，桥孔直径3米，全长21米。传说天生桥是一对与恶势力抗争而献出年轻生命的情侣变化而成的。这自然是神话，是当地人民借用这一优美的神话表达一种对美好生活的理想。其实，天生桥风景区属石灰岩地带，由于地壳的运动，东西两端断如石阙，两块巨石从东西南侧双双下滑撞在一起，于是形成了这天下奇观。是大自然这一神来之笔，成就了天生桥。遥望天生桥如长虹卧波，气势浑宏，笑傲尘世，一种雄壮，一种豪气。 拾级而上，登临天生桥，若腾云驾雾，羽化登仙，一种苍茫，一种放达，一种豪迈，一种对人生的感悟和升华。 天生桥下流过的万花溪春是一弘潺潺的小溪，清如明镜，温柔如绵;夏是一条翻滚的巨龙，激昂澎湃。随着季节的变化而变化，情随季迁，风格迥异。东峙壁如巨斧削出，最摄人心魄的是那高耸人云的石壁，石壁如天公以巨斧削出，真可谓“猿猱欲渡愁攀援”。那种气势，那种奇险，真使人叹为观止。而其呈现出的万千气象，百态千恣，更使人们浮想联翩，人们给石壁赋于种种神奇美好的动画，如五老相聚，天女散花。 石壁上刻有“浩气凌空”，“人间天上”，古朴而苍劲，使人们在欣赏精湛的艺术的同时，去感悟生命的神秘和飘逸 。 桥西石壁如削，直插云端，上悬五老石、仙人床、仙人柴、观音殿、太子阁、聚仙门等，危异非凡;东峙壁多溶洞，是大自然的伟力，塑造了数十个深浅不一，形态各异的溶洞，老君洞，仙人洞，观音磨豆腐洞，石钟石鼓洞，几多神奇和奥妙。观音磨豆腐洞因形而名，因传说而久远。老君洞深不可测，无人能走到尽头，洞中套洞，钟乳石滴出了形态万千的各种景象，真可谓福地洞天。清道光年间，即开始依高临险，攀岩凿壁，建成了五阁四殿，一庙一楼，形成了“庐从天地成奇构，窍发乾坤泻巨川。路曲偏随春树绕，寺稀端籍暮云连”的景观。东峙壁分布着众多的庙宇，依山而建，小巧玲珑，风雅别致。据《弥渡县志》记载：清同治元年建成老君殿，三年建成观音阁，四年建成玉皇阁，光绪年间建成魁星阁，十一年建成斗母阁。民国九年建成春秋楼，太子阁，十六年建成三教阁。每年农历二月十五天生桥庙会期间，人山人海，车水马龙，人们寻求的是一份平安和吉祥。 天生桥风景区还有一池潭，当地人称之为龙潭。水清如镜，四季皆清，给天生桥频添了一道亮丽。双龙海塘位于天生桥之尾，游客可以荡舟其中，微风习习，领略一份大自然的美好。 古人游天生桥留下：“百丈飞虹势突然，两峰相望不相悬，庐从天地成建构，窍入乾坤泻巨川”的诗句 。 天生桥风景区还保存着众多的石刻文化，不同的书法流派群英汇聚，各领风骚。天生桥有良好的植被和生态环境，境内生活着许多珍稀动物。生长着数百种草药。 弥渡地势西北高，东南低。最高海拔九顶山3119.1米，最低海拔牛街康郎大新田1242米。境内山峦起伏，峰壑相间，北南纵列。依次是九顶山、老尖山、太极顶、五台山、阿尼山、灵宝山与无量山、哀牢山相连。境内河流属红河水系，发源于九顶山的毗雄河接纳西山十六条河流和东山六条河流，浩浩荡荡，汇入礼社江 。 桥导游词 篇19兰州中山桥位于滨河路中段北侧，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥;至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至城西10里处，称“镇远桥”;明洪武20xx年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年()，清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942 年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。 中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)，宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年(1376年)，卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年(公元1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。 