| 标题 | 单位驾驶员管理的规章制度范本 |
| 范文 | 单位驾驶员管理的规章制度范本（精选9篇） 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇1第一条为鼓励先进，规范管理，提升服务形象，打造服务品牌，根据《温州医学院车队管理办法》，特制定本实施办法。 第二条对驾驶员的考核与奖惩坚持实事求是、客观公正、标准统一、有奖有罚的原则。 第三条驾驶员的考核内容：遵守法律法规和纪律情况、履行职责情况、服务质量情况等。 第四条考核方式包括日常巡查、突击检查、师生问卷调查、受理投诉等。对考核中发现的问题，每月汇总一次。 第五条对考核结果实行奖扣分制度，并作为发放岗位津贴、奖金、评选先进、解除劳动合同的依据。奖扣分标准按照《驾驶员考核奖扣分表》执行。 第六条有下列情形之一的，予以奖励分值： 1.车辆服务得到处级及以上领导认可，并以书面形式建议后勤发展处予以表扬的;2.车辆服务质量调查满意率高于95%的;3.在参加抢险救灾或处理突发事件中,表现突出的;4.积极为车队出谋献策，提出合理化建议，被采纳后取得明显效果的;5.积极参加各类比赛，并取得一定名次的;6.全年没有被扣点数的;7.其他可予以表扬奖励行为情形的。 第七条有下列情形之一的，学校事业编制的驾驶员退回人事处,学校聘用的驾驶员解除劳动合同： 1.一年内超过6次交通安全违法行为的，或在一个记分周期(一年)内超过12分记分处罚的; 2.发生交通事故时，按照交警部门对交通事故的责任认定，驾驶员应承担的经济赔偿超过10000元的，或在一年内发生3次交通事故的; 3.发生交通事故,不及时处理或报告，逃离现场，或故意破坏现场，伪造事实的; 4.酒后驾车并发生交通事故的; 5.发生道路交通安全违法行为受到吊销机动车驾驶证、拘留及以上处罚的; 6.因驾驶员自身的行为给学校造成恶劣影响的; 7.发生机务事故，应承担金额超过5000元的，或一年内发生2次机务事故的; 8.当年累计奖扣分超过18分的。 第八条驾驶员每年12分的基准分，中途进入我校的驾驶员按照每月1分乘以当年所剩月份数为基准分。当年累计奖扣分超过基准分的，超过部分按照每分100元扣发岗位津贴。试用期驾驶员试用期满奖扣分累计超过5分的,视为试用不合格，不予聘用。 第九条驾驶员公车私用的，私自出车、借车的，每次处罚500元。 第十条驾驶员全年没有发生交通事故的，或一年内发生道路交通安全违法行为小于(含等于)3次的，年终发放安全奖500元。被评为温州市安全驾驶员的，另行奖励500元。 第十一条每年年终汇总一次驾驶员奖扣分数，并进行以下奖励。 1.推选各级各类先进时，按照分数从高向低排序，分数高者优先推选。 2.设立年终奖。按照分数从高向低排序选前3名，分别奖励800元、600元、400元。 第十二条驾驶员的奖扣分由车队长具体负责，并制表登记。发现违反规定的，应及时核实，按照规定奖扣分，并书面通知驾驶员本人。被奖扣分的驾驶员，如对奖扣分有异议的，应在2个工作日内向后勤发展处申请复议。 第十三条本实施办法由后勤发展处负责解释。 第十四条本实施办法自20xx年x月x日起实行。 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇2为了加强安全生产监督管理，督促道路运输经营业户落实安全生产主体责任，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据安全生产有关法律、法规及政策规定，结合公司实际，特制定南充市运业有限公司驾驶员“黑名单制度”。 一、 对本公司道路运输车辆驾驶员实行安全生产“黑名单”管理适用本制度。 二、安全生产“黑名单”管理制度是公司运用综合监管手段，根据运输驾驶员的不良行为记录，将其列入“黑名单”，通过新闻媒体或者道路运输信息网向社会予以公布，并实施重点监督检查的管理制度。 三、 “黑名单”管理制度遵循依法监管、客观公正、及时准确、惩戒过失的原则。 四、 道路运输驾驶员有下列不良行为之一的，列入“黑名单”： (一)发生较大以上生产安全责任事故的; (二)一年内发生两起以上一般生产安全责任事故的; (三)屡次(一年三次以上)发生严重违法违规生产经营行为的; (四)谎报、瞒报、漏报以及无正当理由迟报事故的; (五)对督办的重大事故隐患久拖不改、逾期未完成整改的; (六)未取得安全生产相应资质，非法从事有资质要求的生产经营活动，或违规擅自改变生产经营范围的; (七)拒不执行安全监管监察指令、行政处罚决定，或者抗拒安全执法的; (九)发生造成社会影响恶劣或有必要纳入“黑名单”的生产安全其它违法违规行为或事故的`。 (十)未购买保险或者为进行车辆年审参与营运的。 (十一)因超速、疲劳驾驶、超载等违规行为引发事故，且负事故全部责任的; (十二)一年内累计4次以上有超速、超载、疲劳驾驶记录的。 五、实行“黑名单”管理按下列程序进行： (一)信息采集。通过事故调查、安全检查、群众举报等途径，对符合本制度第四条规定情形之一的，由公司进行收集，并记录违法车辆车牌、案由、违法违规行为等信息。 (二)信息告知。对符合列入“黑名单”情形的，应当告知当事人，并听取其陈述和申辩意见，当事人提出的事实、理由和证据成立的，应当采纳。 六、对被列入“黑名单”的驾驶员，除依法给予行政处罚外，并实施以下监管措施： (一)被列为“黑名单”的驾驶员要针对存在问题认真进行检讨，提出整改意见并予以落实; (二)被列为“黑名单”的驾驶员一年内不得在本公司从事运输驾驶工作; (三)对被列入“黑名单”的驾驶员，公司将上报运管部门吊销从业资格证。 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇3一、驾驶员的管理 1.将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。 2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。 3.定期与驾驶员进行座谈，了解情况。 4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。 5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。 6.驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。 7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。 8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。 9.定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 二、车辆管理定期做车辆的维护： 1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 2.车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。 3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下： 日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视. 