| 标题 | 关于大三的实习报告 |
| 范文 | 关于大三的实习报告（通用5篇） 关于大三的实习报告 篇1本人在实习，通过实习对企业生产成本的核算有了更加具体的了解。在这次会计实习中，我可谓受益非浅。仅仅的半个月实习，我将受益终生。 在这学习过程中，我发现会计是一门实务与理论结合性很强的学科，尽管自己学过这门课程，但是在开始操作具体业务时，觉得又和书上的有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练习才能牢牢掌握。在工作中，仅靠我们在课堂上学习到的知识是远远不够的，我们必需在工作之余不断的给自己充电.。 尽管成本会计的工作显得单调而繁琐，但是只要自己认真学习，认真工作，就可以在工作中发现乐趣的。此次实习的具体内容为： 一、根据经济业务填制原始凭证和记账凭证 1、原始凭证：是指直接记录经济业务、明确经济责任具有法律效力并作为记账原始依据的证明文件，其主要作用是证明经济业务的发生和完成的情况。填写原始凭证的内容为：原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基本内容,填制单位及有关人员的签章。 2、记帐凭证：记帐凭证是登记帐薄的直接依据，在实行计算机处理帐务后，电子帐薄的准确和完整性完全依赖于记帐凭证，操作中根据无误的原始凭证填制记帐凭证。填制记帐凭证的内容：凭证类别、凭证编号、制单日期、科目内容等。 二、根据会计凭证登记日记帐 日记帐一般分为现金日记帐和银行存款日记帐;他们都由凭证文件生成的。计算机帐务处理中，日记帐由计算机自动登记，日记帐的主要作用是用于输出现金与银行存款日记帐供出纳员核对现金收支和结存使用。要输出现金日记帐和银行存款日记帐，要求系统初始化时，现金会计科目和银行存款会计科目必须选择“日记帐”标记，即表明该科目要登记日记帐。 三、根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细帐 明细分类帐薄亦称明细帐，它是根据明细分类帐户开设帐页进行明细分类登记的一种帐薄，输入记帐凭证后操作计算机则自动登记明细帐。 四、根据记账凭证及明细帐计算产品成本 根据记帐凭证及明细帐用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本。 五、根据记账凭证编科目汇总表 科目汇总表也由凭证文件生成，其编制方法为对用户输入需汇总的起止日期则计算机自动生成相应时间段的科目汇总表。学会计论坛因为时间的关系根据科目汇总表登记总帐的工作没有机会参与了有点可惜. 通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的开始;同时也让我认识到了传统手工会计和会计电算化的有共同之处和不同之处; 一、共同点： 1、无论是传统手工会计和电算化会计其最终目标仍是为了加强经营管理，提供会计信息，参与经济决策，提高经济效益。 2、传统手工会计和电算化会计都是遵守会计法规，会计法规是会计工作的重要依据。 3、传统手工会计和电算化会计都遵循基本的会计理论与会计方法及会计准则。 4、传统手工会计和电算化会计基本功能相同，基本功能为：信息的采集与记录、信息的存储、信息的加工处理、信息的传输、信息的输出。 5、保存会计档案。 6、编制会计报表。 二、不同点： 1、运算工具不同传统手工会计运算工具是算盘或电子计算器等，计算过程每运算一次要重复一次，由于不能存储运算结果，人要边算边记录，工作量大，速度慢。电算化会计的运算工具是电子计算机，数据处理由计算机完成，能自动及时的存储运算结果，人只要输入原始数据便能得到所希望的信息。 2、信息载体不同;传统手工会计所有信息都以纸张为载体，占用空间大，不易保管，查找困难。电算化会计除了必要的会计凭证之外，均可用磁盘、磁带做信息载体，它占用空间小，保管容易，查找方便。 3、帐薄规则不同;传统手工会计规定日记帐、总帐要用订本式帐册，明细帐要用活页式帐册;电算化会计不采用传统手工会计中的一套改错方案，凡是登记过帐的数据，不得更改即使有错，只能采用输入“更改凭证”加以改正，以留下改动痕迹。