| 标题 | 我为交通做贡献演讲稿 |
| 范文 | 我为交通做贡献演讲稿（精选5篇） 我为交通做贡献演讲稿 篇1各位领导，同志们： 大家好！ 我叫，来自，今天我非常高兴和大家交流关于交通安全的有限所知。 不知大家是否听说过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多长时间他们分手了，原因是：年轻人过马路时闯了红灯，英国姑娘吃惊得说，“连红灯都敢闯？还有什么违法的事你不敢做？”。回国后小伙子又结交了一位中国姑娘，结果小伙子却因为过马路没有闯红灯分手了，中国姑娘评价小伙子说：一个连红灯都不敢闯的人，能有什么大出息？ 当然这仅仅是一个笑话，但是下面我想先请朋友们思考这样一个问题？人健康的身躯和聪明的大脑和汽车相比哪个贵重？大家一定会毫不犹豫的回答说：“当然聪明的大脑和健康的身躯珍贵，这个孩子都知道。”但是我想再问的就是，为什么总有人无视交通法规的存在，依然我行我素的在马路上和交通事故捉迷藏呢？试想：如果粗糙沉重的黑橡胶车轮，从你的皮肤上碾过，从你健康的身躯上碾过，再聪明的大脑又有什么用处呢？大家一定会说：生命是宝贵的，谁会拿自己的生命和车祸开玩笑呢？可是，你是否亲睹过一场车祸，你是否亲睹过一个鲜活的生命活生生的从你眼前消失？你是否经历过一个美满的家庭在一天之内就在你的生活中永远消失？你如果看过，经历过，你就会意识到，生命远比想象中的还要宝贵，还要脆弱x。 就在前年x个周末阳光明媚的上午，蓝蓝的天空中飘着朵朵的白云，就连空气中都浸满了融融春日的惬意，人们悠闲的享受着双休日的休息时光，我的一位同事带着自己年轻的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的开心之旅，一路上一家人说说笑笑是何等的开心快乐啊~~然而，随着一声震耳的巨响，这个家庭所有的快乐以及对这个世界亲人的眷恋瞬间被统统带到了另一个世界。这辆小巧的家庭轿车变成了如同飘落在路边的一团揉皱的废纸，是什么造成了这种不幸的发生？没有避免的可能么？这一切本是可以避免的。如果不是那位载重车的司机因为疲劳驾驶竟然趴在方向盘上睡着了，如果他在劳累时肯将车停在路边休息一下，如果他意识到自己的疲劳驾驶会成为交通事故的隐患，如果┅┅所有的“如果”是那样的苍白无力。只有从车中抱出的还没有来得及看清这个多彩世界的小孩子的尸体和他微张的小嘴仿佛在向观望的人们无言的诉说着：这个世界——我来过。 这个家庭永远的消失了，两个同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可爱的孩子高兴的和爷爷奶奶告别的稚嫩的童音依然响在耳边，一家人温馨合美离去的场景还历历在目，可是一切的一切却都在一声刺耳的撞击声中，灰飞烟灭……留下的是悲痛欲绝的亲朋好友，这样惨烈的车祸，每时每刻不知发生了多少，背后又不知有演绎着多少惨烈的人间悲剧。 朋友们！当你因为路口没有车辆而在红灯下穿越马路，你是否想过你已经走到了危险的.边缘？当你驾车在路上抱怨行驶太慢，想超过前面的车辆，你是否想起每年有多少司机因为违章超车而命丧黄泉，当你抱怨规定太多，交—警太严，你又是否想过，如果不是这样，这份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥？朋友们，伊拉克战争历时两年，死亡4万余人，而你们是否发现每年10。9万的车祸死亡人数，是一个比战争还要冷冰冰的无情的数字。不知大家是否知道：按照规定路线方向行驶，不闯红灯，不超速，不醉酒驾车，不横穿马路，等等这些非常简单的一切，既是遵守交通规则表现，也是一种文明的行为。因为您不仅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表现。 我们每一个人的生命都是宝贵的，让我们每一个人自觉遵守交通规则，珍惜和尊重我们彼此的生命，如果你想让我们这个世界多一些笑声，少一点哭声。让我们共同生活在交通有序，安全而又轻松的社会大家庭里，让我们的孩子快乐的玩耍，让我们的亲人安全的驾车，让我们的朋友安心的行走，那就让我们用自己的文明和爱心共同撑起一片生命的晴空。 