二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。 强制维护：车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。 各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇4第一章、总则 第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。 第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。 第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。 第二章、车辆调配、调度 第4条：调配 （一）根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。 （二）局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。 （三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。 （四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。 （五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。 第5条：车辆调度 （一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。 （二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车（特殊情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。 （三）申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。 （四）驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量。 （五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按《用车申请表》填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车里程和耗油量。 （六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位（或部门）领导批准，并办理好保管手续。 （七）平时（或节假日）因私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。 第三章、年度审验 第6条：车辆审验 （一）全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或车管人员做出计划，然后交主管领导审批后进行。 （二）车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能可靠，车容整洁，标志清晰，各种证件齐全，合符年审检验的要求。 （三）非因生产工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任人负责，单位不作报销。 第7条：驾驶员审验 （四）全局机动车驾驶员每年的年审工作（必须是单位认可的专、兼职驾驶员），各驾驶员自行到当地公安交警部门办理年审后，由局办公室审核报销。 （五）驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查。 （六）凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。 第四章、驾驶员培训管理 第8条：因工作需要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。 第9条：全局专、兼职驾驶员必须报局主管部门经局领导审定发文认可。具体规定和要求如下： （一）专、兼职驾驶员，平时应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟悉交通法规。做到思想作风，技术过碣，具有适应各种路面，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的能力。能较好地单独完成任务，确保行车安全。 （二）经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考试合格，各使用单位应安排经验丰富，驾驶技术过硬功夫并具有单独驾驶经历三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，经使用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。 （三）自费学习的驾驶员因工作需要，经局领导同意转为局专、兼职驾驶员，须经一定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条第二点实施。 （四）自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费用不作报销，其每年驾驶员年审费用可作报销。 （五）自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称（公章）证明者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。 （六）复员退伍军人驾驶员，如被局吸收录用，除参加当地公安交警部门复考外，服务单位应安排专职驾驶员对其带驾。（具体参照本制度第9条第二点实施） 第五章借车、租车 第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位不予借用和租用。确因特殊情况，必须在不影响生产、工作的前提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。 （一）局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接手续。借用期间一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单位负责，事后应将车辆修复交还。 （二）外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、兼职驾驶员驾车。特殊情况经所在单位领导同意，由外单位借车司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用单位或个人负责。 （三）借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路线、地点使用，不得随意改变，否则，驾驶员有权拒绝执行。如果用于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若造成严重后果将追究用车人和驾驶员的责任。 第六章、新车提运及车辆维修、保养 第11条：各车辆使用单位购买新车，必须作出计划申请局领导审批，按国家乘座标准及使用规定办理好车辆定编 等许可手续，方可购买。 