对需要打印的帐页的空行、空页可以用手工处理。 关于大三的实习报告 篇2大学三年的时间过的真的很快，不知不觉就到了我们人生中最重要的一堂课，那就是我们一直在向往的实习，在这节课上，没有人告诉你该做什么，也没有人告诉你应该去怎么做，终于明白该是到了什么事儿都要靠自己的时候了，可能这来的有些突然，让我们还不太适应，但我相信一切都会好起来的，在实习的过程中我们收获了喜悦与成功，但伴随着的是那些一次次的失败与教训，但这一切都将成为我今后的生活中最宝贵的财富。 一、实习单位简介 北京众信国际旅行社股份有限公司是经国家旅游局、北京市工商行政管理局 批准设立的具有独立法人资格的股份制企业，特许经营中国公民出境、入境、国内旅游业务。公司主要经营出境游批发、零售、商务会奖旅游业务，总部设在北京，并在上海、成都、沈阳、哈尔滨、西安设有五家分公司。公司旗下的众信旅游网作为专业的旅行服务电子商务网站，为旅游者提供团队游、自由行、酒店预订、签证服务、会员服务等一站式全方位的旅游服务。作为中国最大的出境游运营商之一，众信旅游坚持以产品为核心，以服务为导向，整合机票、酒店、签证、邮轮、境外交通、境外接待服务等出境游产业链各要素资源，是出境旅游产品的制造者和服务的提供者，产品涵盖欧洲、大洋洲、非洲、中东、美洲、亚洲等全球主要的目的地国家和地区。自20xx年以来，众信旅游一直在中国出境游市场特别是长线出境游市场上占有领先地位，目前是欧洲、北欧、俄罗斯、澳新、非洲、中东、美洲、邮轮、普吉岛、巴厘岛等旅游线路的全国十大批发商之一，多次荣获产品创新奖和营销创新奖等奖项。 二、实习内容 本人在众信旅游担任的是营销部的一名销售，与我大学的专业一样，所以大学三年的学习对我的工作产生了巨大的帮助，我的工作主要是负责外联，接待客人，根据客人的要求向客人推荐旅游线路，收客人准备的签证资料，以及最后向客人进行电话回访。虽然有人认为销售只是公司的最底层，但是我坚信任何企业都离不开销售，所以我对销售具有浓厚的兴趣。 (一)接待客人 作为一名销售，客人对你的第一印象非常的重要，从客人进店的第一步起，你的一举一动也许都会对你之后的推销产生影响，所以在接待客人时我们一定要注意细节，比如说帮客人倒杯水，客人抽烟帮客人拿个烟灰缸，也许这些细微的地方就能让客人认可你，只有客人认可你这个人，客人才会放心的把钱交给你，我一直都认为好的销售身边的客人都是从朋友做起的，我相信用我们的热情一定可以打动顾客 (二)推销 任何销售工作都是从推销开始的，我们最重要的两种方式就是与客人面对面的推销或者是电话推销，但无论是哪种方式，与客人的沟通是不可少的，这也是销售过程中最最重要的一个环节，良好的沟通能力往往具有事半功倍的效果，客人刚开始来咨询往往会有诸多的要求以及许多不确定的目的地，但是我们要在与客人的沟通中抓住重点，排除干扰因素，针对这一点向客人推销，帮助客人明确一个目的地。在沟通中，一定要注意自己要在主导地位，带领着客人走，自己心里也要有个明确的销售目标，千万不可被客人的诸多要求牵着走，因为客人往往是需要一个能帮他们拿主意的人。 (三)收集资料 在与客人推销完之后，就要收取客人的签证资料了，因为众信旅游主要做的是处境旅游，所以签证资料是必不可少的，如果要是没有签证，就算你有再好的销售技巧也是没用的。根据不同的国家，签证资料也是不同的，所以这里的信息量也是很大的，这与之前的推销不同，没有什么技巧，只是需要细心，但这也是最难的，我在这里也没少得到教训。