谢谢大家！ 我为交通做贡献演讲稿 篇2为了配合和谐城市建设，我报名参加了交通指挥志愿协调员。我负责的是人行道交通路口的行人过马路，负责的地段只有斑马线，没有红绿灯，因此做起来难度很大。这个地段临近市场和学校，人流“汹涌”。 我每天早上6点钟就起床，穿上统一的协调员志愿者背心，手拿小红旗，早早就守在岗位上。每天早晨，第一拨赶来的是蔬菜商贩和赶集买菜的居民;第二拨就是赶往学校的学生和上班一族行色匆匆的身影。7点钟左右，人流进入高峰期，行人和车辆往来异常频繁，这也是我最紧张、最繁忙的时刻。 到了下午5点钟左右，正是下班放学的时间，尤其是周末，行人和车辆更多。车水马龙里，我们协调员要护老的、带小的，不能有丝毫疏忽。车和人都要协调指挥好，什么时候让车辆过，什么时候让行人走，都大有学问。看似简单的事情，亲身体验以后才明白，干好交通协理员不容易。 协理交通，最怕雨水季节。雨水多的时候，几乎不能打伞，只能披件雨衣。风夹着雨吹过来，雨衣也要进水，然后顺着衣服淌下去，全身湿漉漉的。可一旦烈日当头，又晒得人眩晕。环境的磨练还好说，来自行人的误解却令我深感委屈。因为不是正规的指挥员，行人常常不听指挥，说急了就会听到冷言冷语，刚开始，我还真不习惯，后来，干脆一笑了之。 作为志愿者，协调交通的工作，都是用业余时间完成的。娱乐、休息的时间少了，但是付出的辛苦我觉得很有意义。作为交通协管队伍的一员，既然别人都能坚持，我也不想放弃。在早晚澎湃的交通大潮中，每当拦下一辆违章车辆，疏通一块拥堵的人群，保护一位蹒跚的老人，我都会感到由衷的欣慰。因为，我正在发挥自己的力量，为和谐交通做贡献。 我为交通做贡献演讲稿 篇3今天我演讲的题目是《平凡岗位无悔奉献》。有一位成功的企业家说过一句非常平实但又富有哲理的话：把每一件简单的事做好了就是不简单，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。这句话启发着我，就是要尽职尽责，把平凡的工作做好。 我，作为一名在共和国太阳照耀下成长起来的普通交通人，所处的岗位平凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这平凡的岗位上努力地工作着。只有诚实地劳动和不断地创新，热爱自己的工作，立足于平凡的岗位，不以物喜，不以己悲，才会享有人生价值！要努力使自己学会主动工作，才能爱岗敬业，才谈得上有奉献。我想：立足于平凡的岗位，努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。认真做好领导下达的每一项工作，热心接待好每一位上访人员，切实关心好原企业职工遗属及60年代下放人员，及时掌握和了解他们的现状，及时向领导反馈工作中的情况并提出解决问题的办法。 我，作为一名大学毕业不久的年轻人，对于企业管理、档案管理有的只是理论知识。面对企业改制后留下的各种档案，我束手无策。怎么办？档案是记载历史的一种写实，是人民群众切身利益的记录，我要认真地学会对现有档案的管理，努力寻找出档案中有价值的、老百姓可用的及反映企业财务的、人事个人资料的档案。我认真地学习了档案管理方面的知识，梳理了现有企业改制后的档案目录，熟悉企业改制时的过程和来龙去脉。一天天努力摸索，一天天努力学习，为急于寻找各种档案资料的原改制企业职工提供希望、提供方便。 老老实实做人，认认真真工作，开开心心生活，这是我为人处事的原则。在平时注重个人品德素质的修养，做到尊重领导，尊重同事，不计较个人得失，对工作对社会怀有善心、爱心、责任心。无论做什么工作，不干则已，干就要踏踏实实地干好！ 人活着到底图个什么？ 老实做人，诚实办事。与时俱进，敢于冲破各种束缚，勇于思考，勇于探索，勇于创新，在创新中提升自我价值。与人相处时要互相信任，互相支持，互相帮助，构建和谐的工作环境，从每一件平凡的工作做起。 在今后的工作中我要以先进人物为榜样、以劳模精神为动力，立足本职、爱岗敬业、刻苦学习、锐意创新、知荣辱、图奋进，为构建和谐交通奉献自己无悔的青春和力量！ 