新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行检验鉴定，并进行试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车所有的票据必须有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。 第12条：车辆维修、保养 （一）各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡安排车辆的大修项目均应作出计划向局办公室早报，待批准后方可进行，平时的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作计划向主管领导早报，同意后实施。 （二）车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶员本人完成。需要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的修理厂家，并相应固定，以确保维护质量，节约费用。车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并在修车后付单上签名确认。 （三）车辆的保养、维修内容分为： ①车辆修理分三种：即小修、中修、大修。 ②车辆保养分四种：即例行保养（又称日常保养）、一级、二级、走合期的保养。 ③车辆保养是定期强制执行的，必须坚持“保修并重”和以“预防为主”的原则，要有计划地安排，以达到延长车辆的使用寿命。 ④定期保养周期 第七章、车辆档案 第13条：车辆技术档案管理 （一）各有车单位的车辆技术、维修、保养必须逐台建立档案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。 （二）凡局内部车辆的调拨，转移使用，调出单位必须向调入单位移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。 （三）车辆的档案内容 ①新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件。 ②每辆车的技术数据，说明书等。 ③每年的行车记录、年审记录。 ④大、中、小修，定期保养，二级保养记录。 ⑤历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。 第八章、安全制度措施 第14条：安全制度 （一）各有车单位要树立“安全第一，预防为主”思想，认真抓好机动车驾驶同的安全知识，交通法规，事故通报等方面为内容的学习。提高全体驾驶员的安全观念，切实落实安全管理制度。预防交通事故的发生，确保行车安全。 （二）坚持以班为单位每周半天的安全学习和安全分析，及时总结经验教训。 （三）各有车单位应坚持每组织一次全体机动车驾驶员的安全学习，分析安全形势，解决存在的问题。如遇发生车辆事故应及时开分析会。 （四）结合每年五月份安全月活动，积极开展安全宣传，做好安全检查工作，消除不安全隐患。大力表扬安全工作中的好人好事。 （五）非局认可的机动车驾驶员，不准驾驶本局的车辆，违者将按局有半规定对交车人和驾车人分别给予严肃处理。 第15条：安全措施 （一）驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路管理条令”履行驾驶员应该具备的职责。遵守国家法律、法令。服从调度，按驾驶技术规范，安全规程，集中精力驾驶，确保行车安全。 （二）出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足，车况是否良好，随国情工具及证件是否齐全，货物是否牢固。 （三）行驶中注意发现车辆是否有异常现象，定时进行途中检查车辆及货物装载情况，发生问题及时处理。 （四）严格遵守交通法规，自觉服从交通警察指挥和检查。遵守车辆装载标准，不得超载、滥载和超速行驶。 （五）严禁饮酒后驾车，车辆带故障行车。 （六）途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做好防火、防盗工作，确保车辆和物资的安全。 （七）车辆执行完任务回场（库）后，做好回场后的车辆检查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。 （八）车辆发生交通事故时，驾驶员注意保护现场，及时抢救伤者，并迅速报告当地公安交警部门和单位的安监部门，做好善后处理工作。 第九章、油料定额管理 第16科：各有车单位的机动车燃油应建立领发登记，逐台车建立领用帐薄，实行单车考核，严格管理。 第7条：开展节约用油，降耗评比竞赛活动，各有车单位每季或半年公布各台车的节耗情况，开展奖节罚超耗活动。防止油料流失。 各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核，具体定额标准可参照本制度《各种车型油耗定额表》。 第十章、奖罚 第18条：对下列情况之一者分别给予奖或罚 （一）各有车单位对边疆安全行车十周年、二十周年直至以上，无大、小事故，技术熟练，爱车守纪，完成任务好的驾驶员，可给予大力表彰宣传，并给予适当地物质奖励。 （二）对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%撮取奖励，对超耗定额20%者给予扣发月奖。 （三）专职驾驶员在带驾期间，因工作不负责任，发生交通事故，属专职驾驶员驾车肇事，责任按交警栽决，由本人负责。属实习驾驶员驾驶，如带驾专职驾驶员采取措施不力，造成的交通肇事，专职加强员应负交警载决后70%责任，实习驾驶员应负30%责任。如肇事前专职驾驶员先有预见提示，而实习驾驶员不听或采取措施不力，则应由实习驾驶员负70%责任，专职驾驶员负30%责任处理。按损失情况扣奖。 （四）兼职驾驶员在单独驾车期间发生的交通事故承担责任同专职驾驶员同等。 （五）未经领导同意，非因工作车辆夜间不归库者，按私自驾车在外停放处理。第一次给予个别批评教育；第二次给予通报批评；第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，当事人应全额赔偿，并按局有半规定处理。 第19条：除本制度标明的奖罚，其它的奖罚制度参照《平远县供电局安全奖罚规定执行》。 第20条：本制度自二oXX年五月一日起试行。 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇5为规范驾驶员队伍管理，确保道路运输安全，根据《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》，特定制本制度。 一、 坚持“以人为本“的安全管理理念，以建立科学的运输企业管理体系，推进驾驶员素质教育增强安全防范意识自觉遵章守纪，以不发生运输安全责任事故为目标，努力抓好驾驶员队伍安全管理。 二、 定期组织驾驶员进行安全学习教育和培训，督促驾驶员自觉遵守交通安全法律、法规，及时纠正驾驶员违章操作，对违章肇事的驾驶员按规定处理。 三、 严把驾驶员准入关。凡新进驾驶员必须进行资格审查，审查内容包括驾驶员的驾驶证件，从业资格证，操作技能、职业道德、遵章守纪情况，不符合要求得不予录用。 