当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏;南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。 光绪三十三年(公元)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。 铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。 但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。 随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。 桥导游词 篇201. 栈桥远景 各位朋友!我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。各位男士特别熟悉的驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。 为什么此桥叫做栈桥呢?其实原因很简单，汉语字典是这样解释：凡是伸到海里的简易码头都可以称为栈桥。那栈桥何以称为青岛的标志呢?原来，在100多年前，当年清朝钦差大臣李鸿章，要到青岛(当时称胶澳)来巡视，按李鸿章的级别，他应当坐大型官船，但当时的青岛只是一个小渔村，根本没有停靠大型官船的能力，所以就临时修了一个港口，后来,后来 几经翻修,一直使用,这就是栈桥的原形。 1891年,清政府下令在青岛进行建置, 1892年, 清政府派兵驻扎青岛, 未来方便军需物质的运送, 就修建了两座码头, 一座就是现在的栈桥, 他原名为 “ 海军栈桥 ”“ 浅海栈桥 ”“ 李鸿章栈桥 ” 等,它长 200米。另一座就是衙门前方的 “ 衙 门桥 ” 亦称 “ 蜗牛桥 ” ,它长 100米。这两座桥都是中国人自己设计的,它是青岛最早的码头, 也可以说是与青岛同龄的建筑,见证了青岛成长。 栈桥是当时惟一的一条海上 “ 武器供给线 ” ,也就是说,谁控制了栈桥,谁就控制了胶州 湾。 1897年,德军以演习为名,从栈桥所在的青岛湾登陆,武力占领了青岛,栈桥成为德 军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后,于 5月将原桥北端改为石基,水泥铺 面, 在南端钢制桥架上铺设木板, 并建轻便铁轨, 将桥身延长到 350米, 仍为军用码头。 大港第一码头建成后,栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命,开始向游人开放。 2. 拦海大堤 我们现在停车场所在的位置就是栈桥的拦海大堤了。拦海大堤是 20世纪 40年代 日本人 修筑的,长 720米,将对面的小青岛与海岸连接。 在第一次世界大战期间, 日本从崂山仰口登陆占领青岛后, 仍然在这座桥上举行阅兵式, 以此证明其对青岛享有 “ 充分主权 ” 。 ,青岛被中国北洋政府收回后,中国水兵在此阅兵。 1931年,南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建,桥身加长到 440米。桥南端 增建了箭头型的防浪堤, 并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至 1933年 4月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后,人民政府多次投资对栈桥进行维 修, 1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修,两侧围以铁索护栏, 12对欧式桥灯 相峙而立,外铺花岗岩石台阶。 1998年底至 1999年 6月,市政府再次投资对栈桥进行了大 规模整修, 此次维修既达到防风浪、 防腐蚀, 保持原有的风韵的要求, 又与两侧护岸设施相 匹配,增加了美观效果,使整个桥体焕发了青春。 