签证所需资料主要分为三大类：个人资料，工作资料以及财产资料，这三项哪怕有一点疏忽就会产生拒签的可能性，导致之前的所有工作全都化为泡影，所以在审查过程中一定要万分小心，千万不要因为自己的一时疏忽导致客人签证出现问题以及最后客人对你的投诉 (四)电话回访 销售并不是做做完一单生意就为止的，一定要在客人回国后及时的做客人的电话回访，询问客人这次旅行感觉如何，让客人知道你一直都在关心他，这样他也许就会成为你今后的老客户，以后他也许也会介绍别人来找你旅游，所以作为一名销售与客人常联系是必不可少的，时不时发个短信，让客人知道你一直都在关心他，只要做到这点，客人今后只要想旅游肯定第一个先想起来的是你，这样就达到了长期销售的目的 (五)外联 在此次的实习工作中，我有幸接触了外联活动，外联就是只联系对外的业务，就是本公司派出几个代表，与对方公司谈合作，以达到长期合作，互相获得利益的一种活动，这与普通的接待客人不同，往往接待的都是公司的高层，所以接待时一定要格外的注意细节，否则将会影响的是两个公司之后的长期合作。 关于大三的实习报告 篇31、设计任务及技术指标 应变式加速度传感器的结构设计、特性曲线绘制等。 测量范围：20g；精度：1；尺寸：原创：不大于；频响：0.1~100hz；重量：不大于20g；共桥电压：5v~24v（dc）。 2、结构设计 （1）采用等强度梁结构； （2）材料选择及尺寸确定； a、壳体及质量块选用碳钢 弹性模量：（与疲劳破坏有关） 泊松比： b、弹性元件（梁）选用铍青铜（或硅梁） 弹性模量： 密度： 抗拉强度： c、许用应力：（简单梁）取 （3）设计计算； 设计原则： a、在最小载荷f和相应的最大绕度或位移为已知时，可先根据结构要求确定长度，然后在计算和。 b、设计时先保证有足够的灵敏度，然后在尽可能提高（固有频率） c、质量块相对于基座的位移可按下列原则确定： 当时，，其中a为被测加速度。 设计步骤： a、先估计，忽略，确定。取，则 b、估计和取 c、确定 d、求则， e、计算参数；取， 1、梁根部应变： 3、静态灵敏度：（与应变片布置有关）双臂工作时， 4、动态灵敏度： 5、梁自由端的静绕度： 6、梁自由端的动绕度： 7、传感器的固有频率： 8、可测最大加速度： （4）幅频特性计算：要求绘制幅频曲线 a、刚度： b、质量； c、阻尼比：，取0.6~0.7内。 d、有阻尼固有频率： e、幅频曲线： f、相频曲线： （五）应变片的选择： 1、应变片的选择：选用小型硅应变片，参考规格：额定电阻：120； 灵敏度系数：；尺寸：； 最大工作电流：。 2、电桥输出灵敏度：（1）电桥的结构；等臂、差动。 a、单臂： b、双臂差动： c、四臂差动：： 关于大三的实习报告 篇4学 校： 专 业：机械设计制造及其自动化(机电工程方向) 学 号：31x9 姓 名： 实习地点：河北省工程机械有限公司 实习时间：20xx.07.20~20xx.08.06 前言 大学生活即将结束，面临当今社会人才众多，在大三暑假进行实习有助于在今后在社会上的立足和增长社会经验。 考虑到以后毕业可能就从事与专业相关的工作，因此我相当珍惜这次实习的机会，在有限的时间里加深对相关业务的了解，找出自身的不足。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。 实习经历及感想 暑假开始不久，我就来到了河北省工程机械有限公司沧州销售分公司。这家公司的主营业务是中小型挖掘机的销售，而这个分公司的主要工作，就是开拓在整个沧州市范围内相关品牌中小型挖掘机市场的开发及销售。我自己的专业是机械设计制造及其自动化，对机械有一定的专业基础，但相比较做产品的技术研发及维护，我自己更偏向于相关产品的销售。于是，针对性的选择了这家公司，也是我为毕业后踏入社会择业的一次尝试和锻炼。 进入公司实习，我担任的是销售经理助理一职。开始只是做一些简单的内勤工作。工作虽然简单，又略显枯燥，但我却无时不刻把它当做是一种难得的锻炼与实践。刚刚开始的一个多星期里，每天的工作就是负责整理公司的相关产品介绍资料，进行装订、汇总，以及整理每天都在不断更新的相关客户的资料与通讯录。随着日复一日的资料整理，开始对挖掘机行业及挖掘机本身产生了一定的兴趣并由了些许了解。 挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，而挖掘机作为工程建设中最主要的工程机械机型之一，其正确的选型也就显得更为重要。 第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。