四、 被录用的合格驾驶员必须与车主签订《安全行车合同》，与公司签订《安全目标责任书》，并向公司缴纳安全风险抵押金。 五、 建立健全驾驶员个人档案，档案内容包括身份证、驾驶员、从业资格证复印件。资格审查表、黑名单记录，培训考试成绩单，各种荣誉证书复印件等，资料由专人收集整理，档案随驾驶员转入或转出。 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇61、不服从工作安排 驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，除工作能力不能做到（指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型），应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的情况，按违规处理。 2、擅自带货回来 驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断，如有实际困难的可以向调度人员反映，但以调度的意见为准，在实际送货过程中遇到特殊情况，或任务较多不能对部分客户完成配送任务时，应以电话形式与调度人员沟通，调度人员给予明确答复后，遵照执行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按违规处理。 3、无特殊情况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必须在场。 驾驶员对车辆应有正常的性能判断，尽量提前做出维修申请，调度人员对申请内容进行审核后，试情况的严重性，尽量避开用车高峰时间，及时安排车辆维修；如无其他工作安排，驾驶员不能离开维修车辆，便于监督和检查维修质量，无突发情况车辆维修一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规处理。 4、在规定区域的点数内，无特殊情况须在规定时间完成工作任务。 规定区域内的常规线路，常规点数的情况下，驾驶员必须在规定时间内完成工作任务，如：市内上午必须回来。如遇特殊情况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来，在行车记录上应有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，可以查询。如有违反，按违规处理。 5、出车记录填写规范，够三次差评调离岗位，记录必须当天上交，如有违反，第一次提醒、第二次违规。 出车记录填写必须规范工整，如出车时间、出车前公里数、到达客户的时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目，应该填写仔细，字迹清楚，便于识别。 6、中午装车必须在现场。 驾驶员在接到派车任务以后，应及时将车辆倒上货台，配合送货员完成装车；在装车任务完成后应尽快驶离货台，开始配送任务。 7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停用的每停车一天，扣除考核奖金的10% 8、驾驶组设立安全奖励，以年度为考核周期，奖金额度为600—1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全奖励。 9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的，调离驾驶员岗位，具体事故责任认定以交警部门判定为准。车辆及公司驾驶员管理制度法院车辆、驾驶员管理规则 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇7为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度： 一、驾驶员聘用制度： 1、申请：全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。 2、考核：根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。 3、签订上岗责任书：公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。 4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。 二、驾驶员薪酬： 1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消每月固定加班费。 2、基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。 3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。 三、调用程序及管理： 1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。 2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。 3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续;乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。 4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。公司办定期抽查车辆入库情况。 5、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。 6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。 四、油料管理： 1、车辆在公司办指定的加油站加油。驾驶员应在出车前根据行程加足汽油;途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。 2、车辆调度计发油票。出车加油量以出车里程×公里油耗额核定。 3、每周末将出车公里数统计结合车辆调用单和发给的油票进行检查核准。 五、建立车辆管理档案： 1、复印存档：购车手续、各类证件等基础资料。 2、登记建档：车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。 六、有关费用的管理和报销： 1、以《小车使用及运行记录》为依据填写出车时间、地点、过路(桥)费、洗车费、停车费、住勤补贴费等。 2、洗车费以60元/月固定计发。 3、报销清单填好后送办公室主任审核，方可报销。 七、维修： 1、车辆实行定点维修，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经办公室主任或车辆调度同意，方可维修。 2、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，班长检查审定，报公司办主任批准后方可维修。 3、定额修理：国产车以1万元/年为基数(进口车辆以1.2万元/年为基数)，按使用年限每年增加1千元，行驶里程增加1万公里增加500元。半年考核一次，节余部分以25%作为奖励，超出部分以10%罚款(此条20__年执行)。 