20xx年包括栈桥在内的海滨风景区,被国家旅游局评为首批 AAAA 级风景区。 3. 栈桥回澜阁 各位团友,现在,我们所处在的地方是栈桥的桥头,前面这片水域被称为青岛湾。远处看, 栈桥像一条彩虹横卧在大海之中, 尽头的 “ 回澜阁 ” 仿佛飘浮在大海之上, 有 “ 长虹远引 ” 、 “ 飞阁回澜 ” 之美称。 要领略栈桥的魅力, 最好是沿着这条通往海中的桥走进去。 走进去, 仿佛将自己置身于 大海环绕之中, 可充分感受海的气息,体验海的浩淼,增强对大海的立体感受。碧波拍打着 桥面,白云漂浮在蓝天,海鸥在海天间飞翔,游船在海浪中穿梭,这种美妙的感受,您能只 能在此时此地才能充分体味。 大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、 楼台辉映的美景, 那又 是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷,正如康有为先生所描写的:“ 碧海蓝天,红瓦绿树 ” , 梁实秋的 “ 观壮阔波澜,当大王之雄风 ” 。 远处大家看到的亭子为回澜阁, “ 回澜阁 ” 匾额上的 3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈 题写的, 这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本, 放在日本东京陆军博物馆内展出, 以显示其侵华战争的 “ 功绩 ” 。现在 “ 回澜阁 ” 三字为著名书法家舒同所写。 此阁为二层八角凉亭,亭子由彩色琉璃瓦覆盖, 24根红漆柱子支撑,阁心有螺旋形楼 梯,楼上四周为玻璃窗,有 “ 一窗一景,一景一画 ” 之说。我们可以凭窗眺望,全方位地看到 美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。 4. 中山路 与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路,它是青岛市一条老商业街,有着 100多年 的历史。德国占领青岛后,为了在后海修建深水码头,于 1899年开辟了一条南北连接的道 路,这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区,命名为 “ 斐迭里街 ” ,德县路以北是 中国人居住区,称为大马路, ,两条路合并在一起,命名为山东路。 ,为纪 念孙中山先生,又改名为中山路。中山路全长 1300多米, 63座建筑, 160多家商场,同时 它还是国家确定的全国 100个文明示范点之一。 目前中山路也是青岛老市区最繁华的地方之 一。这样看来,栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。 5. 百盛商厦 中山路上那座最高的建筑是 “ 百盛商厦 ” 。 1998年 9月开业。它是国务院批准的首批全国 18家合资零售企业之一,由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建,总投资 7.8亿元人民币,地下 5层,地上 49层,建筑面积 12万平方米,商场面积 5万平方米。在当时 被称为齐鲁商业第一楼。 6. 第六海水浴场 栈桥西边这个沙滩是第六海水浴场,它毗邻火车站,又称 “ 栈桥海水浴场 ” 。 许多从未见过大海的外地人,初识大海便是在这里,对青岛以及对大海一直以来的美好 想像终于成为一个圆满的现实。 该浴场面积较小, 它是市区浴场中最小的一个, 与繁华的中 山路相邻而且周围环境十分优美, 有很多人到此游泳。 它可以同时容纳上千游客戏水。 沙滩 的沙子大部分是新换的, 沙质细软, 尤其适合沙滩嬉戏。 第六海水浴场距离小青岛即琴岛不 远,每到晚上琴岛上的导航灯光影与浴场波光交相辉映,构成一幅如痴如醉的夜景。 7. 