快乐的人生是美丽的，然而奉献的人生才是快乐的幸福的，把自己的人生奉献给自己深爱着平凡的岗位，一丝不苟、善始善终，是我永远的追求。 我为交通做贡献演讲稿 篇4今天我演讲的题目是《平凡岗位 无悔奉献》。有一位成功的企业家说过一句非常平实但又富有哲理的话：把每一件简单的事做好了就是不简单，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。这句话启发着我，就是要尽职尽责，把平凡的工作做好。 我，作为一名在共和国太阳照耀下成长起来的普通交通人，所处的岗位平凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这平凡的岗位上 努力地工作着。只有诚实地劳动和不断地创新，热爱自己的工作，立足于平凡的岗位，不以物喜，不以己悲，才会享有人生价值!要努力使自己学会主动工作，才能爱岗敬业，才谈得上有奉献。我想：立足于平凡的岗位，努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。认真做好领导下达的每一项工作，热心接待好每一位上访人员，切实关心好原企业职工遗属及60年代下放人员，及时掌握和了解他们的现状，及时向领导反馈工作中的情况并提出解决问题的办法。 我，作为一名大学毕业不久的年轻人，对于企业管理、档案管理有的只是理论知识。面对企业改制后留下的各种档案，我束手无策。怎么办?档案是记载历史的一种写实，是人民群众切身利益的记录，我要认真地学会对现有档案的管理，努力寻找出档案中有价值的、老百姓可用的及反映企业财务的、人事个人资料的档案。我认真地学习了档案管理方面的知识，梳理了现有企业改制后的档案目录，熟悉企业改制时的过程和来龙去脉。一天天努力摸索，一天天努力学习，为急于寻找各种档案资料的原改制企业职工提供希望、提供方便。 老老实实做人，认认真真工作，开开心心生活，这是我为人处事的原则。在平时注重个人品德素质的修养，做到尊重领导，尊重同事，不计较个人得失，对工作对社会怀有善心、爱心、责任心。无论做什么工作，不干则已，干就要踏踏实实地干好! 人活着到底图个什么?我的理解是图个奉献。要奉献就必须牢固树立正确的人生观、价值观，立足本职，爱岗敬业，忠于职守，追求卓越，超越自我。 雷锋同志短暂的一生就是奉献的一生。一大批新时代的道德楷模纷纷涌现：当代工人的楷模许振超几十年如一日，爱岗敬业、刻苦钻研技术，创造出世界一流工作效率。“著名水稻研究专家”袁隆平为解决世界粮食短缺问题作出了贡献。最近，我们开展向新时期知识型产业工人孔祥瑞同志学习活动，他的生平事迹也是奉献的写实。人生的意义在于奉献，而不在于索取。 人生要像一支蜡烛那样 “蜡炬成灰泪始干”;像一片树叶那样“化作春泥更护花”;像一颗星星那样在黑暗中闪出自己的光芒;像一棵小草那样给大地带来绿色。 人生因工作而美丽，生命因奉献而充实。平凡的工作可以塑造了每个人不平凡的经历，平凡的背后体现的是对工作的热爱和执着。我的工作是平凡的，但是就是这平凡的工作让我感到生命的充实、找到了生命的价值。 我虽然在平凡的岗位上工作，但爱岗敬业，要对工作有强烈的责任心、一步一个脚印的精神，在工作中尽心尽责，要努力拼搏，高效勤奋地做好日常工作中的每一件事。诚实守信，老实做人，诚实办事。与时俱进，敢于冲破各种束缚，勇于思考，勇于探索，勇于创新，在创新中提升自我价值。与人相处时要互相信任，互相支持，互相帮助，构建和谐的工作环境，从每一件平凡的工作做起。 在今后的工作中我要以先进人物为榜样、以劳模精神为动力，立足本职、爱岗敬业、刻苦学习、锐意创新、知荣辱、图奋进，为构建和谐交通奉献自己无悔的青春和力量! 快乐的人生是美丽的，然而奉献的人生才是快乐的幸福的，把自己的人生奉献给自己深爱着平凡的岗位，一丝不苟、善始善终，是我永远的追求。 我为交通做贡献演讲稿 篇5各位领导，同志们： 大家好！ 全海大人都记得前几年发生的一件事情：一个年迈的父亲，不过千里来海大送儿子上学，到校时军训已经一星期了。