4、车辆大、中修：小车班应于年初申报计划(包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额)，报公司办主任审批后方可安排合适时间修理。 5、封存车辆原则上只发生定期养护费，其养护需报办公室主任批准。 6、小车班长每月将小车修理费发生额统计。 八、车辆事故处理： 1、发生交通事故，驾驶员应立即通知车辆调度和小车班长，并积极协同交警、保险公司处理。 2、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。 3、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任，其赔偿比例如下：全部责任赔偿实际损失额的20%;主要责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额的8%;次要责任赔偿实际损失额的5%。 九、其它： 1、文明用语、礼貌待人、热情服务。 2、保持车辆整洁卫生。 3、遵章守纪行车，严禁酒后驾车。 4、严格执行例行保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三检”工作;准确报修，消除机械事故隐患，确保车况良好。 5、不得向乘员和修理厂索要财物、餐饮等。 6、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇8一、机动车驾驶员管理 1.驾驶员应是思想作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。 2.驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方准驾驶营运车辆。 3.驾驶员的定期培训由公司安全生产管理部门组织实施。 4.发生不安全情况，应及时报告公司安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。 5.驾驶员应服从调度，公交车按照规定路线行驶，出租车按区域行驶，连续行车不准超过4小时，杜绝各种违章行为。 6.驾驶员要认真做发好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。 7.车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。 8.驾驶员必须遵守下列规定： ①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等其它证件。 ②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等其它证件。 ③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。 ④不准驾驶与驾驶证、从业资格证不相符合的车辆。 ⑤未按规定审验不合格的，不准继续驾驶车辆。 ⑥饮酒后不准驾驶车辆。 ⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。 ⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。 ⑨在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。 ⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。 9.凡公司车辆聘用驾驶员，须经公司考核后，方可录用。未经公司考核，擅自聘用驾驶员的，公司对承包经营者处以罚款，并辞退私聘驾驶员。 10.聘用期间，驾驶员应自觉遵守公司的各项管理规定，按要求参加公司组织的安全学习，保证每月最少一次参加安全学习例会(每月28日下午7：00时召开)。空缺安全学习一次给予20元处罚;每年累计空缺学习三个月的，取消聘用资格。 11.驾驶员应树立良好的职业道德，做到着装整齐，文明行车，礼貌待客。当班司机按规定佩带“上岗证”，接受旅客监督。 12.驾驶员应合理安排休息时间，保证行车时精力充沛，严禁疲劳驾车。 二、机动车辆管理 1.公司所属机动车辆由其承包经营者和驾驶员负责日常具体管理，安全生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理。 2.机动车辆的年检审，由公司安全生产管理部门通知经营者，负责监督实施。 3.认真执行安全例检的各项内容规定，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。 4.牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季“四防”(防火、防冻、防滑、防事故)工作。 单位驾驶员管理的规章制度范本 篇9为了保障乘车幼儿的安全，落实上级的文件精力，特制定如下制度： 1、 驾驶员的安全行车规定。 （1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。 （2）不疲劳驾车。 （3）遵守交通规矩，不违章驾车。 （4）驾驶员工作期间不得饮酒。 （5）经常学习交通法规。 （6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，创造问题及时解决。 （7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。 （8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。 2、违规与事故处理 （1）在下列情况之一的情况下，违背交通规矩或产生事故，由驾驶人累赘，并予以记过或免职处分。 ①无照驾驶。 ②未经允许将校车借予他人应用。 （2）违背交通规矩，其罚款由驾驶人累赘。 （3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸产生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技巧措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及队长联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。 （4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同累赘。 （5）产生交通事故后，如需向受害当事人赔偿丧失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各累赘一半。 3、汽车例行保养修理规定 （1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常掩护作业，以干净、检查为中心内容，司机应单独完成。请求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向机动，润滑良好、灯光喇叭正常等。 （2）车辆必须保证在不耽曲解送学生的情况下，进厂修理（特别情况例外）。 （3）车辆需维修或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任批准并签名即可。