山东省国际贸易大厦 站在这里我们看团岛方向的高大建筑,我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际 贸易大厦, 它于 1991年 1月份动工, 同年 12月份封顶,施工过程中运用新技术、新材料创造了 4.5天建一层楼的当时的全国最高纪录,它共有 39层,地下 3层,地上 36层,高是 118.5米,是 90年代齐鲁第一高楼。 8. 青岛海关大楼 接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼,海关大楼始建于 1992年 10月, 共 26层,地上 24层,地下 2层, 139.9米高,青岛海关虽然以青岛命名,但却是整个山东 口岸进出境监督的总管理机关,下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关,是中国 北方的三大海关之一,而且自 1997年开始连续五年监管的进出口货运量名列全国第一。 9. 海上皇宫 海关大楼前面那座造型奇特的建筑是海上皇宫,海上皇宫是一座集游览、娱乐、演出、 餐饮于一体的旅游场所, 投资一亿多人民币, 整座建筑是由几个四分之一的圆体组成的, 共 6层,地下一层,地上 5层,整体用 108根柱子支撑,建筑面积 1.1万平方米,它以一流的 环境,五星级的服务,被列为青岛餐饮特一级店。 10. 栈桥宾馆 各位现在看到的是栈桥王子饭店它位于栈桥的东侧, 原是德国青岛大饭店附属的旅馆部, 由德国建筑师保尔·弗里德里希设计, 为典型德国古典式建筑。 而原德国大饭店的主要建筑 于 1993年拆毁,在原址上盖起了泛海名人大酒店。 在德国占领青岛期间,德国皇帝威廉二世的弟弟亨利亲王多次来过青岛,并曾下榻于这 座饭店,因而当时俗称 " 亨利亲王大饭店 " 或 " 亨利王子饭店 " 。当时的德国墨克连堡亲王、清 朝邮部大臣盛宣怀也曾在此住过。 1911年辛亥革命爆发,清王朝覆灭,孙中山先生于 1月出任临时大总统。 3个月后让位于袁世凯。 同年 8月, 孙中山到北京与袁世凯会晤后, 转道青岛返回上海。 9月 28日,孙中山抵达德国统治下的青岛,曾下榻于此饭店。 11. 小青岛 各位团友,我们现在来到的是回澜阁对面的小岛,此岛上因为植被茂盛,郁郁葱葱,看 上去一片翠绿因此得名 " 青岛 " 。青岛建市后,便以它命名,这个岛便改名 " 小青岛 " 了。 面积仅有 0.012平方公里, 海拔 17米。 因该岛形如古琴, 水如弦, 风吹波音铮铮如琴声, 故又被人们称为 “ 琴岛 ” 。小青岛和回澜阁就像两颗璀璨的明星点缀这青岛这片海域。 12. 琴女 大家看眼前的这座雕塑, 一位年轻女子手抚竖琴眺望大海, 她就是 “琴女” 。 关于 “琴女” , 还有一个凄美的故事。 传说在很久以前, 天上有一位会弹琴的仙女, 看上了岛上一位青年渔 民,就偷偷下凡与他结为夫妻。 每天早上丈夫出海捕鱼她就在家中织网,傍晚时分,她就站 在海边弹琴,让丈夫寻着琴声归航。 玉皇大帝知道后大为震怒,让海龙王兴风作浪,将小伙 子的般掀翻了。 琴女一直在海边弹着琴等丈夫归来,一等就是几十年, 头发白了, 眼睛也瞎 了,丈夫再也没有音讯。人们为纪念琴女便塑造了这座雕像。 13. 灯塔 小青岛最高处有一座白色灯塔, 它于 由德国人建造, 是青岛市重点保护文物, 高 15.5米,呈八角形, 塔内装有水晶棱镜镶成的反射镜,并以牛眼形旋转式闪光灯发光, 1997年更换为西班牙制造的航标灯,原灯送到秦皇岛航标博物馆收藏。这座灯塔海上射程 15海 里,是海上过往船只进出胶州湾的重要航标。 它与栈桥一起, 被视为青岛市的主要标志。有 “ 茫茫海湾有红灯,时明时灭自从容,翠岛白塔沐夜色,琴屿飘灯传美名。 ” 之说。 好了,栈桥景区的讲解就到此处,谢谢大家! 桥导游词 篇21永定河上的卢沟桥，在北京附近，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，整座桥由11个半圆形的石拱组成。每个石拱长度不一，短的只有16米，长的有21.6米。石拱之间有石桥墩，把11个桥拱连成一个整体。由于各拱相连，所以卢沟桥叫做连拱石桥。永定河发大水时来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是自从建成卢沟桥，再没有出过事，从这里可以看出它的设计很科学。