第一台液压挖掘机由日本发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，目前已接近100%。 既然是商品，那么挖掘机也不免有众多品牌，而在这些品牌中，也是有三六九等之分的。放眼世界，就工程机械而言，尤其是挖掘机品牌，卡特彼勒无疑是全球老大。在中国亦是如此。虽然卡特的挖掘机有着高油耗、配件贵、维护费用高等种种缺点，但其在性能上超群的表现，以及卓越的质量，依然在国内赢得了良好的口碑与市场。要说稍稍能与其分庭抗礼的品牌，那无疑是日本的小松了。小松挖掘机进入中国市场比较早，质量与性能虽然较卡特略逊一筹，但其低油耗、高环保以及超越其他一般品牌的信誉与质量，更重要的是价格上的优势，在中国的挖掘机市场中占据了相当的份额。其他在国内市场常见的品牌也主要以日系和韩系为主，如日本的神钢、日立、住友、加藤，韩国的斗山和现代，也都以其还算稳定的表现和相对低廉的价格，占据了一定的市场。那么剩下的最后一些份额，当然是不得不提的国产挖掘机。现阶段中国制造的工程机械，较世界先进水平，确实还有着一定的差距，但像三一，中联重科及玉柴等生产的挖掘机也以在国内较高的知名度和民族品牌等原因，在国内市场也有着相对稳定的份额。 我所在的公司除承接大部分挖掘机品牌的业务外，在该地区主要的任务是销售日本的石川岛牌挖掘机。该品牌挖掘机由石川岛播磨重工制造，该家企业是由日本三井财团控股拥有150年历史的军工企业，以生产吨位以及斗位较小的挖掘机为主业。 这个品牌在中国地区建立制造及销售网络仅仅7年时间，在国内的品牌知名度及影响力距卡特、小松的知名品牌还有相当大的差距，在此情况下，在本地区建立起销售的客户群并不是一件轻松的事情。 工作的时间越来越久，接触的事情也就越来越多。随后，我还参与制定了业务部相关销售人员的奖惩及管理制度。而平时在学生工作中训练的能力也这个时候帮了我大忙。 工作的第二个星期，让我兴奋有紧张的工作来到了。经理安排我跟随销售人员外出工作，通俗的讲，也就是我去跟他们一起跑业务。 关于大三的实习报告 篇55天下来，感觉最大的收获就是参观中山的一程，大三参观实习报告。中山这个城市非常的干净漂亮，虽然中心城区不大，但各种配套设施齐全，除了奔驰的摩托有点不太和谐外，总体给人一种非常非常舒服的感觉。在中山的奇闻就是我们第一次看到了摩托车专用道。这种专用道并不是像蓬江那样划一条3m宽的道路给摩托车专门行驶，而是像香港停车线前的公交专用道一样，划出大概2m宽的区域（多长没有留意）作为给摩托车专用道。红灯的时候，摩托车就直接开到摩托车专用道，转绿灯时，摩托车因为机动性好，反应快，就能首先驶离停车线。 目前动态交通信息发布及动态交通管理的瓶颈就在于无法及时准确更新大量装有gps的车辆位置及速度信息。特别是速度信息，通过gps测速所得的结果往往有较大的误差，而且所得速度是在一段时间内的平均值，并不能准确的反映车辆的行驶状态（譬如缓慢行驶车辆的gps测速结果很可能就会直接为零速度）。按长宝的介绍，长宝的技术则解决了这一瓶颈问题！但可能因为长宝的技术人员不是读交通出来的，所以似乎还没有充分认识到他们自身干的这一伟大事情，实习报告《大三参观实习报告》。有了及时更新的车辆位置及准确的速度信息，动态交通信息发布及管理剩下的就是信息利用的活了。现在各个公司、科研机构都在热火朝天地研究相应的技术，部分地区已经在大公司的带领下尝试使用相关技术。相信在不久的将来，我们就能看到动态交通管理带给我们的变化。 特别感谢中山大学智能交通研究中心能带给我们这次宝贵的参观实习经历。经过这次实习，不但开拓了眼界，而且大大提高了对我们学科的认识。其实这类实习可以尝试化整为零，在智能专业的学生还是大一、大二的时候，就带他们参观像广州交委、交警这些地方，让他们早早就能有个感性的认知，估计在增加学生对学科认识的同时，还能提高他们对学习的兴趣，消除新生的迷茫感。 |
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