由队长记载公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。 （4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告诉厂方再次检查或报告队长、另安排检修。 4、司机接送学生规定 （1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。 （2）若有家长请求司机在沿途增长停源码下载车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校批准后方可更改。 （3）司机应按校车表的时间准时达到停车点，若提前达到应断定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。 5、司机日常工作规定 （1）除经常洗车辆，保持车厢内外干净整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。 （2）除早、晚接送学生外，司机必须持有队长签订的《派车单》方可将校车驶出学校。否则成果自负。 （3）除学生或队长批准的人士之外，司机不得私下容许其他人（包含教职员工）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。 （4）若司机于工作期间违背交通规矩而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由后勤处按情况评估相干费用并由个人分担相应部分。 6、司机的职责 （1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规矩。 （2）司机应爱护学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的重要机件。 （3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的干净。 （4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，创造不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，创造油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。加油单据先由队长签名，然后由后勤处签名，方有效。 （5）司机创造所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告队长，队长报后勤处，并提出具体的维修意见。未经批准不容许私自将车辆送修理厂维修。 （6）当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。 （7）对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。 （8）晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉（特别情况例外），不准开疲劳车，不准酒后驾车。 （9）司机驾车必定要遵守交通规矩，文明开车，不准危险驾车。 （10）司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成成果由当事人负责。 （11）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。 （12）司机对师生应热情、礼貌，说话文明。 （13）司机接送学生，要准时出车，不要误点。 （14）未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。 （15）司机要屈服队长的安排，不准借故拖延或拒不出车。 （16）司机出车履行任务时，遇特别情况不能按时返回，应立即通知队长，并阐明原因。 （17）下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。 （18）司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切成果自负。 （19）司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切成果自负。 （21）后勤处每学期负责对司机期考核、评级嘉奖。 7、驾驶员守则 （1）努力学习专业技巧，熟悉控制车辆的技巧性能，精通本职业务，遵守交通法规。 （2）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。 （3）遵纪守法，屈服领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。 （4）负责随车物质、工具等的保管和应用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丧失损坏的由驾驶员负责赔偿。 （5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丧失所造成的一切经济丧失由当事人自己承担。 （6）做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特别情况可机动处理。 （7）出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。校车归队后，派车回收单及时交回后勤处（正常接送学生例外）。 （8）驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有捏造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。 （9）严禁酒后开车；严禁私主动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自转变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核措施处理。 （10）严格履行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。 除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或捏造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准持续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行动等。 8、司机会投诉事项处理 （1） 家长态度有礼貌，对学生具爱心，若源码下载遇无理家长，亦需耐心凝听，并尽量克制自己，避免与家长产生争执，事后可将事件告诉队长。 （2） 司机若遭到家长投诉，必须及时报告队长。 （3） 应熟悉每位接送学生家长之面貌，如果遇到陌生家长接着学生，要进步警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不确定的情况下，不可以其接走学生。 |
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