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。有的母子相抵，有的相互戏耍，有的像倾听水声，有的像检阅桥上的车马，千姿百态，栩栩如生。 早在13世纪，卢沟桥就闻名于世界。那时候马可·波罗来过中国，他在游记里赞扬这座桥，说它是“世界上独一无二”的。他特别欣赏柱子上的狮子，说它是“美丽的奇观”。在国内，这座桥也历来为人们所称赞。 在我国人民抵抗帝国主义侵略战争的历史上，卢沟桥是值得纪念的。1937年7月7日，爱-民奋起抗战，揭开了抗日战争的序幕，在中国历史上写下了光辉的一页。 卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。 桥导游词 篇22赵州桥位于河北赵县城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的历史，是全世界现存的最早的石拱桥。赵州桥名气很大，大多数人在小学时都曾学过那篇著名的课文《赵州桥》，使得这座古桥被几代人熟知。 如今的赵州桥景区是以赵州桥为中心修建的一个主题公园，公园将古桥包裹起来，所以只有进入景区才能够看到这座桥。景区不大，横竖宽度大约都只有200米左右，步行一圈只需20分钟，整个景区比较简单，一般游览一个小时即可。 赵州桥位于景区的中心，如今的古桥经过修缮给人的感觉是很新，并不是古老破旧的样子。但是在造型上保持了古桥的原貌，所以还是可以看到古桥设计的精湛。游客到此可以将眼前的赵州桥与脑海里小时候的课文描述做一个对比，看看是否一样。桥上有传说中张果老和柴荣过桥时留下的痕迹，可以根据介绍简单观看一下。 除了这座古桥外，景区里还修建了八仙塑像、关帝阁、乾隆碑和碑林等建筑。还有一座桥梁展览室，可以观看各国桥梁的展示。 来赵州桥景区游玩主要是为了看一眼古桥，没有什么自然风光可以观看。赵州桥经过修缮并没有太多古老的样子，景区里的建筑也都以新修为主，所以若不是对古桥非常感兴趣的游客只推荐在路过时进去看看，专程前来不太值得。 桥导游词 篇23各位游客：大家好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游。 天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代的开皇年间(公元581-601年)，距今已有1400年的历史。 赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。 因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。其实，赵州桥是我国陏代杰出的匠师李春和众多石匠集体建造的，保持1400年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景。 好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持! 桥导游词 篇24各位游客： 欢迎你们来龙窑寨观光游览! 龙窑寨地处太平湖中心湖区，是一个融陶瓷文化、原始风貌和自然景观于一体的新景点。寨中三面环水，山青林幽，龙窑卧坡，陶具香古，门内的情侣松、三姊妹松，轻摇绿意，时刻欢迎中外宾朋光临。 大家看，这是龙窑寨的标志物—陶轮，左边是陶坊，上面长如巨龙、张开巨口的就是龙窑，龙窑寨名便由此而来。在讲解这些之前，让我们先来了解一下中国的陶瓷文化。 大家都知道，我国古代有四大发明，造纸、火药、指南针和活字印刷。这是中华民族的骄傲。可是，除四大发明之外，瓷器也是我国的伟大发明，而且比国外要早一千五百多年，它不仅是中华民族宝贵的遗产之一，也是世界文化瑰宝。 陶器出现在距今约8000年以前。我们的祖先在长期的劳动和生活中，逐渐发现泥土与适量的水混和后，就会有粘性和可塑性，可以用手随意把它塑成各种形状，在太阳下晒干，泥坯变硬，可盛干东西。当先民们把打来的野兽、山鸡用泥包裹好放在火中烧烤，等烧好后再把泥敲开，发现泥经过火烧后变得坚硬，再烧到一定温度后，不仅能盛水，而且耐火，能用以烧煮食物。