安顿好儿子，父亲替他去买洗漱用品，在回来的路上，横穿马路要往海运学样大门走，结果被疾驰的过路卡车撞倒，父亲倒在血泊中，几个小时后抢救无效身亡。儿子是97级的，今年该毕业了，据说当年他在撞死父亲的地方整整发呆了一个晚上，后来很长一段时间几乎每天都去静静地站很长时间。还听说他一家都是祖祖辈辈的农民，因为要凑上学的学费，他们才来晚的。现在我们已经没有勇所去采访那位同学，况且这已经不重要了。平平安安，这是每一家人对出门在外的亲人最渴望的要求，但是灾难往往就不经意地降临到头上。至今还记得参加另一个学生追悼会的情景，家长撕声裂肺的哭喊声仿佛就在眼前，虽然我们是局外人，但好像，躺在棺材里的，正是自己的孩子。那年学生也是被汽车撞死的，后来整理他的遗物时，兜里还揣着入党申请书和专业第二的成绩单。这件事情已经过去好多年了，但每每有车轮下丧生的报道，或者x个学生不幸身亡，总会把他们联想在一起。也许，只有生命的代价才能让我们震颤，让我们不能忘怀。 滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，坐着公共汽车还是宝马车，都有丧命车轮下的危险。不想花费笔墨去描述交通事故的种种惨象，随便的一张报纸上都不时地出现交通事故的报道；随便的一条马路上都曾贱染着受害者的鲜血；甚至，随便的哪一个司机都不敢保证没出过差错。我们的人越来越多，我们的车也越来越多，尽管人造了车，人开了车，但人在车面前，却只能是弱者。全国平均每天发生交通事故948起，每7分钟就有一人丧生车轮下，每10分钟就有23人伤残。全球每年死于交通事故的人数，相当于一场中型战争的阵亡人数。无情的车轮不知碾碎多少个美丽的梦想，幸福的家庭。不是危言耸听，我们每天上街都得提者脑袋，因为谁都要在马路上走，因为谁都不敢保证身后的车子不会无缘无故地向他冲去。交通规则和交通警察是用来维持正常交通秩序的，但是现在很多人却漠视了他们的存在，或者说是危险的存在。看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于哪一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是不尽的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。 从小我们就被教育遵守交通规则，但急功近利和懒惰的心理还是占据了平安的位置，许多人喜欢冒险，尤其是新一代的年轻人，再加上反叛的心理，他们很不喜欢正正规规的走路。因此付出的代价却是惨痛的。东方网去年12月24日消息，有一项调查显示，30岁以下中国青年，第一死因是交通意外事故。初看到这则消息，有些吃惊，再一想，我们有什么理由否认车轮的威力呢？尤其是司机开始出现假冒，没怎么学会开车就买了驾照，当汽车上的零部件被x些只为图利的商贩换上伪劣产品，我们的安全还有什么保障。 蛰居大学校园，来来往往的都是一群富有朝气的大学生，他们有说有笑，时打时闹。不敢想象他们当中的一位突然失去的情景，但心中却着实为他们捏一把汗，他们又开始飚车，大胆地横穿马路，似乎在向人们展示他们的青春活力。但我们还是要谨慎地想象着"万一"，万一后面开车的是个技艺稍差的新手，万一拐角口突然驶出来一辆卡车，万一...... 生命是短暂的也是漫长的，我们的一生能遇到多少次这样的"万一"，却有能承受多少？每一个生命又都连接着其他许许多多的生命，连接着更多人的利益。很多人对自己的生命看得很轻，或者认为那是他自己的事，殊不知，人是具有社会性的，尤其是当交通意外发生时，受连累的往往是许多人。当然，我们无法对学生们耳提面命，至于出几块宣传板，在大会上发几个倡议也作用不大，而且自身在教育他们的时候也难保不出现意外。"安全意识"并不是靠x几个组织的宣传或者行政上的强加就能形成的，它需要整个社会的自觉行动和人们之间的相互配合。只有"安全第一"彻底打败了侥幸心理，我们才可以彼此感到安全，我们的生命才不至于让车轮带走。 |
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