这样，人类创造的个新物质——陶器就诞生了。恩格斯在《家庭、私有制和国家的起源》一书中说，人类学会制陶术标志着人类蒙昧时代的结束。现在，我们的生活中虽有塑料及金属容器和饮具，仍无法代替陶器的位置。所以，陶器从诞生之日起，便永远陪伴着人类。 太平湖水域内烧制陶器的历史可上溯到五千年以前的新石器时代。太平湖在商周时期就有硬陶，秦汉时出现釉陶，晋宋时已有完整的陶器可考。如果你们有兴致沿湖漫游，随手就可拾各类古陶片，运气好的时候还能在被湖水洗出的古墓边拾捡到完整的古陶器。 好，说到这里，让我们先仔细看一下作为龙窑寨标志物的陶轮。陶轮是制陶原始的也是主要的工具。是人类制造的早的简单机械装置，是现代车床的雏形。远在七千年前，人类就利用惯性原理制造了陶轮。距今四千多年的龙山文化，在制陶上已广泛采用了轮制技术。今天，我们要使一个轮盘转动已是轻而易举的事了。但在六、七千年前或者更早的年代里完成这一动作，那可算是一个创举了。我这么说，大家只知道一个抽象的概念，还是随我到陶坊看看吧。 这就是陶坊，也就是我们今天所说的车间。里面不大，也很简陋，但它能把你带回远古时代，领略我国古人制陶的技艺和情趣。大家看这墙壁上的陶器，有罐、盆、碗、壶等，共有七、八十个，这都是来我们龙窑寨的四方游客的作品。虽做得很简单，但难得那份制陶的乐趣。大家再看这位制陶的师傅，他把泥放在陶轮上，用力转动陶轮，在转动中又利用同心圆的原理，在离心力的作用下，一边转动，一边手捏、提、拉成型，成型后一边转动陶轮，一边用竹刀等工具整型修坯，使内外形状规整，以后再去烧成，这是除选淘泥、练陶泥后的套工序。(制陶师傅边操作，边作适当讲解)。用这种轮制法做成的陶器，器形规整，器体厚薄均匀，器壁表里大多遗有平行密集的轮纹，器底也往往遗留线割的偏心纹。大家看清楚了，呆一会每个人都可以试试。不论做得好坏，贵在参与。 桥导游词 篇25中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。 兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、 金城关前，建于公元(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。 清光绪33年()，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。 随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的 黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷. “黄启炎传，铁汉秦章光陇板;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。 桥导游词 篇26扬州二十四桥是是古代汉族桥梁建筑的杰作。但是指一座桥呢，还是指二十四座桥?说法不一。指一座桥的例证居多。有这么一种传说。隋炀帝的游船到了扬州的西郊，看到一座小桥，问叫什么桥。太监说不知道。一个宠妃就说了:"我来给它起个名字，就叫二十三桥吧。"游船上的公主、妃子有二十三个，称为二十三娇。"娇"和"桥"韵母相同，右半部分也相同。听了宠妃说的缘由，一个太监报告皇上，说船上有二十四娇---有一个妃子肚子里有一娇，她怀孕了。因此，这一座桥就叫二十四桥了。 说是指二十四座桥的例证只有一个。宋朝大科学家沈括(1031-1095，晚年定居镇江)在《梦溪笔谈·补笔谈》中说:"扬州在唐时最为富盛，……可纪者有二十四桥。"并注明"今存"者只有六桥及一处"新桥"。这是古代典籍中惟一认为有二十四座桥的记载。显然，他认为历史上有二十四座桥，因而才有"今存"若干之谓。沈括以治学严谨著称。因此，这一说影响也比较大。 "二十四"，在扬州现今的方言中仍然有"多"或"全部"的意思。比如说，"这个人二十四道全会"，意思是这个人多才多艺。这里的"二十四"与俗话三十六策走为上策中的"三十六"和口语不管三七二十一中的"二十一"一样，虚指多。因此，也可以这么说，扬州有很多座桥，就说有二十四桥。 说法有三种，但比较可信的还是指一座桥,二十四桥有24级台阶，长24米，宽2.4米，两边护栏上的图案有24个。如果兼顾各种说法，可以这样来解释:唐朝扬州的桥多，并不止二十四座桥，有人历数出二十四座有名的桥。其中一座在风景区，最具特色，就叫二十四桥。外地人、后人不断加以解释，说法就各异了。 今天，念四路中段东面，五亭桥西边的景区就叫二十四桥景区。其主建筑熙春台东面有毛泽东手书杜牧《寄扬州韩绰判官》诗碑。在熙春台东北80米的地方，有一座上个世纪八十年代建的公园中常见的那种小拱桥，宽2.4米，两头各有二十四层台阶，两边各有二十四根栏杆，叫它二十四桥。桥的西北有一座简洁的亭子，宛在水中央，叫吹箫厅。这算是为外地游客建的，就好比今人在鲁迅故居百草园里种了一块菜来和散文对应一样。建这么一座"二十四桥"，也表明比较可信的是指一座桥。这座现代的"二十四桥"不是古代的二十四桥的复制，品味不怎么高，有些俗气。 桥导游词 篇27它共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。是一座桥最长、工程量最大、景观优美、科技含量高、施工环境非常复杂的世界级大桥，比如世界第一架、中华梁王、定海神针、精确架设等等都是值得一提的。 为什么有哪么多世界第一呢?那是杭州湾给的。杭州湾为世界三大强潮海湾之一，与杭州湾并称世界三大强潮湾的还有亚马逊河口、恒河河口。强潮湾的施工条件非常恶劣，一是“风大”，还经常产生卷风;二是“流快”，平均流速是2.39米/秒，实测最大流速5米/秒以上;三是“潮乱”，天下第一潮钱江潮看是好看，可对建桥来说却是很要命的。因此，一年有效施工工作日不足200天。 我已经听到了，下面有人在叫“哇”、“啊”!以后大家会发现，上大桥听到最多的就是这两个字，游客都为杭州大桥巨大的工程所惊叹，找不到形容词来形容大桥了。也许大家还记得毛泽东对南京长江大桥的赞叹“一桥飞架南北，天堑变通途”，你看人家那才叫文化、叫水平。而被毛泽赞叹的南京长江大桥的正桥长度其实只有1.6公里，而我们脚下的杭州湾跨海大桥全长36公里，如果他老人家如果在世的话不知会怎么样赞叹，但有一点是可以相信的，伟人肯定不会用“哇”、“啊”来赞叹大桥。 我也不会写诗，但我可以告诉大家一些关于大桥的数据。建桥用了多水泥?240多万立方米;大桥有几个桩呢?各类桩基7500多根;用了多少钢材呢?约60多万吨。单片梁最重的是多少呢?2200吨。 这样介绍大家可能不太专业，下面我引用一下专家们对杭州湾大桥技术的介绍。 世界第一架——杭州湾南岸滩涂长达10公里，车不能开，船不能行，“梁上运架梁”是最好的选择。大桥建设者研发了运梁机等5大设备，把“梁上运架梁”的世界纪录从900吨一举提高到1430吨，顺利完成了“世界第一架”。 中华梁王——在北侧的深海区，架设了540片70米的箱梁，这些单片重达2200吨的箱梁，被称为“中华梁王”。大桥建设者创造性地对预制箱梁实施了“二次张拉”，彻底解决了大型混凝土箱梁早期开裂的世界性难题。 定海神针——杭州湾跨海大桥共打下了5513根整体螺旋钢管桩，这些钢管桩最大的直径1。6米，单桩最大长度89米，如此巨大的“定海神针”此前在国内外特大桥梁建设中从未成功使用过。 精确架设——杭州湾大桥的测控技术也是全世界最先进的，海上高程控制测量精度优于3厘米，平面控制和各标段的衔接精度都优于1厘米，使36公里“海上长虹”准确无误地连接贯通变成现实。我估计，我们家里住的房子精确度肯定没有那么高。 控制滩涂放屁——滩涂也会“放屁”没听说过吧，杭州湾南岸滩涂蕴藏着蜂窝状浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，大桥建设者首次采用了“有控制放气”的安全施工工艺，首开世界同类地质环境成功建桥的先河。 这些都是专业术语，你们可千万别追问，问我也不明白。学问深得很啊，大学四年肯定是不够，估计再读三年研究生也不一定搞得懂。 |
| 随便看 |
|
范文大全网提供教案、简历、作文、工作总结等各类优秀范文及写作素材，是综合性免费范文平台。